У меня аж сердце екнуло, когда он газовать начал, у него надо это машину отобрать, настоящий убийца автомобилей, после него однозначно машину брать не стоит.
Да я вообще в шоке от хозяина машины, бедный дастер... как он вообще ещё у тебя на ходу до сих пор. Это ещё раз доказывает надёжность дастера, с таким владельцем и столько служит. "Его всего трясёт, он в шоке". Да это дастер от тебя в шоке.
Дави сразу полный газ!!! Наполную газуй на холодную и переключай сразу передачи без сцепления со всей силы!!! А потом со всей силы молотком по капоту постучи и, главное, спусти все колеса
Самое главное когда заводишь в такой мороз, давить газ в отсечку после того как двигатель завелся, минут пять, и сразу отпускать сцепление, тогда быстрее прогреется! Ну вы поняли)
купи киловаттный бензиновый генератор и кипятильник 0,5 кВт в малый круг, или в блок, минимум пол часа и с любым аккумулятором в любой мороз с пол оборота!!!! Включил печку, а сцепление не отпускаю!!!! Красавчик!!!!!! сцепление надо отпускать слегка подгазовывая, 2000 оборотов и плавно отпускаешь, и нормально коробку раскручивает!! Видео о том, как не надо делать!!!
Привет всем сегодня было -33 запустился не выжимая сцепления,Дастер дизель к9к,21г, пробег25т,был 13г за 8,5л и 206т,не запустился только раз стояла неделя -30-35,стоит под небом,ежю каждый день .
@@roman_golik извини но не сравнивай хуй с трамвайной ручкой прадик это вещ,а я колхозник получающий 15т,только такой автомобиль могу себе позволить но он мне нравица.😂
Кто же газует на холодную?! Сцепа отпускается с нескольких раз, что бы масло в коробке разогнать, а если сцепу держать, то хана выжимному. Хотя этому дяде, если он газует на холодную и держит сцепу пол фильма, на машину всё равно.
Вчера заводил жене авто(Шевроле авео)аккумулятору 5лет,машина простояла сутки на улице -37' автозапуск неработал-забыла поставить...Вышел,сел,выжел сцепления и ...с пол пинка я чесно в шоке😮
Не нужно газовать! Вчера -33 заводил свой Дастер при выжитом сцеплении 5 холостых оборота стартера и на 6 завёл, 2.0 F4R масло Лукойл дженесис 5w40, свечи 6т.км, аккумулятор 3 года, но газовать не нужно!
Если свечи не уставшие и аккумулятор проворачивает то при -40 заводится за 9 лет владения проверил выезжать приходится каждый день и если что акамулятор родной!
-33 градуса это ничего особенного. До -35 машина должна нормально заводиться, лишь бы аккумулятор крутил стартер. После -35 желательно автопрогевы включать через каждые 4-6 часов.
Заводить его надо с первого оборота ключа и до "пока крутит"(30 сек вроде и электроника отрубает), если с такими перебежками по 5 сек то просто свечи заливает и начинается дро"CH"ево что ты и делал, проще свечи выкрутить и прогреть, и цилиндры продуть, после двух неудачных попыток, чем вот так насиловать машину, заставь дурака молиться - тот и лоб расшибёт 🤕 А когда ты газовать на холодную стал я чуть монитор не разбил 😱 Чудоводятел
Hello, it all depends on what kind of frost it is outside, in this video the car stood for two weeks in the cold below -35 °, its battery ran out due to severe frost. This car can hardly start if the frost is below -30 ° outside. if you drive every day, then naturally it will be easier to start it the next day, provided that the frost is not lower than -30. On other cars, there are autonomous heaters like webasto with it, it is very convenient to turn on the engine for half an hour, it warms up the engine and then get into a warm car and drive. In winter, we have frosts below 50 °
Thanks for your reply. What cars have you had that would take a really long time to start when it was about -35? Have you had any will manual choke? Did they take long to start?
@@robinprice4877 In such severe frosts, I usually always used a webasto type pre-autonomous engine heater, since in such frosts it is already difficult to start a car without it and it is harmful to its engine, only this car does not have it.
