Здравствуйте Леонид, хочу поблагодарить вас за ваш неоценимый труд, мне 31 живу в попе России, СТО нет, так сказать они есть и в тоже время их нет, короче одни костоломы, только дай!!! Что бы не делал, все по вашему уроку. Ещё раз хочу сказать вам огромное спасибо. Здоровья вам, живите долго и в мире, удачи с каналом, всем своим вас рекомендую.
Здравствуйте, привет из Якутска , здесь что-то не знают про геометрию колес я спрашивал в сервисе , молодец всегда с удовольствием смотрю вас , почаще выходите в эфир ✊
Я использую смазку МС 1000 , все шрусы на 2х моих машинах чувствуют себя прекрасно. Кстати на работе на служенбном фиате дукато ставил пластиковые пыльники наружние, хватало на 2 месяца. Поставил резиновый и забыл. Это только мой опыт и моё мнение.
Может пластик разный ? Все пластиковые пыльники наружных гранат которые я ставил на автомобили клиентов в большинстве своем это оригинал от Тойоты , данный дубликатных пыльник редкое исключение в моей практике , но и такие пыльники я не видел что бы выходили из строя от слова совсем , да я видел когда на такой пыльник ставят не совсем надёжный хомут крепления то их срывает с гранаты , но что бы они рвались совсем в короткие сроки вот честно ещё ни разу не встречался с таким , но это тоже мое личное видение и я не в коем случае не пытаюсь оспорить ваш опыт , по этому и предполагаю что качество данных изделий может отличаться в зависимости от производителя .
@@Sytnik71 Кстати, хотел сказать спасибо за ваши ролики. Так как ремонтирую свои машины только сам, использую ваши ролики как видеоинструкцию. Еще раз спасибо!
Если долго бить по гранате то она конечно выйдет , но край вала привода вырывает и потом не факт что его уже можно будет использовать , гранату можно китайскую купить и поставить а вал отдельно не продается , его скорей всего придется заказывать , в свободной продаже их нет , или полностью привод покупать на разборе , по этому дешевле разломить сепаратор на старой гранате и сохранить вал живым чем долбить до победного конца и влететь ещё и на привод .
Лёня привет. Наконец то и у меня пришлость менять пыльник нар. Спасибо тебе за твои труды. Одно хочу приметить. Впервые меняются за 26 лет пыльники. Трипоид стоял ни как ты ставил в этом ролике , а наоборот. Как это объснить?
@@Sytnik71До меня он ездил тлько в Японии только 177000 км. Не думаю, чтоб на таком километраже была замена трипоида или пыльника. Спустя 14 лет моеоо обоадания даже этому узлу жить и жить.
Приветствую,тоже планирую менять пыльники резиновые на пластиковые,купил комплект машума,наружные пластик внутренние резина,в комплекте хомуты как оригинал,купил спец клещи,смотрю как вы в тисках их зажимаете теперь не знаю справиться спец клещи,а пыльники пластиковые вроде не сильно дубовые и в морозилке их держал,вроде гнуться отлично.
Я себе зажимал такие японские хомуты плотницкими клещями работают но в наших Камчатских условиях бездоровья местами хватает и их только на год.Льдом забивает привода и хана пыльникам
Леонид здравствуйте 🤝 ну вот новая серия и опять что то новое, скажите пожалуйста у меня крузер 100, теперь от вас узнал что наружняя граната отдельно не снимается только с валом, а как ее в идеале заменить на оригу, заказывать вместе с валом я правильно вас понял?
Вроде же ступичный подшипник запрессован на полуоси, там во время посадки внутренние половинки сходятся под прессом.. Как его там потом перетянуть еще можно гайкой?
Так все зависит от приложенных усилий , под большим давлением внутренние обоймы начинают деформироваться , чуток выгибаются и поджимает ролики , деформация не большая но все же она есть , как следствие перегрев подшипника и уменьшение ресурса его работы , 95 Прадо обычно терпит такие перетяжки , 120 - 150 Прадо вообще критично к ним относятся , новый оригинальный подшипник может через пол года уже выйти из строя после его замены .
С наружными гранатами со смазкой проблем нет , любая хорошая графитная смазка туда подойдёт и будет работать там весь срок без проблем в отличии от внутренних гранат , там идёт трипоидная смазка а вот ее найти в продаже уже чуть проблематично , но мы как бы наработали за годы работы с поставщиками подобных смазок контакт и на данный момент у нас проблем с трипоидной смазкой вообще нет .
