Toyota Yaris Cross Hybrid 2023 - FULL REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED at night
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- The Toyota Yaris Cross is an urban crossover that is doing well in Poland and is at the top of the sales charts in 2023. I was able to see what influences this by spending a few days behind the wheel of the GR Sport version. It signifies the slightly shoddy nature of this model, as well as its rich equipment. At the same time, the copy I got to drive had the HEV hybrid system with 116 horsepower, which consists of the 1.5 Dynamic Force gasoline engine, The video test that follows my contact with the Toyota Yaris Cross Hybrid includes information on how the hybrid in this model affects combustion in the city and on the road, as well as how the gasoline-assist electric system behaves. Among other things, I discuss how quickly it transitions into EV mode or its behavior during acceleration, as well as how the e-CVT continuously variable transmission works in this car. The Toyota Yaris Cross 2023 Hybrid is not a very powerful car in general, and in the video I also show how the car's 0-100 km/h acceleration and dynamics perform in various conditions, not just in the city. In addition to the powertrain, I also introduce the model in other areas - such as its trunk and rear seat capacity, and the practicality of the cabin. I also discuss the build quality or how to control the multimedia system and the steering wheel computer. The Toyota Yaris Cross Hybrid I got to drive was richly equipped, which also translated into the presence of matrix LED lights, and in the video test I show how they shine at night. I've included all the information about this GR Sport version of Toyota's urban crossover, along with my opinions about it in the video.
Chapters:
00:00 Car presentation
01:43 Interior, seats
02:18 Price and financing
04:42 Performance, combustion, driving experience
09:42 Handling
13:11 Visibility, parking
14:34 Build quality, key
16:06 At night, LED matrix lights
18:13 Rear bench seat, trunk
19:43 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypc...
Thank you for your attention :)
Wahacz - Auta a dopravní prostředky
Zrobiłem tym autem od marca 18 tyś kilometrów i mogę już coś o nim powiedzieć. Auto używam na dojazdy do pracy +- dziennie robię kilometrów drogami podmiejskimi. I do tego auto to kupiłem. Średnie spalanie 3.5 litra. Duży bagażnik. Byłem kilka razy nim w górach w 4 osoby i dał sobie radę. Drogi szybkiego ruchu do 130 km/h jest ok . Ale nie oszukujmy się to auto do tego nie jest stworzone. Jakbym chciał auto komfortowe na długie trasy to bym wybrał np. Camry. Nie jest to idealne auto (średnia jakość materiałów i tragicznie wolne działanie nawigacji). Pewnie znajdzie się lepsze auto/ lepiej wykonane za podobne pieniądze.Dla mnie najważniejsze by mnie dowiozło z punktu a do punktu b. Czy auto jest za drogie w porównaniu do tego co oferuje >>?? Tak ale powiedzcie mi , które teraz takie nie jest.....
Kupiłem żonie w listopadzie 2021 roku benzyna 1.5 125 KM wersja comfort dodatkowo lakier metalik i czujniki parkowania przód i tył, wyjechałem tym autem za 84 tyś za tą cenę super auto.
a jak z podwoziem auta? Znawcy tutaj mowia ze mocno rdzewieje...
Z zewnątrz ciekawy, w środku przygnębiający.
Rozbierałem to na części pare miesięcy temu. Morze taniego tandetnego plastiku. Dawno nie widziałem większego szajsu.
Takich czasów dożyliśmy…. Większość nowych aut to wnętrze wykonane z taniego chińskiego plastiku, a ludzi i tak się jarają wnętrzem bo mają duży ekran i trochę ledów.
Dorwałem ostatnio tanie i30....plastiki tragedia, całe wnętrze tragedia. Do tego bardzo niewygodne fotele. Tak gównianego modelu hyundai jeszcze nie miał - dotąd wszystkie i30 były naprawdę spoko - ostatnia porażka
@@MS-wq2dx rozbieram różne auta. Same nowe modele ale większego gówna od tej toyoty jeszcze nie widziałem.
@@user-re7cq3wy6r
Kupiłeś tego i30? Dlaczego, jeśli to taki dramat? 🤨
Tak można określić każdą współczesną toydetę. Tona taniego plastiku, papier, woda, odrobina gówna i mnóstwo marketingu dla naiwnych.
