대한민국 국군의 장비를 완벽하게 수리하고 관리하며 재탄생시키는 기술자들┃전차 재생공정┃전투기 공정┃기술직 군무원┃육군 종합정비창과 전투기 정비창┃극한직업┃
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- 1.육군 종합정비창
대한민국의 지상을 지키는 육군! 전투의 승패를 좌우하는
각종 장비와 무기를 정비해 새 것으로 만드는 부대가 있다.
바로 육군 종합정비창이다. 전차, 장갑차를 비롯해서
각종 총기류와 화포류 등 다루는 장비만 1,000여 가지!
특히 50톤 이르는 육군의 주요 화력인 전차 한 대를 수리하는 데
걸리는 시간은 약 40~60일 남짓! 야전에서
입고되는 순간부터 보수‧제청‧조립‧세척 등 그 공정만 13단계에 이른다.
그러나 작업은 무엇 하나 수월하지가 않다.
그중에서도 ‘제청’은 1.2~1.7mm의 쇠구슬을 쏘아서
페인트를 벗겨내는 작업이다. 시간 당 쏘는 쇠의 속도는 6~7Km!
순간의 실수로 구슬이 튀어 위험한 상황에 이를 수 있다.
거기에 45도에 이르는 밀폐된 작업장 안에서도
4겹씩이나 되는 보호복을 착용해야 하는 대원들.
제청 작업 중에 지속적으로 산소를 공급해주지 않으면
숨조차 제대로 쉴 수 없다. 그러나 전차나 자주포 등
장비 사이에 낀 작은 이물질조차도 군인들의 생명과
직결되기 때문에 모든 공정은 긴장 속에서 이뤄진다.
10년 이상 대한민국 구석구석을 누빈 낡은 전차가
새 것으로 탄생되는 과정을＜극한직업＞에서 최초로 공개한다.
2.전투기 정비창
1951년 창설된 국내 최초의 항공기정비창, 제 81항공정비창.
공군의 항공기 정비는 크게 운항정비, 공장정비,
창 정비의 세 단계로 구분되는데
그 중에서도 창 정비는 가장 최상위급의 정비 능력을 수행한다.
특히 81정비창은 공군 뿐 아니라 육군, 해군에 이르기까지
항공기 43종과 엔진 24종의 창 정비 업무를 수행하고 있어
'항공기 창 정비의 메카'로 자리 잡았는데.
정비사들은 전투기를 최소의 단위까지 분해하여 재조립하여
새것과 동일한 상태로 출고한다.
이때 분해, 세척, 균열 점검, 도색, 수리, 재조립에 이르는
전 과정은 기계가 아닌 사람의 손으로
직접 해야 하는 까다롭고도 위험한 작업.
영공 방위에 일조한다는 자긍심으로 오늘도
전투기 정비에 구슬땀을 흘리고 있는 사람들을 만나 본다.
00:00:00 육군 종합정비창
00:30:44 전투기 정비창
#TV로보는골라듄다큐
![[교양 PICK] 골든이글 T-50! 부족한 연료와 날씨를 극복하고 인도네시아 공항에 무사히 착륙하라! [다큐 공감] KBS 140107 방송](http://i.ytimg.com/vi/uZGQgUFGc1I/mqdefault.jpg)
![[65회 무삭제 확장판] 총기류의 영원한 라이벌, M16 vs AK47 ㅣ 뉴스멘터리 전쟁과 사람 /YTN2](/img/n.gif)
오래된 영상이지만 이 분들 장비 공구 유지 보수에 신경 써주시고 안전사고 없이 항상 건강하시길...
정말 진정한 애국자들 입니다!!!
감사합니다.
이분들 고생에 국가에서 정말 처우개선을
좀 해주세요.
이분들 잘 모셔야 한다.
전쟁나면 최우선으로 최고로 모셔야 전쟁에서 이긴다.😅
지금도요!
염산세척장에서 세척할때 얼굴이나 일부 팔 부분이 노출되어 있는데 상당히 위험해 보입니다 좀더 안전한 작업복 착용하시고 안전하게 작업하시길 바랍니다~
가서지지마라이신거죠!
사명감에 불타는 직원들에게 깊은 감동을 받았습니다.. 안전사고 없는 작업장을 기원합니다..
자랑스럽습니다. 당신들 덕분에 대한민국이 존재합니다.
존경합니다.
비행기가 날아 다니기까지 여러분의 피땀어린 노고가 들어있군요..
마음으로부터 감사를 드립니다..
다치지않게 주의를 바랍니다.~~
정말 수고 많으십니다~
기계공학 최고기술력
든든합니다
잘하시죠!
조금있으면더어려운것도정비해야되.잘하시는요믿으니까죠안빼낄수있으니까죠.
이게 뭐야, 오늘도 평화로운
정비창. . ㄷ ㄷ
왜그렇게부정적으로만보세요찐애국하는존경합니다❤❤❤
진짜 열심히 일한다 충분한 보상을 줘야 합니다.