Идеально заряженный АКБ, это не панацея, должно быть нормальное масло синтетика в двигателе, +свечи зажигания нормальные, тогда он будет заводиться и при минус 35
В такой мороз масло очень густое и оно долго будет по всей системе прокачиваться. В первые минуты запуска на холодную двигатель работает на сухую. Зря ты газуешь так сильно как только двигатель запустил. Бедный дастер..
Масло замерзло, вал не всплывает. Метал грызет во всю. Во всех практисески парах трения жуткий задир идет. Лучше подогреватель антифриза поставить. Доступных денег стоит. За час до +15 нагревает двигатель, чем так рушить ресурс. Но каждому свое, каждому свое
у тебя забрызгивает свечи.надо с продувкой заводить,с полным газом,как начнёт схватывать потихоньку отпускаешь.и ещё поменяй масло в корбке на зимнее пожиже
Турбодизель коробка автомат. Есть проблема холодного пуска. Но когда при старте нажать педаль газа то двигатель без проблем заводится. Подскажите пожалуйста можно ли так делать.
У меня лет 15, стоит Китайский подогреватель двигателя на 220В. "ЛУНФЭЙ". Гоняет антифриз через отопитель салона... 30 минут и завожу машину. Но если случилось так,что нет 220В, (в лесу например или если машину оставил на авторынке,на стоянке...) тогда пользуюсь способом,которые применяли Московские таксисты во время ВОВ. Он описан,в одном из номеров журнала "За рулём". Трудность запуска или не возможность,происходит из за того,что масло в поддоне двигателя и КПП, становиться настолько густым,что даже пусковой рукояткой,не удаётся провернуть коленчатый вал двигателя. ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ ДАЮ МОТОРУ ОСТЫТЬ,ЧТО БЫ ОН БЫЛ ЧУТЬ ТЁПЛЫЙ !!! Отворачиваю маслозаливную пробку в крышке клапанов и заливаю в двигатель объёмом в 1.3 - 1.6 л. примерно 200 мл.чистого бензина. В ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИН ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ,ОН ИСПАРИТЬСЯ !!! Заворачиваю пробку,запускаю двигатель и даю ему поработать на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ, секунд 30-40. Всё !!! Теперь,в любой мороз (15 - 50*С), хоть через неделю,хоть через две - масло в двигателе остаётся жидким ! Вам нужно ехать - выжимаете сцепление (если МКПП или ничего не делаете,если АКП) и поворачиваете ключ ! Данный способ прокомментировали специалисты завода "ВАЗ". Они провели испытания и утверждают,что тот бензин в масле (200 мл.),на первых километрах, после прогрева двигателя - испаряется полностью,не причиняя вреда двигателю и не изменяет свойства масла !!! В городах,где машины стоят во дворах,такой способ - 100% позволяет запустить двигатель в любой мороз ! Вот видео где упоминается об этом способе - czcams.com/video/5cHMgSo6Cac/video.html
@@user-fg7qg5xe7v а зачем заниматься какой то фигней, каждый раз заливать бензин в масло, заводить-глушить, когда нормальное масло залил и можно даже капот не поднимать
@@AnatoliiBystrov Не соглашусь. Лил я то масло,что вы советуете. Знаете что такое "УАЗ 469 ГОЛОВАСТИК" бортовой ? Так там пусковая рукоятка,проходит под всю кабину... Ну и вот,мороз 35-38,утро,вставляешь эту балду в храповик и пытаешься провернуть коленвал. А не получается,всё застывает,масло как солидол... В унтах,в ватных штанах,становишься на эту пусковую рукоятку (в народе именуемый - "кривой стартер") и стоишь ! Под весом взрослого человека,вал не проворачивается !!! А вы говорите - масло,бензин,фигнёй заниматься... Так это можно определить вязкость масла на "УАЗике",а на иномарке как ? Там нет "кривого стартера"... Поэтому - приехал,попил чая,вышел линул 200 мл.бензина и обратно в дом !
На счет газа я согласен, а вот по поводу завода. Знаете некоторые считают что купив транспорт, он должен их возить всегда и везде. Тем более каждый решает сам, каждый сам себе покупает, каждый сам решает. Но когда в морозы машины пропадают ? Никогда, все все равно ездиют, кто может. Те кто завелись, кто имеет так полный привод если нужно в этот день зимой, кто имеет не застывшее масло. Не думаю что если масло под сезон залито и двигатель не сразу в движение пошел после завода, то будут какие то там проблемы.
