Nissan Murano и Kia Sorento Prime - тест-драйв с Павлом Кариным
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Павел Карин сравнил новый Nissan Murano с кроссовером Kia Sorento Prime и не выявил однозначного победителя. C одной оговоркой - они равноценны, если вам не нужен третий ряд сидений и дизель. Потому что Nissan, в отличие от Kia, бывает только бензиновым и пятиместным. Больше подробностей дуэли - на Драйве: www.drive.ru/t...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia
Доехал от Питера до Москвы, даже не заметил дорогу. Мурано отличный автомобиль. Не в пример многим.
Мурано на уровень выше машина
На пять уровней выше!!
У меня создалось впечатление про заказной отзыв. Переиграл с обмиранием Мурано.
100%))
По любому
Мурано при движении с постоянной скоростью держит 1000 оборотов, а 3000-4000 это достаточно резкое ускорение, болтать не мешки ворочать.
кто так стойку мериет по диагонали, балбес! а боковой поддержки тебе не хватает, потому, что худой
Опыт эксплуатации Сорренто 2,4 бенз. 3 года, Марано 3,5 бенз. владею год.
- Сорренто по комфорту подвески "зубодрабилка", по приемистости (в сравнение с Мурано) один только шум и расход топлива что называется в трубу при такой отдаче.
- На Мурано от нажатия на педаль газа чувствуешь отдачу к тому же расходе топлива тот же что у Сорренто 2,4 бенз., по комфорту подвески все плюсы в сторону Мурано (по крайней мере лежачие полицейские и всякого рода неровности стали напрягать меньше).
Единственное с чем соглашусь- стойка действительно ограничивает угол обзора, пешеходы становятся не видимы...
Да, да! Мурка очень хорошо едет! Бархатистый рык мотора, ровная динамика разгона, подвеска мягкая, шумка хорошая! Очень понравилась машина!
Сравнение не правильное. Прайм с самым дохлым движком (2.4) и Мурка с 3.5.
ты адекват там вобще? какая обычная езда на 3х 4х тысячах?? там оборты при обычной езде выше 2500 не поднимаются... обзорщик хренов ...
Дак о тож, на 4 тысячах она 190 едет... обычная езда млять.
Обычный разгон - 3-4 тысяч оборотов
У меня мурано. Езжу в эко режиме. Обороты на трассе выше 1500 не поднимаются. Крейсерская скорость 110-120. Обзорность великолепная! Сиденья удобные, рулится отлично.
Однозначно Ниссан намного круче !!!!!!
Раскритиковать реально хорошую машину и обратить внимание на такой бред, как вылет поясничного подпора. Машина от 2400, ни одной машины даже за 2900(максимум цены Мурано) нет регулировки по высоте. А руль, ну потому что для мужчин как минимум 170 ростом... у меня ягуар f-pace и он и то менее комфортный и резвый
МУРАНО БЫСТРЕЙ И ПРЕМИАЛЬНЕЕ, О ЧЕМ ГОВОРИТЬ
Он и классом выше как бы. Тут сравнивают среднеразмерный Соренто и полноразмерный Мурано.
Так то мурано по щам rx350 надает, куда там соренто попал, вообще не понимаю...
@@2006mayday это было 200 лет назад я его продал давно
Спасибо. Беру Мурано
Эх мля.. А рулетки то в киа и не оказалось при себе... 😜
В салоне Мурано как в богатом офисе
Маке Дедов не факт!
Согласен, но с снаружи - СТРАШИЛИЩЕ!
У Мурано шумка лучшая в классе и намного лучше чем у лексуса рх. Для людей которые пишут про безопасность - после провального теста в Мурано с 2016 года добавлена ещё одна подушка безопасности и повторный тест был пройден на 5 заезд. Выбирал между этими кроссоверами, у Киа только 1 плюс - багажник больше. Во всем остальном Мурано лучше, да и классом он выше, это заметно сразу когда садишься внутрь.
Да и по материалам салона мурка поудачней Лекса будет
Фанатам соренто посвещается. )))Ребят, не смотрите вы дилетантов, лучше сами посидите и порулите обе машины и все поймете!Эти люди делают деньги на вас!
Михась Суровый достаточно проехать от Москвы до Твери, за это время встретишь в среднем от 5 до 10 prime, а вот встретить хоть один новый мурано это будет удача.... Если мурано так хорош, то почему его не покупают???
leha691 потому что народ верит рекламе.
