#20/2. Розв'язка Полярна/Богатирська та перебіг капітального ремонту Богатирської (Київ). 18.06.2024
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2024
- Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від CZcams!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" CZcams за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 18 червня 2024 року. Київ. Оболонь. Будівництво розв'язки вулиць Богатирська та Полярна. Капітальний ремонт вулиці Богатирська.
З літа 2023 року на замовлення комунальної корпорації "Київавтодор" компанія "Автомагістраль-Південь" будує нову дворівневу розв'язку наперехресті двох столичних магістралей. Головна споруда нової розв'язки - подвійний 125-метровий 4-прогоновий балковий шляхопровід над Богатирською. Сама розв'язка матиме форму "двопелюсткової напівконюшини".
20 травня 2024 року відкрито технічний прямий рух шляхопроводами. Триває робота зі спорудження двох хорд і кругових заїзду та з'їзду, - все на стороні Мінського масиву від Богатирської. На момент зйомки повністю засфальтована нижнім шаром асфальтобетону хорда в бік центру (планують відкрити рух до кінця червня), частково, в нижніх частинах) - кругові заїзд та з'їзд, та смуга розгону-гальмування між ними. Продовжують брукувати тротуари на різних частинах розв'язки. Облицьовують гранітом сходи та пандуси з боку Оболоні. За словами підрядника, кругові з'їзд, заїзд та друга хорда "поїдуть" до кінця літа. А всі роботи планується завершити до зими поточного року.
Також компанія "Автомагістраль-Південь" капітально ремонтує вул.Богатирська. На сьогодні продовжує діяти тимчасова
схема руху на ділянці бл.1500 м. від заїзду на "дублер" біля розв'язки з Великою Кільцевою дорогою і до заїзду на
пивзавод "Оболонь". На проїзді в бік центру замінена основа під проїзну частину та частково - система водовідведення. В
огляді ви побачите, як асфальтують нижнім шаром перші 400 метрів зазначеної ділянки.
Примітка: подвійний номер в назві огляду означає, що це 20-й огляд по темі "будівництво розв'язки" та 2-й огляд по темі "капітальний ремонт Богатирської". Поки обидва об'єкти оглядаються в одному огляді, - буде так. Але, нагадаю, що ремонт Богатирської в най перехідний на 2025 рік. А будівництво розв'язки, ймовірно, завершиться в поточному році. Тому потім в оглядах залишиться лише другий номер.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- РУСЛАН ДОЛДА
- ДМИТРО РЕЧИЧ
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У червні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 26 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- ТАРАС МАМЧУР
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 CZcams-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі CZcams є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- ВОЛОДИМИР РОЖДЕСТВЕНСЬКИЙ
- МАКСЬ
- STAN732
- EDEN SMITH
- 911 MIKKI
- ГАЛИНА СВИНОУС
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#РозвязкаПолярнаБогатирська #КапремонтБогатирської #КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники - Věda a technologie
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Господи милостивий! Як же ви круто та докладно пояснюєте всі подробиці будівництва!!! А ваш чарівний голос вселяє в мене надію на перспективи України. Звісно все це під літр Бланш де Брюсель)
Дякую Вам за огляд!)
Я вас всіх вітаю та обожнюю репортажі пана Павла!!!
Я вас вітаю та підтримую Павла
Слово «отутечки» ви круто використали! Слово офігенне та зміст потрясний
Дякую Павло, як завжди було дуже цікаво !
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱🙏👍🇺🇦
Один новий сьогодні будуємо😊, а інший старий сьогодні частково обвалився😢. Шикарний контраст виходить
На зупинці вистачило б місця і для критої зупинки і для кущів в вазонах. Місця для зелені взагалі по обєкту та навкруги нього дуже багато, тож сподіваюсь буде її
Крута розвязочка! Приємно згадати як ви робили репортажі всіх етапів будівництва
Дякую пану Павлу за цікавий репортаж. Успіхів у Вашій настільки потрібній справі.
Дякую вам за випуск. Цікавий матеріал та докладні і зрозумілі коментарі.
Дякую за огляд, цікавий об'єкт
По ремонту Богатирської у тендерній документації дуже багато зовнішніх мереж треба прокласти
Водопроводу 1,3 км (включно з водогоном з артезіанської свердловини)
Зливової каналізації майже 3 кілометра
І навіть теплотрасса 100 метрів також має бути перевкладена
Буде цікаво спостерігати
Дякую Вам..
Наступного разу можна пройтися і до кільцевої. Там заасфальтували дорогу вздовж гаражів.
Нічого собі... Треба буде навідатися.
@@PavelAvdokushyn Так! Давно пора робити черговий або фінальний огляд!
