получил эстетическое наслаждение глядя на то как по назначению используют инструменты. а главное понимание процесса ну вот как есть на лицо. а почему нельзя было использовать гидравлику на авто и выдавить поршни гидравликой, не травматично а главное инженерная мысль.
Братуха привет!!! У тебя кажется видос был про колодки на 95-й прадик, если меняешь диски, то можно поставить колодки от 100-ки крузака, не могу найти этот видос.
Пишу из будущего) Сегодня , когда идет война и в России объявлена мобилизация, с запчастями стало совсем туго. Оригинальных деталей почти уже нигде нет, если и есть , то цена просто не позволит их приобрести. Китайские запчасти взлетели в цене троекратно ! Так, что менять все 8 цилиндров сегодня, это значит нужно брать либо кредит, либо ипотеку в банке) Сегодня такой авто стал одним из самых дорогих по ремонту. Я посмотрел, сколько стоит поменять на него ступичные подшипники или шаровые, совсем офигел 🤣
Сдается мне друзья,что со смазкой вы однозначно преборщили,излишки выдавит и они попадут на трущиеся поверхности и будет не айс,а направляйки вообще сухие ставят,т к их закидает пылью и пр дорожными продуктами и их попросту заклинит,пластины с прорезями - это (холодильник),жароотводящие,чтоб не перегревались поршни и жидкость,а поверх них ставятся еще одни пластины,(плоские цельные), которых я вас не увидел,и маленький пакетик кладут не просто так,а именно чтоб лишнего не намазали..
Это видео для того чтобы люди знали как не надо менять поршня. У всех же в гараже есть сжатый воздух. Как Руслан написал ниже вынимаем колодки и давим на тормоз пока все поршня не вылезут, чтобы как на видео один поршень не вылез а другой остался ставим между диском и поршнем деревяшку какую нибудь не сильно тонкую чтобы поршня при выходе об него уперлись и не было такого что 1 поршень выдавился и выпал а другой закис и фиг его вы вытащите уже. Смазки много не надо, пыль прилипнет кранты вашим резинкам и поршням. Сколько в комплекте идет смазки столько и мажем, хватает этого вполне.
Есть способ гораздо проще- вынимаем колодки и рабочим тормозом сжимаем поршнями тормозной диск. Они вылазят как раз так, как надо.. потом уж демонтируем суппорт с машины. Потом спокойно руками вытаскиваем. Один минус-тормозухи больше уйдет
@@user-bp9js5hj1e кстати по части зачистки машинок, я свои разобрал, поснимал все резинки поршня, отмыл от масла бензином и закинул в нейтрализатор ржавчины на 6 часов, тебя очень удивит и обрадует результат, все чистенькое, вся ржа ушла, все видно, остается только палирнуть, точкануть заусенцы и собирать, очень понравилось, без мароки и результат достойный. Вообще давно уже пользуюсь нейтрализатором этим, не понимаю как работает, потому что абсолютно не таксична, вода какая то, но ржа прям ее боится.
@@user-bp9js5hj1e колодки у меня MS-7463 МАСУМА. Поршень диаметр 4.05, высота 2.93. Если все это стреляет на крузаковские параметры, тогда сальники, пыльники, и железячки соответственно тоже стреляют. Ответь обязательно, очень любопытно
Видео о том как надо заменить ремкомплект и через полгода заново перебирать и заменить ремкомплект опять и опять.дело в том что всё ты правильно сделал, только мазать тут совсем немного.например манжету в цилиндре только поверхности 2-3капельки.не надо тут весь цилиндр мазать.может и нитральный на тормозной жидкости но точно там не к чему это действия.поршень тоже чуть отступить от нижнего края мм на 2-3 и тонкими слоями до середины надо мазать и всё.этого в полне достаточно.не надо тут ляпать весь поршень до кромки посадочного места пыльника.поршень сядет на место чуть чуть круговыми движениями. вообще не трудно.вот теперь самое интересное. ни в коем случае нельзя мазать пыльник ни с внутри,ни с наружи.это тебе не граната.а то резинка разбухает и лопнет.от температуры теряет свою функцию.а так без смазки поверь лет 5у меня как новый стоит.
Я спорить не буду. Я сделал по мануалу Тойота, и я в видео говорил- на тойо тормозах используется 3 вида смазки, и именно розовая предназначена для работы с тж. Она абсолютно нейтральна к тж и резиновым манжетам.
