LOL! Now he's just showing off! Great skill! I worked for Eisner Foods from 1963 until 1967, and one of their drivers was especially skilled at backing. At store #18 there was a very narrow alley with a concrete barrier on one side and the brick wall of the store on the other. He'd stop in the street behind the store, pull the pin, and slide his tandems forward, then back into that alley in one try with the side doors of the trailer perfectly placed next to the stock doors of the store. He was a small, thin man, and he had to walk sideways between the cab and the store to hand us his papers -- always happy and good natured. Most of their other drivers took several tries to back in and once they were finally in place, they were in no mood to talk or joke around, just complained about our narrow alley. I wish I remembered his name.
das ist der ober Hammer ... so genial ... wir haben es gleich bei uns gepostet .... der Fahrer ist der Wahnsinn... der erste Video hat bei uns alle Rekorde getroffen bezüglich Klicks ..... vielen Dank für das Video, das TERBERG Team
Hallo Arno Ortlieb Es freut uns, dass euch das Video gefällt, ihr seht, dass uns die Arbeit mit dem Terrberg motiviert, das Migros Aare, Park, Terrberg Team
@@ueligfeller4416 Ich bin jetzt nicht so der große Lkw Experte, wie werden die Bremsen vom Auflieger bzw. Anhänger gelöst wenn der Fahrer nicht mal aussteigt um die Druckluftleitungen anzuklemmen ?
@@abcdefghijkl6278 Hi Dir ist sicherlich aufgefallen, dass das ein Show Video ist. Also "geplant" (um nicht inszeniert zu sagen). Ich bin auch Rangierer und achte daher instinktiv auf sowas. Als er den Anhänger vorne abgekuppelt hat, ist dieser direkt ans Tor gerollt. Das spielt hier mit dem Gefälle perfekt (ins Video). Durch das Gefälle kann der Kollege sich (nur für dieses Video) erlauben die Trailer ungebremst an den Rampen stehen zu haben. Es sei denn das spezielle Rampen, anderes Thema. Aber auch von mir ein großes Lob und vollsten Respekt an den Rangierer.
Hallo, du hast es mit diesem Truck sehr gut gemacht, aber ich werde dir im Kreise des Witzes sagen, dass Emmy diesen Fahrer mag, allerdings in einem anderen Sinne: Schau dir seinen Chef an, dass er viel arbeitet und ihm sagt: Weißt du, was wir sind? Ich werde dich anschreien, ruft einen anderen Ruderer und ruft ihm zu: „Ja, er hat die Firma Prestige, damit ich vorne sein kann.“ für dich, damit das Unternehmen vorankommen kann. Am nächsten Tag ruft er von Tisho aus an und du hast gute Arbeit geleistet Das Unternehmen hat die Nase vorn, und während der Arbeiter selbst sagte: „Hey, ich erzähle dir nur vom Prestige des Unternehmens. Weißt du, was ich dir mit dieser Sache sagen will, du solltest dich besser normal verhalten?“ Einen Anhänger fahren, ihn anhängen und dann den nächsten anhängen. Aber heute hast du es geschafft, das zu tun, was du perfekt machen musstest. Am nächsten Tag geht etwas schief und du wirst dafür bestraft, dass es normal ist hoch, nimm es und hänge den nächsten vom Parkplatz wieder ein, um ein Quadrat auf der Rampe oder der Rampe zu bekommen, um es anzugreifen, das ist richtig, aber dieses Haken vorn und hinten und denken, dass du etwas für mich tust, das tust du nicht Alles tun, was genau dort ist. Ich kann Ihnen einen Unfall sagen. Weil Sie keine Sicht nach vorne haben. Absurd, was den Anschein erweckt, dass sich dort keine anderen Lastwagen bewegen. Nur er bewegt sich viel und andere Lastwagen. In dieser Situation wird er einen Unfall verursachen
*¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡""GOD-DAMN, ""I HAD TO DO A DOUBLETAKE OUT ON THE-INTERSTATE WHEN I SAW THISVIDEO OR DEMONSTRATION, ""A YARDSPOTTER THAT-ALLOWSYOU TO DO TWO-MOVES AT ONETIME, ""IT'S SOMETHING RIGHTOUT OF TRANSFORMERS, ""BUMBLEBEE WOULD-LOVE IT""!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*
@@simonnyman9031 You can release the trailer parking brake on a valve located on the trailer, without putting the airlines on. But then he have to get out. So in this case, the brakes must have been released before the video was started.
Dumb pulling the one trailer for nothing just to Shunt one pup to the next Dock and almost damaging it on numerous occasions with Swiping the blindside Nose or Tail . I'll bet this person has lots of Swip damage under it's fat loose belt.
LOL! Now he's just showing off! Great skill!
I worked for Eisner Foods from 1963 until 1967, and one of their drivers was especially skilled at backing. At store #18 there was a very narrow alley with a concrete barrier on one side and the brick wall of the store on the other. He'd stop in the street behind the store, pull the pin, and slide his tandems forward, then back into that alley in one try with the side doors of the trailer perfectly placed next to the stock doors of the store. He was a small, thin man, and he had to walk sideways between the cab and the store to hand us his papers -- always happy and good natured. Most of their other drivers took several tries to back in and once they were finally in place, they were in no mood to talk or joke around, just complained about our narrow alley. I wish I remembered his name.
So basically he reverses as usual while having a trailer hooked up to his nose which you can ignore.
Exactly
Very impressive 👌👏
Nice one. I can see the skill in that😎
The man is an artist, compliments.
