Video

Some times they are just to old , I will apply some lube to the threads then back the screws all the way , put the receptacle in the hole - wall, and screw in , mare sure there is no insolation or a stud in the way that is preventing the (Wing) to flip over where can catch the wall , hopefully this works 🤞

Saludos hermano Ulises, en donde nos hace el favor de mirar el vídeo?

Saludos !

Your very welcome brother! ✊

A cabron !!! Y ese para que?

Gracias por el comentario , tengo varios que no me ha dado tiempo de editar , voy a tratar de hacerlo y subirlos Viva Mexico!

Si , realmente no afecta nada más que abrir o cerrar una pequeña compuerta , me imagino lo que quieres es evitar el ruido, entonces solo desconecta y listo 👍

Que paso hermano Si hablo español !! Jajajaja me han dicho que hablo demasiado rápido , me da gusto que te haya servido , un saludo cordial asta Puerto Rico, 👍

Estoy de acuerdo! Eso siempre es mejor ! Lo que aquí se muestra es por que son unidades de renta y se tiene que pasar una inspección en caso que se toque el sistema eléctrico , si incluye cambiar un receptáculo o un switch , los dueños de las unidades no quisieron pagar a un electricista certificado ( necesario para pasar inspección ) y esa es la razón que se hizo de esta forma!

Si , lo más probable es que este sea tu problema. Una ves que se descompone esta parte una pequeña compuerta deja de hacer su función entonces pasa eso que sale aire a diferentes temperaturas , por lo regular es del lado del pasajero ,

Hola , si el aire frío está saliendo de solo un lado en un sistema (doble) donde el conductor y el pasajero tienen control por separado entonces lo más probable es que está parte ya no está funcionando en el lado que no cambia la temperatura , así que cambiar esta parte puede ser la solución en la mayoría de los casos, otra cosa que podría tener mal funcionamiento serían los controles en si , puedes empezar checando los fusibles , no estoy seguro pero creo que es el #51 , checa si se ve ( quemado ) y si es así cámbialo por uno del mismo valor , creo que es de 30 A , la verdad no podría decir más asta no tener una mejor descripción de cómo está actuando el automóvil , ojalá te sirva de algo o si prefieres dame una mejor descripción de lo que está pasando y yo trataré de darte una posible solución, suerte 👍

Si estás en lo correcto , tiene una de cada lado, la del lado del conductor es un poco más complicado de remplazar , yo en mis videos tengo como hacerlo , es exactamente la misma pieza pero hay que quitar más partes para tener acceso

Hola buenas tardes Lo único que tienes que desconectar es el harness , en el minuto 9 , donde se quita la pieza que se va a reemplazar, el harness que lleva esa misma es lo que se desconecta,esto es si tú carro está echando aire frío en las otras ventilaciones, en todo caso si el aire está saliendo a temperatura ambiente en todas las funciones y el actuador no hace ningún tipo de ruido entonces lo más probable es que tú sistema de aire acondicionado esta fallando, puedes añadir refrigerante y talves funcione por unos meses , no tengo ningún vídeo de eso pero aquí en CZcams puedes encontrar varios tutoriales , suerte!

Gracias hermano , en verdad es muy útil también , he echo un par the cambios en columnas - postes de soporte de tejados , pone un poste temporal y con la ayuda de un gato hidráulico se renueve la parte dañada y se cambia por la parte nueva! Sin necesidad de cambiar una pieza entera

Gracias hermano! 👍

Tengo entendido que son 3

Hmmm, I thought the video was self explaining, the temperature sensor fail in many of this heaters , the sensor that I show, the one I squeeze with the pliers won't make contact when the error code spear, so to be able to get the heater working back in an emergency, I just squeezed the contacts together , that makes the heater work again , I tried to find the sensor , even contact the manufacturer, no response !!!! So at the end I bridge the contacts with some wire and soldering so is pretty much direct contact now no more sensor to fail , is just a quick fix , call it however you want , but according with more than one person here in the comments it actually helped, I'm happy with that , Yes I use a voltmeter to find the problem , that's how I find that the sensor wasn't making contact! If you have a better solution please show us how, I be happy to show the link to your solution , that way people can fix their heaters the correct way, thank you, and have a good day ✌️

Thanks for this solution. It worked like a charm for me, and much easier.

Thank you for watching the video !

