TEST - Jaguar XF 3.0d S - LUXUS ZA ČTYŘI KILA. MÁTE MÍT STRACH? CZ/SK
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2021
- Auto zapůjčeno z Auto ESA.
Rok výroby 2013
Stav tachometru: 94 000 km
Cena v době testu: 426 000 Kč
Technické údaje:
Pohon zadních kol
Počet válců/ventilů na válec • rozvod 6/4 • DOHC
Typ motoru • vznětový
Zdvihový objem• 2 993 cm3
Vrtání/ zdvih: 84,0 mm/ 90,0 mm
Stupeň komprese 16.0:1
Nejvyšší výkon 202 kW (275 koní)
Nejvyšší výkon při otáčkách 4 000 ot/min
Nejvyšší krouticí moment 600 Nm při 2 000 ot/min
Zrychlení z 0 na 100 km/h 6,5 s
Nejvyšší rychlost 250 km/h
Převodovka: automatická 8 stupňů
Zákl. objem zavazadlového prostoru 550 l
Objem palivové nádrže 69,5 l
Hmotnost: pohotovostní • celková 2 034 kg • 2 380 kg
Prům. spotřeba: město • mimo • komb. 8,8 • 5,0 • 6,5 l/100 km
Rozměr pneumatik 245/40 R19
#muldix #mmautomotive #testcz - Auta a dopravní prostředky
Mám XF s 3.0d 2013 - limuzína, kdy interiér je v základu docela laciný a člověk si ho musí skutečně zhezčit sám. Není to ale oproti konkurenci(npř. Mercedes E) nijak hrozné. Jedna z nejdůležitějších ,,vylepšení" byla z mého pohledu kožený šněrovací potah na volant, kdy bez něho jsem díky nesmírné tvrdosti zažíval po delších jízdách utrpení v podobě odkrvení rukou. Dále není od věci si jako základ pořídit kožené koberečky, na volič nalepit znak Jaguaru, odstranit pryž z tlačítek a nejlépe je ochránit x nahradit ALU // ,,gumovými" tlačítky. Jsou to sice blboviny, ale v interiéru to udělá neskutečné změny.
U výdechů se ničí takové ozubené plastové kolečko, kdy lze za pár stovek koupit nové. Není to určitě ale běžné a oprava není nijak složitá. Palubní infotainment je u mě rozhodně rychlejší jak na videu a reaguje téměř hnedka, ale obsahem je chudý a případné párování je bohužel pouze pro iOS. Pro nezkušeného řidiče je pak problém s voličem, kdy při nesprávném startování, nebo zastavení vyjíždí / zajíždí.
Jízda jako taková je senzační, kdy mám pocit, že převodovka čte myšlenky řidiče, motor je silný a svým způsobem mu je jedno, jestli jede po rovince, nebo na Everest. Kufr je opravdu velký, kdy by to mohl být i úctihodný pohřební vůz.
Auto rozhodně zaujmete okolí - hlavně mužské společnosti a nějaké ty dorosty. V případě zaujmutí žen, tak si dle poznatků budete více vést se žlutým VW Lupem. Třeba ale náznaky ignoruji, protože mi bohatě stačí přítelkyně, kdy ale názory byly téměř vždycky takové : Hlavně že se ti líbí a dělá ti radost; Já se v autech nevyznám; Alespoň že je černé.... ^^
Nevýhody u konkrétně mého auta bych viděl ty, že například nevidíte teplotu chladící kapaliny a nemůžete změřit olej ručně. Senzory mnohdy nefungují správně a klidně Vám uvaří motor - stalo se mi. Kufr nemá odpružení.. Senzory kapoty zlobí(musel jsem odstranit a propojit drátem), kdy jinak se nedá dálkově zavřít auto + jako bonus Jaguar VŽDY PŘI ŠPATNÉM ZAVŘENÍ ZATROUBÍ A NEZAMKNE SE, takže se na plném parkovišti cítíte jak ten největší debil. V zimě budete muset jezdit opatrněji a mít kvalitnější pneu. Jakmile napadne přes noc na silnici ~15cm sněhu a neodklidí se, tak pro Vás jízda končí, kdy s npř. manuálním 2.0 HDi Citroenem C5 jsem si toho během zimy dovolil více. Dále je do auta horší nastupování, kdy mnozí spolucestující se o něco majznou hlavou. Dále dveře jsou nesmírně masivní - NESMÍRNĚ! Otevírat / zavírat v případě stoupání je těžké.
