very good and detailed review with pros and cons - easy to understand with english caption switched on especially including the interior lighting which many reviewers ignore - thanks!
Mamy z żoną takiego od lipca zeszłego roku. Głównie jeżdżę ja, bo do miasta nie chce brać mojego 508 II gen bo UXa mi łatwiej zaparkować i jazda jest super płynna dzięki eCVT. No tak, wyje, ale to jest auto miejskie i nie mam z reguły nawet jak go doprowadzić do wycia. To są napędy do spokojnej jazdy a nie sebixowego palenia kapcia. Co kto lubi. I tak dzięki braku laga i elektrycznemu silniczkowi potrafi pierwszy wystrzelić spod świateł gdy takie DSG po unijnych ingerencjach dopiero się zdecyduje. Kazde auto ma swoje zastosowanie moi drodzy. To jest stylowe miejskie autko do jazdy do pracy i po niewielkie zakupy. Masz inne potrzeby to nie testuj go nawet. A zainteresowanym polecam zielony kolor Terrane Khaki.
no tak ale to bardzo ogranicza uzyteczność tego auta a mało kogo stać na to by posiadać kilka pojazdów osobno do miasta ainne na trasy , w mieście szczególnie jest to niepraktyczne gdyż trudno nawet jedno auto czasem parkować
Potwierdzam. Na codzień jeżdżę Arteonem, a jak wsiadam w UX żony to mi aż sie cieszę ze mogę sie nim przejechać. Reakcja na gaz, sztywność nadwozia i cicha praca zawieszenia powodują, ze tym autem chce sie jeździć po mieście. Na krajówkach i ekspresowkach tez całkiem niezle sobie radzi. Na pewno nie służy on do jazdy autostrada 200km/h. Kolor khaki tez moim zdaniem sie najlepiej prezentuje, ale akurat to auto w każdym kolorze wyglada dobrze:)
@@mareksosnowski989 Ale pierdolisz głupoty Przecież ten samochód z założenia nie jest użyteczny i nie po to powstał, nie wszystko ma być Mondeo w kombi, tu jest styl, design i super właściwości jezdne, dla rodziny 2+1 spoko, miałem przez 2 lata chr więc bliźniak i wystarczało
kolego Ty gdzieś mieszkasz blisko mnie...raz na filmiku widziałem jak byłeś max 10 km od mojego domu.. tam chyba Szuć była.. teraz Szczytno 34 tablica, zjazd na Piątki koło Nidzicy.... gdzieś sie blisko mnie kręcisz.... także pozdrawiam. Może na siebie wpadniemy kiedyś.... mam błękitnego i30 fastback N
Myślę że zarówno Mazda CX-30 jak i Lexus UX to obecnie top suvy jakie mamy do wyboru. Ciężko wybrać faworyta bo oba charakteryzują się wysoką bezawaryjnością, wolnossącym i bezproblemowym silnikiem, są też nie oklepane bo rzadko spotykane. Przy wyborze bardziej bym się kierował gustem i ceną 😉
@@tomaszniechciaastomasz4342 Ja bym się kierował przede wszystkim faktem posiadania lub braku garażu. W przypadku braku Mazda odpada totalnie. Poza tym UX kupimy w tej samej cenie hybryde za granicą co u nas benzynę. Nie wiem z czego się to bierze (pewnie z małej sprzedaży) ale u nas Lexusy są zdecydowanie droższe niż za Odrą.
4 litry zima w miescie? Jakos nie moge uwierzyc. W sprzyjajacych warunkach (pelne aku trakcyjne na starcie i puste na koncu i krotki dystans jazdy, juz rozgrzane auto ) moze komputer pokazac jednak malo to reprezentatywne. Bez wahania komentarz dla zasiegu:)
Jest to możliwe ale w mieście, w którym się za dużo nie stoi w miejscu lub po prostu nie o 17-18 :) Na krajówce też tyle pali. Gorzej na autostradzie :) ale generalnie podczas codziennego nawet dynamicznego jeżdżenia wokół komina taka hybryda to strzał w 10
Mamy UXa 250h i obecnie spalanie przy dynamicznej jeździe po mieście to 6.8. Da radę zejść poniżej 6 ale 4 litry to bajeczka zimą. Nawet latem ciężko zejść poniżej 4.8.
