Нету Прадо но все равно смотрю ваши ролики, и снова охота купить что то старое и душевное авто подобно Прадо 90-95, 78 или Сюрф 185. Столько нюансов оказывается есть в этих авто и недоконца разобравшись я когда-то свой продал. А так ваши видосы смотрю без перемотки и жду новые. Рахмет вам человеческое с Жетысуского края.
Леонид здравствуйте. Вы просто открыли мне новое рулевое управление моего прадо 95. Сделал такую же процедуру с блоком крестовин, и я просто в шоке насколько стало легче крутить руль. Спасибо Вам огромное. Смотрю Ваши видео с большим удовольствием. Очень много полезной информации.
Спасибо за видео, сам много уже разобрался собрал на 95 прадике, очень давно у меня это авто, но рулевую колонку и вал обходил всегда, очень позновательно
Сегодня решил проделать эту работу со своим Прадо. Пыльник тоже был рваный смазка как пластилин пыли шибко не было ,втулку в колонке заодно тоже махнул хоть она ещё была хорошая вал варить не стал там было все мертво собрал проверил руль стал намного.легче,хорошо есть ваша мастерская где можно посмотреть,остальное дело правильных рук..га.машине все ремонты делаю сам
Всем привет с Камчатки, особенно мастеру. Не читал коментарии, давно подписан, смотрю видео. В нашем регионе много прадосов и сурфов, не единожды пробовал ваши способы. Особенно кайфую когда перебираю суппорта тормозные промывая оверлогом, фери горячей водой!
Я смотрел у вас первый ролик как меняли блок крестовин, по нему я поменял себе и все получилось руль стал крутиться так легко он так с завода наверное не крутился, а купил новый на авторазборке всего за 400 рублей состояние его было как нововое смазка была внутри почти не хожаная в хорошем состоянии, спасибо за такие ролики все подробно и понятно
Леонид приветствую. Ранее писал что буду снимать ролевую колонка . Сегодня перебрал ,поставил новый сальник и втулку (спасибо за парт номера) промыл и смазал блок крестовин. Результат супер ,и главное то в чем . Руль легче на много стал . Спасибо за видео уроки
Вот почему руль тугой, я уже ГУР покупать собирался))) рейка рулевая обслужена, не перетянута. Пыльник порван и весь пухляк Мангистауский в механизм, буду обслуживать! Спасибо. С наступающим Леонид!
Было очень полезным.буду смотреть своём прадике тоже туго было руль.у нас в Кыргызстане нет таких мастеров как вы любитель свою работу .если был бы я свою прадик ему доверил бы. а так как загоняю в СТО глаз не спускаю....
Тоже прихватил сваркой этот вал, два года лювтов нету. И втулку корончетую не менял. А вот про данный блок спасибо за подсказку. Я даже и не подумал бы что там такая система, думал что просто два фланца и все. Летом займусь.
Леонид очень хороший урок . У меня как раз стоит задача с рулевой колонкой . При вращении поскрипывание в салоне слышно как по резине. Теперь примерно знаю что сальник возможно порвался . Возьму рем комплект и буду разбираться . Спасибо большое.
Проблема люфтящего вала где прихватывали сваркой есть и до 98 года. У меня 97 год, варил два раза. Первый раз тоже на 2 точки, со временем оторвало, второй раз заварил наглухо
Приветствую Лионид в одном из ваших видео вы сами говорили что после года эксплуатации нужно поджимать на прессе нижние оригинальные шаровые опоры и они будут ходить лет 10.
Леонид, в конце на 55:00 про реставрацию рулевой тяги... Ключевое - это люфт в соед. резьбе рулевой тяги и рулевого наконечника и однажды на дороге при усилии поворота одно выйдет из другого и разъединится и будет аналогично как у тебя на видео. Входит и выходит... Новое покупаешь и уже огромный резьбовой зазор, попробуйте кто новую тягу купит закручивать одно в другое и почувствуете люфт.
Лёня привет🤝🤝🤝.Давненько тебя не было на канале. Как сам? На счет вот тех штучек алюминевых которые на колонку ты садишь на клей,немного ты не прав. С завода они не приклеены. В них запресованы по углам пластиковые штифты,при ававрии они срезаются и колонка начинает ходить вправо-влево. Я ремонтировал их на своем сурфе,тоже руль ходил. Их нагреваешь горелкой и остатки пластика выплавляются. Остаются чистые отверстия как в креплении колонки так и в самих алюминевых штучках. В эти отверстия кто то вставляет болтики на гаечку, я же вставил жилки от провода сип, держатся отлично. Так как пластиковых таких штырьков не нашел.
Видео от тебя это реальные полезные пособия по ремонту. Спасибо, что делишься опытом! Подскажи, сколько такая работа стоит по цене в условиях СТО ? Очень интересно.
Спасибо . Извините но цены в общественных местах не выкладываю , обычно такая информация вызывает бурю эмоций у не далеких людей и лишних обсуждений с их же стороны .
