Расплавленные катушки и сожженный ЭБУ
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2021
- Иногда и так бывает...троение...расплавленные свечи и в конце большие проблемы...
Мои объявления на авито - clck.ru/LYfXR
Диагностический разъем Киа Рио и Хендай Солярис - ali.pub/5i8qvi
Съемник клипс и пистонов - ali.pub/3iohne
Пистоны для Kia и Hyundai - ali.pub/3hc9sn
Мой instagram - kia_master_... - Auta a dopravní prostředky
В декабре 2020 попал также, поменял эбу на б/у, перепрошил ключи, почитал форумы и сделал вывод, что у данных эбу выходят из строя данные транзисторы, и именно третий цилиндр....
Транзистор, который в блоке управления может перегореть в обрыв, а может уйти в короткое замыкание, что скорее всего произошло в данной ситуации, и постоянный ток пошёл на катушку (соответственно катушка стала работать как электроплитка) . Замерейте мультиметром в режиме прозвонке неисправный транзистор(не выпаивая), скорее всего покажет короткое замыкание. Очень интересно узнать результат эксперимента.
это для него сложно, вот радиаторы мыть и дроссельные заслонки это он мастер, а подобрать транзистор по даташиту это для него сложнааа.
@@Ganja_Man Снял с языка. Только тоже самое хотел написать. Возможно, конечно, что при пробое транзистора питание пошло на затвор и убило драйвер, то дальше не стали копаться, но сравнение отремонтировать цепь катушки или купить новый комплект, насмешило)). Либо эбу до нормального мастера не донесли, либо что-то не договаривает.
Полностью согласен, драйвер тоже под вопросом, вот и хотелось узнать у автора ролика, транзистор замкнут по всем ножкам, или только К-Э
1.6 автомат 14 года
Кто может помочь
...нет искры на 1 цилиндре..свеча и катушка рабочие...ничего на горело.. запаха нет...
Ох ёоооо!
Вот это подход!
Странно что колодки меняют, а не всю подвеску целиком.
Здесь ремонт заключался в банальной замене транзисторов, минут двадцать на всю работу. Правда с таким подходом к выявлению неисправности...
Согласен)). Видео для тех, кто думает, данный ремонт блока управления выйдет по цене б/у эбу. А теперь не понятно как поженили донора с машиной, возможно иммо вообще отшили, заводи отверткой)))
@@anpeal7190 об этом в повествовании скромно умолчали
Да нет там "спаленных мозгов"! Пробивает силовой транзистор IGBT транзистор, их четыре штуки.
Снимаете ЭБУ и идете в мастерскую по ремонту компьютеров, за пару рублей или меньше вам заменят.
Да ладно
Или ремонт мобильных телефонов.
А завод изготовитель не хочет ничего сказать?Почему 3 катушка вечно умирает и сжигает мозги.Что они там с цепью питания не просчитали
Добрый день! Отличное видео👍. Удачи и успехов🍀👌
перепаять транзистор! самое простое
Здравствуйте, есть ли опыт работы со свечами ween, насколько они надёжные?
Здравствуйте..может подскажете..так же затроил двигатель..1,6 солярис..выяснил что нет импульса на 1 катушке...но она рабочая...ничего не горело...нет запаха.. может просто гдето обрыв..???
скажите пож чем обработаны клемы аккумулятора
У меня был Церато 2013 года 1,6 автомат. На пробеге в 85 000 произошло тоже самое, обратился к официалам, пришлось купить новый ЭБУ, залили прошивку, проездил пару недель и опять пыхнул модуль и новый ЭБУ. Обратился к одному мастеру, ЭБУ он восстановил. Я сразу же купил новый аккумулятор и проблемы исчезли. А официалы так и не признались в чем причина, единственное очень рекомендовали сменить Аккум, но не сказали почему.
Здраствуйте. После замены транзистора нужно ли делать перепрошивку? . Заранее спасибо за ответ.
Нужное видео, спасибо!
Хорошее, грамотное и полезное видео!