@@morepower1989 paleczke magicznych ipowiesci o cudownym spalaniu przjeli hybrydowcy toyoty od tdikowcow vaga:) Nie rozumiem zanizania spalannia auta. Moje pala tyle ile maja spalic bez wzgledu co bredze w internetach;)
@@tomaszwojcik8772 bzdury o niskim spalaniu to akurat domena agencji marketingowej która udaje użytkowników Toyoty na YouTubie. Fakt ze są stosunkowo ekonomiczne, ale trzeba liczyć 6,5 litra na 100 km. Idioci którzy opowiadają że poniżej 3,8 w trasie powinni się wytłumaczyć przed UOKiK ze swoich pomiarów.
Mam takie w Corolli z takim silnikiem, więc pozwolę sobie odpowiedzieć: po nic :) Szkoda że nie można nimi sterować siłą odzyskiwania energii, a tak to zostaje symulacja biegów. Pobawiłem się 10 minut po zakupie i więcej nie dotykalem.
@@DombBartekw środku przynajmniej z przodu na szerokość dużo miejsca. Dwumetrowiec siada sam za sobą, co nawet w kompaktach nie jest oczywistoscia, o segmencie B nie wspominam. Wiec wg ciebie to nie jest kompakt?
Ale padaka, jaki wyjec. przyspieszając jakby odrzutowy silnik sie włączał. No ale podobno jest juz znacznie lepiej niz kiedys, warto wpróbowac Systemy PKS, PBD, RSA Co za debilizm w XXI wieku brakło WBK i DPS Poza tym te pokraczne nadkola Tylko kolor ładny Na 250 koni 8,7 do setki to jakiś żart Mam 190 koni i do setki katalogowo 7,4 a auto wazy 1700 kg I bagaznik 320 litrów czyli realnie 280 Jak w Corsie. Żadne cuda. wrecz lipa za taka kase Audi Q3 Sportback 190 koni zjada tego dziwaka a kosztuje tekze 250 tys zł a jak wyglada !
Ty masz kompleks Toyoty i każdemu chcesz opchnac wieśwagena. Pod katem komfortu zawieszenia Q3 może buty czyścić temu Lexusowi :) również pod katem jakości wnętrza
@@panfistach9618 komfort to jedyne co oferuje lexus oprócz tego hałas przy 150 km/h Jest ciasny A wieś to sam jesteś Audi nie nie jest tandeta. To nie skoda Toyota I lexus to słabo wyciszone ciasne plastikowe auta Bezawaryjnosc zryła mózgi klientom
@@arekmarek7701 dla mnie q3 to jest ciasnota i tez jest okropnie glosno. Ani bagażnika ani miejsca z tylu a i z przodu się łokciami można trącać :) zabawka do miasta dla dziewczyn tak jak ten Lexus ale lex przynajmniej jest wygodny
Następnym razem postaraj się żeby z testu nie waliło tak bardzo reklamą, to nie chyba recenzja a promocja auta. Wizualnie samochód jest wręcz obrzydliwy, wsadzenie głośnika który ma zakrzyczeć wycie hybrydy nazywasz dobrym ozwiązaniem?;)
Dla Ciebie obrzydliwy, a mi się podoba...kwestia gustu. Inni testujący też go chwalili i narzekali na niedostatki, jak np. mały bagażnik więc nie widzę tu reklamy tylko opowiedzienie co się podoba, a co nie. Ja osobiście nie kupię UX ze wsględu na mały bagażnik, mały prześwit, mało miejsca w kabinie i słabe rozwiązanie 4x4. Jednak znam ludzi, którzy kupili go jako drugie auto dla żony, a te sobie chwalą. Napewno UX przewyższa np. GLA i Q3 pod względem jakości materiałów i to przez innych testujących zostało wyrażone w ich filmach, a ja to potwierdzam bo siedziałem w każdym z nich. Obecnie Niemcy w klasie kompaktowych premium mogą się uczyć od Lexusa. Zaznaczam...zamówiłem auto niemieckie, czy reklamuję UX wybierając inne auto, czy po poprostu jestem obiektywny czego brakuje w opiniach.
@@WahaczTV pamiętaj po prostu, żeby najpierw zapytać Jarka co myśli o aucie, który planujesz testować i on ci powie co możesz myśleć😅 Audi albo VW na pewno przypadnie koledze do gustu
Ale recenzja jest subiektywną oceną produktu, a nie obiektywnym spojrzeniem.... Także... Czemu nienawidzisz marki za to co robi? U innych producentów masz władowany głośnik który ma imitować dźwięk V8 przy 2 litrowych kosiarkach więc....