По мануалам смазка в небольшом количестве закладывается под пыльник поршня и на манжету. Там силикон густой идет, а не литол от которого резинки бухнут.
Пистолетом ни одной не сломали- только воротком, если болты были закручены намертво. Ударные (молибденовые-черные) здорово сохраняют крутящий момент пистолета, когда обычные его немного уменьшают
@@genriford87 чёт странно. Насколько помню колодки абсолютно симметричные/одинаковые. Разница может быть только в пластике/скрипунке который скрипом сигнализирует износ колодок. Он ставится изнутри т.е. внутренняя колодка со скрипунком. И слева и справа
капец мученик, располовиньте супорта и с помощью монтажки и отвертки вытащите поршня, посмотрите райдера, там все наглядно и быстро, резинки между половинками главно не потерять. есть ли смысл экономить на тормозах и брать Сат - г..но полное. и смазки мало намазал, надо было весь суппорт обмазать и колодки тоже необходимо смазать ну и на диск тормозной естественно, смазки же дохуя, не то что в ремкомплекте
Видео вызывает двоякое мнение! С одной стороны, ребята молодцы делают всё сами! С другой - после этого видео, я бы к Вам не поехал на ремонт!
Жму руку за такой прекрасный обзор
получил эстетическое наслаждение глядя на то как по назначению используют инструменты. а главное понимание процесса ну вот как есть на лицо. а почему нельзя было использовать гидравлику на авто и выдавить поршни гидравликой, не травматично а главное инженерная мысль.
Спасибо братец!
Поржал от души ))) так предсказуемо поршня вылетают не те которые нужно
Братан спасибо час мучился колечки одевать, хоть одно полноценное видео спасибо !!!!
Пацаны ваще ребята😂 класс, приятные типы
Спасибо за подробную инструкцию, очень полезно
КРАСАВА ПОБОЛЬШЕ ВИДОСОВ
Интересный канал, у меня тоже прадо 95, подписываюсь!
Братуха привет!!! У тебя кажется видос был про колодки на 95-й прадик, если меняешь диски, то можно поставить колодки от 100-ки крузака, не могу найти этот видос.
Спасибо, видео! Все четко и понятно. Жалко, что Ваш сервис не моем городе.
Спасибо. Самому впринципе не сложно сделать
@@user-bp9js5hj1e сам и буду делать, закажу новые поршни и ремкомплект к дачному сезону.
Пишу из будущего)
Сегодня , когда идет война и в России объявлена мобилизация, с запчастями стало совсем туго. Оригинальных деталей почти уже нигде нет, если и есть , то цена просто не позволит их приобрести. Китайские запчасти взлетели в цене троекратно !
Так, что менять все 8 цилиндров сегодня, это значит нужно брать либо кредит, либо ипотеку в банке)
Сегодня такой авто стал одним из самых дорогих по ремонту.
Я посмотрел, сколько стоит поменять на него ступичные подшипники или шаровые, совсем офигел 🤣
Про колодки от "сотки" (100) не знал, спасибо бро. Адвикс по моему и есть оригинал на конвеер то ли Ниссана то ли Тоёты.
День добрый! Как сат поршни ходят?
Фиксатор резьбы вообще не нужен, он никогда не раскрутится
Сдается мне друзья,что со смазкой вы однозначно преборщили,излишки выдавит и они попадут на трущиеся поверхности и будет не айс,а направляйки вообще сухие ставят,т к их закидает пылью и пр дорожными продуктами и их попросту заклинит,пластины с прорезями - это (холодильник),жароотводящие,чтоб не перегревались поршни и жидкость,а поверх них ставятся еще одни пластины,(плоские цельные), которых я вас не увидел,и маленький пакетик кладут не просто так,а именно чтоб лишнего не намазали..
Поршень хромированный , если коррозия полезла то чистка это не на долго , хром для этого и наносится чтоб не ржавел , 100% замена!!!
то есть наждачкой нулевочкой чистить нельзя?
Это видео для того чтобы люди знали как не надо менять поршня. У всех же в гараже есть сжатый воздух. Как Руслан написал ниже вынимаем колодки и давим на тормоз пока все поршня не вылезут, чтобы как на видео один поршень не вылез а другой остался ставим между диском и поршнем деревяшку какую нибудь не сильно тонкую чтобы поршня при выходе об него уперлись и не было такого что 1 поршень выдавился и выпал а другой закис и фиг его вы вытащите уже. Смазки много не надо, пыль прилипнет кранты вашим резинкам и поршням. Сколько в комплекте идет смазки столько и мажем, хватает этого вполне.
