Ford Fusion 2.5 USA - автоХЛАМ? ИСПОРЧЕН РЕМОНТОМ!ЭТО ВОЗМОЖНО?Форд Фьюжн АМЕРИКАНЕЦ автоподбор Киев
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2022
- Можно ли испортить хороший Ford Fusion 2.5 USA с мизерным ударом ПЛОХИМ ремонтом?! МОЖНО, и давайте не на словах, а на деле все это увидим. Приятного просмотра!
ЖДУ ВАШИ КОММЕНТАРИИ!
Для связи instagram - mapacar_ua / mapacar_ua
Связаться с нами можно: +38(063)641-04-60 Павел
Если вам необходимо помощь в поиске авто:
- автоподбор Киев - подбор автомобиля по Киеву и Киевской области под ключ.
- автоподбор Украина - подбор автомобиля по Украине под ключ.
- Разовый осмотр авто, которое вам понравилось.
А так же требуется консультация, всегда вам будем рады.
#fordfusion #фордфьюжн #автоподборкиев - Auta a dopravní prostředky
![Путин: Ядерное оружие, Украина, Запад и Пригожин. Полное выступление на «Валдае» [ 2023 ]](/img/n.gif)
А 2.0 экобусты почему не подбираете?
Можно попросить вас указывать тайм-код когда заканчивается спойлеры по видео, потомне сильно интересно смотреть, приходиться перематывать в слепую. Спасибо
на каждом видео, снизу, на минуте нарезки интересных моментов, в начале, идет обратный отсчет в секундах, пока начнется основное видео!
яка +- адекватна ціна за повнопривідний 2,0 фюжн 16 року? (битий не сильно) Пробіг 99к. Бо на авторіа від 11 і в космос
с ними неоднозначная ситуация, поскольку машин этих мало, разброс по годам сильный, а в адекватном состоянии почти нет, много тотальных, но красивых в объявлениях. 11$ - точно хлам. Порядка 15$ можно смотреть что-то вменяемое. Правда 2.7 AWD порой проскакивают интересные в те же деньги.
Мы смотрели коробки на 4 фьюжинах, два 2.5 и два 2.0. пробеги 156, 167, 115, и 234к. Вообще одинаково работали, одинаково тупо с теми самими пинками, при чем все владельцы меняли масло. На этих акпп наверное самое чистое масло в мире, каждый владелец покупает машину и хочет избавиться от пинков... наивно. Это не работает вообще, хоть 2-3 раза. Она просто и есть акпп такая тупая.
Не розумію я людей які купують такі авто, он в Европі скільки Мондео 5, в Універсалі, не биті, да трошки дорожче, НО в рідній фарбі і потім при продажі наскільки легше буде продати, ніж ці битки?!
каждому свое, но вы забываете про один очень важный момент - пригонки из ЕС с конским пробегом. Это очень большой минус так как ремонты не заставят себя долго ждать, такое авто возможно (не факт, на практике) будет чуть целее, и явно старше. Нельзя сравнивать авто с пробегом 80-100 т.км, и 300-400 т.км реального пробега. Плюс мы смотрим целые лонжероны и целую безопасность, смотрим на качество ремонта(как в видео), по итогу, при правильном подборе америка окажется интересней и намного свежее.
@@mapacar Бред полный то, что ты написал.
Ну далеко не факт що з Європи не привезуть біток. І так пробіги там крутят наші хлопці професійно. Навіть в блоках коробок передач на вагах навчились читстит інфу)) факт в тому що добротне авто дешево не буде коштувати.
@@mrxxx1487 написать "бред" может каждый, мало кто может донести свою точку зрения аргументами так, чтобы аппонент принял его сторону. А еще лучше когда это не просто слова, а как минимум видео с большим количеством фатов и деталей, под которым вы и написали свой комментарий.
@@RoRo-cs9qr даже не пытайтесь таких людей переубедить, пусть покупает, они считают, что попадут в тот 1% людей, которым повезло урвать хорошую пригонку, и они всем это протрубят, пока их авто не осмотрит профессионал.
Как по мне лучше машину целую по кузову искать, пусть даже с большим пробегом, а моторов и коробок в разборе море и цены на них не космические, за счёт своей надёжности, кузов самое ценное, а агрегаты можно перекинуть.