@@Sytnik71 добрый вечер извиняюсь вопрос не по теме видео но может подскажите ! Вчера вечером приехал оставил свой сурф 185 1кз у дома. Сегодня хотел завести но при повороте ключа зажигания в положение "зажигание" на приборной панели загораются лампы как при штатном запуске, после перевода ключа в положение "стартер" запуск двигателя не происходит, стартер не крутит, втягивающее не срабатывает реле не шелкает
В обойму от пыльника можно сделать что угодно перевернуть её, подобрать сальник, можно с войлока вырубить в несколько слоев и смазать маслом можно бонально м поролона сделать лижбы пыль не проходила главное промыть узел и заложить свежую смазку старая со временем дубеет.шайба внутри при повороте постоянно вращается чем свежее смазка тем легче руль
Появилось желание приехать в Алма-Ату на ремонт своего сурфа! Я на дальнем востоке живу в Благовещенске, проблемы с запчастями нет, но проблемы с рукожопыми мастерами присутствуют повсеместно!
Вопрос, почему при старте после запуска, при холодной трансмиссии, происходит вибрация при трогании с места, и только так? При прогреве пропадает. Что может быть? Маховик? Трансмиссия механика Прадо 120
Леня здравствуйте, а если руль с утра после морозной ночи очень тугой прям как будто нет гидроусилителя, и во время поездки после 15-20 км становится нормальным, в чем причина не подскажите? Прадо 95, замена жижи в гидроусилителе ничего не изменила.
Приветствую всех у меня на 185 сюрфе тоже самое именно зимой с утра тугой руль, а затем нормализуется. Я думаю может жидкость совсем другой марки залить...
А вы снизу из под машины посмотрите на рулевой вал , если сальник который я показывал в видео порван , то снимайте мойте и смазывайте блок крестовин , вот на столько распространенная проблема что можно сказать кто ещё туда не лазил и ее не устранял , необходимо делать всем без исключения .
Добрый вечер! Смотрю Ваши видео обзоры очень полезная информация. Подскажите на прадо 150 так же ремонт происходит? У меня последний две недели тугой руль особенно при маневре. На СТО то рулевая реика или карданчик говорят сами не знают!
У 150того Прадо совершенно другое устройство рулевой колонки , там подобных проблем из за вала с рулём нет . Возможно у вас в рулевой рейке присутствует конденсат , он может являться причиной тугого руля в сильные морозы , нужно снять пыльник с водительской стороны с рулевой рейки и визуально убедится в отсутствии или присутствии влаги в рейке и даже если вы ее там не увидите то можете за одно смазать новой смазкой рулевой вал , с завода смазки там как кот украл .
Разбирая и ремонтируя самостоятельно автомобиль (в моём случае это ТЛК 80,95г,FZJ80-0107994,араб) иной траз диву даешся ..насколько некоторые узлы недоработаны,технически громозки и недолговечны.Но монополистов можно понять.И это в джипах...А взять легковые балалайки, вообще позорище обернутое в лак.По моему мнению надо иметь мощную машину, ухаживать ..и редко ездить.ТЛК 80.Алматы.
Здравствуйте Леонид! Подскажите пожалуйста, пластиковая шайба в блоке крестовин в обязательном порядке должна стоять по направлению к рулю? Дело в том, что разобрал свой блок крестовин, но не запомнил как стояла пластиковая шайба. При сборке же обратил внимание, что выработка от волнистой шайбы на стороне вала, входящего в редуктор. Это смутило, так как мой прадо (95 кузов, правый руль, 2000 год) только в моих руках и до меня его никто не чинил, все стоковое. Кроме того, если ставить шайбу как вы говорите, то у меня не совпадают выемки в шлицах при подсоеднии блока крестовин к рулевой колонке и редуктору как я их заранее пометил ( прорезь на коротком валу, что идет к рулю у меня должна смотреть налево, чтобы все совпало, а не направо, как у вас). Собрал все наоборот и все валы сошлись в одну линию как и были до разборки. Обратил внимание, что на фланцах между которыми стоит пластиковая шайба, нанесены буквы N и W, я правильно, понимаю, что при сборке их надо ориентировать соответственно на север и запад? И еще вопрос про сами крестовины, в них был небольшой люфт, я поставил новые (gmb 1639), на ту же глубину, что и старые, однако они ходят не так свободно, похоже сальники крестовин поджимают. Это нормально или я допустил ошибку?
Разобрал таких блоков наверное с сотню , все собраны по одной схеме , пластиковая шайба ступенькой в верх , волнистая шайба в эту ступеньку , ориентация , верхний вал прорезью под 90 градусов вправо относительно прорези на нижнем валу , в одну линию они не ставятся с завода .
Спасибо! Еще внимательно пересмотрю. То что выработка в виде кольца есть на нижнем валу однаозначно, а на верхнем вообще никаких следов. Это смущает. на нижнем валу это точно. Про одну линию я имел ввиду, что прорези на колонке и рейке совпали с блоком крестовин, образовав линию, по которым колеса и руль стоят строго прямо, как я их заранее выставил.
Здравствуйте! Помнится Вы писали номер телефона авторазбора, на котором полностью меняли кишки АКПП своего сюрфа. Найти не могу. Можно продублировать пожалуйста.
Леонид приветствую. У меня вопрос по геометрии. Меня учили задние ведущие делать в плюсе по две шкалы. Передние ведущие в минусе по две шкалы. Вы делаете по нулям. Теперь я озадачился в правильности своей геометрии.?
По нулям я делаю передние ведущие , да и задние ведущие в принципе тоже по нулям , кроме жигулей конечно , в большей степени я смотрю за динамикой , нагружаешь автомобиль своим весом и смотришь куда и на сколько сдвигается схождение , от сюда и делаешь корректировку в плюс или минус сводить углы , что бы при нагрузке в конечном итоге схождение было близко к нулю .