Tak kolego, zgadzam się z przed mówcami, zapytaj Jarka, On z pewnością obiektywnie odpowie jakie auto jest brzydkie a które piękne. Tylko chyba drogi Jarku nikt Tobie nigdy nie powiedział, doradził, że o gustach, dyskusjach na tematy religijne i jeszcze parę innych kwestii po prostu nie wypada poruszać.
![Lexus UX 250h 2.0 184 F-Sport TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/iO-OR5qztLI/mqdefault.jpg)
very good and detailed review with pros and cons - easy to understand with english caption switched on especially including the interior lighting which many reviewers ignore - thanks!
Niezły wóz .
Drogawo jest.
Jak zwykle fajny test.
Dzięki :)
Bardzo dobry test!
Dzięki 👍
Mamy z żoną takiego od lipca zeszłego roku. Głównie jeżdżę ja, bo do miasta nie chce brać mojego 508 II gen bo UXa mi łatwiej zaparkować i jazda jest super płynna dzięki eCVT. No tak, wyje, ale to jest auto miejskie i nie mam z reguły nawet jak go doprowadzić do wycia. To są napędy do spokojnej jazdy a nie sebixowego palenia kapcia. Co kto lubi. I tak dzięki braku laga i elektrycznemu silniczkowi potrafi pierwszy wystrzelić spod świateł gdy takie DSG po unijnych ingerencjach dopiero się zdecyduje. Kazde auto ma swoje zastosowanie moi drodzy. To jest stylowe miejskie autko do jazdy do pracy i po niewielkie zakupy. Masz inne potrzeby to nie testuj go nawet. A zainteresowanym polecam zielony kolor Terrane Khaki.
no tak ale to bardzo ogranicza uzyteczność tego auta a mało kogo stać na to by posiadać kilka pojazdów osobno do miasta ainne na trasy , w mieście szczególnie jest to niepraktyczne gdyż trudno nawet jedno auto czasem parkować
@@mareksosnowski989 ktoś kto będzie miał takie problemy to sobie kupi Dacię :)
niech kupuje co chce, każdy ma swoje potrzeby i swój rozum
Potwierdzam. Na codzień jeżdżę Arteonem, a jak wsiadam w UX żony to mi aż sie cieszę ze mogę sie nim przejechać. Reakcja na gaz, sztywność nadwozia i cicha praca zawieszenia powodują, ze tym autem chce sie jeździć po mieście. Na krajówkach i ekspresowkach tez całkiem niezle sobie radzi. Na pewno nie służy on do jazdy autostrada 200km/h. Kolor khaki tez moim zdaniem sie najlepiej prezentuje, ale akurat to auto w każdym kolorze wyglada dobrze:)
@@mareksosnowski989 Ale pierdolisz głupoty Przecież ten samochód z założenia nie jest użyteczny i nie po to powstał, nie wszystko ma być Mondeo w kombi, tu jest styl, design i super właściwości jezdne, dla rodziny 2+1 spoko, miałem przez 2 lata chr więc bliźniak i wystarczało
Czekamy na NXa
kolego Ty gdzieś mieszkasz blisko mnie...raz na filmiku widziałem jak byłeś max 10 km od mojego domu.. tam chyba Szuć była.. teraz Szczytno 34 tablica, zjazd na Piątki koło Nidzicy.... gdzieś sie blisko mnie kręcisz.... także pozdrawiam. Może na siebie wpadniemy kiedyś.... mam błękitnego i30 fastback N
Mam nadzieję, że ten fejkowy dźwięk można wyłączyć. :D
Można, jest do tego dedykowany przycisk ASC
Jak zwykle bardzo fajny test.Ciekawy jestem porównania z mazdą cx30 oczywiśnie benzyniaków.
Pozdrawiam.
Myślę że zarówno Mazda CX-30 jak i Lexus UX to obecnie top suvy jakie mamy do wyboru. Ciężko wybrać faworyta bo oba charakteryzują się wysoką bezawaryjnością, wolnossącym i bezproblemowym silnikiem, są też nie oklepane bo rzadko spotykane. Przy wyborze bardziej bym się kierował gustem i ceną 😉
@@tomaszniechciaastomasz4342 Ja bym się kierował przede wszystkim faktem posiadania lub braku garażu. W przypadku braku Mazda odpada totalnie. Poza tym UX kupimy w tej samej cenie hybryde za granicą co u nas benzynę. Nie wiem z czego się to bierze (pewnie z małej sprzedaży) ale u nas Lexusy są zdecydowanie droższe niż za Odrą.
