Почему сгорают катушки зажигания.
Vložit
- čas přidán 31. 10. 2020
- В этом видео рассказано почему сгорают катушки зажигания. Самая частая причина из-за которой сгорают катушки зажигания. Если начал троить двигатель, то возможно сгорела катушка зажигания, одна из самых частых причин этому изношенные свечи зажигания. Если на катушке зажигания провала искра, то возможно, она сгорела из-за того, что на свечах зажигания были большие зазоры.
3 часть видео почему сгорают катушки clck.ru/WXys7 - Auta a dopravní prostředky
Много интересного видео про авто здесь clck.ru/SjUvm
Провели эксперимент. КАК ВЛИЯЕТ ВЫЖАТОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗ. clck.ru/SLfoS
Доработка свечей зажигания clck.ru/SjJvh
Почему сгорают катушки 3 часть видео clck.ru/WXys7
Мне кажется у босшовских свечей нетолько 1,2 мм а больше где то 6-7 см заводского производство. Поставил на пассат ,стоял раньше жтгулевские правда и они зазором 1,5 и 2 мм. Согнут ли что до одного мм?
автор лайк за информацию, но открой капот в темном гараже и запусти движок зила 130 и увидишь молнии на катушке и трамблере...
У меня на девятке инжектор, на ходу затроил мотор, пропала искра на 1 и 4 , на утро на холодную мотор завёлся как положено на всех четырёх. Это катушка так себя ведёт???
@@user-hr4yu2fi6z всё что угодно ,свечи ,провода ,катушка ,всё может пробивать...
Катушку пробило из за того что говно катушка!!! Поставь с газ 53 и будет тебе счастья . В СССР свечи менялись с головкой бл целендров.
Блин это не просто познавательное видео, это целый урок получился, где был предметно разобран вопрос. Благодарю
Молодец мужик. К сожалению не все об этом автовладельцы знают. Очень познавательно. Желаю автовладельцам запомнить этот совет. И ещё тебе хочу пожелать всего самого наилучшего и побольше таких позновательных видео, это полезно для всех.Удачи тебе.
Почти 50 лет за рулём , а этого на знал .
Век живи , век учись .
Я в 71 году учился на профессионала и нас этому учили.
Вот видишь как современные производители заботятся о нашем уровне, подкрутили где надо, катухи стали гореть и уровень полез вверьх.
Странно...а что Вы тогда за 50 лет узнали??? если простейшее не знали...😅😅
@@user-ly6xl4pj1c . Я только недавно узнал что земля вертится .
Потомушто 50 лет назад была техника,а щас конченое дерьмо
Спасибо! К сожалению не все об этом автовладельцы знают. Очень познавательно.
Отличное, "без мусора", познавательное видео. СПС.👍👍👍
При чём тут милиция?
Отличное пояснение зависимости мощности катушки от величины зазора на свече. Честно - не знал, и даже не задумывался. Обычно знаю - чем больше зазор, тем есть вероятность, что искры не будет, но это видео меня сильно удивило, а вернее обогатило знанием . Спасибо !
Тут даже не о мощности катушки речь, при увеличении зазора и давления увеличивается сопротивление разрядника, то есть свечи, напряжение концентрируется в самой катушке и по наименьшему сопротивлению на пробой, и это может быть через корпус на массу и межвитковое, внутри катушки.
Просто слов нет какой толковое видео! Жаль что только один палец вверх можно поставить.
как, только один? а двадцать первый?
специально для тебя чайник
Да такое колхозного видео только в юмористической передаче смотреть .
Такие люди есть они сначала всю союз патом вес россию обасрали некому недает жит рассветас они шитают себя умни сам неможет другим нидает жит не дадут добрата спасает мир Видио очен полезни спасибо пенсионер.
За идею с шприцем отдельное спасибо.
Сколько ни смотрел роликов про свечи, первый раз слышу про данное влияние зазора электродов! Очень полезное видео с наглядной демонстрацией1👍👍👍
А ты не ролики смотри, а книги по устройству авто читай. Желательно советские - вообще много чего узнаешь.
@@user-ov7pb7mq9e Спасибо, конечно, Виталик за совет. Но книжки я уже больше 40 лет читаю на медицинскую тему, а на другие просто времени нет. Поэтому смотрю ролики умных специалистов занимающихся своим делом. Так как я не механик, а простой автолюбитель, то мне и роликов хватает.
@@user-ov7pb7mq9e советские всё нищтяки были, хорошая техника не было советское время
@@user-ov7pb7mq9e В советской книге указывалось, что при транзистор ной системе зажигания нормальное напряжение на свечах 20000-25000 вольт. Так что у автора при повышенном зазоре и нормальном давлении, напряжение самое то
За сорок лет стажа и более я2млн. Км первый раз услышал о зазорах и кроме того нельзя насиловать мотор./ Давление,/ правда большую часть проехал на дизелях но и бензине немало огромное спасибо.
