Ich habe mir jetzt alle drei Videos angeschaut. Ich hatte vor circa zwei Monaten das Glück in dieser Phase zu bestellen, als Tesla das Model Y günstiger angeboten hat verbunden mit einer 0% Finanzierung/Leasing. Ich habe mich dabei für das Allradmodell entschieden und doch noch ein paar Sonderausstattungen hinzu genommen (Lackierung und Räder). Ich habe jetzt zum Vergleich Deine Konfiguration auf das Allradmodell iX1 übertragen und mir auch die Leasingraten ausrechnen lassen unter Berücksichtigung eines circa 20-prozentigen Rabattes. Die Leasingrate ist dann rund 100 € höher als beim Model Y. So wie ich mir den iX1 konfiguriert hätte, wäre dann aber die Rate noch einmal 100 € höher gewesen. Aktuell wähle ich Leasing, da wir alle nicht wissen, was die Restwerte und die zukünftigen Entwicklungen/Innovationen im Elektroautomat bringen. Deine Kritik bezüglich der Fahrassistenzsysteme beim Tesla ist sicherlich nicht unbegründet. Zumindest gibt es hier aber auch noch die Chance, dass durch zukünftige Softwareupdates diese Sachverhalte besser werden. Und bitte vergesse nicht das Ladenetz von Tesla zu berücksichtigen. Ich fuhr seit 2014 elektrifizierte BMW. Begonnen habe ich mit dem i3. Selbst im Jahre 2024 ist das Ladenetzwerk von Tesla wirklich Gold wert.
Vielen Dank für das klasse Video, sehr gut dargestellt, auch mit dem Hinweis der Rabatte. 👍 Deine (theoretische) Konfiguration ist sicher gut ausgewählt, aber dann sollte man das Auto sehr lange fahren aus meiner Sicht, bzw. man wählt die Leasingvariante. Am Gebrauchtwagenmarkt konkurriert man sonst mit überwiegend relativ gut ausgestatteten M-Paketen. Würde daher auch nach jungen gut ausgestatteten Vorführwagen Ausschau halten, wenn es preislich sonst eng wird. Ach ja, den 22kW AC Lader würde ich jedem empfehlen, der keine eigene Wallbox hat.
Hi Sunseeker! Vielen Dank für Deine vielen Kommentare. Das siehst Du genau richtig. Wenn ich mir ein Auto kaufe, dann aus voller Überzeugung und dann wird das Auto auch länger gefahren. Ich habe bisher immer die Erfahrung gemacht, dass man für Zusatzausstattung NIE das investierte Geld herausbekommen hat. Das war immer mit einem Wertverlust verbunden. Findest Du den AC-Lader wirklich so wichtig? Ich persönlich habe zwar eine Wallbox, aber würde aber wenn schnell gehen muss immer zum Schnelllader gehen. Vom gesparten Geld kann ich mir viele KWh kaufen. Im zweiten Teil der Mini-Videoreihe zum iX1 habe ich mir den Kofferraum vorgenommen: czcams.com/video/STqtRc4wlQA/video.html Bin auf Deine Einschätzung gespannt. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Hallo, bei mir ist ebenso eine längere Haltedauer angepeilt. Hatte zunächst auch sparsam (sinnvoll) konfiguriert wie Du, aber nach einer Probefahrt mit ebenso „voller Hütte“ wie bei Dir gab es kein halten mehr😂 und die Kreuze wurden mehr und mehr. @AC: Denke es kommt echt darauf an was man für ein Nutzungsprofil hat. „Rechen“ im monetären Sinn wird sich das wahrscheinlich nicht. Wichtigstes Argument bei mir war, dass ich keine Wallbox habe. Dafür habe ich in unmittelbarer Nähe mehrere AC Lader, bei denen ich bei Bedarf relativ schnell nachgeladen habe, ohne dafür im Auto sitzen zu müssen. Ich hätte aber auch keine DC Säule in meiner Gegend.
Ich habe bei diesen Karosserieformen immer Kopfschmerzen, wenn es um den Kofferraum geht. Es ist nicht viel Platz in der Tiefe, aber dafür in der Höhe. Möchte ich das Gepäckgut mit zwei Kindern elend bis zum Dachhimmel stapeln? Eher nicht. Denn ich fahre gerne mit dem Innenspiegel und brauche einfach die Sicht nach hinten durchs Heckfenster. Weiterhin ist der Platz auf der Rücksitzband zu wenig. Kindersitze ggf. sogar mit Station wird eng, wenn ich als Fahrer mit 186cm auch noch bequem sitzen möchte. Ansonsten finde ich dieses BMW Modell gelungen. Aus anderen Videos konnte ich auch das entnehmen, was du erwähnt hast. Die Assistenzsystemen gehören zu den Besten, wenn nicht sogar das Beste, was man auf den Markt findet (in puncto Zuverlässigkeit, Reaktionsfähigkeit). Bei meinen aktuellen Auto habe ich viele Hochglanzflächen innen und außen. Würde ich nie wieder nehmen. Kann dir also hier nur beipflichten.
Renault Scenic - mit 87kwh und der grandiosen Glasdach ist denke ich ein wirklich super Angebot. Und ehrlich der Renault schaut besser aus, und die 22kwh bringen einen halt einfach mal 100km weiter.
Hi Mike! Cooler Einwurf. Den Scenic kannte ich noch gar nicht und ich muss Dir zustimmen. Der sieht echt interessant aus. Aber preislich ist das beim großen Akku dann aber auch nicht unbedingt attraktiv finde ich. Oder gibt es da ebenfalls große Rabatte? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert So wie ich Renault kenne werden da bald Rabatte kommen - Renault muss was machen da sie beim Flottenverbrauch nicht so dolle dastehen. 2025 wenn die neuen Anforderungen an den CO2 Flottenverbrauch kommen werden aber erst so richtig die Rabattschlachten rund um BEV losgehen. Daher 2024 - kein BEV kaufen!!!
meine Konfiguration kostet 56820 Euro darauf bekomme ich 12420 Euro Rabatt und habe dann am Ende 44400 Euro. Der ist dann aber fast Voll ausgestattet und hat dann die gleichen Systeme wie mein E-Soul, zuhause laden kann ich derzeit für 21,47 Cent. Was will ich mehr?
@@ausprobiert Uni weiß, AHK, Travelpaket, Innovation + Driving Assistent Professional, Sitzheizung, Sportsitze, Aktivsitz für den Fahrer, aber gut das ich den noch nicht bestellt habe denn Dank deines Videos weiß ich heute das ich noch das Eukalyptus Holz dazu nehmen muss um die Beleuchtung dazu zu bekommen. Das hat mir keiner gesagt. Vielen Dank dafür
@500grammrinderfilet3 Nein, Du brauchst nicht unbedingt die Holzleiste. Aber Du darfst nicht die Standardleiste nehmen. Bei allen anderen ist das Ambientelicht mit drin.
@@ausprobiert finde ich aber edler als das Mesh aluminium. Schwarz kommt gar nicht in frage und nein die Überführung ist nicht dabei. Gibt es eigentlich eine Werksabholung? und wie komme ich in die Digitale Broschüre?
Habe vor 3 Wochen bestellt, 56k Liste, knapp 13k Rabatt mit Schwerbehindertenausweis. Abholung BMW Welt kostet 990€ das ich auch mache und jedem empfehlen kann!