Nie zauważyłem informacji, czy na autostradzie panuje cisza w kabinie.
Nie jest źle, na pewno lepiej niż w VW T-ROC.
Ten podbijany dźwięk silnika z głośników to jakaś tragedia.
Myslałem pierwsze ze obok jakis scigacz jechał
Na szczęscie można to wyłączyć:)
Fajny test. Jaki to kolor?
4 litry zima w miescie? Jakos nie moge uwierzyc.
W sprzyjajacych warunkach (pelne aku trakcyjne na starcie i puste na koncu i krotki dystans jazdy, juz rozgrzane auto ) moze komputer pokazac jednak malo to reprezentatywne.
Bez wahania komentarz dla zasiegu:)
Jest to możliwe ale w mieście, w którym się za dużo nie stoi w miejscu lub po prostu nie o 17-18 :) Na krajówce też tyle pali. Gorzej na autostradzie :) ale generalnie podczas codziennego nawet dynamicznego jeżdżenia wokół komina taka hybryda to strzał w 10
@@panfistach9618 nie no… hybryda w zimie pali +1 l. Na ogrzewanie idzie
Mamy UXa 250h i obecnie spalanie przy dynamicznej jeździe po mieście to 6.8. Da radę zejść poniżej 6 ale 4 litry to bajeczka zimą. Nawet latem ciężko zejść poniżej 4.8.
@@morepower1989 paleczke magicznych ipowiesci o cudownym spalaniu przjeli hybrydowcy toyoty od tdikowcow vaga:)
Nie rozumiem zanizania spalannia auta. Moje pala tyle ile maja spalic bez wzgledu co bredze w internetach;)
@@tomaszwojcik8772 bzdury o niskim spalaniu to akurat domena agencji marketingowej która udaje użytkowników Toyoty na YouTubie. Fakt ze są stosunkowo ekonomiczne, ale trzeba liczyć 6,5 litra na 100 km. Idioci którzy opowiadają że poniżej 3,8 w trasie powinni się wytłumaczyć przed UOKiK ze swoich pomiarów.
Ten bsgaznik to porażka.Na torebke???
No, no, tragedia, nieporozumienie i strzał w stopę.😆
Na waciki
@@bogu2359 Prawdziwe meny, bawiące się całymi dniami z tirami na autostradach nie potrzebują bagażnika.
Po co manetki na kierownicy przy skrzyni CVT ?
Mam takie w Corolli z takim silnikiem, więc pozwolę sobie odpowiedzieć: po nic :) Szkoda że nie można nimi sterować siłą odzyskiwania energii, a tak to zostaje symulacja biegów. Pobawiłem się 10 minut po zakupie i więcej nie dotykalem.
Do hamowania silnikiem są super
Np do hamowania silnikiem co zwiększa również rekuperację.
tyle testów na elektrykach ale nie ma testu Tesla Model 3 ?
kiedy Tesla ?
A kto mu da do testów …tesla ma na to wy…..
To taki segment b 😉
To jeden z największych kompaktów jeśli chodzi o crossovery, czy hatchbacki, wiec nie. Lexus segmentu B powinien być w tym roku :)
@@panfistach9618 tja, z zewnątrz co najwyżej :)
@@DombBartekw środku przynajmniej z przodu na szerokość dużo miejsca. Dwumetrowiec siada sam za sobą, co nawet w kompaktach nie jest oczywistoscia, o segmencie B nie wspominam. Wiec wg ciebie to nie jest kompakt?
@@panfistach9618 auto dla bogatego singla / snoba bo użytkowo to jakieś nieporozumienie
niezła bryczka
Może i brzydki, ale za to drogi.
Tak jak każde nowe BMW. Żartowałem, Lexusy są ładne, a BMW szpetne nawet w nocy.
@@theonewhoknows338 nikt poza toba nie mowil o BMW, pomyliłeś recenzje?
Hmm, 4,5 metra auta, a bagażnik 320-335 litrów...
Gorszy chyba tylko DS4 xD
Z zewnątrz całkiem ładne auto, ale wnętrze to już dramat, a te gałki jak rogi przypominają te kubełki z rumuńskiego Olcita
Gusta i guściki. Mi się podobają te gałki. To jest nawiązanie do designu legendarnego LFA
No, no, Antygona.
Wow ale pazdzierz.
Ale padaka, jaki wyjec. przyspieszając jakby odrzutowy silnik sie włączał.