Привет с Семея. Скажи пож. Хайлюкс 2003 год двиг 3л механика. Передняя подвеска с сюрфом одинаковая? Купил для хозяйства все убито , теперь перебераю . Нет не одного места куда бы не зализел мистер проволочка.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня на прадо 95, 1kz-te без интеркуллера, тугой ход педали газа, смазал тросики в снятом состоянии ходят легко, смазал педаль газа, но всё без изменении. Что можно ещё сделать, чтобы педаль мягче была?
Добрый день! Притствует Усть-Каменогорск. Подскажите пожалуйста при ремонте рейки прадо 95 вы говорили про спец ключи. Спец ключ под восьмигранник какой внутренний диаметр ключа и ещё какой размер шестигранника внутреннего с другой стороны. Потекла рейка хочу сальники поменять. С уважением!!!
Здравствуйте . Сейчас не подскажу , ушел в отпуск , инструмент на работе , когда вернусь смогу сделать замеры , изготавливали по гайке и чертежей нет .
Здравствуйте.я не совсем понял.После промывки блока крестовин вы смазку только на стыки нанесли.А внутри смазку набивали ,или нет?Как много ее надо набивать?
Добрый день Леонид.у меня проблема на Прадо95 нажимаю тормоз машина катиться не останавливается.Теперь спецы поменяли поршня наторм суперте,было нормально через небелю опять таже проблема,поменяли главный цилиндр ,таже проблема.Теперь говорять надо менять вакум,но вакум надо купить вместе с главным цилиндром.Что вы можете посоветовать?
Здравствуйте, владею тайота Хайлюкс сурф, дело в том, что такая проблема ездил в лес включил 4 вд с кнопки проехал плохой участок выключил поехал дальше. На следующем участке хотел включить, но уже не включается мигает на панели, но без результатов. Подскажите пожалуйста, кто чем может?
Спасибо и вас с наступающим . Нет я не ремонтирую двигателя , по этому только слышал про эту проблему с доп помпой , но сам с ней ни когда не сталкивался .
Леонид вопрос про тойота сюрф 130 ый. Отчего самоторможение переднего суппорта.и как прокачать и очистить от старой тормозной жидкости.буду очень благодарен за ответ. как можнос вами связаться?
Я двигателя не ремонтирую , только золовка и геометрия , по этому даже не знаю какие там запчасти хорошие а какие плохие . А парт номер втулки я должен был в видео показывать , не помню точно , но обычно такие вещи я показываю обязательно .
Дядя Леня привет, вопрос не по теме извините пожалуйста, егр на 1 кз заглушить со стороны колекторов 2 прокладки и нужно что то еще прошивать или обманки какие то ставить? Спасибо.
@@user-wm6iu3hr8s Пытался так сделать , люфт совсем не ушел , предполагаю что нужно изготавливать обжимку и прессом сдавливать данный вал , так ещё может быть и получится победить эту проблему .
@@Nbb_256 Я варю практически максимальным током , если металл не прогреть то сварка просто не будет держаться , но точки ставлю совсем маленькие , что бы от большого усилия она все таки оторвалась , я понимаю что это все относительно и приблизительно , но я стараюсь максимально корректно решить данную задачу , естественно в меру своих сил и квалификации .
Леонид, здравствуйте, подскажите пожалуйста из-за чего может быть тугой руль на Прадо 120. Установил новый гур Тайвань и рулевую рейку в комплекте с тягами, но руль также тугой. Подклинивание крестовин нету.
Здравствуйте можете подсказать, на прадо 90, 3,4 л, выехал всё хорошо приехал на место постоял, ч некоторое время сел поехал, метров ч несколько начинаю понимать, что я даю газу а он ели едит, чуть сильнее газу заглох, завёл опять ехать газ жму он ели едит, сильнее разогнать глохнет, резко главное, свечи выкрутил чёрные и с глушителя тоже чёрный дым, кабутто топливо не сгорает, и работает на холостых как троит, с чего начать смотреть причину, датчик какой-то или бензонасос, или ещё чота может борохлить, можете чо подсказать
Приветствую,у меня 130 сурф н АКПП с двигателем 1kz-te, сегодня дрыснул задний мост,хочу взять контракт есть где,но надо знать передаточное число,я уверен что вы владеете этой информацией, в интернете толком ничего нет, пишут посчитать но у меня уже не получится)подскажите пожалуйста.
День добрый. Подскажите проблема включал раздатку на прнижиную загорелся значок внизу слева на панели приборов. После переключения назад на повышенную значок не гаснет ,и при выворачивание колёс в крайние полженин влево или право авто трудно ехать чуть ли не тормозит .подскажи пожалуйста что можит быть .Прадик 95 куз дизиль
Не выключилась межосевая блокировка , это бывает из за того что редко пользуетесь раздаткой , попробуйте вперёд назад резко подергаться с резким стартом и резким торможением , может и поможет , а если нет езжайте к автоэлектрику пусть схему проверит , может проводка где окислилась .
