มาฟังจากปากคนขับเลยคับว่าระหว่าง2ค่าย10ล้อยักษ์ใหญ่แต่ละค่ายข้อดีข้อเสียแบบไหน2 มกราคม ค.ศ. 2021
Vložit
- čas přidán 1. 01. 2021
- ติดต่องานรับเหมาถมดิน,ขุดสระ,เคลียร์ริ่ง,ย้ายรถแบคโฮ
หรือสอบถามเรื่องซื้อ-ขายรถ
085-585-9902 (ท๊อปแท๊ป)
ติดต่องานสปอนเซอร์ ผลิตวีดีโอโฆษณา อีเว้นท์
toptap.truck@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
ขึ้นเขาต้องฮีโน่ครับ ผมเคยเอาไปถอนต่ออยู่แม่สอด อยู่ที่โค้งช่องแคบ ใส่น้ำมัน ขึ้นเฉยเลย วิ่งทางเรียบก็โอเคครับ
แต่ถ้าจะให้แจ่มจริงต้อง isuzu ครับสำหรับทางเรียบ ขึ้นเขาก็ได้อยู่นะครับแต่อย่าให้รอบเครื่องตกเท่านั้นเอง เวลาถอนตอจะขึ้นลำบากครับสำหรับ isuzu นะครับ
แต่เรื่องประหยัดน้ำมันนั้น ขึ้นอยู่กับคนขับครับ มันมีองค์ประกอบหลายๆอย่าง ถ้าทางโล่งๆวิ่งสบายสบายไม่ค่อยได้เบรกรุ่นไหนก็ประหยัดครับ ถ้าวิ่งไปรถติด เบรคบ่อย ออกตัวบ่อย ต่อให้เป็นรถยุโรป ยังไงก็ไม่ประหยัดครับผม
พูดง่ายๆครับฮีโน่มันรอบดุดัน อีซูซุรอบไม่ดุแต่ทางตรงอีซุมันไหลแบบว่าดีมาก ฮีโน่มันต้องเลี้ยงคันเร่งตลอดเพราะรอบมันดุมาก แต่ไหนแต่ไรแล้วครับผมคนนั่งฮีโน่ขี่ฮี่โน่กับอีซูซุมาผมยังเหนื่อยเลยครับ ผมลองเทียบตั้งแต่สิงห์ไฮเทคฮีโน่ 3 m เทียบกับขับ 360 และ 320 มาแล้วครับพี่พูดถูกมากครับคนมีประสบการณ์จะแบบนี้แหละครับ
ใช้งานให้ถูกประเภทครับ ดีคนละแบบ
แกพูดถูก หลังถนน อีซุซุ ประหยัดน้ำมัน ฮีโน่ เก่งที่หนืด กินน้ำมันแต่ไม่เยอะ บ้านผมใช้ทั้ง2 ค่าย
แล้วแต่คนชอบคับ ดีทุกค่ายคับ
ถูกต้อง มันอยู่ความชอบของคน ผมเล่นฮีโน. รถดั้ม ก็รวยเอาๆ. กินน้ำมันไม่เคยสน มีรถน้ำมันคือเศษเงิน. รายได้สำคัญกว่า
เป็นเพราะแรงบิดครับ344/360=ยิ่งแรงยิ่งประหยัดเชื่อผม...ต่างกับรถเล็ก
บางทีรถใหม่เปลืองน้ำมันก็มีครับ
มันต้องจับแรงรถให้ออก บางทีเฟืองช้าเหยียบแข่งเฟืองเร็วมันก็เปลือง เรื่องขึ้นเขาบางทีมันก็อยู่ที่ฝีมือคนอีกที
พ่อใหญ่นี่เว้าถืกใจคัก😁😁😁😁😁👍👍👍
สวยๆทุกคันครับ
ขับฮีโน่เหนื่อยนะครับ เหนื่อยกว่าอีซุเยอะครับ แต่ผมใช้แค่ฮีโน่ครับ เพราะต้องขึ้นเขา อีซุซุถ้าต้องขึ้นดอยก็จะเหนื่อยกว่าฮีโน่อีกนะครับ
