Дядя Валентин -я с вашей семьей ниваводов давно )-как в крайних видео повелось -малой сорванец начал учавствовать в записях и в жизни этого канала ,очень живой и прекрасный малец !) Как приятно после недельной командировки приехать домой ,обнять любимую жену и включить любимый канал,послушать и посмотреть любимого ведущего !🎉 Процветания Вам и вашей огромной семье ! Спасибо за Ваш труд !
Доброго времени Замечательный Человек!!! Вы так удивительно, очень правильно и подробно всё всем разъяснили!!! Огромнейшая Благодарность Вам за это. Я более 15-ти лет занимался ремонтами и разным в автомобилях. Последние лет 20 езжу только на джипах полноценных. Были у меня и НИВЫ и НАДЕЖДА. Пару лет назад ездил еще на Паджеро-2, после продал, желал купить Делику-5, но пока с финансами изменилось и подумал купить ВАЗ2120-Надежда (почти та же Делика, не вникая в огромную разницу, но все же очень похожи). И я подумывал на нее чуть больше колеса поставить 215/70х16. Я и сам очень много простых авто немного поднимал, увеличивая клиренс. И почему решил посмотреть про лифт еще не купленного авто, чтобы понимать что надо минимально сделать, чтобы просто передние колеса чуть большего диаметра не задевали за арки и крылья. Нива-конечно не Паджеро-2 по проходимости, но меня вполне устраивает. Я же не экстремал по бездорожью, а лишь, чтобы можно было где-то проехать и не забуксовать. Огромнейшая Вам Благодарность за такое подробное видео. Это я Вас Благодарю за других людей, которые смотрят Ваше видео. Мне лишь надо было сравнить комплекты для легкого лифта Нивы с другими. У ВАС все замечательно!!! Удачи Вам во всём. Снимайте больше своих таких подробных и Добрых видео. Лайк Вам поставил, на ВАС подписался!!! Удачи Замечательный Человек!!!
Дядь Валь привет, классное видео,три года назад лифтовал свою ниву ,сделал почти как по видео но долго калупался. В тот момент для меня это было бы в тему,а за тех кому сейчас это в тему я очень рад. Д.Валентин ты красавчик
День добрый. На предыдущем кроке 2007 г.ставил перед волговские с двумя рисками и пилил 2.5 витка, было мягко и высоко но обратного хода было мало отрезал верхний отбойник половину, зад увеличенные проставки и было классно. Продал, в 2114, купил новый крок, через год пружины просели и понеслось по новой. Сначала проставки в круг, стало лучше, но не надолго. Работал много, поэтому забил и ездил как есть. Два года назад поставил новые пружины, все! Неделю назад выкинул их нахрен и поставил шнивовские, перед с синей меткой, зад с коричневой плюс проставка 65 мм. Под верхние шаровые проставок вообще не нашёл и собрал пока как есть. Между верхним отбойник ом и рычагом влазит палец, ничего не регулировал, руль не тянет. Нижние рычаги, как и Вас, скорей даже ровней. При первой поездке жена даже не почувствовала разницы, но я то вижу что всё поменялось, стыки дорожные и лежачие полицейские проходит как утюг! Мне нравится. На передке ничего нет, кроме защиты самодельный в 4мм взамен штатной от фартука до рк. Фуууух...
Делал это все миллион раз, а все равно смотрю. Дядя Валентин прям притягивает своими видосами😁 А вот по поводу шайб шаровых, обошел 5 магазинов и все смотрели на меня как на инопланетянина. Нету их в магазах, пришлось колхозить проставки самому. Ну и пикинес конечно!
Добрый вечер, дядя Валентин)))) я наверное один такой что перед как поехать на ремонт авто еду сначала на автомойки ,, что бы мастеру было комфортно работать))))),👍☕☕☕ привет из Керчи 🏖️🌅
По задней части лифта, изначально на амортизаторы были приварены снизу доп кольца на родные аморты. После снял этот конструктор а поставил кронштейны под лифт, теперь аморты родные ставятся и работают как нужно.
Я на шниву ставил проставки, плюс амморты токико с бОльшим ходом и проставки под амморты задние. В итоге всё снял, просто поставил пружины Рейд-ТР. Из-за проставок аммортов нужно было ставить доп отбойники в чашку пружины, т.к. при диагонали моста были удары в кузов, кронштейн переноса панары, а уже было лень. Но главный минус - колдовство с домкратами. Бутылочные, что были у меня, перестали подходить, винтовой уазовский был на пределе с пакетом проставок (зря уши для моста спилил). Да и проставки с убитыми пружинами такое себе. Уже года 3 катаюсь на пружинах от рейда, просели на 1-1.5 см, в итоге машина как с завода, изначально казалась чутка лифтовой, да и на фоне других машин до сих пор кажется =) многие просто на отбойниках спереди катаются, их всё устраивает.