Здравствуйте Леонид. А у нас на севере особое внимание уделяют что ставить хомут нужно так чтобы образовавшийся лёд под ним при начале движения не зацепил язычок хомута и не расслабил его, то есть чтобы язычок не торчал против вращения вала привода
Да я знаком с этой проблемой , у нас она выражена конечно в разы меньше но тоже имеет место быть . Резко континентальный климат Казахстана , летом сильно жарко а зимой сильно холодно и снежно , особенно север Казахстана , я видел машины которые приезжали с севера нашей страны с оторванными пыльниками гранат из за снега и наледи на подвеске , там пространство вокруг гранаты все было во льду , с обеих наружных гранат посрывало оригинальные ещё родные пыльники , я тогда ещё подумал что Тойота не придумала ни какой защиты этих пыльников и вспомнил нашу ниву , у нее как раз есть что о подобное такой защиты .
Здравствуйте. Леонид, подскажите. В сильный мороз, выдавило смазку из переднего моста в чехол. На ходу, масло выдавливало на привод, он был в масле, но с наступлением тепла, масло перестало выходить. Вот и думаю, то ли масло закончилось в редукторе, то ли сальник опять работает и менять его не нужно?
Приветствую.Подскажите с ног сбился.При медленной езде,через открытое окно слышен свист как по резине как буд то сальник по приводу .Но не должен он так свистеть недавно поменял недели три назад.Пыльники привода ничего не задевают.Что может быть за свист.Да забыл сказать сурф 185 2000г.в.
Не рекомендую ставить на Прадо 90 на зад серьги от 130 Сюрфа , они слишком длинные и при загрузке автомобиля достают до нижней продольной тяги , если вы хотите удлинить зад линки то можете посмотреть на задние линки от 120 того Прадо , или туда ещё можно поставить передние линки от Прадо 90 , они не такие длинные как от 130того и еще и утолщенные по сравнению со всеми остальными .
Ленточный металлический хомут был установлен , с ним ни каких проблем в фиксации нет , да и я показал как это делается с помощью зажимных пасатиж и плоской отвёртки , а вот если вы имеете в виду оригинальный хомут , который нужно закрывать , то его обязательно нужно по внутренней стороне чуть подмазывать любой смазкой что бы он чуток скользил и тогда он закрывается на порядок проще чем на сухую )
При отсутствии трипоидной смазки да я пользуюсь циатимом , но это мое личное ноу-хау , по этому вы ни где этого больше и не увидите , я просто в свое время обратил внимание что данные смазки очень похожи , по цвету и консистенции , да и полная бочка данной смазки подтолкнули меня к мысли использовать ее как заменитель трипоидной , отрицательных отзывов не было ни разу ))
@@Sytnik71 трипоид является игольчатым подшипником, поэтому можно смазку для них, только она д.б. довольно жидкой, можно разжижать обычным маслом без присадок.
Здравствуйте . Телеграм , Инстограм и тд , у меня нет , только Ютюб канал , но сейчас если будут проблемы с этой площадкой придется открывать что то паралельно .
Здраствуйте !!! У меня вопрос на засыпку по двг 3рз :-). 1)Можно ли снять головку не снимая передней крышки? 2) и поддон просто приопустить передний привод просто вывесить и снять поддон ? У меня застучал палец на шатуне. Хочу поменять втулку.
@@user-ni4le6po8s Евгений если есть возможность то сделай у нормального мастера это только кажется а что нам стоит самим это поменять(якобы сэкономить)потом это боком вылазит ,каждый должен делать то что умеет
@@user-ni4le6po8s эт точно но есть порой мелкие нюансы в ремонте двигла а это опыт накопленый годами порой,сам по молодости перебирал дизель на запоротой шейке каленвала с помощью оправки и токарного станка выводил в ремонтный размер вкладыша.
Лёня приветствую,чуть не по теме,подскажи пожалуйста 1kz Прадо 95 на холодную в любой мороз запускается с пол пинка,стоит чуток проехать нагреть мотор заглушить постоит минут 15 всё надо долго стартером крутить что бы завелась,кучу всего проверили что то найти не можем,компрессия 28 во всех цилиндрах, зазор клапанов в номинале,расхода нету топлива,не дымит,тяга обалденная,подсоса воздуха в топлива нету,уже низнаю куда копать,подскажи куда ещё залесть,заранее благодарю,привет с Талгара
Попробуй разобрать и почистить клапан ЕГР , мне лично такая чистка помогла , машина стала заводится с пол пинка , до этого же крутить с пол минуты нужно было минимум .