Когда заводил с первого раза не надо было нажимать на педаль газа так как таким образом свечи можно залить и после запуска на холодную нажимать на педаль газа это уже жесть
Ну и жесть! Завёл и сразу газовать начал!!! Надо заводить сразу с выжатым сцеплением, после запуска двигателя подождать с выжатым сцеплением и отпускать.
Владелец конечно с головой вообще не дружит, запускает на морозе после 10 дней простоя, валит 3000 оборотов, да, после таких не дай бог машину купить. Отогрев машины стоит 3000.
@@user-qi5ml5mi1g я не прикалываюсь, почитай в нете много информации, посмотри в правое зеркало, у него снизу в пластике отлив, там датчик температуры окружающего воздуха
Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года
Автор, зачем газуешь в такой мороз?! Двигатель в такой холод ещё может несколько минут на сухую работать, т.к масло как литол и по системе ещё не пошло. Посмотри ролик на канале гараж54 и посмотри что с маслом в потдоне при -30° и когда оно начинает по системе циркулировать. А в дизельном Прадике твоём стоят свечи накаливания в двигателе которые и облегчают запуск двигателя. 🤦
Запуск в такой мороз очень сильно зависит от вязкости масла, если там залито 5W40 как положено с завода в регионах со средним климатом, то конечно двигатель будет плохо крутиться. В такой мороз масло нужно 5w30 полностью синтетическое хорошего производителя
Я чуть не охренел когда он начал газовать на холодную
Объясните пожалуйста про масло 5w40 режимы работы вроде от -35 . В чем проблемы в работе двигателя без нагрузки?
@@user-jw3ec7cl7j может до -35 а не от??
Я в -36 калину на масле Лукойл 10*40 влегкую завожу, главное чтоб аккум живой был и давление во всех цилиндрах было хорошее
У меня аж сердце екнуло, когда он газовать начал, у него надо это машину отобрать, настоящий убийца автомобилей, после него однозначно машину брать не стоит.
Да я вообще в шоке от хозяина машины, бедный дастер... как он вообще ещё у тебя на ходу до сих пор. Это ещё раз доказывает надёжность дастера, с таким владельцем и столько служит. "Его всего трясёт, он в шоке". Да это дастер от тебя в шоке.
А ты чем писать тут нытье , научи человека. У меня ссанг енг так же заводился пока вебасто не поставил!
Критикуешь - предлагай!
А ты сначала культуре научись потом, что то пиши тут. @@Kpy4eHble-cucbku
@@podka43элементарно хотя бы не газовать до 4к после запуска ДВС.
Классный водятел 😀😀😀
ГАЗУЕТ ДО 5 ТЫЩ НА ХОЛОДНУЮ,ОЛЕНЬ ЕЩЕ ТОТ😢😢😢
Надо после запуска педаль в отсечке мин 5 держать ,чтоб масло в мккп быстрей прогреть 😅
Всегда так делаю на авто.....
шефа😁
Минут 10 нужно 5 маловато будет .
😂😂😂
все правильно, надо было еще в отсечку газовать и подержать педаль газа в полу! в следующий раз точно запустится!!!
😂
😂🔥👍
И ляжет движок
Я думал автозапуск, это убийца, а оказалось человек!!!
Дави сразу полный газ!!! Наполную газуй на холодную и переключай сразу передачи без сцепления со всей силы!!! А потом со всей силы молотком по капоту постучи и, главное, спусти все колеса
Самое главное когда заводишь в такой мороз, давить газ в отсечку после того как двигатель завелся, минут пять, и сразу отпускать сцепление, тогда быстрее прогреется! Ну вы поняли)
надо прокладку поменять между сидением и рулем и будет щастья дастеру
Ну не завидую я будущему владельцу данного автомобиля.
Бедная машина...и вот после таких ...владельцев кому-то достанется...и наверняка без аварий и скрученного пробега.
Газ в отсечку, дверь открыта печка на второй. Идеально😂, вот и покупай потом б/у с маленьким пробегом
У нас неделю стояли морозы 🥶 минус 48 днём 40 , а Дастер у меня запустился без проблем 👌! Сани 🛷 готовят 🤣 летом, а не моют машину 🚔 зимой😢.
