En la mayoría de vehículos lo más recomendable es que si se haga la purga , muchas veces no es necesario , también en estos vehículos es algo complicado de lograr ya que en ocasiones se atrapa aire y es batalloso se sacarlo y el pedal se va a sentir esponjoso, algo que si recomiendo es que tengas mucho cuidado ya que los purgadores son de aluminio en la mayoría de los casos y se pueden dañar al abrirlos después a la hora de cerrar no sellan bien
Buen dia pako una super mega pregunta tengo un impala 2007 3.5 que patea aveses cuado cambia de velocidad en 20 km y 35 km no lo hace siempre los pateos un dia lo hace alos 3 dias vuelve y asi y mi mecanico me recomendo ponerle un trans x a la transmicion pero empezo a ocurrir cuando le cambie el sensor maf y mejor decidi ponerle el que traia que cres que podra ser ??
Buenas tardes, mira en lo personal me parece raro que justo después de cambiar el maf haya pasado esto , también podría ser mera casualidad , está marcando algún código ? Yo empezaría por limpiando el maf original junto con el cuerpo de aceleración , también checa que el fluido de transmisión este a un buen nivel y estándo ahí checa el color y olor de este mismo , debe ser rojo transparente y el olor a mí parecer es casi dulce , si al contrario huele a quemado o es de un color abnormal (obscuro o café ) cambia el fluido y filtro , la única otra posibilidad que se me ocurre es cambiar el cuerpo de aceleración ya que estos tienen un sensor de posición que en ocasiones se descompone , este es algo caro así que por eso lo pongo como última opción , si te soy honesto a mí me apunta está opción como la más acertada pero no podría decir con seguridad sin sentir el carro en persona , una opción es desconectar la Batería por un par de días !! Si días!!! esto ocasionara que el sensor de posición de él cuerpo de aceleración trate de aprender una nueva posición ,si notas un cambio lo cual probablemente sea temporal , entonces por seguro el cuerpo de aceleración tendrá que ser reemplazado , ten una excelente semana y si puedes por favor déjanos saber si lo puedes reparar y cual fue la solución , suerte !
Hey hermano buen día , mira la primer recomendación es que si tú vehículo ya tiene demasiadas millas - kilómetros , más de 120k millas -+ 200k kilómetros no le hagas un flush completo y solo le cambies es filtro de transmisión quitando la cubierta de la misma y remplazar el fluido que se pierde en el proceso ,en ese caso solamente vas a ocupar alrededor de 7 litros de fluido de transmisión dex Vl , si haces el flush completo son poco más de 10 litros , lo que pasa en muchas ocasiones es que si se hace un remplazo completo del fluido cuando ya hay un desgaste de componentes la transmisión empieza a fallar , y si se que esto suena contraproducente pero al cambiar el fluido sacas todo lo ( sucio ) del sistema y en muchos casos esa misma suciedad es la que está causando fricción entonces cuando ya no está presente ( la suciedad ) la transmisión se empieza a patinar al hacer los cambios , es solo en experiencia personal al final es subjetivo , pero mi recomendación sería cambiar el filtro limpiar toda la suciedad que hay en la cubierta y ahí te vas a dar cuenta si hay demasiada suciedad magnética entonces es que ya hay un desgaste , y no no es tampoco algo malo es solo la naturaleza de los los componentes , con un cambio de filtro y remplazo del fluido perdido le hará bien , ya que si quieres cambiar todo el fluido y tú vehículo lo has mantenido en buen servicio o no tiene demasiadas millas recorridas , eso sería aún mejor , te recomiendo buscar un poco más de información en algún foro de Impala es interesante a la vez , ojalá te sea de ayuda mi comentario saludos y suerte en tu proyecto !
Una pregunta si no molesto por favor cuando ases el cambio de valatas no se purgan?
