In Sillian dauert das Testival aber auch 14 Tage. Glaub kein Hersteller kann es sich leisten dort so lange vor Ort zu sein. Deswegen kommen sie selbst auch nicht. Dafür schaut Blue Sky das sie viele Tester von den Hersteller zugeschickt bekommen. Ist zwar ärgerlich wenn die Bahn auf den Thurntaler zu hat, Golzentip ist aber eine sehr gute Alternative. Kann man gut auf Strecke gehen und somit den Schirm ausreichend testen. Find ich dann auch aussagekräftiger als deine kurzen Flüge. Habs so auch letztes Jahr in Kössen gemacht. 1-2 Schirme am Tag reichen. Bei einem 14 tägigen Festival steigen natürlich auch die Chancen das man auch zum fliegen kommt. Nicht so wie heuer in Kössen welches abgesagt wurde.
Bei deinem Start sieht man übrigens bestens, wieso man den Schirm eben nicht grade auslegen soll. Denn so bekommen die äußersten A als erstes Druck und somit steigt er suboptimal. Entweder runder legen oder nur über die mittleren A´s aufziehen.
Komisch, bei mir funktionieren die Starts bestens. Es ist physikalisch gesehen wichtig die Form der Auslegung des Schirmes beim Start von der Hanglage und der Windstärke abhängig zu machen. Trotzdem danke für deinen Kommentar
Interessant ist wie du sagst du würdest einen schirm eher einstufen. Die Einstufung kommt nicht vom Feeling, sondern von der Reaktion des Schirms. Beim bissl rumfliegen passiert da nicht viel.
Doch, genau darum geht es. Möglichst alle Schirme testen und den kaufen, mit dem man am Besten zurecht kommt. Ganz einfach. Ich kaufe exakt den, der mir beim "Rumfliegen" gefällt und mir ein gutes feedback gibt. Das es bei verschiedenen Herstellern und verschiedenen Klassen natürlich Unterschiede auf Reaktion, Ansprechverhalten und diverse dynamische Unterschiede bezüglich der Zugkräfte und Körperhaltungen gibt ist klar.
@@Ottonormalflieger @Ottonormalflieger nein. Ein schirm ist nicht ein a schirm weil er sich in der luft ruhig anfühlt. Ein schirm ist ein a schirm weil die Reaktionen ruhiger ausfallen. Was einem besser gefällt in ruhiger Luft ist ein anderes Thema. Aber du kannst nicht behaupten dass ist deiner Meinung nach eher n a schirm weil du iwelche abgleiter machst oder bissl am hang rumfliegst. Die Einstufung kommt NICHT vom feeling wie ich bereits geschrieben habe. Ein C schirm fliegt bei nicht ganz wilden Bedingungen viel angenehmer als ein a oder b. Lass es knallen und dann weisst du warum er die Einstufung bekommt. Das ist echt n stuss zu sagen der fliegt super eher ein a. Flieg mit dem spiralen, 100% klapper, sats, strömungabrisse und behaupte es bitte erst dann. Für Anfänger ist das so kein guter content. Der rush bspw fliegt sich meiner Meinung nach so ruhig wie n a weil er einfach gedämpft ist. Aber n grosser klapper ist extrem. N miniwing fliegt sich sau stabil. Zieh damit mal n klapper und du weisst wo das c bzw d herkommt. Nicht das feeling ist die Einstufung sondern die Reaktion des schirmes.
@@Ottonormalflieger nein! Das ist bullshit. Die Einstufung kommt von objektiven Kriterien von testpiloten und nicht wie ich mich fühle. Ein B Schirm hat sein b irgendwo bekommen wo er heftiger als ein a reagiert. Gerade wenn man einen Kanal für Anfänger macht sollte man bissl aufpassen und nicht sagen ich fühle den schirm als a schirm und nicht als b
@@Tschabulala Bleib ruhig, alles gut. Egal, wie sehr du die Wörter verdrehst und biegst, alles wird gut. Wir wissen alle, wie die Einstufungen entstehen und Anfänger sind nicht, wie von dir dargestellt, grenzdebile Idioten. Die verstehen sehr gut, was ich meine. Beruhig dich wieder. Schlecht für deinen Blutdruck. Vielleicht solltest du einfach meinen Kanal nicht mehr besuchen, das wäre doch mal eine tolle Lösung.