Все по делу, грамотно объясняешь!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Объясняет, да, только странно то, по какому пошли пути при ремонте авто. Почему не отремонтировали родной эбу? На наших тазах это самая распространённая причина поломки эбу. И почему-то не бегут искать донорские мозги? Перепаивают транзистор и в путь.
Добрый вечер. Год назад была такая проблема по 4 цилиндру. Перепаивали транзистор с донора, без прошивки. Всё норм. Сейчас после смены выпускных клапанов, подмаргивает чек после 60 км/ч, затем сам гаснет. И так при небольшой нагрузке, именно на трассе. Свыше 100км /ч, не моргает. ХХ. ровный, без троений. Сканер находит пропуски в 1 и 4 цилиндре, хотя на динамике не сказывается 🤔
Компрессию не измеряли после замены клапанов?
Нет. Проблема была в форсунка х от рестайлинга. Поставил старые чек пропал
у меня все оригиналы полетели,
а аналоги работают.
это КАКь?
Подскажите пожалуйста, уже который раз сгорает этот транзистор и соответственно катушка тоже, ЭБУ тоже меня думал может причина в нем, но нет так продолжает сгорать, каждый раз разные транзисторы и что интересно, после восстановления работает дней 10 и опять сгорают, из-за чего может быть ? Может кто в курсе ?
Транзюк NGD8201AG их навалом в тч в чип и дипе, цена 100-200р + 5 минут работы паяльником, ну или отдать на перепайку 1000-1500р
Паяльник не пойдёт, надо фен,плюс наверное нижний подогрев
@@AleksandrGerasimov1968 смотря какой паяльник и как снимать, можно феном, но самый лучший вариант это, это паяльник + сплав розе+ оплетка , и тогда все отлично четко и красиво снимиться
Привет , у меня такая же проблема , поменяли транзистор в мозгах , поставил и опять сгорела катушка и мозги , в чем может быть проблема
сегодня столкнулся с той же проблемой. Периодически в течении 3-4 лет происходили выходы из строя этих катушек и я всегда возил с собой запасную... Так и сегодня загорелся чек, ключей в машине, по счастливой случайности не оказалось, думаю, доеду до дома и заменю, по дороге почувствовал запах гари пластика, увидел дымок из под капота, выключил зажигание, открыл капот, дымят катушки, чудом вырвал клемму с плюса и дымило сильно порошковым огнетушителем захерачил пару раз, люди уже остановились, быстро дали ключ. Выкрутил крышку, отсоединил клемму от катушки. Дымить перестало. Подождал немного и вытащил её, от неё осталась только нижняя часть и верх с клеммой, остальное - это плавкое месиво. Вставил запасную, всё прочистив и продув, завёл и опять задымило. Вторая катушка - в расход. Вытащил, оставив свечу и на трёх цилиндрах доехал до сервиса. Жду вердикта. Но почему-то уверен на 98%, что сгорел транзистор.
На кануне машина плохо заводилась. Утром завёл с автозапуска с 1 раза, после проехал 4 км и появился чек и троение, дальше ещё 6 км и возгорание. Аккуратнее друзья, обращайте внимание на датчики😅. Отпишусь сюда после вскрытия.
Ну что в итоге?
У меня тоже самое произошло 23 февраля этого года. Две катушки сжег. Замена транзистора обошлась в 2к. Думаю хорошо что у меня не с пульта машина заводится, а то сгорела бы вся
Привет . В каком городе ты заменил транзистор за два 2к ?
Не сгорела бы. В цепях управления стоят разрывные резисторы низкоомные, своего рода предохранители. Они сгорят.
Капец, как все не просто!
Странно что до сих нет видео, про выход датчика коленвала.