Ako majiteľ Jaguára XKR, test Jaguára vo všeobecnosti oceňujem. Jaguár je auto pre ľudí, ktorí vedia oceniť jazdecky dobré a presné auto a nezaujímajú ich hračky na palube, ktoré o kvalitách auta v skutočnosti nevypovedajú . . .
because i drive a Jaaaaaaaaaag
Moc pěkná recenze klobouk dolů...
Jaguar dává/l hodně motory pocházející z produkce PSA...
3.0D, 2.7D, 2.2D, 2.0D
Všechno to většinou jsou motory, které naleznete také ve Fordech, Citroenech, Peugeotech, Land Roverech...
Jen s trochu jiným označením (Čti TDCi nebo HDi).
A u 2.7HDi a 3.0HDi je hodně věcí, co si říkal známo...
Jaguar je auto, co má koule není pro všechny, je pro ty kteří si ho můžou dovolit.
A pro ty, kteří chtějí takovou tu euforii, krásnýho auta, zajímavého svezení a hlavně prestiže.
V Jaguáru Vám nikdo nikdy neřekne, že jste blbecek v Jaguáru... U Bavoráků Vám to každý řekne, jen co nedáte blinkr... A u Audi jste zamindrákovaný chlap v koncernové popelnici...
Jsem se rozvášnil. 🤭🥴
V Mercedesu zase zasranej cirkusák 😀
Kupte si ameriku a nemusíte řešit....
@@martycarter6288 Jo a budeš mi platit servis ? 😂
Netvrdím, že Jaguár nemá náročnější servis, ale ta Amerika výhra taky není...
@@GamesLetsPlayesCZ mam už osmou, jaguary sem měl dva. Takže provoz i servis na takový Charger, 300C nebo Cadillac stoji rozhodně méně jak na naftovou D3 ci Jaguar
Dělal jsem xy let v bazarech. Díky podobnosti a určení, se tento Jaguar občas vyskytoval (na place) po boku A6 C7, BMW 5 F10 atp… a musím říct, že ve mě vždy zbuzoval emoce, emoce, které nejsem schopny uchopit a jakkoliv popsat, ale proste to tam bylo. A ano, přesně to chci u auta mít.
O servisních nákladech bohužel vím. Jinak už bychom se možná kamaradili.
Díky Muldixy, krásný test.
Představil jsem si manželku na vedlejším sedadle a psa v kufru když bych testoval jestli to je fakt přetáčivé, jak v tom tak lítáš bokem 😃krásně upřímné jako vždy🙂, ostatně ty čísla strmě letící vzhůru jsou nejlepším důkazem kvality práce.
Poslední dobou se těším na nový videa čim dál víc. Výběr aut je velice osvěžující ať už XV, Legend nebo teď XF. Oceňuji ten nadhled se kterým je každé auto testováno jen tak dál. Jag je velice specifický a težko si hledá majitele, ale když se někdo odváží a vyzkouší ho zjistí co znamená Jaguar👍👍
Jo Jagoš, to je vždycky znak určité elegance a vytříbenosti. Aspoň z venčí. :D Akorát trochu nechápu ten hate vůči sdílení pár dílu s tehdy mateřským Fordem. Však u koncernu VW je to běžná věc a nikomu to nevadí, ba naopak si za to lidi rádi připlatí. Každopádně díky za super test, sem rád, že tu máš opravdu rozmanité zastoupení všech možných aut, dalo by se říci těch nejzajímavějších kousků a ne jen 20 totožných modifikací jedné platformy alá koncern VW.
Konečně Jaguar v testu🤩Krásně udělané video.Mám doma toho více Fordího Jaguara...X type 2.5i a ano,je to opravdu jiné auto.Ale dle mě fantastické.Ale jak bylo řečeno ve videu:Pokud někdo přemýšlí nad Passatem, tak ať nekupuje Jaguar...
Pěkné. Uvažuji o koupi Jaguara XF 4,6 V8. Sice né za čtyři sta tisíc ale jen za čtvrt milionu.
Máme v rodině XF 3.0 D nejsilnější variantu taky. Zatím funguje na výbornou první závada byl parkovací senzor zadní nový 300kc druhoska stejná s MB, zavírání ventilace ani radičky nikdy nebyl problém. Co se týče problému s motorem mám pocit že problémová je hlavně 2.7 ten trilitr by tolik trápit nemělo. Každopádně u nás jezdí na 5W40 a max 15000km
No nevím, od pohledu mi to příjde oproti hezky vybavené A6 C7 tak o generaci dozadu.