Wie sieht es mit der Service Intervall bei BMW aus und kosten? Bei Skoda Enyaq ist es z.B alle 2 Jahre und der erste Service kostet schon über 500 Euro. Sowas wäre für mich auch wichtig im Vergleich zum Tesla.
Meines Wissens sind wird der Service alle zwei Jahre gemacht. Wie hoch die Kosten sind kann ich Dir nicht sagen, da das auch von der jeweiligen Werkstatt abhängt. Du kannst über die Connected Services aber einen Wartungsvertrag über 6 Jahre abschließen. Der kostet 1000 Euro. Sind dann also pro Service etwas über 300 Euro. Empfinde ich jetzt nicht als günstig (beim Elektroauto wird ja wenig gemacht) aber als tragbar. Beim Tesla gibt es ja keine festen Service Intervalle, aber dafür gibt es dann etwas häufiger Stress beim TÜV… Was meinst Du? Grüße #AUSPROBIERT
Bei meinem vorherigen Auto (Hyundai Kona Elektro) hatte Ich Jährliche Inspektion für 100 Euro gehabt. Wie oben geschrieben beim Enyaq jetzt alle zwei Jahre über 500 Euro . Wenn man aber sieht das BMW (also Premium Hersteller )300 Euro für 2 Jahre verlang ,ist es im Vergleich zu Skoda und Hyundai in Ordnung. Beim Tesla kann man aber vorm TüV also nach 3 Jahren einen Check machen . Danach alle 2 Jahre ,und es muss nicht beim Hersteller sein. So das die Kosten im Rahmen bleiben sollten. Aber Letztendlich muss jeder nach seinen Möglichkeiten entscheiden, wie er es haben möchte.
@@gregforest1767bei mir wäre der Tesla im Unterhalt erheblich teurer wie der iX1. Das „Service Inkl für 6 Jahre“ hat für den 30er 1k gekostet. In 6 Jahren hätte ich beim Tesla deutlich mehr als nur 1k Mehrkosten an Versicherung gehabt.
Hey ich wollte fragen ob du ein Video hast zu einer Matratze die du empfehlen kannst habe mir jetzt die Videos von den Emma Matratzen angeschaut und bin mir nun nicht mehr sicher. Ich hatte vor die 25 Hybrid Matratze zu kaufen, aber habe jetzt den Durchblick verloren mit dem was jetzt genau gut ist und was nicht 👍🏽
Emma kannst du aktuell vergessen. Ist ein Chaos bei dieser Firma. Nimm die Bett1 Bodyguard. Aus meiner Sicht das beste Produkt am Markt. Grüße #AUSPROBIERT
Ich fahre seit 07/2023 den ix1 30. Das Auto ist super! Achtung: - Der Driving assistant und der Driving assistant plus haben inhaltlich keine Gemeinsamkeit. Wer den Totwinkelassistent möchte, muss den Driving Assistant wählen - Thule bietet beispielsweise auch Dachträger für de ix1 an, die keine Reling erfordern. Das kann günstiger bei der Anschaffung und im Betrieb effizienter sein - der Komfortzugang funktioniert gut. Es wird allerdings ein Handy mit UWB benötigt. - im Gegensatz zu Tesla gibt es ein HUD, Sensoren, einen Blinkerhebel und gute Spaltmaße 😂
Hi Thomas! Vielen Dank für Deine Einschätzungen. Das mit den Driving Assistants habe ich versucht im Video so herauszustellen. Es gibt ja dann noch den Professional, der das Thema dann noch ein wenig komplexer macht. Ich finde Deine Einschätzungen bezüglich Thule interessant. Hast Du sowas im Einsatz? Macht das nicht den Lack kaputt? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertich habe eine Reling. Habe zunächst den falschen Grundträger bestellt und mich eigentlich nachher geärgert, die Dachreling gewählt zu haben. Schau doch mal auf die Thule-Seite oder bei Immler. Ach ja: lass dich nicht von anderen Kommentaren beirren. Das Auto sieht super aus und die Assistenzsysteme funktionieren einwandfrei 😀
Hi Thomas! Keine Sorge, ich lasse mich da überhaupt nicht beirren. Ich informiere mich, versuche das in den Videos zu reflektieren und freue mich, wenn man so ins Gespräch kommt und neue Perspektiven und Infos erhält. So wie das mit der Reling. :-) Grüße #AUSPROBIERT
Endlich mal jemand der dieses Holz ebenfalls richtig gut findet 😃👍. In meinem engen Bekanntenkreis wollte man mir den Klavierlack verkaufen. Auch der BMW Berater bei der Probefahrt hat dies mit den Worten „um Himmels Willen, das will wirklich NIEMAND kommentiert. Gut, der Herr war eh nicht so auf der Höhe, aber trotzdem. Grüße #AUSPROBIERT
Dann sehe dir das Video " BMW und Software - Zwei WELTEN prallen aufeinander! " an. Geht Ladeplanung und Navigation im BMW ? Das Matrix Licht kommt bei Tesla per Update 2024.8 auch für Bestandsfahrzeuge ab ca. 2021 Gratis.
Für den Preis für mich auch interessanter als der Model Y. Mir persönlich leider etwas zu groß. Ich schau mir mal den Citroen e-C3 an, wenn er erscheint.
Servus Ausprobierer. Ich habe noch einen 10 Jahre alten Nissan Note Benziner, da mir die Elektromodelle persönlich noch nicht zugesagt haben. Am besten fand ich bisher den KIA e-Soul (Nachfolgemodell wird der EV3), der ist aber unfassbar teuer. Da ist der Citroen e-C3 vom Platzangebot ähnlich und vom Preis viel attraktiver. Am besten finde ich beim Nissan die 360 Grad Kamera mit Hilfslinien beim Einparken. Leider ist das bei vielen Herstellern noch nicht üblich, denn das nutze ich bei jeder Fahrt. Grüße!
Ich kann einen rudimentär ausgestatteten BMW nicht mit einem standardmäßig sehr gut ausgestattetem Tesla vergleichen. Die m Assistenzsysteme des BMW sind, wenn bezahlt deutlich besser als die vom Tesla.
Hi Manfred! Der BMW ist doch nicht rudimentär ausgestattet… Das Teil kann autonom auf Level 2 Fahren. Klar keine Ledersitze, aber das ist auch nicht jedermanns Ding. Ich finde das im Sommer und Winter eher unangenehm. Grüße #AUSPROBIERT
Mein Händler hat mir hinterher erstaunlicherweise noch mehr Rabatt gegeben als bei Carwow. Ich habe Ihn aber darüber gefunden und schon drei Autos so gekauft.