Видимо деталь очень надежная и из строя практически не выходит
Только что у меня тоже сгорела катушка на 3 цилиндре на элантре 2018 объёма 1.6 сейчас ночь завтра утром после замены катушки нормально заработает или эбу вскрывать придётся посмотрим ни дай бог чтоб эбу не полетел
Как катушку оригинал от подделки отличить ... Или нет подделок ,, Юра,,
Здравствуйте. Такая проблема. На приборе мигает лампочка АКБ . Электрик сказал меняй регулятор на генераторе. Заменил . Лампочка погасла. Через пару дней сдох аккум . Аккум поставил на зарядку после поехал к электрику тот сказал, что не работает реле . Снял генератор поставил на стенд . Проверили оба регулятора. Обе работают . Генератор работает. Диодный Мост работает. Всё работает но ток до аккума не доходит. Сказали копать мозги . Что делать? Разобрать мозг или менять регулятор напряжения генератора на оригинал?
На скорую руку запаял туда транзистор с материнки компа. Делал на время, а похоже получилось навсегда.
У меня такая же ситуация была, в итоге поменяли транзистор с другого блока и всё работает. А причина поломки так я прикурил другую машину на работающем двигателе, короче сделал доброе дело. Итог попал на 6500.
У родителей на акценте тоже был такой случай и автоэлектрик сказал, чтобы чаще свечи менял каждые 30 тысяч и проблем в будущем таких не будет. За день он исправил эту проблему. В мозгах поковырялс и сделал.
Добрый день. Расскажите про аккумуляторы на Солярис и Рио. Заводские говорят быстро изнашивается. У меня 3 года пробег 76.000. т. И делал зарядку и все равно он умер. Поменял на новый. Продавцы говорят что полно приезжают с оригиналом и меняют. Начал смотреть форум люди тоже жалуются. И ещё есть проблема антенна отлетает от крыши. Это касается модели с 2017 года Рио и Солярис.
родной выходил ровно 5 лет,солярис 11г в, пробег 150000
У меня родной акб до сих пор ходит. Машине 11 лет. Rio
Что за катушка - фирма
У меня тоже так было и тоже третий горшок блин
Существуют разные производители радиокомпанетоа и иногда оригинал просто не найти , тогда спасают аналоги,элементы со схожими параметрами а иногда даже и привышающие изначальные параметры исходного элемента. По мне так аналоги ничем нехуже.Можно даже для собственного успокаения заменить все разом на новые но аналоги. Ничего страшного тут нет.
Если аналог не брак, или подделка, то да, согласен.
Здравствуйте, у меня не работает центральный замок на киа рио3, не работает с пульта, и с двери не работает,но ключ ставишь в замок зажигания с двери работает,не подскажете что случилось?
@Handsomely если снаружи на замок на ручке повернут на закрытие оно тоже не поворачивается, а на открытие работает
@Handsomely спасибо большое
Возможны ли негативные последствия для акпп если примерно 10 км ехал то с троением то нет. Получались как бы легкие ударные нагрузки на акпп
Нечего с АКПП не будет.Будут проблемы если масло не будите вовремя менять 40-60 тыс км
Проблем с акпп не будет а вот катализатор посмотреть не помешает, так как топливо из нерабочего цилиндра догорает в катализаторе, сплавляя соты керамики. Особенно плохо, если троит не постоянно, когда эбу не успевает отключить форсунку на данном цилиндре.
@@anpeal7190 ещё один умник 🤦ЭБУ отключает подачу топлива в не работающий цилиндр! Не знаете и бред пишите!!!
@@serjserj3134 читай внимательнее, говорится про периодическое троение, то есть, то нет, умник. Эбу в ту же секунду не закрывает форсунку, нужно определенное время. И если цилиндр периодически включается в работу, не успевает эбу его отключить. Если форсунка отключится, то есть, то нет не будет. Будет только то есть)).
@@anpeal7190 за переводческое троение бензин свечу зальёт и ЭБУ подачу топлива отключит, если периоды короткие, то ничего не будет! Сам читай что пишешь! Чё он там ведрами бежит 🤦
Когда завожу, через две-три секунды троит. Пять секунд потроит и проходит.
Иногда запах горячего пластика чувствуется.
Круто.
👍познавательное видео.
Надо ставить свечи оригинал от дилера и во время менять и всё
Какие свечи лучше покупать нгк или оригинал?