а в чем "колдовство с домкратами" то заключается? Свой шевик- обычным ромбом винтовым поднимаю- спереди за рычаг между передними болтами опоры пружины, сзади за кронштейн продольной тяги длинной! упор в рычаг- 3 оборота ходового винта, колесо вывешено! может домкрат стоит подобрать под машину, а не машину к домкрату подгонять....? ;)
Дядя Валентин забыл сказать какого именно размера должны быть проставки из полиуретана) и ещё про болт амортизатора вы не забыл👍 а вот смазать ось переднего рычага сам бог велел, особенно когда все разобранно! Они так же прикипают здорово) а в остальном все отлично сделано👍👍
Дядя Валентин приветствую👋 Нива 3 д подвеска старого образца. Шеви амортизаторы в круг, шеви пружины (брал специально б/у коричневые), проставки под верхние шаровые 4см. Подрезал верхние отбойники на передних пружинах. Панара не регулируемая. Все по феншую поставил или что то не так ?
Здравствуйте, дядя Валентин! На шевике просели пружины, умерли амортизаторы, короче надо перетряхивать всю подвеску. Купил пружины +30, аморты сток, буду увеличивать кронштейны. Какого размера нужны проставки под шаровые, нужно ли отрывать нижнюю чашку пружины от рычага, и ставить проставки под пружины? Спасибо!
Подскажите, а почем не использовали проставки-шайбы под чашку передней пружины? Есть ли в них смысл, если проставку под шаровую ставить 1-1.5см, и 3-4см проставку под пружину?
По передним амортизаторам, от 2101 обычно ставят + проставки перенося нижнего крепления, однако передние амортизаторы от 21214 на 10 см длиннее по ходу, чем от 2101.
Приветствую Вас Валентин. Наблюдаю за вашим творчеством уже второй год. В данный момент являюсь счастливым обладателем Шевинивы в стоковом исполнении off road . Как только вернусь к своему боевому коню из всем известной командировки, собираюсь заняться его развитием. Авто приобретался в качестве семейного и эксплуатируется в пропорциях 70х30 город - природа (рыбалка, ягода, грибы). В связи с различным выбором доступных запчастей, хочется услышать Ваш совет в том, что лучше использовать для большего потенциала железного коня, но чтобы не превратить его в выходную колесницу. Местность эксплуатации Сургут ХМАО (песок, глина, болотца,снег). Надеюсь на Вашу помощь и скорейшее появление видео ликбеза. P.S.: Не нужна реклама, а хочу узнать Ваше мнение о создании надёжного и вполне комфортного авто 4х4. С уважением Павел.
все супер. а одного домика на мосту не хватае? обязатетельно регулирумую тягу ставить? у меня с домиком и родной тягой мост четко встал и колеса четко в арках стоят (расстояние от внутренего края арки до колеса) нива 213 и мост 21(узкий)
Как то было дело, купил новые передние пружины от Шеви нивы и поставил на свой пикап, получил как ты сказал "козла"))), на следующий день нашел бу пружины от Шеви нивы и поставил их, стало мягко почти как на стоке и выше на 5 см.
Приветствую! На Шевроле Нива такой комплект подойдёт? И почему под передние чашки пружин не поставить проставки вместо полеуретановых ? Тогда не нужно будет ставить под шаровую проставки ?! Или я не ошибаюсь ?
Дядя Валентин, здравствуйте! Хотелось бы узнать Ваше мнение о целесообразности внедрения в подвеску Нивы 2121 элементов подвески от 21214М. Есть толк, разница, лифт?
Я отражаю объективные недостатки , и мое личное отношение не влияет на мнение. Поскольку их продукция в разы чаще другой попадает ко мне на ремонт, то и на всякие "плюшечки" натыкаюсь чаще. Да и мне, в отличие от "зависимых экспертов" проще с высказыванием мнения.
Здравствуйте уважаемый, может вы подскажете в чём проблема, на четвертой скорости есть гул когда набирает обороты, газ сбрасываю пропадает , и на пятой скорости вибрация волнами, хотя на четвертой ее нет, до 90 разгонялся. Подскажите в чем причина, даже гул на 4 не так напрягает как вибрация на 5 скорости. Спасибо
Ниваводы подскажите пожалуйста у кого на сколько на практике задний амортизатор может опуститься вниз относительно точки крепления? Конечно если родной аморт 214 и пружины без доп. проставок. У меня при покупки стояли аморты от шеви. Попробовал вытянуть, оказалось ход вниз 6 см. При всем этом такой амортизатор в вытянутом состоянии длиннее чем классический на 4 см. но в сжатом состоянии он длиннее почти на 2 см. Короче я вообще запутался в этих размерах)
Пружины от шевика оправданы только когда стоит лебедка ( дополнительный вес на перед). Так же можно без проставок поставить на перед пружины от волги и будет мягко и высоко.
Дядя Валентин, как всегда спасибо за очень подробное информативное видео! Но возник вопрос, для чего устанавливают проставки между нижними рычагами и площадкой под пружину, которые в данном варианте не были использованы!? 👍👍👍
Дядь Валентин а что если под Нижний рычаг и чашку пружины гайки положить разного размера, либо купить готовую. А стабилизатор болгаркой пильнуть. Я себе так делал
Всё верно, самая нужная процедура в снятии рулевых наконечников это их диагностика 👍👍👍, вопрос не по теме, хочу разточить впуск и выпуск гбц, коллектора, после этой процедуры прошивать мозг обязательно?