Das Problem, dass man beim Ioniq 5 hat ist halt, dass er in der Basis so nackt ist und mit den Paketen wird’s dann echt teuer… Oder übersehe ich etwas? #AUSPROBIERT
4,55 länge ist nicht viel.Da hätte ich kein Platz.Hinter mir würde keiner Sitzen können. Akku und die Ladeleistung von max 130kWh ist echt kein Kauf Argument. Die Finanzierung für Privat ist eine Katastrophe, egal ob Leasing oder sonstiges. Das einzige was ich gut finde sind die Assistentsysteme die nun wirklich besser sind als die im Tesla Modell Y. Vor allem das Tesla Netzwerk hat mich bis Portugal überrascht und überzeugt wie simpel es gehen kann. 6145 km nach Portugal und zurück haben mich 200 Euro gekostet. In 22- 24 min lädt der SR mit dem BYD Akku 45kWh. Für mich ein nobrainer😅
Die Ladekurve des iX1 sieht aber vernünftig aus. Braucht für 45kwh auch nur 4 Minuten mehr… Das mit dem Platz hinten ist aber ein Thema, wenn die Personen vorne groß sind. Mehr im nächsten Video. Grüße #AUSPROBIERT
So hat jeder seine Präferenzen. Für viele, wie auch mich ist das MY schon wg der Größe nicht interessant, von den Versicherungskosten ganz zu schweigen. Bei Tesla braucht man für die Stoppschild- und Rotlichterkennung das FSD Paket und dann kann er noch nicht mal einparken, hat Phantombremsungen etc. Ein BMW ist einfach eine Klasse darüber. Ich Vergleiche doch auch Mercedes nicht mit Toyota nur weil den mehr kaufen und er zufällig ähnlich groß ist? Weiß nicht wie sich diese Unart bei Fanboys eingeschlichen hat😂. Anyway, ich finde es beim iX1 super dass man ihn individuell konfigurieren kann, je nachdem was einem wichtig ist, Schiebedach, 22kW AC, Sportsitze mit ausziehbarer Oberschenkelstütze,, HUD, diverse Felgen und Farben, Leder oder nicht, eSIM, Gepäcktrennnetz, elektrische AHK. Klar kostet diese Strategie mehr als Einheitsbrei, bei dem dann die Hälfte nur mäßig funktioniert. BMW war aber schon immer Premium und das ist gut so, sonst würde ja jeder damit rumfahren.
Schade, ich hatte gehofft, du wärst auch auf das Leasing eingegangen. Beim Leasing ist der Rabatt nahezu nicht sichtbar. 3 Jahre, 20.000 km pro Jahr, ohne Anzahlung, rund 650 Euro monatlich, sogar schon mit Schwerbehindertenausweis. Kaufpreis rd. 55.000 Euro. Bei einem anderen Händler, der Rabatte abgezogen hat, (45.000 Euro) lag das Leasing auch bei rund 630 EURo. Hat einer hier ähnliche Erfahrungen gemacht? Kannst du das bitte auch einmal recherchieren? Danke!
Der Leasingmarkt ist derzeit einfach kaputt. Kannst Du wegen der Restwert-Problematik vergessen. Ich glaube aber, dass das derzeit eine Übertreibung ist. Also mal abwarten und Tee trinken. Oder Bar kaufen. 😉 Grüße #AUSPROBIERT
Habe mir den BMW ix1 bestellt. Bei 58T€ fehlte noch das beheizbare Lenkrad und musste nachbestellt werden 😂 Natürlich ist er deutlich teurer als das neue Modell 3, leider
BMW iX1 eDrive20 in Portimao Blau metallic, M Sportpaket, AHK, Schiebedach, Travel Paket, Sitzverstellung, Premiumpaket usw. ca. 13T€ Rabatt (-22%) bekommen. Wagen ist 5 Wochen nach Bestellung schon beim Händler. Abholung Ende Mai, wenn ich endlich meinen Cupra Formentor Hybrid zurückgeben kann 🤗😄 .
Anhängekupplung mit wieviel Zuglast? Ich würde nur Stoffsitze kaufen, Leder/ Kunstleder ist im Sommer glibbrig und im Winter elend kalt und rutschig...
@@erichdehnel9981 ich weiß nur, dass man das beim TÜV oder DEKRA machen muss. Einfach mal googeln. Ist wohl kein großer Aufwand und es gibt meines Wissens nach sogar Webseiten die sowas anbieten.
Moin. Abgesehen vom Style der mir persönlich nicht gefällt, ist es ein interessantes Auto. Der entscheidende Faktor für Familien ist immer der Platz. Da hat BMW ganz klar einen Nachteil, denn nicht nur der Kofferraum ist kleiner und ohne Subtrunk, sondern auch vorne wo der Tesla einen riesen Stauraum hat ist bei BMW nix..... Wo tust du denn dann dein Ladekabel hin? In den Kofferraum beim Gepäck, bzw im Fußraum hinter den Vordersitzen. Lohnt sich das dann wirklich? Okay, die Assistenzsysteme laufen beim BMW stabiler, dafür ist die automatische Spurführung und der Spurwechsel nicht so prall. Die Ladeplanung ist auch so "geht so" und die Software hat auch so ihre Bugs... Bei der Effizienz ist der Tesla klar vorne. Beim Fahrkomfort ist der BMW besser. Familientauglicher ist das Model Y! Darf auch 1600 kg ziehen. Hast nen Hund gibt's da für das Y die ultimative Lösung von Gittergewitter! 👈 Zusätzlich ist die nachträgliche Ausstattung mit Equipment bei Aliexpress enorm und für kleines Geld realisierbar. Bei BMW musst du jede Eventualität im voraus mitbestellen... 😉 Also schwierige Sache. Bin auf dein 2. Video gespannt... 🙋🏼♂️
Moin zurück 🙋♂️! Du hast mit dem Platz absolut recht. Aber wie oft braucht man den wirklich im Ausmaß eine Model Y? Analog mit dem Ladekabel: wenn wir mit dem e-Up unterwegs sind, haben wir im ganzen letzen Jahr kein einziges Mal das Kabel benötigt, weil wir dann DC laden. Und das mit der Effizienz finde ich auch interessant. Nach WLTP liegen die interessanterweise gleichauf. Leider kann ich zum Realverbrauch nicht wirklich was sagen, dazu war die Probefahrt zu kurz… Ladeplanung sah auf den ersten Blick ok aus. Und offensichtliche Bugs konnte ich beim OS9 auch nicht erkennen. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertwenn du öfter fährst weil das Auto mehr Reichweite generierst, stehst du wahrscheinlich auch öfter an 22 kW Säulen. Bei uns ist es so. Und dann ärgert man sich über den dreckigen Kabelsalat. Bei unserem eUp habe ich den Frunk von Frunk.at eingebaut mit dem Haubenlift! 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 Genial! Der Notlader und ein Typ 2 Kabel passen da wunderbar rein und ist immer schnell zur Hand! 😉 Natürlich ist es eine rein persönliche Sache wie man welches Fahrzeug nutzt und wieviel man dafür bereit ist zu zahlen. Nach unserem Tesla Model S 100D haben wir aufgrund der Auslieferungsmängel rund um das amerikanisch gebaute Auto uns für den Porsche Taycan 4S Cross Turismo entschieden. Zugegeben, das ist eine Preisliga die völlig out of order ist. Aber da spielten eben auch der usecase und die Qualität eine wichtige Rolle. Auch da ist das Fahrwerk dem Tesla um Welten voraus. Die BMW Software soll zeitweise Probleme mit der App Vorkonditionierung bzw Vorklimatisierung haben etc pp. Aber da müsste man sich genau durch die Os9 Videos arbeiten um ein aktuelles Bild der Lage zu bekommen. Den Wächtermodus bekommst due bei BMW genauso wenig wie den Hundemodus (auch für Kinder im Auto gut) oder Camping Modus etc pp. Aber ich schweife ab, im Endeffekt musst du und deine Familie damit klar kommen und nicht deine Community... 😉 ✌️ 🙋🏼♂️
Trotzdem bin ich für viele Eindrücke und Meinungen der Community dankbar. Das trägt schon zu einer fundierten Entscheidungsfindung bei. :-) Grüße #AUSPROBIERT
Ich fahre aktuell den 2er AT…sprich dieselbe Platform (UKL) und verfolge auf Facebook und MotorTalk seit 2 Jahren die 2er und die X1 Foren. Soviele Rückrufaktionen und teilweise mechanische Probleme gab es noch bei keiner BMW Plattform. Querlenker waren bei mir nach 7.000km durch, Touchbedienung der hinteren Leseleuchten defekt, Lenkradheizung wird sehr langsam warm, milchige Windschutzscheibe im Bereich der Kameras und noch vieles mehr..…OS9 startet sehr langsam…hier gab es wohl die letzten Tage ein Update…mein 2er AT war die letzten 15 Monate 10x in der Werkstatt…ach noch was…was auch BMW typisch ist, sind faltige Sitzbezüge nach spätestens 2 Jahren…kein Vergleich zu den VW Sitzen…
so würde ich den auch konfigurieren. Nicht zu viel aber trotzdem angenehm. Aber für den Preis für einen normalo wie ich total überflüssig. Ein weiteres sinnloses Fahrzeug.