In Sillian dauert das Testival aber auch 14 Tage. Glaub kein Hersteller kann es sich leisten dort so lange vor Ort zu sein. Deswegen kommen sie selbst auch nicht. Dafür schaut Blue Sky das sie viele Tester von den Hersteller zugeschickt bekommen. Ist zwar ärgerlich wenn die Bahn auf den Thurntaler zu hat, Golzentip ist aber eine sehr gute Alternative. Kann man gut auf Strecke gehen und somit den Schirm ausreichend testen. Find ich dann auch aussagekräftiger als deine kurzen Flüge. Habs so auch letztes Jahr in Kössen gemacht. 1-2 Schirme am Tag reichen. Bei einem 14 tägigen Festival steigen natürlich auch die Chancen das man auch zum fliegen kommt. Nicht so wie heuer in Kössen welches abgesagt wurde.
Bei deinem Start sieht man übrigens bestens, wieso man den Schirm eben nicht grade auslegen soll. Denn so bekommen die äußersten A als erstes Druck und somit steigt er suboptimal. Entweder runder legen oder nur über die mittleren A´s aufziehen.
Komisch, bei mir funktionieren die Starts bestens. Es ist physikalisch gesehen wichtig die Form der Auslegung des Schirmes beim Start von der Hanglage und der Windstärke abhängig zu machen. Trotzdem danke für deinen Kommentar
Interessant ist wie du sagst du würdest einen schirm eher einstufen. Die Einstufung kommt nicht vom Feeling, sondern von der Reaktion des Schirms. Beim bissl rumfliegen passiert da nicht viel.
Doch, genau darum geht es. Möglichst alle Schirme testen und den kaufen, mit dem man am Besten zurecht kommt. Ganz einfach. Ich kaufe exakt den, der mir beim "Rumfliegen" gefällt und mir ein gutes feedback gibt. Das es bei verschiedenen Herstellern und verschiedenen Klassen natürlich Unterschiede auf Reaktion, Ansprechverhalten und diverse dynamische Unterschiede bezüglich der Zugkräfte und Körperhaltungen gibt ist klar.
@@Ottonormalflieger @Ottonormalflieger nein. Ein schirm ist nicht ein a schirm weil er sich in der luft ruhig anfühlt. Ein schirm ist ein a schirm weil die Reaktionen ruhiger ausfallen. Was einem besser gefällt in ruhiger Luft ist ein anderes Thema. Aber du kannst nicht behaupten dass ist deiner Meinung nach eher n a schirm weil du iwelche abgleiter machst oder bissl am hang rumfliegst. Die Einstufung kommt NICHT vom feeling wie ich bereits geschrieben habe. Ein C schirm fliegt bei nicht ganz wilden Bedingungen viel angenehmer als ein a oder b. Lass es knallen und dann weisst du warum er die Einstufung bekommt. Das ist echt n stuss zu sagen der fliegt super eher ein a. Flieg mit dem spiralen, 100% klapper, sats, strömungabrisse und behaupte es bitte erst dann. Für Anfänger ist das so kein guter content. Der rush bspw fliegt sich meiner Meinung nach so ruhig wie n a weil er einfach gedämpft ist. Aber n grosser klapper ist extrem. N miniwing fliegt sich sau stabil. Zieh damit mal n klapper und du weisst wo das c bzw d herkommt. Nicht das feeling ist die Einstufung sondern die Reaktion des schirmes.
@@Ottonormalflieger nein! Das ist bullshit. Die Einstufung kommt von objektiven Kriterien von testpiloten und nicht wie ich mich fühle. Ein B Schirm hat sein b irgendwo bekommen wo er heftiger als ein a reagiert. Gerade wenn man einen Kanal für Anfänger macht sollte man bissl aufpassen und nicht sagen ich fühle den schirm als a schirm und nicht als b
@@Tschabulala Bleib ruhig, alles gut. Egal, wie sehr du die Wörter verdrehst und biegst, alles wird gut. Wir wissen alle, wie die Einstufungen entstehen und Anfänger sind nicht, wie von dir dargestellt, grenzdebile Idioten. Die verstehen sehr gut, was ich meine. Beruhig dich wieder. Schlecht für deinen Blutdruck. Vielleicht solltest du einfach meinen Kanal nicht mehr besuchen, das wäre doch mal eine tolle Lösung.
Welche Größe war der Miura 2 RS ?
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