Alternative Kraftstoffe: Biodiesel, Pflanzenöle und Ethanol im Vergleich | Gut zu wissen | BR
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- čas přidán 13. 09. 2024
- Wenn Motoren Kraftstoff aus Erdöl verbrennen, macht sie das zu Klimakillern, weil jede Menge Kohlendioxid aus dem Auspuff kommt. Doch wie klimaschädlich der Verbrennungsmotor ist, kommt auch darauf an, welchen Kraftstoff man reinkippt.
Aus der TV-Sendung vom 17.04.2021, gekürzte Wiederholung der Erstausstrahlung vom 18.08.2018 (Reupload)
Mehr Gut zu wissen gibt's unter 1.ard.de/gut-z...
#kraftstoff #biodiesel #klima
Das sagt doch schon alles wenn der umweltfreundliche Treibstoff höher besteuert wird 😂😂😂
Wir fahren unsere Schlepper auch mit eigenem Rapsöl, allerdings soll die Steuerrückvergütung für Rapsöl gestrichen werden und für Diesel weiterhin bestehen bleiben, was ich sehr schade finde, da herkömmlicher Diesel dann billiger als das CO2 neutrale Rapsöl ist. Scheinbar sagt man in Deutschland, dass man nach einem alternativen Kraftstoff sucht sie dann aber durch höher Steuern wieder vernichtet.
Frage: Warum wird selbst erzeugtes Rapsöl, das selbst verbraucht wird, besteuert? Ist da an der Rapsmühle ein amtlicher Zähler der das erzeugte Rapsöl mißt? Für PV-Strom den ich selbst verbrauche, muß ich doch auch keine Steuern zahlen!
@@ArmyRiderSWja und zusätzlich hat man ja auch an der Hofeigenen Tankstelle einen Zähler am Zapfhahn. Mittlerweile gibt es schon seit einem Jahr keine Steuerrückerstattung mehr für das Rapsöl daran sieht man wie Lobbyorientiert unsere Regierung eigentlich wirklich ist
@@ArmyRiderSW Doch, musst du tatsächlich
1:23 er fährt ja auch nen 1.9 TDI die laufen auch mit Luft und gut zu Reden
Wollte genau dad gleiche sagen 😂Versuch das mal in einem Neuen Audi A6
@@liam4249 die neuen Autos sind ja auch Schrott
Hab ich auch gedacht! Die alten Diesel hauen auch Pisse und Altöl weg! 🤣
Ein Motor . der nur mit Luft und Gutzureden fährt , würde der Erdöl - Lobby den Garaus machen .
Meiner ist nen 3BG 1.9TDI ich liebe dieses Auto :)
Klimafreundlicher Kraftstoff wird mehr besteuert = so wirds NICHT gemacht - genauer gesagt wen möchte man motivieren der dem Thema eh schon eher skeptisch gegenüber steht?
Mich würde es mal interessieren, wie viel Liter Diesel zur Herstellung von einem Liter Rapsöl benötigt werden
Umgekehrt?
Ne ich glaube das ist ne gute frage. Der Raps wird wahrscheinlich von Diesel Fahrzeugen gesäht, transportiert, verarbeitet, gedüngt, usw. Auch der Dünger ist oft künstlich.
Und wieviel Strom.
😂
@@kullatnunu2087 Den strom könnte man ja zur not immer noch über wind, sonne oÄ. gewinnen.
Weltweit gesehen ist's mit Kraftstoff vom Feld schwierig. Es wird insgesamt knapp mit der Fläche werden alle Menschen zu ernähren und zusätzlich noch Kraftstoff zu produzieren. Deshalb sehe ich es wie auch im Video genannt, vor allem bei Land und Forstwirtschaftlichen Maschinen. Diese werden meistens immer am selben Ort betankt und so braucht es keine Flächendeckenden Tankstellen.
Dann riecht das ganze auch schön nach Fritteuse
Richtig
Nein! Denn es wird wohl kaum einer Pommes mit verbrennen.
Denn eine Fritteuse riecht wegen den Essensresten und nicht wegen dem Öl.
@@HerrMurmeltier doch ich fahre selbst einen auf Pflanzenöl umgebauten deutz. Riecht wirklich nach pommes😂
Stinkt wirklich danach, hatten das auch nen halbes Jahr und dann wieder gelassen 😂
@@lucaslasinger4636 ok, wenn die Erfahrung etwas anderes zeigt, dann glaub ich dir das.
Und ich dachte immer, dass die Bayern nur mit Bier fahren.
Stimmt ja auch die Bayern (Bürger) schon nur die Autos von denen nicht :D
@@doner99 noch nicht:)
Nein wir trinken es, zum Fahren zu schade!😁
Bier im Schädel, Rapsöl im Tank. ;-)
Wie jetzt, kein einziges kritisches Wort zu "Fläche fällt zur Nahrungsproduktion weg"?
Ganz genau so siehts aus. Solange auf der Welt Menschen hungern ist es moralisch unverantwortlich Nahrungsmittel in den Tank eines Autos zu kippen! Zumal die Nachfrage an Treibstoff überhaupt nicht durch Biokraftstoffe gedeckt werden kann und die Herstellung enorm viel Energie benötigt. Völlig ineffizient.
Wer dieses Märchen glaubt und befürwortet, nur um seine eigenen Gewohnheiten nicht ändern zu müssen, handelt unverantwortlich und egoistisch.
@@bartosch329 aso
Und weil bei uns auf den paar Äckern Weizen statt Raps angebaut wird haben die Menschen in Zentralafrika und Südamerika mehr zu essen oder?
Das inpliziert, dass jetzt landwirtschaftliche Flächen optimal genutzt Werden. 33 % der landwirtschaftlichen Flächen weltweit werden für den Anbau von Futterpfanzen genutzt, vor allem in Ländern des globalen Südens.
@@bavalux6844 guter Vergleich, Futter für Tiere und Pflanzen für Mobilität 🥱🙈
@@africola5270 ja da haben wir es doch. tiere füttern und nach afrika verlegen. alle glücklich ;)
Der test mit biodiesel auf Langstrecke ist ja schön und gut nur in den 1,9l motor kann man sand auch füllen und der wird noch laufen....