Дастера не повезло с хозяином.
Я не стал смотреть, сердце кровью обливается!
Слов нет.... У самого Дастер, живу в Сибири, поблем нет вообще.
1.6 в минус 40 заводил без проблем 2019 года.
А при продаже " только летняя эксплуатация, гаражное хранение".
Быстрый 🚄 старт для этого существует. Можно иногда и воспользоваться.
купи киловаттный бензиновый генератор и кипятильник 0,5 кВт в малый круг, или в блок, минимум пол часа и с любым аккумулятором в любой мороз с пол оборота!!!! Включил печку, а сцепление не отпускаю!!!! Красавчик!!!!!! сцепление надо отпускать слегка подгазовывая, 2000 оборотов и плавно отпускаешь, и нормально коробку раскручивает!! Видео о том, как не надо делать!!!
Дизель, Дастер 2 в -32' с автозапуска, без проблем.
Дастер 21года три дня назад -33 завёл без проблем.
У него же пила горела. Она же указывала на проблему с настройками двигателя!!!
Надо сразу заводить чтобы свечи не залило
В каком регионе эксплуатация проходит?
Привет всем сегодня было -33 запустился не выжимая сцепления,Дастер дизель к9к,21г, пробег25т,был 13г за 8,5л и 206т,не запустился только раз стояла неделя -30-35,стоит под небом,ежю каждый день .
Дизель класс)) у меня прадо дизельный тоже в -33 завелся без проблем с автозапуска. Несколько дней стоял на морозе
@@roman_golik извини но не сравнивай хуй с трамвайной ручкой прадик это вещ,а я колхозник получающий 15т,только такой автомобиль могу себе позволить но он мне нравица.😂
Вчера в - 42 завёл без проблем 1,6 .2018 г.в.120000 тыс. пробег. На выжитом сцеплении. Печку выключил.
Мотор h4m?
@@Zavgarkz да.
@@user-to3uh7ov7j Что скажите как вам мотор?что ломалось за этот пробег?спасибо
@@Zavgarkz Здравствуйте Здравствуйте ничего не ломалась кроме расходников ничего не менял
У меня бензин 1.6 114 сил. Минус - 33 не было. Но - 25 было. Пол дня и всю ночь простоял рано утром завелся ну практически с пол тычка
На кастроле дизельный дастер в январские морозы прекрасно запускался.
В следующий раз, как только заведётся, жми газ в пол и держи так, что бы обороты 6-7 держались
Кто же газует на холодную?! Сцепа отпускается с нескольких раз, что бы масло в коробке разогнать, а если сцепу держать, то хана выжимному. Хотя этому дяде, если он газует на холодную и держит сцепу пол фильма, на машину всё равно.
Я сегодня крузак 300 дизель - 50 завёл без проблем Якутск
В такой мороз жалко машину заводить
Я лексус 570 дизель в минус 40 завел, вебаста есть
Видео о том как убить свой стартер😢
Внатуре! Ещё газует!
как таких земля и дастеры носят
Бедный дастер папал ты к такому нехорошему хазяину
Вчера заводил жене авто(Шевроле авео)аккумулятору 5лет,машина простояла сутки на улице -37' автозапуск неработал-забыла поставить...Вышел,сел,выжел сцепления и ...с пол пинка я чесно в шоке😮
Вот индеец! Зачем газовать? Зачем печку сразу включать дай чуть температуры набрать на холостых.
Не нужно газовать! Вчера -33 заводил свой Дастер при выжитом сцеплении 5 холостых оборота стартера и на 6 завёл, 2.0 F4R масло Лукойл дженесис 5w40, свечи 6т.км, аккумулятор 3 года, но газовать не нужно!
Надо было в отсечку газануть на пару минут, так быстрее прогреется.... на том свете
Чего все такие умные, а делать то , что если так крутит и не заводится, какие варианты
Дело было не в бобине😂😂😂😊
Перед зимой надо промывать заслонку и менять свечи и промыть двигатель 5W40 масло заливать и закрывать радиатор.