Ich finde es ziemlich lächerlich, dass deutsche Hersteller bei solchen Preisen immer noch eine Wärmepumpe oder Sitzheizung als zusätzliche Optionen anbieten. Besonders die Wärmepumpe sollte standardmäßig eingebaut sein. Es wäre extrem ärgerlich, wenn man sein erstes E-Auto kauft und niemand einem den Mehrwert der Wärmepumpe erklärt hat.
@@ausprobiert bin mal eine Kona gefahren. Traktion, vor allem im Schnee, eher mangelhaft. Meiner Meinung hat hier Heckantrieb bei dieser Gewichtsverteilung deutlich Vorteile
Ich bin nicht der Experte und ich bin den iX1 auch noch nicht auf Eis und Schnee gefahren, aber ich denke, dass sich durch die Steuerelemente ganz gut regeln müsste. Wenn das ein bayerischer Hersteller nicht beherrscht, wer denn dann. Freue mich aber über weitere Meinungen. Grüße #AUSPROBIERT
Habe vor 2 Monaten meinen iX1 eDrive 20 bestellt und jetzt fällt mir dummerweise auf, dass ich den Comfort Zugang vergessen habe zu konfigurieren. Aber den kann ich hinterher noch via Connected Services dazu buchen, korrekt?
@@ausprobiert der X1 ist im Q1 2024 das meist verkaufte Modell in Deutschland bei BMW, Weltweit glaube ich das zweit verkauteste bei BMW, seit dem neuen Modell steigen die Verkaufszahlen enorm
was vergleichst du hier miteinander? Na ja Ladeinfrastruktur von BMW ist ja unschlagbar ! Und diese Sparsamkeit einfach unschlagbar! Die Deutschen sind einfach immer noch die besten Kundenverar.....
@@ausprobiert die "X"-SUVs sehen alle unbeholfen klobig aus. Der i4 und die übrigen Coupes sind da noch eher zu ertragen (wenn auch über die Jahre immer weniger meins). Finde da die Volvos und Audis deutlich hübscher, wenn es gehobener SUV sein soll. Wenn nur billig für Familie, warum nicht Dacia Jogger?
Ich meine das ist immer Geschackssache, aber mich schreckt der iX1 nicht ab. Im Gegenteil. Dacia löst bei mir eher Unbehagen aus. Die Materialien, die Optik usw. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertich bin da auch eher beim Volvo! Ist er dir zu teuer? In den internationalen Tests liegt er jedenfalls vor iX1 und teilweise auch vor Model Y
Als Fahrer eines i3 weiß ich die BMW-Qualität zu schätzen, Dieses Design, vor allem außen, ist aber grottenschlecht und den würde ich mir aus diesem Grund nie kaufen, egal wie günstig der wird
Das finde ich sehr witzig, da ich den i3 immer als Versuch von BMW verstanden habe Elektromobilität bloß nicht zu attraktiv zu machen. 😂 Grüße #AUSPROBIERT
Geschmäcker sind verschieden, der i3 ist aber ein ehrliches E-Auto und kein E-Auto auf einer Verbrennerplattform im Pseudo-Geländeautolook mit einem vollkommen unnötigen Kühlergrill BMW war vor über 10 Jahren schon weiter als heute, mit Gruß aus Wien@@ausprobiert
Hier der zweite Teil der kleinen BMW iX1 Reihe zum Thema Kofferraum: czcams.com/video/STqtRc4wlQA/video.html
Ich habe mir jetzt alle drei Videos angeschaut. Ich hatte vor circa zwei Monaten das Glück in dieser Phase zu bestellen, als Tesla das Model Y günstiger angeboten hat verbunden mit einer 0% Finanzierung/Leasing. Ich habe mich dabei für das Allradmodell entschieden und doch noch ein paar Sonderausstattungen hinzu genommen (Lackierung und Räder). Ich habe jetzt zum Vergleich Deine Konfiguration auf das Allradmodell iX1 übertragen und mir auch die Leasingraten ausrechnen lassen unter Berücksichtigung eines circa 20-prozentigen Rabattes. Die Leasingrate ist dann rund 100 € höher als beim Model Y. So wie ich mir den iX1 konfiguriert hätte, wäre dann aber die Rate noch einmal 100 € höher gewesen. Aktuell wähle ich Leasing, da wir alle nicht wissen, was die Restwerte und die zukünftigen Entwicklungen/Innovationen im Elektroautomat bringen. Deine Kritik bezüglich der Fahrassistenzsysteme beim Tesla ist sicherlich nicht unbegründet. Zumindest gibt es hier aber auch noch die Chance, dass durch zukünftige Softwareupdates diese Sachverhalte besser werden. Und bitte vergesse nicht das Ladenetz von Tesla zu berücksichtigen. Ich fuhr seit 2014 elektrifizierte BMW. Begonnen habe ich mit dem i3. Selbst im Jahre 2024 ist das Ladenetzwerk von Tesla wirklich Gold wert.
Wann kommt endlich ein richtiger Test vom iX1 oder iX2 mit dem edrive 20 Motor ?
Das würde mich auch interessieren!
Vielen Dank für das klasse Video, sehr gut dargestellt, auch mit dem Hinweis der Rabatte. 👍
Deine (theoretische) Konfiguration ist sicher gut ausgewählt, aber dann sollte man das Auto sehr lange fahren aus meiner Sicht, bzw. man wählt die Leasingvariante. Am Gebrauchtwagenmarkt konkurriert man sonst mit überwiegend relativ gut ausgestatteten M-Paketen. Würde daher auch nach jungen gut ausgestatteten Vorführwagen Ausschau halten, wenn es preislich sonst eng wird. Ach ja, den 22kW AC Lader würde ich jedem empfehlen, der keine eigene Wallbox hat.