@@leha691 машины, разные по духу! Поэтому стандартный человек возьмет киа! А творческая личность возьмет мурано! Катал мурано, очень понравился! Машина супер! У киа подвесон не понравился! И материалы! Вроде все с виду качественно, а когда сел, чувствуется, что тебя хотят развести! Хотя смотря с какой вы машины садитесь в киа! Ну и она по вместительнее!
@@leha691 Из за вариатора в мурано, хотя мне комфортней вариатор, нет этих пинков как в автомате..
Однозначно- NISSAN. Его можно любить просто за моторы. На KIA и прочую корейско- китайскую недопродукцию- ноль внимания.
Смешно смотреть, чистый заказ, чтобы опустить Ниссан) "Мелкий" просто отрабатывает свои деньги. Ребят: " Палец в низ"
+Иван Антюхов глупость, у нас нет заказных материалов
Как можно сравнивать 2 разные машины?
Удивительная непрофессиональность
Павел, Вы шикарны - так красиво раскритиковать машину (я про "мурано"), чтобы при этом так приятно было слушать - это мастерство :) Благодарю за великолепный обзор
Хорошо киа платит?) просто так явно пиарить тачку это дно) «громко работает электропривод руля»😂 да в киа его вообще нет🤷🏼♂️ «недостаточно низко опускается руль» в смысле?) у КИА точь в точь там же останавливается рулевая колонка😂)) плохая обзорность?) подними сиденье выше) сидит блэт на полу метр с кепкой и не видно ему ничего)) по поводу того что после того как опустишь педаль газа снижается до 1500 оборотов, так это вариатор и 3,5 мотор, ровно так же он с полторашки набирает скорость никаких там нет провалов, у Мурано с 3,5 вариатор работает ни чуть не хуже автомата, так что опять же враньё)
дизлайк! у машин СОВЕРШЕННО разная комплектация! Как в могли сравнить слона с блохой?
Прайм у меня с 2015 года (3.3 бенз) С момента покупки нарисовались 2 отчётливые мысли:
1. Пожалуй, на этой и остановлюсь
2. Мы чаще полным составом с семьёй стали путешествовать.
Корейцы молодцы, постарались.
HazMatkz точно! Я покупаю на следующей недели! Машина огонь!
Аналогично
Что заказухой попахивает.
Сидит карлик в Мурано и ругается)
улыбнуло про доверие к профессионалам из АР ))))
Игорь Бурцев звонил в Глонас
жопу с пальцем сравнили. мурано конкурент rx, но никак не киа
Александр Жбанов RX лучшее , мурано даже рядом не стоит!
Мда, Павел. Неблагородно, говоришь, едет. Электропривод жужжит, подголовники не убираются и т.п. Мурано, как я посмотрю, весь из недостатков. ))))))
Как можно так было обосрать отличную машину?
Что вы все обзорщики докапываетесь про боковую поддержку, ну не Феррари это, а обычный семейный авто для спокойной езды. Бесит уже одно и тоже, НЕТ БОКОВОЙ поддержки, всем кто это будет говорить дизлайк
Худший обзор на Мурано и Сорренто.
В первую очередь V6 3.5 в Murano - это то, чего достаточно, что бы не допускать сравнивать его с Sorento.... сравните тогда Sorento с Soul или Mohave и то будет пользы больше.....
Отличный обзор, 10 минут, а такое ощущение, что сам на обоих машинах поездил по месяцу )))
Чего тебе подогрев руля жарит? Руки отмороженные зимой после чистки от снега отогревать самое то что надо. Ты еще пожалуйся что двигатель резко ход набирает
Жарит так выключить можно, а вот не греет если, то недостаток! 😁
Да Вы дрищ 60 кг, конечно поддержки в креслах не будет)
Мурано на голову выше "корейской помойки". Корейцы мишуры навешивают на свои машины, а двигатели ставят одноразовые.
Соглашусь муранчик, по лучше будет и как по мне салон побольше у него. Да и по комфортабельности выигрывает) На мурике катался, машинка очень понравилась, так что я тоже за мурано
Лайк за профессионалов, которым вы доверяете )
"Кромка капота высоко". Обожаю мнение тех, кто не может настроить высоту кресла под свой рост, как маленькие девушки ездят еле выглядывая над рулем.