Кузов и правда самая важная деталь авто, но никто не заставляет брать тотал американский, даже в данном видео мы наглядно показали, что нас не устроит, хотя у этого авто целые лонжероны и безопасность. В других видео на канале масса купленных авто, и в большинстве случаев, у них крашены лишь навесные элементы. Даже если крашено заднее глухое крыло без большого количества шпатли, после незначительного удара, без окраса проемов, при должном качестве ремонта, ничего в этом страшного нет (целые лонжероны и безопасность по умолчанию на месте, чтобы авто оставалось безопасным). А что мы получаем с большим пробегом у авто?! Затасканный салон, в котором все просижено, и редко приятно находится, его весь не заменить, это просто не рационально. По технике так или иначе, придется менять очень многое, многие не понимаю как много в авто деталей: мотор, коробка, рейка, гур (если предусмотрен), система охлаждения(как минимум радиаторы, один основной, второй системы кондиционирования), генератор, стартер, радиатор печки, шрусы, опоры, шаровые, сайлентблоки, катализатор, резонатор, глушитель, лямбды, все резиновые изделия, ступичные, тормозную систему и еще просто кучу всего. Да, в один момент все это не сломается, но в авто с большим пробегом все это подойдет и очень быстро к ремонту. Те, кто через это прошли, уже никогда на это не согласятся, это на словах все легко и просто, а на деле это постоянное нахождения на СТО, поиск деталей, и конская трата времени и денег(каждый месяц). По итогу лучше изначально купить авто дороже, но с меньшим пробегом и в более целом состоянии(или авто проще, но свежее, за тот же бюджет), и это не обсуждается. Кроме того, просто по статистике, если авто прошло 300-400 честных т.км, много ли таких авто без ДТП, их практически нет таких.
@@mapacar Да , конечно Вы все верно говорите , но Америка разная , и в некоторых регионах суровая зима + эксплуатация соли,реагенты, можно машину купить с пробегом 200 тысяч , лучше чем с пробегом 100тыс, да и после проката машина может быть, и пробег нужно на 2 умножать.
@@xfbrg это из области, у хорошего хозяина, машина с пробегом 300т.км, лучше чем у плохого с пробегом 100т.км... Реагенты есть только в штатах?!... Вы понимаете к чему все это? Если авто выбирает человек, который все это знает, то просто не будет стоять вопрос брать 200 пробега, но в хорошем состоянии, чем с 100 в плохом. В данной ситуации просто нет места категоричности или невозможности выбрать, будет куплено авто с пробегом, к примеру, 110-120 т.км(это все условности, практически с таким же пробегом), просто чуть дольше по времени, пока не найдется достойный вариант. Мы же не покупаем из 2х авто одной модели, их много, просто нужно качественно подойти к выбору, вот и все.
@@mapacar Да у каждого свои мысли, для одних норма перекрашенные детали , для других целый кузов и чуть выше пробег, салон можно перешить или с разборки купить и агрегаты можно перекинуть,а вот заводской окрас не выйдет сделать (оттенки краски если с разборки могут не совпадать, покрасочный процесс -завод есть завод ), всегда вопрос цены, и выбора покупателя, канал смотрю нравится, успехов🤝 Это не критика , просто если дефицит машин , то можно смотреть с небольшим плюсом в пробеге.
Такий - простий, сів покатався на чужій машині ... А якщо аварія, що робитимете? І ти давай вже українською розмовляй
если авария, то ответственность несет тот, кто за рулем. И каждый сам для себя решает на каком языке ему говорить ;) страна ж свободная?
В жопу иди долбаный укропитек. Ненавижу, из-за таких и война в стране у нас.
@@Ruckus1986 какая блин свободная где нацики диктуют как жить....
@@maxi-s27 этих нациков - небольшая кучка. Куда больше зараженных идеей, которые бегают по комментариям и указывают кому что делать, как жить и на каком языке говорить
@@Ruckus1986 непонятно только почему именно они не на передовой. Наверное мир и настанет когда зараженные идеей закончатся под ноль.
Норм машинка, если цена не завышена. В полне пойдет. Особенно если есть друг хороший автомаляр))))