Hi Sunseeker! Vielen Dank für Deine vielen Kommentare. Das siehst Du genau richtig. Wenn ich mir ein Auto kaufe, dann aus voller Überzeugung und dann wird das Auto auch länger gefahren. Ich habe bisher immer die Erfahrung gemacht, dass man für Zusatzausstattung NIE das investierte Geld herausbekommen hat. Das war immer mit einem Wertverlust verbunden. Findest Du den AC-Lader wirklich so wichtig? Ich persönlich habe zwar eine Wallbox, aber würde aber wenn schnell gehen muss immer zum Schnelllader gehen. Vom gesparten Geld kann ich mir viele KWh kaufen. Im zweiten Teil der Mini-Videoreihe zum iX1 habe ich mir den Kofferraum vorgenommen: czcams.com/video/STqtRc4wlQA/video.html Bin auf Deine Einschätzung gespannt. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Hallo, bei mir ist ebenso eine längere Haltedauer angepeilt. Hatte zunächst auch sparsam (sinnvoll) konfiguriert wie Du, aber nach einer Probefahrt mit ebenso „voller Hütte“ wie bei Dir gab es kein halten mehr😂 und die Kreuze wurden mehr und mehr.
@AC: Denke es kommt echt darauf an was man für ein Nutzungsprofil hat. „Rechen“ im monetären Sinn wird sich das wahrscheinlich nicht. Wichtigstes Argument bei mir war, dass ich keine Wallbox habe. Dafür habe ich in unmittelbarer Nähe mehrere AC Lader, bei denen ich bei Bedarf relativ schnell nachgeladen habe, ohne dafür im Auto sitzen zu müssen. Ich hätte aber auch keine DC Säule in meiner Gegend.
Ich habe bei diesen Karosserieformen immer Kopfschmerzen, wenn es um den Kofferraum geht. Es ist nicht viel Platz in der Tiefe, aber dafür in der Höhe. Möchte ich das Gepäckgut mit zwei Kindern elend bis zum Dachhimmel stapeln? Eher nicht. Denn ich fahre gerne mit dem Innenspiegel und brauche einfach die Sicht nach hinten durchs Heckfenster. Weiterhin ist der Platz auf der Rücksitzband zu wenig. Kindersitze ggf. sogar mit Station wird eng, wenn ich als Fahrer mit 186cm auch noch bequem sitzen möchte. Ansonsten finde ich dieses BMW Modell gelungen. Aus anderen Videos konnte ich auch das entnehmen, was du erwähnt hast. Die Assistenzsystemen gehören zu den Besten, wenn nicht sogar das Beste, was man auf den Markt findet (in puncto Zuverlässigkeit, Reaktionsfähigkeit). Bei meinen aktuellen Auto habe ich viele Hochglanzflächen innen und außen. Würde ich nie wieder nehmen. Kann dir also hier nur beipflichten.
Hi Sebastian! Hier meine Einschätzungen zum iX1 Kofferraum: czcams.com/video/STqtRc4wlQA/video.html
Grüße #AUSPROBIERT
Renault Scenic - mit 87kwh und der grandiosen Glasdach ist denke ich ein wirklich super Angebot. Und ehrlich der Renault schaut besser aus, und die 22kwh bringen einen halt einfach mal 100km weiter.
Hi Mike! Cooler Einwurf. Den Scenic kannte ich noch gar nicht und ich muss Dir zustimmen. Der sieht echt interessant aus. Aber preislich ist das beim großen Akku dann aber auch nicht unbedingt attraktiv finde ich. Oder gibt es da ebenfalls große Rabatte? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert So wie ich Renault kenne werden da bald Rabatte kommen - Renault muss was machen da sie beim Flottenverbrauch nicht so dolle dastehen. 2025 wenn die neuen Anforderungen an den CO2 Flottenverbrauch kommen werden aber erst so richtig die Rabattschlachten rund um BEV losgehen. Daher 2024 - kein BEV kaufen!!!
@I_love_our_planet Klingt interessant. Werde das weiter beobachten. Grüße #AUSPROBIERT
meine Konfiguration kostet 56820 Euro darauf bekomme ich 12420 Euro Rabatt und habe dann am Ende 44400 Euro. Der ist dann aber fast Voll ausgestattet und hat dann die gleichen Systeme wie mein E-Soul, zuhause laden kann ich derzeit für 21,47 Cent. Was will ich mehr?
Wie ist Deine konkrete Konfiguration? Ist die Überführung dabei?
@@ausprobiert Uni weiß, AHK, Travelpaket, Innovation + Driving Assistent Professional, Sitzheizung, Sportsitze, Aktivsitz für den Fahrer, aber gut das ich den noch nicht bestellt habe denn Dank deines Videos weiß ich heute das ich noch das Eukalyptus Holz dazu nehmen muss um die Beleuchtung dazu zu bekommen. Das hat mir keiner gesagt. Vielen Dank dafür
@500grammrinderfilet3 Nein, Du brauchst nicht unbedingt die Holzleiste. Aber Du darfst nicht die Standardleiste nehmen. Bei allen anderen ist das Ambientelicht mit drin.
Überführung ist da auch dabei? Ist im Angebot ein Rabatt für den Schwerbehindertenausweis mit drin?
@@ausprobiert finde ich aber edler als das Mesh aluminium. Schwarz kommt gar nicht in frage und nein die Überführung ist nicht dabei. Gibt es eigentlich eine Werksabholung? und wie komme ich in die Digitale Broschüre?
Habe vor 3 Wochen bestellt, 56k Liste, knapp 13k Rabatt mit Schwerbehindertenausweis. Abholung BMW Welt kostet 990€ das ich auch mache und jedem empfehlen kann!
Hi Markus! Wo hast Du bestellt? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Servus, in Nordbayern bei BMW Lell in Wunsiedel.
Wie sieht es mit der Service Intervall bei BMW aus und kosten?
Bei Skoda Enyaq ist es z.B alle 2 Jahre und der erste Service kostet schon über 500 Euro.
Sowas wäre für mich auch wichtig im Vergleich zum Tesla.
Meines Wissens sind wird der Service alle zwei Jahre gemacht. Wie hoch die Kosten sind kann ich Dir nicht sagen, da das auch von der jeweiligen Werkstatt abhängt. Du kannst über die Connected Services aber einen Wartungsvertrag über 6 Jahre abschließen. Der kostet 1000 Euro. Sind dann also pro Service etwas über 300 Euro. Empfinde ich jetzt nicht als günstig (beim Elektroauto wird ja wenig gemacht) aber als tragbar. Beim Tesla gibt es ja keine festen Service Intervalle, aber dafür gibt es dann etwas häufiger Stress beim TÜV… Was meinst Du? Grüße #AUSPROBIERT
Bei meinem vorherigen Auto (Hyundai Kona Elektro) hatte Ich Jährliche Inspektion für 100 Euro gehabt. Wie oben geschrieben beim Enyaq jetzt alle zwei Jahre über 500 Euro .
Wenn man aber sieht das BMW (also Premium Hersteller )300 Euro für 2 Jahre verlang ,ist es im Vergleich zu Skoda und Hyundai in Ordnung.
Beim Tesla kann man aber vorm TüV also nach 3 Jahren einen Check machen . Danach alle 2 Jahre ,und es muss nicht beim Hersteller sein.
So das die Kosten im Rahmen bleiben sollten.
Aber
Letztendlich muss jeder nach seinen Möglichkeiten entscheiden, wie er es haben möchte.
alle 30000 km und kostet zwischen 600 und 800 Euro
Nicht beim iX1. Da ist es laut Berater definitiv alle zwei Jahre. Grüße #AUSPROBIERT
@@gregforest1767bei mir wäre der Tesla im Unterhalt erheblich teurer wie der iX1. Das „Service Inkl für 6 Jahre“ hat für den 30er 1k gekostet. In 6 Jahren hätte ich beim Tesla deutlich mehr als nur 1k Mehrkosten an Versicherung gehabt.
