Landwirt setzt auf Raps statt Diesel | WDR Lokalzeit Land.Schafft.
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- čas přidán 31. 07. 2024
- Landwirt Ulrich Holz tankt seinen Trecker nur noch mit Rapsöl an der eigenen Tankstelle. Damit macht er sich unabhängig von der aktuellen Diskussion um den Agrar-Diesel in der Landwirtschaft. Den Raps für seinen Treibstoff baut er selbst an. In einer Ölmühle wird die Pflanze dann entsprechend verarbeitet. Auch diesen Arbeitsschritt möchte er in Zukunft vielleicht sogar selber machen. Wie das geht, zeigen wir euch im "Zentrum für nachwachsende Rohstoffe NRW" in Bad Sassendorf. Hier wird auch geforscht, ob Raps der Treibstoff der Zukunft werden könnte. Wir schauen, ob sich der Raps im Tank für Ulrich Holz wirklich lohnt.
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Inhaltsverzeichnis:
00:00 - 00:57 Ulrich Holz tankt Rapsöl in seinen Trecker
00:58 - 02:38 Vor- und Nachteile von Raps als Treibstoff
02:29 - 04:48 Raps aus eigenem Anbau
04:49 - 05:38 Rapsöl und Agrardiesel im Vergleich
05:39 - 07:45 Aktueller Stand der Forschung
07:46 - 08:45 Trecker der Zukunft?
08:46 - 09:40 Probefahrt mit neuem Rapsöl-Trecker
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Schaut euch hier doch auch unser Video zum Trecker-Check: CNG vs. Diesel an: • Trecker-Check: CNG vs....
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Ich finde das mit der Besteuerung so unverschämt, dreist und, und, ach, fällt einem einfach nichts ein...
Echt mal. Warum gibt's für die Sonderrechte?
@MrBayoumi Bot
Steuern sind Raub
Ich finde es eine Schande, dass der Agrardiesel billiger ist als die Raps Alternative von zu Hause
Wäre ja schlecht, wenn der Bauer sich unabhängig macht und am besten noch keine Steuer zahlt dafür, stell dir das mal vor...
Ist natürlich so gewollt, alles was gut für dich ist darfst du nicht.
@@pimmelberger9967 Diereckte Supvention für die ÖlGiganten.
@berger9967 Was für ein Blödsinn! Wurde diesem Bauern denn verboten umzusteigen? Wie wäre es denn wenn sich Leute wie du eher für bessere Regeln einsetzen würden anstatt hier auf Verschwörungen anzuspielen und Opfer zu spielen...?
@berger9967 Richtig. Ich bringe mal ein grundsätzlicheres Beispiel:
Aus einem Wald darf man fast nichts mitnehmen. Lose Stöcke und Steine gewisser Größen sind in manchen Bundesländern erlaubt; bei Pflanzen wird es schon kritisch. Fairerweise hat es auch einen Schutzgedanken, aber es ist irgendwie trotzdem mies und hindert Individuen daran, ohne indirekte Ausbeutung anderer Individuen etwas Fortgeschrittenes zu bauen (und sei es nur so fortgeschritten, um sicher mit etwas Landwirtschaft und einer kleinen Unterkunft zu überleben). Andere Gesellschaften schaffen es auch ohne so strikte Regeln und damit meine ich nicht Gesellschaften, die einen Staat errichtet haben, denn die sind oft genauso entfremdet wie unsere Gesellschaft, die so toll ist, dass einfache Dinge oder Dinge, die in dieser Gesellschaft als notwendig gelten, regelmäßig Geld kosten. Als einfaches Ding beispielsweise eine Genehmigung, um ein bisschen mehr aus dem Wald entnehmen zu können oder Stress zu bekommen - und dann kostet es halt auch nach jeder Entnahme Geld, da man einem Förster zeigen muss, was man entnehmen möchte - oder als notwendig geltendes Ding beispielsweise der Perso - den man sogesehen auch nicht verlängern lassen kann und dann gibt es ein hohes Bußgeld oder man bekommt vielleicht gar eine Ersatzfreiheitstrafe, wenn man das Bußgeld nicht bezahlt - kommt allerdings darauf an, mit wem man es in der Behörde zu tun hat, denn ich hatte auch schon einen Ausweis, der über ein halbes Jahr abgelaufen gewesen ist und habe dann, ohne ein Bußgeld zu bekommen, kurz vor Einführung der Fingerabdruckpflicht einen Perso geholt, der hoffentlich so lange gültig ist, bis die wahrlich unnötige Erfassung von Fingerabdrücken vom EuGH verboten wurde.
Selbst Lebensraum kostet Geld, wenn man nicht ohne Zelt - denn das ist verboten; in manchen Bundesländern überall und in manchen nur im Wald - unter freiem Himmel schlafen möchte oder als Obdachloser in einer Stadt sich einem erhöhten Gesundheitsrisiko aussetzen möchte.
@@pimmelberger9967 Was für eine schwachsinnige antwort. Man muss nicht hinter jeder Ecke eine Verschwörung von "denen da oben" vermuten. Rapsöl als treibstoff ist >noch< eine sehr kleine Niesche, die bei der besteuerung einfach nicht bedacht wurde. Vermutlich ist es im Landwirtschaftsministerium nicht mal bekannt, dass da der Raps unfair besteuert wird
Hatten wir auch 2003 schon im LKw . Einen kleinen Dieseltank ca 300 und den Großen 1000er mit Rapsöl. ca 10 Minuten vorheizen damit das Rapsöl flüssig genug ist umschalten und Pommesduft pur und läuft super. Hatten einen DAf XF 95 aber berits nach 3 Jahren hat man das Rapsöl dann so stark besteuert das es nicht mehr lohnte im Speditionsgewerbe. das schadet dem Motor null ganz im Gegenteil . einzige Nchbesserung war eine stärkere Pumpe in der Gesamtdauer die wir das genutzt haben. Nebenbei hatten wir auch den LKW in Rapsgelb gewählt dazu . wie gesagt die Besteuerung hat das für uns vor fast 20 JAhren unrentabel gemacht . das System war damals schon perfekt ausgereift und der Motor hat das sogar eher gutgetan.
Hi @mickybolleck3721, danke für deine Schilderung.
Must du technisches öl nehmen.
Läuft als recycling gemisch bis minus 20 grad fahrbar.🎉
Ich finde es Super, dass sich Leute wie Ulrich weiterhin für die vorzüge der Rapsölverbrennung einsetzen. Ich sehe darin ähnlich Potential und bin gespannt auf die Entwicklung!
Hi @hadiFPV! Fährst du auch mit eigenen Rapsöl?
Entwicklung? Das thema ist vor jahren gestorben... Im bericht hat er doch gesagt das es unwirtschaftlich ist...