ถ้าเป็นรถกระบะ ฮีโน่ ก็คือ โตโยต้า ใช่ไหมครับ
ใครๆก็พูดครับ ว่าทางชัน ฮีโน่ขับง่ายกว่า
เขารู้กันมานมนาน..แล้วครับตั้งแต่รุ่นพ่อผม..ฮีโน่.มันแรงกว่าคู่แข่งมาตลอดแหละครับ
Hino ทั้งใจครับเสี่ย
พี่เค้าพูด มีเหตุผล ที่เหลืออยู่ที่การใช้งาน
แกเก่งโพด ผมกะขับมาหลายรุ่นคือกัน ถ้ารักเท่อีสุ ถ้ารักบุกจ้วดบักโน่
ถ่ายคลิปดีๆมาก
ฮีโน่ช่วงล่างใหญ่กว่า....เฟืองทดใหญ่กว่าดอกจอกเดือยหมูบายศรี....อีสุทำมารู้ถึงกฏจราจรจึงทำมาพอประมาณครับ...แบกฮีโน่เลย....ฮีโน่นี่ต้องขับรู้ใจจะดีดันเขานี่อย่ารีบล่ะกัน....ไปกลับชลระยองถ้ารีบต่างกัน 20 กว่าลิตรเลยยย...ผมขับสมัย226-227....เครื่องฮีโน่ทำมาบางรุ่นแรงม้ามากกว่า4-60แรงนี่ใช้กันจริงๆประหยัดกว่าเครื่องเล็กน่ะ
ผมก็เคยขับมาทั้งสองรุ่น เเต่ตอนนี้
ขับวิคเตอร์อยู่ ผมว่าไม่เกี่ยวนะคับขับเหนื่อยไม่เหนื่อยอยู่ที่ความเคยชิน เเรกๆวิคเตอร์อาจจะขับยากกว่าเพราะเกียร์เเต่ขับๆไปเเล้วก็สบาย ง่ายกว่าZF
อีก ถ้าคนชินส่วนประหยัด มันก็อยู่ที่งานอยู่ที่คนคับมันพูดยากส่วนต่าง50ลิตรผมบอกเลยไม่ถึงคับ ส่วนเรื่องเขาจริงคับวิคเตอร์ขึ้นดีกว่าเห็นๆ โดยรวมๆก็ใช่ดีทั้งสองรุ่นอยู่ที่คนชอบคับอีซูซุก็ได้สวยหัวใหญ่ถามว่าวิ่งดีไหมผมก็ว่าดี
เเต่ส่วนตัวชอบวิคเตอร์มากกว่าเเรง
อึดดีคับ
คนละเหนื่อยแล้วครับ ขับISUZUขายหมูใด้เยอะ พอขับHINOขายหมูใด้น้อยนี่แหละเป็นที่มาของคำว่าขับHINOแล้วเหนื่อย
ตรีเพชร อีซูสุเซลล์ เห็นคงจะดีใจมาก เมืองจันท์เยอะมากครับ 360
เคยเจอมาวิ่งกากอ้อยอยู่โรงไฟฟ้าครบุรี สวยทุกคัน (ผมขับแทร็กเตอร์ดันกากอ้อยอยู่ครับ)😁😁
รู้โตแล้วบาดนี่หนวกหูไผเบิ้ดคืนน5555
จัดvicter380ไปเลยครับ แรงกว่าอีซูซุอีกครับ สวยด้วย
แมปต่อแมปใสกันกินน้ำมันเกินกันไม่เยอะครับพี่ท๊อป ผมวัดกับรถรุ่นพี่มาแร้วครับ
อยากเห็นทั้ง3ค่ายอะ อยากเห็นเทียบ มิตซูFoSoด้วยอะคับ
จริงทุกคำพูดครับ.แกรุ้จิง ผมก็ขับหัวลาก344FM1Aอยุ่ครับ..ปรินดา..สระบุรี
ถ้าผมชื้อรถใหญ่ผมก็จะชื้อ.ฮีโน่.ครับ.กำลัง.ดีมากเลย.,ฮีโน่.380.