Хотябы один раз попробуй сделать без сжатого воздуха, деревяшки, и в болоте,- поймешь что все реально.
между поршней ставишь две колодки и проставку, дуешь и все вылетает но нужно учти что бы поршни остались в рабочем состоянии
И пальцы на руках)
И пальцы на руках)
Есть способ гораздо проще- вынимаем колодки и рабочим тормозом сжимаем поршнями тормозной диск. Они вылазят как раз так, как надо.. потом уж демонтируем суппорт с машины. Потом спокойно руками вытаскиваем. Один минус-тормозухи больше уйдет
Можно отжать колодки, открутить тормозной шланг и воздуха в поршни подать. Потом снимать суппорт.
У меня 150 Прадо, пробег 100.000 км, пока не один поршень не закис. Работает всё идеально.
Чёрный Принц поржал над пробегом в 100к сам то в это веришь , там их делали уже раз цать ))) каждый из 150 его предыдущих владельцев )))
Добрый день. В начале разборки супорта пластина стояла иначе чем при сборке. Как все таки правильно она устанавливается?
Прадо 120, закисание правых внутренних при пробеге 190 т., на этом пробеге не трудно и поменять.
Красава
Привет !подскажи,а колодки от крузака 100 на прадо 120 встанут??? вернее у меня лексус gx 470 что в принципе одно и тоже
Для закрытых направляющих розовая ,а для открытых и противоскрипных пластин белая тойотовская..
Люди говорят нежелательно половинить суппорта, на них в ремкомплекте нет резиновых колец.
В Ert есть эти колечки и нормально они встают.
Половинят суппорта только лошары или сервисмены, причем не свои машины.
Есть колечки, можно половинить Frenkit нормальный ремкоплект
а номер колодок от сотки можете написать которые подходят на перед и назад подойдут?
Добрый день! От 100-ки на 120-ку колодки тоже подходят?
Не знаю. 120ки не было во владении. Имхо не подходят
какую смазку насосишь на цилиндр поршня ?
Добрый день. Поршня Frenkit стоит ставить? Как качество? Или только оригинал? Машина прадо 120.
Как поршня? Или другие купил?
Зачем половини суппорт? Нежелательно это делать.
Машинка от тавоты прадо по поршням, пыльникам, сальникам и колодкам, ооооочень похожа на тормозилки от 32 турбоская, мне кажется прям пуля в пулю
Кстати в гараже где то валяются... Надо сравнить)
Блин.... ОТ стаги.... Перепутал.
@@user-bp9js5hj1e у меня лежат разобранные от ская 32турбо, как раз перебираю их давай сравним, какие нужны параметры? сейчас прям замерю.
@@user-bp9js5hj1e кстати по части зачистки машинок, я свои разобрал, поснимал все резинки поршня, отмыл от масла бензином и закинул в нейтрализатор ржавчины на 6 часов, тебя очень удивит и обрадует результат, все чистенькое, вся ржа ушла, все видно, остается только палирнуть, точкануть заусенцы и собирать, очень понравилось, без мароки и результат достойный. Вообще давно уже пользуюсь нейтрализатором этим, не понимаю как работает, потому что абсолютно не таксична, вода какая то, но ржа прям ее боится.
@@vadinoi125 ссылку кинь погляжу) на нейтр
@@user-bp9js5hj1e колодки у меня MS-7463 МАСУМА. Поршень диаметр 4.05, высота 2.93. Если все это стреляет на крузаковские параметры, тогда сальники, пыльники, и железячки соответственно тоже стреляют. Ответь обязательно, очень любопытно
Эта смазка и для поршня и для пальцев, а белая от скрипа колодок.
Подскажи пожалуйста где брали колечки для плоскостей суппорта от чего ???
245031 FRENKIT ремкомплект с колечками. Качество не хуже оригинала.
не получится так что на медную смазку налипнет пыль, продукты износа и колодки начнет перекашивать?
Иван Петров в теории да, возможно, но по факту всегда мазал, и всегда все ок было.
Добрый день. Может кто подскажет, как погасить индикатор T-BELT после замены ремня ГРМ, на приборке с механическим одометром.
Нууууууу бля ну это же гугл..... Ну не смешно ли самому?