Человек любит свое дело . Доходчиво обьяснил .Спасибо.👍
Автор привет очень интересно сравнение напряжения на катушке в зависимости от наличия резистора в свече, например А17 дврм и А17двм, говорят отсутствие резистора, жутко повышает напряжение. Я это не могу понять. Проверь так ли это ведь резистор крадет энергию и если это не так, то можно беспрепядственно ставить безрезисторные свечи и чуть увеличив зазор получать лучшее сгорание смеси. Прмехи они дают только в св и дв диапазоне поэтому современному фм радио не помешают.
Добавьте лайков, чтобы автор увидел коммент. Тоже интересный эксперимент.
здесь про резистор clck.ru/UhAwt
Да,очень полезное видио! Удачи тебе во всех твоих делах.
Спасибо за науку, я например знал об этом, в техникуме учили да и в армии в автобате, строго смотрю за за запорами в свечах, 40 лет за рулём и не разу в моей практике катушка не сгорала, даже новые фирменные свечи надо проверять, зазор гуляет
Спасибо за ценную информацию!!!
Шикарное наглядное пособие ...двойной ЛАЙК
Катушка это трансформатор повышающий
Очень познавательно. Спасибо за информацию.
Изоляция катушки рассчитана на максимальное напряжение катушки. А напряжение не может быть больше чем то которое выдает обмотка. Да, если зазор маленький, то напряжение пробоя меньше. Но катушка должна держать свое напряжение в любом случае
Изоляция рассчитана на долговременную работу с номинальным напряжением при расчетных зазорах в свечах, которое и указано в ттх СЗ. Если их бесконтрольно увеличивать, напряжение уже будет больше номинала.и это, зачастую, много больше 25-40 КВ(и 40, и 50 бывает),поэтому и пробивается изоляция. Она не рассчитана на такие напряжения постоянно, с перегрузкой, нагревом, не говоря уже о изначальном качестве многих КЗ.
Как правило,масляные катушки более выносливые,чем сухие.
Теперь вопрос-от чего пробивает катушку??
Спасибо за очень нужную информацию. Я долго работал на Зиле. И я определял большой зазар в свечах по заводе на холодную. Схватывает, но заводится не сразу. Приходилось по учиться, пока не уменьшил зазоры.
Ещё плюс к тому что так делают запчасти !
Всё правильно, основная причина отказа катушек большой зазор в электроде свечи зажигания , а так же внутреннее сопротивление высокое или пробита или высоковольтные провода с повышенным сопротивлением, ...........
Молодец,мастер всесторонне осветил проблему выхода из строя катушек .Спасибо ❤
Было такое...автоэлектрик тоже самое сказал ...СЛЕДИ ЗА СВЕЧАМИ...
По теории - все верно, но фактически первопричина сгорания - это удешевление производства деталей, то есть плохое их качество, маленький запас прочности, ибо много ли вы встречали сгоревших катушек по такой причине при СССР?...
Спасибо за то ,что объяснил доходчиво!
Спасибо. Крайне познавательное видео.
Давно такой шприц сделал, только нужно брать с резиновым поршнем. Отлично и наглядно, спасибо.
Всё грамотно раскидал, по существу
О! Вижу легендарный мотодок! Отличный неубиваемый мотортестер. Жаль что забросили его развитие.
Молодец,все разжевал👍удачи тебе и твоему каналу !
Дело не в зазоре, а в качестве изоляции катушки. На оборудование 10кв. Испытательное напряжение 22кв, а напряжение пробоя должно быть 36кв так было в ГОСТах на испытание оборудования. Сейчас лепят из чего попало.
Спасибо за отличную видео, удачи вам и всем удачи.
Понятливым ясно было ещё при первом общении с Д6, в возрасте пионеров. Спасибо за пояснение с показанием напряжения. Было много ижей накрылась только одна на планете 5 с пробегом 150 км. ну то брак.
Еще нюанс хотел дополнить-зазор на свечах на разных авто немного отличается, следует читать мануалы производителя. Также большая разница в типе двигателя по подаче топлива - карбюратор, инжектор, гибрид. Зазоры разные должны быть.
Это зависит не от подачи топлива а от типа зажигания
Спасибо за информацию! Очень полезно и интересно!
Убедил в том, что я был убежден по наитию. Теперь ,подкован, благодаря умным опытам автора . Менял катушку из-за пробоя. Теперь слежу за свечой.
Достаточно кратко и доходчиво, в теории я это знаю, но ты показал на примере, лайк!
ПРОСТО И БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ,СПАСИБО......
Просто,понятно ,полезно.СПАСИБО,удачи !
Большое спасибо! Вы мне открыли глаза...
Хороши эксперимент 👍благодарю ✋
Молодец мужик дай бог тебе здоровья, удачи тебе. Спасибо тебе за информацию.
Если в свече такой зазор то владельцу надо управлять бычьей упряжкой.
Пожалей быков
Бывают свечи про которые не подумаешь что за 1000-2000 выгорают электроды.
Быков в упряжке не бывает в упряжке бывают ВОЛЫ
@@user-br2sg6vf5w это у вас волы, а у нас быки!