обе брал на тест. согласен с Павлом. себе бы взял мурано, но от него хочется в корне переделанного интерьера, улучшения качества салона. и сразу что захотелось сделать на тесте - шумку колесных арок ибо да песок слышно очень и камешки прям с доставкой в мозг долбят. динамика мурано больше понравилась. я думаю, ковыряясь в мелочах Павел забыл сказать что нет у мурано электро подогрева лоб стекла нитями, хотя есть система автозапуска.
Соренто колхоз по сравнению с мурано
Спасибо за обзор, все бы так готовились и уделяли внимание мелочам.
Мурано шикарно смотрится в белом или темно сером цвете,цвет оранж ему совсем не идёт...
Titan12345 вчера видел в белом цвете. Посто шикарно выглядит. Фонари космические. Но сам бы взял киа
Павел! хороший обзор,спасибо!если можно,уделяйте пожалуйста больше внимания мелочам!например,про влючение ручника. на киа,как я понял,он электро,на мурано,как и был,ножник?а про подсветку кнопок и джойстика управления зеркалами,на прайме,это было приятно прочитать.непонятная экономия в мурано,как была,так и осталась.смешно.разрешение дисплеев?навигация? звук аудио?тоже интересно.за обзор ещё раз,спасибо!
Да, на КИА электронный с режимом автотормоза. И конечно снимается автоматом при переключении селектора аккп в R или D.
Классный обзор, это лайк. Да уж, у Соренто при пробеге почти 24 тысячи (видно на 5:30) кожа на кресле водителя вообще в хламе (видно на 5:59). Хотя у Мурано уверен будет не лучше(((
У Мурки на 70ти кожа в порядке
Вот это обзор лучший какой я видел не купленный как у других хотелось бы видеть Павла почаще
Заказ, 100%!
Точно
Ребята да он критин... сразу видно
Z51 разгон до 100 летом 7.9
корейская поделка!!!
Как можно сравнивать Sorento и Murano??? Это 2 вообще разные машины
Мурано реально здоровая или ведущий хлюпик?
razer blade, рост ведущего (если вы пропустили это в ролике) - 176 см.
Хоть одну легковушку назовите с клиренсом больше 184мм.
Ahmed Ramazanov, например, Renault Sandero Stepway, Лада XRAY (по 190 мм) и - вы не поверите! - Лада Гранта (~180 мм, паспортные 160 мм для неё указаны с полной нагрузкой).
DRIVE.RU так это не машины, что вы перечислили. Настоящие легковушки такой клиренс не имеют
DRIVE.RU xray и sandero это как бы паркетники с передним приводом, а у гранты клиренс ни где как 180 не значится, а значится как 160 и вопрос был про клиренсы более 184мм
Ahmed Ramazanov, клиренс Гранты значится на линейке, а то, что АвтоВАЗ привык указывать данные с полной нагрузкой отношения к вопросу не имеет. Каким бы паркетником ни был XRAY (по факту - это просто хэтчбек), он не перестаёт быть легковушкой.
DRIVE.RU еще раз повторюсь, разговор был про более 184мм, а XRAY позиционируется именно как паркетник, хоть и по факту является чем угодно, а так можно все до абсурда довести, сказать к примеру что Соренто к это вообще универсал. Давайте исходить из письменных ттх производителей авто, а не из ваших внутренних убеждений!
Один из самых проф.обзорщиков в Нете!спасибо.это уровень!
В кресле этом удобно в полулежачей посадке, а не сидя как на табуретке по цыганкову. Надо головой 30 см до крыши, уселся на пол и жалуешься, поэтому и руль не опускается. Это на ВАЗ
Я бы взял Kia, дизайн очень немецкий, что-то между Touareg/Q7 а в салоне чем-то Cayenne напоминает. Та и в общем машина более европейская, чем ужасный Ниссан, который сплошной компромисс
Дмитрий Гео речь шла о том, что дизайн хорош, особенно за эти деньги, не как Ниссан
Питер Шраер - дизайнер компании KIA работал раньше в Auidi главным дизайнером. Когда KIA взяла его на работу их дизайн стремительно пошел на улучшение вверх. В защиту Nissan скажу что вкус это субъективно, но за то что японцы не боятся экспериментировать с внешним видом им я отдаю плюс, так как обще плагиатные детали дизайна говорят о страхе сделать что то новое.