Валентин, приветствую! Всего лишь 2 вопроса: Сколько ты делаешь расстояние шайбами расстояние между в/рычагом и отбойником и зачем крон переноса панары вместе с регулируемой тягой? Горизонтальность ее мы опускаем. Спасибо!
Отличный вариант для бюджетного, быстрого и довольно надёжного лифта.. Дядя Валентин поделись мнением по поводу А образного рычага вместо панары, приходилось устанавливать?
Валентин добрый день. Скажите неопытному ниваводу. Необходимо ли выводить сапуны для очень редкого преодоления брода глубиной 0.3-0.5м? И второй вопрос. Самоблок в задний мост, насколько это надёжно (как долго ходит), и безопасно ли для каждодневной езды? Спасибо.
Отлично именно такой лифт я и ждал и машина остаётся машиной и колеса побольше влезут. И самое главное ДПС на такой лифт внимания не обратит только панаоу в чёрный покрасить
Просел полиоритан за 3 года на 1,5см буду делать с полиоциталя (аналог капролона полиомида (достался нахаляву +черного цвета)) удачи не гвозди ни жезла п
Я хоть и владелец УАЗа,но к этой машине (немного не в тему) я бы добавил "П" образный мост от Иж техно с блоккой и вырезал арки по кантику. И будет счастье на 28-30 колёсах.
Валентин добрый день подскажи пожалуйста просели пружины на шевике, лифт не хочу, если поставить поливитановые проставки под пружины +20, надо ли что-нибудь добавлять? Заранее благодарен
дайте совет немного не по теме ваше мнение для меня оч важно суть вопроса смазывать трос ручника на шеви ниву или ставить как в магазине купил без смазки
Все тросики полагается смазывать, но конкретно в этом тросике заднего тормоза не должно остаться лишнего масла, чтобы в барабан не натекло. Я смазывал новый перед заменой, проливал и ждал пока с вертикально висящего тросика капать не перестало. Смазывал трансмиссионнкой.
здравствуйте, подскажите по поводу лифта на 5 см длинную ниву, хочется приподнять ниву, чтобы не зависать на буграх, тягу панара обязательно ставить регулируемую, если в комплекте есть кронштейн переноса её верх ,и развал схождения нужно будет делать после лифта ?
Здравствуйте, имеется автомобиль нива лифт 70мм, всё бы хорошо, но не хватает блокировок. Вот с них начинать нужно а потом уже лифтовать. Моё видение из опыта эксплуатации данного авто.
Опять же, самое главное-это не безграничный предел прочности самого авто. Так как кузов не имеет рамы и не предназначен для больших нагрузок, как и сами узлы и агрегаты трансмиссии.
В итоге то что, сколько сантиметров получилось у переднего моста? или я пропустил или всё же не показал самое важно, для чего это было записано. результат то какой?
Спасибо узнал много нового!Подскажите пожалуйста купил в магазине новый комплект шестерней межосевого дифа и на полуосевых шестерня стоят регулеровачные шайбы из пластика, про качество шайб не знаю ни чего, вопрос, шайбы нужно менять?
Был опыт только с пневмоподвеской(вместо пружин). Правда на сузуки джимни. Из плюсов - подвеска непробиваемая! Ничего не гремит и не скрепит! По брусчатке(разбитой дороге) беспроблемная скорость увеличивается раза в два! В любую секунду можно поднять любую часть автомобиля!(или опустить). Ну и понты конечно! Из минусов - Износ баллонов! Года 4 и баллоны все в трещинах(дальше авто продано было). Пропуск воздуха через хомуты баллона(часто спускают баллоны, приходится подкачивать. Проблема конечно некачественного обжатия. Можно поменять производителя или просто поменять баллон. Но они дорогие! В любом случае так как это пневмосистема, то утечки будут! Ну и шанс порвать баллон на бездорожье тоже повышен значительно! Второй раз я бы не поставил себе. Муторно и геморно. Ну и надежность такая себе... Для легких покатух - нормально но не более. Это речь о пневме вместо пружин! А пневма внутри пружин говорят еще менее надежна!(уже через год баллоны изнашиваются!). Но сам лично не использовал.