@@Sytnik71 сняли,почистили сеточки,блин уже незнаю куда лезть,а не может случайно обратный клапан на аппаратуре не держать,но тогда я думаю она бы и утром бы не запускалась
@@stassalyamov6576 А компрессию меняли ? Возможно при нагреве компрессия падает ? Это чуть не мой профиль и мне сложно что нибудь вам посоветовать я сам в этом плохо разбираюсь .
Стяжные хомуты , на них нельзя сделать большое усилие затяжки , на внешней же гранате , как раз нужно что бы усилие было больше среднего , иначе в крайнем положении поворота такой хомут не удержит внешнюю часть пыльника и он слетит с гранаты , особенно это касается капроновых пыльников , резиновый пыльник такой хомут может ещё и удержит , капроновый нет .
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл Хотя тоже не все так однозначно , сейчас только менял пыльник наружной гранаты на Прадо 120 , и как раз мне клиент привез дубликатный пыльник и стяжные хомуты на него , на наружной гранате Прадо 120 бурт на который одевается пыльник довольно высокий и пыльник прекрасно затянулся и сжался стяжные хомутом , а вот наружная граната на Прадо 95 не имеет такого высокого бурта и там такой хомут держать не будет , оригинальный же хомут сделан изначально с более толстого металла , сварен на заводе в единое кольцо с П образным выступом , за которое хомут обжимается с помощью элементарных щипцов .
Леонид Вы не правы по поводу наружных шрусов на сурфах и прадиках 95 все сбивается в оригенале вот только вопрос весь встает в поломке штопорного кольца в 90% на оригенальных гранатах оно ломается
Да стопорное кольцо это пол беды если сломается , можно подобрать схожее и установить . Переднюю часть вала со шлицевой частью может оторвать если долбить до талого , кусочек который после стопорного кольца , а это уже попадалово на сам вал , я не готов тратить свои деньги на запчасти для чужих машин , не для того я работаю . Если вы дома сами ремонтируете свой автомобиль то вы можете и рисковать , сам сломал сам купил , а я же просто не имею права на такой риск , если я буду так работать то ни чего не заработаю .
@@Sytnik71 правильно в бизнесе так и должно быть. Все бы механики работали аккуратно. Только по этой причине и ремонтирую сам своего прадика95. Вечно в приморье на СТО косяки порят то болты на рычагах не затянут то стойки и т.д и т.п. а так всегда смотрю ваши подсказки.
@Reyder У меня Subaru Outback 2005г. Американец. Проблем в принципе никаких. На днях делал ходовку, были заменены геометрические болты в задней ходовой части. Нужно сделать проверку геометрии. К Вам потому что смотрю Ваш канал, и думаю что лучше сделать геометрию колес у профессионала своего дела. Буду Рад попасть к Вам на геометрию....
В данный момент у меня нет возможности принимать автомобили со стороны , по этому вы нигде не найдете что бы я оставлял свои контакты или адрес места работы под видео , я просто физически не в состоянии принять всех желающих ко мне попасть , у меня есть своя база постоянных клиентов которые ко мне ездят уже чуть ли не десятки лет , если я начну принимать новых клиентов мне придется отказывать старым , а это в большинстве своем уже мои хорошие знакомые )) у вас по сути ни чего сложного совсем нет , на любом нормальном сервисе с лёгкостью сделают такую работу .
Леонид, приветствую! Большое спасибо за Ваши видео! Хочу предложить посмотреть японское видео про разрезанные пыльники. Хотелось бы услышать Ваши коментарии. czcams.com/video/Os5-gTjRm44/video.html
Я видел пыльники подобного типа , в видео объяснял , гранату нужно обязательно мыть если на ней порвался пыльник если этого не сделать то толку ни от каких пыльников не будет , а такие пыльники ходят , несколько раз их снимал и выбрасывал когда ставил оригинальный пыльник , ибо лучше оригинала ни чего я ещё не встречал .
я тоже так подумал, Вариант, что такие пыльники могут подойти только как временная мера (например на трассе, в путешествии, чтобы не загубить гранаты до адекватного сервиса) при порваном пыльнике.
Леонид привет, смотрел Ваши видео как самоучитель, но сейчас у нас идёт полномасштабная война Путина против мирного населения Украины, результатом которой являются массовые разрушения жилых массивов, но при этом большие потери несут российские войска - они гибнут на чужой земле через фанатическую прихоть своего президента. За 5 дней погибло более 5000 рос военных. Они сдесь не нужны, их здесь видеть никто не хочет. Донесите эту информацию до жителей России и Белоруссии, это не политика, это война...