แรงดันลมอิสุสุจะน้อยกว่าฮีโน่ครับแล้วผมสรุปว่าฮีโน่กินน้ำมันอิสุสุกินครัช
บ้านผมเด้นั้นอ.โนนดินแดงอยู่แถวๆปั่มปตท.คับเสี่ยท๊อป
ที่เรียนมา วิศวะกรรมยานยนต์. เจอพี่เสื้อฟ้าพูด. เหมือนผมเรียนมาเพื่อไร. ผิดหมดเลย คนใช้กันคนสร้าง มุมมองคนล่ะแบบ. ถ้าอยากให้ประหยัดเอากระจกมอง. ออกให้หมดคับ เปิดใจให้กว้าง ทุกค่ายมีจุดเด่นแตกต่างกันไป
รถสุดสวย เงาแว้บทุกคัน
ชอบฮีโน่ครับสุดยอด
เยี่ยมเลยครับผม
ฮีโน่บันทุกหนักOkครับ .อีซุประหยัดหล่อแต่ทุกหนักทำใจ
เฟืองเร็วกับเฟืองช้าคนขับ360ก็ปล่อยให้มันพุดยุ่ได้
ซุซุประหยัดกว้าครับ❤
ถ้าเดิมๆไม่เเมพทั้งคู่ งานหนืดสู้ฮีโน่ไม่ได้หรอกครับ ช่วงล่างฮีโน่อึดกว่ามาก เเต่ถ้าหลังถนนฮีโน่ก็สู้อีสุไม่ได้ ดีคนละเเบบ
ดู
เม้นท์นี้แหละรออ่านมานาน
เด็กชายทใป๋อ
ใช้มา ผมชอบอิชูชุครับ
ดูคอมเม้นท์คลิปนี้แล้ว รู้สึกคันปาก ขออนุญาติร่วมวงด้วยคนครับ เป็นที่ถกเถียงกันมานาน (ตั้งแต่ผมเป็นเด็กรถ เมื่อ50กว่าปีมาแล้ว) ว่า..ช่วงล่าง isuzu เพลาโบกี้เปราะกว่าส่วน HINO จะแข็งกว่าาของ ISUZU อันที่จริง ผมก็เพิ่งสังเกตุเห็น และรู้ก่อนจะเลิกขับรถ เมื่อ4-5ปีที่ผ่านมา(อายุ 60กว่าแล้ว) จากการทดลองจริง โดยการขับทั้ง HINO และ ISOZU หักเลี้ยวให้สุด เป็นวงกลม ปรากฎว่า ISUZU วงเลี้ยว แคบ กว่า โดยเพลาโบกี้ จะลั่นตอนที่เพลาบิดตัวสุด แต่ HINO ไม่เป็นอะไร เพราะว่า จะตีวงกว้างกว่า เล็กน้อย ก็เลยถึงบางอ้อ หายสงสัยที่คิดไม่ออกมาตั้งนาน ก็เแค่เล่าสู่กันฟังนะครับ (ปล.สมัยก่อนเคยเห็น ISUZU หน้ายาวรถหนัก(รถอ้อย) เลี้ยวบิดตัวในที่แคบๆ เห็นแกนเพลาโบกี้ ดันฝาปิดเสื้อเพลาออกมากับตาเลยล่ะครับ)
เหล็กพิเศษเกรดAไฮเทนไซคับเสี่ยเเข็งเเแรงน้ำหนักเบา รับน้ำหนักใด้ดี ไม่ค่อยแตกร้าวเวลาเชื่อม เหล็กตัวเดียวกันกับที่เขาต่อเรือ
มีข้อดีข้อเสียทุกยี่ห้อครับ
แต่ผมชอบอีซูสุ ควบคุมรายจ่ายอยู่ ปัญหาน้อยมาก
แก๋ว
ผมชอบแก่ครับมีสาระดีครับ
แม่นควมอ้ายเลาละเอาชะแท้แพ้วิคเตอร์เด้อ. ผมกะขับวิคเตอร์คึกัน
พี่ครับขอเบอคนขับที่พรีเซนได้ไหมครับ..พี่เสื้อสีฟ้าได้ไหมคราฟ