Не вижу смысла в пневме на внедорожниках. Во первых она дорогая, у нас на грузовиках огроменный балон который держит несколько тонн стоит копейки по сравнению с балконом легковушки. Но самое главное это не будет ходов подвески
А нафига лифт? Зачем напрягать углы? Подрезка арок и 29.5 дюймов колёса хорошо работают. А больший размер для Нивы это зло. А углы въезда/съезда добавить, это нужно просто задвинуть бампера в глубь до предела. А угол рампы и так нормальный, а на 29.5 дюймов будет вообще супер. По крайней мере у нас в Сочинских горах/джунглях этого ВСЕГДА достаточно. А у нас джунгли сурьезные. Я на Нивах с 1995 года по ним, общий пробег на двух новых Нивах 320.000 км, катаюсь один, 2 раза пришлось идти за Газ 66 чтобы меня вызволять, лебёдки сроду не было, только в последние годы беру хайджек и иногда ручную лебедку и лопату.... Секрет прост, тщательно сканирую рельеф и в неизвестном месте выхожу из машины и прогуливаюсь пешком на разведку. Так что больше 29 колёс нет необходимости особой. Зато все основные узлы и агрегаты всегда целы, машины не сыпались и не сыпятся. После 150.000 км покупаю новую Ниву. Из тюнинга: сапуны все выведены, задний самоблок, пары 4.3, в пороги вварены трубы, арки подрезаны, 29 Симекс , всё остальное заводское. В такой конфигурации машина очень надёжна (до 150.000-170.000 км). В виду того что запчасти продают как правило не качественные, принял решение 11 лет назад купить новую Ниву. Зато езжу не держа в багажнике запчасти, только несколько ключей всю жизнь вожу с собой и насос. Пробег на злом горном бездорожье 25-35% из общего.
В дополнение выше написанного комментария-всё очень подробно, качественно и правильно всё показываете и делаете!!! Удачи!!!
Дядя Валентин -я с вашей семьей ниваводов давно )-как в крайних видео повелось -малой сорванец начал учавствовать в записях и в жизни этого канала ,очень живой и прекрасный малец !)
Как приятно после недельной командировки приехать домой ,обнять любимую жену и включить любимый канал,послушать и посмотреть любимого ведущего !🎉
Процветания Вам и вашей огромной семье ! Спасибо за Ваш труд !
Доброго времени Замечательный Человек!!! Вы так удивительно, очень правильно и подробно всё всем разъяснили!!! Огромнейшая Благодарность Вам за это. Я более 15-ти лет занимался ремонтами и разным в автомобилях. Последние лет 20 езжу только на джипах полноценных. Были у меня и НИВЫ и НАДЕЖДА. Пару лет назад ездил еще на Паджеро-2, после продал, желал купить Делику-5, но пока с финансами изменилось и подумал купить ВАЗ2120-Надежда (почти та же Делика, не вникая в огромную разницу, но все же очень похожи). И я подумывал на нее чуть больше колеса поставить 215/70х16. Я и сам очень много простых авто немного поднимал, увеличивая клиренс. И почему решил посмотреть про лифт еще не купленного авто, чтобы понимать что надо минимально сделать, чтобы просто передние колеса чуть большего диаметра не задевали за арки и крылья. Нива-конечно не Паджеро-2 по проходимости, но меня вполне устраивает. Я же не экстремал по бездорожью, а лишь, чтобы можно было где-то проехать и не забуксовать. Огромнейшая Вам Благодарность за такое подробное видео. Это я Вас Благодарю за других людей, которые смотрят Ваше видео. Мне лишь надо было сравнить комплекты для легкого лифта Нивы с другими. У ВАС все замечательно!!! Удачи Вам во всём. Снимайте больше своих таких подробных и Добрых видео. Лайк Вам поставил, на ВАС подписался!!! Удачи Замечательный Человек!!!
Дядя Валентин, огромное Спасибо Вам за то жизненное время, что Вы отдаёте нам с техническими и иными материалами! Здоровья Вам и Вашей семье.
Дядь Валь привет, классное видео,три года назад лифтовал свою ниву ,сделал почти как по видео но долго калупался. В тот момент для меня это было бы в тему,а за тех кому сейчас это в тему я очень рад. Д.Валентин ты красавчик
День добрый. На предыдущем кроке 2007 г.ставил перед волговские с двумя рисками и пилил 2.5 витка, было мягко и высоко но обратного хода было мало отрезал верхний отбойник половину, зад увеличенные проставки и было классно. Продал, в 2114, купил новый крок, через год пружины просели и понеслось по новой. Сначала проставки в круг, стало лучше, но не надолго. Работал много, поэтому забил и ездил как есть. Два года назад поставил новые пружины, все! Неделю назад выкинул их нахрен и поставил шнивовские, перед с синей меткой, зад с коричневой плюс проставка 65 мм. Под верхние шаровые проставок вообще не нашёл и собрал пока как есть. Между верхним отбойник ом и рычагом влазит палец, ничего не регулировал, руль не тянет. Нижние рычаги, как и Вас, скорей даже ровней. При первой поездке жена даже не почувствовала разницы, но я то вижу что всё поменялось, стыки дорожные и лежачие полицейские проходит как утюг! Мне нравится. На передке ничего нет, кроме защиты самодельный в 4мм взамен штатной от фартука до рк. Фуууух...
Спасибо большое вам Валентин! Видос отличный.... информация очень полезная для обычных нивоводы как ия
Очень нравятся видео подобного формата, продолжайте в том же духе!
Согласен, исчерпывающий контент.
Благодарю Валентин за ликбез! Жму руку! как всегда просто и понятно!