Согласен с вами полностью , только мой канал совсем маленький что бы быть площадкой для политических высказываний , так друзья и близкие только на него подписаны , не стоило и время вам тратить .
Здравствуйте Леонид, хочу поблагодарить вас за ваш неоценимый труд, мне 31 живу в попе России, СТО нет, так сказать они есть и в тоже время их нет, короче одни костоломы, только дай!!! Что бы не делал, все по вашему уроку. Ещё раз хочу сказать вам огромное спасибо. Здоровья вам, живите долго и в мире, удачи с каналом, всем своим вас рекомендую.
Здравствуйте, привет из Якутска , здесь что-то не знают про геометрию колес я спрашивал в сервисе , молодец всегда с удовольствием смотрю вас , почаще выходите в эфир ✊
Леонид здравствуйте как всегда всё на высоте спасибо
Спасибо огромное за видео, сейчас на свой 95й жду привод с владика.
оч. полезные видео.
удачи.
Честно,я б не знал что делать если бы не ваши видео
Я использую смазку МС 1000 , все шрусы на 2х моих машинах чувствуют себя прекрасно. Кстати на работе на служенбном фиате дукато ставил пластиковые пыльники наружние, хватало на 2 месяца. Поставил резиновый и забыл. Это только мой опыт и моё мнение.
Может пластик разный ? Все пластиковые пыльники наружных гранат которые я ставил на автомобили клиентов в большинстве своем это оригинал от Тойоты , данный дубликатных пыльник редкое исключение в моей практике , но и такие пыльники я не видел что бы выходили из строя от слова совсем , да я видел когда на такой пыльник ставят не совсем надёжный хомут крепления то их срывает с гранаты , но что бы они рвались совсем в короткие сроки вот честно ещё ни разу не встречался с таким , но это тоже мое личное видение и я не в коем случае не пытаюсь оспорить ваш опыт , по этому и предполагаю что качество данных изделий может отличаться в зависимости от производителя .
@@Sytnik71 Кстати, хотел сказать спасибо за ваши ролики. Так как ремонтирую свои машины только сам, использую ваши ролики как видеоинструкцию. Еще раз спасибо!
Как всегда кратко и по делу👌👍
Спасибо, Леонид. Очень полезное и интересное видео.
Большое спасибо за Ваши видео!
Да.вы правы Леонид правая не разобралась а левая выскочила и съела скалку.так купил шаровые разбиты в хлам и левая скалка заточена
Собираю 130 по вашим видео
Если долго бить по гранате то она конечно выйдет , но край вала привода вырывает и потом не факт что его уже можно будет использовать , гранату можно китайскую купить и поставить а вал отдельно не продается , его скорей всего придется заказывать , в свободной продаже их нет , или полностью привод покупать на разборе , по этому дешевле разломить сепаратор на старой гранате и сохранить вал живым чем долбить до победного конца и влететь ещё и на привод .
На всех тойотах без исключения, оригинальный наружний шрус не отделяется от привода!
Работа на УРА! ТАК ДЕРЖАТЬ И БОЛЬШЕ ВИДЕО!!! 👍👍👍👍👍👍
Лёня привет. Наконец то и у меня пришлость менять пыльник нар. Спасибо тебе за твои труды. Одно хочу приметить. Впервые меняются за 26 лет пыльники. Трипоид стоял ни как ты ставил в этом ролике , а наоборот. Как это объснить?
@@user-ie2rv3ov3s
Ну может кто то до вас перепутал , вы же не являетесь первым и единственным пользователем данного автомобиля .
@@Sytnik71До меня он ездил тлько в Японии только 177000 км. Не думаю, чтоб на таком километраже была замена трипоида или пыльника. Спустя 14 лет моеоо обоадания даже этому узлу жить и жить.
Пока наружные были пласмасовые ходили 7 лет .Поставил резиновые менял два сезона подряд
Здравствуйте. Спасибо за видио. Давно его ждал
Достойна! 👍🏻
Здравствуйте! Как к вам на диагностику Авто попасть? Прадо 95
все понравилось ,спасибо за науку
Привет с дальнего востока как всегда круто
Приветствую,тоже планирую менять пыльники резиновые на пластиковые,купил комплект машума,наружные пластик внутренние резина,в комплекте хомуты как оригинал,купил спец клещи,смотрю как вы в тисках их зажимаете теперь не знаю справиться спец клещи,а пыльники пластиковые вроде не сильно дубовые и в морозилке их держал,вроде гнуться отлично.
