Prvé dojmy zo sedla KTM 790 Adventure R 2019 - motoride.sk
Vložit
- čas přidán 8. 03. 2019
- Napriek ešte pomerne chladnému počasiu som neododal a vysadal na krátko do sedla horúcej novinky KTM 790 Adventure R. Jazda bola síce krátka ale o to intenzívnejšia a o to viac ma navnadila na poriadny test.
Viac: motoride.sk/c/8670/prve-dojmy-...
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Awia a Igor A. - Auta a dopravní prostředky
Pěkná moto. KTM tyhle typy umí. Díky za postřehy.
Zaujimavy stroj, dnes som si ho obzrel, az na ten vyfuk co vyzera jak vymodelovany z odkvapovej rury a tiez displej pristrojovky tam mohli dat taky ako ma 1290ka ...
Zdravím, plánujete aj test nového Superduka GT ?
Uvidíme... Ale myslím že ano
i am asian guy my height is 5’8” is it okey for me to ride that kind of bike?or it is too big for me??
5’8” is 172.7cm. I am 182 and I will reach floor with tips of foot on both sides.
Moje vysněná motorka, škoda jen že stojí takovej ranec 😅 ale asi pošetřim❤️
To radši 1090 R, teď jsou na ně dost velký slevy. Mě osobně 790 R zklamala, jenom když vezmu posez, tak mám nohy zalomený, jak na nějakým supersportu. A je tam i spoustu nedomyšlených věcí, třeba hadička od nádržky brzdovky k hlavnímu válci vede přímo kolem svodu, sedlo jak pří sezení, tak tak ve stupačkách dost řeže do nohou, řídítka i pro jezdce co má 182 cm , jsou hodně nízko a já mám 186 cm. A dávat za ní ty samý peníze, co stála 1090 R, je za mě hodně přemrštěný, protože tahle motorka je o třídu výš, než 790 R.
@@mbx11 1090R je skor na cestu a turistiku...vacsia cast...790R je viac teren...preto nohy zalomene, sedlo sa da dobre drzat nohami (mna nerezalo), riaditka nizsie uplne isto nie su...v stupackach nemas stat ako svieca ale mas byt nakloneny dopredu...a ak ti to moc vadi, redukcia je ta najjednoduchsia vec...tato moto je pre nas offroadakov splnenym snom...jazdim EXC, preto som viac blato pozitiv ako asfalt, ale chcem na tom ist aj viac ako 200km denne a nemenit stale olej a podobne...cize za mna nie je co riesit... Cena je sice trosku vysoka, ale ked porovname ine modely, je akurat....
@@matejjetam6257 u 1090 R sem musel dát naklápěcí redukci na řídítka, ale 1090 R je orientovaná víc do terénu, jako silniční je klasická 1090. Ale cena u všech motorek je teď přemrštěná, když si vezmu za kolik se prodával Triumph Tiger 800 XC a kolik stojí teď. To je taky jeden z důvodů, proč končí prodej 1090 v Evropě, protože by 790 byla za tyhle peníze, podle mě neprodejná, já osobně bych mojí 1090 R za tuhle spleskaninu nevyměnil. Stačí se jenom podívat a porovnat zpracování těchhle dvou motorek a musí člověk uznat, že 790 je dost odbytá , jenom když vezmu, jak se na ní uchycený plasty a jak se hejbají. Třeba až se na ní svezu, tak možná změním názor, ale rozhodně bych tak jako tak neměnil. Známej co dělá u KTMky, čekal až k nim přijde na prodejnu a sveze se na ní, ale teď je rozhodnutej, že půjde do 1090 R. A je to kluk, co jezdí enduro a za minulýho režimu jezdil i šestidenní.
@@mbx11 Moj nazor je ten, ze 790R je lepsia do terenu ako 1090R...tu nie je o com, zasa aj to uchytenie plastov o tom svedci a pod...pre motorkarov co nejdu mimo cesty su ostre endura a krosky uplne hrackarske veci (blbe plasty, divne uchytene veci, zle riesene detaily a pod)...lenze v terene to je prave o tom. Preto hovorim, tato 790R je proste do terenu dobre spravena. Ano, nedaval som na nej vyjazdy...ale verim tomu, ze ked na nej vyjazd pojdem tak to bude jednoduchsie ako na 1090R.... 1090R je hltac kilometrov na sotoline, polnackach, asfalte...o tom niet pochyb a tu mu 790R absolutne nekonkuruje...ale v tazsom terene ma jednoznacne navrh...
@@matejjetam6257 tak v tomhle máš pravdu, jenom rozložení váhy a těžiště, bude určitě u 790 lepší, než na 1090 R, ale v tomhle případě by měla bejt i odpovídající cena, pod 300 tis.Kč, to už bych asi šel radši do Yamahy 700 Tenere, i když jsem jí napřed nemohl přijít na chuť. Jen mi přijde, že moc šetřili na komponentech, spojka lankem, brzdiče neznámého výrobce a našlo by se toho určitě víc, za tuhle cenu, by tam měli být komponenty odpovídající ceně motocyklu, jako je u 1190, 1090 a 1290. Ale jinak jsem rád, že jsi udělal tohle video, u nás kromě RadeGarage o ní nikdo nic nenatočil. To samí je i s 1090 R, o tej není u nás, žadný pořádný video a když jo, tak je to jenom placená reklama.
Good
Ducati scrambler dezert sled
speak english, please
I am sorry, we did not prepare english version :-( I did not think about it, but maybe in future?