@@daliborsacaric5258 aber wird ja scheinbar wieder Interessant. Wenn die Besteuerung nicht so Intensiv wie beim Agrardiesel wäre. Zusätzlich bietet es ja durch weniger Rußentwicklung und noch was weniger Schadstoffausstoß. Kann mir schon vorstellen, dass das individuell zu heutigen Zeiten wieder u.U. interessanter für den ein oder anderen werden könnte. Bezüglich Entwicklung denk ich halt, dass wenn der Fokus mehr drauf ist auch mehr Neuheiten in dem Bereich erscheinen. Alles jedoch nur Vermutungen.
@@wdrlokalzeitlandschafft Ne 😂bin kein Landwirt
@@daliborsacaric5258 ist... (was impliziert sich dies aicj ändern kann, begrenzte resources und so)
Heute wahrscheinlich nicht mehr. Ich habe um 2000 einen Peugeot gefahren. Zum Tanken ging es zum Aldi. Karton Brölio in Tank...ab ging es. Da es noch ein alter Vorkammer Diesel war hatte ich nur den Filter getauscht.
Mein ehemaliger Chef im Dönerladen hat Abends immer sein Frittieröl in seinen Diesel gekippt. Funktionierte einwandfrei. Diesel frisst gefühlt alles.
Hey, stimmt.
Aber Achtung an alle Dieselfahrer*innen! - Das funktioniert bei Modernen Dieseln in der Regel NICHT mehr!
Habt ihr einen Common-Rail oder PumpeDüse Motor muss man umrüsten.
Vorbildlicher Dönermann, wenn er täglich das fritieröl erneuert. Von der Steuerhinterziehung mal abgesehen 😉
auf kurze siecht, funktioniert es vielleicht. Aber auf die Dauer, schrottet man damit nur seinen Motor!
@@mirkom8275 Bin meinen T3 tausende Kilometer mit Pöl gefahren, man muss den Umbau nur richtig machen, dann geht das auch //
Man könnte in der Landwirtschaft für sowas ja eine Steuerbefreiung einrichten, aber soweit wird nicht gedacht
mi meinem BMW E30 324D bin ich auch regelmäßig zum Discounter zum Tanken. Geößerer Spritfilter als einziger Umbau und im Winter dann etwa 1/3 Diesel beigemischt
Ich find denn Herrn Super. Übrigens überprüfenswert und durchrechenbar, ob die Treibstoffgewinnung von Ethanol aus Kartoffeln oder Rüben ergiebiger wäre pro Hektar, und die geringere Zündfähigkeit von Ethanol mittels kleiner Heizspirale zu lösen sei. Oberflächliche Googlerecherche ergab folgende Ertragswerte pro Hektar: Raps 36,2 Dezitonnen/Ha, Kartoffeln 42,8 Tonnen/Ha, Rüben 79,9t/ha. So könne man von 1 ha Kartoffelfeld 5136l Ethanol gewinnen ( 42,8t x 120l) und von 1ha Zuckerrübenfeld 7990 l Ethanol(79,9 x 100l) dazu die 1400l /ha bei Rapsöl im Vergleich schneiden schlecht ab. Normales Gras hätte einen noch besseren Ertrag pro Tonne in der Ethanolherstellung. Einfach zu errechnen, erscheint die Zuckerrübe einen Traktor deutlich weiter fahren zu lassen als der Raps.
Der Brennwert von Ethanol(26,7 MJ/Kg) ist nur etwas geringer als der von Rapsöl (39,5MJ/Kg). In Brazilien fahren Autos teilweise tatsächlich mit Ethanol. Ethanol aus Rüben, ist der Weg des Umstiegs
Kann man das rapsöl nicht mit einem bestimmten tensid mit wasser binden,d amit es genau so flüßig ist wie normaler RKaftstoff? zusätzlich hat man dann noch etwas wasser dabei, das sollte eigentlich helfen die brenntemperaturen niedrig zu halten udn den motor zu kühlen. dann entstehen weniger stickoxide. Aber es darf natürlich auch nciht zu viel sein, dass die verbrennungsqualität leidet. Zusätzlich könnte man diese öl-wasser mischung dann zum kühlen des motors benutzen, weil das ja gut ist, wenn das öl noch etwas wärmer wird, aber natürlich nur bis zu einem bestimmten punkt.
wasser hat absolut in garkeinem brennraum etwas zu suchen.
Na ja, ich denke mal, dass egal wie viel Wasser man da beifügt, es nie gut fürn motor sein kann... Was hat im Brennraum normally nichts zu suchen ^^
@@ericp20z4 klar, das ist doch total gängig mit anderen treibstoffen. Gleicher grund, man kühlt die motoren von innen, wenn sich das wasser erhizt wird es zu dampf und trägt ggf sogar einen kleinen teil zur expansion mit. Wenn man das mit dem wasser richtig macht hat man also weniger verschleiß und mehr leistung oder bei gleicher leistung weniger verbrauch
Wassereinspritzung ist sehr wohl ein Thema. Kann man bei Benzinern sehr gut und einfach Leistung steigern. Bremnraumtemperatur senkung, Klopfenverringerung, Expansion des Dampfes etc..... Bei Diesel weiß ich nich. Wasser im Öl würde aber zu Korrosion an der Hochdruckpumpe und den Injektoren Leitungen etc führen @@ericp20z4
Es gibt einen chemischen weg, dann heißt das Zeug Biodiesel. Ich mische aber mein Rapsöl mit Industrie Ethanol und Hexan plus 2Taktöl als Additiv.
ich habe auch ein Video darüber erstellt. czcams.com/video/GuxK7EDPXuI/video.html
man muss auch im Winter nicht strecken das Rapsöl nur dann halt 20 Minuten vorheizen bei einem 800 Liter Tank den wir am LKW hatten . System lief vor zwanzig jahren schon perfekt bei uns in der Spedition in einem Lkw . Umbau ist recht günstig und simpel . Germoney wollte das nicht länger als ca 2 Jahre dulden.
Interessant wieviele Menschen sich grundsätzlich gegen alternative Treibstoffe stellen, man sieht es in den Kommentaren. Auf der einen Seiten gegen Großkonzerne und Stadt Straßen verstopfen auf der anderen Seite keinen Millimeter in Richtung Alternative denken (wollen!).
Besser im Tank als auf dem Teller
Wie sieht das aus mit der Leistung?
Hat der Motor noch dieselbe?
Ich denke ja. Bei aktuellen Motoren werden Ladedruck und Einspritzmegen sowieso elektronisch geregelt, damit die Leistung auch bei unterschiedlichen Treibstoffqualitäten und Luftdrücken gleich bleibt.
Wie bei Autos ist die Leistung sogar noch besser. Man gewinnt ungefähr 5PS mehr mit Rapsöl da sich Rapsöl rückstandsfreier verbrennen lässt als Diesel. Diesel ist an sich ja auch eigentlich ein lästiges Abfallprodukt was in der Raffinerie unten übrig bleibt wenn man Benzin und Kerosin bekommen will.
