Спасибо за актуальные ролики. Очень все понятно и правильно преподнесено. Роликам некоторым 2 года но они актуальны и по сей день. Ещё раз с благодарностью автору.
Плюсую. Все по делу! На своём 120-м была произведена замена нижнего рулевого вала на пробеге 312 тыс. км. После того, как открутили вал крестовину практически не повернуть руками было.... Ребята, которые меняли сказали, что крутился он лишь толко под силой гидроусилителя..... Вот такая вот история)
Подшипник подбирается не только по размеру,но и по назначению. Подшипники для натяжных роликов авто и подшипники генератора работают с высокими оборотами при большой температуре. В связи с чем имеют повышенный радиальный зазор (обычно в название добавляется "C3") и соответствующую высокотемпературную смазку.Что повышает ценник в 2-3 раза. Со смазкой проблемы,в свободном доступе ничего подходящего нет. Отсюда и результат.
Приветствую! Что касаемо подшипников, на заводах Тойота часто ставят подшипники Koyo (Япония), я для своего сурфа 215 выбираю только Koyo в любые узлы и еще попутно меняю смазку на хорошую и не дешевую.
Про подшипник, 20000 км. тому назад на натяжном ролике зашелестел подшипник, выпресовал промыл смазал не помогло. Под рукой оказался новый производства КНР вскрыл оный, промыл от смазки, заложил мобил shc 220 по сей день тишина. Прадо 120, 2.7. Пробег 187000
Артём приветствую! Подскажите пож. Перестал работать моторчик омывателя лобового стекла. Предохранитель в норме. Неприходилось ли вам его менять или ремонтировать? И что ещё могло произойти? Спасибо
Аналогично,ставил gmb на кардан и все отлично,конечно они не отходят как родные 10 лет/200.000км но свои 5 лет/100.000км спокойно выхаживают. А вообще совет-крестовины надо искать не по номеру в аналогах,а штангелем померить и заказать по размеру k примеру toyo,gkn
В чем проблема - включаю кондер, у водителя холод, у пассажира дует тепло. Дуал отключен. У обоих включен Cold (Кондер на минимум). Со всех заслонок левой стороны дует холод, а со всех заслонок правой (пассажирской) стороны дует тепло. Задний контур все норм.
Добрый день, вопрос по нижнему карданчику рулевому на Прадо 120, есть какие то явные отличия оригинала от подделки, на что обратить внимание? Просто цена сладкая и не хочется нарваться на подделку.
а на кардане тоже крестовины не меняете? а вдруг на ходу сломается. никто вас не заставляет брать на себя ответственность за неоригинальные запчасти. если у клиента нет финансов на весь узел в сборе и он согласен на риск, то вы его тоже пошлёте? за оригиналом в сборе.... с шаровыми вы почему-то соглашаетесь на замену. тем более на крестовине рулевого вала нагрузка не большая, т.к. нагрузка идет на рейку. купит клиент левый оригинал и еще хуже будет в итоге.
На карданные валы поставляются оригинальные крестовины и есть официальная технология их замены. По шаровым опорам есть проверенные решения. Там, где есть проверенные решения - я работаю без проблем. Там, где проверенных решений нет, либо там, где я не могу гарантировать безопасность - я выбираю оригинал без альтернатив.
Тут есть один немаловажный ньюанс, он делает чужие машины за оплату, а если машина попадет (не дай бог) в аварию и экспертиза признает причину в закусившей крестовине р вала, и на фоне того что нет официальной процедуры замены отдельно крестовины - мастера могут признать виновным в такой аварии. И тут совершенно не важно будет, что хозяин согласился когда-то менять на не ориганал отдельно...ну может если только сохранять расписки от таких хозяев и заверять их нотариально и то не факт))) но это головняк же, вот исходя из всего этого - он правильно подходит к вопросу и спит спокооойно)))
Не факт! Они Очень отличаются с теми что ставят на заводе. Менял сал.блоки на рычаге Оригинал!-так они через пол года развалились. В итоге взял контрактный рычаг с япии ( с маленьким робегом)и теперь точно забыл😉 а китайцы подделают что хош, хоть шрифт на наклейке .
@@lganza27rus9 Поддерживаю, поменял этот вал на оригинал, заказал с Эмиратов, отходил в итоге пол года и появился люфт. Теперь ломаю голову, что поставить на замену оригиналу
SKF впаривают везде . Но они такое честно говоря гомно. Заказал на вискомувту подшипники этого бренда (других брендов в таком размере не предлогали в нашем регионе) и результат окозался так сказать не очень , достал подшипник из оригенальной упаковке и по привычке решил прокрутить проверить , он сцука закусывает и подхрустыавет. Решил вдруг что то попало и вскрыл сальник , вымыл смазку .это полный пипец такое ощущение что шарики квадратные. Не беоите подшипники этого бренда!!!!!
