Саныч , что ты натворил..... надо было на моём потренироваться......😂😂😂 у меня 12 год , такие же "дыромахи", всё ни как руки не доходят. Как говориться то избы скачут- то кони горят....Молодец, хвалю, для УАЗИКА, это супер ремонт👍👍👍 а по поводу профильной трубы, ест канал "сарай сервиз" так он там обьяснял почему он против этой затеи, на досуге можешь посмотреть, мужчина учит жестяным работам. Саныч удачи тебе Максу 👋 привет.
Здравствуй Саша. Пыль в салоне. Дополнительно проклей проёмы всех дверей самоклеящимся уплотнителем гаражных ворот. Дёшево и сердито. Покраска - тоже в своё время пришел к этому неизбежному делу. Капот, боковые борта были все сколах. Посидел, почесал репу, ну покрашу краской, года через 2-3 опять сколы. Покрасил всю машину полимерным особо прочным покрытием Кобра. Три года - ни одного скола, езжу в экспедиции.
Привет Саныч! Ты главное после каждой выполненной работы не забывай говорить себе СПАСИБО и похвали АЙ МОЛОДЕЦ! Это добавит сил. Терпения тебе желаю. Ты не унываеш по поводу небльших косячков, а просто исправляеш. 🌀👍😊
Молодец нет слов красавчик а теперь вопрос сколько копеек вложил уже после покупки расскажи пожалуйста мне тоже самое предстоит на сколько нужно напрячься😮
Саныч , здравия , подскажи где искать проблему , поменял силовой как в твоём ролике , дальше кинул допмассы с генератора на кузов , с кузова на батарейку поменял на большее сечение провод, с генератора на стартер тоже добавил побольше сечение , в итоге на погретом двигателе с генератора выходит 14,02 на батарейке уже 13,97 а в салоне на приборке и в прикуривателе 13,60 это нормально или надо что-то искать , потери есть ,а при включённой печке в салоне уже 13,3 на батарейке 13,8 и корпус генератора очень горячий 🙄🙄🙄
Здравствуйте, наука о контактах))) Все точки соединения обязательно зачистить до блеска, это важно, разница между генератором и АКБ должна быть не значительной, но 14,02 как вы написали, это критический минимум... По поводу салона, под капотом коробка с предохранителями, проверьте силовые преды, и затяжку самого провода питающего коробку (идёт с клеммы АКБ).
@@SanSanych25RUS там Саныч по капотом я поменял вчера силовой , сделал через газелевский блок как в твоём видео , там в норме теперь всё, значит что-то с генератором
Привет Всем , весной предстоит борьба со ржавчиной , правда у меня хантер . Может кто что посоветует по преобразователям ржавчины ? Заранее благодарен )))
@@SanSanych25RUS Спасибо за ответ если найду в наших магазинах попробую , когда хантеру подкрашивал капот покрасил чем было под рукой , под рукой оказалась молоточная краска 3 в 1 мне результат понравился ))) скорее всего весь покрашу этой краской )))
Саныч , что ты натворил..... надо было на моём потренироваться......😂😂😂 у меня 12 год , такие же "дыромахи", всё ни как руки не доходят. Как говориться то избы скачут- то кони горят....Молодец, хвалю, для УАЗИКА, это супер ремонт👍👍👍 а по поводу профильной трубы, ест канал "сарай сервиз" так он там обьяснял почему он против этой затеи, на досуге можешь посмотреть, мужчина учит жестяным работам. Саныч удачи тебе Максу 👋 привет.
Так глазом не успеем моргнуть, а у тебя новый Уаз, молодец так продолжай
Ждём новых видосов !!!!
Хорошая работа,я бы так не смог,засрал бы все детали)
Молодец!!!!
Лайк! Пукля - есть пукля! Остальные название - придумки)))
Саныч, спасибо за ролики всё просто и по уму. Респект и уважуха тебе.
спасибо за видео и за брелки))
Обрабатывай цербером от онб после сварки и будет счастье!!!
Здравствуй Саша. Пыль в салоне. Дополнительно проклей проёмы всех дверей самоклеящимся уплотнителем гаражных ворот. Дёшево и сердито. Покраска - тоже в своё время пришел к этому неизбежному делу. Капот, боковые борта были все сколах. Посидел, почесал репу, ну покрашу краской, года через 2-3 опять сколы. Покрасил всю машину полимерным особо прочным покрытием Кобра. Три года - ни одного скола, езжу в экспедиции.
