лифт нивы.
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2016
- Мужики еще раз подумайте нужен ли Вам лифт. Если вы собираетесь участвовать в трофи рейдах или Вы автомеханик Вы знаете сами лучше меня, что Вам надо. От себя добавлю, что и стоковая нива при должном умении ползет хорошо, на стандартной грязевой резине. А если вы собрались лифтовать ниву то готовьтесь тратит силы, деньги и время.. Удачи Вам!
Хоть кто-то рассказал о минусах лифта! 👏👍 Нет ничего лучше чем стандартная нива!
Я говорю тебе спасибо,подумал, не нужен мне лифт.
спасибо. полезный видос,
Спасибо за правдивый обзор. Лайк!
Спасибо Андрюха, за познавательное видео, как раз колдуем над 2121, набираемся опыта, ждем новых видосов
Мужики, привет! Лучше на перед еще поставить нижнее шаровые от шеви нива для правильного развала. Передние пружины лучше оставить родные + полеуретановая проставка. Так передняя подвеска будет мягче, чем на пружинах от шеви нивы. Отвязка переднего редуктора обязательна. Задние боковые тяги надо удлинять где-то на 2см, для выравнивания заднего моста. Удачи вам!
Андрей Наливайко а кордан ?
Проставки под чашки лучше поставить.И пружину лучше ставить родную.Амортизация передка лучше!Из опыта.
под чашки поставлю, то, что передок жесще стал это факт, спасибо за совет.
Спасибо за видео. У меня вопрос. Вы на зад поставили пружины от шевика с синей меткой или коричневой. Т.е. которые помягче или нет. Собираюсь менять на своей коротышке. Какие взять ?
а я просто проставки на задние пружины поставил и на амортизаторы. жопа поднялась, что мне и нужно было
спасибо за честность
красава ,видос дельный . А то лажа одна на ютубе по этой теме.
спасибо.
ХОДА ПЕРЕДНЕЙ ХОДОВКИ НЕТ , ОТБОЙНИК УПИРАЕТСЯ В РЫЧАГ ,ПРУЖИНЫ С ШЕВИКА ЖЕСТКИЕ . И КОЛДУН ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НЕ ПРАВЕЛЬНО СТОИТ . ОТВЯЗКА ПЕРЕДНЕГО РЕДУКТОРА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ШТУКА БЕЗ НЕЕ ЛУЧШЕ НЕ ЛИФТОВАТЬ
кажется протектор на переднем колесе скоро отвалится
Да хоть какого года нива, гранаты/шаровые/карданы/амортизаторы и т.д инженерами уже выставлен оптимальный угол работы(производительность/ресурс), меняя угол вы сокращаете ресурс/срок службы агрегатов, и это относится почти к любому авто.
К сведенью, с 2009 года на ваз 21214 была изменина передния подвеска непосредственно инжинерами автоваза, т. е. увеличив ход подвески вверх и у меньшив ход подвески вниз установив пружину увеличеную, соответственно получилось увеличение клиринса.
зачетный нивасик
Панара стоит неправильно))) Регулировка должна быть у кузова а не у моста. Чашку переднюю тоже поднимать надо. Амортизатор задний трет об панару. Кароче дорабатывать и еще раз дорабатывать)
Лифт нужен, только если колеса большие ставить. А если хочется поставить то либо лифт, либо резка арок, либо оба метода.
Для справок, задние пружины у нивы шевроле, ниже чем у обычных нив, 🤣🤣✌️☝️
расширители арок еще поставить надо
Передние амортизаторы от шнивы имеют больший ход штока?
сёдня замутил себе проставки зад стал +3см перед +2 и амморты шнива на перед.нива 93 г.в.всё родное (пружины амморты привода)пробег около 200 тыщ.как думаешь привода не подведут(эксплуатация не хард)
Все, что творят умельцы с нивами -это зло и это факт.... Нужен рациональный подход к этой машине и спокойно передвигаться на стоке, без фантазий -а вот если бы....