Hey ich wollte fragen ob du ein Video hast zu einer Matratze die du empfehlen kannst habe mir jetzt die Videos von den Emma Matratzen angeschaut und bin mir nun nicht mehr sicher. Ich hatte vor die 25 Hybrid Matratze zu kaufen, aber habe jetzt den Durchblick verloren mit dem was jetzt genau gut ist und was nicht 👍🏽
Emma kannst du aktuell vergessen. Ist ein Chaos bei dieser Firma. Nimm die Bett1 Bodyguard. Aus meiner Sicht das beste Produkt am Markt. Grüße #AUSPROBIERT
Ich fahre seit 07/2023 den ix1 30. Das Auto ist super!
Achtung:
- Der Driving assistant und der Driving assistant plus haben inhaltlich keine Gemeinsamkeit. Wer den Totwinkelassistent möchte, muss den Driving Assistant wählen
- Thule bietet beispielsweise auch Dachträger für de ix1 an, die keine Reling erfordern. Das kann günstiger bei der Anschaffung und im Betrieb effizienter sein
- der Komfortzugang funktioniert gut. Es wird allerdings ein Handy mit UWB benötigt.
- im Gegensatz zu Tesla gibt es ein HUD, Sensoren, einen Blinkerhebel und gute Spaltmaße 😂
Hi Thomas! Vielen Dank für Deine Einschätzungen. Das mit den Driving Assistants habe ich versucht im Video so herauszustellen. Es gibt ja dann noch den Professional, der das Thema dann noch ein wenig komplexer macht. Ich finde Deine Einschätzungen bezüglich Thule interessant. Hast Du sowas im Einsatz? Macht das nicht den Lack kaputt? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertich habe eine Reling. Habe zunächst den falschen Grundträger bestellt und mich eigentlich nachher geärgert, die Dachreling gewählt zu haben. Schau doch mal auf die Thule-Seite oder bei Immler. Ach ja: lass dich nicht von anderen Kommentaren beirren. Das Auto sieht super aus und die Assistenzsysteme funktionieren einwandfrei 😀
Hi Thomas! Keine Sorge, ich lasse mich da überhaupt nicht beirren. Ich informiere mich, versuche das in den Videos zu reflektieren und freue mich, wenn man so ins Gespräch kommt und neue Perspektiven und Infos erhält. So wie das mit der Reling. :-) Grüße #AUSPROBIERT
Edel, nun ja.
Das Holz ist aber sehr schick.
Und seit langer Zeit mal wieder ein okayes Lenkrad.
Endlich mal jemand der dieses Holz ebenfalls richtig gut findet 😃👍. In meinem engen Bekanntenkreis wollte man mir den Klavierlack verkaufen. Auch der BMW Berater bei der Probefahrt hat dies mit den Worten „um Himmels Willen, das will wirklich NIEMAND kommentiert. Gut, der Herr war eh nicht so auf der Höhe, aber trotzdem. Grüße #AUSPROBIERT
Dann sehe dir das Video " BMW und Software - Zwei WELTEN prallen aufeinander! " an.
Geht Ladeplanung und Navigation im BMW ?
Das Matrix Licht kommt bei Tesla per Update 2024.8 auch für Bestandsfahrzeuge ab ca. 2021 Gratis.
Ging beides. Aber ich habe natürlich keine Langzeiterfahrungen sammeln können. #AUSPROBIERT
Dann sage auch was für ein Dilettant diese Schlagseite ins Netzt gestellt hat 😂
Für den Preis für mich auch interessanter als der Model Y. Mir persönlich leider etwas zu groß. Ich schau mir mal den Citroen e-C3 an, wenn er erscheint.
Hi Gerryheld! Schön mal wieder von Dir zu lesen. Willst Du den e-Up! durch den Citroën ersetzen? Grüße #AUSPROBIERT
Servus Ausprobierer. Ich habe noch einen 10 Jahre alten Nissan Note Benziner, da mir die Elektromodelle persönlich noch nicht zugesagt haben. Am besten fand ich bisher den KIA e-Soul (Nachfolgemodell wird der EV3), der ist aber unfassbar teuer. Da ist der Citroen e-C3 vom Platzangebot ähnlich und vom Preis viel attraktiver. Am besten finde ich beim Nissan die 360 Grad Kamera mit Hilfslinien beim Einparken. Leider ist das bei vielen Herstellern noch nicht üblich, denn das nutze ich bei jeder Fahrt.
Grüße!
Aber vom Platzangebot im Vergleich zum Model Y hat der Tesla wesentlich mehr Platz für die Familie
Ich kann einen rudimentär ausgestatteten BMW nicht mit einem standardmäßig sehr gut ausgestattetem Tesla vergleichen. Die m Assistenzsysteme des BMW sind, wenn bezahlt deutlich besser als die vom Tesla.
Hi Manfred! Der BMW ist doch nicht rudimentär ausgestattet… Das Teil kann autonom auf Level 2 Fahren. Klar keine Ledersitze, aber das ist auch nicht jedermanns Ding. Ich finde das im Sommer und Winter eher unangenehm. Grüße #AUSPROBIERT
Hast du deine Konfiguration mal bei Carwow durchlaufen lassen? Welche Preise werden da geboten?
Ja, habe ich. Komischerweise deutlich höher als ich bei manchen Händleranfragen erhalten habe… Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Die Rabatte erscheinen auf den ersten Blick auch ziemlich hoch finde ich.
die CZcams Generation^^ 😅
Mein Händler hat mir hinterher erstaunlicherweise noch mehr Rabatt gegeben als bei Carwow. Ich habe Ihn aber darüber gefunden und schon drei Autos so gekauft.
Ich kann der SUV-Form einfach nichts abgewinnen...viel platz hat er auch nicht. Ich persönlich finde den ioniq5 preis/Leistungstechnisch besser.
Das Problem, dass man beim Ioniq 5 hat ist halt, dass er in der Basis so nackt ist und mit den Paketen wird’s dann echt teuer… Oder übersehe ich etwas? #AUSPROBIERT
Noch ein auto Video....sehr innovativ
Was ist der Hintergrund Deines Kommentars?! #AUSPROBIERT
4,55 länge ist nicht viel.Da hätte ich kein Platz.Hinter mir würde keiner Sitzen können. Akku und die Ladeleistung von max 130kWh ist echt kein Kauf Argument.
Die Finanzierung für Privat ist eine Katastrophe, egal ob Leasing oder sonstiges.
Das einzige was ich gut finde sind die Assistentsysteme die nun wirklich besser sind als die im Tesla Modell Y.
Vor allem das Tesla Netzwerk hat mich bis Portugal überrascht und überzeugt wie simpel es gehen kann.
6145 km nach Portugal und zurück haben mich 200 Euro gekostet.
In 22- 24 min lädt der SR mit dem BYD Akku 45kWh.
Für mich ein nobrainer😅
Die Ladekurve des iX1 sieht aber vernünftig aus. Braucht für 45kwh auch nur 4 Minuten mehr… Das mit dem Platz hinten ist aber ein Thema, wenn die Personen vorne groß sind. Mehr im nächsten Video. Grüße #AUSPROBIERT
So hat jeder seine Präferenzen. Für viele, wie auch mich ist das MY schon wg der Größe nicht interessant, von den Versicherungskosten ganz zu schweigen.