Prado и дастер сравнил ))
Пол жизни забрал у чудо-машины!И так от рождения очень короткой...
Если свечи не уставшие и аккумулятор проворачивает то при -40 заводится за 9 лет владения проверил выезжать приходится каждый день и если что акамулятор родной!
-33 градуса это ничего особенного. До -35 машина должна нормально заводиться, лишь бы аккумулятор крутил стартер. После -35 желательно автопрогевы включать через каждые 4-6 часов.
Заводить его надо с первого оборота ключа и до "пока крутит"(30 сек вроде и электроника отрубает), если с такими перебежками по 5 сек то просто свечи заливает и начинается дро"CH"ево что ты и делал, проще свечи выкрутить и прогреть, и цилиндры продуть, после двух неудачных попыток, чем вот так насиловать машину, заставь дурака молиться - тот и лоб расшибёт 🤕
А когда ты газовать на холодную стал я чуть монитор не разбил 😱 Чудоводятел
Машина дизель, там только свечи накала и форсунки, кого ты там сушить собрался?
@@user-ww3mm9td3n Описание прочитай, ты откуда дизель там нашёл умник?
How long does it usually take to start on freezing cold mornings? Does it take longer when it hasn't been used for several days?
Hello, it all depends on what kind of frost it is outside, in this video the car stood for two weeks in the cold below -35 °, its battery ran out due to severe frost. This car can hardly start if the frost is below -30 ° outside. if you drive every day, then naturally it will be easier to start it the next day, provided that the frost is not lower than -30. On other cars, there are autonomous heaters like webasto with it, it is very convenient to turn on the engine for half an hour, it warms up the engine and then get into a warm car and drive. In winter, we have frosts below 50 °
Thanks for your reply. What cars have you had that would take a really long time to start when it was about -35? Have you had any will manual choke? Did they take long to start?
@@robinprice4877 In such severe frosts, I usually always used a webasto type pre-autonomous engine heater, since in such frosts it is already difficult to start a car without it and it is harmful to its engine, only this car does not have it.
Идеально заряженный АКБ, это не панацея, должно быть нормальное масло синтетика в двигателе, +свечи зажигания нормальные, тогда он будет заводиться и при минус 35
В такой мороз масло очень густое и оно долго будет по всей системе прокачиваться. В первые минуты запуска на холодную двигатель работает на сухую. Зря ты газуешь так сильно как только двигатель запустил. Бедный дастер..
Масло замерзло, вал не всплывает. Метал грызет во всю. Во всех практисески парах трения жуткий задир идет. Лучше подогреватель антифриза поставить. Доступных денег стоит. За час до +15 нагревает двигатель, чем так рушить ресурс. Но каждому свое, каждому свое
Исправных бензин заводится меньше чем с одного оборота до минус 35,даже со слабым акб
Отпускать сцепу надо плавно.И заводить при полном выжатом газе.
Залил свечи походу. Долго маслал и педальку давил...
А свеча накаливания есть? Или лучше Вебасто поставить.
Это бензин нет там накала свечей. У меня меган3 дизель а -30 как летом заводится без всяких вебасто
@@user-xn8sh9lm1j Ага понял, я думал дизель.
Не знаю в чем проблема, вчера в Пермском крае 38 с утра, завёл с пульта дистанционно, правда у меня пробег 91т.к.(2019)г.
Дизель - бензин . 1,6 - 2,0 - 1,3
Он не хочет заводиться, я слышу его отчаянный крик "Нееет!". А в КПП ТАД-17 или Нигрол?
😂 в кпп оригинальное масло с завода еще залито)
Не Дастеру чуть чуть не хватает,а владельцу этого Дастера.
..и причем не чуть чуть ему не хватает 😅😂...
у тебя забрызгивает свечи.надо с продувкой заводить,с полным газом,как начнёт схватывать потихоньку отпускаешь.и ещё поменяй масло в корбке на зимнее пожиже
Только завел и газует до 4000 оборотов и еще печку включает! Я бы у него не купил машину!
Бензин 2л 2016 г без проблем с заводом ни разу не подвел, в том числе в морозы за 30. Откуда такие артисты берутся? Смотреть страшно. Машину жаль.