Здравствуйте Леонид! С Федей Скаутом не получается связаться, у меня Сурф 185 кузов 1996 года 1 kz двигатель. Обороты плавают выше 1000, когда двигатель достигает рабочей температуры, но на малых оборотах не получается трогаться с места. При 1000 оборотах дымит сильно, кочегарит. При езде на малых оборотах, начинают плавать обороты и машина сама по себе начинает разгонятся... У вас в комментариях под видео было написано, что можно через вас связаться с Федей...
Я оставил в комментариях его номер телефона , больше ни чем помочь не могу , вам могу посоветовать обратится к дизелистам , возможно нужно настроить форсунки , или с разбора б-у купите , попробуйте их заменить .
Блин, в каждый город бы по специалисту ТАКОГО уровня! Спасибо за ваши старания!
Как всегда лучший! Нужен полный обзор на рулевую рейку и колонку сурф 215/прадо 120!!!
Нету Прадо но все равно смотрю ваши ролики, и снова охота купить что то старое и душевное авто подобно Прадо 90-95, 78 или Сюрф 185. Столько нюансов оказывается есть в этих авто и недоконца разобравшись я когда-то свой продал. А так ваши видосы смотрю без перемотки и жду новые. Рахмет вам человеческое с Жетысуского края.
Леонид здравствуйте. Вы просто открыли мне новое рулевое управление моего прадо 95. Сделал такую же процедуру с блоком крестовин, и я просто в шоке насколько стало легче крутить руль. Спасибо Вам огромное. Смотрю Ваши видео с большим удовольствием. Очень много полезной информации.
Спасибо за видео, сам много уже разобрался собрал на 95 прадике, очень давно у меня это авто, но рулевую колонку и вал обходил всегда, очень позновательно
Сегодня решил проделать эту работу со своим Прадо. Пыльник тоже был рваный смазка как пластилин пыли шибко не было ,втулку в колонке заодно тоже махнул хоть она ещё была хорошая вал варить не стал там было все мертво собрал проверил руль стал намного.легче,хорошо есть ваша мастерская где можно посмотреть,остальное дело правильных рук..га.машине все ремонты делаю сам
Какой же специалист!
Дай вам бог здоровья!
Всем привет с Камчатки, особенно мастеру. Не читал коментарии, давно подписан, смотрю видео. В нашем регионе много прадосов и сурфов, не единожды пробовал ваши способы. Особенно кайфую когда перебираю суппорта тормозные промывая оверлогом, фери горячей водой!
Я смотрел у вас первый ролик как меняли блок крестовин, по нему я поменял себе и все получилось руль стал крутиться так легко он так с завода наверное не крутился, а купил новый на авторазборке всего за 400 рублей состояние его было как нововое смазка была внутри почти не хожаная в хорошем состоянии, спасибо за такие ролики все подробно и понятно
Доброго,Леонид!Люфт вала отлично лечится нагревом,и вплавкой пластика,стяжки нейлоновые отлично подходят,пока снаружи не поплывут, там 2 отверстия,так с завода,при аварии телескоп складываться должен..
Леонид приветствую. Ранее писал что буду снимать ролевую колонка . Сегодня перебрал ,поставил новый сальник и втулку (спасибо за парт номера) промыл и смазал блок крестовин. Результат супер ,и главное то в чем . Руль легче на много стал . Спасибо за видео уроки
Пожалуйста .
Вот почему руль тугой, я уже ГУР покупать собирался))) рейка рулевая обслужена, не перетянута.
Пыльник порван и весь пухляк Мангистауский в механизм, буду обслуживать! Спасибо.
С наступающим Леонид!
Было очень полезным.буду смотреть своём прадике тоже туго было руль.у нас в Кыргызстане нет таких мастеров как вы любитель свою работу .если был бы я свою прадик ему доверил бы. а так как загоняю в СТО глаз не спускаю....
Тоже прихватил сваркой этот вал, два года лювтов нету. И втулку корончетую не менял. А вот про данный блок спасибо за подсказку. Я даже и не подумал бы что там такая система, думал что просто два фланца и все. Летом займусь.
Большущее спасибо за создание таких роликов по ремонту! Жаль что таких спецов раз ,два и опчолся. Здоровья Вам и удачи🎉.
Спасибо Вам за ваши видео !!!! очень понятно и просто . Дай бог вам и вашей семье здоровья .
Лёня спасибо большое за твою работу!
Наконец-то вышло видео) спасибо вам! 💪
Молодец знаешь свою работу.👍👍👍
Леонид очень хороший урок . У меня как раз стоит задача с рулевой колонкой . При вращении поскрипывание в салоне слышно как по резине. Теперь примерно знаю что сальник возможно порвался . Возьму рем комплект и буду разбираться . Спасибо большое.
Спасибо что ты есть, брат спаситель!!!
У меня Митсубиси Паджеро но все равно смотрю потому что можно вечно смотреть на огонь,воду и то как человек с правильными руками и головой работает
Спасибо большое за информацию привет из Якутска ✋
Проблема люфтящего вала где прихватывали сваркой есть и до 98 года. У меня 97 год, варил два раза. Первый раз тоже на 2 точки, со временем оторвало, второй раз заварил наглухо
Как всегда профессионально и доходчиво спасибо 👍
Отличное профессиональное видео. Леонид спасибо.
Спасибо Рости .
Леонид добрый день по поводу тугова руля поставил старую чашку заново промыл новую пружину стал руль лёгкий новая чашка была вышы и зажимала . 👍👍👍
Спасибо, очень помог! 😊
Спасибо Леня.по твоим родикам.сам ремонт делаю.