Я себе зажимал такие японские хомуты плотницкими клещями работают но в наших Камчатских условиях бездоровья местами хватает и их только на год.Льдом забивает привода и хана пыльникам
Леонид здравствуйте 🤝 ну вот новая серия и опять что то новое, скажите пожалуйста у меня крузер 100, теперь от вас узнал что наружняя граната отдельно не снимается только с валом, а как ее в идеале заменить на оригу, заказывать вместе с валом я правильно вас понял?
Нет Шрус оригинал берёшь и всё ,разламываешь сепаратор на старом шрусе и привод у тебя свободен
Леонид, создаёте телеграмм, чтобы дольше смотреть видео.
Нас пока что не отключают и в России не понятно , не факт что отключат Ютюб , там кажись только монетизацию отменили .
Да, в РФ завтра Ютуб и Инстаграм отключают! С 14 го Марта!
Можно в контакте дублировать?
Я вас постоянно смотрю! Вы молодец! Профессионал своего дела!
Просьба, пожалуйста, скиньте ссылку на контакт или телеграм.
Как всегда всё отлично))))
Базара нет все понятно, но разговоров лишних дофига
Вроде же ступичный подшипник запрессован на полуоси, там во время посадки внутренние половинки сходятся под прессом.. Как его там потом перетянуть еще можно гайкой?
Так все зависит от приложенных усилий , под большим давлением внутренние обоймы начинают деформироваться , чуток выгибаются и поджимает ролики , деформация не большая но все же она есть , как следствие перегрев подшипника и уменьшение ресурса его работы , 95 Прадо обычно терпит такие перетяжки , 120 - 150 Прадо вообще критично к ним относятся , новый оригинальный подшипник может через пол года уже выйти из строя после его замены .
Так и есть , поменя пыльник через год ему кердык
Здравствуйте!
Много видел , что оригинальная смазка она как густоватый кисель!
Но в продаже её почему-то нет!
С наружными гранатами со смазкой проблем нет , любая хорошая графитная смазка туда подойдёт и будет работать там весь срок без проблем в отличии от внутренних гранат , там идёт трипоидная смазка а вот ее найти в продаже уже чуть проблематично , но мы как бы наработали за годы работы с поставщиками подобных смазок контакт и на данный момент у нас проблем с трипоидной смазкой вообще нет .
@@Sytnik71 уточнение не графитовая, а молибденовая, противозадирная, специальная для ШРУС.
ЛЕОНИД ДОБРЫЙ ВЕЧЕР, АДРЕС СТО СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ИЛИ НОМЕР ТЕЛЕФОНА.
В каком вы городе и на каком сто работаете как можно к вам приехать?
Красава мужик
Здравствуйте, очень интересен момент затяжки ступичного подшипника, не знал, а чем момент затяжки на видео непонятно 230 ?
Да 230 Nm .
Леонид подскажи имеется опыт регулировки клапана сброса на турбине? После 2700об происходит провал тяги и рывки. 1кз-те прадо 95
Нет не имеется , это скорей всего больше похоже на нехватку топлива чем воздуха .
Здравствуйте Леонид. А у нас на севере особое внимание уделяют что ставить хомут нужно так чтобы образовавшийся лёд под ним при начале движения не зацепил язычок хомута и не расслабил его, то есть чтобы язычок не торчал против вращения вала привода
Да я знаком с этой проблемой , у нас она выражена конечно в разы меньше но тоже имеет место быть .
Резко континентальный климат Казахстана , летом сильно жарко а зимой сильно холодно и снежно , особенно север Казахстана , я видел машины которые приезжали с севера нашей страны с оторванными пыльниками гранат из за снега и наледи на подвеске , там пространство вокруг гранаты все было во льду , с обеих наружных гранат посрывало оригинальные ещё родные пыльники , я тогда ещё подумал что Тойота не придумала ни какой защиты этих пыльников и вспомнил нашу ниву , у нее как раз есть что о подобное такой защиты .
Здравствуйте.
Леонид, подскажите.
В сильный мороз, выдавило смазку из переднего моста в чехол. На ходу, масло выдавливало на привод, он был в масле, но с наступлением тепла, масло перестало выходить.