Турбодизель коробка автомат. Есть проблема холодного пуска. Но когда при старте нажать педаль газа то двигатель без проблем заводится. Подскажите пожалуйста можно ли так делать.
В каком городе вы заводили машину?
Ноябрьск
Бедный дастер, он в шоке от такого хозяина!!!!!! 😢
Газовать на мерзлом движке,это круть
У меня лет 15, стоит Китайский подогреватель двигателя на 220В. "ЛУНФЭЙ". Гоняет антифриз через отопитель салона... 30 минут и завожу машину. Но если случилось так,что нет 220В, (в лесу например или если машину оставил на авторынке,на стоянке...) тогда пользуюсь способом,которые применяли Московские таксисты во время ВОВ. Он описан,в одном из номеров журнала "За рулём". Трудность запуска или не возможность,происходит из за того,что масло в поддоне двигателя и КПП, становиться настолько густым,что даже пусковой рукояткой,не удаётся провернуть коленчатый вал двигателя.
ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ ДАЮ МОТОРУ ОСТЫТЬ,ЧТО БЫ ОН БЫЛ ЧУТЬ ТЁПЛЫЙ !!! Отворачиваю маслозаливную пробку в крышке клапанов и заливаю в двигатель объёмом в 1.3 - 1.6 л. примерно 200 мл.чистого бензина.
В ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИН ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ,ОН ИСПАРИТЬСЯ !!!
Заворачиваю пробку,запускаю двигатель и даю ему поработать на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ, секунд 30-40. Всё !!! Теперь,в любой мороз (15 - 50*С), хоть через неделю,хоть через две - масло в двигателе остаётся жидким ! Вам нужно ехать - выжимаете сцепление (если МКПП или ничего не делаете,если АКП) и поворачиваете ключ ! Данный способ прокомментировали специалисты завода "ВАЗ". Они провели испытания и утверждают,что тот бензин в масле (200 мл.),на первых километрах, после прогрева двигателя - испаряется полностью,не причиняя вреда двигателю и не изменяет свойства масла !!!
В городах,где машины стоят во дворах,такой способ - 100% позволяет запустить двигатель в любой мороз !
Вот видео где упоминается об этом способе
- czcams.com/video/5cHMgSo6Cac/video.html
Современные масла 0w20 или 0w30 позволяют запускаться от минус 35 до минус 40 градусов. И не нужно никакого бензина заливать в масло!
@@AnatoliiBystrov Не,ну надо же,а я не знал... Спасибо что подсказал !
@@user-fg7qg5xe7v а зачем заниматься какой то фигней, каждый раз заливать бензин в масло, заводить-глушить, когда нормальное масло залил и можно даже капот не поднимать
@@AnatoliiBystrov Не соглашусь. Лил я то масло,что вы советуете. Знаете что такое "УАЗ 469 ГОЛОВАСТИК" бортовой ? Так там пусковая рукоятка,проходит под всю кабину... Ну и вот,мороз 35-38,утро,вставляешь эту балду в храповик и пытаешься провернуть коленвал. А не получается,всё застывает,масло как солидол... В унтах,в ватных штанах,становишься на эту пусковую рукоятку (в народе именуемый - "кривой стартер") и стоишь ! Под весом взрослого человека,вал не проворачивается !!! А вы говорите - масло,бензин,фигнёй заниматься... Так это можно определить вязкость масла на "УАЗике",а на иномарке как ? Там нет "кривого стартера"... Поэтому - приехал,попил чая,вышел линул 200 мл.бензина и обратно в дом !
Зачем в такую погоду заводить?есть такси , маршрутки. Вы у стартера 3 года жизни отняли. Зачем газуешь????
На счет газа я согласен, а вот по поводу завода. Знаете некоторые считают что купив транспорт, он должен их возить всегда и везде. Тем более каждый решает сам, каждый сам себе покупает, каждый сам решает. Но когда в морозы машины пропадают ? Никогда, все все равно ездиют, кто может. Те кто завелись, кто имеет так полный привод если нужно в этот день зимой, кто имеет не застывшее масло. Не думаю что если масло под сезон залито и двигатель не сразу в движение пошел после завода, то будут какие то там проблемы.
А так конечно да, если там с трёх попыток не завелся, то мучить не стоит. Это такое общее правило, но каждый владелец решает сам.