Должна передняя пружина отбойник стереть
Покупал машину, стоял такой же лифт. Пару раз шрус перебрал за 1,5 года и вернул всё в сток. Ну его на фиг. Там такие углы, что наши и без того слабые шрусы летят в разы быстрее. И передняя подвеска дубовая, как будто вместо пружин железные вставки стоят, едешь по кочкам зубами стучишь. На шаровой верхнего рычага у меня такая же проставка была круглая. И рычаг при этом лежал на демпфере постоянно, хоть мы два мужика спереди сидели. Это не нормально. А на заднем мосту колдун нужно регулировать, чтоб тормозила как раньше работали. У меня нива без гидроусилителя, при лифте заметил бъёт по рулю на гребёнке, его трясёт того гляди панель оторвёт. Как вернул всё в сток руль бить стало намного меньше, его почти не трясёт на гребёнке. Может дело было в жёсткой подвеске или угол рулевых тяг крутой был, не пойму с чем связано только гадай.
согласен вот и сам думаю вернуть ее обратно.в последнем видео и всем советую.
Николай Никола по логике ! Надо пружину ставить не более тугую, а не много длиннее , тогда подвеска будет отробатывать , а с тугими пружинами от тяжолых машин , получается бревно
Минусов может быть конечно в разы больше. Например, завышенные крены. Повышенный центр массы авто приводит к более легкому и раннему опрокидыванию автомобиля.
А пневмо подушки если поставить?
дружище у меня нива в стандарте и стоит резина 285 -75-16 с начало не влазили дороботал арки молотком чуть чуть, решения с задними колёсами понял, как исправить не достаточный выворот колёс с переди, боюсь одни лифтом не обойтись? подскажите если знаете как исправить
Переднюю пружину Нада оставить родную ,поставить поставки под чашки и срезать пол верхнего отбойника,добавить 4 см переднего амортизатора.
Скажите пожалуйста проставки под шаровую у вас какой высоты?
привет. ровно 3 см.
у тебя верхний рычаг упёрся в отбойник это значит что подвеска зажата в нижнем положении для прохождения диагоналок это не приемлемо и задняя подвеска должен выпад колеса в нис хотябы 8-10 см иначе машина превращается просто в табуретку у каторой вся амотизация будет заключаться только в мягкости резины.
еще лучше нижнии шаровые от шеви нивы поставить и тяги рпулевые
Спереди пружины не Трутся об отбойник Спасибо
ставь уже мудовую резину и вперед на бездорожье)
А без лифта, но со всеми подрезками можно safari 530 ставить? (235/75R15)
Можно, только кузов резать надо
А резину какую думаете ставить?
235.75.15 с производителем пока думаем, снимим видос, по выбору и установке шин.
ну ,а про минусы где?
я ниву не лифтовал но, думаю чтоприжины от шевика лишние, надо либо подбирать выше но такой же жосткости либо штатные с проставками, бананы неверно, но в ниве так задумано, шрусы и перенос перед редуктора правильный ход, шрусовый кардан менее вибро нагружен но слабке крестового, по жопе: нажо было рычаги удлинять, тк мост завернулся и будет ломать аморты, панара. должна сместиться чтоб не цеплять аморты, иначе будете ремонтировать после каждой ямы, чтоб не цеплять колесами диски надо с меньшим вылетом, короче процесс не быстрый и не дешовый, под большие колеса, менять главные пары, это тоже дорого, но необходимо. по мне если дело не в спорте, то штатная подвеска, максимальные колеса которые влезут в пиленные арки
тоже верно, но все путем проб и ошибок. по заду все норм, ничего не мешает. диски (нужно)буду ставить так же с минимальным, лучше с 0 вылетом. О том и речь, что и простая нива с грязевой резиной хорошо ползет, а если лифтовать, то и начнется постоянные дороботки, время и деньги. Вот одна из целей видио показать надо ли это простым ниваводам,
Андрей Наливайко после просмотра понял что буду обходится без лифта) спасибо, все доходчиво
даже на новой подвеске на Мке 215/75/15 шкрябает дай боже!!! нижнюю часть переднего крыла сразу отрезал, запас на стоячей машине при вывернутом колесе на половину 1 см. По заду, прямо скажу после двух рыбалок и среднего бездорожья выкинул все ловера, которые верой и правдой служили мне 3 года на резине родного размера... поставил новые, ноооо и им пришёл привет.... так как даже на небольших кочках и неровностях наших дорог, регулярно слышу грррр грррр, колёса kumho kl71
вот и думаю толи лифтовать, толи колеса продавать, продавать рука не поднимается, так как после родных колёс кайф не соизмеримый... но и так издить тоже не пойдёт, так как колеса при сильных артикуляциях просто напросто срезает об металл...
