How to regulate the level of gasoline in the tank of its carburettor ?
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- čas přidán 27. 04. 2017
- Here is a video made by the ScootFast Garage which aims to teach you why and how to regulate the level of gasoline in the tank of its carburettor. Very simple operation but very recommended on the racing or track racing machines, which are equipped with a large carburetor, usually very tilted. Take notes !!!! All the carburetors Sunworld here : www.scootfast.net/marques/sun...
- Auta a dopravní prostředky
Plus de tuto et plus de vidéo svp !! Au top SF !
Tu gère merci pour ce tuto ;)
A quand un tuto pour avoir un reglage parfait sur carbu kehin ??? Jme debrouille assez bien mais j aurai besoin de conseils de vrai pros maintenant svp ??
Super tuto ca ma aider pour mon 250 yz il degueulait de partout 😂😂👌
May I request English subtitles? I understood just fine, and others may find it difficult. Great Video👍😎😃
Je kiff bien c'est bien fais parfais 👍
Salut petite question Si je change mon gicleur je suis obliger de changer mon carbu d'origine ?
Salam l'équipe j'ai acheté une pipe mvt droite et mon carbu oko 24 arrive niveau dû cadre niveau suspension arrière quelle modification apporté sachant que je commande chez vous.
Autre soucis j'ai un gicleur de ralenti 50 avec un gicleur de 120 la moto broute 1er et 2ème mais en 3ème sa va merci pour les conseils
salut . je voudrais savoir si on peut faire une petit préparation sur un 125cc scooter Honda pcx pour lui faire gagner quelque ch ? sans bien sur que ça lu nik ça durais de vie ??. merci d'avance et bonne journée a vous .
ca c'est du vrai tuto. Je suis une truffe et je comprends tout !
Wrong float lvl can cause bog down at full throttle? Cuz my keihin 28 running smooth only when i open full throttle after a few second sound like she dont get enough fuel.i have checked the float lvl and it seems ok.also try to fill the carb with fuel and hold it in the same angle as the intake and there is enough fuel. i dont know what else should i check? Sparkplug looks rich now.i already try bigger smaller mainjet.
top a top VO video
J'ai un 32 stage 6 rt, et en fin de rapport je perds des tours comme si la cube se vide trop vite, il est incliné comme à 3min20, réglage de cuve à faire ?
sauf que lorsque tu a fait ta motif et remesurer le volume d'eau ton carbu n'était plus a 45° .......
Bonjour, je viens tout juste de monter mon nouveau carbu, cela dit je pense que je me suis un peu trop precipité car lorsque je met des coup de kick elle ne demarre pas et faire un bruit bizarre... je pense qu'il faut juste attendre que l'essence monte dans le carbu mais je suis pas sur pourriez vous m'aider ?
Je possède un kit 70 top noir et il et réglé pour la patate et quand je suis à haut regime des fois j'ai des troue dans la vitesse et j'arrête d'accélérer et je re accélère dessuite après et il reprend la vitesse et j'ai remarqué que sa le fait que quand la poignée de gaz et a fond pensée vous que cela vien de la cuve pouvez vous maidez ?????
es que tout les carburateur on un niveau d'essence de 200ml quand il sont droits
Quand j'enlève la durite l essence coule du coup jarive pas à enlevé le carbue merci psk g déréglé le carbue et g un gros trous d accélération je sui partie au garage il mon dit 50€
Slt l'essence coule à mort par le trop plein de cuve sa peut venir de quoi ?
quelqu'un peux me conseiller !?
j'ai un Nitro et j'ai un petit problème avec il démarre roule en restant accéléré a fond mais une fois que je Décélère il cal et mais plus de temps pour le démarré au kick
Ducout moi je veux mettre un pot sur mon scooter full origine je n'ai pas besoin de faire un réglage carburateur ? Merci de me répondre
Mon scooter : LIDUX one
Bonjour j'ai une question pas en rapport avec la vidéo je recherche un limiteur de tour pour une 103 modifié merci
Un super carburateur de chez scoot fast et peut être qu'un jour il dira un excellent carbu vendu chez aliexpress 😂
J’ai un problème sur mon carbu l’essence sort part les mise à l’air et non part le trop plein
Cool!!
plus de vidéo :)
Problèmes d accélération mon scooter cale quand j accélère à fond que faire
Unos subtítulos vendrían de lujo para entenderlo mejor pero aún así viene bien
merci le top... est ce qu'un carbu penché pose un probleme ? merci
Si ça ne créé pas de coupure, pas besoin de régler le niveau de cuve.
ok merci a vous ....