ผมเทหน้าตักให้วิคเตอร์ สุดใจสุดจัด อึดทน
แต่เปลืองน้ำมันมากเลยนะถ้าเทียบกับอีซูซุ
@@user-uc1zd7zs3m ครับมีส่วน แต่การเปรียบเทียบรถ6ล้อ ระหว่างอิสุกับฮีโน่ ฮีโน่175ประหยัดกว่าเยอะแรง อึด210แมคทอคเร่งงานทำเที่ยวไม่ได้ทดสอบกับซีรี่5 ซีรีย์5ทำเที่ยวได้งานมากกว่าน้ำมันยังเหลือ ส่วนแมคทรอคเหมือนเราต้อนควายขึ้นจากโคลน แมคทรอคกินมากกว่าซีรีย์5 สำหรับผมขอเลือกฮีโน่
เครื่องถึก ต้องฮีโน่ ผม วิ่ง 9 เเสนกว่าโล เครื่องไม่เคยทำ อีซุก็ถึก วิ่งเบา สบายเงียบ อยู่ที่ใครจะเลือก
สนธยาสุดทุกคัน
แห้งหมดเบรครถชุดนี้
ตอนแรกๆเหมือนจะไม่รู้เรื่องแต่ด้วยประสบการณ์และสาระล้วนๆแก๋วๆ
ก็เหมือนที่เเกพูดเเหละคับ ฮีโน่ขับเหนื่อยคับ อีซูซุ ไม่เหนื่อยคับ
360มันเครื่อง10ลิตร ฮีโน่344 มันเครื่อง8ลิตร ถ่าหนักไปหนักกลับ 360ประหยัดกว่า ถ้าตัวแปล่า344ก็ประหยัดกว่าเพราะเครื่องมันเล็กกว่า
แม่นความเจ้าอ้าย
แต่ว่าคุมื้อปฏิเสธบ่ได๋ 360 เต็มถนนเลย
การกินน้ำมันข่อยว่ามันอยู่ที่ 1สภาพถนน 2คนขับ 3รถ ประกอบกัน
ตลกๆๆแล้วคนถ่าย
พี่พูดถูกทั้หมดยอมรับลูกพี่
อีซุซุแจ๋วครับคนไช้เยอะกว่าเร็วแรงปะยัดสวยหล่อกว่าฮีโน
360ตั้งวาวล์ใหม่ดูครับ รับประกัน สู้ทุกเนิน
จิงคับตัังวางใหม่ดินหนืดๆก้เอาไม่อยุ่คับทำใช้อยุ่เหมือนกัน
ทีมรถโรงสีข้าว สนธยา บ้านอ้น แม่นบ่ครับอ้ายท๊อปแท๊ป
สุดยอดครับ 👍👍👍
ถ่ายเบอรโทรให้ชัดแน้คับ
อู่อะไรจะต่อใหญ่เท่าอู่สมศักบอดี้คาครับสายแบกเขารู้กัน
ผมว่าประหยัดทั้ง2รุ่นคับมันขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละบุคคลคับเสี่ย
เครื่องยนต์ใหญ่กว่าก็จริงแต่ถ้าเรื่องประหยัดและความเร็วต้อง360ถึง344จะเป็นเฟืองเร็วก็เถอะ(เดิมๆโรงงาน)ทางหนืดๆขึ้นเขา344เครื่องเล็กกว่าแรงบิดน้อยกว่าก็จริงแต่ทำได้ดีไม่แพ้360เลยเผลอๆอาจจะดีกว่า360ด้วยซ้ำค่ายฮีโน่ดีอย่างหนึ่งเขาจะมีให้เลือก2แบบ/แบบประหยัดคือ344/แบบแรงตัวท็อป380ส่วนค่ายอีซูสุมีอย่างเดียวทั้งประหยัดทั้งแรงในตัวเดียวส่วน345นั้นไม่เป็นที่นิยมเนื่องจากมีปัญหาติดขัดบางอย่างเกียวกับด้านเครื่องยนต์.