Ved aj je, XF prišlo na trh v 2007 roku
Ve vysokem stupni vybavy je pekna, v zakladu seda mys. Tady je pojeti jine, skutecne drevo, kov…. Pro me jsou u takhle starych aut zasadni nedostatek minidispleje bez jakekoliv konektivity, proste to nic neumi, ten v Jaguaru je fakt marnej😊
@@erikzabava937 to je pravda, ale neříkal bych to, kdyby se o tom ve videu nemluvilo :)
Ale A6 je predokolka, to prostě není srovnatelny. Maximalne kdyby to ještě mělo Torsen...
Paráda.Sice by so radšej od mačky XJ,ale aj toto je fantastické auto-video.Motory 2,7 a 3,0 sú mi známe-mám Citroen C6 2,7 a je pravda čo hovoríš,toto auto je pre niekoho kto chce byť iný a HLAVNE má na to gule,srdce a kapitál.Ináč je to zaujímavé vozenie na pol roka,rok a potom budeš rád ak sa zbavíš nepojazdného auta za desatinu ceny,čo si zaň dal.Je to ako s naším zdravím.Prevencia a udržovanie kondície je náročné a na prvý pohľad drahé,ale vždy lacnejšia ako liečba.
Skvělý test, díky :) Dal by se sehnat do testu i Jag XE?
Moc povedena recenze na krasne auto dekujem moc, asi by to ale nebyl vuz pro me 🙈nechtel bych ho zivit a cekat co se na nem pokazi😰
Ahoj náhodou test Jeep grand Cherokee 2014+ 3.0 diesel neplánuješ?
Chtěl jsem tenhle kombík v provedení 4.2SC 306kw... jenže nesehnatelné, tak jsem pořídil E61 550i facelift... :D
Jaguar dělá moc pěkný auta, ale živit bych to nechtěl.
Náklady na provoz stejný jako u 3.0tdi nebo u 530d atd.
no levnější je zivit americkou hemi 5,7 na LPG. To jezdí za menší náklady jak tahle V6 nafta. Měl sem to v sedanu a pod 9 to nejezdí. A 9*32 vs 16*12 😀😀
Som rád že presne toto auto som pred 2 týždňami kúpil 😇
Taky jsem neodolal :)
Ahoj, dík za další kvalitní test. Cca před půl rokem jsme si psali, zdali můžeš otestovat Tebou zmiňovanou Audi A6 gen. C7/ allroad. Myslíš, že to dozeneš? Pokud ano porovnej pls dvou litry/ttilitry /allroad (podobně jako jsi to natočil s Passatem B8) Znovu Díky.
Nemáte nekdo zkusenost s 2,0d ingenium? Spolehlivost, servisni naklady atd
toto auto se mi vždycky líbilo :) Díky další auto co si dám na hledáček :) A6, MB E... Subaru levorg :)
Ahoj Muldixi mám otázku, ohledně Jaguar ale 3.0 V6 atmosféra. Jaký na to máš názor.
Super video 😀 🚗 👍
Moc dík!
Ahoj, udělej prosím recenzi na Jaguar XJ 3.0 202kw! V česku ani v zahraničí není moc recenzí a zajímal by mě tvůj pohled, děkuju.
V jednu chvíli jsem po tom taky pokukoval a zrovna tenkrát byl k mání za slušné peníze starší kus s V8, ale to auto se ke me prostě nehodí. Viděl bych tam starsiho člověka v košili, co s kufříkem přijede na schůzku nebo kanceláře. Já nosim sportovni hadry a jezdím sportovat do lesa a pripadal bych si dost blbě nastupovat do tak noblesního intetieru v keckach, sortkach atd. A vozit v tom třeba nábytek z obchodu nebo nepotřebný věci na sběrný dvůr.. No to preci nejde 🙂
Mam to podobne a k tomu to zivit kdyz se pokazi 🙈
Ahoj uděláš i rencezni na Jaguar XE ? 2015..
Dobrý den. Díky za opět skvělý test. Je šance, že budete testovat aktuální Insignii Gsi? Děkuji.
Dobrý den, ano, ta šance rozhodně je. Dokonce mi i psali z Opelu, ať si vyberu auta na testování. Tak jsem si vybral …a od té doby je ticho 🤣
Ale provětrám to 🙋🏻♂️
@@muldix to by bylo skvělé. O té Gsi verzi uvažuji jako zábavnějším rodinném autě a Váš názor na ni by mě opravdu zajímal.
