自作装置でTA08Rのホイールレートを計測してみました。

Gフォースのクロスウェイトゲージを活用してホイールレートを
計測してみました。
TA08RとTA07のレート比較も興味深かったです。
#tamiya
#TA08R

[@h-ryo.0618]

めちゃくちゃ参考になりました！
こんな使い方もあるんですね🥺

[@kazurctv]

ご視聴ありがとうございます。
参考にしていただき嬉しいです。

[@kartkaorukobe]

検証大好きですw
こんなに差があるとは思ってませんでした。
色々買って試したくなりますねぇ

[@kazurctv]

ご視聴ありがとうございます。
測定は根気が必要でしたが、楽しかったです。

[@xray1300b]

コメント失礼します。
とても分かりやすい検証でした♪
ta07(420脚)ロアサスアームのブッシュの違い(A･B･C)によるレバー比変更でのレート変化について実験して頂けないかと思いました。
もし、よろしければよろしくお願いします。

[@kazurctv]

ご視聴ありがとうございます。
レバー比違いも面白そうですね。

[@WataruTV]

鬼才ですね！

[@kazurctv]

ワタルさんほどではありません！

[@taisukenishimura2051]

また凄い装置をつくりましたね！
厳密には、反対側のホイールレートとボデー剛性が入ってしまいますので、ボデーを固定してホイールを動かせると、車と同じ測り方になると思いましたー
車はロッカーを測定台に固定して測定しています！

[@kazurctv]

なるほど、そうやるのですね！
勉強になります。
今回は日頃からみんながやってる上からマシンをクニクニ押す動作を手軽にやれる方法でやってみました。