Salade le bg
L'inclinaison du 1er essai est different par rapport a l'inclinaison du 2 eme essai !! Sur le 2eme essai le carbu est moin incliné donc les 200mm j'y croit pas trop
tuto pour incliner le carbu stp j’en est marre qu’il broute en y quand je reste trop au point d’équilibre
trop belle la 50cc
moi j ais acheter un carbu sunworld chez toi y avais meme pas de trous dans le power jet!!!!!!!
La languette en métal que tu tord, sur mon flotteur elle est en plastique comment je peu faire ? Quand je cabre le scoot s'engorge direct !
Mtn il est à nous salade 😉
Mais du coup pour le wheeling, faut faire quoi ? car moi des que sa leve un peut la moto fais beuuh mdrr
Comme dans la vidéo, augmenter le niveau de cuve
Moi aussi mais comment faire ? Sachant que sur un carbu d'origine le flotteur est en plastique et il n'y a pas la l'Amel en métal
Faut faire sa aussi si on a un scoot et qu'on le leve souvent
L’exemple du wheeling à la fin de la vidéo n’est pas probant puisque c’est justement dans cette position que le carbu est à l’horizontal 😅
Mdr salah le mauvais acteur
Ju Quand on fume h24 des gros join c'est normal, faut lui en vouloir a notre salade
J'ai pas compris quand es qu'il faut arrêter de mettre de l'eau pour lz simulation car à 45 degrés quand il y avait 170 ml on aurait pu en rajoutée pour faire 200 tout simplement j'ai pas compris juste ça si quelqu'un pourrait m'aider
baptiste durand car le pointeau (accroché au flotteur ) a coupé l'arrivé , qui empêche l'eau de descendre et reste alors dans la seringue
ah super merci j avais vraiment pas compris mdr et sur un carbu neuf qui es pas trop incliner mais je leverai quand meme avec tu me conseille de faire le niveau de cuve quand meme ?
Si il n'y a pas de coupure et que l'essence ne dégueule pas par les reniflards. Laisse le réglage tel qu'il est.
ok merci tt le monde
"Operation acomplie" ça ne choque que moi ?
Il manque un C effectivement.
Sauf que vos 200ml d'essence sont compris dans un bac ce qui fausse la mesure ?! Je ne comprends pas comment ces 200ml d'essence peuvent se retrouver etre une mesure juste en ayant remonté le carbu...
C'est juste pour te montrer que en étant droit il y a 200ml et que en étant incliné il y a moins du coup il faut régler le niveau
Mais ce n'ait pas la contenance de la cuve c'est en gros pour voir la différence
Sf mieux que 50 factory
encore une chose je parle des pot most il on du couple il son bien fini mé pour allonge c'est pas terrible pour moi il faut les faire avec des diagramme plus haut puis entre le top alu 86 est le italkit 86 bas il veau mieux un italkit 86 il son mieux fini que le tpr 86 est il marche bien mieux est pour le long terme il est bien mieux bien sur avec italkit 86 préparation des carter obligatoire si on veux de la performance
L'avantage avec un pot qui offre beaucoup de couple, c'est qu'il te permet de rallonger ta transmission et ainsi gagner en vitesse sans que le moteur s'effondre à bas et mi régime.
il explique le fonctionnement mes ça on sais gros appren non des chaises ou tg
bon tuto par contre le tuto de prépa avec le metrakit pro race 3 pour derbi pour moi vous avez fais de la merde
chris berth cetais un poisson d'avril 😂
tkt il le sait! ;)
C'était un délire pour le premier avril !!! Et ça a bien fait rire tout le monde. Nous en autre ! LOL