Нжк и есть оригинал. Главное подделку не купи. А лучше денсо иридиевые
Не понятно почему вышел из строя транзистор?А прочесть что такое индуктивная нагрузка,свойства,какие физ .процессы проходят при прохождение тока,посмотреть описание на транзистор и схему автомобиля.Если не свеча зажигания и не зазор в ней ,то что больше виновников нет?
Сейчас 2023 в чипидип полно этих транзисторов 270 руб/шт, менять лучше сразу все 4 штуки одновременно
Хорошо что клапанка не оплавилась !Видал я такое не раз из за китайских катушек.Берите только оригинал!
У меня был аварийный случай на Кио Рио 3 правую фару под замену,так РСА рассчитывают по китайщине что не правильно,зачем я должен ставить не оригинал,оригинал в два слишним дороже
Пробои от большого зазора или плохого контакта. Подозреваю что плохая масса на двигателе тоже могла стать причиной этого.
Спасибо, класс!
Сеть магазинов чип дрип,ключи эти по 180 р.любой электрончик перепаяет за 1000р.все транзисторы.на озоне тоже есть.там дороже
как к Вам попасть на тех.обслуживание?киа оптима jf
Ссылка на авито внизу там тел.
@@ruslanspivak4125 можно Ваш тел?
Транзисторы эти продаются в любом радио электроники .чип дрип например штучка стоит 280р.в отделе ремонта технике перепаяют цена до 1000р .была такая ерунда 2 раза пока косу не поменял проводка от старости перепалась и кз
Доброй ночи а связаться с автором можно по телефону ??? Пару вопросов по машине есть
Перепайка транзисторов ключей ето вобще пиль... меняются парами либо все в куче.
А почему так случается.в чем проблема?
Проблема начинается из-за плохой свечи, свеча тянет за собой катушку, ну а катушка выводит из строя блок управления. Менять свечи каждые 30 ткм. Рекомендация не спроста, это по статистике выхода из строя свечей. В данном ролике скорее всего виной послужила бракованная свеча, либо из-за стареющей изоляции катушку пробило независимо от свечи, бывает и такой вариант. А выход из стоя эбу, это уже следствие.
@@anpeal7190 какой бред ты пишешь
Полезное видео👍👍👍. Поставил в 2019 г свечи денсо VXUH22I иридиево платиновые на солярис 1,6 у свечей идет зазор 0,9 мм.Проблем нет, полет нормальный.
Я тоже 7000 км как поменял на эти же свечи но у меня тоже сгорела катушка на 3 цилиндре
@@sherkhanparamrozov3141 У меня по настоящее время стоят эти же свечи ,всё хорошо. Обычно катушки горят из за большого зазора на свечах.Скорее всего подошёл ресурс катушки, если конечно свечи не левак.
Транзистор менять лучше парами по одному это не на долго
Правда
У меня так же вышел из строя 3 целиндр чек горит все котушки поменял свечи все,но чек горит дальше удаляю всё равно 3 цилиндр,машина солярис 2 двигатель 1.4 завтра буду искать блок в сборе б.у
8:45
Ну...даже не знаю, как вам помочь ...очень размытое описание
Ну что, транзистор поменяли? ЭБУ заработал?
А какой теперь смысл, когда уже другой эбу с машиной «подружили».
В Казани сделал за 5
Менять лучше все тразюки, и можно было подобрать аналог и купить.
Зачем все менять, если они исправны? Менять оригинальные на неизвестные аналоги? Так с одним каналом при бракованных транзисторах аналогах как-то выкрутишься, что-то перезакажешь, подберешь, при замене остальных рабочих на непонятный китай, тогда уж точно танцы с бубном плясать придется. Не редко бывает так , что берёшь аналог, подбираешь по даташиту, ставишь, а он греется и сгорает. Копаешь дальше, а оказывается, что аналог подделка, затерто название более дешевого транзистора, написано кривым штампом то что нам нужно, а прикинь, остальные на такую каку поменять, появятся сразу мысли, что пои ремонте что-то накосячил
@@anpeal7190 а если горит один траньзюк все остольные могут быть :браковоные но еще не подали вида, могут быть уже уставшими и потом сгореть унися котушка и др.