Делал это все миллион раз, а все равно смотрю. Дядя Валентин прям притягивает своими видосами😁
А вот по поводу шайб шаровых, обошел 5 магазинов и все смотрели на меня как на инопланетянина. Нету их в магазах, пришлось колхозить проставки самому.
Ну и пикинес конечно!
Респект и уважение!Очень хотелось бы, увидеть своего крокодила в вашей колонне.
Огромное спасибо вам,очень помогло мне в ремонтне Шевика
Д.Валентин спасибо за подробное видео.
Добрый вечер, дядя Валентин)))) я наверное один такой что перед как поехать на ремонт авто еду сначала на автомойки ,, что бы мастеру было комфортно работать))))),👍☕☕☕ привет из Керчи 🏖️🌅
Все понятно и доступно! Будем знать 👍
первый зритель. ✊️
у меня 2131 сток, но передние пружины от Шнивы, и проставка под задние пружины, мне хватает.
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
По задней части лифта, изначально на амортизаторы были приварены снизу доп кольца на родные аморты. После снял этот конструктор а поставил кронштейны под лифт, теперь аморты родные ставятся и работают как нужно.
Валентин забыл только белый халат и перчатки одеть...😁😆
Я на шниву ставил проставки, плюс амморты токико с бОльшим ходом и проставки под амморты задние. В итоге всё снял, просто поставил пружины Рейд-ТР. Из-за проставок аммортов нужно было ставить доп отбойники в чашку пружины, т.к. при диагонали моста были удары в кузов, кронштейн переноса панары, а уже было лень. Но главный минус - колдовство с домкратами. Бутылочные, что были у меня, перестали подходить, винтовой уазовский был на пределе с пакетом проставок (зря уши для моста спилил). Да и проставки с убитыми пружинами такое себе. Уже года 3 катаюсь на пружинах от рейда, просели на 1-1.5 см, в итоге машина как с завода, изначально казалась чутка лифтовой, да и на фоне других машин до сих пор кажется =) многие просто на отбойниках спереди катаются, их всё устраивает.
а в чем "колдовство с домкратами" то заключается? Свой шевик- обычным ромбом винтовым поднимаю- спереди за рычаг между передними болтами опоры пружины, сзади за кронштейн продольной тяги длинной! упор в рычаг- 3 оборота ходового винта, колесо вывешено!
может домкрат стоит подобрать под машину, а не машину к домкрату подгонять....? ;)
Дядя Валентин забыл сказать какого именно размера должны быть проставки из полиуретана) и ещё про болт амортизатора вы не забыл👍 а вот смазать ось переднего рычага сам бог велел, особенно когда все разобранно! Они так же прикипают здорово) а в остальном все отлично сделано👍👍
Спасибо принял к сведению хорошая работа
Приветствую) а почему не используете вместо кронштейнов передних амортизаторов комплект проставок под чашки?)
Добрый день очень интнрнсно.хочется поставить шеви пружины,так не проще будет и дешевле.шеви пружины б у.
Дядя Валентин приветствую👋
Нива 3 д подвеска старого образца.
Шеви амортизаторы в круг, шеви пружины (брал специально б/у коричневые), проставки под верхние шаровые 4см. Подрезал верхние отбойники на передних пружинах. Панара не регулируемая.
Все по феншую поставил или что то не так ?
Здравствуйте, дядя Валентин! На шевике просели пружины, умерли амортизаторы, короче надо перетряхивать всю подвеску. Купил пружины +30, аморты сток, буду увеличивать кронштейны. Какого размера нужны проставки под шаровые, нужно ли отрывать нижнюю чашку пружины от рычага, и ставить проставки под пружины? Спасибо!
Наконец-то! Единственный человек, кто измерил сантиметры по защитой
Спасибо за видео.посмотреть с удовольствием. Если возможно расскажите про механизм отключения переднего моста на Ниве. Стоит ли покупать.
Бесполезная вещь. Нагрузка на задн. редуктор увеличится, экономии тоже не будет.
Подскажите, а почем не использовали проставки-шайбы под чашку передней пружины? Есть ли в них смысл, если проставку под шаровую ставить 1-1.5см, и 3-4см проставку под пружину?
По передним амортизаторам, от 2101 обычно ставят + проставки перенося нижнего крепления, однако передние амортизаторы от 21214 на 10 см длиннее по ходу, чем от 2101.
Приветствую Вас Валентин. Наблюдаю за вашим творчеством уже второй год. В данный момент являюсь счастливым обладателем Шевинивы в стоковом исполнении off road . Как только вернусь к своему боевому коню из всем известной командировки, собираюсь заняться его развитием. Авто приобретался в качестве семейного и эксплуатируется в пропорциях 70х30 город - природа (рыбалка, ягода, грибы). В связи с различным выбором доступных запчастей, хочется услышать Ваш совет в том, что лучше использовать для большего потенциала железного коня, но чтобы не превратить его в выходную колесницу. Местность эксплуатации Сургут ХМАО (песок, глина, болотца,снег). Надеюсь на Вашу помощь и скорейшее появление видео ликбеза.