Toss it dude. You are going to burn your house down. Don't say I didn't warn you. Bypassing a broken safety feature is never a solution

Si , varios vehículos tienen esos orificios, es totalmente normal!

@@pakosilva373 gracias saludos...

Can you show us how ? I'm just showing how I got it working during this winter storm , I'm not telling anyone to do the same , please show people the correct way , thank you 👍

The only real solution that I found was to do the soldering trick, in this winter the heater has been working 24 /7 for few days straight no problem at all

Intenta arreglarlo por tu propia cuenta , en verdad no es tan difícil !

Es pregunta o comentario? Si te refieres a que el tanque se ve sucio creo que ahí se da la razón , realmente los depósitos de sedimentos y el cambio de "refrigerante" es la causa importante de hacer este servicio , ya que una limpieza estética no te va ayudar a mantener tu motor en mejor estado, aunque estoy de acuerdo en mantener una limpieza estética también si es eso posible En este caso específico la razón fue hacer servicio de él sistema de refrigeración y eso fue lo que se hizo

I'm Soo glad that worked , but I really recommend to do the wire and soldering, that way you won't have to worry about braking again ,. Another option be to wrap some cable - wire without the soldering in case you don't have one, thank you for watching and have a great day

No lo tenemos , pero en cuanto se pueda lo hacemos , gracias por ver el vídeo 👍

Si , incluso tengo un vídeo ! , Puedes checar en mi lista de videos , ahí te puedes dar una idea del proceso , gracias,

En la mayoría de vehículos lo más recomendable es que si se haga la purga , muchas veces no es necesario , también en estos vehículos es algo complicado de lograr ya que en ocasiones se atrapa aire y es batalloso se sacarlo y el pedal se va a sentir esponjoso, algo que si recomiendo es que tengas mucho cuidado ya que los purgadores son de aluminio en la mayoría de los casos y se pueden dañar al abrirlos después a la hora de cerrar no sellan bien

si no mal me equivoco es el actuador de la puerta del aire acondicionado

La más probable causa es el actuador, si checas mis videos ahí tengo dos soluciones , la "rápida" que es solo desconectar el actuador y la "correcta" que es cambiar el actuador , gracias por ver el vídeo👍

Hola ! Alguna pregunta!?

Tienen dos , puede que el tuyo sea el del otro lado

Si , si se puede , hace un par de semanas hicimos unos " redondos " simplemente divide el grosor en 3 partes casi iguales, trata que las líneas paralelas sean lo más derechas posibles después has una plantilla en un pedazo de cartón o cartulina , para transferir las medidas a tu otro trozo , y aún así que sean de diferentes gruesos van a coincidir , éxito en el proyecto !✌️

Lo más probable es que sea uno de los actuadores , mode door actuator o vent position actuator , están casi siempre detrás de la guantera, , suerte con tu proyecto y si puedes dejarnos saber cuál fue la solución , se te agradecería!

they were laid on 4x6 for about 3 months , I'm mentioning this because that way they get air All around, I don't let them touch the ground , I have since cut some similar two months after cutting the trees down and they were a little moist in some parts 👍

Que hay hermano , esos carros salen buenos solo dale su mantenimiento a tiempo, cambio de aceite full sintético de preferencia , no estoy 💯 seguro pero creo que ocupa el dexos, di es así usa el mobil 1 , también es recomendable cambiarle el fluido de transmisión , en las millas que anda es una buena opción a menos que tengas la certeza que se lo an echo antes , probablemente si lo haces ahora nunca más lo tengas que hacer , solo cambia el fluido y filtro dela transmisión no le hagas un flush ya que ese en mi opinión puede causar problemas , las bujías que yo recomendaría son las ac Delco 41103 esas ya vienen calibradas a .043 pero aún así confirma que todas estén correctas , buena suerte con la nave! 🚗

Dependiendo , de donde estés ! Deberías de intentarlo tú misma , no es tan difícil , y lo necesario para hacerlo te va a costar mucho menos que lo que te vaya a cobrar algún taller , además que sabemos muchos mecánicos les gusta sacar otros problemitas que ni al caso , también la satisfacción de hacerlo tú es gratificante! si ocupará guía o información escribe aquí la pregunta , si se puede ayudar en algo, te respondemos (yo o alguien más aquí te puede guiar )✌️ suerte!