Około 18 miesięcy temu zdecydowaliśmy się na wymianę naszego wówczas czteroipółletniego Yarisa Hybrid. Kandydatami był nowy Yaris lub Yaris Cross, który był wówczas w salonie.
Byliśmy trochę rozczarowani przestrzenią, zwłaszcza na tylnym siedzeniu. . .
Po obejrzeniu kilku filmów testowych udaliśmy się również do dealera Hondy, aby obejrzeć Jazz e:HEV. To była niespodzianka. Samochód tej samej wielkości, ale o wiele więcej miejsca, zwłaszcza na tylnym siedzeniu.
Naprawdę zastanawiam się, co opętało projektantów Toyoty za słupkiem B w Yarisie i Yarisie Cross.
Tylne drzwi otwierają się tylko (że tak powiem) tylko na szparę i jeśli wcisnęliście się z tyłu, okazuje się, że osoba średniego wzrostu szturcha kolanami przednie siedzenia.
A co powiesz na montaż fotelika dla dziecka? A jeszcze gorzej „zapełnić” ten fotelik dziecięcy? 🥴
Mimo to zdecydowaliśmy się na obszerną jazdę próbną zarówno Yarisem, Yarisem Crossem i Jazzem.
Każdy, kto stanął przed wyborem „jakiego auta dla nas” zdecydowanie powinien to zrobić !!!
I odkryj, że dobry wygląd nie oznacza automatycznie „najlepszego”.
Nasze wyniki jazdy próbnej: Jazz był tutaj wyraźnym zwycięzcą! 👍
Auto sprzedało się samo, sprzedawca nie musiał już nic robić...: ciszej, wygodniej, znacznie lepsza widoczność, więcej miejsca i "poczucie przestrzeni" dzięki jasnemu wnętrzu i dużym oknom. Ponadto materiały we wnętrzu Jazza również dawały lepsze „wrażenie jakości”.
I nie mówmy nawet o tym, jak praktyczny jest Jazz w porównaniu z Yarisem....
Spójrz na ten film od 18:14, a następnie na różnicę z Hondą Jazz.
Tutaj: czcams.com/video/qxyfn7RgP_s/video.html od 15:19
Przepraszam za mój polski... i tak długą historię...😳
Yaris Cross kupujesz dla wyglądu, a Jazza z rozsądku. Jazz to naprawdę dojrzałe i kapitalne auto, też bym wybrał jazza w tym segmencie i nie zastanawiałbym się ani chwili, wolałbym go nawet zamiast wielu kompaktów
Jeśli ktoś poszukuje maksymalizacji przestrzeni na ładunek w tak małym aucie - faktycznie Jazz "robi robotę", jeszcze z magic seats, zgadzam się w pełni. Kto czego potrzebuje, niestety nowy Jazz Crosstar to 130 000 PLN - więc obecnie wiele zależy od zasobności portfela w przypadku tych modeli
Ja kupiłem VW T-Cross 1.5 TSI z DSG7 w cenie Toyoty 😉😉
Miejsca w nim multum a wyciszenie i silnik petarda 👍👍
@@barns6160 Cóż... VW... ale każdy ma swoje preferencje... 🤭
@@dickschuurman4684 Najgorsze są stereotypy🤔🤔
Marka mnie nie interesuje.Jeśli auto mi odpowiada to po prostu je kupuję😉😉
Mam przynajmniej fajny silnik R4 150KM i w połączeniu z DSG7 super osiągi i wygodę.Ta Toyota do pięt nie dorasta VW pod każdym względem.Wiem co mówię bo jezdziłem Toyotą i to beznadziejne auto.
Wiem że film dopiero dodany, ale jak zwykle świetny test. Pozdrowienia 😊😊
Wielkie dzięki i też pozdrawiam 👍
Plastikowy miejski SUV ze zbyt wysoką ceną.Miło,że można wreszcie oglądać testy Toyot na Wahacz TV ;)
Oby było ich coraz więcej 😉👍
@@ojciec-Pij0 Zmiana polityki dotyczącej użyczania aut w Toyocie.