สุดยอดมากครับพี่
ผมก็ ยืนยันอีซุชุขึ้นเขาน่านลำบากฮีโน่ไม่ลากขึ้นเขาแน่นอน
ความรู้ล้อนๆครับ
อย่าพูดเรื่องเฟืองพูดว่ารถเดิมที่หนืดไหนดีกว่า360ป่าหญ้ายังติด
Isuzu ตัวใหม่สวยจริง
คนุยทมๆแปลว่าอะไรครับเสี่ย
ลอง วิคเตอร์380ยังคับ ถึงใจกว่านี้อีก
FCรถนัทกะนูยทมๆคับ
😁😁อีสานใต้บ้านเราถึงจะเข้าใจ😁😁
ใช่ครับ isuzuเสียตอนดินเหนียวๆและเป็นหลุมๆกำลังมันจะหมดที่เคยลองมาเปรียบเทียบกับ hinoเจอดินหลุมทางลำบากลำบากhino วิ่งฉลุยเลย
อยู่ที่แรงบิดแรงม้า อัตราทดเฟืองช้าเร็ว
รถเป่ากี่ตันครับ รถที่นี้มีแต่คันสวยๆ
เฮียแก่รับคนขับอีกไหมคับพี่ท๊อป
เหมือนแกดีดนะ🤣🤣
ถ้า344ลากพ่วงมันจะเหนื่อยลอยตัวช้าถ้า380มันลอยตัวง่าย
เอาง่ายๆคนชอบฮีโน่ก็ว่าฮีโน่ดีคนชอบอิซุก็ว่าอิซุดีทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียต่างกันเเต่ส่วนตัวผมชอบฮีโน่ครับอึดทนเเต่ไม่ประหยัด พังงาเเถวบ้านผมส่วนมากรถดินทางหนืดรถโม่ปูนใช้เเต่ฮีโน่ครับทางนี้ฝนตกทั้งปีทางหนืดทั้งปีเลยก็ว่าได้ครับ
ทำไมผมขับอีซูซุผมถึงว่าฮีโน่ดีกว่าครับ ถ้าจะให้ผมไปขับฮีโน่ผมก็จะไปแต่ขอเอาความประหยัดน้ำมันไปด้วย
@@apirachtmanyuen246 คนที่ขับอีสุที่ผมรู้จักส่วนมากเค้าบอกฮีโน่ดีกว่าครับเเต่ติดเเค่ไม่ประหยัดเพราะงานวิ่งเเถวบ้านผมเป็นเนินสะส่วนมากทางเรียบมีเเต่น้อยอีสุกำลังขึ้นเนินฮีโน่เเซงกลางเนินผมก็เคยเห็นมาเเล้วส่วนตีวผมชอบฮีโน่ครับอึดทนเเรง
แล้ว 2 รุ่นนี้รุ่นไหนขับสบายนั่งสบายครับ
ฮีโน่แรงแต่ไม่ค่อยวิ่ง
อีสุวิ่งแต่ไม่ค่อยแรง
ปล.พี่เค้าวิจารย์โอเคนะ ผมว่า
คอมเมนท์นี้ เข้าใจง่ายมากเลยครับ เหมือนรถกระบะแหละผมว่า ตามป่าตามดอย มีแต่ รีโว่ ที่วิ่งรถคอก เพราะอีสุ สู้ทางชันไม่ดี
@@chidz420cdz3 ถ้าไปสืบดูประวัติเก่า โตโยต้าก็มาจากบริษัทฮีโน่คับแยกตัวออกมา
เน้น แรงบิด มากกว่า แรงม้า ว่าซั่น
เครื่องA09-FM1A=344ครับ