P.S.: Не нужна реклама, а хочу узнать Ваше мнение о создании надёжного и вполне комфортного авто 4х4.
С уважением Павел.
все супер. а одного домика на мосту не хватае? обязатетельно регулирумую тягу ставить? у меня с домиком и родной тягой мост четко встал и колеса четко в арках стоят (расстояние от внутренего края арки до колеса) нива 213 и мост 21(узкий)
Нормальный способ. Всё нравится,а главное никаких заморок особых.
Так и не понял для чего еще кольцо из копролона,ради дополнительных 5 мм или еще какой смысл?
Привет дядя Валентин! Все зависит от суммы денег которую хозяин готов потратить, кто-то хочет дорого-богато а кто-то обойдется и таким комплектом.🤝
Как то было дело, купил новые передние пружины от Шеви нивы и поставил на свой пикап, получил как ты сказал "козла"))), на следующий день нашел бу пружины от Шеви нивы и поставил их, стало мягко почти как на стоке и выше на 5 см.
Очень доходчиво...
добрый день)я было поставил назад пружины от шеви нивы у меня начало сжирать пыльник шрусового кардана
На Тойота Платц Когда то тоже поставили трехсантиметровые проставки,а то шоркала по колдобинам на даче
Расскажите пожалуйста о вариантах ремонта дверных петель.
Приветствую!
На Шевроле Нива такой комплект подойдёт? И почему под передние чашки пружин не поставить проставки вместо полеуретановых ? Тогда не нужно будет ставить под шаровую проставки ?! Или я не ошибаюсь ?
Дядя Валентин, здравствуйте!
Хотелось бы узнать Ваше мнение о целесообразности внедрения в подвеску Нивы 2121 элементов подвески от 21214М. Есть толк, разница, лифт?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, пружины на задней подвеске, стоят волговские и отбойник при сжатии задевает край пружины, как исправить?
Отличный и понятный обзор. На ижтехно закусил, каждый раз их унижаешь. Дело каждого, выбор важного!))) 😎
Я отражаю объективные недостатки , и мое личное отношение не влияет на мнение. Поскольку их продукция в разы чаще другой попадает ко мне на ремонт, то и на всякие "плюшечки" натыкаюсь чаще. Да и мне, в отличие от "зависимых экспертов" проще с высказыванием мнения.
Доброго времени суток. Что скажите за переделку задних тяг на Аобразный вариант?
Здравствуйте уважаемый, может вы подскажете в чём проблема, на четвертой скорости есть гул когда набирает обороты, газ сбрасываю пропадает , и на пятой скорости вибрация волнами, хотя на четвертой ее нет, до 90 разгонялся. Подскажите в чем причина, даже гул на 4 не так напрягает как вибрация на 5 скорости. Спасибо
Однозначно лайк! Следим
Здравствуйте, 21213 нива пружины шеви нива в круг поставки перед +30 зад +60 колеса зимние
А если ещё использовать проставочные шайбы под чашку пружин?
Продаются проставочные шайбы под чашки и верхнюю шаровую
Что думаете?
Спасибо все круто
Лайк! Удачи!
Все чётко понятно
Ниваводы подскажите пожалуйста у кого на сколько на практике задний амортизатор может опуститься вниз относительно точки крепления? Конечно если родной аморт 214 и пружины без доп. проставок. У меня при покупки стояли аморты от шеви. Попробовал вытянуть, оказалось ход вниз 6 см. При всем этом такой амортизатор в вытянутом состоянии длиннее чем классический на 4 см. но в сжатом состоянии он длиннее почти на 2 см. Короче я вообще запутался в этих размерах)
Здравствуйте! А если ставить амортизаторы от Шеви нивы, то серьгу не переваривать?
Спасибо за обзор Дядя Валя.Если не секрет куда хотите переехать?
подвеска нивы обнадеживает на комфорт, высота обзора достойная кроссоверам !
Пружины от шевика оправданы только когда стоит лебедка ( дополнительный вес на перед). Так же можно без проставок поставить на перед пружины от волги и будет мягко и высоко.
У нас в Миллерово пружины простые на Волгу проблема. То с переменным шагом, то усиленные.
Здорово👍👍👍👍👍
Супер!!!
Валентин дядька, а вы где находитесь? Территориально
Здраствуйте,а задний тормозной шланг?
Здравствуйте, Валентин. Сделайте пожалуйста обзор на подшипники в раздаточную коробку и кпп. Какими пользуетесь вы? Заранее спасибо.
Обзираю: ставлю Вологду и ЕРК.)
Где купить такой комплект?
Дядя Валентин, как всегда спасибо за очень подробное информативное видео! Но возник вопрос, для чего устанавливают проставки между нижними рычагами и площадкой под пружину, которые в данном варианте не были использованы!? 👍👍👍
Для того чтобы пружина стояла ровно и не выгибалась дугой
Дядь Валентин а что если под Нижний рычаг и чашку пружины гайки положить разного размера, либо купить готовую. А стабилизатор болгаркой пильнуть. Я себе так делал
А что стаб.пилить то?
