Ustawienia które widać na filmie i zdieciach nie pasują do opisu w artykule ... Na filmie tempomat jest ustawiony 90 a nie 85 i włączony jest tryb standardowy a nie eco. Na zdieciach tempomat 85 i nie pelne eco(ma 3 podtryby)‽...
@@ravx6075 Obroty ? Właśnie patrzę . Pod te niby wzniesienie weszła na 1400 obrotów i prędkość spadła do 83 . Oszczędność jak uj . Volvo z 40.5 tony całkowitej schodzi z 90 na 88 i obroty schodzą do 1050 bez redukcji . Więc żadnych cudów w tej Scanii niema . Możliwe że po całkowicie równej drodze była by super oszczędna ale na wzniesieniach furory nie robi .
Volvo 460 bez redukcji tak idzie ? Ja jeżdżę fh 500 to z pełnymi tonami może poszłoby podobnie ale jeśli sam zredukowałbym bieg przed wzniesieniem, a tutaj na w miarę niskich ta Scania sobie poradziła
Nie wiem czy wiecie ale te silniki V8 scani nie roznia sie budowa czy to 500v8 a reszta i jest mozliwe chip tuning i np taka 500 moze miec i 650 czy nawet 700 km tak mi sie o uszy obilo
Z tego co wiem na programie z 500km więcej niż 580km nie ustrugasz. Ale na samym programie 580km jest wieeelka różnica w odczuciu mocy i charakterystyki pracy silnika. Przy normalnych ładunkach do 24t myślę, że na podjazdach nieodstawaloby z 750.
Człowieku co ty w ogóle piszesz ? Chyba twoje zabawki w piaskownicy maja takie same silniki, v8 ma 15 litrowy silnik a rzędowy 13 litrów i 6 cylindrów inny układ paliwowy.
W starych scaniach v8 jest tak ze 164 480 i 164 580 różnią się turbosprężarka pompowtryskami i tlokami. 580 ma stalowe 480 ma aluminiowe. Kupiłem scanie 164 480, wrzuciłem turbosprężarkę z 580, kupiłem pompowtryski z 580, ecu z koordynatorem z 580, zrobiłem softa i teraz ze scanii 164 480 mam 164 580 na aluminiowych tłokach co po sofcie dało mi 164 670KM euro 3. Auto jeździ z patelnia po kraju w kolkach gdzie na 800km wychodzi po 20-30 pustych, reszta dmc 40 i średnio pali 34-38 litrow 🤪
Idzie jak dzik w szyszki😀Scanii najlepsze pieknie
Czuję tutaj po zachowaniu skrzyni niskie spalanie.
Na Siewierzu, tam są góry!
Ustawienia które widać na filmie i zdieciach nie pasują do opisu w artykule ...
Na filmie tempomat jest ustawiony 90 a nie 85 i
włączony jest tryb standardowy a nie eco.
Na zdieciach
tempomat 85 i nie pelne
eco(ma 3 podtryby)‽...
Scanio Najlepszo😎
Jakie przełożenie mostu ???
Niepotrzebnie zwolnili dźwięk kierunkowskazów jakby działał w 10fps xD
Ja zawsze redukuję bieg przed takimi wzniesieniami to 500 wychodzi na odcięciu. :)
Jakoś nie widać, żeby RPM zbliżały się do 2000
Gdzie ty masz pojęcie o jedzie
Idzie prawie tak dobrze jak moje Volvo 😉
Volvo wymiękło na filmie :D
@@grawek2774 to Volvo to już na emeryturze 😉
@@kubaxyz8971 widać że boli, oj widać... Volvo zawsze będzie nr 2 w kwestii silników czy skrzyń biegów...
@@grawek2774 hehehe
Volvo fh 4 500 też tak idzie
A Jelczem bez turba z naczepą?
Ja jelczem łykałem wszystkich na wstecznym w 89roku
mercedesem tez jak zredukuje pod gore to dymam prawie wszystkich
Scania jest nalepsza
Cudów nima . Zeszła do 84 . Ja tam idę 88 nowym volvem 460 z podłogą załadowaną trochę ponad na maksa 🤔
Jeździłem 460, ale zobacz na obroty silnika.
@@ravx6075 Obroty ? Właśnie patrzę . Pod te niby wzniesienie weszła na 1400 obrotów i prędkość spadła do 83 . Oszczędność jak uj . Volvo z 40.5 tony całkowitej schodzi z 90 na 88 i obroty schodzą do 1050 bez redukcji . Więc żadnych cudów w tej Scanii niema . Możliwe że po całkowicie równej drodze była by super oszczędna ale na wzniesieniach furory nie robi .
@@mariolaxd2719 widzę, że dalsza dyskusja z Panem, Panią nie ma sensu. Pozdrawiam serdecznie 🙂
Volvo 460 bez redukcji tak idzie ? Ja jeżdżę fh 500 to z pełnymi tonami może poszłoby podobnie ale jeśli sam zredukowałbym bieg przed wzniesieniem, a tutaj na w miarę niskich ta Scania sobie poradziła
@@karolbogdan9848 w tym miejscu naprawdę jest góra i trzeba manualnie zejść 2 niżej 🤣🤣🤣
nadbieg zrzuciła skrzynia norma
Nie wiem czy wiecie ale te silniki V8 scani nie roznia sie budowa czy to 500v8 a reszta i jest mozliwe chip tuning i np taka 500 moze miec i 650 czy nawet 700 km tak mi sie o uszy obilo
Osprzęt silnika też ten sam? Np turbina
Z tego co wiem na programie z 500km więcej niż 580km nie ustrugasz. Ale na samym programie 580km jest wieeelka różnica w odczuciu mocy i charakterystyki pracy silnika. Przy normalnych ładunkach do 24t myślę, że na podjazdach nieodstawaloby z 750.
Ale ta 500 to jest rzędowe 6 garów
Człowieku co ty w ogóle piszesz ? Chyba twoje zabawki w piaskownicy maja takie same silniki, v8 ma 15 litrowy silnik a rzędowy 13 litrów i 6 cylindrów inny układ paliwowy.
W starych scaniach v8 jest tak ze 164 480 i 164 580 różnią się turbosprężarka pompowtryskami i tlokami. 580 ma stalowe 480 ma aluminiowe. Kupiłem scanie 164 480, wrzuciłem turbosprężarkę z 580, kupiłem pompowtryski z 580, ecu z koordynatorem z 580, zrobiłem softa i teraz ze scanii 164 480 mam 164 580 na aluminiowych tłokach co po sofcie dało mi 164 670KM euro 3. Auto jeździ z patelnia po kraju w kolkach gdzie na 800km wychodzi po 20-30 pustych, reszta dmc 40 i średnio pali 34-38 litrow 🤪
Choćby scanio była z gówna to żadne auto jej nie dorówna.