Слушайте, да киа уже устарело смотрится! Говно!
Ну понятно. Ведущего ставили обхаять машины. Конструкторы ведь не советовались с ним.
Хоть я и любитель Киа Соренто, но явно обзор заказной )))
Автор: Мурано - гавно, гавно, гавношное. Соренто - это механическое, но лучше чем у мурано, это менее удобное, за то есть шторка, этого нет, за то есть вот это вот, находит момент из пальца высасывает..... ))))
то чего ты любитель - гавно, гавно, гавношное. Мурано первокласная машина с удобным салоном.
@@user-ui5xi5uc8s да кто спорит то? Я о том же и смыл несу. Читайте внимательнее
@@user-ui5xi5uc8s оба автомобиля достойные, но соренто в максимальной комплектации, явно дороговато для Корейца. А мурано очень недооцененный первоклассный автомобиль с удобным салоном. Кстати, в соренто салон неудобным точно не назовёшь тоже.
какой странный специалист... ниссаноненавистник? )
Ну и вообще обзоры drive.ru это дно, любые
Профессионалов? Это тех что ли, которых в эрехернас уже посылают открытым текстом за их идиотские "это журнализды, мы проверяем"? Ну-ну.
единственный нормальный ведущий драйвру
А как же Петровский?)
А Вы себя видели. Машина Мурано норм.
И все же Соренто красивее и более мощно выглядит, если бы я брал автомобиль такого класса, то взял бы однозначно Соренто! Эх а раньше было все наоборот, корейцы догоняли, а японцы были лучшими на рынке, все меняется )
Все хорошо,а как по надежносьи и стоимости обслуживания? Это решающий фактор в данном случае ,когда в остальном паритет
Приятно, что так честно)
Мурано+++++. Если выбирать из этих двух, то конечно японец...
Да забудьте про Японию. Мурано хорош только своим Вариатором. Продаю сейчас Киа, до этого работал в Ниссане. Сборка Мурано давно Российская, в отличии от Киа Соренто Прайм, который по ПТС Российской сборки, но на самом деле собирается в Словакии. То, что сказал Павел Карин про Мурано и про такие мелочи, как про руль, который ужасно обшит, про камеры кругового обзора с низким разрешением и ручки блока климата (точнее подогрева и вентиляции сидений), по которым не понять, что ты вообще включил - это правда. Таких недочётов раньше не было. Это о многом говорит. Плюс Мурано не представлен с Дизельным двигателем в России, и если расход противопоставить этих двух авто в смешанном цикле (8 у Соренто прайм дизельном против 14 у Мурано с бензиновым двигателем), то такой фактор тоже не будет маловажным, кто часто передвигается на автомобиле. А если Вы ещё посмотрите вторичку этих двух конкурентов к примеру 15-ого года (оба на АКПП), то увидишь, что рынок Прайма начинается с 1650 000, как и у Мурано, хотя изначально новые автомобили Мурано в аналогичных комплектациях стоят дороже.
Альберт Башилов тебе зачем высокое разрешение камер кругового обзора, собрался в HD качестве парковаться? И когда словаки стали качественно собирать авто? Не все хотят дизель тем более корейский, Мурано можно только за легендарный vq35 брать тем более вариатор его серьезно ограничивает в расходе
@@MrPenguin1984 Возьми гибрид мурано расход топлива небольшой будет, а остальное - крутили, кнопочки муйня..
обзор ни о чём...и ни как...
russian "expert" why don"t you try Zhiguly ?
Значит надо брать Мурано
по коментам все на мурано ездят, в жизни на сорента в разы больше. вот вам рынок и определился
Похоже, Павлу ни один из автомобилей не зашел.
Когда увидишь Краш тест Ниссана, то смысл выбирать его просто пропадет.
grigorev225 grigorev, к сожалению, результаты провального для Мурано краш-теста Latin NCAP были опубликованы уже после подготовки этого ролика и потому не могли быть в нём отражены. Видео удара - в новости Драйва: www.drive.ru/news/nissan/5857a420ec05c4794a000010.html
Подушки задних сидений двигаются, это отчетливо видно даже на вашем видео...
Заказ от киа. Да и отзывов купленных куча. "Спасибо" за плановый обзор.