Ich würde gerne wissen wie lange ein Auto mit dem bj. 2019 auf biodiesel fährt ich traue mich jetzt schon zu behaupten das dass nicht lang gut geht....
Kenn mich mit Autos nicht aus. Erklär mal, warum du denkst dass das nicht lange gut geht.
@@RAPXT So aus dem Stehgreif fallen mir da jetzt die Stichpunkte: Höhere Verdichtung Bzw höhere drücke im Motor, weswegen Leitungen bei schlechter treibstoffqualität leichter verstopfen, weniger Toleranzen durch genauere Motor- und Emissionüberwachung,
@@henningquast8456 Mir fällt bei Biodiesel nur ein, dass die Dichtungen dafür nicht mehr ausgelegt sind. Die Motoren könnten mit Biodiesel auch als CR-Motor durchaus fahren. Immerhin werden ja bis zu 7% dem Dieselkraftstoff auch zugemischt.
Sehr schöner Deutz👍und gute Informationen weiter so!
Ich finde es super 👍. Es müssen ja nicht alle Auto den gleichen Kraftstoff verbrauchen
mit Rapsöl aus dem Supermarkt bin ich vor 12 Jahren mit meinem Peugeot 306 schon gefahren. Ebenso vor 20 Jahren in der Landwirtschaft. Es wurde damals eine Pflanzenöltankstellen Infrastruktur mit Steuergeldern aufgebaut und dann aus politischen Gründen etwa vor zehn Jahren wieder eingestampft. Was solls.
Tja, beim BioDiesel wäre die Energiesteuer wohl sehr niedrig ausgefallen. Wo kaum CO2 freigesetzt wird kann auch nix besteuert werden.
Wenn ich meinen 2 Liter Diesel nehme, der lt. WLTP 179g ausstößt, wären das bei 70-80% Minderung, die hier im Bericht genannt werden, nur noch gut 36-53g. Was wäre das für eine geniale Bilanz? Politisch nicht gewollt, weil dann auch das heißgeliebte E-Auto viel schlechter aussehen würde.
@@deppvomdienst79 Es wird doch nicht nur nach CO2 besteuert - da wird einfach aus politischen Willen höher besteuert, Synthetik-Kraftstoffe schlicht einfach nicht zugelassen - weil man sich ja als Bundesregierung und den zuständigen Ministerien auf BEV versteift hat, da wird ja lieber dann 6000€ je Fahrzeug bezuschusst - sonst würden die Fahrzeuge noch immer wie Blei bei den Händlern/Herstellern stehen, den letzten Teil hast du ja im Grunde auch schon bemerkt.
wenn die Industrie keine Tankstellen dafür aufstellt kann der Kraftstoff umweltfreundlich sein wie er will, dasselbe bei wasserstoff, die Industrie ist auf dem Steckdosen Trip die oft nicht funktionieren.
Wie schaut es denn mit Care Diesel aus? Oder generell Synthetischen Kraftstoffen? Funktioniert super. Ist in Deutschland aber politisch nicht gewollt. Außerhalb von Deutschland funktioniert es super. Nur in DE geht der Motor davon kaputt?
Zu E85:
Vorteil: Aus nachwachsenden Rohstoffen, sauberer, klopffester, Mehr Leistung möglich.
Nachteil: Höherer Verbrauch.
CARE-Diesel ist Biodiesel. nichts anderes.
Ich empfehle die Recherche zu dem Thema von Correctiv: correctiv.org/faktencheck/2020/01/17/nein-c-a-r-e-diesel-ist-weder-eine-deutsche-innovation-noch-wird-er-von-der-bundesregierung-abgelehnt/
@@domestik834 Eben nicht. Biodiesel wird auch als FAME bezeichnet und ist ein Esterprodukt aus Rapsöl. Synthetische Diesel wie Care-Diesel, dagegen werden meist mittels Fischer-Tropsch-Synthese hergestellt und sind fast identisch zum herkömmlichen Diesel. Nur die aromatischen Nebenstoffe fehlen.
@@christiannagel2133okay, dann habe ich mich in diesem Punkt geirrt. Ändert aber nichts an der Tatsache, dass dieser Stoff nicht die Welt ändern wird. Die Ressourcen für die Biodieselproduktion sind beschränkt und eine weitere Förderung führt zu Abholzungen im Regenwald. In der Landwirtschaft finde ich Biodiesel super, weil es bisher keine sinnvolle Alternative gibt und man so seinen eigenen Treibstoff herstellen kann, aber für den normalen Verkehr ist es keine Alternative.
@@domestik834 Auch da liegst du wieder daneben - Zumal auch einfach CO2 aus der Luft genutzt werden kann für die Synthetik-Kraftstoffe - nicht immer ist dazu Biomasse nötig - im Gegensatz zu der regenerativen Stromerzeugung - die erst mal sehr viel CO2 freisetzt, ehe sie dann die Umgebung aufheizt oder Windströmungen verändert, Vögel und Fledermäuse umbringt... und nach 20 Jahren wird wieder alles weggeworfen weil die Subvention ausläuft und die Anlagen nicht mehr rentabel betrieben werden können.
@@endsommer Natürlich gibt es auch synthetische Kraftstoffe, die nicht auf Biomasse angewiesen sind, aber die sind noch viel mehr auf Strom angewiesen. Während batterieelektrische Fahrzeuge auf einen Wirkungsgrad von 70% kommen, geht bei der Umwandlung von Strom in einen synthetischen Kraftstoff 80% der Energie verloren. Sie bezahlen also allein für den Strom mindestens 3x mehr für die gleiche Strecke im Vergleich zu einem Batterieauto und dann kommen noch die Kosten für die chemischen Apparate. Die von ihnen genannten "Probleme" hingegen (sofern sie denn wirklich Probleme und nicht Fake News oder vernachlässigbar sind wie bspw das Töten von Vögeln (im Vergleich zum Straßenverkehr oder Wohngebäuden töten Windräder nur einen Bruchteil der Vögel)), würden dieses Problem nur verschärfen. Und auch Atomstrom ist hier keine Lösung, da er zu teuer ist, in der Bevölkerung noch weniger gewollt ist als Windräder und es Reaktorkonzepte, die nicht auf Uran angewiesen sind, nur im Projektstadium gibt. Sie bräuchten also ebenfalls mind. 3x mehr Windräder, deren negative Wirkung auf die Umwelt sie besonders ankreiden. 3x mehr Energie, die sie für die gleiche Strecke auch bezahlen müssen. Scheint ein schlüssiges Projekt zu sein.