Bei Tesla braucht man für die Stoppschild- und Rotlichterkennung das FSD Paket und dann kann er noch nicht mal einparken, hat Phantombremsungen etc. Ein BMW ist einfach eine Klasse darüber. Ich Vergleiche doch auch Mercedes nicht mit Toyota nur weil den mehr kaufen und er zufällig ähnlich groß ist? Weiß nicht wie sich diese Unart bei Fanboys eingeschlichen hat😂.
Anyway, ich finde es beim iX1 super dass man ihn individuell konfigurieren kann, je nachdem was einem wichtig ist, Schiebedach, 22kW AC, Sportsitze mit ausziehbarer Oberschenkelstütze,, HUD, diverse Felgen und Farben, Leder oder nicht, eSIM, Gepäcktrennnetz, elektrische AHK. Klar kostet diese Strategie mehr als Einheitsbrei, bei dem dann die Hälfte nur mäßig funktioniert. BMW war aber schon immer Premium und das ist gut so, sonst würde ja jeder damit rumfahren.
Schade, ich hatte gehofft, du wärst auch auf das Leasing eingegangen. Beim Leasing ist der Rabatt nahezu nicht sichtbar. 3 Jahre, 20.000 km pro Jahr, ohne Anzahlung, rund 650 Euro monatlich, sogar schon mit Schwerbehindertenausweis. Kaufpreis rd. 55.000 Euro. Bei einem anderen Händler, der Rabatte abgezogen hat, (45.000 Euro) lag das Leasing auch bei rund 630 EURo.
Hat einer hier ähnliche Erfahrungen gemacht? Kannst du das bitte auch einmal recherchieren? Danke!
Der Leasingmarkt ist derzeit einfach kaputt. Kannst Du wegen der Restwert-Problematik vergessen. Ich glaube aber, dass das derzeit eine Übertreibung ist. Also mal abwarten und Tee trinken. Oder Bar kaufen. 😉 Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Danke für die Rückmeldung.
@helmutk.2583 Bitte sehr 😊 #AUSPROBIERT
Ich habe ein wesentlich besseres Angebot bekommen. Google mal nach Kaltenbach und Jubel-Angebot :)
Very good and beautiful car
😃 Thanks for your comment 👍. #AUSPROBIERT
Habe mir den BMW ix1 bestellt. Bei 58T€ fehlte noch das beheizbare Lenkrad und musste nachbestellt werden 😂 Natürlich ist er deutlich teurer als das neue Modell 3, leider
Den edrive20? Wie sieht Deine Konfiguration aus und welchen Rabatt konntest Du aushandeln? Grüße #AUSPROBIERT
BMW iX1 eDrive20 in Portimao Blau metallic, M Sportpaket, AHK, Schiebedach, Travel Paket, Sitzverstellung, Premiumpaket usw. ca. 13T€ Rabatt (-22%) bekommen. Wagen ist 5 Wochen nach Bestellung schon beim Händler. Abholung Ende Mai, wenn ich endlich meinen Cupra Formentor Hybrid zurückgeben kann 🤗😄 .
Anhängekupplung mit wieviel Zuglast? Ich würde nur Stoffsitze kaufen, Leder/ Kunstleder ist im Sommer glibbrig und im Winter elend kalt und rutschig...
750 kg
die Allrad Variante hat 1200 Kg
Außerdem habe ich schon öfter gelesen, dass man auf über 2000kg auflasten kann.
@@kevinray6898da interessiere ich mich sehr dafür! Wie funktioniert das Auflasten bei der Anhängelast? Weißt du näheres?
@@erichdehnel9981 ich weiß nur, dass man das beim TÜV oder DEKRA machen muss. Einfach mal googeln. Ist wohl kein großer Aufwand und es gibt meines Wissens nach sogar Webseiten die sowas anbieten.
Moin.
Abgesehen vom Style der mir persönlich nicht gefällt, ist es ein interessantes Auto.
Der entscheidende Faktor für Familien ist immer der Platz.
Da hat BMW ganz klar einen Nachteil, denn nicht nur der Kofferraum ist kleiner und ohne Subtrunk, sondern auch vorne wo der Tesla einen riesen Stauraum hat ist bei BMW nix.....
Wo tust du denn dann dein Ladekabel hin? In den Kofferraum beim Gepäck, bzw im Fußraum hinter den Vordersitzen.
Lohnt sich das dann wirklich?
Okay, die Assistenzsysteme laufen beim BMW stabiler, dafür ist die automatische Spurführung und der Spurwechsel nicht so prall. Die Ladeplanung ist auch so "geht so" und die Software hat auch so ihre Bugs...
Bei der Effizienz ist der Tesla klar vorne.
Beim Fahrkomfort ist der BMW besser.
Familientauglicher ist das Model Y! Darf auch 1600 kg ziehen.
Hast nen Hund gibt's da für das Y die ultimative Lösung von Gittergewitter! 👈
Zusätzlich ist die nachträgliche Ausstattung mit Equipment bei Aliexpress enorm und für kleines Geld realisierbar.
Bei BMW musst du jede Eventualität im voraus mitbestellen... 😉
Also schwierige Sache.
Bin auf dein 2. Video gespannt... 🙋🏼♂️
Moin zurück 🙋♂️! Du hast mit dem Platz absolut recht. Aber wie oft braucht man den wirklich im Ausmaß eine Model Y? Analog mit dem Ladekabel: wenn wir mit dem e-Up unterwegs sind, haben wir im ganzen letzen Jahr kein einziges Mal das Kabel benötigt, weil wir dann DC laden. Und das mit der Effizienz finde ich auch interessant. Nach WLTP liegen die interessanterweise gleichauf. Leider kann ich zum Realverbrauch nicht wirklich was sagen, dazu war die Probefahrt zu kurz… Ladeplanung sah auf den ersten Blick ok aus. Und offensichtliche Bugs konnte ich beim OS9 auch nicht erkennen. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertwenn du öfter fährst weil das Auto mehr Reichweite generierst, stehst du wahrscheinlich auch öfter an 22 kW Säulen. Bei uns ist es so. Und dann ärgert man sich über den dreckigen Kabelsalat.
Bei unserem eUp habe ich den Frunk von Frunk.at eingebaut mit dem Haubenlift! 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 Genial! Der Notlader und ein Typ 2 Kabel passen da wunderbar rein und ist immer schnell zur Hand! 😉
Natürlich ist es eine rein persönliche Sache wie man welches Fahrzeug nutzt und wieviel man dafür bereit ist zu zahlen.
Nach unserem Tesla Model S 100D haben wir aufgrund der Auslieferungsmängel rund um das amerikanisch gebaute Auto uns für den Porsche Taycan 4S Cross Turismo entschieden.
Zugegeben, das ist eine Preisliga die völlig out of order ist. Aber da spielten eben auch der usecase und die Qualität eine wichtige Rolle.
Auch da ist das Fahrwerk dem Tesla um Welten voraus.
Die BMW Software soll zeitweise Probleme mit der App Vorkonditionierung bzw Vorklimatisierung haben etc pp. Aber da müsste man sich genau durch die Os9 Videos arbeiten um ein aktuelles Bild der Lage zu bekommen.
Den Wächtermodus bekommst due bei BMW genauso wenig wie den Hundemodus (auch für Kinder im Auto gut) oder Camping Modus etc pp.
