Езжу на атмосферном (120лс) EP6 с 2012 года. Авто покупался новым. Текущий пробег 282 тыс. км. Никаких проблем с мотором, катушки все родные)) Катушки, кста, умирают от некачественных свечей, другие причины не попадались. У мотора есть нюансы (о которых все есть в интернете), превентивно и относительно недорого нивелируя которые, можно сильно продлить ресурс агрегата. И мой пробег совсем не уникален. Турбовый тоже с годами подлечили, видел его на новейшем Пежо 508 2021 г.в. Так что мотор гут, мало ест и бодро тянет, ремонтопригоден, а еще лучше с японоразборок купить целый за 130-150 тыс., если нет в округе нормальных мастеров. Сейчас взял себе Ситроен С 4 рестайлинг с турбовым 1.2 PureTech, тоже все плачут, что мотор дрянь, но я не верю))
Посмотрите обзоры на этот двигатель, их живых даже за бугром нет, привезут такой же мёртвый, обзоры ходос авто, форумы, я хотел брать турбовый во время отговорил владелец сервиса 🤔
Владею данным авто с ер6 120 л.с. 5 лет, год назад меняли гбц. Вылетели седла! Сейчас начал дымить сизым дымом после остановки на светофоре. То есть то нет дыма не поймем. Не даем под зад ездим аккуратно, масло меняем через 7 тыс. Неужели кольца?.... Опять туда лесть? Масло два раза льём Рольф т.к тотал подорожал... Купили промывку Валера пенную, и в масло хотим попробовать,Можежет промывка Валерой поможет? Дымит не критично но напрягает. Подскажите советом. На маслосъёмные колпачки не думаем т.к гбц покупали после ремонта сказали все новое.
Прчин может быть много, найдите кто занимается данными движком, сам двигатель высокотехнологичный, откуда и проблемы, если без турбины, то ещё какое-то время походит, почему ест масло?, так сразу ответить нельзя, вообще двигатель проблемный.
Езжу на атмосферном (120лс) EP6 с 2012 года. Авто покупался новым. Текущий пробег 282 тыс. км. Никаких проблем с мотором, катушки все родные)) Катушки, кста, умирают от некачественных свечей, другие причины не попадались. У мотора есть нюансы (о которых все есть в интернете), превентивно и относительно недорого нивелируя которые, можно сильно продлить ресурс агрегата. И мой пробег совсем не уникален.
Турбовый тоже с годами подлечили, видел его на новейшем Пежо 508 2021 г.в.
Так что мотор гут, мало ест и бодро тянет, ремонтопригоден, а еще лучше с японоразборок купить целый за 130-150 тыс., если нет в округе нормальных мастеров.
Сейчас взял себе Ситроен С 4 рестайлинг с турбовым 1.2 PureTech, тоже все плачут, что мотор дрянь, но я не верю))
Посмотрите обзоры на этот двигатель, их живых даже за бугром нет, привезут такой же мёртвый, обзоры ходос авто, форумы, я хотел брать турбовый во время отговорил владелец сервиса 🤔
Двигатель ЕР6 концерна PSA к сожалению не самый надежный агрегат , я бы даже сказал проблемный .....
Согласен 🤔
Владею данным авто с ер6 120 л.с. 5 лет, год назад меняли гбц. Вылетели седла! Сейчас начал дымить сизым дымом после остановки на светофоре. То есть то нет дыма не поймем. Не даем под зад ездим аккуратно, масло меняем через 7 тыс. Неужели кольца?.... Опять туда лесть? Масло два раза льём Рольф т.к тотал подорожал... Купили промывку Валера пенную, и в масло хотим попробовать,Можежет промывка Валерой поможет? Дымит не критично но напрягает. Подскажите советом. На маслосъёмные колпачки не думаем т.к гбц покупали после ремонта сказали все новое.
Прчин может быть много, найдите кто занимается данными движком, сам двигатель высокотехнологичный, откуда и проблемы, если без турбины, то ещё какое-то время походит, почему ест масло?, так сразу ответить нельзя, вообще двигатель проблемный.
Попробуйте присадку супротек, посмотрите в интернете отзывы.