Die Sache ist die: man könnte Biogas Anlagen aufbauen bzw. bestehende BGAs erweitern, dass sie auch Biodiesel produzieren.
Der Vorteil einer BGA ist:
- Sie wird zu über 90% mit Abfallprodukte der Landwirtschaft gefüttert
- so gut wie alle Produkte die dabei entstehen, sind nutzbar
- die Landwirte werden ihre Abfallprodukte los (die aktuell zu großen Teilen in der Müllverbrennung irgendwann landen)
Nachteile:
- der Bau so einer Anlage ist verdammt teuer (2 Mio Euro aufwärts)
- E-Fuel (unter dem auch Biodiesel fällt ist so hoch versteuert, dass er für viele unattraktiv ist)
-Gärreste (EU Gesetze sei es gedankt) sind als Düngemittel kaum legal
- die Aktuellen Beteuerungen für Strom und Fernwärme machen es Unattraktiv beide Produkte der BGA zu verkaufen
Ihr seht die meisten Nachteile einer BGA wären durch Bund und Ländern mit einem Fingerschnipp und ein paar Gesetzesänderungen lösbar (und wie schnell man Gesetze ändern kann zeigte uns ja das Infektionsschutz Gesetz)
👉 Von Biodiesel gehen die Reifen kaputt! 🤪
Ich hätte da mal eine Frage.
Wie viel % CO2 Ausstoß produzieren wir mit unseren Autos usw? 1% sowas? Mit der Schifffahrt, Flugzeuge und Autos zusammen? Ich glaube nicht mal 5% wenn ich mich noch richtig erinnere. Die Beton Industrie ich glaube 25%.
Also das Problem liegt wie immer nicht bei uns normalen Bürgern sondern in der Industrie. Soll jeder machen was er will aber ich werde mein Auto und meine beiden Traktoren weiterhin mit Diesel fahren.
Fahren zu Hause unsere Traktoren mit Sonnenblumenöl
Funktioniert sehr gut
Interessant, würde mich auch über einen Beitrag zu klimafreundlicheren Nutzfahrzeugen im weiteren Sinne freuen, also wald- und feldkompatible Autos für die Grüne Branche, die meisten Modelle mit den neueren Antrieben scheinen nicht sehr Offroad tauglich zu sein
Wie ein Trecker ? (Siehe Anfang)
New Holland produziert Traktoren mit Methan Antrieb. Bei eigenen viehbetrieb kann man seinen Kraftstoff selbst herstellen.
@@KeVIn-pm7pu Bei bohnenreicher Ernährung kann man auch über den Fahrersitz tanken ;)
@@johannesk4884 das ist der Reservetank;)
Dieser Berricht könnte auch 25 Jahre alt sein . Es hat sich nichts weiterentwickelt . Man Erinnere sich an Ludwig Elsbett , und den legendären Pflanzenölmotor von Ihm der " ohne Kühlung " auskam.Es gab zig Rapsöltankstellen in den 90gern
Es gibt eine Menge Entwicklungen im Bereich der Co2 neutralen Kraftstoffe, die werden in diesem Video nur nicht behandelt. Schau dir mal Blue Crude an.
1:30 ... ich würde mal nicht "obwohl" sagen , sondern eher "weil"..... glaube kaum, dass das nen aktueller Diesel so ohne Probleme mit macht,
Ich finde das besser als Elektromotoren
"... kein Bier vergoren wird sondern Ethanol." Es wird bei der Gärung Zucker vergoren. Hauptsächlich zu Ethanol. Dieser ist z.B. in Bier. Zudem fällt bei der Biodieselproduktion, je nach Ölfrucht, auch Tierfutter an.
Genau!
Leider gibt es noch einen Nachteil: Das ganze ist nicht Massentauglich, weil nicht so viele Äcker zu Verfügung stehen, um das ganze Zeug anzubauen.
Wie kommst du darauf?
Was meinst du? Es ist einfach so und dieser wichtiger Nachteil muss auch erwähnt werden, so blöd es auch ist.
@@HerrMurmeltier natürlich ist es ein Nachteil, aber woher hast du die Information das nicht genug Ackerflächen vorhanden wären? Hier in Bayern gibt es unmengen an Ackerflächen, von Ostdeutschland ganz zu schweigen. Bist du mal durch den Osten gefahren? Ackerflächen buchstäblich bis zum Horizont, und große Teile davon völlig ungenutzt. Und das ist in den größten Teilen Ostdeutschlands so.
@@reluctant4116 die Information habe ich aus der Schule.
Wie du sicher auch bemerkt hast, werden die Äcker alle bewirtschaftet, also werden sie benötigt, um für uns Menschen essen zu produzieren. Diese riesigen Flächen an Äckern versorgen die Land- und Stadtbevölkerung; und den Export. Man kann zwar auch damit argumentieren, dass es eine Überproduktion an Nahrungsmittel gibt (Essen wird leider weggeschmissen), aber dadurch bleibt der Preisdruck, sodass wir schön billig einkaufen können (auch wenn besonders Fleisch viel zu günstig ist (bin keine Vegetarier)).
Natürlich wäre etwas Fläche da, um Biosprit herzustellen, aber nicht um 100% von Benzin und Diesel zu ersetzen. Nicht mal ansatzweise. Ansonsten gäbe es auch wahrscheinlich riesige Monokulturen, was wieder ein anderes Problem ist.
@@wotnocomment7762 stimmt! Dann gäbe es keine inhaltslosen Kommentare, die nur beleidigend wirken sollen, wie dein Kommentar.
E85 und Biodiesel sind in den letzten Jahren leider nahezu komplett aus den Tankstellen verschwunden.
