アウトドア全振り！ タント ファンクロス を ラブカーズTV 河口まなぶ が 内外装&試乗レビュー
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2022
- ダイハツ タント ファンクロス
ターボ2WDモデル
全長×全幅×全高：3395×1475×1785mm
ホイールベース：2460mm
エンジン：660cc 直列3気筒ターボ
最高出力：64ps/6400rpm
最大トルク：100Nm/3600rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
車両重量：940kg
燃費：20.6km/L（WLTCモード）
車両価格：180万9500円（税込）
#タントファンクロス #ファンクロス #ダイハツ
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後期になってファンクロスが追加、カスタムもデザイン良くなって魅力増した感じ！ファンクロスのシートの柄がいかにもダイハツらしくて◎
一番関心したのは、リアシートの座面ダウンアレンジが省略されたこと。なかなか大胆な割り切りだと思います。
リヤシートはムーヴキャンバスのものに作り替えてます。
13:00 通りすがりの人可愛い☺️笑
無理やり褒めてる感が満載
最近は、2トーンカラーの車が多いですな～
軽自動車でリヤウィンドウがオートの車両ってあるんですか？
今回の動画は、なんだか普通車〜高級車と比較し過ぎかと思いました。
この金額で、ここまで技術が進んで装備が搭載されているのがスゴイのでは？？
実際運転席だけオートで充分だと思います。リア全開にする事って無くないですか？オートだと1センチ開けたいだけなのに開きすぎたり逆に気を使うし。
後、評論家さん達はいろいろな車を
知っておられますが、世間の一般的な人は
窓を開ける時はボタン押しっぱなし、
閉める時は閉まるまで引きっぱなしです！
笑タントにリアオートを付けても
あまり効果は無いんだと思います。
助手席にイージークローザーが付いていると思いますが、多分助手席に乗った人は
ほぼ全員思いっきり閉めるでしょう。笑
個人的に思うのはカメラいっぱい付けるならテスラみたいにそれをドラレコに
利用出来る様にして欲しいと思いますね。
横から見た時の色の要素が多すぎて...
ホイール：ガンメタ
サイドスカート：無塗装樹脂
ドアノブ：シルバー
ドアミラー&屋根：ブラックメタリック
サイドガーニッシュ：ブラック
もうちょっと統一感欲しかったな、と思います。
13:01 奥の人の動き好き
運転席側ももう1ノッチで90度開きます
ですよね😂タントは90°開くのが売りなのに...
ピラーレスに目が行くけどCMも確かに90°開いてますね！
基本的にダイハツ車は９０度開く
所有しないと、気が付かないこと多いですね！
ひとり撮影では、チェックする方がいないのでしょうかぁ〜👀💦
ちょっと前までは、スズキが軽自動車のトレンドを牽引する活気あるメーカーって印象だったけど、
今はダイハツがそのポジションに付いてイケイケなメーカーになっている気がする。
ダイハツが好き😘
新しいタントカスタムはオラオラ系で飽きてしまう。
その点で少しかわいいファンクロスはいい！
ウェイクが進化したのかい？
タフトにも見える？見えないしタントですね。
e-smartハイブリッドが来るのを待つ。軽はやっぱり軽なのよ。ドアの閉まり方はちょっと良くなったけど…
ん〜どうでしょう
いわゆるひとつのタントです。
良くもなくダメでもなくなんと言うか普通
スペーシアもそうだけどこういう無茶振りアウトドア向け車簡単に作りすぎ！
売れるから作るのでは 売れなかったら メーカーも コストをかけてまで作らないよ
洋子の話は信じるな
クロス系の車両ってどっかのメーカーがインテリアに差し色いれたら他も追従すんのなんでだろ😮
デリカミニの勝ち〜
タントますます微妙になってく。
普通のタントで良くないか？と思ってしまうのは、私だけ？
素直にネイキッドの進化版を作っておけばスズキに水を空けられなかったのに。エッセも