Mehr ,sie mal video von Degenhardt
Ich konnte da keinen Unterschied feststellen //
Wie viel Fläche braucht man ca. für einen Liter Rapsöl? Bzw wie viel Gewicht Raps für wie viel Liter?
@EsTee932 schau mal 3:56
1 ha Raps = 1400 Liter Rapsöl - also circa 7qm pro Liter Raps
@@Alexander-bg6st Hört sich gut an, der Diesel mit seinen 35% effizienz muss pflügen, säen, schützen, ernten, wegfahren, verölen/malen, wieder zurück tranportieren... da bleibt nicht viel von den 1400l bis das mal zuhause ist und für weitere Früchte eingesetzt werden kann.... Das gleiche ist das Biogas gedöhns, was verfeuert wird bis es mal geerntet werden kann, damit es dann wieder verfeuert wird... schon spannend was ohne Förderung gar nicht überleben kann...
7m² = 2,65m * 2,65m
@@Alexander-bg6st pro hektar sind 4 tonnen zu ernten.. Also diese 1400L, ein traktor mit 300ps hat auch einen tank mit 300L.. 4 tage is alles weg, klar hat er aber auch ein paar quadratmeter bearbeitet.. Eigentlich war doch immer die rechnung, wieviel einsatz - wieviel Leistung.. Holz 1zu2, kohle 1-4, koks 1-6, atom 1-60.. Jetz braucht man 4tonnen um 1400liter zu bekommen.. Glaube wir sind auf dem richtigen weg :)
So und jetzt kommts Diese Statistik zeigt die Entwicklung der Anzahl an Ackerschleppern in Deutschland in den Jahren 2001 bis 2019. Im Jahr 2019 waren insgesamt rund zwei Millionen Ackerschlepper in Deutschland registriert.
Wie ist das mit der Energie dichte? ist da 1 Liter Öl = 1 Liter Diesel? Außerdem hätte mich noch interessiert wie das mit der Abgas nachbehandung aussieht funktioniert die dann auch noch oder verbrennt das Öl Sauberer oder Schmutziger?
Hi @turogkane5826!
Zu deiner ersten Frage: Die Energiedichte ist ungefähr mit der von Dieselkraftstoff vergleichbar. Zu deiner zweiten Frage: Ulrich Holz sagt, dass sein vorheriger Schlepper bis zum Schluss einwandfrei lief. Der ist nicht vom Hof gegangen wegen Motorschaden, sondern aufgrund eines anderen Defekts - der wurde also über 20.000 Stunden mit Rapsöl gefahren und das sei eine sehr hohe Leistung.
@@wdrlokalzeitlandschafft Ja aber ich nehme an selbst wenn er 2000h Stunden im Jahr gefahren wäre dann ist der Schlepper noch alter als Adblue gewesen. Vermutlich hatte er noch garkeine Abgas nachbehandlung deshalb frag ich mich halt wie es bei neuerer und leider meister anfälligerer Technik aussieht.
Hi @turogkane5826!
Wissenschaftler haben in einer Studie keine vom Kraftstoff verursachten schwerwiegenden Schäden oder längere Ausfallzeiten festgestellt. Die Abgasnachbehandlungssysteme funktionierten zuverlässig. Wiederholte Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsmessungen zeigten, dass die Motoren über einen langen Zeitraum voll funktionsfähig bleiben.
20.000 Stunden wären bei einem PKW ungefähr 1 Million Kilometer!
@@76driver Gibt auch Trecker mit mehr Stunden, wie bei einem Lohner bei uns, der für Fruchtwasser fahren immer noch teilweise seine MB-Tracs einsetzt.
Wie sieht es mit Frittenöl aus? Ist das noch möglich zu verwenden?
Hi @CustomGarageAlsace! Lies dir doch dazu gerne den Beitrag unserer Kolleginnen und Kollegen von der Tagesschau durch: www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/diesel-altspeiseoele-tank-100.html#:~:text=Autofahrer%20in%20Deutschland%20k%C3%B6nnen%20k%C3%BCnftig,Bundesumweltministerium%20nach%20einem%20Kabinettsbeschluss%20mit.
Man muss es auf jeden Fall sachgerecht filtern //
Wir haben damals unsere Taxen mit Pflanzenöl betrieben, die Umbaukosten waren minimal - ich verstehe nicht, wie das 10000€ kosten soll - selbst bei modernen Motoren ist nicht sehr viel Aufwand nötig // Es waren übrigens gesetzliche Bestimmungen, die uns den Betrieb dann im Weiteren verunmöglicht haben .. //
Mal wieder was ganz neues. In Berching in Bayern gab es um 1999 rum eine ganz normale öffentliche Zapfsäule für Rapsöl.
Gab es in Hamburg auch, später bin ich mit einem 600 Liter Tank dann direkt zum Bauern gefahren //
ICh glaube ich spinne, mach mein Rapsöl selber und zahle dann für die paar Liter auch noch eine Energiesteuer???
Wenn ich das Zeug selber mache, kipp ich rein was geht und melde das doch nicht auch noch, hab doch keinen Lack gesoffen.
Mein Nachbar, Gott hab ihn selig, hat Jahrzehnte seinen Diesel mit Frittenöl befeuert, war ganz schlecht wenn man Hunger hatte 😂 und er kam gerade nach Hause
Allerdings fuhr er bis vor ein paar Jahren noch einen /8 bei dem das problemlos möglich war,
Nö,er bringt sein Raps in eine Rapsmühle und läßt das Öl Pressen! Macht er also nicht selbst,er baut es lediglich selbst an!
Ich habe meine Mini Diesel umgebaut und fahre auch mit Rapsöl und bis heute nichts daran gewesen und dee ist 9 Jahre alt super einfach
Verstehe ich das richtig? Man muss an den Staat Energiesteuer für ein selbst erzeugtes nachhaltiges, CO2-neutrales Produkt bezahlen, dass den eigenen Hof nie verlässt?
Hi @76driver! Finanziell lohnt es sich für Ulrich Holz zurzeit nicht wirklich, das umweltfreundliche Rapsöl zu tanken, weil der Staat es besteuert, das siehst du richtig. Die Energiesteuer liegt bei 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen.
Er sei mit dem Rapsöl im Moment etwa gleich wie mit dem Diesel. Als der Diesel sehr teuer war, war das Rapsöl auch so teuer. Vor zwei Jahren, da hat ihn das Rapsöl netto 2 Euro gekostet, plus Energiesteuer. Das ist im Prinzip nicht wirtschaftlich, aber es ist vernünftig für das Klima, so Ulrich Holz.
Danke für die schnelle und genaue Antwort!
Wenn die 0,47 Euro für industriell hergestellten Rapskrftstoff gelten würden, dann könnte ich das noch ungefähr nachvollziehen, aber wenn man den Eigenbedarf selbst erzeugt? Da stimmt einiges nicht in der Planung der Politik finde ich. @@wdrlokalzeitlandschafft
PS: Die (bisherigen) Steuererleichterungen für Landwirte finde ich meiner Meinung nach nachvollziehbar, da Bauern ja nicht zum Spaß Traktor fahren, die brauchen Traktoren so wie ein Bäcker Strom oder Gas braucht.