😆😆😆👍
Супер... Элементарно, но даже зная об этом, все равно это видео осядет в мозгах надолго... Спасибо дорогой...
Как вы всё отлично показали Благодарю вас !
Очень познавательно спасибо большое за видео 🤝
Благодарю за информацию!
спасибо за материал
Ассалаумағалейкүм,ассалаумағалейкүм ! Хорошая и полезная информация ! Спасибо большое за ваши труды!
Отличное видео👍👍👍я и говорю не надо гнаться за дорогими и брендовыми свечами(случаются и подделки) я ставлю попроще и меняю почаще движку нравится и мне не накладно!!!
Рабочие свечи нет смысла часто менять, как рекомендуют производители, ч/з 40-60 тыс. Это маркетинговые уловки.. Надо их просто вовремя обслуживать и они без проблем ходят 100 тыс..
@@evgenygraf8461 да ну, свечи ничего почти не стоят, 600-700р,за комплект🤷♂️🤷♂️🤷♂️можно и поменять...
Супер видео!!!!лайк однозначно! Спасибо за видео
Лайк, подписка. Четко по сути. Спасибо
Спасибо за Информацию Автору канала !
Да спасибо познавательное ролик даёт дополнительный знаний в уме и идее размышление.
Кратко и содержательно супер 👍
Толковый обзор. Многие мастер понятие не имеют что к чему
Выставляйте зазор по инструкции и будет вам счастье. Для разных двигателей , он разный.
Спасибо дружище за познавательную инфу.
Лайк,Дружище👏
Спасибо за познавательный ролик. Респект!
Просто и понятно. Лайк и удачи.
очен грамотна и понятно без всяких соплей лайк автору
Благодарим за такое видео
Молодец , спасибо за видеоурок.
Крассавелооо, лайк полюбому, супер!!!
Мужик ты красавчик. Спасибо тебе Родной 👍👍👍👍👍✊
Спасибо,лайк!!!!!!!
Спасибо,
Коротко и ясно
Молодчик фаза... всё в тему!!!! Кстати всегда на всех авто проверяю часто зазор в свечах..Удачи дружище...🤝
Спасибо все круто!
супер. просто и понятно и наглядно !
Молодец, спасибо, очень наглядно и понятно. Да а что скажешь насчет скачка напряжении, когда включаешь токо приеменики?
Доходчиво объяснил! Мужик👍👍👍
Катушки сгорают не из за большого зазора, а из за плохого качества, дерьмовой изоляции обмоток внутри катушки. И завод не для всех машин рекомендует зазор 1-1.1мм.
спасибо за полезные программы
Тема правильная, а вот комментарии безграмотные. Катушка симметричная и искра проскакивает сразу в двух цилиндрах. Связь с корпусом только по искре. В одном она поджигает смесь, а вдругом просто вхолостую. Сгорела катушка и пробой это две разные неисправности.
спосибо большое, а то я сколько уже мучался этими катушками
Спасибо Вам!я всегда думал из за влаги пробивает!
Все грамотно, понятно, познавательно!!!🤝
Очень благодарен за совет.
Спасибо закрепил кое-что?
Малодеееец спасибо чётко ясно объяснил пожалуй самую распространённую болезнь особенно на отечественных машинах.1 это сама электрика абсолютно не совершенна ну и 2 это запчасти полное говно куча производителей и попробуй найти среди них заводской (оригинал) благо у нас в городе новые машины по запчастям продают и то в последние годы выпускают фуфло
К сожалению слово КИЛОВОЛЬТ понятно лишь посвящённым, для не знакомых с терминологией лучше сказать " шестнадцать ТЫСЯЧ ВОЛЬТ", вот что доходит сразу!
Спасибо.
Самое дельное видео! Без лишней балтовни!
напряжение не повышается, повышается пробивное напряжение , а это разные вещи
Очень интересная информация !
👍👍💪💪💪!!!!! очень познавательно!!!
Полезно знать! Спасибо!
Огромное спасибо! 👍
*Какой интересный и познавательный ролик автору респект*
Супер. Классная лабораторная работа
Красавчик,грамотно, рахмет
Человек ни одной слова лишний. Четко ясно 👍🏻👍🏻👍🏻
При выборе катушек, необходимо измерять сопротивление обмоток! Как правило , сопротивление меньше, поскольку недоматывают! Это бизнес! Делают так, чтобы сгорало быстрее! Когда сам выбирал катушки, из 10-ти выбрал кое-как две! Работают до сих пор, уже 7 лет!
О какой катушке речь?
@@SerjShvediuk Я ознакомился с данным катушек на Газ 31105 и выбирал в магазине запчастей уже по указанным параметрам! Автомобиль поехал классно и расход топлива был в количестве 9,5-10 литров на 100км. А ведь это Волга!!!
@@SerjShvediuk видимо для швейной машинки😀
👍👍👍полезная информация
спасибо за инфу!
спасибо просто и доступно подписка
Спасибо - пригодиться))))
Лучшее видео по этой теме которое я смотрел!