Очень дельный совет про снятие с закисшей шлицы. Спасибо большое. Век живи, век учись .
Согласен, но нужно быть аккуратнее, я у себя когда так делал, то втулку расколол, сильно очень прикипела, резко отщелкнула и раскололась.
Спасибо за обучение. Много интересного познаю из Ваших видео.
Спасибо за актуальные ролики. Очень все понятно и правильно преподнесено. Роликам некоторым 2 года но они актуальны и по сей день.
Ещё раз с благодарностью автору.
Точно сказано в крайней фразе. Скупой, как говорится, платит дважды. Спасибо за видео. Познавательно.
За способ со шлицами, отдельный респект!!!
Век живи, век учись...
Сбить шлицевую втулку в арке колеса, тот еще геморрой...
Плюсую. Все по делу! На своём 120-м была произведена замена нижнего рулевого вала на пробеге 312 тыс. км. После того, как открутили вал крестовину практически не повернуть руками было.... Ребята, которые меняли сказали, что крутился он лишь толко под силой гидроусилителя..... Вот такая вот история)
Как всегда, все отлично, и по делу...отличный мастер, жаль что не в моей локации.
Все на высоте как всегда 👌👍
Максим Максимович вы тоже тут, отлично 👍
Поклонники гибридов 😉
Все гениальное просто. Спасибо за совет👍
Полностью согласен,я тоже менял целиком все.
Бесценный канал дла влдельцев прадо👍
Артём 100%все правильно, краилово ведёт к попааданию. Спасибо тебе после вчерашнего ремонта прадик стал мягкий.
Приветствую!
Хорошо, что есть положительный эффект!!!
👍
что делалось то?
Подшипник подбирается не только по размеру,но и по назначению. Подшипники для натяжных роликов авто и подшипники генератора работают с высокими оборотами при большой температуре. В связи с чем имеют повышенный радиальный зазор (обычно в название добавляется "C3") и соответствующую высокотемпературную смазку.Что повышает ценник в 2-3 раза. Со смазкой проблемы,в свободном доступе ничего подходящего нет. Отсюда и результат.
Спасибо за видео.
Спасибо за совет!
Приветствую! Что касаемо подшипников, на заводах Тойота часто ставят подшипники Koyo (Япония), я для своего сурфа 215 выбираю только Koyo в любые узлы и еще попутно меняю смазку на хорошую и не дешевую.
Про подшипник, 20000 км. тому назад на натяжном ролике зашелестел подшипник, выпресовал промыл смазал не помогло. Под рукой оказался новый производства КНР вскрыл оный, промыл от смазки, заложил мобил shc 220 по сей день тишина. Прадо 120, 2.7. Пробег 187000
Добрый день Уфа!!
Могли бы вы показать посоветовать по ремонту рулевой колонки, так называемое "яблоко".
День добрый.
Не пробовал.
Кстати, очень интересная тема, по возможности снимите ролик!
Согласен, интересно
Все правильно, у себя на стареньком Ипсуме заменил крестовину и через 25 тыш развалилась и появился люфт в подшипниках
Артём приветствую! Подскажите пож. Перестал работать моторчик омывателя лобового стекла. Предохранитель в норме. Неприходилось ли вам его менять или ремонтировать? И что ещё могло произойти? Спасибо
А что крестовины GMB плохого качества?
Гмб отличные крестовины и они не китай а корея или япония
@@user-cz6nb5rv3s
Ходимость хуже чем у оригинала по наблюдениям.
Ставил помпу GMB, 90 тясяч прошел, нареканий нет.
Аналогично,ставил gmb на кардан и все отлично,конечно они не отходят как родные 10 лет/200.000км но свои 5 лет/100.000км спокойно выхаживают.
А вообще совет-крестовины надо искать не по номеру в аналогах,а штангелем померить и заказать по размеру k примеру toyo,gkn
Всем на заметку скажу, все подшипниковые узлы SKF крайне низкоресурсные, у них напрочь отсутствует смазка, если смазать , ходят хорошо
На газели эти крестовины меняются на раз два
Краилово к попадалово! 👍😁
А есть ли вариант туда пыльник поставить и забить смазкой?
Надо экспериментироватт
Я думаю что регулировочные шайбы для клапанов подойдут !!