@@anpeal7190 меняются парами либо все в даной цепи , поставщики продают оригинал , но лутше всегда менять на мочнее аналог их хватает хороших фирм , китай долго же ждать придется вам)
@@user-fl4ne1jm3p так в данной цепи только один транзистор сгорел, с каким его в паре менять
@@anpeal7190 яже вам не за конкретний блок говорю а вобще правило замени , потомучто могут збоить если чтото згорело рядом конкретно в етом случаи заменить 4 шт
У меня такой случи бла купил катушку паставил машину ездил домой но на дороге перебой и смотрю катушка брак и я паставил стари катушки что бы дойти до магазина и заменить новый катушку и на дороге машина вапше остановил и вапше нет электричества и смотрю под капот там дим катушка сгарел и пашол диагнрстику там сказал эбу внутри чип катушки тоже сгорел и ремонт эбу 30 тысеч тенге
Свечи были почти новые иридиевые 7000 км проехали но все равно сгорела
тоже самое. стояли родные свечи. проехал 5-6 тыс. сплавились 2 катушки 2 и 4 цилиндра, следовательно и эти 2 транзистора сгорели. Только вот после замены на скорости свыше 100 машина терять скорость начинает. ни кто причину найти не может.
Нда, аналоги транзисторов не могут подобрать...
Менять надо все 4 транзистора, потому ,что не факт что потемневший и есть сгоревший! Транзисторы брать в проверенном магазине и не дешовые, не экономьте
Здравствуйте как попасть к вам на обслуживание???????
+
на овито телефон есть
@@zakharovalexey1 а как найти его на авито?
Он с вами сам связатся
@@user-ix3sy6ft2x под видео
Добрый день. Может кто даст дельный совет. Авто Киа Рио 2016 компл Престиж. Недавно обнаружил утечку тока 320мА. Пересмотрел кучу видосов. Нашел по предохранителю (10 а, из двойной обоймы ) в блоке предохранителей в салоне. Но во всех видосах пишут как найти в какой цепи(а в большинстве случаев именно по той же цепи что и у меня) а КАК устранили проблему никто толком не говорит. Хэлп.
Разбирайся, куда идет данный предохранитель, по той цепи поочередно отключай нагрузки и найдешь. А что за предохранитель, посмотри в букваре, который почти у всех в бардачке с новья лежит. Там должно быть расписано куда какой предохранитель , либо ищи принципиальную схему в интернете
Либо, как вариант, сними данный предохранитель и посмотри что у тебя перестало работать, там и копай. Если машина ещё на гарантии, гони к дилеру и не парься.
@@anpeal7190 это все понятно. Спасибо. Имею ввиду то, что например один парень на видео говорит надо снимать блок ВСМ, а что он с ним делал? Может просушил, может спиртом почистил? Что? Вот о чем речь
@@anpeal7190 вообще совет правильный . Спасибо.
77 рублей за транзистор, 1000 перепайка
Во жопа то, да блин полезное видео.
Это болезнь у них
Почему 1578 свечи не поставить? Зачем покупать чемпионы и ещё на новых подгинать контакты? Таксисты от жадности совсем с ума выжили? 🤷♂️
Кто ссыт на заднем плане?
Ужас. Что тут скажешь.
Молодец ,все видео в тему .
🤝🤝🤝
От какой машине речь идёт ?
Диз за "мозги". Слух режет
Подскажите пожалуйста, уже который раз сгорает этот транзистор и соответственно катушка тоже, ЭБУ тоже меня думал может причина в нем, но нет так продолжает сгорать, каждый раз разные транзисторы и что интересно, после восстановления работает дней 10 и опять сгорают, из-за чего может быть ? Может кто в курсе ?
Тоже самое у меня тоже,не нашли в чем проблема была)?