@@adamrimsky benzinovou jsem jezdil jen chvíli, a prý je ještě lepší než dřívější biturbo v naftě a to bylo skvělý auto. Od podvozku jistý, nádherně stáčivý, fantastický brzdy a jediný co mě nebavilo byla převodovka. Tak snad se zadaří :-)
Co zkusit Maserati Ghibli?
Milujem tu znacku a celkovo britske auta. XFka som uz soferoval 3 a jedno dokonca vlastnim 4 roky. Co sa tyka toho servisu je to trochu problem koli absenci druhovyroby. Tak tiez nieje tak spolahlivy ako konkurencia ale dava cloveku pocit ktory konkurencia nedokaze. Mam predfacelift 3.0 v6 benzin a ked to porovnam s pofaceliftom co si skusal tak musim povedat ze aj ked sa prezentuje ze ma vychytane muchy ktore predfl. mal tak je to blbost. Akurat mi pride ze si chytili zakaznikov po hroziacom krachu a ked robili pofl. tak uz setrili. Ak porovnam kvalitu koze najma na palubovke to je vidiet tak predfl. mal lepsiu. tak isto aj tie tlacitka strieborne boli lepsie ako tieto pogumovane. a infotaiment ani nehovorim. Tento je sice modernejsi ale je spomaleny a zamrza co pri tom starsom nehrozilo. Volic prevodovky najcastejsie sa zasekaval uz pri tej 8stupnovej prevodovke takze za mna treba vyskusat predfl. najlepsie s benzinovym 4.2 v8 alebo 3.0 v6 lebo tie diesle tiez staly za...
Přesně Švara měl nové 80tkm najel a zadřeny motor škoda 450 t naštěstí v zaruce pak koupil A6 3.0tdi Quatro protože mu už nevěřil a auto už ma k 200t km a bez problémů takže Jaguar rozhodně nebrat jen nové
Nabuduce nejaky Lexus GS 450h 2011+ ;)
Diky kaaaamo ušetril si mi hodne nervov a penazi lebo som chcel ist do toho xf 202kw ale nieeeee
Mooc pěkná recenze.. aktuálně se dívám po nějaké pěkné XJ 3.0d, ale ty motory :-D stále váhám jestli do toho jít. Servis si dělám sám a i tak bych nechtěl aby mě potkala oprava motoru.. U Dajbycha mě řekli, že je to kus od kusu.. v LR ty motory padají, ale je to zas tím, že každý mění olej po 30is km a ten motor se v LR prostě trápí. No snad mi tato recenze pomůže při rozhodování. To auto se mi líbí celkově.. hlavně jeho zpracování a jízdní vlastnosti. Při testrovací jízdě, se mi řídí líp než BMW 750i E66.. jasný DD a EDC je někde jinde, ale ta reakce na řízení je u XJ ( jiným jaguárem jsem ještě nejel ) tak je lepší. No ale ten infoteiment ten trošku zaspává, ale to se dá překousnout.
Auto se mi moc líbí, ale ten vrzající interiér by mne přivedl k šílensví.
Děkuji za tyto volby "z left fieldu". Je to osvěžující vidět i jiná auta.
mal som ho 5.5 roka a nic mi nevrzalo
@@ilkovicb No ono je to kus od kusu. Tento ve videu vrzal dost.
Zena ma xe. Rv 2018, naj. 82 tis km. Ten volic prevodovky je uzasny a funguje super. Informacny system nic moc, ale funguje. Ale jazdne vlastnosti a POCIT z jazdy je neskutocny…akurat, ze skrutky v motore na tlmicoch lahko koroduju, aj poistny nos drziaka kapoty. Olej menim mimo servisneho intervalu ( 36 tis km!!!! ) uz po 13 tis km. A olej v prevodovke akurat vymeneny. Hadam to nieco vydrzi. V servise tvrdia, ze stacilo vymenit po 200 tis km… cele zle.
Jestli je něco co na JLR (Jaguar Land Rover) opravdu funguje, tak jsou to právě automaty. S těmi nemáme prakticky žádné problémy, a když už se něco objevilo, stačil proplach+ nový olej a řadí jak úplně nový.
@@martinjenista849 akurat, ze je to ZF a nie LRJ
@@martinjenista849 akurat, ze je to ZF a nie LRJ
@@raduskozlatko já jsem nic o tom že to neni převodovka od ZF netvrdil 😅
Jen říkám, že to je nejspolehlivější věc na celém autě 😂😉
Dlouho jsem na tenhle test čekal a nezklamal. Známý má předface sedan a je spokojený ( je pravda že s ním jede dvakrát za rok k moři ) . Další známý o něm přemýšlí jako o náhradě za E60 která se mu pořád se.e . Jen mě zarazila poznámka že první model jezdí druhý ne? A má smysl benzín?