Ты маловато газовал,педаль подрочил бы мин 5 перед тем как заводить он и в плюс не заведется у тебя. Бедная машина
Там ещё руль хер провернешь и вся машина как из отдельных деталей состоит в такой мороз.
Сильнее газуй
Когда заводил с первого раза не надо было нажимать на педаль газа так как таким образом свечи можно залить и после запуска на холодную нажимать на педаль газа это уже жесть
Надо на трос,так дизеля заводят.Там масло как гудрон .Можно уже на капиталку отправлять.Интересно в 40 ляжет или нет.А так круто.
Ну и жесть! Завёл и сразу газовать начал!!! Надо заводить сразу с выжатым сцеплением, после запуска двигателя подождать с выжатым сцеплением и отпускать.
Извени, но при такой эксплуатации тачке не долго жить. 😂
У меня так что-то запахло из под капота. Интересно, что бы это было?
Запах ремонта
Клеммы (контакты) на стартере или сам стартер. Нельзя долго крутить.
Не нужна тебе машина. Если не понимаешь элементарных вещей. В следующий раз до отсечки держи минуту. Не в обиду сказано.
Не знаю , фокус 3 завёлся сам всё хорошо , не газовал , но педальку сцепления долго держал
Заводится хорошо но долго. 😅
жалко дастер,хозяин у него идиот,запустил мотор в -33 и газует до 4 тысяч оборотов,сверх разум,!!
в прадо свечи накаливания есть вот и заводится
ЗАВЯЗЫВАЙ МУЧИТЬ МАШИНУ
интересно, збс
Там какой мотор 1.6 бензин?
2.0 бензин
Тут всё несложно безин, свечи, б/насос, фильтр
Владелец конечно с головой вообще не дружит, запускает на морозе после 10 дней простоя, валит 3000 оборотов, да, после таких не дай бог машину купить. Отогрев машины стоит 3000.
СВЕЧИ ТО.ЗАЛИЛ. ВОТ И ОТВЕТ.НЕ ПОЗОРЬ МАШИНУ.А НЕ ХВАТАЕТ НОРМАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ.
Надо было сразу трогаться с пробуксовкой
Какие свечи залило вы о чем? Это дизель. Его так и заводят если заморозят. А вот газовать это капец конечно.
Он же сказал 2ух литровый значит ток бензинка
боится отпустить сцепление, но не боится газовать. В такой мороз масло как мед, вообще нельзя газовать после запуска
На фредди меркьюри похож
Надо было быстрый старт в воздухан и как только запустился газ до отсечки и сцепу бросать,тогда точно он бы не заглох 😂😂😂
Заводили дастер порвали три аккума
У дастер это проблема, особенно 2 литра, надо под правым зеркалом пипку подержать рукой, отогреть и заведется. Это их болезнь
Чью пипку?!
@@user-qi5ml5mi1g я не прикалываюсь, почитай в нете много информации, посмотри в правое зеркало, у него снизу в пластике отлив, там датчик температуры окружающего воздуха
Не олень он а далбень! А дастер хорошая машина...
Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года
Автор, зачем газуешь в такой мороз?! Двигатель в такой холод ещё может несколько минут на сухую работать, т.к масло как литол и по системе ещё не пошло. Посмотри ролик на канале гараж54 и посмотри что с маслом в потдоне при -30° и когда оно начинает по системе циркулировать.
А в дизельном Прадике твоём стоят свечи накаливания в двигателе которые и облегчают запуск двигателя. 🤦
Запуск в такой мороз очень сильно зависит от вязкости масла, если там залито 5W40 как положено с завода в регионах со средним климатом, то конечно двигатель будет плохо крутиться. В такой мороз масло нужно 5w30 полностью синтетическое хорошего производителя
С ЗАВОДА 5В40. СИБИРЬ. ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ. АВТО ЗАПУСК СТОИТ -27 ПО ДВС.ЗНАЧИТ В ПРИРОДЕ -35. И БЕЗ ПРОБЛЕМ.
Мобил 5w40. Свечи плохие были, прошли 90 тыс. Уже поменяли
Всё январские морозы заводил хотя было за 35
Дастер 1.6 19год заводил в -48°
Не удивлюсь если в коробке литол.....