Mal wieder schön zu sehen, daß es geht.Und den wollt ihr alle E Autos
keine tankstellen kein problem einfach in supermarkt fahren und raps öl kauffen
Hier wird komplett vergessen, dass der Energieaufwand v.a. für Ethanol enorm ist!
Der Energieaufwand für Strom ist aber auch nicht ganz ohne - nur das rechnet keiner so richtig mit.
@@endsommer für Ethanol braucht man was für Energie? Genau Strom... merkste selber oder... Das ist ja gerade der Witz das man für Ethanol mehr Strom braucht, wie wenn man den Strom direkt verfährt.
Man kann das Getreide essen oder verfahren. Das fehlt dann eben auf dem Teller.
Bitte noch einen Bericht über Autogas. Die Gute Alternative, fahre seit 10 Jahren ohne Probleme und Autogas wird immer günstiger sein als Benzin/Diesel
Das ist Erdgas und muss wie alle anderen fossilen Treibstoffe gemieden werden.
Also willst du einen Bericht haben, das Autogas fast genauso schlimm ist wie Benzin/diesel? Dude dafür brauchste kein bericht, das sollte man auch so wissen.
Also ich bin meine W124 Mercedes Motoren (190D und 300D) mit 100% Pflanzenöl gefahren also Raps oder Sonnenblumenöl, das Einzige, ich musste die Einspritzpumpe neu abdichten lassen mit öl-festen Dichtungen und das sogar im Winter, da musste ich aber immer am Morgen 2 Mal vorglühen und 2 Mals starten wegen dem höheren Flammpunkt.
Wann war das denn? Hat sich das finanziell gelohnt? Ich meine bis vor 15 oder 10 Jahren war Pflanzenöl bestimmt günstiger. Aber heutzutage dürfte sich das nicht mehr lohnen und dennoch könnte das ein wichtiger Baustein im Kampf gegen die Klimakrise sein.
@@RAPXT Das war bis ca. 2010, aber nicht nur Raps oder Sonnenblumenöl sondern auch Altpommesöl warm mit Kaffeefilter gereinigt das hat natürlich zur Folge dass du immer einen Treibstofffilter in Reserve dabei hast, der ist aber in 5 Minuten gewechselt und du kannst weiter fahren (erläuft auch mit einem vollen Treibstofffilter bis zum nächsten Rastplatz, hat einfach keine Kraft mehr
Wasserstoff ist der Kraftstoff und Energieträger der Zukunft
War das Problem bei bio-diesel nicht dass es den Partikelfilter zu setzt? 🤔
Rapsöl selbst funktioniert ja nur in alten wibelkammer/vorkammer dieseln
Aber lieber alte Autos möglichst lange und Klimaneutral weiter nutzen können als alle paar Jahre ein neues kaufen...
Planzenöl geht auch bei Direkteinspritzern ....
Was nicht raucht ist das was der Bauer nicht braucht 😉💪
Für PKW ist die direkte Elektrifizierung deutlich sinnvoller und vor allem effizienter. Wie das bei Traktoren aussieht wird sich zeigen.
_"Für PKW ist die direkte Elektrifizierung deutlich sinnvoller und vor allem effizienter. Wie das bei Traktoren aussieht wird sich zeigen."_
Für Landwirte wäre es auch sinnvoller auf die sog. AgrarPV zu setzen und die Landmaschinen elektrisch mit eigenem Strom zu betreiben als kompliziert und ineffizient hergestellten Biodiesel ineffizient im Traktor zu verbrennen. Die Rapsflächen können dann wieder kleiner werden.
@@kullatnunu2087 Ist nicht optimal wennst einen Traktor mal 10 h/Tag brauchst.
@@austriafarm6179 Ja das mag jetzt noch nicht optimal sein. Das "optimal" relativiert sich aber mit den Kraftstoffpreisen und der Entwicklung bei Landmaschinen.
@@kullatnunu2087 ich mein allein schon wegen des Gewichtes eines Akkus der mindestens 6 Stunden volle Leistung bringen sollte schon ein beachtliches Gewicht haben wird. Somit werden die Landmaschinen immer schwerer was bei ungünstiger Witterung den Boden in Mitleidenschaft ziehen wird. Guter Ansatz, aber zuerst sollten wir überlegen wie wir das Lithium zu menschenwürdigen Bedinungen abbauen können. Lg
@@austriafarm6179 Der schwere Dieselmotor fliegt ja raus. Beim Lithium sehe ich kein Problem. Das kommt zu mehr als 50% aus Australien. Dort beklagt sich niemand über den Lithiumabbau. Man hört von dort viel mehr Klagen über die dort ansässigen Ölraffinerien die einen sehr kleinen im einstelligen %-Bereich der Weltölraffination ausmachen. Im Übrigen wird an anderen Batterietechnologien geforscht und entwickelt die kein Lithium mehr benötigen. Ganz ohne Rohstoffe geht es aber nicht. Im Gegensatz zur Lithium-, Kobalt- und sonstiger Förderung verliert über die weltweite Ölgewinnung mit all ihren unsäglichen Zerstörungen niemand mehr ein Wort. Daran hat man sich gewöhnt. Ganz zu schweigen von der nachfolgenden verschwenderischen Verbrennung des Öls.
Äh ja, wir haben schon viel zu viele Monokulturen für die Viehzucht. Lass uns da doch nochmal so viele für die PKW-Mobilität draufklatschen.
Für echten Diesel ist die Deutz Fahr Schleuder auch zu schade.
Die Abgase duften nach grillwolken
Warum werden nicht auch E-Fuels mit einbezogen? Die brauchen keine Anbaufläche und können Problemlos als Diesel, Benzin oder Kerosin hergestellt werden.
Brauchen aber exorbitant mehr Strom als diesen gleich in die Batterie zu laden. Außerdem hat man immernoch das Problem von Lärm und Abgasen.
@@der-e-wolf Bei den Pilotanlagen ja, aber wenn ich eine Großproduktion starte, werden auch die kosten sinken. Bei den Abgasen hat man nur das reine CO2, dass man vorher für die Produktion gebraucht hat. Es gibt dann keinen Feinstaub mehr wie bei Erdöl basierten Kraftstoffen. Außerdem kann ich E-Fuels Verlustfrei lagern, was bei Strom nicht ohne gewaltige einbußen funktioniert. Moderne Verbrenner sind außerdem schon extrem leise. Ab 35 kmh sind die Reifen schon lauter als der Motor. Flugzeuge, Schiffe und LKW werden in Zukunft ohnehin auf E-Fuels angewiesen sein.