Спасибо, очень помогло ваше видео👍👍👍
👍 хорошо что ушли шума не стало
Кто ушел , от куда ушел ?
С мастерской по моему где вы работаете до поздна стало тише
Приветствую Лионид в одном из ваших видео вы сами говорили что после года эксплуатации нужно поджимать на прессе нижние оригинальные шаровые опоры и они будут ходить лет 10.
Да , не отказываюсь от своих слов , но с учётом одной поправки , при наличии на новых шаровых люфта , а если они не люфтят , то зачем их поджимать ?
Леонид, большое спасибо за видео и науку. С прошедшими и наступающими праздниками вас. Добра вам и вашей семье.
Спасибо за видео , помогает забираться в машиностроении
Леонид, в конце на 55:00 про реставрацию рулевой тяги... Ключевое - это люфт в соед. резьбе рулевой тяги и рулевого наконечника и однажды на дороге при усилии поворота одно выйдет из другого и разъединится и будет аналогично как у тебя на видео. Входит и выходит... Новое покупаешь и уже огромный резьбовой зазор, попробуйте кто новую тягу купит закручивать одно в другое и почувствуете люфт.
Вот такая проблема только с самыми дешевыми запчастями , у нормальных запчастей такой проблемы нет и быть не может .
Лёня привет🤝🤝🤝.Давненько тебя не было на канале. Как сам?
На счет вот тех штучек алюминевых которые на колонку ты садишь на клей,немного ты не прав. С завода они не приклеены. В них запресованы по углам пластиковые штифты,при ававрии они срезаются и колонка начинает ходить вправо-влево. Я ремонтировал их на своем сурфе,тоже руль ходил. Их нагреваешь горелкой и остатки пластика выплавляются. Остаются чистые отверстия как в креплении колонки так и в самих алюминевых штучках. В эти отверстия кто то вставляет болтики на гаечку, я же вставил жилки от провода сип, держатся отлично. Так как пластиковых таких штырьков не нашел.
Видео от тебя это реальные полезные пособия по ремонту. Спасибо, что делишься опытом!
Подскажи, сколько такая работа стоит по цене в условиях СТО ? Очень интересно.
Спасибо .
Извините но цены в общественных местах не выкладываю , обычно такая информация вызывает бурю эмоций у не далеких людей и лишних обсуждений с их же стороны .
@@Sytnik71 добрый вечер извиняюсь вопрос не по теме видео но может подскажите ! Вчера вечером приехал оставил свой сурф 185 1кз у дома. Сегодня хотел завести но при повороте ключа зажигания в положение "зажигание" на приборной панели загораются лампы как при штатном запуске, после перевода ключа в положение "стартер" запуск двигателя не происходит, стартер не крутит, втягивающее не срабатывает реле не шелкает
@@user-dl4kd6zk9i
Аккумулятор сел возможно .
@@Sytnik71 акб в норме
@@user-dl4kd6zk9i
Поставьте рычаг АКПП в режим паркинг .
В обойму от пыльника можно сделать что угодно перевернуть её, подобрать сальник, можно с войлока вырубить в несколько слоев и смазать маслом можно бонально м поролона сделать лижбы пыль не проходила главное промыть узел и заложить свежую смазку старая со временем дубеет.шайба внутри при повороте постоянно вращается чем свежее смазка тем легче руль
Появилось желание приехать в Алма-Ату на ремонт своего сурфа! Я на дальнем востоке живу в Благовещенске, проблемы с запчастями нет, но проблемы с рукожопыми мастерами присутствуют повсеместно!
Вот именно для таких людей я и снимаю свои видео , если есть место и инструменты , что бы вы могли самостоятельно отремонтировать свой автомобиль .
У Land cruiser 100, вертикальный и горизонтальный люфт руля получается из за втулок, под болтами
Все верно
Поменяйте эти болтики на новые и разницу увидите сразу .
@@Sytnik71 czcams.com/video/H948YnNW15k/video.html
Привет с Дальнего востока
👍🤝💪
Всем привет , видео Леонида смотрю давно , молодец мужик всё по красоте , адрес подскажите , заранее благодарю .
👍👍👍
А можно к вам на ремонт заехать )) тоже руль тугой прадо 95 1998 года
Здравствуйте Леонид, а у этой втулке пластиковой есть номер каталога? Где ее найти?
Вопрос, почему при старте после запуска, при холодной трансмиссии, происходит вибрация при трогании с места, и только так? При прогреве пропадает. Что может быть? Маховик? Трансмиссия механика Прадо 120
Леня здравствуйте, а если руль с утра после морозной ночи очень тугой прям как будто нет гидроусилителя, и во время поездки после 15-20 км становится нормальным, в чем причина не подскажите? Прадо 95, замена жижи в гидроусилителе ничего не изменила.
Приветствую всех у меня на 185 сюрфе тоже самое именно зимой с утра тугой руль, а затем нормализуется. Я думаю может жидкость совсем другой марки залить...
А вы снизу из под машины посмотрите на рулевой вал , если сальник который я показывал в видео порван , то снимайте мойте и смазывайте блок крестовин , вот на столько распространенная проблема что можно сказать кто ещё туда не лазил и ее не устранял , необходимо делать всем без исключения .
Добрый вечер!
Смотрю Ваши видео обзоры очень полезная информация.