А почему не установили проставки на нижний рычаг? Или проставка под пружиной компенсирует эти шайбы на нижний рычаг?
Всё верно, самая нужная процедура в снятии рулевых наконечников это их диагностика 👍👍👍, вопрос не по теме, хочу разточить впуск и выпуск гбц, коллектора, после этой процедуры прошивать мозг обязательно?
С такими вопросами я сам обращаюсь к мотористу.)
Спасибо!
А можно лифтерство объединять с ремонтом,чтобы не городить огород по два раза.(кэп)
Валентин, приветствую! Всего лишь 2 вопроса: Сколько ты делаешь расстояние шайбами расстояние между в/рычагом и отбойником и зачем крон переноса панары вместе с регулируемой тягой? Горизонтальность ее мы опускаем. Спасибо!
Все ответы в видео.
У меня под мостом и балкой 200 мм как написано в инструкции резина Пиррели 185/75 R16
Отлично. Познавательно. Есть возможность осветить . где приобрести такой набор.
По разным торговым точкам нашего города.
Отличный вариант для бюджетного, быстрого и довольно надёжного лифта..
Дядя Валентин поделись мнением по поводу А образного рычага вместо панары, приходилось устанавливать?
Нет, не приходилось и желания особо нет, а тем более ездить на нем.
Спасибо, очень полезно. Я только не понял, такой комплект надо собрать по частям, или можно где-то купить целиком?
По частям.
Дядя Валентин привет!!!! Поучительно!!!! А где приобрести капролоновую проставку 8мм. Ищу не могу найти. Подскажите!!!!
Выточить.
Дядя Валентин приветствую🤝Спасибо за видео!👍 А вот если мне захочется лифта и увеличения дорожного просвета, я куплю УАЗ ХАНТЕР🤣🤣🤣
лучший и самый дешевый способ увеличить проходимость Нивы и не потерять в надежности ( а скорее даже приобрести) - это продать Ниву и купить УАЗ)))
Где сядет нива на мосты там и уаз прилипнет.
Валентин добрый день. Скажите неопытному ниваводу. Необходимо ли выводить сапуны для очень редкого преодоления брода глубиной 0.3-0.5м? И второй вопрос. Самоблок в задний мост, насколько это надёжно (как долго ходит), и безопасно ли для каждодневной езды? Спасибо.
Не нужно. Надёжно.
Самоблок - деньги на ветер! Проверено!
Красавчик дядя
Полезное видео
Добрый день всем, подскажите пожалуйста, когда лифтуешь перед, нужно ослаблять оси только нижних рычагов, или верхних тоже надо???
Не обязательно...
Здравствуйте. Сколько будет стоить проделаная вами работа?
Отлично именно такой лифт я и ждал и машина остаётся машиной и колеса побольше влезут. И самое главное ДПС на такой лифт внимания не обратит только панаоу в чёрный покрасить
Просел полиоритан за 3 года на 1,5см буду делать с полиоциталя (аналог капролона полиомида (достался нахаляву +черного цвета)) удачи не гвозди ни жезла
п
Я хоть и владелец УАЗа,но к этой машине (немного не в тему) я бы добавил "П" образный мост от Иж техно с блоккой и вырезал арки по кантику. И будет счастье на 28-30 колёсах.
Интересно.......
Валентин добрый день подскажи пожалуйста просели пружины на шевике, лифт не хочу, если поставить поливитановые проставки под пружины +20, надо ли что-нибудь добавлять? Заранее благодарен
Не надо
@@d.valentin-ru, спасибо большое за совет. С наступающим праздником днём России.
Нееееееееееет нельзя никаких проставок ставьте новые пружины
дайте совет немного не по теме ваше мнение для меня оч важно суть вопроса смазывать трос ручника на шеви ниву или ставить как в магазине купил без смазки
Все тросики полагается смазывать, но конкретно в этом тросике заднего тормоза не должно остаться лишнего масла, чтобы в барабан не натекло. Я смазывал новый перед заменой, проливал и ждал пока с вертикально висящего тросика капать не перестало. Смазывал трансмиссионнкой.
здравствуйте, подскажите по поводу лифта на 5 см длинную ниву, хочется приподнять ниву, чтобы не зависать на буграх, тягу панара обязательно ставить регулируемую, если в комплекте есть кронштейн переноса её верх ,и развал схождения нужно будет делать после лифта ?
Тягу желательно, развал обязательно.
@@d.valentin-ru спасибо
Здравствуйте, имеется автомобиль нива лифт 70мм, всё бы хорошо, но не хватает блокировок. Вот с них начинать нужно а потом уже лифтовать. Моё видение из опыта эксплуатации данного авто.
Начинать надо с колес.
Опять же, самое главное-это не безграничный предел прочности самого авто. Так как кузов не имеет рамы и не предназначен для больших нагрузок, как и сами узлы и агрегаты трансмиссии.
Отличный видос, а как твое мнение на работе и сроке службы гранат будет влиять или нет. За труды 👍
Не будет.