Видео о том как надо заменить ремкомплект и через полгода заново перебирать и заменить ремкомплект опять и опять.дело в том что всё ты правильно сделал, только мазать тут совсем немного.например манжету в цилиндре только поверхности 2-3капельки.не надо тут весь цилиндр мазать.может и нитральный на тормозной жидкости но точно там не к чему это действия.поршень тоже чуть отступить от нижнего края мм на 2-3 и тонкими слоями до середины надо мазать и всё.этого в полне достаточно.не надо тут ляпать весь поршень до кромки посадочного места пыльника.поршень сядет на место чуть чуть круговыми движениями. вообще не трудно.вот теперь самое интересное. ни в коем случае нельзя мазать пыльник ни с внутри,ни с наружи.это тебе не граната.а то резинка разбухает и лопнет.от температуры теряет свою функцию.а так без смазки поверь лет 5у меня как новый стоит.
Я спорить не буду. Я сделал по мануалу Тойота, и я в видео говорил- на тойо тормозах используется 3 вида смазки, и именно розовая предназначена для работы с тж. Она абсолютно нейтральна к тж и резиновым манжетам.
@@user-bp9js5hj1e Да 100%
По мануалам смазка в небольшом количестве закладывается под пыльник поршня и на манжету. Там силикон густой идет, а не литол от которого резинки бухнут.
антискрипная смазка для чего ? В каких случаях там начинает скрипеть?
Пластинки ржавеют, попадает пыль и начинают тереться друг о друга
Смотрю не ударные головки используешь при откручивании. На сколько опасно юзать неударные?
Пистолетом ни одной не сломали- только воротком, если болты были закручены намертво. Ударные (молибденовые-черные) здорово сохраняют крутящий момент пистолета, когда обычные его немного уменьшают
@@user-bp9js5hj1e они просто не пружинят. Это опасно только для кармана)) Головки потом покупать)
С какого города ты брат?
Челябинск
А что за смазка розовая? Номер есть?
Братец, смотри внимательно
а ви правильно установили передние колодки?
Конечно. 3 года полет нормальный
@@user-bp9js5hj1e проста я не понял ети усики каторе на калодке как их паставит лево право мануал негде не нашол. (извини мои руски )
@@genriford87 "усики"всегда внутри
@@user-bp9js5hj1e калодки разние 1 усик 2 усика какои куда?
@@genriford87 чёт странно. Насколько помню колодки абсолютно симметричные/одинаковые. Разница может быть только в пластике/скрипунке который скрипом сигнализирует износ колодок. Он ставится изнутри т.е. внутренняя колодка со скрипунком. И слева и справа
у меня прадо 95 в раёне заднего моста скрип когда едиш по выбоенам саленблоки все поменял что это может скрипеть?????
Сер Бачканов
Такая же проблема
@@volk1443 и чё делали
Сер Бачканов не заморачивался пока . Так езжу
Сер Бачканов раме пизда
@@aldar050788 ты не прав. На тормозных калодках металлических фиксаторов небыло
У меня такого пакетика еще половинка остается после ремонта )))))
ANDREY ANDRIYANKIN зря брат)
Сколько у вас пробег?!
Что значит адвикс поставщик оригинала?? Адвикс не поставщик, а производитель!
Возможно, я имел в виду поставщик на конвейер. Сейчас точно не вспомню уже
капец мученик, располовиньте супорта и с помощью монтажки и отвертки вытащите поршня, посмотрите райдера, там все наглядно и быстро, резинки между половинками главно не потерять. есть ли смысл экономить на тормозах и брать Сат - г..но полное.
и смазки мало намазал, надо было весь суппорт обмазать и колодки тоже необходимо смазать ну и на диск тормозной естественно, смазки же дохуя, не то что в ремкомплекте
А арку колеса то же надо промазать? И стекла и двери? Правильно?
Диски обычна солидолом мажут, он жирнее и пылью не воняет...
Не стоит половинить суппорта, при сборке возможна течь, а прокладок не бывает отдельно
А у меня прадо95 и на суппортах по одному поршню.
Потому что у тебя дизел и движок с малым объемом
Не свести что на дизеле что на бензине четырёх поршневые супорт.
задние суппорта один поршень, передние четыре
Najdajkoi 1000 niim.
Сколько будет стоить эта работа на данное время ?
Регион? Челябинск-примерно 4000-5.
@@user-bp9js5hj1e Краснодар ский кр. Предстоит работа.
Пиши обсудим, все комплектующие в наличии у меня есть, поставим все новое.
моквичёвский супорт
Так да,епты))