@@WahaczTV czego? plastikowych suvów z ceną z kosmosu ;-)
jaki to SUV?? Wiesz co to SUV?
Proponuję wszystkim posiadaczom crossa sprawdzenie dokładne podwozia, kolega ma taki przejechane 700km i cały spód w rdzy
Yaris bez cross, 2022 hybryda, podróż na południe Włoch, dużo kręcenia się, następnie powrót do kraju... trzy osoby pełny bagażnik i pełna kanapa obok trzeciego pasażera 😅 Łącznie z 5000 km spalanie 4,5. Warunek? Prędkość podróżna 110-120 km/h. Wg mnie wynik rewelacyjny. Dała radę mała pchełka 💪
Mlodosc
prawdziwy cud , że ludzie dali w niej radę a swoją drogą taka eskapada miejskim wozidełkiem to dość osobliwy pomysł
@@mareksosnowski989 i zakończony wielkim sukcesem licząc koszty, komfort, atmosferę i wrażenia ze zwiedzania pięknego kraju:) Polecam wyjść ze skorupki czasem i nie żyć stereotypami:)
@@badi87 raczej " komfot " ale nie moja sprawa , mogę tylko współczuć, polecam inne środki lokomocji bardziej komfortowe
@@mareksosnowski989 ależ zazdrość jest taka polaczkowa... napisałem, że super udany wyjazd a Ty co? W innym kraju o cywilizowanym charakterze sąsiad cieszy się z dobrego auta i wakacji kolegi...a tu? ,Oj Ty Polaczku 🤣
3 cylindry i 116 KM? Nie, dziękuję. Brakuje tutaj jakiegoś mocniejszego 4 CYLINDROWEGO silnika ok 140KM na dalekie trasy. Do jszdy miejskiej wybrałem Jazza- spalanie czaem poniżej 3l(!) w mieście, trasa 126 km/h wg prędkościomierza to 5,4l. Wnętrze jest niesamowicie przestronne i praktyczne, ale również nie mam zastrzeżeń co do jego wykończenia. Na początku byłem zdeterminowany na yarisa, lecz obsługa klienta plus te 3 cylindry, skutecznie mnie odstraszyły. I Yaris jest też zdecydowanie mniejszy w środku. Ostatnio potrzebowalem przewieźć 3 krzesła. W Jazzie złożyło się tylne siedzenia i wszysyko weszło pięknie. W Yarisie nie byłoby żadnych szans. A jak zamawiałem Jazza to równica między tym a Yarisem wynosiła ok 5 tys zł na korzyść Toyoty... A zalet i mocnych stron jest zdecydowanie więcej po stronie Jazza.....
wydaje mi sie ze to nie jest auto na dalekie trasy wlasnie dlatego taka konfiguracja. Moim zdaniem jest to auto miejskie ktore pali 3-5litrow benzyny. Niedawno jechalem z gdanska do szczecina i tez nie bylo tragedii. Zalezy kto co lubi
Ten silnik nie ma 116 km tylko coś około 70.
Pero el jazz es muy feo las ventas lo dicen todo
Czekam na test kombi po lifcie :) bo nie zbyt chce mi się sluchac słabiaków pokroju pertyna czy marka driftera czy jak mu tam :D
Nom, tylko mam zamówiona i odbiór marzec 2024 pasożycie xd
@@Geebvs to nie zmienia nic w tym, ze cie nie stac pasozycie xD
:E, xE
super auto
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Dzięki i też pozdrawiam :)
Na autostradzie przy 140 trzeba w stoperach jeździć 😅😱
nie jest tragicznie, jechalem ostatnio z gdanska i mozna bylo normalnie rozmawiac bez unoszenia glosu
@@BurbuL997no to jest wyczyn. Fakt. Można normalnie rozmawiać. 🤣🤣🤣🤣
@@ukaszwisniewski2614 czego się spodziewasz po miejskim aucie?? Wyciszenia jak w limuzynie? Nie jest głośniejszy od konkurencji
Cześć, chętnie obejrzałbym test Lexusa NX 350h w twoim wykonaniu :) pozdrawiam
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Super recenzja , jak dla kobiety , to naprawdę przekaz jest zrozumiały i informacje są przydatne. Miło się Pana słucha, ma pan bardzo dobrą dykcję co jest rzadkością wśród yutuberów.
