Skoda Kodiaq | Технический обзор чешского кроссовера.
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2022
- Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Skoda Kodiaq созданный на платформе второго Тигуана оказался крайне тепло встречен Российским рынком. Хорошая энерговооруженность, вместительность, семиместный салон и богатый набор опций. В этом видео мы разберемся с достоинствами и недостатками модели. Посмотрите это видео, и Вы узнаете - чего ждать от подержанного Кодиак.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование без КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск - Auta a dopravní prostředky
Владею таким кадиаком, мотор 1.4, полный привод, 2018 год, пробег 124000км. Хочу сказать, рассказано всё идеально точно! Дополнить могу лишь следующее: на 120000 км был обнаружен люфт в нижних шаровых и к этому пробегу износились передние тормозные диски, больше кроме этого и регламента по Т/О не делал ничего! Да, дилер меняет масло в ДВС раз в 15000км, я делаю межсервисный интервал на 7500 км, в итоге на сегодняшний день, эксплуатируя машину во всех режимах, расхода масла нет совсем! Однозначный лайк, подтверждаю всё сказанное на личном опыте..
Подскажите, какой вязкости заливаете масло?
@@user-ln9ko7mj8r 5W40 оригинал VW VAG
@@user-ln9ko7mj8r допуск 502 (5w40) - для хренового бензина, 504 (0w30) - оптимально для хорошего бензина, 508 (0w20) - для Евро-6 с 2021 г.в.
@@user-ln9ko7mj8r срочно расскажи это дилерам! :) с 2021 г.в. 1.4 Евро-6 и для него рекомендован только 508 допуск.
@@user-ln9ko7mj8r масло не с завода, масло положил дилер. Мне положили 0w30, так и сказали: "Какое было, такое и ..." Посмотри наклейку под капотом, там должно быть как минимум 504.
Ведущему большое уважение, очень грамотный специалист!
Моё почтение🤝
Как всегда отличный обзор👍. Спасибо.
Отличный обзор!
Благодарю)
С удовольствием подписался на ваш канал с колокольчиком 👍 Спасибо за великолепный обзор 👍 По поводу этой модели скажу, что чешской компании в России будет очень сложно по мере того, как восточные" тигры" станут стремиться прогрессировать в своем развитии! Китай, Корея, Индия и Вьетнам сегодня САМЫЕ (!) СЕРЬЕЗНЫЕ игроки ....
Пожалуйста! Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного!
Именитая марка, что тут еще скажешь. Лайк.
При пробеге 77т км колодки с завода пока стоят. На следующем ТО скорее всего менять, но это не точно. Официалы меняли бы и на 40т км (понятно зачем).
Интересно было послушать за двигатель CHHB c tiguan 2
Сделайте, пожалуйста, техобзор на Форестер 2 поколения
Кодиак 2019, 2литра, бензин , 4х4. , 85 000пробег
Первые колодки передние заменил на 40 000. Диски с колонками по кругу заменил на 70 000 ,
Масло съедает 1 литр на 15 000.
Акум . Заменил на 85 000
По Гарантии заменил , блок ГЛОНАСС , заднюю стойку стабилизатора, решётку хромированную радиатора(вспучился хром).
Иногда не до конца закрывается форсунка омывания фар .
Свечи заменил на 45 000 , вторые тоже заменю на 90 000км. Если из за свечи пробьект катушку , космос ремонт обойдётся
Ездил в Питер , скорость 219 км/ч держит идеально
если масло будете менять раз 15К скоро будет жрать 2 литра
большое спасибо
Уточните пожалуйста! На 6:30 начало фразы вырвано. Что именно "это" предписывает делать официальный регламент каждые 30000???
Спасибо
Хороший обзор. Единственное не правильные цифры по сроку замены тормозных колодок, это как нужно ездить, чтобы через 20~30т.км. их менять?
Первая замена колодок была на 82000 км.
владею дизелем таким. На сколько мне известно, там есть балансирные валы. Дизель тише, чем 2 литра бензин. ресурс у него не 380к пробега, а 500+ к пробега. свечи накала там живут не долго только и то, если там нет Вебасто штатной. свечи накала живут примерно 70-90к пробега, но стоят копейки. колодки живут гораздо дольше на любом кодиаке. самый минимум это 30к пробега, но люди есть, которые меняют на 120к пробега. все от манеры вождения. У меня вот задние живут 40к пробега, перед живет примерно 60к пробега, что нормальные показатели.
в дизеле надо тллько лить хорошее топливо и он голову вообще делать не будет. Есть авто, который уже 600к прошел и что самое интересное, в коробку не лазили еще!! все родное.
Поэтому про живучесть коробки в 170-200к это если реально ее ушатывать. впервые попросит я думаю на 250-270к поменять сцепление и стоит оно копейки за такой пробег ( 40к где то).