(бажано ще й 2-гу чергу 🙂)
Там сьогодні на Воздухофлоцькому пешехідна частина обвалилась.Кіївска мерія буде в захваті-ще одна розв'язка потребує ремонту:)
під тією розв'язкою кличко не їде на дачу в Лютеж, там можна і світлофор поставить
Дякую за огляд 😊
Дякую за позитив та фаховий супровід
Живу на Позняках. Опори мосту над проспектом стягнуті залізом. Цікаво коли цей міст впаде? Бо казали що аварійні шляхопроводи на Дарниці та метро Чернігівська, а впав частково інший😅
То іпсо сказав кличко
Навіщо вам там міст? Там же немає річки.........
Якого мосту над проспектом опори стягнуті залізом?
Вулицю Богатирську ремонтуЮТЬ 👍
❤❤❤🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊
Краще б залишили голий бетон як це робиться наприклад в Празі, Цюріху. Це там де я бачив
Ні, не краще.
В. 012.👍
Можливо буде новий об'єкт для оглядів.
Впала пішохідна частина Повітрофлотського мосту. Та що над швидкісним трамваєм.
Я иногда по нему ходил, было бы весело ебануться оттуда
Зачем строить новое когда старое в аварийном состоянии все?
Вже зафільмовано.
Світлофорні консолі в Маямі от що варто перейняти в будівництво
Маямі тут дасть фори всім
що за консолі? Де можна подивитись?
А всего в 15 км от этой эстакады уже третий год стоит разваленный мост, по которому недавно запретили проезд. Теперь чтобы добраться до сел Осещина, Хотяновка обе Дубечни нужно делать крюк в 50 км или ждать очереди на понтонной переправе. За два года не осилили! Павел, сделайте обзор, пожалуйста, может хоть вас послушают.😢
вже відновили там міст
То не місто Київ
@@TheMrLimychні
Осталось 3% батареи..до последнего буду смотреть...
Дякую за коментар на підтримку!!! Тримайтесь!!!
А теперь самое время сделать подробный обзор уставшего воздухофлотского моста,который сегодня обвалился...
А вже.
62,9
Чарівно, але недостатньо.
Дроном заборонено літати, та можна домовитись і зняти загальний план з даху поруч розташованих будинків!
Заборонено не дроном літати, а робити загальні плани з висоти, а чи зробите ви їх з дрона, з даху висотки чи почепите камеру на голуба різниці немає. Так казав Павло.
👍
🌓🌓🌓🌓🌓🌓🌓🌓🌓
Купіть будь ласка палку як у Антоніо ))) щоб можно було робити реально панарамні з'йомки! Без дрона трохи скучно, а ось ця палка частково допоможе )
Старий я вже, щоб з Антоніо палицями мірятись.
@@PavelAvdokushyn та ви не про то думаєте ;)
Нафіга вам ті стрьомні рукавички?
Щоб лякати неслухняних глядачів.
Павло я вас підправлю це, не Афтомагістраль робила для рогатих пілвіс, а Шеу Оболоньского району чі Украфтодор точно не знаю.
Це Ви про розтяжки?
@@PavelAvdokushyn Так
@@user-io5np4sc3u Дивно. Чого б це вони до своїх опор підпустили чужих людей?
@@PavelAvdokushyn Незнаю, Але на машина єлектриків, не було знаків "Афтомагістралі Південь" І на одягу.
А спочатку у вас були сумніви в реконструкції Богатирської.
Ну, все ж таки гроші... Хоча, давно треба було.
В 12 році Богатирську ремонтували, і дорога була нормальна, її потрібно було розширити на одну смугу і ніякої розв'язки під час вій.. можна було не робити
а чому не зробили розв*язку іще в 12 році?
@dimongamaliy Бо тоді намагалися зробити розв'язку з ВКД. Але не вдалося.
@@dimongamaliyнавіщо?😊
Здається, що ремонтували лише частину, яка починається за новою розв'язкою. Ця частина наразі у пристойному стані. Міську частину тоді може лише латками підправили. Ремонт необхідний! Це ж магістральний шлях.
В Києві є 2 мости через ріку Дніпро 5ї категорії аварійності, експлуатація яких має бути заборонена - це міст Метро та Міст Патона. Якщо негайно не вжити заходів то вони впадуть так само як сьогодні 19.06.2024 впав міст на колії швидкісного трамваю в центрі міста. Тому всі ці будівництва нових рохвязок, мостів хвиль та всіяких парків просто не начасі та не є стратегічними.
Який міст? Можна подробиці?
Може коли зроблять проїзд на Подільському мості от тоді буде якась робота на інших мостах
@@mylana4972на перекрестке между Берестейским и Воздушных Сил, над скоростным травмаем
обычная пыль в глаза и воровство на крови во время войны
@@mylana4972 Частина Повітрофлотської розв'язки. Буде огляд.