согласен, что на 215 75 нива выглядит заметно лучше, красивее, но лифтануть на сантиметра 2 придется, просто небольшими проставками под пружины.
Пружины не вылетают?
шляпа!!! верхние рычаги на отбойниках,смысла нет в таком лифте.
Кагда блокирую передок хрустит чё та в чём причина
У вас хода передней подвески вниз практически нет,лежит на отбойнике.
Привет а раширители колес надо.
Правильное видео!!
Доходчиво спасибо
задние аморты от шнивы не встанут же на стандартные крепления
у меня встали, ничего не доваривал.
Какой смысл лифтовать, если нижняя точка моста и подвески остается на такой же высоте и соответственно клиренс прежний? Не лучше ли резину побольше поставить?
CraftCeramWorld Смысл есть если грузы таскаешь,я так делал,чтоб колеса об арки не тёрли.А для клиренса резину поболее,но арки резать придётся или лифтовать опять таки.
а теперь подумай как засунуть в нее резину побольше...
как по жесткости сильно козлит???
жестче стало это факт, но через пол года разработалось лучше, да и привыкаешь уже. но лучше на перед не ШНивовскую пружину а родную ставить + проставку полиуритановую.
А как насчёт развала?я все шайбы выкинул и все равно колеса заваленные. И передок поднял гораздо меньше.
А нижние шаровые не пробовал поставить от шнивы?
шрусовый кардан лучше не ставить в говнах рвутс пыльники
Самое плохое в этом видосе - что люди начнут так делать . Аморты расходник , комфорт ноль , управление ухудшилось .
Пружины и правда как бараний рог, не хорошо это для подвески. А как же крепления стабилизатора? Их что не переваривал? Они же сейчас на излом работают. А короткие тяги задние не удлинял? Если нет, то у тебя задний кардан сейчас под углом работает и крестовина задняя быстро изнашивается (по себе знаю). Ну а так норм все.
Мой вариант следующий:
Зад - резиновые проставки над пружинами +4 см, перенос крепления тяги Панара, короткие тяги от ИЖ 2126 (+2 см по длине), газо-масленные амортизаторы "Токико" от Мицубиси Паджеро-2 (+2.5 см в сжатом положении, + 6.5 см в вытянутом), пружины стоковые 2121. Итого сзади +4 см.
Перед - полиуретановые проставки над пружинами +3 см, проставки под верхними шаровыми +2.5 см, шайбы под пружинными чашками 0.8 - 1.5 см , перенос креплений стабилизатора, газо-масленные амортизаторы "Токико" от Мицубиси Паджеро-2 (+1.5 см в сжатом положении, + 4.5 см в вытянутом), пружины 21214 (+1.5 см по сравнению с 2121). Итого спереди + 6 см.
g-a.d-cd.net/cb2399es-960.jpg
c-a.d-cd.net/96b645es-960.jpg
e-a.d-cd.net/1b2399es-960.jpg
g-a.d-cd.net/f8a399es-960.jpg
g-a.d-cd.net/b4a399es-960.jpg
+++ вот за это спасибо, тяги удлинял наваривали по середине трубку.+2см, а про стабилизаторы так и сделаю.спасибо.
Да не за что. Если заметил, на 4-м фото, пружины у меня почти прямо стоят. Это заслуга как раз втулок под пружинной чашкой, которые имеют разную толщину (наружные толще, внутренние тоньше)
Андрей Наливайко Если не зарегистрирован на "Драйв 2", советую зарегистрироваться. Там можно найти решение любой проблемы, как лучше сделать ту или ину. вещь в совей машине. Вот ссылка на мою Ниву www.drive2.ru/r/lada/950625/
Den Riziy когда то на ваз 2108 задирал заднюю подвеску , тогда "домиков" не было , от старой стойки отрезали стакан нужной длинны с проушиной и приваривали к рабочей стойке ( аккуратно не перегревая )
Скажи,резиной доволен что у тебя стоит,с вли5 разница есть.Если имел опыт.Отпиши будь добр.
Вот вы все эти шнивы пружины пихаете как на ломах ездите. 213 пружыны, проставки под чашки и все огонь.
привет, а резина но отслаилась, беда беда!!!!
привет. ага доживает свое) скоро новые поставим.
У меня 2002г нивасик, все тоже самое сделано как у тебя вот, только пружины стоят ровнее передние. Тапки (Hercules Trail Digger M/T 31/10.5/15 ) 2 года полет нормальный... Почему шланг тормозной не удлинил на мосту? его оторвет скоро.