красота. +1 к опыту
Молодец, понравились.
Привет Саныч! Ты главное после каждой выполненной работы не забывай говорить себе СПАСИБО и похвали АЙ МОЛОДЕЦ! Это добавит сил.
Терпения тебе желаю. Ты не унываеш по поводу небльших косячков, а просто исправляеш. 🌀👍😊
🤝
Спасибо за ролик , жду остальную кузовню )
Саныч красавчик молодец красота
Саныч здорово!!!Макса видиш ? Привет предавай, ждем видео на ютубе .
Очень круто! Молодец Сан Саныч!
Надо было красить по стойки со всех сторон, чтоб было одинаково
Саныч привет. Нормальный ремонт, все для себя. А самое главное это приобретение бесценно го опыта + практика👍
Молодец!!! На камеру результат отличный.
По опыту лук из балкона это шляпа. Если краска ещё терпимо, то лак лучше пистолетом наносить.
Саныч привет. Да класно все по красоте. Вот еще специальность приобрел. Удачи тебе саня
Приветствую, спасибо 🤝
Ваще нормально же получилось! 🤔👍🏾👍🏾👍🏾 красавчик!
Спасибо)
Молодец Саня! 👍👍👍
Делай пороги профильной трубой.На своем первом Патриоте 2006 года,так делал!
Отлично входит!
Саныч привет я на сурфе двери делал тоже выризал ржавчину так держалась 8 лет
Саня Не прилично короткие ролики про наш любимый УАЗ🖐🏻
Кайф
Молодец нет слов красавчик а теперь вопрос сколько копеек вложил уже после покупки расскажи пожалуйста мне тоже самое предстоит на сколько нужно напрячься😮
Примерно 60, техничка и покраска, все делаю сам, это только запчасти и материалы, но это не конец))) скоро будут ещё серии
Снеми ещё расширители там тоже под ними беда😮
Знаю, об этом поговорим позже
отлично смотрится. сколько времени ушло?
Если все сложить то где-то дня 3
Добрый день. Подскажите пожалуйста контакты блогера сто Рембаза Владивосток где вы ремонтировали свой патриот
Саныч Красава! Подскажи пожалуйста что делал с показанием топлива , у меня тоже хочет показывает нет. Куда лезть? Может кнопка сама?
Для начала да, проверить кнопку, разобрать и почистить
@@SanSanych25RUS спасибо, сам не занимался этим
Саныч , здравия , подскажи где искать проблему , поменял силовой как в твоём ролике , дальше кинул допмассы с генератора на кузов , с кузова на батарейку поменял на большее сечение провод, с генератора на стартер тоже добавил побольше сечение , в итоге на погретом двигателе с генератора выходит 14,02 на батарейке уже 13,97 а в салоне на приборке и в прикуривателе 13,60 это нормально или надо что-то искать , потери есть ,а при включённой печке в салоне уже 13,3 на батарейке 13,8 и корпус генератора очень горячий 🙄🙄🙄
Здравствуйте, наука о контактах))) Все точки соединения обязательно зачистить до блеска, это важно, разница между генератором и АКБ должна быть не значительной, но 14,02 как вы написали, это критический минимум... По поводу салона, под капотом коробка с предохранителями, проверьте силовые преды, и затяжку самого провода питающего коробку (идёт с клеммы АКБ).
@@SanSanych25RUS там Саныч по капотом я поменял вчера силовой , сделал через газелевский блок как в твоём видео , там в норме теперь всё, значит что-то с генератором
С проф рубой в порогах машину трудно будет продать незнаю как у вас у нас точно не продашь малейшее изменение конструкции сразу отправляют назад.
Привет Всем , весной предстоит борьба со ржавчиной , правда у меня хантер . Может кто что посоветует по преобразователям ржавчины ? Заранее благодарен )))
Приветствую, обратите внимание на консерватор ржавчины Wurth, стоит дорого, но эффект есть
@@SanSanych25RUS Спасибо за ответ если найду в наших магазинах попробую , когда хантеру подкрашивал капот покрасил чем было под рукой , под рукой оказалась молоточная краска 3 в 1 мне результат понравился ))) скорее всего весь покрашу этой краской )))
Обрабатывай цербером от онб после сварки и будет счастье!!!