A mnie miło czyta się takie komentarze - dziękuję bardzo :)
Jak zwykle Wahacz w formie - fajna recenzja :)
Ciężko w tym autku znależć zalety poza spalaniem w mieście i "legendarna" trwałościa Toyoty.
Wyglad dyskusyjny, przestrzeń w srodku mała i niezbyt ciekawa, infotainment conajwyżej średni, wyciszenia brak. Przyjemność z prowadzenia bliska zera, przyspieszenia nie stwierdzono.
Przynajmniej drogi ale co tutaj daje znaczek GR? Jest nieco OBNIŻONY crossover 🤭 + pakiet stylistyczny?
Czy targetem tego pojazdu sa ludzie zniesmaczeni CH-R em? Bo wydaje mi się że to jest taka "toporna wersja" CH-Ra
Dzięki :)
Ktoś powie mamy inflację i tanio to już było ale obecnie nowym aucie trudno doszukać się jakiś zalet poza tym ,że jest bez przebiegu a nawet jeśli one są to są przyćmiewane kosmiczną ceną, ogólnie dostajemy o wiele mniej niż za te same pieniądze jeszcze 7-10 lat temu ale za to pojawia się coraz więcej tego typu nieadekwatnie do wymiarów drogich toczydeł o aerodynamice i urodzie meblościanki z PRL
Ooo, to ten lider co nie odpala i korozja wcina :)
Strasznie budżetowy samochód za ogromne pieniądze 🤨🤨
No i ta zwisająca półka w bagażniku po prostu petarda🤣🤣
Popyt napędza podaż. Samochody drogie bo i kolejki po nie się ustawiają.
@@centrumprogramisty3641 firmy....prywatnie to trzeba być debilem by to kupić
Każdy jest budżetowy (oklepane określenie), tylko nie każdy budżet przystaje do pragnień.
To Auto to jedna wielka pomyłka
Za 140k PLN to mamy hybrydowa Corollę w sedanie z czterocylindrowym silnikiem
Nie ten segment auta wiec bzdurne pórownanie.
Za tą kwotę to kupiłem xceeda nowego w prawie najbogatszej wersji. Tak patrząc to zdecydowanie wygrywa w jakości wykonania i wyposażeniu.
@@maciejw.199 z head-up i elektryczna klapa? Manual czy automat? Hybryda?
@@jarekl4271 No w takim gównie potrzebna elektryczna klapa i headup jak świni siodło. zbędne bajery
@@jarekl4271 i co z tego? to tylko świadczy o tym że ten yaris to gówno
Cześć, będzie test Mazdy CX-60 3.3 w dieslu?
A co to ma wspólnego z tematem?
Test jak zwyjkle konkretny, samochód,....plastikowe jeździdełko do miasta za kupe kasy. Za 133 tyś można mieć np VW Polo GT,
Dzięki🙂 Na Yarisa warto patrzeć przez pryzmat mniej "pełnych" wersji - wtedy wypada lepiej
Polo GT nie jest crossoverem i hybrydą, więc ma innego potencjalnego klienta. Porównanie nietrafione. Podaj przykład małej, podniesionej hybrydy. Ceny wersji full wszystkiego podobnego będą zbliżone, bo takie są czasy.
@@maniek2254 VW T Cross, 1.5 TSI, 150 km, DSG, 118 tys, 22 tys PLN zostaje na paliwo. Skoda Kamiq Monte Carlo ta sama konfiguracja silnikowa ok 120 tys. PLN . Zeby nie było że jestem fanem grupy VW, miałem 3 Toyoty, wszystkie od nowości.
@@robertp7917 jestes pewny ze wymienione auta sa w automacie i max specyfikacji czyli posiadaja: swiatła matrycowe, elektryczna klape z gestem, blind spot, indukcyjna ładowarke, nawigacje, bezprzewodowy android auto, grzana kiere, pół skóre, adaptacyjny tempomat, 18 calowe felgi?