Подскажите на прадо 150 так же ремонт происходит?
У меня последний две недели тугой руль особенно при маневре. На СТО то рулевая реика или карданчик говорят сами не знают!
У 150того Прадо совершенно другое устройство рулевой колонки , там подобных проблем из за вала с рулём нет . Возможно у вас в рулевой рейке присутствует конденсат , он может являться причиной тугого руля в сильные морозы , нужно снять пыльник с водительской стороны с рулевой рейки и визуально убедится в отсутствии или присутствии влаги в рейке и даже если вы ее там не увидите то можете за одно смазать новой смазкой рулевой вал , с завода смазки там как кот украл .
Леонид, добрый день!
Подскажите, Вы в Алматы?
Как можно связаться?
Леонид здравствуйте, подскажите пожалуйста адрес вашего СТО в алматы или ваши контакты, как к вам можно попасть?
Разбирая и ремонтируя самостоятельно автомобиль (в моём случае это ТЛК 80,95г,FZJ80-0107994,араб) иной траз диву даешся ..насколько некоторые узлы недоработаны,технически громозки и недолговечны.Но монополистов можно понять.И это в джипах...А взять легковые балалайки, вообще позорище обернутое в лак.По моему мнению надо иметь мощную машину, ухаживать ..и редко ездить.ТЛК 80.Алматы.
Здравствуйте Леонид! Подскажите пожалуйста, пластиковая шайба в блоке крестовин в обязательном порядке должна стоять по направлению к рулю? Дело в том, что разобрал свой блок крестовин, но не запомнил как стояла пластиковая шайба. При сборке же обратил внимание, что выработка от волнистой шайбы на стороне вала, входящего в редуктор. Это смутило, так как мой прадо (95 кузов, правый руль, 2000 год) только в моих руках и до меня его никто не чинил, все стоковое. Кроме того, если ставить шайбу как вы говорите, то у меня не совпадают выемки в шлицах при подсоеднии блока крестовин к рулевой колонке и редуктору как я их заранее пометил ( прорезь на коротком валу, что идет к рулю у меня должна смотреть налево, чтобы все совпало, а не направо, как у вас). Собрал все наоборот и все валы сошлись в одну линию как и были до разборки. Обратил внимание, что на фланцах между которыми стоит пластиковая шайба, нанесены буквы N и W, я правильно, понимаю, что при сборке их надо ориентировать соответственно на север и запад? И еще вопрос про сами крестовины, в них был небольшой люфт, я поставил новые (gmb 1639), на ту же глубину, что и старые, однако они ходят не так свободно, похоже сальники крестовин поджимают. Это нормально или я допустил ошибку?
Разобрал таких блоков наверное с сотню , все собраны по одной схеме , пластиковая шайба ступенькой в верх , волнистая шайба в эту ступеньку , ориентация , верхний вал прорезью под 90 градусов вправо относительно прорези на нижнем валу , в одну линию они не ставятся с завода .
Спасибо! Еще внимательно пересмотрю. То что выработка в виде кольца есть на нижнем валу однаозначно, а на верхнем вообще никаких следов. Это смущает. на нижнем валу это точно. Про одну линию я имел ввиду, что прорези на колонке и рейке совпали с блоком крестовин, образовав линию, по которым колеса и руль стоят строго прямо, как я их заранее выставил.
Здравствуйте! Помнится Вы писали номер телефона авторазбора, на котором полностью меняли кишки АКПП своего сюрфа. Найти не могу. Можно продублировать пожалуйста.
Здравствуйте Леонид! Хотел к вам записаться, где вы находитесь
уважаемый леонид никак не найти парт номер пластиковой корончатой втулки где ее вобще можно купить? подскажите пожалуйста !!!
Леонид приветствую. У меня вопрос по геометрии. Меня учили задние ведущие делать в плюсе по две шкалы. Передние ведущие в минусе по две шкалы. Вы делаете по нулям. Теперь я озадачился в правильности своей геометрии.?
По нулям я делаю передние ведущие , да и задние ведущие в принципе тоже по нулям , кроме жигулей конечно , в большей степени я смотрю за динамикой , нагружаешь автомобиль своим весом и смотришь куда и на сколько сдвигается схождение , от сюда и делаешь корректировку в плюс или минус сводить углы , что бы при нагрузке в конечном итоге схождение было близко к нулю .
Здравствуйте! Как можно связаться с Алексеем чтобы купить запчасти на прадо 95 оригинальные, спасибо большое.
Добрый день!
У меня такая же проблема на моем 95 1997 г.в.подскажите где ваше сто или телефон,хотелось исправить проблему,спасибо.
Добрый день! Можете подсказать где ваше сто в Алматы?
Привет с Семея. Скажи пож. Хайлюкс 2003 год двиг 3л механика. Передняя подвеска с сюрфом одинаковая?
Купил для хозяйства все убито , теперь перебераю . Нет не одного места куда бы не зализел мистер проволочка.
Здравствуйте , не одинаковая , нижние рычаги , привода , цапфа , все отличается .
Здравствуйте, где вы находитесь в Алмате ?
Здравствуйте! Можете зделать диагностику на Краун 143 именно по рулевой
Я ремонтирую только внедорожники , но если опишите проблему могу подсказать где искать причину неисправности .
