Проверяем работу полного привода на дастере. Режим Avto и Lock.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Смотрим как работают режимы полного привода на рено дастере.
Режим avto и режим lock.
Поддержать канал www.donational...
Также посетите мои другие каналы:
Instagram
www.instagram....
вконтакте
r.golik85
![[Муки выбора] 👍🚙 Почему Duster 4х4? ▶ Первая грязь](http://i.ytimg.com/vi/MzW1tvMx304/mqdefault.jpg)
У меня в режиме авто и перед и зад работает(при пробуксовке), 2.0 автомат, попробуй добавить оборотов и я уверен что будет тебе счастье) Режим lock нужен что бы за ранее повысить проходимость не буксуя, типа песок или снег, где любая пробуксовка(как на режиме Avto) грозит доставать лопату или идти за трактором, пока зад подключиться - морда уже зароется, там не много времени для этого надо, за частую хватает одного оборота колеса и ты уже закопался))) Режим авто - это больше для города зимой в основном, во дворах или на светофорах!
Тоже дастер 2.0 2014 год на авто перед и зад работает авто очень хорошо себя зимой чувствует газу даешь сразу подхват
@@avto_wibeтолько есп нет в поворотах занести может. Ну на 2012 году нету курсовой устойчивости
@@user-xj5wp8xq3m на 2014 есть
У меня дастер работает идеально во всех режимах, просто бомба
Режим авто+эко..божечки какой же он тормоз!
Режим auto использую зимой в городе, при трогании не шлифует передком и за городом даёт уверенность при вождении.
Режим Lock включаю , отключаю стабилизацию и это даёт необходимую тягу по снегу, грязи.
Дастер 2 л бензин мкпп, отличный авто за разумные деньги на период 2021 года, сейчас дорогая игрушка.
А трогаетесь со второй или с первой? Когда я на снежной каше трогаюсь с первой на 1.6, мне "шлифануть" чуть-чуть передним как нефиг делать, непроизвольно получается, если только специально плавно не трогаться.
На Дастере всегда трогаюсь на второй передаче тк первая там понижайка по сути.
А чтобы он у меня не был слишком резвым в городе или на трассе , когда надо экономить топливо, включаю режим эко .@@sanchez8124
Я практически всегда со 2ой,на первой если гружёный или в горку(2.0 мкпп)
Да
Спасибо политику путину скажи , что дорого стало американцы виноваты нет это мы сопливые.
Вот был бы прикол, если бы в режиме AUTO колеса гребли в разные стороны.🤣
Видео можно назвать "когда лень читать мануал е*усь сам..."
Авто режим используется при езде город в основном передний привод при пробуксовке передних колёс автоматическое подключение заднего привода. В вашем случае стоя на месте в авто режиме жми на газ увеличивай обороты и произойдёт подключение заднего привода. Учи мат. Часть в инструкции всё есть.
Причем тут обороты почему на нормальных 4 везде даже на холостом оба оси крутит
@@mikylberezin7171потому что это не норм 4 вд, а именно "авто" те это передний привод без нагрузки это важно .
При нагрузке при пробуксовке передних, подрубает жопу.
Ещё у автора режим эко ... с ним ваше тупит все .
Всё правильно. Читать нужно инструкцию. Там об этих тонкостях чётко прописано. Изучите для начала ,а затем людям объясняйте.
Прям с языка снял 👍🏻
Полный привод в режиме авто сработает когда на жмёшь на газ
Полный привод работает когда на пидаль газа нажимаете потом подключается.
что за район красота снег елки
Мужик, вообще на чём когда то ездил? Я вижу что ты далеко от техники. Тебе не нужен такой паркетник, возьми себе простую машину, без полного привода,и езди спокойно, не пудри мозги
Здравствуйте, спасибо огромное за видео, очень интересно! У вас бензин? (интересно, что глохнет так просто)
Бензин 2.0
@@roman_golikспасибо за ответ!
Сегодня же на своём проверю )
Глохнет от нагрузки, а полный привод не от оборотов авто должен подключаться, а от пробуксовки переднего колеса
Если хочешь жить-отключи эконом режим и забудь о нем раз и навсегда.
Не понятно что экономит? Нервы точно расходует
А какая угроза жизни от него?
Купи мопед , зачем тебе машина 😂😂😢
Чо хотел показать🤔 я так и не понял?
Работу полного привода в разных режимах
А н**** так дверью каждый раз хлопать😂
Режим ECO надо отключать прежде, чем лезть куда-то. Он очень сильно душит движок.
есп он отключал вообще. На любом авто на сложных местах курсовую устойчивость надо отключать. В инструкции так написано. Тогда гребут все колеса, сам на льду и по снегу пробовал. Террано, автомат с переключением на механику
Мля, детский сад 😂
Читай как работает Дастер.
Режым авто наверное больше как передний привод 👍
ну вот у меня на режиме авто он только на первой 4 колёса гребут, а потом только перед
Дастер хорошоая машина. Но это не внедорожник, а просто городской бюджетный кроссовер, да он может помочь в некоторых моментах или ситуациях без фанатизма не более.