@@jarekl4271 Wyposażenie to nie wszystko, dla mnie bardziej liczy się wyciszenie i ogólny komfort. Samochód jest wart tyle ile za niego dadzą klienci, moda jest , cena tez jest. Kupujemy napompowanego i podniesionego Yarisa, cena takiego samochodu nie powinna przekraczać 100 tys. Ale to taka teraz moda, w nazwie sport pod maska lichutko. W VW tez mozna kupić wersje RLine z silnikiem 1.0
Autko niby ma bak 36 l a jeszcze nie udało misie wlać do niego więcej niż 31 l benzyny. Mimo, że na tanksztelę dojechałem na rezerwie a ostatni litr wlewanego paliwa dopychałem nogą. ;-)
Bo tankować Toyotę, trzeba "umić". Amatorom szybko nalewał odbija.
To samo jest w corolla cross , niby 43 a wchodzi 36 l.
Wszystkie hybrydy (Toyoty) mają bardzo duży zapas paliwa. Google, co się stanie, jeśli uruchomisz zbiornik całkowicie pusty...🥴
A czy będzie Renault Captur mild hybryd 140 EDC automat?
Renault Captur mild hybrid???
Mało miejsca jest w nowych Toyotach. W starym Yarisie miałem więcej przestrzeni niż jest w nowej Corolli
Tia i wtedy się obudziłeś
@@robertgoc8836 Yaris 2gen, wysokość 1530mm / obecna Corolla, wysokość 1430mm. 30 sekund sprawdzania i poległeś.
@@adam-xt8te a co ma wysokość auta do miejsca w środku? Argument z dupy, zatem sam się zaorałeś. Może porównaj długość i szerokość, miejsce w bagażniku? To tylko 30 sekund
@@robertgoc8836 Ma tyle wspólnego, że ze wzrostem 190cm w Yarisie można głową swobodnie ruszać a w Corolli trzeba jechać z przechyloną głową. Skończ waść się kompromitować :)
@@adam-xt8te ciekawe, mam 186 i jeżdżę z wyprostowaną głową, te 4cm muszą być zabójcze. Próbowałeś może obniżyć siedzisko?? Działa i polecam
Kompletnie nie wiem co ludzie widzą w tym aucie. Małe, ciasne i głośne acha i oczywiście drogie. Tylko to ze ma znaczek Toyoty? A obniżanie crossovera o 1 cm to już jakaś bzdura roku. Za te duże pieniądze można kupić naprawdę fajne większe inne auto. Tylna kanapa to chyba była lepiej dostępna w Tico.
Wahacz dzięki za super obiektywny i dobrze zrobiony test.
Wymien choc jedno nowe hybrydowe auto z porownywalnym wyposazeniem... z byle jakiego segmentu ale zeby mialo: el. klapa, headup, blind spot, lampy matrycowe, aktywny tempomat, półskora.
Ale czy tylko wyposażeniem się żyje?? To auto ma też kilka istotnych wad np mała przestrzeń z tyłu, żenujący kąt otwierania się tylnych drzwi, słabe multimedia, 3 cylindrowy silnik o niewielkiej mocy(116KM) i niezbyt wygórowanych osiągach( ponad 11s do setki) I jakość materiałów w środku też nie jest najwyższa. Jazz, mimo że wyposażenie gorsze to pod względem praktyczności, multimediów, osiągów, widoczności, przestrzeni i materiałów, bije to cudo na głowę.
@@janwinnicki5764 skoro 116 koni w yaris crosie uwazasz za wade no to 109 koni w jazz jest jeszcze wieksza wada. Wez pod uwage ze dobrze wyposazony yaris cross czyli comfort plus pakiety style i tech to aktualnie wydatek 119 tys zl. Pozatym jak porownujesz to powinienes to zrobic do jazz crosstar, ktory tez ma wady np brak bezprzewodowego android auto, mały bagaznik, fotele przednie bez regulacji odcinka ledzwiowego.