Надо подбирать)
Приветствую! Есть крестовины Lynx CS-1639, вроде как японские, с виду норм.
Не доверяю таким запчастям!
В чем проблема - включаю кондер, у водителя холод, у пассажира дует тепло. Дуал отключен. У обоих включен Cold (Кондер на минимум). Со всех заслонок левой стороны дует холод, а со всех заслонок правой (пассажирской) стороны дует тепло. Задний контур все норм.
Хз. Надо смотреть сервоприводы.
если авто старый, возможно дело в уплотнителях на заслонках,они просто разваливаются, недавно провел эту операцию
Добрый день, вопрос по нижнему карданчику рулевому на Прадо 120, есть какие то явные отличия оригинала от подделки, на что обратить внимание? Просто цена сладкая и не хочется нарваться на подделку.
День добрый!
Подделки бывают разные.
Сложно дать рекомендации.
@@lexus.777 спасибо
то что крестовина завальцована так просто заводу легче их производить чем делать доп канавку под стопорное кольцо итд
В принципе зачем вообще заниматься ремонтом авто? Пошёл и купил новую! Что за бред? Особо ответственная сборочная единица)))😂
Доброго дня. У вас видео есть про климат Прадо 120. Есть вопросы
Про климат нет.
Обычно все работает, либо меняются сервоприводы заслонок на новые.
Ну да --- только где её оригинал купить если всё Китай. А китайская тоже не даёт никакой гарантии. Кто может тот сделает не хуже чем на заводе.
Разобрался. Если интересно скину видос
Странно.... Обычно подшипники SKF живут долго и голову не "делают".... Может " паленый" подшипник был???
Брал у оф. дилера в Уфе.
а на кардане тоже крестовины не меняете? а вдруг на ходу сломается.
никто вас не заставляет брать на себя ответственность за неоригинальные запчасти. если у клиента нет финансов на весь узел в сборе и он согласен на риск, то вы его тоже пошлёте? за оригиналом в сборе....
с шаровыми вы почему-то соглашаетесь на замену.
тем более на крестовине рулевого вала нагрузка не большая, т.к. нагрузка идет на рейку.
купит клиент левый оригинал и еще хуже будет в итоге.
На карданные валы поставляются оригинальные крестовины и есть официальная технология их замены.
По шаровым опорам есть проверенные решения.
Там, где есть проверенные решения - я работаю без проблем.
Там, где проверенных решений нет, либо там, где я не могу гарантировать безопасность - я выбираю оригинал без альтернатив.
Тут есть один немаловажный ньюанс, он делает чужие машины за оплату, а если машина попадет (не дай бог) в аварию и экспертиза признает причину в закусившей крестовине р вала, и на фоне того что нет официальной процедуры замены отдельно крестовины - мастера могут признать виновным в такой аварии. И тут совершенно не важно будет, что хозяин согласился когда-то менять на не ориганал отдельно...ну может если только сохранять расписки от таких хозяев и заверять их нотариально и то не факт))) но это головняк же, вот исходя из всего этого - он правильно подходит к вопросу и спит спокооойно)))
Мне видимо попался хороший подшипник в ролик - проехал 40 тыс, пока нареканий нет
Кстати добавлю после года - подшипники пошли 50тыс и загудели, ставил NGK
Крестовины TOYO, существуют!
Оригинал есть оригинал. Купил и забыл.
Не факт! Они Очень отличаются с теми что ставят на заводе. Менял сал.блоки на рычаге Оригинал!-так они через пол года развалились. В итоге взял контрактный рычаг с япии ( с маленьким робегом)и теперь точно забыл😉 а китайцы подделают что хош, хоть шрифт на наклейке .
@@lganza27rus9 Поддерживаю, поменял этот вал на оригинал, заказал с Эмиратов, отходил в итоге пол года и появился люфт. Теперь ломаю голову, что поставить на замену оригиналу
Не довести крестовину до талого.смазывается моторным маслом.шприцем медицинским сиголкой межсальником.ээх..не знают😝
SKF впаривают везде . Но они такое честно говоря гомно. Заказал на вискомувту подшипники этого бренда (других брендов в таком размере не предлогали в нашем регионе) и результат окозался так сказать не очень , достал подшипник из оригенальной упаковке и по привычке решил прокрутить проверить , он сцука закусывает и подхрустыавет. Решил вдруг что то попало и вскрыл сальник , вымыл смазку .это полный пипец такое ощущение что шарики квадратные. Не беоите подшипники этого бренда!!!!!
Много слов одно да потому, ролик для делета
Спасибо за обзор