2. generacia- uplne ine auto a nie facelift....
@@TamAman-CAO-FCI tomu já rozumím. Že druhá generace je jiné auto. Ale je horší? Hůř jede? Má horší jízdní vlastnosti?
@@lukaspavlik3958 myslím, že jazdné vlastnosti, podvozkom
Mne sa vždy strašne páčil nielen zvonku ale aj v interiéri. Až na ten infotainment a volič s výduchmi samozrejme. Ale hnusný mi nikdy neprišiel. Inak čo sa auta samotného týka, myslím, že je to ešte stará platforma z S-type, len poriadne vyladená.
Bylo by dost fajn vyzkoušet Audi A5 ročník okolo 2012 jak na tom jsou motory se spolehlivostí.
Je tu test takového auta. :-) Jen v benzinu
Hele viděl jsem tě v televizi😁
Hele, tam bejvám no 😁🙋🏻♂️
@@muldix jsem viděl jak si představoval škodovácký kolo
Muldix ako je na tom 2,2 diesel?
Není ta 2,2 náhodou ford motor?
Škoda že jsi nezmínil třeba 2.2d 147kw, tam by mě zajímala spolehlivost.
Spolehlivy.
@@muldix i s automatem ZF?
velka skoda, ted nad nim premyslim a nevim jak to vypada se servisnimi naklady. Kazdopadne neco mi rika, ze je to Fordí motor
Pořád čekám Hondu Civic X jak jsem koukal na instagramu točenýho s Teslou ... tak tedka už jen doufám že bude ... nebo ne ?
Už je. czcams.com/video/uhuvlusK1YM/video.html
@@muldix Díky moc! Jinak super videa děláš rozhodně pokračuj.
@@johnnymoon1208 moc děkuju
@@muldix To je mi nějaká novinka :)
@@vladas7010 neni to moc novinka :-) chci ta videa dělat hlavně k sobě i dál :-)
3,0 V6 sazomet je etalon kvality, podobně jako starší 2,7 v6....stovky zadržených motorů, problémy s dpf atd. Jaguar jedině s benzinovou V8 nebo 3,0 V6 kompresor
Ahoj, já měl XF D 202 kW po dobu sedmi let a za tu dobu jsem byl 7x v servisu na výměnu oleje a filtrů. Za mě nejspolehlivější auto, co jsem měl, neřešil jsem jediný problém, jen provozní věci. Teď mám nově 3.0 benzín 380 koní a zábava i díky zvukovému projevu je samozřejmě jinde. Spolehlivost teprve uvidím.
@@tomastvaruzek5706 Pokud jste to mel od novýho a nenajel vic jak 150 tis tak bych tomu i věřil...nebo menil olej max po 10 tis km.
Super auto ale ten motor, jede super chová se skvěle ale tak kliková hřídel, potká každého. Je příliš odlehčená a časem praskne nebo se vydře na šálkách, jak u XF tak u XJ mě to potkalo a to byla poslední kapka a Jaguar už více NE! Jo a neupozorní na sebe klepáním přichází to najednou.
Víš co je na tom nejlepší? Tyto problémy jsou známé už několik let. Několik let se na to upozorňuje, dokonce to zmiňuje i Dajbych a doporučuje preventivní výměny. Ale škudlíci, kterým je špatně dát pár desítek tisíc, raději nechají motor zadřít a pak brečí v CZcams komentářích. :)
ten kram od psa je prostě zmetek, já bych sazomet nechtěl, k cemu. Neznám benzín kde by doporucoval výrobce výměnu kliky🤦🤦🤦
A ako sú natom benzínové verzie?
Špatně. Pokud můžeš, v této generaci aut se jim vyhni obloukem.
v pohodě...
V6 i V8
po facelift katastrofa
pred faceliftom 3.0 v6 175kw a 4.2 v8 221kw su celkom spolahlive. Pri tom trojlitri ale treba sledovat olej pretoze pri ostrej jazde vo vyssich spektroch otacok ho papa, to je normalne uz od vyroby. ale inak slape stale. Vyhodou je ze su to stare generacie motorov ktore boli aj v starsich modeloch takze ked jaguar nema aftermarket tak sa daju v krajnom pripade zohnat diely aj z rozpredaja starsich modelov.