спасибо. уже удленил
Задние тормоза не пропали ?
ане как у етого у меня😂😂😂
ну что? выкинул это все? или так же ездишь?
Скажите а в чем смысл?
Виде я таких каждый день варят проушины
А зачем нужен лифт, что он даёт?
Установку колес большего размера без резки арок,а еще много,много головной боли в последствии..
ох и дорого этот лифт влазиет
У вас такая интересная фамилия. Скажите вы выпиваете?
У меня всё так же, только проставок под верхние шаровые никто не ставил. второй раз за сезон меняю передние (палки) привода, первый раз погнул, второй раз правую обломил на внутреннем шрусе. Вопрос? Как насчет угла передних приводов? Мне кажется что они после такого лифта, довольно критичные, и будут проблемы с приводами и в дальнейшем, будут гнуться и ломаться. P.S. Совсем забыл, я не отвязывал передний мост.
привет, поэтому и отвязывают пер редуктор. для уменьшения нагрузки на привода. я за год ничего не менял, но начала граната похрустывать.
Ок, спасибо за ответ, тоже отвяжу
На сколько сантиметров опустился мост???
@@DEMENTEY1 примерно на пять
нива царь
У тебя передняя ходовая не работает, отпили верхний отбойник!!!!
Не пилить надо, а отбойники с ваз 2101 ставить.
не отбойник а пружину
9
Ребята А вот смотрю смотрю...нива у меня и 30 колеса и я максимум что сделаю это забью арки молотком чтоб нетрелись....ниче там лифтовать ненада!и дело не в нагрузках....а смысле!вы сами вдумайтесь че делаете....?вам растояние от начала колеса и начало моста ниче неговарит?)что хатите делайте проходимости это неувиличит садиться намост вы будете также абсалютно ка и без лифта!
Удлини тягу колдуна.
Не надо и так хорошо едет ,привода шрусовые поставил и всё хватит,ещё фаркоп оформлять в гаи 9000р по нынешним правилам ёб
.
Категорически против.
лучшебы ты резину нормальную купил
дело не только в том что типо угол работы шруса на ниве задан как наилучший. это бред. просто нету запаса вообще никакого. едва ли не на сантиметр поднял и шарики сразу все как в мясорубке разхерачело. ну как так? на иномарках при штатных шрузах допускают лифт по 15-20 сантиметров и ездят на стандартных так как он с запасом по тяге раза в два-три. у нас же увеличь мощность лошадей на 5-10 так уже чуть ли не куски зубов планетарки редуктора в масле найдёшь после первой же поездки.
ничего у нас не расчитано. а сделано на только-только и не дай бог чего привысить по нагрузке.
ннива машина хорошая но нет запаса даже для реальной жизни в глубинке.
И нахер надо это!?
Дальше что?
сзади я сделал так, разрезал старую заднюю пружину и приварил к рабочим пружинам половинки
продай купи уазик
хищник сибирь шишигу
:) ага
يا
Ниаа может
czcams.com/video/_0lx6HuuOxg/video.html
czcams.com/video/cxlIYBf5h2g/video.html
czcams.com/video/5X8eZMG76sU/video.html
Калхозззз...
Колхоз колхозович) Пружины в оранжевый цвет, кругом пластмасски, наклеечки, ляпухи, кенгурятник этот бестолковый, у Нивы и так морда тяжолая, так вы ее еще и кенгурином этим уродским догрузили. Смысла менять гранаты не вижу ни какого, стоимость 2х гранат равна стоимости привода в сборе. Пыльники только меняй и смазку домазывай. Так еще и сами палки приводов в подарок получаются, в запас.
Тоже про про покраску пружин ржал!!!
Ааааааа.мммммм.ааааааа.покрасил.аааааа.ммммммм
Боже, что я посмотрел..
На ниве с завода все уже предусмотрено. А все, что вы делаете, вы убиваете машину
Газо масленных амортизатлров нет как вы себе предстовляете газ с маслом а дурдом бля .
Рустам Кишмахов читай, бля:
auto.today/bok/3853-gazomaslyanye-amortizatory.html
Тебе бы подучится. В одной камере газ, в другой масло, а ты как думал, всё в одну кастрюлю наливают и все?🤣
тюнинг бессмысленный и беспощадный