Dann aber jemand schlechter zu stellen weil er selber Rapsöl erzeigt, das wäre ja wie den Bäcker für eine Solarbäckerei zu bestrafen.
Ich finde da muss in der Politik noch mal ordentlich nachgedacht werden.
Auf jeden Fall vielen Dank für die sehr gut recherchierte und gemachte Reportage und Ulrich Holz meinen großen Respekt. @@wdrlokalzeitlandschafft
Hi @76driver! Danke für dein Lob, das freut uns sehr! :)
Genau so ist es! Warum ist es so? "Unsere" Politiker sind nur die Marionetten der globalen Finanzplutokraten. Und die wollen weiter ihre Treibstoffe verkaufen und die Bevölkerungen mit dem ganzen CO2-Quatsch finanziell ausnehmen.
Schön zu hören die Erfahrung vom Rapsöl als Kraftstoff direkt von der Quelle. An einer Deula hatte ich den Technik 1 Lehrgang und dort wurde vom Rapsöl mit folgender Geschichte abgeraten.
Ein Bekannter Landwirt vom Ausbilder hat zwar Geld gespart mit dem Rapsöl, musste aber wegen Motorschaden nach 4 Jahren den Schlepper wieder verkaufen.
Ansonsten schönes Informatives Video und mit dem Rapsschrot auch eine Idee für den Landwirtschafts Simulator bekommen
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast!
Wie wird Diesel zugemischt? Einfach 30L Diesel tanken und dann 70L Rapsl obendrauf? Und ab welchem Zeitpunkt entmischt sich das wieder? Also, wie lange ist das Gemisch lagerfähig? Und wie wird der Motor vorgeheizt? Mit einer entsprechend Rapsöl tauglichen Standheizung oder muss der Schlepper immer in der Nähe einer Steckdose stehen, wenn mit Strom vorgeheizt wird?
Hi @henna2815, Diesel und Rapsöl werden hier nicht miteinander vermischt. Der Trecker hat zwei Kraftstofftanks, einen großen für Pflanzenöl und einen kleinen für ein Diesel. Zu Anfang ist wichtig, dass der kalte Treckermotor mit Diesel gestartet wird, nach knapp fünf Minuten kann Ulrich Holz dann auf Rapsöl umschalten.
@@wdrlokalzeitlandschafft Ich glaube es war der Versuchsschlepper der Düsse gemeint in den letzten 2 Minuten des Beitrags. Da wird von nur einem Tank gesprochen und von der Vorwärmung im Winter.
kannst auf bevor du deine feldarbeit anfängst 70% rapsöl tanken und wenn du abends leer hast tankst normalen diesel zum spülen wieder drauf ganz einfach machen wir auch wenn wir bodenbearbeitung oder andere schwere arbeiten machen
@@user-iz4fu2ce4qIch weiß nicht genau, welche Dieselmotor-Technik dieser Traktor nutzt (kenne mich da eher im KFZ Bereich aus). Aber auch hier wird irgendwie eine sogenannte Leckölleitung verbaut sein (Rücklaufleitung). Diese wird benötigt, um den Druck auf der Hochdruckseite konstant zu halten und auch die Pumpe und Injektoren werden durch den Diesel (oder hier das Rapsöl) geschmiert und gekühlt. Durch diesen Rücklauf wird im Betrieb also der Tank eigentlich ganz gut "umgerührt".
Hatte schon palmöl mit diesel gemischt und im herbst gefahren, kein problem...
Vielleicht sollte man das Video mal der Bundesregierung schicken.
Bringt nix, ist zu kompliziert für die.
Mein Onkel ist bio bauer. Er hat auch vor 10 Jahren angefangen auf Raps umzustellen, hat zuerst sein Auto umgerüstet, dann zusammen mit anderen Bauern eine Ölpresse gekauft. Er hätte nur noch den Traktor auf Rapsöl umstellen müssen.
Die Förderung dafür wurde dann aber gestrichen. Hinzu kommt steuerfreier Diesel ist einfach so günstig dass es sich für den Landwirt nicht lohnt 5-10% seiner Anbaufläche zu opfern um seinen Treibstoff anzubauen. Es ist günstiger steuerfreien Diesel in den Tank zu kippen und die gesamte Fläche für den Anbau von Ertragsfrüchten zu nutzen.
Also, hat er das ganze wieder aufgegeben.
Was den Vorwurf anbelangt, essen wandert in den Tank: Wir wären ohne industrielle Landwirtschaft (die auch höhere Erträge liefert, nicht nur geringeren Personalaufwand) gar nicht mehr in der Lage unsere Bevölkerung zu ernähren. Nur leider ist die industrielle Landwirtschaft abhängig von
- Erdöl für Diesel
- Erdgas für Nitratdünger
- Kaliabbau für Kali-Dünger
- Phosphatabbau für Phosphat-Dünger
Ergo: wir befinden uns in der Situation dass wir gar nicht mehr in der Lage wären die Bevölkerung zu ernähren ohne Ressourcen abzubauen von denen wir sicher wissen dass sie endlich sind. Macht sich niemand Gedanken drüber... Ich bin kein Öko und kein Doomer, aber ich fände eine autarke Landwirtschaft echt nicht übel...
Hi @ThorsMartell! Danke für deinen Beitrag. Ihren Onkel kann man durchaus verstehen. Es sind enorme Kosten. Ulrich Holz hat auch viel Geld investiert. Bei seinem alten Trecker waren es ca. 5000 Euro und beim aktuellen Trecker im Film waren es um die 10.000 Euro für den Umbau. Man muss sich ganz bewusst dazu entscheiden, sagt Ulrich Holz.
Bio kommt jetzt schon ohne Kunstdünger aus. Wenn msn dann noch den Fleisch- und Milchkonsum auf ein sinnvollrd Minimum reduziert, kann Deutschland seine Bewohner lässig von eigenem Boden versorgen - ohne Kunstdünger und Diesel.
Ja genau und da kommt dann ohne Energiewende noch ein viel heftigerer Klimawandel oben drauf auf die Situation! Ich weis nicht was mir mehr Angst macht die Situation an sich oder die rechtsextremen Screihälse die meinen sie wüsten den Masterplan aber keinem Erzählen wie der denn aussieht, oder diejenigen die den rechtsextremen macht geben wollen.
Guter Mann!
Na da ja jetzt der Diesel steuerlich dem Öl angepasst, lohnt sich das ganze vllt auch.
Eine Lösung für die breite Masse wird es wohl kaum werden
Der 2l Benzmotor von meinem Vater hat in den 90ern schon Raps getankt - ohme vorheizen und umrüsten. Ging hakt nur im Sommer. Aber bei Aldi tanken für 60 Pfennig der Liter war schon gut.