@@baalnetbek1352 Die Großproduktion nützt aber nichts, wenn die aufgebrachte Energie im Verbrennugsmotor zu 80% in Wärme umgewandelt wird.
Möglicherweise gibt es leise Verbrennungsmotoren. Allerdings zeigt der Lärmpegel in den Städten, daß das in der Realität mit dem Verbrennungsmotor nicht zu lösen ist.
Ok 1.9 TDI vielleicht noch Pumpe Düse aber bei Common Rail ist endgültig Schluss, alle Biodiesel Traktoren wurden bei uns gleich wieder umgerüstet weil es die Motoren zerstört hat und das nach kurzer Zeit, wär sowas vor hat sollte zuvor ausgiblich mit seiner Werkstatt des Vertrauens darüber reden
Wow der BR gibt sich richtig Mühe den Verbrennungsmotor und den konventionellen Verkehr weiter zu promoten. Sitzt zufällig BMW im Medienrat?
Solange Leute wie du denken, BEV wären die Glücksbringer.... aber ob denken und die Realität sich decken, ist eher fraglich ;-)
Dienstwagen 1990vw
Tank doch mal bei neuem VW Bio Diesel hören Sie bitte auf.
Das größte Problem ist aber die Politik, die einerseits eine Verkehrswende propagiert und auf der anderen Seite Steuervorteile für alternative Kraftstoffe abschafft um kräftig Mineralölsteuer abzugreifen. Das dann das absolute Steueraufkommen niedriger als mit reduzierten Steuersätzen ausfällt interessiert neben den Umweltauswirkungen auch nicht.
Zum Schluss mit Monokultur und Mischkultur ist arg stümperhaft recherchiert.
Monokultur ist für viele Jahre die gleiche Art auf der selben Fläche.
Mischkultur sind mehre Arten auf der Fläche gleichzeitig.
Fruchtfolge ist das übliche Verfahren jedes Jahr eine andere Art auf der Fläche.
Gab es das Video nicht schon mal?
Ja, zumindest der mit dem reinen Rapsöl (inklusive Platten) kommt mir bekannt vor. Wird halt weng was aus der Konserve zusammengeschnitten
Ist sicher eine gute Lösung aber die Industrie müsst das was erfinden dass die Pflanzenöle schön dünnflüssig bleiben dass man sie nicht Vorwärmen muss dann wäre das einfach die Lösung für die Zukunft weil ein E-Auto ist einfach nicht die Zukunft wenn du laden muss kannst du Minuten lang warten bis es voll geladen ist und bei einem normalen Verbrennung Motor Treibstoff rein weiterfahren deshalb muss man da was erfinden dass die Pflanzenöle dünnflüssig bleiben
Die entscheidende Frage: Wieviel Rapsöl/Anbaufläche brauchen wir allein für den Verbrauch in der Landwirtschaft/Binnenschifffahrt ? Allein für die 10% vermute ich einen gigantischen Flächen"verbrauch"
Kaum Tankstellen für Biodiesel ist leicht untertrieben. Es gibt schlichtweg keine öffentlichen Tankstellen mehr die Biodiesel anbieten.
Könnte ich jetzt also einfach Rapsöl ausm Supermarkt nehmen und in unseren alten fendt kippen und er würde laufen?
Biogas wäre auch eine Option😉👍
Frage: warum sind fossile Brennstoffe nicht CO2 neutral? Wachsen auch nach. Dauert nur etwas länger aber von der Argumentationslogik sind Kraftstoffe wie Benzin oder Diesel auch CO2 neutral.
wir sind eine zeitlang mit biodiesel gefahren ergebnis: verbrauch=ertrag an biodiesel
Ist das ein Reupload aus 2003? Wir sind doch schon um Jahrzehnte weiter. Es gibt doch längst synthetische Kraftstoffe, die nicht nur klimafreundlich sondern Co2 neutral sind und keinen einzigen Rußpartikel erzeugen und am Ende nicht mehr als 1,80€ an der Zapfsäule kosten. Warum berichtet ihr nicht darüber?
@Technik Husky Es handelt sich tatsächlich um eine gekürzte Wiederholung. Wir haben eine sehr aufmerksame Community! :) Ihre Anregungen geben wir gern an die Redaktion weiter.
500 ppm CO2 wären besser in der Atmosphäre, das würde bedeuten weniger Dünger ausbringen. Bei 200 ppm CO2 ist die Toteszohne ab da Wächst nichts mehr, egal wie viel gedüngt wird. Bei 411 ppm CO2 sind wir noch uber den 200 ppm.
Ich überlege auch mit meinem Oldtimertraktor auf Biodiesel umzusteigen (aus alten Fetten und Ölen gewonnen).
Top Deutz!
1:30 er fährt nen Auto um BJ:2000-2005 und will mir jetzt erzählen wie ein heutiger Motor mit dem "neuen" Kraftstoff funktioniert?
❗Es gibt in der EU *keine* ackerbaulich genutzten *"Monokulturen"* und das schon gar nicht mit dem Raps❗ Wenn einer Raps in Monokultur angebaut bekommt, ist ihm eine namentliche Erwähnung in allen landwirtschaftlichen Lehrunterlagen sicher!
Als öffentlich rechtliches Medium sollte man zudem die Gesetzgebung und damit die GAP kennen❗
aha und wie nennen Sie das diese goldene Rapsfelder?
@@gobidaff6813, es handelt sich um eine Reinkultur. So wie du sie auch bei Weizen, Mais, Kartoffeln, Zuckerrüben &&&, sowohl bei Bio, als auch konventionell vorfindest.