@@jarekl4271 Tylko że Yaris cross jest znacznie większym autem niż Jazz... By dobrze ciągnął to minimum 130KM jest potrzebne. A tymczasem w Jazzie te 109KM naprawdę potrafią zamienić to auto w małą rajdówkę... Na światłach nie ma sobie równych ;) Przyśpieszenie do setki to ok 9,2s- Yaris cross o 2s wolniej... Co do bagażnika to może wielki on nie jest ale według mnie jest całkiem ustawny :)
@@janwinnicki5764 porównujesz zwyklego jazz do yaris cross? Cos ci sie pomylilo. Odnosnie przyspieszenia 0-100, obejrzyj sobie w necie ile robi realnie yaris cross.
🔥Jak wypada natężenie hałasu🔊w porównaniu z Dacią Sandero?🤨
Do 100km/h jest nawet cicho, do 120 znośnie, powyżej tej wartości z każdym km/h hałas wyraźnie wzrasta, przy 140 nie słychać pasażerów z tyłu, wyżej nie próbowałem. Jako że auto jest głównie do miasta, niespecjalnie nam to przeszkadza. Ze spalaniem jest podobnie: do 100 - ok. 3,5 -4,5; 120 - 5,5; 130 - 6,5; 140 - 8,0. Fajną opcją jest napęd 4x4. W porównaniu do Dacii Duster - w mieście i na krajówkach Toyota jest duuuużo cichsza, ale na autostradzie raczej podobnie hałasuje. Takie samo symboliczne wygłuszenie - kawałek filcu tu i tam.
Auto za 140tyś a w tyle brak nawiewow i oświetlenia🤦♂️
...i bez USB z tyłu...👎 dzieci szczęśliwe...😠
Porażka na maksa
Siemka wahacz 🙂
Siema tu Wahacz 👍
Sprzedaje sie swietnie, chyba dlatego ze cross....i niezawodne
Już jest wersja 130 koni
👍
👍👍
Nie za tą kasę. 30 koła mniej to można by się zastanowić. Niestety jazda tym samochodem jest męcząca przez ten marny dźwięk silnika. Jakość wnętrza też klasycznie jak w toyocie gówniana
Wolę Xceed w tej cenie
Jasne. Zawsze musi być jakiś komentarz z cyklu "za tę cenę", z podaniem preferencji fanboja.
Dlaczego nie mogę dodać komentarza?
Dlaczego mój wpis jest usuwany !
Czy tu obowiązuje cenzura?
Czy Toyota płaci wam za pozytywne recenzje????? Tylko pozytywne......żenada
Nie usuwam żadnych komentarzy o ile nie są bardzo wulgarne. Część blokuje z automatu YT i ukrywa - zajrzałem do tej kategorii i co było to zaakceptowałem, możesz zobaczyć jak jest teraz z widocznością.
Te pionowe żeberka z tyłu zderzaka nie są dyfozorem!
Suzuki Vitara zdecydowanie lepsze
problem w tym, że nie jest hybrydą
Brak dla drugiego rzędu jakiegokolwiek złącza usb/12V to jakiś niesmaczny żart.
To Toyota to shit jakich malo! 😂 Toyota jedzie na legendzie bezawaryjności produkujac szpetne z tragicznyej jakości materiałów auta! 👎🤬
Toyota też się zpsiaczyła, 3 cylindry☹️
3 cylindry, najgorsze tworzywa na rynku, hałas, brak komfortu, kiepskie multimedia, gnijące podwozie 🥸
@@TheKejmul a i tak ludzie to gówno kupuja
@@TheKejmulniby taki syf a od grudnia 2022 przesuwają mi termin odbioru. Zamowilem executive w zeszłym roku
@@arek84 Disco polo również ma mnóstwo słuchaczy. Wersja Executive w kontekście toyoty brzmi jak Prestige w kontekście Dacii.
@@TheKejmul zgadzam sie, toyota jest moim zdaniem wykonana gorzej niz dacia. jezdzilem obiema, zamowilem bo auto mi sie podoba i ma niskie spalanie, ale zamowilem tez rownolegle skode, ktora jest w srodku piekna i wszystko ma lepsze oprocz DSG suchego i recznego w manualu bez auto holda. jak mi toyota poprzesuwa jeszcze te terminy to moze skoda zostanie wyprodukowana w koncu
Reasumując - to auto ma jedną zaletę - mało pali 😂😂😂
Czuję w powietrzu bana na kolejne prasowe toyoty, od tej pory wszystkie modele będą musieli osobiście i wyłącznie testować Pertyn oraz Caroseria 😉
Dodalbym druga zalete .... jest w automacie, a trzecia to niezawodnosc, trwałosc zespołu napedowego.