Das ging bei den Daimlern, weil die noch eine Parallel Einspritzpumpe hatten, mit ner VEP braucht man eine Kraftstoffvorwärmung, und wie es bei Common Rail und PD läuft, da gibt es wenig Erfahrungen //
Wir haben das früher auch gemacht- mit ordentlichem umbau usw ist das auch gut machbar. Sorgen macht mir nur bei neueren Traktoren die viele abgastechnik - scr - dpf usw - die sachen gehen ja schon mit diesel oft kaputt- wie ist das mit pflanzenöl? Zudem sollte der staat einen finanziellen Anreiz schaffen also die steuer weg oder reduzieren und der umbau der schlepper sollte gefordert werden dann bin ich da gleich dabei
Das gabs vor 30 Jahren schonl, selbst gefiltertes Frittenfett konnte man verwenden. Wo ist das neue?
Hallo @MSch141!
Da hast du Recht, grundsätzlich neu ist das Thema nicht.
Allerdings hat Rapsöl als alternativer Treibstoff durch die Diskussionen um den Agrar-Diesel und den Klimaschutz an Bedeutung gewonnen.
Daran sieht man wieder, dass es der Regierung nicht um Umwelt geht.
Daran sieht man mal, dass du keine Ahnung von Politik hast. Solange die Hersteller kein Go für Rapsöl geben, ist das Risiko beim Bauern.
Quatsch kein Müll, es ist politisch nicht gewollt. Warum sollte ein Hersteller etwas herstellen wo nicht erlaubt ist...@@jonoanym7349
Bitte behaltet in Diskussionen ein respektvollen Umgang miteinander, auch wenn die Meinungen auseinander gehen.
Ihr seid aber ziemlich sensibel. Übertreiben muss man auch nicht. Danke für die Zensur. @@wdrlokalzeitlandschafft
Da gibt es eine Norm. Alle Dieselmotoren unter bj. 2009 laufen generell mit Rapsöl.
Mein shibaura lief auch damit ohne Probleme. Wenn ich mich richtig entsinne war das Fahrgefühl ein klein wenig besser und er zog besser an.
audi b6 oder b7 - 2L Diesel - nur rapsöl - gib ihm
Ja, das Öl verbrennt sauberer/besser als Diesel. Dadurch hat man tatsächlich eine kleine Leistungssteigerung. Pro 100PS ca. 5PS.
Aber bekommt man dann nicht Probleme, wenn er noch nicht warm ist?
Falschaussage! wir reden hier vom Rapsöl, nicht vom Biodiesel! Jeder Motor mus an das Rapsöl(Salatöl) angepasst werden. Beim Biodiesel ging es hauptsächlich um Dichtungen, welche durch Ester aufgequollen sind.
👏❤️😍
💚
Geile sache 😃 top
Rapsöl ist eine Übergangslösung, bis die Elektrifizierung im Landmaschinenbereich massentauglich ist. Denn der Flächenverbrauch für die Rapsöl-Herstellung ist riesig.
Hi @Yendar2, noch steht die Entwicklung von E-Landmaschinen am Anfang. Die Kollegen von der Tagesschau haben sich mal den aktuellen Stand angeschaut: www.tagesschau.de/wirtschaft/agrardiesel-traktoren-landwirte-100.html
@@wdrlokalzeitlandschafft Ein informativer Artikel. Schön zu lesen, dass die Hersteller bereits am Ball sind.
E-Trecker sin ein schlechter Scherz! //
@@freibert warum?
@@dubleblitz Weil die zu bestimmten Zeiten rund um die Uhr im Einsatz sind - E-Mobilität ist ohnehin grober Unfug, und Diesel ersetzen zu wollen ist vollkommen idiotisch //
Finde ich gut ❤
Für alle die das machen möchten: Man kann mit dem Öl eine Umesterung durchführen, mit dem man normalen Biodiesel erhält.
Biodiesel macht die Dichtungen kaputt, kann man nur abraten! //
Das Problem sind halt nicht die Menschen sondern die Regierung ...
Man kann tatsächlich auch relativ einfach biodiesel aus rapsöl herstellen.
Hi @jort93z! Hast du da eigene Erfahrung gemacht?
ich habe drei Diesel-Fahrzeuge umgebaut. habe damit insgesamt 800000 km gefahren. habe sogar altes Öl aus Restaurants verfahren. als jedoch die "Verwerter" den Restaurantbetreiber angedroht haben, dass sie Probleme machen werden haben mir diese das Öl verweigert. dabei ist das Fahren mit dem Altöl DIE BESTE Verwertung überhaupt. nun jetzt fahre ich elektrisch.
Hi @baronnolo7467! Was für Fahrzeuge hattest du umgebaut? Und welche laufen jetzt elektrisch?
.. mit französischem Atomstrom - mein Glückwunsch! //
Fahre schon 15jahre gebrauchtes Frittieröl (Raps/Sonnenbl.) im alten Diesel Wohnmobil.
Ebenso mit zweitank und leichten Anpassungen.
Kostenpunkt für Material waren damals vielleicht 500euro.
Läuft besser und rußt weniger.
Hi @Runner0815! Cool, dass du schon vor so langer Zeit auf diese Alternative umgestiegen bist!
3:09 und bei der Ölgewinnung aus der Pflanze wird keine Energie aufgewendet? Also ich finde das ganze nicht schlecht, aber genau muss man trotzdem bleiben.
Hi @Tobi3425! Stimmt. An der Stelle kommt der Aspekt zu kurz. Danke für deine Anmerkung. Kannst du dir denn Rapsöl statt Diesel denn für dich vorstellen?
Also pflanze ich Raps, um ihn mit einem rapsbetriebenen Mähdrescher zu ernten, um ihn in den Tank zu füllen, um wieder Raps mit einem rapsbetriebenen Fahrzeug auszusähen, damit ich Raps für meine Landmaschinen habe...ääääh...macht voll Sinn!🤔
Hi @vrlord7949! Ulrich Holz macht diese Rechnung auf: Von einem Hektar Raps lassen sich 1.400 Liter Öl gewinnen. Mit diesem nachwachsenden Treibstoff kann er dann ein Jahr lang 14 Hektar beackern.
Da sieht man mal wieder das es bei der "Umweltpolitik" nicht um die Umwelt geht sondern ums Geld verdienen. Rapsöl tanken und alte Maschinen/Autos betreiben das wär der wahre Umweltschutz!
Bin ehrlich würde sofort auf Rapsöl umsteigen wenn die Besteuerung nicht wäre. Macht ja nur Sinn wenn man sich selbst versorgen kann.
Cool
Auch wenn sowas möglich ist, große Mineralkonzerne wie bp werden das nicht zulassen.
Dann ist es um so wichtiger, dass die Genossenschaften diese Technologie unterstützen.