Вот и думаю, то ли масло закончилось в редукторе, то ли сальник опять работает и менять его не нужно?
Сапун моста проверьте на работоспособность .
Что за вопросы. Однозначно ТО!
Медной смазки нет?)
Сытник ,молодчина.Алик.
Приветствую.Подскажите с ног сбился.При медленной езде,через открытое окно слышен свист как по резине как буд то сальник по приводу .Но не должен он так свистеть недавно поменял недели три назад.Пыльники привода ничего не задевают.Что может быть за свист.Да забыл сказать сурф 185 2000г.в.
Без машины не скажу .
Могу только посоветовать открутить центральнцю ступичшую гайку отодвинуть гранату и смазать сальник привода .
Может песочница задевает за тормозной диск , может на колодке пищалка уже до диска достает .
💪👍👍
Можно поточнее, головка 35 на 1/2 с квадратом или больше? Ни как немогу найти. головку 35 с 1/2. Говорят такого не бывает😂.
3/4
Леонид здравствуйте скажите ваше мнение оторвало линьку заднюю поставил с 130 сурфа подлинше
Не рекомендую ставить на Прадо 90 на зад серьги от 130 Сюрфа , они слишком длинные и при загрузке автомобиля достают до нижней продольной тяги , если вы хотите удлинить зад линки то можете посмотреть на задние линки от 120 того Прадо , или туда ещё можно поставить передние линки от Прадо 90 , они не такие длинные как от 130того и еще и утолщенные по сравнению со всеми остальными .
Леонид где можно отремонтировать блок управления двигателем. На сурф 130 . К кз
+7 707 229 90 13 Данила .
Я ждал когда хомут на внутреннюю ставить будешь,то ещё мучение без подьёмника вообще попа
Да я тоже менял ели затеннул потом сделал приспособление для затяжки хомута
Ленточный металлический хомут был установлен , с ним ни каких проблем в фиксации нет , да и я показал как это делается с помощью зажимных пасатиж и плоской отвёртки , а вот если вы имеете в виду оригинальный хомут , который нужно закрывать , то его обязательно нужно по внутренней стороне чуть подмазывать любой смазкой что бы он чуток скользил и тогда он закрывается на порядок проще чем на сухую )
@@Sytnik71 пластиковые пыльники термофеном прогревают при установке мет.хомутов оригинальных (лайфхак)
Леонид добрый день, что скажете про полиуретановые пыльники, будут ходить или нет
Я их устанавливал клиентам , вроде бы ходят , но предполагаю что здесь ещё важную роль играет качество а оно зависит от порядочности производителей .
@@Sytnik71 Леонид спасибо, ждём видео про егр
Чем лучше промыть от смазки? Диз.топливом?
Можно дизелем можно и бензином , но дизель предпочтительней .
Вы как то показывали что циатим используете. Я об этом тоже давно думаю но кроме как у вас ни у кого не видел. Что скажете по этому поводу.
При отсутствии трипоидной смазки да я пользуюсь циатимом , но это мое личное ноу-хау , по этому вы ни где этого больше и не увидите , я просто в свое время обратил внимание что данные смазки очень похожи , по цвету и консистенции , да и полная бочка данной смазки подтолкнули меня к мысли использовать ее как заменитель трипоидной , отрицательных отзывов не было ни разу ))
@@Sytnik71 трипоид является игольчатым подшипником, поэтому можно смазку для них, только она д.б. довольно жидкой, можно разжижать обычным маслом без присадок.
Здравствуйте. А если пыльник не рвался за всю эксплуатацию шруса и он всё таки за хрустел. Виноват тоже мастер? 11,44
Если пыльник не рвался то значит его ни кто не менял .
@@Sytnik71 Понял, спасибо
Доброй ночи. Слышал что на механической кпп наружная граната сбивается легко. Подскажите это правда?
Нет , привода у всех одинаковые и от КПП или двигателя не зависят .
Сдраствуите где вашы сто
Какой фирмы у вас динамометрический ключ?
Матрикс .
👍👍👍👍
Здравствуйте!скажите у вас в телеграмм есть канал и как название канала
Здравствуйте .
Телеграм , Инстограм и тд , у меня нет , только Ютюб канал , но сейчас если будут проблемы с этой площадкой придется открывать что то паралельно .
Хотел бы узнать про АКПП на Хайс.?
Что именно ?
Здраствуйте !!! У меня вопрос на засыпку по двг 3рз :-). 1)Можно ли снять головку не снимая передней крышки? 2) и поддон просто приопустить передний привод просто вывесить и снять поддон ? У меня застучал палец на шатуне. Хочу поменять втулку.