No ale podobno jest juz znacznie lepiej niz kiedys, warto wpróbowac
Systemy PKS, PBD, RSA
Co za debilizm w XXI wieku
brakło WBK i DPS
Poza tym te pokraczne nadkola
Tylko kolor ładny
Na 250 koni 8,7 do setki to jakiś żart
Mam 190 koni i do setki katalogowo 7,4 a auto wazy 1700 kg
I bagaznik 320 litrów czyli realnie 280
Jak w Corsie.
Żadne cuda. wrecz lipa za taka kase
Audi Q3 Sportback 190 koni zjada tego dziwaka a kosztuje tekze 250 tys zł
a jak wyglada !
Ty masz kompleks Toyoty i każdemu chcesz opchnac wieśwagena. Pod katem komfortu zawieszenia Q3 może buty czyścić temu Lexusowi :) również pod katem jakości wnętrza
@@panfistach9618 komfort to jedyne co oferuje lexus oprócz tego hałas przy 150 km/h
Jest ciasny
A wieś to sam jesteś
Audi nie nie jest tandeta. To nie skoda
Toyota I lexus to słabo wyciszone ciasne plastikowe auta
Bezawaryjnosc zryła mózgi klientom
@@arekmarek7701 dla mnie q3 to jest ciasnota i tez jest okropnie glosno. Ani bagażnika ani miejsca z tylu a i z przodu się łokciami można trącać :) zabawka do miasta dla dziewczyn tak jak ten Lexus ale lex przynajmniej jest wygodny
Jakie kurna 250 koni xD to ma 184 konie i to większość z 2.0 wolnossaka. Czego się spodziewałeś? 5.5 jak w 2.0 TFSi 252 PS?
Suv-y audi poniżej q7 nie wyglądają. Ten lexus też wyglądem nie grzeszy i nie ma 250 KM.
Ciekay????brzydki jak niewiem co
A według mnie ciekawy! Ile samochodów tyle gustów 😉
Następnym razem postaraj się żeby z testu nie waliło tak bardzo reklamą, to nie chyba recenzja a promocja auta.
Wizualnie samochód jest wręcz obrzydliwy, wsadzenie głośnika który ma zakrzyczeć wycie hybrydy nazywasz dobrym ozwiązaniem?;)
Nie będę krytykował samochodów na siłę, wbrew swoim doświadczeniom.
Dla Ciebie obrzydliwy, a mi się podoba...kwestia gustu. Inni testujący też go chwalili i narzekali na niedostatki, jak np. mały bagażnik więc nie widzę tu reklamy tylko opowiedzienie co się podoba, a co nie. Ja osobiście nie kupię UX ze wsględu na mały bagażnik, mały prześwit, mało miejsca w kabinie i słabe rozwiązanie 4x4. Jednak znam ludzi, którzy kupili go jako drugie auto dla żony, a te sobie chwalą. Napewno UX przewyższa np. GLA i Q3 pod względem jakości materiałów i to przez innych testujących zostało wyrażone w ich filmach, a ja to potwierdzam bo siedziałem w każdym z nich. Obecnie Niemcy w klasie kompaktowych premium mogą się uczyć od Lexusa. Zaznaczam...zamówiłem auto niemieckie, czy reklamuję UX wybierając inne auto, czy po poprostu jestem obiektywny czego brakuje w opiniach.
@@WahaczTV pamiętaj po prostu, żeby najpierw zapytać Jarka co myśli o aucie, który planujesz testować i on ci powie co możesz myśleć😅 Audi albo VW na pewno przypadnie koledze do gustu
Ale recenzja jest subiektywną oceną produktu, a nie obiektywnym spojrzeniem.... Także... Czemu nienawidzisz marki za to co robi? U innych producentów masz władowany głośnik który ma imitować dźwięk V8 przy 2 litrowych kosiarkach więc....
Tak kolego, zgadzam się z przed mówcami, zapytaj Jarka, On z pewnością obiektywnie odpowie jakie auto jest brzydkie a które piękne. Tylko chyba drogi Jarku nikt Tobie nigdy nie powiedział, doradził, że o gustach, dyskusjach na tematy religijne i jeszcze parę innych kwestii po prostu nie wypada poruszać.
Dla mnie był fajny do momentu wrzucenia wstecznego i to co zobaczyłem na kamerze wyglądało gorzej niż w Auris 2013, dramat
Jest full HD . Może trzeba było wyczyścić kamerę?