Здравствуйте все легко
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня на прадо 95, 1kz-te без интеркуллера, тугой ход педали газа, смазал тросики в снятом состоянии ходят легко, смазал педаль газа, но всё без изменении. Что можно ещё сделать, чтобы педаль мягче была?
Тросик газа замените , обычно в нем проблема .
Где находитесь ?
Леонид видео огонь👍👍👍. Вопрос: шайба под каким номером идет в продаже, в Хабаровске в дроме не могу найти. Заранее спасибо 🤝
AST-LC90
@@dimahz7560 от души🤝
Здравствуйте как записаться к вам на ремонт. За ранее спасибо
Здравствуйте,как связаться с вами по поводу ремонта рулевой рейки на Прадо 95?
Добрый день! Притствует Усть-Каменогорск. Подскажите пожалуйста при ремонте рейки прадо 95 вы говорили про спец ключи. Спец ключ под восьмигранник какой внутренний диаметр ключа и ещё какой размер шестигранника внутреннего с другой стороны. Потекла рейка хочу сальники поменять. С уважением!!!
Здравствуйте .
Сейчас не подскажу , ушел в отпуск , инструмент на работе , когда вернусь смогу сделать замеры , изготавливали по гайке и чертежей нет .
@@Sytnik71 ок. Спасибо.
Здравствуйте.я не совсем понял.После промывки блока крестовин вы смазку только на стыки нанесли.А внутри смазку набивали ,или нет?Как много ее надо набивать?
Вот как в видео показал так и делайте .
Добрый день Леонид.у меня проблема на Прадо95 нажимаю тормоз машина катиться не останавливается.Теперь спецы поменяли поршня наторм суперте,было нормально через небелю опять таже проблема,поменяли главный цилиндр ,таже проблема.Теперь говорять надо менять вакум,но вакум надо купить вместе с главным цилиндром.Что вы можете посоветовать?
Скорей всего проблема была именно в вакууме , все предидущие работы были напрасными .
Здравствуйте, владею тайота Хайлюкс сурф, дело в том, что такая проблема ездил в лес включил 4 вд с кнопки проехал плохой участок выключил поехал дальше. На следующем участке хотел включить, но уже не включается мигает на панели, но без результатов. Подскажите пожалуйста, кто чем может?
Здравствуйте!!! С наступающим! Нет у вас видео ролика как снять дополнительную помпу на 95 D4D, как освободить ремень?
Спасибо и вас с наступающим .
Нет я не ремонтирую двигателя , по этому только слышал про эту проблему с доп помпой , но сам с ней ни когда не сталкивался .
@@Sytnik71 спасибо! А если убрать ее???
Здравствуйте.
Хотелось бы к вам СТО заехать с 95 прадиком. Не смог адрес найти.
Подскажите?
Леонид вопрос про тойота сюрф 130 ый. Отчего самоторможение переднего суппорта.и как прокачать и очистить от старой тормозной жидкости.буду очень благодарен за ответ. как можнос вами связаться?
На 130ом к нему можно не обращаться, он не берётся за эту машину
Добрый день , у меня 95 Прадо , рейка потеет , иногда доливаю жидкость . Как к вам приехать , можно ваш телефон ?
Леонид приветствую!!! Прости что не по теме. Какой фирмы гильзы на 1kzte для ремонта чтоб хорошо ходили и не дорого сильно ?????????
Я двигателя не ремонтирую , только золовка и геометрия , по этому даже не знаю какие там запчасти хорошие а какие плохие .
А парт номер втулки я должен был в видео показывать , не помню точно , но обычно такие вещи я показываю обязательно .
@@Sytnik71 ок. Понял 🤝
здравствуйте. вопрос а у вас был опыт установки переднего редуктора с электро сервоприводом муфты add на авто с выкуумным приводом , ?
Нет , не было , вопрос в том , а зачем ?
Леонид подскажите болтик и фиксирующие рулевую колонку по вертикали они есть в продаже?
Здравствуйте .
Скользящие которые ? Да есть , мне их привозили на замену , парт номер не знаю , не уделил внимание этому .
Приветствую вас можно хотя бы обзор на Прадо 95 араб про карбюратор за ранее спасибо
Здравствуйте! Смотрю ваши видео у вас много сурфов приезжает на ремонт , подскажите нет у кого-нибудь на продажу гбц на сурф 185 мотор 2.7
У меня простой без рулевой рейки тоже тугаватый хотя редуктор мне делали
Его могли зажать , вернитесь и попросите отпустить регулировочный болт , сделать чуть легче вращение руля .
Так у меня появляется свободный ход то есть машину надо ловить при езде
Диагностику вы делаете?
Дядя Леня привет, вопрос не по теме извините пожалуйста, егр на 1 кз заглушить со стороны колекторов 2 прокладки и нужно что то еще прошивать или обманки какие то ставить? Спасибо.
Слышал что нужно чуть раньше зажигание ставить , после того как глушите егр , я в этом плохо разбираюсь , больше по ходовой части .
@@Sytnik71 Дядя Леня спасибо большое ☺️.
Леонид доброго времени суток когда можно к вам приехать и по какому адресу на диагностику прадо 95 из Талдыкоргана если можно напишите ваш тел.
Леонид доброе утро подскажи партию номер на шаровые от Сиквоя нижние , а верхние бывают? Если можно тоже партномер
На тойоту хай люкс сурф кзн185
43340-39356
43330-39466
Позанудствовать- малость. Сваривая валы, ты подвергаешь опасности грудную клетку водителя.)))