Вот не поверите , но я понятия даже не имею , я занимаюсь ремонтом ходовой части и практически ни когда не лезу в двигателя .
@@Sytnik71 а кому посоветуете обратится, так то логически можно а вот на практике незнаю.
@@user-ni4le6po8s Евгений если есть возможность то сделай у нормального мастера это только кажется а что нам стоит самим это поменять(якобы сэкономить)потом это боком вылазит ,каждый должен делать то что умеет
@@ДмитрийЧерников-щ9х спасибо дружище. мы сами могём 😃 собрал но звук опять какоито появился :-( думаю теперь уже на сто заехать.
@@user-ni4le6po8s эт точно но есть порой мелкие нюансы в ремонте двигла а это опыт накопленый годами порой,сам по молодости перебирал дизель на запоротой шейке каленвала с помощью оправки и токарного станка выводил в ремонтный размер вкладыша.
Здравстуйте, наружные гранаты 5вз и 3рз одинаковые? Или они разные?
Одинаковые .
@@Sytnik71 Спасибо большое✊🏼
Лёня приветствую,чуть не по теме,подскажи пожалуйста 1kz Прадо 95 на холодную в любой мороз запускается с пол пинка,стоит чуток проехать нагреть мотор заглушить постоит минут 15 всё надо долго стартером крутить что бы завелась,кучу всего проверили что то найти не можем,компрессия 28 во всех цилиндрах, зазор клапанов в номинале,расхода нету топлива,не дымит,тяга обалденная,подсоса воздуха в топлива нету,уже низнаю куда копать,подскажи куда ещё залесть,заранее благодарю,привет с Талгара
Попробуй разобрать и почистить клапан ЕГР , мне лично такая чистка помогла , машина стала заводится с пол пинка , до этого же крутить с пол минуты нужно было минимум .
@@Sytnik71 Лёня да я его заглушил уже давно,
@@stassalyamov6576
Что то я затупил ))) СПВ клапан хотел написать , на аппаратуре который .
@@Sytnik71 сняли,почистили сеточки,блин уже незнаю куда лезть,а не может случайно обратный клапан на аппаратуре не держать,но тогда я думаю она бы и утром бы не запускалась
@@stassalyamov6576
А компрессию меняли ? Возможно при нагреве компрессия падает ? Это чуть не мой профиль и мне сложно что нибудь вам посоветовать я сам в этом плохо разбираюсь .
Скажите а можно ли везде поставить стяжные хомуты? На внешнюю и внутреннюю гранату?
Стяжные хомуты , на них нельзя сделать большое усилие затяжки , на внешней же гранате , как раз нужно что бы усилие было больше среднего , иначе в крайнем положении поворота такой хомут не удержит внешнюю часть пыльника и он слетит с гранаты , особенно это касается капроновых пыльников , резиновый пыльник такой хомут может ещё и удержит , капроновый нет .
@@Sytnik71спасибо, а оригинальные хомуты какого типа?
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл
Хотя тоже не все так однозначно , сейчас только менял пыльник наружной гранаты на Прадо 120 , и как раз мне клиент привез дубликатный пыльник и стяжные хомуты на него , на наружной гранате Прадо 120 бурт на который одевается пыльник довольно высокий и пыльник прекрасно затянулся и сжался стяжные хомутом , а вот наружная граната на Прадо 95 не имеет такого высокого бурта и там такой хомут держать не будет , оригинальный же хомут сделан изначально с более толстого металла , сварен на заводе в единое кольцо с П образным выступом , за которое хомут обжимается с помощью элементарных щипцов .
@@Sytnik71 спасибо, куплю евро хомуты на внешнюю гранату
Я мою керхером гранаты, иначе никак, песок со смазкой хрен уберешь
Самый лучший вариант разобрать и помыть в бензине .
А потом помыть в бензине
Леонид Вы не правы по поводу наружных шрусов на сурфах и прадиках 95 все сбивается в оригенале вот только вопрос весь встает в поломке штопорного кольца в 90% на оригенальных гранатах оно ломается
Да стопорное кольцо это пол беды если сломается , можно подобрать схожее и установить . Переднюю часть вала со шлицевой частью может оторвать если долбить до талого , кусочек который после стопорного кольца , а это уже попадалово на сам вал , я не готов тратить свои деньги на запчасти для чужих машин , не для того я работаю . Если вы дома сами ремонтируете свой автомобиль то вы можете и рисковать , сам сломал сам купил , а я же просто не имею права на такой риск , если я буду так работать то ни чего не заработаю .
