【タントカスタムvsファンクロス】どちらにしようか迷っている方のために！全ての違いを確認しよう！現行タントの徹底解説。
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- čas přidán 6. 09. 2024
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【株式会社マルミグループ】
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〒宮城県富谷市富谷北裏70-1
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【バギーパーク・キャンプ場】じゃらん
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車を買い替えるにあたり動画を拝見させていただきました。初代ノーマルタントを今も乗ってますが進化に驚いてます。次もタント購入を考えているので動画の投稿感謝します。
初代の次型で2012年式のタントカスタムに乗っています。数年すればファンクロスを検討しています。🙂
ウェイク後継のファンクロス、車内オプション品が少なく物足りないですね。
※特にユーティリティフックが無いのが残念です。
3代目2017年式カスタム乗ってるけど
そろそろ乗り換えかな〜
最新のは高速道路どうなんだろう
今のだと踏めばうなりながらも加速はするけど
もうちょい加速ほしいし
ハンドルが風で少しふらつくかな。
(加速欲しいなら普通車買えという話になりそうだけど)
後、軽ハイト乗って高速道路を爆走したらふらつくのも当たり前な。
タントだけの話じゃねーよ。
普通車買えよ。
22:27 ピラーレスって見たらすごいけど、実際助手席とその後ろのドア両方開ける時ってほぼ無いですよね？😅
スライドドアを開ければフロントドアをそんなに開けなくても乗り降りできるので必ずしも全開にしなければ使えないというわけではないですよ！
あとは単純にチャイルドシートや段ボールを載せるときに便利です！
もうタント買ったけど背が高かった
あんまりない事かもしれないけど、引越しの時ピラーレス役立ちました
タントカスタムはどう見てもスピンドルグリルにしか見えんな。レクサスが軽出したらダイハツに作らせてこの形だろうな。
どんどん内装が安っぽくなる。
ファンクロスは、X（ノーマル）に毛が生えたやつ。