Понимаю , но другого выхода избавится от этого люфта не знаю .
@@Sytnik71 обстучать ровненько. Осадить то есть. Шутка.
@@user-wm6iu3hr8s
Пытался так сделать , люфт совсем не ушел , предполагаю что нужно изготавливать обжимку и прессом сдавливать данный вал , так ещё может быть и получится победить эту проблему .
Потому то и сварка на две точки. Я полностью не уверен, но при ударе эта сварка может лопнуть. Особенно если толстый вал не успел прогреться хорошо.
@@Nbb_256
Я варю практически максимальным током , если металл не прогреть то сварка просто не будет держаться , но точки ставлю совсем маленькие , что бы от большого усилия она все таки оторвалась , я понимаю что это все относительно и приблизительно , но я стараюсь максимально корректно решить данную задачу , естественно в меру своих сил и квалификации .
Здравствуйте. Подскажите контактный номер для записи к вам?
Всё это сделал - перебрал блок крестовин, рулевую колонку, поменял рулевую рейку, шаровые не рестварировали, и всё равно руль тугой☹
Поменяй машину )
@@Sytnik71 проще поменять "мастера"...
Леонид, здравствуйте, подскажите пожалуйста из-за чего может быть тугой руль на Прадо 120. Установил новый гур Тайвань и рулевую рейку в комплекте с тягами, но руль также тугой. Подклинивание крестовин нету.
Посмотрите вот это видео .
czcams.com/video/mH8ft4pnoNQ/video.html
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Сам реставрацию не делал. Менял только одну нижнюю шаровую на корейскую. Буду искать причину дальше.
Вопрос. Если торсионами сделать лифт повестки (поднять машину )нарушается ли развал схождения ?Спасибо .
Да нарушается .
Здравствуйте можете подсказать, на прадо 90, 3,4 л, выехал всё хорошо приехал на место постоял, ч некоторое время сел поехал, метров ч несколько начинаю понимать, что я даю газу а он ели едит, чуть сильнее газу заглох, завёл опять ехать газ жму он ели едит, сильнее разогнать глохнет, резко главное, свечи выкрутил чёрные и с глушителя тоже чёрный дым, кабутто топливо не сгорает, и работает на холостых как троит, с чего начать смотреть причину, датчик какой-то или бензонасос, или ещё чота может борохлить, можете чо подсказать
Похоже на то что глушитель забит , или катализатор вышел из строя или дети что то в него засунули .
@@Sytnik71 спасибо
Леонид, у прадо 95 при езде по кочкам сильный стук в руле под торпедой. Это нижняя корончатая втулка или средний вал нужно приварить точками?
Это втулка , вал стука не даёт , вал даёт люфт на руле .
@@Sytnik71 ок, спасибо. Леонид в видео вроде сказал, что стук на кочках из за втулки корончатой, решил переспросить.
Здравствуйте есть вопрос по прадо 95 описывает слишком много можно как-нибудь голосовой отправлю
Можно )
Здравствуйте, а на каком номере у вас ватсапп? Или как можно связаться?
Приветствую,у меня 130 сурф н АКПП с двигателем 1kz-te, сегодня дрыснул задний мост,хочу взять контракт есть где,но надо знать передаточное число,я уверен что вы владеете этой информацией, в интернете толком ничего нет, пишут посчитать но у меня уже не получится)подскажите пожалуйста.
Скорей всего 41*10 .
@@Sytnik71 спасибо большое, как раз такой есть у друга с Владивостока
День добрый. Подскажите проблема включал раздатку на прнижиную загорелся значок внизу слева на панели приборов. После переключения назад на повышенную значок не гаснет ,и при выворачивание колёс в крайние полженин влево или право авто трудно ехать чуть ли не тормозит .подскажи пожалуйста что можит быть .Прадик 95 куз дизиль
Не выключилась межосевая блокировка , это бывает из за того что редко пользуетесь раздаткой , попробуйте вперёд назад резко подергаться с резким стартом и резким торможением , может и поможет , а если нет езжайте к автоэлектрику пусть схему проверит , может проводка где окислилась .
Добрый вечер.Леонид подскажите пожалуйста Прадо 90 по грунтовки авто водит по сторонам подруливаеш ,шаровые и наконечники целые люфта нет, резина гудрич доведение нормально. ?
Проверьте работу амортизаторов , может они не держут автомобиль .
Смотри сайленблоки рулевой рейки 100%.
Ассалаумагалейкум как можно с вами связаться?куда писать,звонить?
Здравствуйте Леонид! С Федей Скаутом не получается связаться, у меня Сурф 185 кузов 1996 года 1 kz двигатель. Обороты плавают выше 1000, когда двигатель достигает рабочей температуры, но на малых оборотах не получается трогаться с места. При 1000 оборотах дымит сильно, кочегарит. При езде на малых оборотах, начинают плавать обороты и машина сама по себе начинает разгонятся... У вас в комментариях под видео было написано, что можно через вас связаться с Федей...
Я оставил в комментариях его номер телефона , больше ни чем помочь не могу , вам могу посоветовать обратится к дизелистам , возможно нужно настроить форсунки , или с разбора б-у купите , попробуйте их заменить .
@@Sytnik71 Спасибо только где их найти дизелистов толковых