열악한 환경에서 참 열심히 근무하시는군요 수고가 많습니다.
영상중에 사통장치 내에 기판에 작은부품이 과부하로 타서 새부품으로 교체한다는 장면이 있었는대 자주탄다면 좀더 내구성이 강한 부품으로 교체해야되는거 아닌지요 그냥 고장난 부품만 바꾼다면 다음에 같은 고장이 또 날것이분명할건대 ....
육군 및 전투기 정비창 설비 수준이 이게 뭐냐! 국가가 군 종합정비창에 기술자들에게만 의존하지 말고, 정비창에 관심을 갖고 과감하게 설비 투자를 하여 혁신적인 자동화 반자동화로 확실하게 공정 및 설비 개선을 해야 하겠습니다.
정비자동화가시급함
?
예전생각이요.
훈련끝나고몇달후에새벽에기차타는데이름부른던기갑동기.같이가다고용산에전내렸는데친구는그전에내렸나봐요기갑!
국회의원들이
일주일씩 보조훈련을 받도록
법제화하자.
1. 증여,상속세 동일 20%
1세~8세는 50%과세
9세~20세는 40%과세
21~30세는 30%과세
2. 지자체 시도의원 없앰
3. 기초지자체장 선거 없앰
4. 국회의사당을 사무실로 옮김, 지역구 국회의윈 당선자 경우, 당선지역에서 100일 이상 (1일 20시간) 거주이탈 확인되면 당선무효
5. 페미용 예산 없앰
6. 정치인,공무원,법조인,종교인 등 비리적발시 10배 배상과 재산몰수 종신형 처벌
7. 교통법규 과태료와 벌금은 현재보다 10배, 사고발생시는 100배, 사망이나 불구 중상은 1000배 배상국가에서 피해자에게 선배상후 가해자에게 청구 및 소송 진행
8. 2회이상 사기범죄, 묻지마 범죄, 음주운전 및 음주후 범죄, 가정파괴는 석방없는 모두 종신형(졸음운전으로 사고시 음주운전과 동일)
전방부주의는 50년 이상
→교통사고 가장 청부살해 예방
9. 강력범죄 저지른 촉법소년 연령제한 없음, 촉법소년 범죄자는 100년형부터 시작
10. 이혼시 결혼 등으로 받은 축하금은 변상. 단, 결혼후 20년 이상 지난후 이혼부터는 제외
대단하고 감사합니다.
👍✌🥰😍🤩수고들 많으십니다.
샌딩과 도색같이 단순하면서 힘들고 유해한 작업은 1차작업을 로보트를 사용하여 할수있도록 투자가 믾이 필요하네요.
너무 시대에 맞지않는 작업환경 입니다.
정밀한 부분일수록 수작업으로 해야 하는군요. 황금 손의 사나이들. 정말 소중한 분들입니다. 의사 판 검사보다도 더.
얼마나 많은 시행착오를 거쳐야 숙련공이 될까? 저걸 또 후배들에게 교육시키고 숙달시켜야 되지 않을까요?
12:29 cps는 초당입력이 아니고 전차장 조준경 ( comander’s paranomic sight). 앞의 전차장 조준경을 다른 말로 허고 계신겁니다.
군용이라 그런가 소자들이 튼튼한 것들을 쓰나보네요
실내인데 에어컨 시설 보완하자..
사통장치 어느 특링부분에 잦은 고장이 생겼다면 그 원인을 찾아 부품 교체하는 정도가 아니라 아예 고장이 안 나는 방법을 찾아야 전장에서 군사가 당황하지 않을 것.
저출산으로인한 인구는 소먈될것이며 그로인한 첫번째. 군대가 없어지고 남의 손에 국가가 넘어갈것인데 장비라도 좋아야 시기를 늦출수가 있다고 봅니다! 최고에요!
기능인의손에서 장비 손상파악되면 보강할곳이확인도면보강하고 더나는장비가 생산되는현장.ㅡ그만한 대우를 해주나요
조종사들 정비팀 분들에게 정말 잘해야 되겠다.
조종사가 정비팀들 하찮게 보고 막 대하고 건방 떨었다가는 비상탈출도 못하고 한방에 저세상 간다.
조종사들!!! 정비팀들한테 잘해라.
진영 정비창인가요?
본적이 있는거 같은데 ...채널이 다른건가
흰색이 잘뛴다는 편견을 버리세요
테스트 파일럿 오신분 목에 힘 넘 넣고 뻐쩡대는게 월권있어 그런건가요? 아님 구찮아 그르신가~
공군에서 파일럿의 권한은 매우 큽니다. 테스트 비행은 조종사의 생명과 고가의 전투기가 걸려 있기 때문에, 오직 실력이 검증된 사람만이 수행할 수 있습니다. 영상을 보면, 소령은 편대장급이며, 이 시기가 조종 능력의 정점일 것입니다. 자신의 능력에 대한 자부심이 하늘을 찌를 정도로 높아, 그러한 태도가 더욱 두드러질 수 있습니다.