@@jarekl4271 z tą trwałością byłbym ostrożny... To nie jest stare wolnossące 1.8 i 2.0 tylko nowa jednostka i nowa, odchudzona wersja przekładni planetarnej. Oby nie okazała się tak samo plastikowa jak reszta auta. W każdym razie trwałość będziemy oceniać za kilka lat, teraz mówimy o nadziejach.
@@konradwiniarski jaka nowa jak od 3 lat stosowana w toyotach? Akurat silnik to wolnossaca konstrukcja na wielopunktowym wtrysku dobra pod LPG.
@@jarekl4271 ale 3 cylindrowy, a to juz nie jest trwale
@@krzysztofpilacki4857 a tam bzdury gadasz....jeszcze niedawno byla w ofercie skoda citigo z 1.0 lpg z przejechanymi 623 tys km.
ok
Za 140 tysia takie brxydkie coś z 3 cylindrami i twardo na podłokietnikach i to cvt uważam za zły wybór bardzo zły!!!
Nie obejrzałeś testu, prawda? Tu masz hybrydę i automat oraz bzdety typu czujnik deszczu.
@@infeltk obejrzałem cały wiem, że to hybryda, wiem, że przyspiesza mały 3 cyl. Silniczkiem i ma gówniane wycieszenie i plastiki i ma obrzydliwy przód i takie tam i ne wady obok zalety, że mało pali.
@@infeltk to nie automat tylko przekładnia BEZSTOPNIOWA. to nie jest automat. czujnik deszczu to mam w 15 letnim trupie a i tak przydatny jak świni siodło. Jedyny plus tegop plastikowego wozidła to hybryda
OBRZYDLIWE AUTO
nie wiem jak moza kupić taką krowę
Nissa Juke wyglada przy tym jak Ronaldo przy Zenonie Lebiodzie z okręgówki
Bosz jakie to brzydkie😮
paranoja, że ktoś kupuje tak słabe auto z mnóstwem wad, bo to toyota.
Kupuje dla zalet, a nie dla wad
To coś jest akurat gorsze od zwyklego yarisa, a w cenie 140tys mozna miec corolle 1.8 hybrid w calkiem dobrej wersji...
@@panfistach9618z plusów że jest mała i mało pali a z minusów cala reszta 😂
Widocznie klientom to odpowiada.
@@wacoslaw pewnie więcej plusów by się znalazło natomiast to auto jest jakieś (szczególnie jak na toyotę i na bezpłciowego crossovera) i może się podobać. A, że wielu ludziom się podoba to widać na ulicy i po tym, że ludzie w ciemno zamawiali tylko na podstawie zdjęć prasowych. Sąsiad ma taką właśnie do pomykania po mieście (zamówiona w ciemno, bo się podobała) i poza kiepskim wygłuszeniem jak to w toyocie jest to naprawdę ciekawy maluszek i jak na takiego maluszka ma też całkiem przyzwoicie dużo miejsca.
Toż to plastikowy tandetny szrot ale hujbryda
Co z tego że CVT i 3 cylindry... ze tylko 116 koni
Ale niezawodna
Nie rozumiem tego sukcesu.
Brzydki, słaby silnikowo i tandetny przeciętny pojazd za gruba kase
Brak obrotomierz, plastik w bagażniku zamiast dywanów, silnik wyje ...
Honda Jazz kasuje ta szkaradztwo a Vw T-Cross 1.5 deklasuje
Zgadzać się. Tylko: dlaczego myślisz, że potrzebujesz obrotomierza w systemie hybrydowym, takim jak Toyota i Honda? 🤔
I tak cię nie stać.