@@GamePlay-ds1iu es gab ja auch mal ein Auto erfunden von nem Amerikaner das mit Wasser fahren konnte der ist verschwunden zb komisch oder
@@tdiamondstyles930 Gute gruselgeschichte, aber das Auto was mit Wasser fährt erzeugt einfach nur durch ne Chemische reaktion Wasserstoff, umweltfreundlich ist das nicht.
hab überlegt was ich antworten soll aber bin zu dem Entschluss gekommen ich lass es einfach ^^@@Scootertuner420
In der Doku wie auch in den Kommentaren wird das eigentliche Problem nur nebensächlich erwähnt. Die rückwärtsgewandte Verhinderungspolitik seitens der Union in den letzten Jahrzehnten.
Was nützen kreative Köpfe, schlaue Techniken und idealistische Pioniere, wenn alle Innovationen durch blockierende Wirtschaftspolitik zu Nichte gemacht werden?
Danke liebe Regierung aus 2016 für die Besteuerung von Biokraftstoffen wie Biodiesel/PÖL und Bioethanol.
Damals hat man erfolgreich Windenergie, PV und Biokraftstoffe abgewürgt. Fragt mal bei Philipp Rösler und Peter Altmaier nach.
Hi @gerhardknockel1309! Finanziell lohnt es sich für Ulrich Holz zurzeit nicht wirklich, das umweltfreundliche Rapsöl zu tanken, weil der Staat es voll besteuert. Also das Rapsöl ist günstiger als der Diesel, aber dann kommt noch die Energiesteuer dazu. Das sind 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen
@@wdrlokalzeitlandschafft Dies belegt meine Aussage und bestätigt meine Kritik.
Der WDR berichtet über technische Möglichkeiten und verschweigt, dass dies alles durch die Gesetzgebung verhindert wird. Hieraus resultiert ein verzerrtes Bild. Dies ist leider typisch für den WDR.
Hi @gerhardknockel1309! Ab Minute 5 wird das doch genau, dass da Steuer noch hinzukommt.
@@gerhardknockel1309 Ich nehme mal an, dass du von Politik nicht viel verstehst, deshalb hier eine grobe kurze Aufklärung, die SPD war über 20 Jahre Jahre mitregierende Partei, denn die CDU hatte niemals die sbsolute Mehrheit in den Wahlen erreichen können, dass sie hätte alleine regieren dürfen.
Man nimmt einfach altfett her und filtert es vorher
Warum wird nicht 20% Methanol dem Rapsöl beigemischt? Dann bedarf es keine Änderung am Motor. Die Viskosität lässt sich auf dieser Weise billig anpassen, sodass es genau dem Diesel entspricht. Das Methanol ist auch billiger als Rapsöl.
Mir ist so als hätte man genau das den Bauern vor Jahren verboten. Oder irre ich da? Früher hat doch jeder Bauer Rapsöl verfahren.
Du meinst wahrscheinlich Heizöl. Viele Landwirte haben früher, um Geld zu sparen, Heizöl getankt soweit ich weiß.
Wurde ja zum Teil im Video angesprochen.
Durch die Steuern die auf Rapsöl erhoben werden, sobald es als Kraftstoff genutzt wird, lohnt es sich nicht wirklich.
Es gab früher auch noch mehr Rapsöl-Tanksäulen, wurden aber dann immer weniger.
Verboten wurde es nicht, es wurde nur viel unattraktiver gemacht.
Um ein Liter Rapsöl vom Acker zu ernten sind fast ein Liter Diesel nötig, ergo lohnt sich das nur mit subventionierten Diesel....
Ulrich Holz macht diese Rechnung auf: Von einem Hektar Raps lassen sich 1.400 Liter Öl gewinnen. Mit diesem nachwachsenden Treibstoff kann er dann ein Jahr lang 14 Hektar beackern.
"Rein energetisch betrachtet ist der Einsatz von Biodiesel nicht unbedingt sehr effizient, da der Energieaufwand bei der Herstellung (inkl. Pflanzenanbau) beträchtlich ist; er kann mehr als die Hälfte des Energiegehalts im gewonnenen Kraftstoff betragen. Die Flächeneffizienz, d. h. die gewonnene Energie pro Hektar Anbaufläche und Jahr, ist bei Biodiesel (und anderen Biokraftstoffen) wesentlich geringer als z. B. für Biogas und insbesondere für die Photovoltaik; entsprechend mehr Fläche wird dann also für eine gegebene Energiemenge benötigt, und auch dies ist ein ökologischer Nachteil. Man bräuchte insbesondere nur einen winzigen Teil dieser Flächen, um Elektroautos mit Photovoltaikanlagen zu betreiben.
Umstrittene Ökobilanz
Biodiesel weist meist keine vorteilhafte Ökobilanz auf.
Die Ökobilanz von Biodiesel (im Vergleich zur Verwendung von Mineralöl) ist umstritten und hängt jedenfalls stark von den Herstellungsmethoden ab, insbesondere vom Anbau von Energiepflanzen (wobei v. a. im Zusammenhang mit Stickstoffdüngung das klimaschädliche Lachgas freigesetzt wird) und den damit verbundenen Landnutzungskonkurrenzen. Unter dem Strich dürfte Biodiesel auf der Basis von eigens angebauten Energiepflanzen wie Raps klimaschädlicher sein als Erdöl-basierter konventioneller Dieselkraftstoff.
Palmöl ist ein sehr problematischer Anteil von Biodiesel! Trotzdem hält die deutsche Bundesregierung weiterhin an dessen Nutzung fest.
Bislang enthält Biodiesel meist auch nennenswerte Mengen von Palmöl, d. h. aus Ölpalmen gewonnenes Pflanzenöl. Dies hat zwar im Prinzip den Vorteil, dass die Erträge pro Hektar um ein Mehrfaches höher sind als beispielsweise bei Raps, was auch für die Ökobilanz günstig ist. Trotzdem steht der Anbau von Palmöl stark in der Kritik, vor allem weil dabei massenhaft Regenwälder zerstört werden. Nun darf in der EU Palmöl für Biokraftstoffe nur verwendet werden, soweit dafür zertifiziert ist, dass dieses nur auf bestehenden Ackerflächen angebaut wird und nicht auf Rodungsflächen. Jedoch ist schwer zu kontrollieren, ob in Ländern wie Indonesien und Malaysia nicht doch Flächen gerodet werden, um direkt danach oder ggf. ein paar Jahre später darauf Palmölplantagen zu errichten. Außerdem hilft es wenig, wenn die unproblematischen Anbauflächen für Biodiesel belegt werden, der Anbau von Palmöl für andere Zwecke (etwa Nahrungsmittel, Waschmittel und Chemie) dann aber auf andere (nicht zertifizierte) Flächen ausweicht. Deswegen ist zu befürchten, dass die Regenwaldzerstörung trotz der verlangten Zertifikate durch die Verwendung von Palmöl gefördert wird. Soweit dies der Fall ist, wird auch die Klimabilanz von Biodiesel massiv verschlechtert; sie kann sogar erheblich schlechter sein als von Diesel aus Erdöl. Hinzu kommt, dass der Anbau selbst auf zertifizierten Flächen oft alles andere als umweltfreundlich ist, beispielsweise durch den Einsatz gefährlicher Pestizide sowie durch die Entstehung großer Mengen des sehr klimaschädlichen Methans. Der Kern dieser Problematik besteht allerdings nicht in der Nutzung für Biodiesel, was global nur ca. 5 % der weltweiten Produktion beansprucht, sondern in der Palmölgewinnung für diverse andere Zwecke, etwa für Nahrungsmittel und als Chemierohstoff (z. B. für Waschmittel).