Es gäbe da noch Dauerkulturen, wie etwa Spargel, der auch keine Monokultur werden kann, weil wie Raps > nicht selbstverträglich.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann eine Reinkultur gibt es in 2 bereichen: einmal in der Mikrobiologie und in der Landwirtschaft. Und in der Landwirtschaft ist eine Reinkultur eine Monokultur. Eine Monokultur ist ein Anbau immer der gleichen Pflanzenart auf einer Bodenfläche. Sprich wenn Raps immer wieder auf dem gleichen Feld angebaut wird, oder der von dir genannte Spargel, dann sind das Monokulturen und diese treten immer mehr und mehr auf. Sowas ist Dreck und gehört verboten weil wir damit unsere biodiversität damit zerstören. Dann können wir bald nur noch von Essbarer Nahrung träumen und schlürfen irgend eine Proteinpampe.
@@gobidaff6813, nur Halb verstanden und deshalb ganz gescheitert.
Eine Reinkultur ist Mais, Kartoffeln, Zuckerrüben und so weiter. Aber zur Monokultur kann es nur werden, wenn es immer wieder direkt nacheinander angebaut wird! Das geht nicht mit Raps, Kartoffeln, Zwiebeln, Zuckerrüben und generell mit dem ganzen Gemüsesektor. Bau mal Zwiebeln direkt im Folgejahr wieder an! Du wirst die Ernte unterpflügen, weil es keine Ernte gibt... Zwiebeln brauchen 7 Jahre Pause bis sie wieder auf die selbe Fläche dürfen. Raps und Kartoffeln sollten eher alle 4, können aber auch schon nach 3 Jahren wieder rauf. Spargel braucht eine Anbaupause von *30 Jahren* bevor er wieder auf das selbe Stück Land darf. Weizen kann man ein weiteres Jahr erneut auf die selbe Fläche bringen, bevor er auch ne weitere Anbaupause braucht.
Und was den Rest deiner Vorurteile angeht; "Dreck" ist es, wenn Menschen ohne fachliche Qualifikation meinen mit Kampfbegriffen um sich werfen zu dürfen, deren Bedeutung sie nicht verstehen. Die Biodiversität killst du mit Beton, Beleuchtung und Infrastruktur - nicht mit Ackerland, dass - solang es das gibt - schon immer der freien Entfaltung der Natur entnommen war. Sprich, die industrielle Revolution ist das Problem.
Öl-Lobby ist leider zu groß !
Ich würde Heizöl nehmen😉😂😂😂😂
Nice
1:39min : "Die Vorteile von Bio-Diesel: er ist der wichtigste Biokraftstoff ..."
Hä? Was ist das für ein Vorteil?!?
So, so - die Monokultur Raps muss viel gedüngt und gespritzt werden? Klingt wenig ökologisch /nachhaltig.
Das Rapsöl direkt vertanken - das halte ich für ökologisch interessant - aber die Weiterverarbeitung?
Wie viel BioDiesel erhält man denn aus einem Liter Rapsöl?
Ebenso wenig beantwortet man die Frage nach dem Aufwand für das BioEthanol. Wenn die Herstellung aus Reststoffen erfolgt, ist es eine gute Sache - baut man extra Zuckerrüben dafür an (Flächenkonkurrenz Nahrungsmittel) - dann wird es schon wieder fragwürdig.
Natürlich "können BioKraftstoffe zukünftig eine wichtigere Rolle als heute spielen" - das ist eine Gummiformulierung.
Interessanter ist der Vergleich Bedarf zu Potential gewesen - 10% des Bedarfes - das ist schon etwas.
Allerdings ist aber eben der Verbrauch an Sprit riesig im Vergleich zu dem Möglichkeiten zur Produktion von BioKraftstoff.
Und sobald es eben nicht mehr nur um Reststoffe oder die direkte Verwendung von Pflanzenöl geht, wird auch der ökologische Gesamtfussabdruck fragwürdig.
Vielleicht sollte man die Flächen lieber mit was zum Essen bebauen statt mit Energiepflanzen die kein Mensch mehr braucht wenn man elektrisch fährt?
Und der Strom kommt aus der Steckdose ? 🙈
Also Masterand in Elektrotechnik denke ich weiß ich wo der Strom herkommt
Nicht nur vielleicht. Ganz sicher.
@@traumlanduruguay6276 _"Und der Strom kommt aus der Steckdose ?"_
Wo der Strom rauskommt ist doch egal, wenn er "grün" erzeugt ist.
Wind-, Solar- und Wasserkraft. Wir haben es in der Hand die Politiker vor uns her zu trieben.
@@kullatnunu2087 Da gebe ich ihnen Recht!
Hier in Uruguay wird der Strom aus 100% aus Wind-, Wasser- und Sonne gewonnen. Aber es ist ein kleines Land mit einer Handvoll Einwohner.
Ich denke, jeder sollte bei sich selbst anfangen, Energie einzusparen, Bio hin, Bio her. Letztendlich geht es doch um den Verbrauch, der die letzten Jahrzehnte rasant angestiegen ist, und hier müsste man ansetzen.
Gab es schon mal…
Die Bewegung nannte sich PÖler…
Aldi oder Frittenöl in den Golf II Diesel oder MB mit Wirbelkammee…
Alles viel zu kompliziert und Ressourcen- und Energieintensiv. Wäre vielleicht vor 20 Jahren als Übergangstechnologie interessant gewesen. Heute gibt es viel effektivere Methoden der Fortbewegung.
Das es kein PKW-Angebot für Ethanol gibt, ist einfach falsch. Gibt es zum Beispiel auch von VW! Leider nur für den Brasilianischen Markt, denn dort fahren seit Mitte der 80er Jahre annähernd 90% der PKW mit reinem Ethanol.
Dies widerspricht auch der Theorie das wir in Deutschland nicht genügend Fläche zur Deckung des Spritbedarfs hätten. Ein weiterer Vorteil von Ethanol ist seine hohe Klopffestigkeit von ROZ 110.
Mit einem passend angestimmten Motor lässt sich hier durch Nutzung der hohen Klopffestigkeit der niedrigere Energiegehalt ausgleichen.
Aber was nicht gewollt ist, wird auch nie eine Zulassung bekommen...
Er fährt aber als Testfahrzeug mit einem 1,9TDI
Der schluckt alles da kannste auch WD40 reinkippen
Bin schon 100% Pflanzenöl gefahren V8 Oldies können das!