@@centrumprogramisty3641 idioto mam 1,5 rocznego SUVa premium
@@dickschuurman4684 No bo normalne auta z normalnym silnikiem spalinowym mają obrotomierz I skrzynie manualne lub dwusprzegłowe automaty
A to jakieś dziwadlo
@@arekmarek7701
Co to jest, premium...??? 🤣🤣🤣
+
++
141k zł ......
Za 145 bodaj mozna miec calkiem fajnie skonfigurowaną corolle 1.8 hybrid
Swietnie poukładany cennik nie ma co..
@@Fluffy_Owl352 nie wiem po co porownujesz auto z innego segmentu. Totalny bezsens.
@@jarekl4271 po to żeby uświadomić ludzi jak głupio wyceniony jest Yaris, i że w tych samych pieniądzach mogą mieć samochód segment wyżej?
@@Fluffy_Owl352 tak???? To powiedz to ludziom ktorzy maja np 190 cm wzrostu, albo tym co maja problemy z kregosłupem, albo tym co dojezdzaja nieutwardzonymi drogami na działke rekraacyjna zeby kupili sobie corolle zamiast yaris crossa. Bzdury piszesz ze szkoda dyskutowac. Idac twoim tokiem myslenia to po co ludzie kupuja G klase jak przeciez mozna za to S klase kupic???? Najpierw ty sobie uswiadom ze to nie jest moda tylko "potrzeba", zanim komus doradzisz zmienic typ samochodu z SUVa na compacta.
@@jarekl4271 Nie ma to jak kupic podniesionego yarisa, zeby sie lepiej wsiadało i w opcji dopłacic za jego obnizenie. Rozumiem ze koniecznie musisz miec podniesione pudełko zeby zjechac z asfaltu albo chociazby wjechać na kraweznik- bo bez tego sie PO PROSTU NIE DA(koniecznie z jakąś ładną 18 czy 19' felga 😂).
Masz problem z kregosłupem?
Jest jeszcze coś takiego jak regulacja wysokośći fotela.
A co do ludzi kupujących g klase- nie są to ludzie którzy szukają samochodu pod jego własciwosci terenowe, tylko po to zeby sie polansować pod galeria handlową.
A jesli to jest wedle ciebie "potrzeba" to prosze bardzo - dalej przepłacaj za coś znacznie mniejszy model byle miało pare cm wiecej prześwitu i koniecznie ekologiczne 3 cylinderki - twój wybór.
Zastanawiające jest w jakim w każdym filmie gestykulujesz dłońmi w taki sam sposób, wykonując ruchy nieadekwatne do tego co akurat mówisz
* w jakim celu
Według mnie są one adekwatne. Jak inaczej miałaby ta gestykulacja Twoim zdaniem wyglądać?
@@WahaczTV pooglądaj złodzieja morawieckiego - on jest po szkole machania łapami przy pierdoleniu bzdur
Na każdym filmie wykonujesz te same gesty, wygląda to na z góry ustaloną z choreografię np. podniesiony kciuk do góry na przywitanie, jak jedno ma się z drugim? Nie żebym się czepiał, to Twój kanał i Twoje filmy ale wygląda to sztucznie. Jednocześnie stwierdzam że masz dostęp do super aut, życzę dalszego rozwoju działalności,
@@tolekbanan378 Kciuk jest w pełni świadomym posunięciem. Co do reszty - testowałem bez gestykulacji i przy zasłonięciu większości torsu przez kierownicę - bez obecności rąk efekt jest moim zdaniem gorszy. Stąd wygląda to tak, jak wygląda. Dzięki za życzenia :)
Ja właśnie odebrałem takie auto jako służbowe. To jest totalne gówno. Wyje jak zarzynana świnia, na trasie szybkiego ruchu czy autostradzie jest huk jak bym leciał desantowym Antkiem. Zero wygłuszenia. A spalanie pani hybrydy? Dziś na pełnym baku zrobiłem 336km i wysuszyłem go do pełna. Komputer pokazał spalanie 9,5l/100km. Myślałem, że chociaż głośniej podkręcę muzykę i tak ten hałas złagodzę. Niestety głośniki to jakiś żart. Chętnym na zakup, polecam wynajęcie i pojeżdżenie tydzień czy dwa. Zaoszczędzicie sporo stresu i pieniędzy.