Bei Verwendung von Abfallstoffen sieht es allerdings erheblich besser aus.
Wesentlich günstiger schneidet die Nutzung von Abfallölen (z. B. Frittieröl) ab " energie-lexikon.info @@wdrlokalzeitlandschafft
stark
Na was war denn der andere Defekt?
Hi @oliverbuchholz9578! Welchen genauen Defekt sein vorheriger Schlepper hatte, können wir dir nicht beantworten.
@@wdrlokalzeitlandschafft Das war ein Getriebeschaden , nicht der Motor und das bei 23000 Std.
Die ganze Sache ist maximal CO2 neutral, wir haben aber jetzt schon viel zu viel davon in der Atmosphäre. Viel wichtiger ist aber, dass die Energiebilanz pro ha im Vergleich zur Photovoltaik desaströs. Auf der gleichen Fläche ließe sich mit PV viel mehr Energie erzeugen.
Mit PV kannst du aber noch keinen Trecker tanken 😉
@@verschlusselt9214 aber laden
@@SteveundJulian, Aber auch keinen Tag mit durcharbeiten. Vor allem in der Maisernte laufen diese mindestens 12 Stunden durch, Da kann man keinen Traktor für mehrere Stunden an die Ladesäule stellen
Wär ja zu schön unabhängig zu sein :D
ächt beeindruckendi Maschine uu lüüt
Ach ja, die Diskussion erinnert mich überhaupt nicht an lpg vs. Benzin😅.
Da hört ihr es selber vom Erzeuger, das Soya aus dem Regenwald wird als Futtermittel verwendet. Das Soya aus der Soyamilch kommt aus Europa… Kannste dir manchmal echt nicht ausdenken.
Sehr stark
Du baust den Bumms selber an und musst es besteuern, wenn man es als Treibstoff verwendet? Oha
Selbst verarbeiten und dann geht halt einiges am Finanzamt vorbei. Waren halt mal 2ha unbrauchbar 🤭
Mein Vater und ich haben vor zwanzig Jahren zusammengenommen über 'ne halbe Million Kilometer mit RapsÖl direkt vom Rapsbauern zurückgelegt. Vater mit zwei Mercedes 190D 2.5 und ich zuerst mit 'nem Ford Fiesta 1,6D und danach mit nem Ford Orion 1,6D. Es war mit der alten Dieselmotor-Technik keinerlei Umrüstung erforderlich, lediglich im Winter je nach Außentemperatur 30-50% Dieselanteil im Tank gehabt weil PflanzenÖl bei Kälte früher zäher wird als Diesel und das PflanzenÖl weniger zündfreudig beim Kaltstart ist. Hat den Motoren überhaupt nicht geschadet, im Gegenteil. Die liefen sehr gut mit dem RapsÖl. Leider waren die "PflanzenÖl-Hippies" schon damals der Politik ein Dorn im Auge, schließlich kann man RapsÖl ja nicht mit der MineralÖlsteuer belegen. Was einer der Gründe dafür war dass dann die Energiesteuer "bedarfsgerecht" gestaltet wurde. Daraufhin hat der kleine Rapsbauer seinen alten Hof aufgegeben der bis dahin prima funktioniert hat. Das Öl hat er selbst gepresst und im Trecker verwendet, den Rapskuchen als Kraftfutter an seine Kühe verfüttert. Sämtliche Ressourcen sind in der Region geblieben, damals jedenfalls.
Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast!
Wow, komplett geguckt, aber er hat keine Line gespitted!
Da das Öl sauberer verbrennt hat man sogar eine kleine Leistungssteigerung. 😅
Das habe ich vor 20 Jahren schon gemacht mit einen Elsbett Umbau beim meinem Toyota Hilux. War mit Dieselstandheizung und Dieselbeimischen auch bei unter -10Grad kein Problem. Lief alles super bis die eingeführte Energiesteuer auf alternative Kraftstoffe alles unwirtschaftlich gemacht hat👎 Das schönste an der Sache… alle Hund und Katzen bleiben stehen schauen dem Fahrzeug hinterher 🤘😂
wir hatten das System auch 2 oder 3 Jahre 2003 im LKw Daf xf 95 40 tonner laufen war super aber hat der Staat bereits nach kurzer zeit wieder unrentabel gemacht.
@ennom.4374 Das hätten wir ja gerne gesehen, wie sich Hunde und Katzen am Straßenrand versammeln. 😄
Früher, gar nicht so lange her, fuhren auch PKW mit Pflanzenöl, sogar gebrauchtem Frittenöl. Ich weiß noch bei den VW Bussen ging das gut, bis T3 und entsprechende andere vw pkw.. ewas Umbau war nötig.
Fahre heute audi 1,9 und t4 und lupo sdi mit recyceltem öl 2024.
Kann ja irgendwie nicht sein, dass der Staat den Agrardiesel steuerlich attraktiver macht, als das Planzenöl
Hallo, der Vorwurf mit Anbau für den Tank statt für Lebensmittel ist bei den derzeitigen EU Vorschriften völlig falsch!!! Auf den Brachfeldern könnten ja ebenfalls Lebensmittel wachsen!! Da stört es aber irgenwie niemanden!
Hi @hjkrauss65! Auf diesen Vorwurf geht unser Landwirt Ulrich Holz ja auch in unserem Video ab Minute 3 ein ☺️
Die Brachflächen haben aber für den Naturschutz eine wichtige Funktion. Dort finden die vielen vorm Aussterben stehenden Vogel und Insektenarten ein Habitat zum Leben.
Jaein. Nicht ohne Grund kommt viel aus der Ukraine. Die Bodenqualität in Deutschland ist großflächig nicht für unseren Lebensmittelstandard verfügbar.
Es ist nur eine verarsche der Öl-Lobby. Wir haben mehr als genug Essen. Und diejenigen die nix haben bekommen deshalb auch nicht mehr oder weniger, denn die sind ganz weit weg und kaufen sicher keinen deutschen Raps. Es ist eigentlich keine schlechte Idee. Es ist das billigste carbon capture das es gibt.
Die Naturschutzflächen dienen ja gerade des Schutzes der Artenvielfalt, damit Landwirtschaft auch langfristig noch möglich sein wird.
Wenn nichtmal genug Fläche für Naturschutz und damit für die langfrstige Ernährungssicherheit da sind, wie kann dann aufeinmal noch so viel Fläche für Diesel übrig sein?
Helo fahre zwar nur pkw s audi a4 tdi bully t4.