ผมเคยลองกับพี่ๆในกลุ่มกับตัวเลยครับ ใส่ของเท่ากันออกคาเนิน 344 กับ 360. 360ดับคาเนินเลยครับ ( แต่มันก็แล้วแต่คนชอบครับ รถแต่ล่ะค่ายดีหมดครับ อยู่ที่คนชอบ )
หลังถนนสู้ 360 ไม่ได้หรอก555
ผมว่าอยู่ที่เฟื่องนะผมขับ360แมตเต็มที่ใส่ของเท่ากัเจอฮีโน่เครื่องอีพีร้อยแซงเฉยรถบริษัทเดียวกัน
360 คอลมันแค่9.6 แต่วิคเตอร์คลอเลอร์10.2 มันห่างก้นตั้งครึ่วรอบวิคเตอร์ก้อแรงกว่าซิครับ
ผมขับ360 เพื่อนขับฮีโน่320 แรงกว่ารถผมอีกพ่อคุณ กำลังมันคนละชั้น เรื่องกำลังไม่ต้องไปเปรียบ แต่ถ้าเรื่องประหยัดน้ำมันอันนี้ถูกต้อง
น่าเห็นใจมาฟังคลิปท้ายๆคนขับวิคเตอร์
สวัสดีปีใหม่ครับเสี่ย,เป็นอีกหนึ่งคริปที่จะทำให้ บริษัทผมตัดสินใจที่จะเลือกใช้ยี่ห้อไหนดี;ในงานใหญ่ที่จะมาถึงเร็วๆนี้
ใช่ครับระบบเบรคสู้ฮีโน่ไม่ได้
ต้องบอกว่าแล้วงานที่ทำว่าเป็นแบบไหนควรใช่รุ่นไหน
ใช่สนธยาพืชผลมั๊ยครับ
รุ่นไหนปล่อย หมู ใด้เยอะล่ะครับ
กระนูยทมๆก็อยู่😁
ผมจะสรุปให้ฟังนะครับจากใจ เมื่อก่อนขับวิกเตอร์ ปัจจุบัน ขับ360
ความรู้สึกตอนนี้ รู้สึกว่าวิกเตอร์ดีกว่าครับ
วิคเตอร์ตัวใหม่เขาว่าประหยัด
@@dumptruck-tvthailand3963 ตัวหน้ากากขาวประหยัดสุดๆครับ
ถ้าเฟืองช้าค่ายไหนหนืดๆก็ไปได้. วัดกันที่เหลี่ยมคนขับ
ขับรุ่นไดกะมักรุ่นนั่นล่ะ😆😆
สวัสดีครับ
แกคงน้อยใจหรือเปล่าได้ขับฮีโน่คนเดียวอิอิ
เฟืองมันไหลกว่ากัน..ก็เหมือนกับว่าดูจะเบรคไม่อยู่..ยิ่งลงยิ่งไวนะ..ต้องเข้าใจรถด้วยครับ.55
ที่เเซงไม่พ้นนั้นใช่360ลายสีน้ำไหมป้ายธีรพงษ์ไหมครับ
เฟื่องช้า รือ เร็ว คับ วิกเตอร์
อีสุสุ ขับไกลๆ ก็เหมือน รถกะบะเลย ขับสบายกว่า ง่ายๆ เหมือนที่พี่พูด
สายฮานี่นา555
บริษัทนี้อยู่ที่ไหนครับ
แกวิจารณ์ได้ดียุน่ะผมว่า
เห็นด้วยครับ
ปีใหม่ สนธยาพืชผล
สายแบกบ้านข้อยเด่นี้ ครับ
มันต้องลองกำลังเครื่องเท่ากันน่ะ
เห็นพี่แกเชียร์ฮรโน่.