Camshaft replacement from SDI to 1.9 TDI with sealants - Audi A4 B5
Vložit
- čas přidán 12. 11. 2019
- My story with putting SDI camshaft in 1.9TDI AFN engine in the time of timing belt and shafts sealants replacement in my Audi A4 B5 1997.
- Auta a dopravní prostředky
Co do blokady to duży śrubokręt albo mała breszka w okienko skrzyni blokujesz wieniec i możesz odkręcać ile sił.
Czy wałek z 1.9 d 68 km 1Y seat toledo bedzie pasować do 1.9 tdi 110 km AFN ? I czy wgl to coś zmieni ?
Hi, from what engine is the SDI camshaft? I have an Audi A4 B5 AVG 110cv and I want to install the SDI camshaft for a setup with BV43 turbo (From 170cv A4 B7) and 0.280 nozzles to get around 200cv, but for what i'm seeing the SDI cam from seat leon, ibiza is shorter than the TDI... I'm not 100% shure, any other mods for installing? I want to replace the lifters too and some people recomend me to install the AHU inner valve springs to get double springs and get more than 5500RPM...
Sorry for my bad english, greetings from Spain!!
I'm seeing too that the 2.0 SDI cam from Golf V are 423,7mm long, very close to the 424mm cam from TDI, maybe that's it?
Engine AEY, signature on camshaft is 028E
jaki jest numer tego wałka od sdi dokladnie ?
Seryjne śruby(imbusy) koła pasowego nie są jakoś specjalne mocne, o ile pamiętam odpowiadają twardości 8.8
Możliwe, nie znalazłem żadnych oznaczeń na starych. Zdałem się na hurtownię, w której się zaopatruje 😊
Ja zmieniam na te z przegubów
Witam nie trzeba frezować czopu wału po ściągnięcia koła rozrzadu z wału korbowego? Dzięki za pomoc
Nie widziałem takiej potrzeby. Czop jak i koło były w stanie idealnym.
photos.app.goo.gl/nAEjA1yWnZSa8j9L7
@@zcakeis aha ok bo chce sobie wymienić uszczelniacz na wale,wałku i walku posrednim i tak właśnie się zastanawiałem co z tym czopem.Mam jeszcze 1 pytanie jak zeszło koło z wału potrzebny był jakiś ściągacz?
@@kacpergarage891 O ile dobrze pamiętam to po odkręceniu głównej śruby przykręciłem ponownie koło pasowe na wał i popukałem w około.
@@zcakeis ok super a jak się sprawuje wałek sdi?
@@kacpergarage891 Montowany był z myślą o programie, ponieważ reszta osprzętu też została zmodyfikowana jak wtryski czy turbo. Ale niestety do dzisiaj się to nie wydarzyło i w najbliższym czasie pewnie się nie wydarzy. Dążąc do Twojego pytania, bez programu sam wałek dużo (albo nic) nie daje. On ciut bardziej podnosi zawory więc daje możliwość wepchnięcia powietrza do komory z mniejszymi oporami, ale to turbo musi bardziej dmuchnąć 😏. Żadnych negatywnych skutków nie zauważyłem.
I jak chodzi na tym wałku, praca silnika się zmieniła?
Za tydzień będę u siebie robił i tak mnie ciekawi czego się spodziewać.
Stary był lekko wytarty, a ten od SDI jest w idealnym stanie, więc po zmianie jego praca się wyrównała. Możliwe, że chodzi ciut głośniej, ale możliwe, że to tylko moje subtelne odczucie. U mnie jeszcze uszczelniacze zaworowe należałoby zrobić i żałuję, że nie zrobiłem tego przu wymianie wałka.
@@zcakeis a z samej jazdy są jakieś różnice wyczuwalne, ja mam auto po programie a z racji wymiany rozrządu i szklanek chce odrazu ten wałek zmienić.
To uszczelniacze też wymienię.
@@leszekznamirowski6559 ja mam wtryski 216 wsadzone i turbawkę od AWXa i przed wymianą czuć było ciut więcej jak seria. Programu nie mam niestety aktualnie, więc mody się marnują. Sam wałek nie sądzę aby dodał czegokolwiek.
@@zcakeis mam to samo, ale dopiero program zrobił robotę tak że docisk nie utrzymał i musiałem sprzęgło od awx zmienić. ☺️
@@leszekznamirowski6559 pewnie też to będę przerabiał po nowym roku. Jaki wynik udało Ci się uzyskać?
Nie zwilzyc tylko klej do gwintów zastosować
Serwisówka nie przewiduje kleju do gwintów w tym przypadku.
Wystarczy klucz udarowy i się odkręca bez problemu bez blokady.
Pneumat pewnie tak, a akumulatorowy to niezły potwór mysiałby być. No i ciężko bez blokady dokręcić poźniej 🙂