Trend Store щ
Афтор, ни чего личного, но! - Мурано сделан для людей нормального размера, а не для хоббитов _) поэтому у тебя и проблемы с боковой поддержкой, вылетом руля, расстояниями до кнопок на руле и прочим _) Соренто определенно не плохая машина, но она из другого класса. Сравнивать, конечно можно что угодно, с чем угодно, но утверждать, что Сорента лучше Мурано!? - это можно только укурившись шишек с Гендальфом !_)
обзор вообще не очень. Мурано более серьёзная машина и более надёжная. Один раз настроил под себя и всё, болдеешь в поездках.
Ох, ребят, ну если делаете заказную джинсы, то хоть не так топорно :) Хотя не спорю, салон и у Марано, и у Киа дрянь.
Рывки на мурано? Да вы что там курите? Ну или сильный подогрев руля - вот это минус! Браво продажники!!!
Отзыв явно оплатили конкуренты MURANO, слишком прямолинейно и непрофессионально
Интересно вы, конечно, сравнивайте среднеразмерный и полноразмерный кроссовер. Это как сравнивать седан D-класса с седаном Е-класса.
Это оба полноразмерных кроссовера, одного размера, одной ценовой категории. Хватит чушь нести.
@@rubcovv , ты бы за языком своим следил, полноразмерный ты наш. Полноразмерные (SUV-E) - это Kia Telluride и Hyundai Palisade, а теперь возьми и сравни их размеры с размерами Прайма. Прайм - обычный среднеразмерник, который чуть подрос со времён простого Соренто. Могу даже упростить задачу, вот вся линейка: Kia Sonet (A) - Kia Seltos (B) - Kia Sportage (C) - Kia Sorento (Prime) (D) - Kia Telluride (E).
@@serguei1029 причем тут терминология, Мурано и Соренто Прайм одного размера и класса
@@rubcovv , какая терминология? Это классификация авто.
@@serguei1029 Корея го в н о
Как никогда убедителен! Мурано нужно брать! Сколько Бонов из Кореи дали даже неинтересно. Не оправдал надежды Корейских товарищей.
Павел, а где линейка по росту" мой рост ? Я сижу сам за собой".
А хера ли ты в kia не пемерил ширину стойки?!
Ясно, что заказной обзор. Показал полный обсер мурано. Да, автомобиль своеобразный, со своими плюсами и минусами. Но он не на столько плох за свои деньги как вы его "обосрали".
Мурано отличный автомобиль. Хорошо держит дорогу и очень удобен. Качество на уровне.
что за цвет гомна всё время на тестах мурано черного нет?
черный завезут, когда ты запятые освоишь.
Данил rar запятые в следующем году по программе..
Приседает на перед из-за твоего веса))
А что - к муране прилагается весь тот антураж, что использован в ролике? Или где-то в Рязани или разбомбленном Воронеже он будет так же смотреться гламурно и празднично, как на рублевке?
Вариатор вообще надежен?
Сравнивать эти машины на самом деле можно весьма условно. В реальности, учитывая разницу в стоимости ниссан киа вообще не конкурент!
Мурано мягче, надежнее, быстрее
Это машины разной ценовой категории. Да и вариатор Мурано это жирнющий минус.
Murano hands down!
Соренто лучше Мурано?🤦
Да ваша веста лутше.
а у нас уаз! газ ! ваз! заз! иж! и кишмиш! рукаятка земля бросает искра свечку не кидает заебок!!!!!!!!!!!!
Одна критика
Дрыщ сравнивает Кадиллак с запорожцем))) Мурано это премиум сегмент причём по всем параметрам как комфорт так и характеристики и эксплуатация.
Все по делу и без лишней лирики!
Слаще морковки ни хера не пробовал, поэтому одна критика! Сам наверно на ниве ездит.
все по делу четка и ясно браво Павел
...благодарим, отличный тест-драйв.
Что бы мягче было поставь 18 катки
Тест хорош, только на будущее - пожалуйста, когда садитесь "сами за собой", указывайте свой рост! Во мне 187см, а если отцу выбирать - он 195см. Так что ваше "сам за собой" актуально не для каждого :)
Пропустил часть про третий ряд сидений КИА - там вы сказали свой рост. Спасибо! Но лучше делать это сразу (или показывать красивой надписью, вы же умеете)
отличный тест. нужно чаще снимать
говнообзор, стандартный набор "пиаренных косяков". в реале ничего подобного не наблюдается