En la mayoría de vehículos lo más recomendable es que si se haga la purga , muchas veces no es necesario , también en estos vehículos es algo complicado de lograr ya que en ocasiones se atrapa aire y es batalloso se sacarlo y el pedal se va a sentir esponjoso, algo que si recomiendo es que tengas mucho cuidado ya que los purgadores son de aluminio en la mayoría de los casos y se pueden dañar al abrirlos después a la hora de cerrar no sellan bien
Buen dia pako una super mega pregunta tengo un impala 2007 3.5 que patea aveses cuado cambia de velocidad en 20 km y 35 km no lo hace siempre los pateos un dia lo hace alos 3 dias vuelve y asi y mi mecanico me recomendo ponerle un trans x a la transmicion pero empezo a ocurrir cuando le cambie el sensor maf y mejor decidi ponerle el que traia que cres que podra ser ??
Buenas tardes, mira en lo personal me parece raro que justo después de cambiar el maf haya pasado esto , también podría ser mera casualidad , está marcando algún código ? Yo empezaría por limpiando el maf original junto con el cuerpo de aceleración , también checa que el fluido de transmisión este a un buen nivel y estándo ahí checa el color y olor de este mismo , debe ser rojo transparente y el olor a mí parecer es casi dulce , si al contrario huele a quemado o es de un color abnormal (obscuro o café ) cambia el fluido y filtro , la única otra posibilidad que se me ocurre es cambiar el cuerpo de aceleración ya que estos tienen un sensor de posición que en ocasiones se descompone , este es algo caro así que por eso lo pongo como última opción , si te soy honesto a mí me apunta está opción como la más acertada pero no podría decir con seguridad sin sentir el carro en persona , una opción es desconectar la Batería por un par de días !! Si días!!! esto ocasionara que el sensor de posición de él cuerpo de aceleración trate de aprender una nueva posición ,si notas un cambio lo cual probablemente sea temporal , entonces por seguro el cuerpo de aceleración tendrá que ser reemplazado , ten una excelente semana y si puedes por favor déjanos saber si lo puedes reparar y cual fue la solución , suerte !
Pako perdon que te moleste pero solo queria preguntarte cuantos litros de aceite lleva la transmicion de un impala 2006??
Hey hermano buen día , mira la primer recomendación es que si tú vehículo ya tiene demasiadas millas - kilómetros , más de 120k millas -+ 200k kilómetros no le hagas un flush completo y solo le cambies es filtro de transmisión quitando la cubierta de la misma y remplazar el fluido que se pierde en el proceso ,en ese caso solamente vas a ocupar alrededor de 7 litros de fluido de transmisión dex Vl , si haces el flush completo son poco más de 10 litros , lo que pasa en muchas ocasiones es que si se hace un remplazo completo del fluido cuando ya hay un desgaste de componentes la transmisión empieza a fallar , y si se que esto suena contraproducente pero al cambiar el fluido sacas todo lo ( sucio ) del sistema y en muchos casos esa misma suciedad es la que está causando fricción entonces cuando ya no está presente ( la suciedad ) la transmisión se empieza a patinar al hacer los cambios , es solo en experiencia personal al final es subjetivo , pero mi recomendación sería cambiar el filtro limpiar toda la suciedad que hay en la cubierta y ahí te vas a dar cuenta si hay demasiada suciedad magnética entonces es que ya hay un desgaste , y no no es tampoco algo malo es solo la naturaleza de los los componentes , con un cambio de filtro y remplazo del fluido perdido le hará bien , ya que si quieres cambiar todo el fluido y tú vehículo lo has mantenido en buen servicio o no tiene demasiadas millas recorridas , eso sería aún mejor , te recomiendo buscar un poco más de información en algún foro de Impala es interesante a la vez , ojalá te sea de ayuda mi comentario saludos y suerte en tu proyecto !
@@pakosilva373 gracias pako por tomarte el tiempo de escribir la respuesta te agradesco bastante bendicones para ti y tu familia GRACIAS !!!