Aber ich schweife ab, im Endeffekt musst du und deine Familie damit klar kommen und nicht deine Community... 😉 ✌️ 🙋🏼♂️
Trotzdem bin ich für viele Eindrücke und Meinungen der Community dankbar. Das trägt schon zu einer fundierten Entscheidungsfindung bei. :-) Grüße #AUSPROBIERT
Ich fahre aktuell den 2er AT…sprich dieselbe Platform (UKL) und verfolge auf Facebook und MotorTalk seit 2 Jahren die 2er und die X1 Foren. Soviele Rückrufaktionen und teilweise mechanische Probleme gab es noch bei keiner BMW Plattform. Querlenker waren bei mir nach 7.000km durch, Touchbedienung der hinteren Leseleuchten defekt, Lenkradheizung wird sehr langsam warm, milchige Windschutzscheibe im Bereich der Kameras und noch vieles mehr..…OS9 startet sehr langsam…hier gab es wohl die letzten Tage ein Update…mein 2er AT war die letzten 15 Monate 10x in der Werkstatt…ach noch was…was auch BMW typisch ist, sind faltige Sitzbezüge nach spätestens 2 Jahren…kein Vergleich zu den VW Sitzen…
so würde ich den auch konfigurieren. Nicht zu viel aber trotzdem angenehm. Aber für den Preis für einen normalo wie ich total überflüssig. Ein weiteres sinnloses Fahrzeug.
Ich finde es ziemlich lächerlich, dass deutsche Hersteller bei solchen Preisen immer noch eine Wärmepumpe oder Sitzheizung als zusätzliche Optionen anbieten. Besonders die Wärmepumpe sollte standardmäßig eingebaut sein. Es wäre extrem ärgerlich, wenn man sein erstes E-Auto kauft und niemand einem den Mehrwert der Wärmepumpe erklärt hat.
Die Wärmepumpe ist beim iX1 aber in Serie dabei. Grüße #AUSPROBIERT
Never ever ein e auto mit Frontantrieb
Warum?!
@@ausprobiert bin mal eine Kona gefahren. Traktion, vor allem im Schnee, eher mangelhaft. Meiner Meinung hat hier Heckantrieb bei dieser Gewichtsverteilung deutlich Vorteile
Ich bin nicht der Experte und ich bin den iX1 auch noch nicht auf Eis und Schnee gefahren, aber ich denke, dass sich durch die Steuerelemente ganz gut regeln müsste. Wenn das ein bayerischer Hersteller nicht beherrscht, wer denn dann. Freue mich aber über weitere Meinungen. Grüße #AUSPROBIERT
ja wo wohnst Du denn? wir haben hier im Westen ganz selten Schnee und EIS und dafür reicht immer Frontantrieb
@@500grammrinderfilet3
Österreich, bei uns gibt's immer wieder Schnee und Eis. Jeder hat andere Bedürfnisse.
Habe vor 2 Monaten meinen iX1 eDrive 20 bestellt und jetzt fällt mir dummerweise auf, dass ich den Comfort Zugang vergessen habe zu konfigurieren. Aber den kann ich hinterher noch via Connected Services dazu buchen, korrekt?
Ehrlich gesagt, weiß ich das nicht. Sorry… #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Habe bei meinem BMW Händler angerufen, kann leider nicht mehr dazu gebucht werden. It is what it is 🤷
@ThoScheen Mist. 👎
Vorderrad Antrieb bei einem EV geht gar nicht. Hat BMW ein designe Problem?
Wieso ein Design-Problem? Allrad IX1 fährt auch primär mit dem Vorderradantrieb. Der Heckantrieb wird nur bei Bedarf zugeschaltet. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert und ist mittlerweile größer als der UR X3
Wie kommst du auf design Problem? Die X1 und IX1 werden BMW aus den Händen gerissen, einer der Gründe ist sicherlich das design
Aus den „Händen gerissen“ würde ich jetzt auch nicht unbedingt sagen. #AUSPROBIERT
@@ausprobiert der X1 ist im Q1 2024 das meist verkaufte Modell in Deutschland bei BMW, Weltweit glaube ich das zweit verkauteste bei BMW, seit dem neuen Modell steigen die Verkaufszahlen enorm
Hyundai, Kia, Genesis mit 800 V Plattform haben größerem Akku, lädt viel schneller und Preis Leistung Verhältnis kann sich sehen lassen
Ist aber ähnlich ausgestattet auch mit den aktuellen Rabatten nochmal deutlich teuerer oder habe ich da was verpasst? 🤔 #AUSPROBIERT
Klobig und unförmig, dazu Stoffsitze, 17“ Felgen, kein Allrad, keine bequemeren Sportsitze, matt schwarz…viel Spaß mit dieser Omaschaukel😂🤦🏼♂️
Uiuiui, Arno, das ist ein wenig hart, oder? Es ist ja nicht so, dass der RWD von Tesla Allrad hätte. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Als du schwarz gewählt hast, war mein Gedanke ehrlich gesagt: Englisches Taxi
Die Form und die Farbe weckt bei mir diese Assoziation.
😂😂😂 Jetzt wo Du es sagst: Da ist schon was dran. Grüße #AUSPROBIERT
was vergleichst du hier miteinander? Na ja Ladeinfrastruktur von BMW ist ja unschlagbar ! Und diese
Sparsamkeit einfach unschlagbar! Die Deutschen sind einfach immer noch die besten Kundenverar.....
Tesla Fahrer? 🤔
Finde die Kiste von außen unerträglich hässlich, wirklich hässlich, geht garnicht.
Gefällt Dir grundsätzlich die Designsprache von BMW nicht oder bezieht sich das speziell auf den iX1? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert die "X"-SUVs sehen alle unbeholfen klobig aus. Der i4 und die übrigen Coupes sind da noch eher zu ertragen (wenn auch über die Jahre immer weniger meins).
Finde da die Volvos und Audis deutlich hübscher, wenn es gehobener SUV sein soll. Wenn nur billig für Familie, warum nicht Dacia Jogger?
Ich meine das ist immer Geschackssache, aber mich schreckt der iX1 nicht ab. Im Gegenteil. Dacia löst bei mir eher Unbehagen aus. Die Materialien, die Optik usw. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertich bin da auch eher beim Volvo! Ist er dir zu teuer? In den internationalen Tests liegt er jedenfalls vor iX1 und teilweise auch vor Model Y
Dem kleinen Volvo?
Als Fahrer eines i3 weiß ich die BMW-Qualität zu schätzen,
Dieses Design, vor allem außen, ist aber grottenschlecht und den würde ich mir aus diesem Grund nie kaufen, egal wie günstig der wird
Das finde ich sehr witzig, da ich den i3 immer als Versuch von BMW verstanden habe Elektromobilität bloß nicht zu attraktiv zu machen. 😂 Grüße #AUSPROBIERT
Geschmäcker sind verschieden, der i3 ist aber ein ehrliches E-Auto und kein E-Auto auf einer Verbrennerplattform im Pseudo-Geländeautolook mit einem vollkommen unnötigen Kühlergrill
BMW war vor über 10 Jahren schon weiter als heute, mit Gruß aus Wien@@ausprobiert
Maximal 25 000 Euro für so eine karre
Du bist eher der Verbrenner-Typ, oder? #AUSPROBIERT
Auch einer der nicht weiß was ein neuer Verbrenner kostet.
@@falkwendrock1008😂😂👏👏