доброго времени суток. подскажите, пожалуйста, какой лифт нужен под 510 сафарь. арки уже вырезаны. спасибо
50 мм хочу себе на 540 чафари
В итоге то что, сколько сантиметров получилось у переднего моста? или я пропустил или всё же не показал самое важно, для чего это было записано. результат то какой?
27
Высота не переднего моста , а под балкой
Где заказать все детали?
Спасибо узнал много нового!Подскажите пожалуйста купил в магазине новый комплект шестерней межосевого дифа и на полуосевых шестерня стоят регулеровачные шайбы из пластика, про качество шайб не знаю ни чего, вопрос, шайбы нужно менять?
Да, они должны быть из металла.
@@d.valentin-ru Большое спасибо, с вашего позволения ещё вопрос, какая должна быть толщина шайб?
@@user-jm7ml8kl9q их подбирают в процессе регулировки дифа.
@@d.valentin-ru всё понял большое спасибо что не оставили без внимания!
Приветствую Автора и всех причастных!
Кто что скажет про пневмобаллоны в пружины? У кого есть опыт эксплуатации как вариант лифта.
Был опыт только с пневмоподвеской(вместо пружин). Правда на сузуки джимни. Из плюсов - подвеска непробиваемая! Ничего не гремит и не скрепит! По брусчатке(разбитой дороге) беспроблемная скорость увеличивается раза в два! В любую секунду можно поднять любую часть автомобиля!(или опустить). Ну и понты конечно!
Из минусов - Износ баллонов! Года 4 и баллоны все в трещинах(дальше авто продано было). Пропуск воздуха через хомуты баллона(часто спускают баллоны, приходится подкачивать. Проблема конечно некачественного обжатия. Можно поменять производителя или просто поменять баллон. Но они дорогие! В любом случае так как это пневмосистема, то утечки будут! Ну и шанс порвать баллон на бездорожье тоже повышен значительно!
Второй раз я бы не поставил себе. Муторно и геморно. Ну и надежность такая себе... Для легких покатух - нормально но не более.
Это речь о пневме вместо пружин! А пневма внутри пружин говорят еще менее надежна!(уже через год баллоны изнашиваются!). Но сам лично не использовал.
Не вижу смысла в пневме на внедорожниках. Во первых она дорогая, у нас на грузовиках огроменный балон который держит несколько тонн стоит копейки по сравнению с балконом легковушки. Но самое главное это не будет ходов подвески
Что говорит владелец про "модную" резину Аутпост?
Лифт лучше делать проставками между рычагом и нижней чашкой пружины. Пружина будет правильно стоять и кронштейны амортизаторов не нужны.
А под шаровые?
@@kotruegor8285 Под шаровые само собой. Только именно ПОД шаровые, а не НАД.
@@pavelkubasov а панару?
@@kotruegor8285На заднем мосту кроме панары еще много чего нужно при лифте.
Валентин обязательно устанавливать разрезную реактивную тягу
Ну, а без нее мост не поставишь ровно.
А нафига лифт? Зачем напрягать углы? Подрезка арок и 29.5 дюймов колёса хорошо работают. А больший размер для Нивы это зло. А углы въезда/съезда добавить, это нужно просто задвинуть бампера в глубь до предела. А угол рампы и так нормальный, а на 29.5 дюймов будет вообще супер. По крайней мере у нас в Сочинских горах/джунглях этого ВСЕГДА достаточно. А у нас джунгли сурьезные. Я на Нивах с 1995 года по ним, общий пробег на двух новых Нивах 320.000 км, катаюсь один, 2 раза пришлось идти за Газ 66 чтобы меня вызволять, лебёдки сроду не было, только в последние годы беру хайджек и иногда ручную лебедку и лопату.... Секрет прост, тщательно сканирую рельеф и в неизвестном месте выхожу из машины и прогуливаюсь пешком на разведку. Так что больше 29 колёс нет необходимости особой. Зато все основные узлы и агрегаты всегда целы, машины не сыпались и не сыпятся. После 150.000 км покупаю новую Ниву. Из тюнинга: сапуны все выведены, задний самоблок, пары 4.3, в пороги вварены трубы, арки подрезаны, 29 Симекс , всё остальное заводское. В такой конфигурации машина очень надёжна (до 150.000-170.000 км). В виду того что запчасти продают как правило не качественные, принял решение 11 лет назад купить новую Ниву. Зато езжу не держа в багажнике запчасти, только несколько ключей всю жизнь вожу с собой и насос. Пробег на злом горном бездорожье 25-35% из общего.
Подрезка арок выйдет боком при прохождении техосмотра,и снятии с учёта.
@@user-dj7od7uw5xа лифт не выйдет боком при тех осмотре?
А по сугробам поедит?
@@user-dj7od7uw5xесли с нивой что то делаем, зачем техосмотр, или для чего нива?
@@user-sv3ts8zd6g т.е получается вечная нива? Ибо новому владельцу, постановка на учëт выйдет боком.
Интересно