@@zivotsautami4093 starsie modely jaguar este za ery ked to mal ford xtype stype tam 3.0 v6 mal problem ze bola bud zle riesena alebo poddimenzovana olejova vana, mala a mohli nastat problemy pri sportovej jazde ale tieto nove motory uz asi nemaju nic stym spolocne jaguar vobec neslwdujem preto sa pytam nakolko jamhlavne benzinove auta kupujem.
@@Peterrrpn mam konkretne 3.0 v6 a raz som menil tesnenie pod hlavou a vsetko co k tomu patri ale za 50 000km som nemal s motorom nejaky problem a to auto pouzivam vikendovo pre radost a na ostru jazdu aj ked ten 3.0 je uz celkom slaby na ostru jazdu :D
Vyzkoušejte ještě Genesis od 2016.✌️😁
Kúpiš ho so štvorvalcom a spoľahlivosť neriešiš. (Limuzína so 4-valcom má len 1700kg.)
Pro klidnýho řidiče ideálka 👌🏼
Já osobně bych takový auto rád neměl
Ta V6 nebo hódně dávná R6 je opravdu daleko lepší...
@@muldix záleží od definície klidného :-) 140kW a 450Nm s tým hýbalo celkom neurážlivo. Mal som ho 6 rokov. Nutno podotknúť, že ten výkon tam bol už pri 3100 ot. a celé to bolo oproti kombi s V6 ešte agilnejšie.
Jaguáři jsou auta, které mají styl.
Nechápu to hořekování nad tím vyjížděcím coličem, a těmi výdechy ventilace, vždyť to je krása.
Je to o kráse a stylu.
Co mě teda překvapilo, je ta hmotnost - přes 2 tuny, potom pozitivně překvapí že ten jízdní projev je dobrej.
Auto to je krásný, a jelikož to je značka Jaguar tak platí: "chceš opici musíš mít na banány".
to auto je z vnutra nadherne uplne
Toho Jaguara kombi prodavali i v USA a prodaval se jen v jednotkach kusu az byl prodej toho kombika zastaven.Nerozumim,proc maji americani odpor k autum ve verzi kombi???
O tom byl článek někde. Je to stejné jako u nás MPV.
MPV je auto pro otroky rodiny, pro lidi bez budoucnosti.
Od toho holt maji suv, velky prostor, kombiky se proste u nich moc nedelaj. U Jaguaru mohla byt pricinou cena. Me k Jaguaru principielne kombi nesedi. I kdyz tenhle vypada pekne a je zajimavejsi nez ponekud designove nudne Audi.
@@romankratochvil1937 Pro jake lidi je MPV je urcene to bych si nechal pro sebe,protoze se tady nechci hadat,ale ty velke MPV hlavne v USA jako je chrysler pacifica nebo toyota sienna jsou obrovske a hlavne neskutecne pohodlne auta,to mam z vlastni skusenosti,protoze jsem v tech autech jezdil!
@@romankratochvil1937 tak děkujeme za shrnutí k čemu tady Roman je 😂🤣
Protože v tom lidi jezdili jako děti, americké kombiky typu Oldsmobile Custom Cruiser, Chevy Caprice stw, ford Taurus stw atd. Jako dospělí uz to prostě nechtěli
Propad tyto motory peugeot Ford 😂😉 tak jako v Land Rouver 😉
kombíky mě nevadí, ale tomu jagošovi to fakt nesedí...
Jj to ne
Jaguar v nafte a kombiku. Okey..
ty jsi ale hnidopich:-), problém malosériových výrobců. Prostě after market u ostatních ale z venku super!!! slušel by mu 6 válec benzin, aristokrat s naftou fuj :-) Ten volant vypadá jak z autobusu. Lvi žerou první tak ale na jaguara nezbylo,, rozhodně v prodejích. Škoda pěkný auto!!
Sorry jako, designově je to průser stejně jako Tesly. Někdy v 90. letech by tyhle ocucané bonbóny zapadly vedle Fordů Sierra, Oplů Omega, apod. ale na auto z minulé dekády mi to připadá, že cílí na lidi, kteří se snaží být neviditelní.
mal som ho pol roka nikdy viac viac poruchove auto som nemal a ta kvalita spracovania tiez je na urovni cisnkych aut
Tvl, Jaguar v naftě. To je humus.
Bohužel řídí se poptávkou, kdyby měli jen benzíny, tak zkrachují :(
Mercedes W211 vypada lip a je lepsi
stejny srot jako ford