Павло, дякую! А не знаєте з Києва до Чернігова по М-01 їхати норм, можна? Вона проїзна зараз?
Так
Щось я не помітив ливневу каналізацію на богатирській, чи її за проектом не передбачено?
Не помітили. Показував попереднього разу.
І по майбутньому ремонту шляхопроводу Лугова/Богатирська. Дуже цікавий момент у документації: демонтаж балок 16 шт, а монтаж балок 24 шт. Цікаво чого так?
1 з 3:
1. Помилка
2. Шляхопровід розширять.
3. За рахунок того, що нові І-подібні балки вужчі, ніж старі Т-подібні, - їх знадобиться більше.
@@PavelAvdokushyn скоро дізнаємося))
@@LexKrit А коли це? 🙂
@@NikolaiUA вже скоро, тендер вже пройшов
Боже, як красиво виходить!!! Не те що йолопи на дегтярівському шляхопроводі навояли
😂😂
Згодна, йолопи проектанти там купу помилок допустили! На гілляку гнид!!!
Як тільки Кличко прийшов до влади, спільнота велосипедистів першими кинулись дорікати: Де велодоріжки!!!! Той бідний мер не міг ніяк пояснити що він не чарівник щоб за секунду зробити велодоріжки і існує певний план, повна підтримка ідеї велодоріжок та велике бажання їх зробити
З часів, як мер перестав бути бідним, велоінфраструктура почала його цікавити тільки перед виборами і тільки в підзвітних кілометрах, а також в нових об'єктах, бо з нею кошторис виходить більшим. Як на таке велике місто, велоінфраструктура в Києві недорозвинена, небезпечна і занедбана. Ні мер, ні замовники, ні проектувальники нею користуватись ніколи не будуть. Та що там, сам Авдокушин писав, що і він нівелоногою на ті нові велодоріжки.
@@ANDR7891 Вєлоінфраструктури в Києві забагато як до тієї мізерної кількості вєлосипедистів
@@alexandergolidnichuk5779ви спочатку плавати навчіться ,а потім ми воду в басейн пустимо.Отак і ваш коментар
@@ANDR7891міста Європи тратить 5-7 % бюджету на велоінфраструктуру
@@ANDR7891зайка, це ти про Омельченко?
Все хорошо пока не увидел плитку
Що не так з плиткою?
А що не так??
Ви до останнього сподівались на бордово-золоте "старе місто"? А тут якісь негідники поклали плитку не так як скрізь і за дизайном назви вулиці - Полярної))
Плиткофобія?
Знову за всі кошти світу ліплять франкенштейна, смуга така, потім буде така, щоб швидше потім розлазилась в тих місцях де машини гальмують перед перелаштуванням(
Так, дивне рішення. Але, можливо, щось придумають. Наприклад, тканину між шарами покладуть.
Чорна армована тканина кладеться під щпс?
Це щодо того, що смуги гальмування-розгону виконані окремо та з окремим конструктивом? Теж поставив на паузу та дивився на це; чому треба так точно і детально окреслювати межі об'єктів будівництва.. Замість того, щоб по факту частину будівництва розв'язки збудувати в межах реконструкції Богатирської, але технічно виконати це єдиним шматком..
🌒🌒🌒🌒🌒🌒🌒🌒🌒
Якщо я не помиляюсь, то першочергово в проекті реконструкції був капітальний ремонт каналізації + дощової з відповідним ремонтом вулиці. По каналізації робіт не видео
Я ж сказав, що колектор з іншого боку. А зараз кинули труби та колодязі ставили лише під чим проїздом. Як так можна неуважно слухати?
@@PavelAvdokushyn вибачився за неуважність - задонатив
@@user-ye5jl8yp6h Дякую велике!
А що за технологія укладання граніту? Це та сама, що європейська чи стара радянська????
На клей. Навряд радянська. За радянщини клей лише ПВА був.
Здравствуйте Павел, спасибо за ваши видео, очень интересно смотреть, как развивается Киев и не только, хотел бы у Вас спросить, не знаете ли Вы случайно планируется ли достройка дороги от аеропорта Жуляны в сторону Лобановского?
Вітаю. Верхню частину нещодавно асфальтували. Але далі будувати грошей не виділили.
@@PavelAvdokushyn Це на якій ділянцій асфальтували?
@@NikolaiUA Від площі до Хороброго начебто. Але, знімати там все одно не дозволили, тому я лише теоретично знаю про це.
@@PavelAvdokushyn Від привокзальної? Та це ж майже місцевий проїзд, і наче не був у будівництві. Дивно все це 🤔
@@NikolaiUA Що таке привокзальна? Площа перед аеропортом. Це одна дорога. Просто те, що спускається до ставків, а потім повертає до Лобановського - це ж продовження.