I think is a woman.. Maybe I m wrong
HE IS TOO GOOD
I can't even walk backwards !
😀😀
Bravo!
What was the point of this when he put trailer 1 back where he got it from???
he put them both to where he got them, I dont get it either, probably he did it to demonstrate his skills...
demo
Yes guyes this Was a demo just to show off look at pt 1
He is just showing off 😂😂
he wins a lot of Europe truck rodeos
das ist der ober Hammer ... so genial ... wir haben es gleich bei uns gepostet .... der Fahrer ist der Wahnsinn... der erste Video hat bei uns alle Rekorde getroffen bezüglich Klicks ..... vielen Dank für das Video, das TERBERG Team
Hallo Arno Ortlieb
Es freut uns, dass euch das Video gefällt, ihr seht, dass uns die Arbeit mit dem Terrberg motiviert, das Migros Aare, Park, Terrberg Team
Awesome! You are fucking crazy!
@@ueligfeller4416 Ich bin jetzt nicht so der große Lkw Experte, wie werden die Bremsen vom Auflieger bzw. Anhänger gelöst wenn der Fahrer nicht mal aussteigt um die Druckluftleitungen anzuklemmen ?
@@abcdefghijkl6278 Hi
Dir ist sicherlich aufgefallen, dass das ein Show Video ist. Also "geplant" (um nicht inszeniert zu sagen). Ich bin auch Rangierer und achte daher instinktiv auf sowas. Als er den Anhänger vorne abgekuppelt hat, ist dieser direkt ans Tor gerollt. Das spielt hier mit dem Gefälle perfekt (ins Video). Durch das Gefälle kann der Kollege sich (nur für dieses Video) erlauben die Trailer ungebremst an den Rampen stehen zu haben.
Es sei denn das spezielle Rampen, anderes Thema.
Aber auch von mir ein großes Lob und vollsten Respekt an den Rangierer.
Hallo, du hast es mit diesem Truck sehr gut gemacht, aber ich werde dir im Kreise des Witzes sagen, dass Emmy diesen Fahrer mag, allerdings in einem anderen Sinne: Schau dir seinen Chef an, dass er viel arbeitet und ihm sagt: Weißt du, was wir sind? Ich werde dich anschreien, ruft einen anderen Ruderer und ruft ihm zu: „Ja, er hat die Firma Prestige, damit ich vorne sein kann.“ für dich, damit das Unternehmen vorankommen kann. Am nächsten Tag ruft er von Tisho aus an und du hast gute Arbeit geleistet Das Unternehmen hat die Nase vorn, und während der Arbeiter selbst sagte: „Hey, ich erzähle dir nur vom Prestige des Unternehmens. Weißt du, was ich dir mit dieser Sache sagen will, du solltest dich besser normal verhalten?“ Einen Anhänger fahren, ihn anhängen und dann den nächsten anhängen. Aber heute hast du es geschafft, das zu tun, was du perfekt machen musstest. Am nächsten Tag geht etwas schief und du wirst dafür bestraft, dass es normal ist hoch, nimm es und hänge den nächsten vom Parkplatz wieder ein, um ein Quadrat auf der Rampe oder der Rampe zu bekommen, um es anzugreifen, das ist richtig, aber dieses Haken vorn und hinten und denken, dass du etwas für mich tust, das tust du nicht Alles tun, was genau dort ist. Ich kann Ihnen einen Unfall sagen. Weil Sie keine Sicht nach vorne haben. Absurd, was den Anschein erweckt, dass sich dort keine anderen Lastwagen bewegen. Nur er bewegt sich viel und andere Lastwagen. In dieser Situation wird er einen Unfall verursachen
Shunting at its best.
The larger trailer has active steering!?
Yes we need this at Migros
Der Kollege rangiert aber was weg. Andere Firmen brauchen 2 Terrberg
I wouldn't want to walk around that yard...
Wow 2 trailer.. double your salary 👌👌👍
The escape goat the yard go hydro one for albertsons in California
Crazy 🤣🤣🤣
el camarografo estaba borracho?
*¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡""GOD-DAMN, ""I HAD TO DO A DOUBLETAKE OUT ON THE-INTERSTATE WHEN I SAW THISVIDEO OR DEMONSTRATION, ""A YARDSPOTTER THAT-ALLOWSYOU TO DO TWO-MOVES AT ONETIME, ""IT'S SOMETHING RIGHTOUT OF TRANSFORMERS, ""BUMBLEBEE WOULD-LOVE IT""!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*
Hanger tauschen geht nicht?🤣
Wait, he didn't connect the air lines?
for what ? In Germany use the Truck Driver extrem expensiv Brake Fluid.
@@Alexander19350 At least the trailers I've pulled the trailer brakes won't release unless air line is connected. Maybe these are different
@@simonnyman9031 You can release the trailer parking brake on a valve located on the trailer, without putting the airlines on. But then he have to get out. So in this case, the brakes must have been released before the video was started.
I dont even connect air lines when pulling +120 tonnes.
Yea"h Rite, and so would i, !!!
no airlines or trailer brakes though;/
True a thing about this as well
Nic w tym nadzwyczajnego
Crazy and the best in Switzerland??? Guess the standard is nothing to be proud of.
Easy
that`s a piece of piss! Tesco at Teeside expect you to do this with 4 trls if not more.
Waste of fuel
Dumb pulling the one trailer for nothing just to Shunt one pup to the next Dock and almost damaging it on numerous occasions with Swiping the blindside Nose or Tail . I'll bet this person has lots of Swip damage under it's fat loose belt.