Дастер, же "пыльник" а не "снежник"))
Земляк ты это в Ноябрьске снимал
Приветствую, да
ПОТОМУ,ЧТО АВТО ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, КОГДА ДАЕШЬ ОБОРОТЫ, УМНИК
Опять хрень
хм, на прадо также работает. разве что имитации спасают. это же физика диффов.
смысл езды особенно зимой в эко режиме?
Греет сердце, а вдруг экономлю 0,05 л дорогущего бенза! 🤣🤣🤣
@@waitalloа разницы нет ЭКО и обычный режим есть видео проверяли на авто
Вообще не нужная функция этот эко режим.
@@vokkmobile2975у вас дастер АКПП? У меня да. Без этой функции автомат крутит бешено
Дед Мороза в лесу встретил)
В режиме авто распределение 79 на 30%
Не снимай хрень если сам не понимаешь, добавь оборотов и закрутятся все колëса
У меня дастер дизель на холостых оборотах не какой режим работать не будет а ты в авто наверное чайник
Мдя.. без имитаций грустно... если честно с имитациями я в такой сугроб на переднем приводе заезжаю в режиме 2WD..... без имитаций дастер не дастер... а по сути та же нива... со свободными дифами. только ходами брать, пока на пузо не сядешь... из плюсов - что электроника не лезет в управление мотором и не душит его когда это не нужно, и можно дубасить в полас, при этом пофиг, буксуют колеса или нет... а на имитациях увы так не поураганишь.. если только на малых скоростях, отключив частично антипробуксовку.
На ниве блокирует колеса в стоке рычажок по центру
@@mikylberezin7171 нет, там только оси блокирует между собой. А колёса на оси крутятся по одному на каждой. Имитация блокировки, не на ниве, тормозит то колесо, которое крутится, так как у него нет зацепа, и тогда начинается крутиться второе, на котором зацеп изначально был лучше.
@@bezhanitsy хм все 4 на ниве проверял крутятся рычажок по центру врубал и газ нажал буксовали все колеса специально даже ходил смотрел какие сработали
@@mikylberezin7171 может предыдущий владелец редукторы заменил на самоблок? Штатно там такие же как на жиге, нет блокировок. В плане того, что на одной оси только одно колесо задействовано.
@@bezhanitsy а вполне вероятно квайф стоит говорил он все 4 гребут
Проорал))) купи жигули себе ваз 2101 и не смеши людей)))
командир чайников
Ты сам сток!извини что грубо
Колодки задние надо подвести.А так смысла нет от таких проверок.
иэспи нет потому что,все 4 работают
2:22 - скример 🤣🤣
Авто подключается после 2000 об мин 😂😂😂
Видос на слабую троечку.😏
Хейтеры на 9ке проезжали там🤣
Вот когда выйдешь и поедет сама будешь догонять .застрявшии москвич вдвоем вышли толкать вот это был кадр
Дай оборотов выше 3 тыс и всё у тебя поедет
Авто крутит два колеса, когда обороты выше 2,5
😂 😂 😂 ✋
Купил авто тип не че нет продал😂😂😂не жили красиво не**й начинать😂ему раздатку от нивы показать он вообще аху**т от того что для чего столько рачагов😂
Тебе на самокате ездить надо ещё в детском саду😂
Что он показывает 😡
Автор кукурузы объелся
И для чего это видео?
Думалка
А у нивы ненадо газовать,она просто едет даже на холостых,в этом и есть полный привод
😀 у Нивы, полноценные мосты и раздатка. А тут, угловые дифференциалы. На ниве воткнул раздатку 4х4 ( если есть блокировка, то и ее) и алга. 👍
У самого Х- Трейл 31.
Нива тоже крест на крест, а при подключении блокировки, работают постоянно без перебега одно переднее и одно заднее.
@@as-vm3em Согласен. Однако, у Нивы, в отличии от Х-тркйл, нет (кто как называет) гидромуфты (вискомуфты). Нечего спалить. Ну кроме сцепления. И я говорю про Нивы у которых карданы с крестовинами. Просто на Ниве, застрянешь там, куда на Х- трейл не доедешь. 😆
@@user-sh9tm7nf2q у меня была шеви нива, блин как рыбалка, охота, сосед на пенале дежурит, постоянно её вытаскивали. Сейчас дуська 1,6 проходит все те места даже не оглядываясь, разница ощутимая.
Ни о чëм!!!!
аффтор, учи матчасть! мануал, почитай!
Купи ты нормальную машину в максималке с ЕИСП. Или дед мороз поможет. Кошмар какой то чёрные ручки на белой машине это что извращение что ли ? Вам ручки нормальные не нужны как в тойоте открываются двери. У меня последний дастер а к вашему кузову они подойдут цвет серый.( серебро)
есп в снегу только мешает. Резя нужна злая. Даже гудричи АТ лучше грызут снег чем любая зимняя резина
Какая разница какие у этого корыта ручки! Белые ручки +50 к лэвэлу данного чуда!
Сам владею этой цыганской (румынской) повозкой. Использую ее исключительно на работе (карьере). Авто ужас.
учи матчасть эксплуатацию , знаток мамкин , ты же авто просто убиваешь не соображая ниххх !!!!!!!!!!!😢
Сколько же ещё бестолковых обзорщиков на этом свете