Hatte in einer w202 C Klasse immer Benzin von Falschtankern getankt.
Also immer mit etwas Diesel verunreinigt.
Hatte nie Probleme Gehabt und konnte trotz 10Liter Verbrauch umsonst Fahren.
Bereue es den gegen einen Modernes Fahrzeug getauscht zu haben😂
es gibt und gab Ethanol-Fahrzeuge, werden nur in Deutschland nicht angeboten, dazu gab es E85 bis 2017 schon an Tankstellen, wurde nur von der Politik abgeschafft
Nichts wurde abgeschafft. Lediglich die Steuerbefreiung aufgehoben.
@@SpitfireMkIIFan da sieht man, dass es nicht ums Klima geht, sondern um die Steuereinnahmen
@@JohannWurst In den Dimensionen, in denen man Biokraftstoffe für deutsche Fahrzeuge benötigen würde, kann man Bioethanol nur über Regenwaldrodung und ANbau von Ölpflanzen gewinnen. Was nicht besonders förderlich ist fürs Klima.
@@SpitfireMkIIFan nein, wir haben nur eine falsche Politik. Die Beimischung ist Verschwendung von dem guten Sprit. Lieber E0 und E85, dann könnte man die Autos besser darauf anpassen.
Alter der fährt nen alten Passat 3BG 1.9 Liter die Motoren fressen alles da ist das kein Problem, aber gib das mal nen normalen Commenrail Einspritzer 😅
Wenns nicht Rußt hats keine Leistung 😎
So ein Unfug mit der Qualitätseinschränkung auf alte Motoren, da ist der Klimaneutrale künstliche Kranftstoff per Aminwäsche und Fischer-Tropsch kompatibler.
Aber rabs kann man nicht ohne pflanzenschutzmittel anbauen
Es ist Schon möglich aber die Erträge büßen deutlich ein.
Man spricht meist von dem Halben Ertrag bei Bio Raps (also ca2 Tonne pro ha).
@@alexanderschneider7624 Genau, und der Ertrag reicht gerade für Saatkauf, Aussaat und Ernte. Da bleibt unterm Strich nicht mehr viel übrig.
Es ist Blödsinn wenn Landwirte nicht ihren eigenen Kraftstoff produzieren und steuerfrei verbrauchen dürfen. Schliesslich verfahren sie ihn vorwiegend auf dem Acker und benutzen öffentliche Strassen (für deren Unterhalt die Mineralölsteuer angeblich dient) nur untergeordnet. Nur der Anteil den sie verkaufen kann dann auch versteuert werden. Ich bezweifle ob ein Bauer das Öl, das er in seinen Salat schüttet, vorher versteuert. Was der Käufer damit macht ist nicht Problem des Erzeugers (gleiches Problem wie mit Heizöl im PKW).
Wir können unseren Kraftstoffbedarf nicht mit Rapsöl decken? Na und, wir können unseren Strom auch nicht ausschliesslich aus Energiemais erzeugen! Ausserdem sind die PKW Motoren ohnehin (oder vorsichtshalber?) nicht für Rapsöl geeignet.
Der Fendt kann auch ohne umbau mit Rapsöl fahren.
Reupload
Deutz und biodiesel.... da geht die Leistung ja schon in den negativ bereich... ohoh wo kommen wir hier nur hin
Interessant wie die "Happy music" die Szene im Schweinestall positiv besetzen soll, obwohl man hier Tiere in einer Art Konzentrationslager hält....naja Bayern halt, passt scho.
Sie können sie ja in Ihrer Stube züchten?? Wie denn sonst ❓🤣
Und Schnaps nich vergessen.
Ich hab mich auch schon erkundigt nach einer Alternative zum Diesel aber pöl ist leider teuer als normaler Diesel dank der Steuer
Ist dir ein Buch über Rechtschreibung auch zu Teuer?
@@HerrMurmeltier ne ich schreib mit handy vertippt man sich halt schnell aber so einen wie dich findet man fast über all in den Kommentaren
@@zzzzzz1220 das ist kein Vertippen, sondern die Wörter in einer zufälligen Reihenfolge schreiben.
Da bin ich ja froh, das es noch mehr Leute gibt, die ihre Muttersprache kennen.
Und wenn dir das so auffällt, scheinst du deine Sätze ja immer durch den Mixer zu jagen. 😖
@@HerrMurmeltier ohje ich weis zwar nicht was du meinst du hast mein Kommentar ja entziffern können aber ich gönne dir deinen Erfolg du darfst dir heute abend was aus der spielzeugkiste holen aber nur eine sache ok
@@zzzzzz1220 ok, ich nehme den Traktor. 🚜 Und du schlägst das Kapitel Punkt- und Kommasetzung auf, denn das sind die einzig großen Fehler in deinem letztem Kommentar. Hier habe ich dich zwar noch verstanden, aber in einem anderen Satz kann sich die komplette Bedeutung verändern, wenn man die Satzreihenfolge missachtet und kein Punkt und kein Komma setzt. Z. B.
Komm wir essen, Opa. 🍲
Komm, wir essen Opa. 💀
Ich fahr einen alten Steyr 188 Bj. 1964 der hatte bis jz noch nie Probleme, jeder andere neue Traktor wäre schon 4 mal kaputt gegangen in der Zeit und die mit Bio Treibstoff noch schneller ...
Ich fahr in meinem T4 auch mit Pfanzenöl
Welches Mischungsverhältnis?
Ich in meinem e290 Turbodiesel auch. Verhältnis 70/30
Sir _ ich fahr im Sommer 100% ohne problem.
Ich habe den 1,9 wirbelkammer motorcode 1x
Verändert habe ich nur zu und ablaufleitung von 7oder 8 mm auf 10mm anderen „Dieselfilter“
Voraussetzung ist aber das der Motor im guten Zustanf ist! Meine Dieseleinspritzpumpe und die Einspritzdüsen sind Neu!
Kopfdichtung sollte im guten Zustand sein. Da die Drücke hoher sind!
Alte Pumpen werden dadurch gerne Undicht!