@@Sytnik71 правильно в бизнесе так и должно быть. Все бы механики работали аккуратно. Только по этой причине и ремонтирую сам своего прадика95. Вечно в приморье на СТО косяки порят то болты на рычагах не затянут то стойки и т.д и т.п. а так всегда смотрю ваши подсказки.
@@Sytnik71 да и открывайтесь на телеграмме просто с россии зрители могут потерятся
Рвёт сайлентблоки из-за лифта подвески. Мне же не показалось, что кузов задран?
Там лиф минимальный .
@@Sytnik71 Превышение лифта даже на 4 см уже требует замены ряда деталей подвески. Точно рвёт из-за этого 🤝
Можно не снимать привод!
Открутить 4 болта нижней шаровой, снять трипоид внутр пыльник, и через него внешний
Ну если не мыть гранату то можно и так наверное .
А машина не задрата? Может мост слегка ушол
впереди нету моста, там редуктор.
@@alexeyyrievich8795 я знаю что редуктор. Ну это тоже разрезной мост называется
вроде сюрф 185.
Они одинаковые по ходовой части с Прадо 95 .
czcams.com/video/aeWcj09FiRU/video.html этим удобнее и безопаснее затягивать ленточные хомуты
Ньютоны или киллограмы
Нютоны .
Здравствуйте Леонид.подскажите пожалуйста может кто продает задние пружины на Тоета прадо 95 .
Вы с какого города ?
@@Sytnik71 Северный Казахстан г.Булаево
@@user-Denis2782
8 701 799 89 05 Михаил , можете у него спросить , он может и отправить вам по адресу .
Спасибо большое.
🤝
@Reyder У меня Subaru Outback 2005г. Американец. Проблем в принципе никаких. На днях делал ходовку, были заменены геометрические болты в задней ходовой части. Нужно сделать проверку геометрии. К Вам потому что смотрю Ваш канал, и думаю что лучше сделать геометрию колес у профессионала своего дела. Буду Рад попасть к Вам на геометрию....
В данный момент у меня нет возможности принимать автомобили со стороны , по этому вы нигде не найдете что бы я оставлял свои контакты или адрес места работы под видео , я просто физически не в состоянии принять всех желающих ко мне попасть , у меня есть своя база постоянных клиентов которые ко мне ездят уже чуть ли не десятки лет , если я начну принимать новых клиентов мне придется отказывать старым , а это в большинстве своем уже мои хорошие знакомые )) у вас по сути ни чего сложного совсем нет , на любом нормальном сервисе с лёгкостью сделают такую работу .
Да гемор полный. Внутренний пыльник на много проще менять.
Леонид, приветствую! Большое спасибо за Ваши видео! Хочу предложить посмотреть японское видео про разрезанные пыльники. Хотелось бы услышать Ваши коментарии.
czcams.com/video/Os5-gTjRm44/video.html
Я видел пыльники подобного типа , в видео объяснял , гранату нужно обязательно мыть если на ней порвался пыльник если этого не сделать то толку ни от каких пыльников не будет , а такие пыльники ходят , несколько раз их снимал и выбрасывал когда ставил оригинальный пыльник , ибо лучше оригинала ни чего я ещё не встречал .
я тоже так подумал, Вариант, что такие пыльники могут подойти только как временная мера (например на трассе, в путешествии, чтобы не загубить гранаты до адекватного сервиса) при порваном пыльнике.
В копилку по затяжке хомутов czcams.com/video/q9OxgzNmn8I/video.html
Лифт 4 санта
Леонид привет, смотрел Ваши видео как самоучитель, но сейчас у нас идёт полномасштабная война Путина против мирного населения Украины, результатом которой являются массовые разрушения жилых массивов, но при этом большие потери несут российские войска - они гибнут на чужой земле через фанатическую прихоть своего президента. За 5 дней погибло более 5000 рос военных. Они сдесь не нужны, их здесь видеть никто не хочет. Донесите эту информацию до жителей России и Белоруссии, это не политика, это война...
Вы откуда , с какой страны с какого города ?
дёргай отсюда
Нет войне в украине и убийствам детей.
Согласен с вами полностью , только мой канал совсем маленький что бы быть площадкой для политических высказываний , так друзья и близкие только на него подписаны , не стоило и время вам тратить .