зато расход у дизеля!!!! ухххх. в Москва-область (у меня) 6,2-7,2 литра. все зависит от зима-лето, т.к. вебасто есть.
Греется оооочень быстро. проехал 2км и уже 50 градусов пошло. Запускается и в -30 без вебасто с пол оборота.
Машина лучшее предложение считаю на рынке по цене и начинке( не беря Китай, т.к. там напихали все, но вот цена , качество хромает), НО не всем зайдет, т.к. там нет всех этих елок разноцветных и кому то строгость линий не по душе. Да и не для гонок он(хотя 2 литра бензин на чипе секунд 6,5 до сотни показывает легко).
У меня сейчас 2 литровый, до этого была Q5 2017г, по динамики конечно кодиак проигрывает, но я бы не сказал, что прям очень сильно, в городе так вообще норм.
Какие нахрен 500+ у вага нет сейчас моторов с таким ресурсом , хватит жить иллюзиями и стереотипами
Особенно про коробку заливает, хорош врать
Сказочница
@@user-mz8vt3yh5gпфффхаха устаревшие сказки, пассат и октавия откатались+600тис в такси и продались сразу. Сейчас ездит пасcат и superb...если ездить норм+ТО как надо всё будет хорошо.
Согласен что про колодки фигню сказали , менял на 50000 перед и зад. Диски точно 100 отходят, тут все же зависит от того где катаешься больше, но и по городу за 25 в ряд ли сотрешь.
Колодки раз в 20-30 тысяч менять? У меня сейчас пробег 65 тыс км. Колодки заводские до сих пор, не менял, ресурс еще тысяч на 10. Езжу в меру динамично, не по-пенсионерски
Если переключатель дворников стоит в режиме авто,колодки изнашиваются на 20%быстрее! Машина их "сушит" переодически! Не благодорите..😊
У меня дизель DBGC, машина 19 года, 150 сил, евро5
И как машина ? Что Делали какой пробег
@@user-vc3ii3gi9l Пробег 90.000 по гарантии переуплотняли болты маховика, и так же по гарантии меняли ремень ГРМ. Сам делал замену заднего сайлентблока переднего нижнего левого рычага. Замена масла в коробке один раз и два раза в халдексе.Один раз менял передние колодки и два раза задние всё без дисков но передние проточил.
Посмотреть бы на EXEED от вашего лица. Китайский автопром вышел совсем на новый уровень хотелось бы убедиться про это на вашем опыте)))
Нам самим очень интересно посмотреть на новых китайцев типа Exceed, Tugella, Coolray и иже с ними Haval. Но пока таких машин у нас нет, мы все таки б/у техникой занимаемся. Но через пару лет уже наверняка!
На кодиаке халдекс 5го поколения, фильтра там нет, только сетка на насосе.
Был 1,4 с МКПП на 125 л.с.
Если владели версией 1,4 с МКПП на 125 л.с. напишите пожалуйста свои впечатления! Очень интересно, хватает ли мощности?
По городу точно хватает, разгоняется довольно быстро, за городом конечно чуток не хватает хотя едет и управляется отлично! Масло не ест вообще, машине пять лет, пробег 50 тысяч, ничего не менял, всё работает, как часы!
Дизель отходил уже 220 тысяч, дизель, 190 лошадей. Никакие прокладки не менялись. Похоже привыкли к вазовским движкам, после ста тысяч перебирать и никак не отвыкнуть...
Это все конечно интересно. Но по мне кодиак тачка максимально скучная как на вид так и в целом. Хотелось бы увидеть сравнительный обзор его с новым китайцем, который во много раз дешевле и интереснее exeed vx например
Новые китайцы к нам пока не попадают даже в мизерных количествах, т.к. они новые. А мы все таки специализируемся на продаже б/у автомобилей. Но через пару тройку лет возможно начнутся. Когда можно будет уже сказать про них что-то и по части ресурса. Самим интересно, насколько заметная будет разница между например Coolray или Tugella и прошлым поколением времен Lifan X60 например.
@@1vam-nsk да это понятно, те кто успел взять себе exeed-а до повышения цены уже точно его не продаст, машину прочувствовали и остались довольны, тем более при 7-ми летней гарантии. Coolray тачка тоже интересная, но мне ближе exeed, так-как они уже реально премиум.
Я брал машину за её не броский вид за удобство управления кучу ассистентов. Кто помоложе выберу корейца или китайца.
Фигя полная по колодкам и дискам пробег 73000 , колодки и диски на ура!
На кой ляд нужен этот обзор. Проще делать обзор на космические корабли, скоро они будут дешевле этого пластиково-металлического лома в лакированной упаковке.
Двухлитровый говноваг по которому нет особой информации так как мотор новый пробеги ещё маленькие может пройти 350 400 тыс с масложором с завода как то сказочно
Спасибо