Und man sollte das Motoröl im Augebehalten. Auf Langen Strecken kein problem, da der Motor und das Öl heiß werden. Auf kurz Strecken lagert sich das Pflanzenöl aus dem Brennraum im Öl ab, dadurch kann es zur Mangelschmierung kommen.
Man muss einiges beachten aber sonst geht es Perfekt!!
Hab ich früher auch gemacht. Aber unsere liebe Regierung hat wohl was dagegen und hat Pflanzenöl so hoch besteuert, das es sich nicht mehr rechnet. Kostet ja jetzt fast genau soviel wie Diesel. Ich habe leider keine Beziehungen zu Jemanden mit ner Frittenbude wo ich was abstauben könnte.
Re-Upload. Macht es aber auch nicht besser.
@Thomas Wolf Sehr aufmerksam, es handelt sich tatsächlich um eine Wiederholung in gekürzter Fassung.
Sobald der Raps alleine ohne additive drinnen ist, ist der Motor hinüber, ich weiß von was ich spreche, mein nachbar hazt diesen Fehler schon gemacht.
*und er hat sogar 2Tanks gehabt und immer in einem Diesel, damit wenn er Fertig waf mit der Arbeit den Traktor noch 1-2 minuten nachlaufen laseb kan mit diesel um die leitungen zu reinigen
Kein Neuer Beitrag, den gab es schon mal -.-
@Roger Hiroki
Wir haben das im Beschreibungstext vermerkt. Der Beitrag ist aus der TV-Sendung vom 17.04.2021 - eine gekürzte Wiederholung der Erstausstrahlung vom 18.08.2018. (Reupload)
Synthetisch herstellte Kraftstoffe sind meiner Meinung nach eine sehr gute Alternative zu E Autos mit alle ihren Problemen...
Aber wenn alte Autos auch Umweltfreundlich werden lässt sich ja nicht so viel Geld verdienen... Deswegen wird dieser Weg ja versperrt. Schade....
Alternative Kraftstoffe gibt es doch genug, zum Beispiel den Care-Diesel. Nur das solche Alternativen von der Lobby ja nicht gewollt sind, sei es Automobilbranche oder eben auch Ölindustrie. Es geht nicht um saubere Autos oder Umweltschutz, es geht nur um Geld.
Bitte nicht blind irgendwelchen Beiträgen auf facebook glauben. Zu Care-Diesel empfehle ich den Beitrag vom Correctiv:
correctiv.org/faktencheck/2020/01/17/nein-c-a-r-e-diesel-ist-weder-eine-deutsche-innovation-noch-wird-er-von-der-bundesregierung-abgelehnt/
Biodiesel ist schön und gut, aber er kann nicht in dem Maßstab hergestellt werden, wie wir ihn brauchen, um unseren Verkehr komplett damit zu stemmen. Zudem ist er deutlich teurer als Kraftstoffe auf Basis von Erdöl.
Richtig.
Das...werden die Dichtungen nicht mitmachen
Wenn es nicht Rußt hat es keine Leistung
Dabei ist Ruß doch ein Produkt einer schlechten Verbrennung...komisch
@@domestik834 mehr Leistung hast du nachweislich trotzdem...komisch
@@gerhard4711 wenn du die 1,5-fache Menge Sprit in den Zylinder reindrückst und die 1,2x-fache Menge Leistung rauskommt hast du zwar mehr Leistung, aber du bist halt furchtbar ineffizient. und wer will das schon.
Lohnt sich bei den Preisen doch schon lange nicht mehr.
Dank der völlig unsinnigen Steuerpolitik.
Wenn das Erdöl noch locker 60 Jahre hält und man weiß, dass Landmaschinen bis zu 1.000 Liter an einem Arbeitstag verbrauchen, dann kann man auch gleich Erdöl fahren. Besonders wenn man dann auch noch die vielen Arbeitsschritte und den Düngereinsatz für die Pflanzen mit einrechnet. Und am Ende verschleißen Teile am Motor und die ganzen Schläuche mit hohem Bioanteil schneller.
Wie in so vielen Bereichen, ein grünes Nullgeschäft. Verhungern vor dem vollen Kühlschrank. Und die Flächen stehen dem Lebensmittelanbau nicht mehr zur Verfügung.
Co 2 neutral ,was für Quatsch
Übergangslösung jo, aber ansonsten nicht. Elektro bleibt einfach die Zukunft die wir brauchen.
Für diesel
der weiß aber schon dass es illegal ist mit Rapsöl zu fahren, oder?😂😂
Auf sein feldern darfers
Vielleicht hat er ein zwischen tank für die fahrt 🤷🏻♂️
@@david_w_9 Er muss aber irgendwie zu seinen Feldern hinkommen. Also er muss halt vorsichtig sein wie er was macht, da ist er sehr nah an der Illegalität dran
Der letzte Satz mal wieder so unnötig
Rapsöl ist einfach besser wie scheiß e Autos
In deutz kannst au Cola oder Limonade ein füllen der hat sowieso keine leistung
Co2 wird und wurde nie zum Problem.
Doch schon, weil man es zusehens besteuert - das ist ein Problem für die Bevölkerung.
LOL 😂 wie rückständig das hört sich an wie aus einer alten Zeit.
Wenn ich euch wäre würde ich mal über denn Tellerrand schauen, das soll es jemanden geben denn seine Firma heisst Tesla und da gibt es noch Mercedes VW Audi und so weiter die sollen alle umsteigen auf Batterien.
Wieder habe ich gehört das der Verbrauch von fossilen Brennstoffen höher besteuert werden soll, jetzt könnte man auf die Idee kommen und sagen die wollen nur an euer Geld, naja da stimmt ja auch aber das machen sie auch schon bei euren Stickern und da lagen sie so richtig zu😅 hingegen bei einen Strom Autos können sie das nicht denn der Strom denn du dafür verwenden möchtest kommt von dein Dach.
Ich weiss es gibt Leute die ohne nachzudenken sagen, aber dies aber das und dann hätten wir aber noch viel mehr 😂
Ich sage! dann bleibt doch bei und macht wieder ihn die Welt dreckig Motoren und verschmutzt die Umwelt mit euren Gestank, denn dann könnt ihr spricht Stoltz sein auf euch denn eure Kinder werden es euch danken.