조종사한테 권한이 너무 많아서 그래요. 그래서 문제입니다. 조종사 한테 집중된 권력을 분산해야한다는 목소리가 몇십년째 유지중입니다.
위험한작업은 앞으로 인공지능
Ai로봇 투입필요하다.인간은 테스트
점검위주로 근무합시다.😅😅😅
다 좋은데 탱크 무늬 도색이 여엉 촌스럽네요 @@
에어컨 좀 달아주지.
😊🇰🇷♥️
F-5가 아니라 KF-21이 정비받을 날을 기대합니다.
저기서가 아니라 공군쪽에서 할겁니다. 저긴 육군정비창.
잣뺑이 치는 사람만 계속 함 진급안돼 윗놈들은 입으로 만 정비함 탈출만이 답임 영상. 믿음안됨
그런데. 정규 방송 일자 정돈 적어둬야지 않나 싶네요. 딱 봐도 근 10년전 영상 같은데...
전자부품. 과부화를안거리개 그쪽에보안이부속타지많개해야
대형 에어컨 설치는 안될까?
전기료 문제면 자체 발전을 설치하라
저분들 기술력은 준사관 이상임
EBS는 국방 비밀을 이런 식으로 크고 작은 정보를 노출하나 봅니다................................
21세기 최고가, 초정밀기계라고 아는데 정비는 18세기 수준이네...
으으 똥빠이브
18비에서 기체정비병으로 군생활했는데
진짜 잔고장 엄청 잘나고 진짜
개야랄맞는 전투기였는데
짬찌일때 275탱크 들다가 선임이랑 호흡 안맞아서 허리 빠사질뻔도 하고
ㄹㅇ 개고생하는 보직중 하나인듯
기체정비는 기피해야하는 보직임
전차안애 에어컨 틀자
전자동중에 가장 정밀한것은 사람의 6감..근데 왜 경상도 사람만 있나?.
인간 scv 😂
감동적이네요...군무원 분들이 이렇게 수고하는 지 몰랐어요!
우리가 폴란드/ 루마니아에 한국 장비들를 수출만 할 게 아니라,
이렇게 정비를 하는 모습을 보여 주면 그들에게 더 많은 감동을 줄 수 있지 않을까요?
아뭏든 이 영상 너무 좋았어요! 고생 많았어요, 군무원 분들!
저분들도 희망이 없어서 탈출하는 중 아닌가요?
4급 5급 6급 군무원 짬밥이 몇년인데 몇년 더 근무하면 연금 받아먹고 살수 있는데 왜 탈출을 해?
저 영상 찰영당시는 10년전일텐데.
987 대탈출중ㅋㅋㅋㅋㅋ
자주 일어나는 고장?.........듣다보니 이상하네....고장나지 않는 장비를 써야지요.......
저도 동종 업에 있었지만 저분 말의 의미는 회수를 의미하는 자주 라기보다는
심각하지 않은 기판에 부품 하나만 교체하면 되는 간단한 고장이라는 의미로 해석됩니다
도색에 왜 흰색을 쓰지? 적의 눈에 잘 띨텐데;;😅
기술자 X
기능공 O
전시에 웃음 이 나오는지
?? 뭔 문제라도
요기 작업 감독하는분 증말 재수없이 강압적으로 말한다. 요기 같이 일하시는분들 모두 집에가면 존경받는 가장이고 귀한 아들 들인데 완전 종부리듯 말하네.
?
그냥 k2 흑표 전차로 모두다 교체해라
그돈은 뭐 어디 땅파면 나오나요?
이건 보안에 저촉된다고 봄.
부위별 장갑두께 다 까발리고 있고 거기다 전차 포탑/차체 창정비 소요시간까지 몽창 까발림. M48도 아니 고 주력 K1임.
국방부의 사전 검열도 거치지않고 이렇게 대놓고 방송을 한다고요? 조금만 생각해봐도 말이 안되는데 문제가 있었으면 이미 영상이 내려가고도 남을텐데요?.그런식이면 인터넷에 수많은 밀덕들이 쓴 글이나 위키에 쓰여있는 수많은 군사정보들도 보안에 저촉되겠는데요?
장갑 두께 수치가 어케나옴? 장갑의 복합소재가 기밀이지 아는척 지리노 ㅋㅋㅋ
보안에 저촉되면 신고부터 하세요 제발 헛소리좀 하지말고.
방송이라고 개구라 치지 마세요 ㅡㅡ
음지에서 애국하시는
분들께 존경을 보냅니다.
좌파만 제거하면
애국인들도 존경받을텐데....
왜 이거는 먹방 안보여줌?
``기술보안 취재금지`
아니 결로방지 필터로 호스로 해서 에어컨 공기 넣어주는 특수방진복 못 만드냐 그리고 왼만한건 기계화 자동화하면안되냐? 꼭 사람이 해야하는 작업이 있으니까 그때만 저런식으로 숏트하면되잖아.