навіщо колишкі під граніт позасовували?
Для того ж, для чого і під плитку встромляють.
22:05 Вырезал как переходит дорогу в неположеном месте))) Иле бегал к переходу?
Хто переходить? Хто бігав?
А що там з розв'язкою на мості Кірпи?
Щось каламутне. Щось трохи там Автострада поробила і наче перестала. Питав: мовчать.
@@PavelAvdokushyn Це щодо заїзду на Радзіня?
Оте облицювання гранітне разом з сіткою почне відвалюватись дуже швидко! Не иреба так ускладнювати обʼєкт
Згоден з вами. Можна було б просто зробити рівний гладкий бетон.
Оте облицювання гранітне разом з сіткою почне відвалюватись дуже швидко! Не иреба так ускладнювати обєкт
Та розв'язка місту не потрібна, є безліч вулиць, які треба привести до ладу
А ЩО ПОТРІБНО?
Звичайно не потрібна, якщо ви там ніколи не їздите 😊
@@user-io5np4sc3u Велоінфраструктура, розвинутий громадський транспорт, пішохідна інфраструктура й інклюзивне середовище, якби ви були в Європі, то в вас не було би питань
@@SERGO_PR Є ж потрібніша інфраструктура Києву, наприклад громадський транспорт
@@coolbooy9990 громадський транспорт (автобус, тролейбус) їздить також по цим розв'язкам
Херово мосты у нас строятся. Никакого новшества ни какаих изгибов декораций все как при совке однообразно. Да ещё и краской красят которая через год облазит и штукатурка сыпится. Это писец. Не верите? На Нивках заедте и гляньте что с мостом стало после реконструкции. Или стеклянный мост возле арки какой он стал.
Це не фарба...
І який він став?
Про Нивки всі вже знають. То важкий випадок.
@@PavelAvdokushyn Там Onur працював. Мабуть щось не вірно зробили. Sika не повинна була так видавлюватись.
Так Павло зазначив шо планувався ще в 70х :) за тим проектом і збудований :) а гроші на типу розробку проекту освоєні :)
@@989scorps Я давно розчарувався в "Сіка". Власне, я з самого початку, в силу того, що це саме мій фах, - покриття та композиційні матеріали, не вірив в магічні її властивості. Але мене в перші роки моєї оглядацької діяльності майже переконали, що то я просто застарів, а технології пішли уперед, і те, що людині з червоним дипломом КПІ здавалося неможливим, тепер, з новітніми швейцарськими диво-технологіями - можливе. Але, я виявивсся правим: дива в будівництві не трапляються. І уся та "Сіка" почала репатися на багатьох об'єктах 😔
Мені сумно,що я цей шкідливий проект оплачую.2 мілярди пропоную витратити на ЗСУ,чи на модернізацію громадського транспорту і велоінфраструктури.
А те що у Міноборони пистять 15 млрд грн на рік ти не оплачуєшь?
Здається, що Київ у лідерах допомоги ЗСУ?
@@user-om8cg4zz2c брехня
распил денег на крови во время войны, смотреть онлайн без смс и регистраций
Тут люди отримають гроші, працюють заводи. А пиляють у Міноборони
@@user-vq9ez1cl6c какие заводы, какие деньги люди получают?) в стране нет пво, нет укреплений, техники, зарплаты военным платить нечем, зато дорожники асфальт перекладывают) как бы приоритеты - если такое понятие
@@KolokoLOVE Работают заводы: бетонный, асфальтный, плиточный, трубный, електрокабельный, металлоконструкций, гранитный карьер; проектный институт;
Деньги люди получают: зарплата, надбавки;
Деньги люди платят: НДФЛ, военный сбор, соц.взнос, НДС с купленных товаров
@@NikolaiUA здорово! трубы, плитка, бетон, купленные по цене превышающей рыночную В ТРИ-ПЯТЬ раз помогут защитить Украину и города от летящих на голову ракет. Если выбирать между плитками брони, патронами, ракетами, дронами для солдат нужно в первую очередь выбирать асфальт, бетон, плитку тротуарную в города, где боевые действия даже не велись, верно? здорово мыслите, стратегически, рационально, в духе военного времени, когда решается существование страны и нации
@@KolokoLOVE Трубы, плитка, бетон и не предполагается, что должны защитить Украину от чего-либо.
Если все деньги и ресурсы страны пустить на оборону очень быстро эта страна проиграет; это теорема на грани с аксиомой.
И, кстати, выбирать между патронами и асфальтом не приходится, потому, что есть законодательство о деньгах, бюджете и финансах и деньги на асфальт далеко не обязательно забраны у дронов и патронов.