Fahre recyceltes frittites mischöl raps und sonnenblumöl ist bis minus 20 grad fahrbar.
Gerne für nähere auskünpfte anfragen lg mic
Warum zahlt der Steuer auf etwas, das er selber produziert? Alternativ soll er doch roten Diesel tanken 🤷🏻♂️
weil das deutschland und eu ist
Erinnert mich an die Zeit der 90er und frühen 2000er als die ganzen W124 Diesel und VW 1.9 TDI Motoren auf PÖLTEN gefahren sind und die Leute das alte Frittenfett gefiltert und in die Tanks reingekippt haben😎
Gibt es denn Rechnerisch genug Agra Flächen um es als eine sinnvolle Alternative für alle Landwirte anzubieten? Denn an sich Klingt das schon sehr vielversprechend.
Hi @Luisasophie163! Die Landwirtschaftskammer testet einen 120-PS-Schlepper schon seit drei Jahren. Der hat ein spezielles Tanksystem. Im Winter bei unter null Grad muss aber auch hier Diesel beigemischt werden, bis zu 30 Prozent. Ulrich Holz durfte eine Probefahrt machen. Er ist schon jetzt überzeugt von diesem Antrieb. 7 Prozent der Agrarfläche würde reichen, um so viel Raps anzubauen, dass damit alle Landmaschinen in Deutschland fahren könnten. Wie fand Ulrich die Probefahrt? Er sagt super, der Trecker fährt sehr gut. Könne man empfehlen, wo man nur noch losfahren kann und nicht mehr umschalten muss, das sei schon interessant. Vielleicht könnte so etwas sein nächster Trecker werden, mit einem Tank.
@@wdrlokalzeitlandschafftWie kann man so krass an der Frage des Ausgangs-Kommentars vorbei-antworten?🙈🙄
Hi @gisbertvonromberg2227! Wir haben auch geschrieben: 7 Prozent der Agrarfläche würde reichen, um so viel Raps anzubauen, dass damit alle Landmaschinen in Deutschland fahren könnten.
@@wdrlokalzeitlandschafft 7% der Agrarfläche sind 3,5% der Gesamt-Landfläche, also 10.700 Quadrat-Kilometer. Das ist fast so viel wie ganz Schleswig-Holstein. Zum Vergleich: Nichtmal 1% von Deutschland ist Wildnis, obwohl die EU 2% vorschreibt. Was könnte man alles mit 10.700 km2 machen? Mir fiele viel ein. Aber so viel Fläche, bloß um Land-Maschinen zu betanken - das ist schon arge Verschwendung.
Die Fläche für Ackersprit normaler Autos (E10) kommt ja noch dazu.
Zugleich treibt die Flächenkonkurrenz die Preise für Grundstücke, und macht so das Bauen teurer, und verschärft so die Wohnungskrise.
10.700 km2 - da könnte man Nahrungsmittel drauf anbauen - oder Wohnungen und Häuser für Familien/Migranten/Azubis/Studenten - oder Gewerbe-Gebäude in denen gearbeitet wird oder Dinge produziert werden.
Gleichzeitig ist ein Rapsfeld ökologisch so wertvoll wie ein Parkplatz mit ein paar Büschen zwischen den Parkstellen - also quasi gar nicht. Fragen Sie einen Biologen.
Jedenfalls will ich - so lange man derartigen Flächenverbrauch für Maschinenbetankung einfach hinnimmt - nie wieder Kritik an einem Bau-Projekt mit der Begründung "Flächenfraß" hören.
@@wdrlokalzeitlandschafft aber für die Gesamte Verkehrswende (PKW/LKW/Schiff/Flugzeug) reicht die Fläche bei weitem nicht
Kann mir gar nicht vorstellen wie sehr es dort nach fritten fett riecht
In der Tat, man konnte es genau riechen, wenn der Vordermann Pöl fuhr //
Ganz dünnes Eis. Wer sein Fahrzeug einem Versuch unterziehen will, kann es gerne ausprobieren. Ob moderne Dieselmotoren dafür ausgelegt sind wage ich zu bezweifeln. Ein Motorenwechsel endet meistens in einen finanziellen Totalschaden. Es ist sicherlich auch noch ein Unterschied, ob es sich um einen robusten Trecker- oder einen hochgezüchteten PKW Motor handelt.
Hi @andreaspropp9006! Ulrich Holz hat zwei Kraftstofftanks, einen großen für Pflanzenöl und einen kleinen für den Diesel - 200 Liter Pflanzenöl und 40 Liter Diesel. Wenn Ulrich Holz im Winter losfährt, ist das Rapsöl zunächst noch zu zähflüssig. Ganz wichtig ist, dass der Trecker zu Anfang auf Diesel startet, sagt er. Und wenn der Trecker heiß ist, schaltet er auf Pflanzenöl um. Also wenn er umgeschaltet hat, nach etwa fünf Minuten, fährt er mit seinem eigenen Pflanzenöl, so Ulrich. Der Umbau am Trecker hat seinen Preis. Bei dem Trecker im Film waren es 10.000 Euro.
Unsere hochgezüchteten PKW werden halt auch problemlos mit E fahren. Solange Landmaschinenen das noch nicht können, als unterschiedliche Bewertung
Beißt sich halt in der breiten Masse mit den feuchten Flächenstillegungsphantasien aus Brüssel....
🤣😂🤣
Energie steuer für Rapsöl?
Klar,der Staat Kassiert doch Generell immer ab.
Hi @benzdriver! Nicht für das, was es im Supermarkt zu kaufen gibt. Deswegen wäre es auch Steuerhinterziehung, wenn man dieses in den Tank kippt. Bei Ulrich Holz kommt die Energiesteuer dazu. Das sind 0,47 Euro und davon bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kollegen das für den Diesel bekommen.
@@wdrlokalzeitlandschafft willkommen in Deutschland.....
Lieber WDR kleiner Nachhilfeunterricht, Thema: Teller oder Tank E10-E80 wird wie hergestellt?? Das wissen Sie doch oder? 😂😂
Hi @AlexanderHaupert! Die Frage nach Teller oder Tank stellen wir dem Landwirt auch in unserem Film. Es ist eine Diskussion, die sich bei diesem Thema immer wieder ergibt - man kann dort aber ganz unterschiedlicher Meinung sein. Den Kraftstoffen, die du erwähnst, wird teilweise auch Raps beigemischt. Um die geht es in unserem Film aber gar nicht. Wir zeigen hier einen Landwirt, der den Kraftstoff für seinen Trecker durch regionalen Rapsanbau selbst herstellt.
Jetzt stellt sich noch die Frage, wenn man das Rapsöl selbst für sich herstellt und dann auch selbst für sich selbst nutzt - dann "sollte" auch keine Steuer anfallen, oder bin ich da zu naiv? Das Konzept an sich ist gut - es gibt ja auch stillgelegte Flächen, welche man in der Fruchtfolge im Wechsel beispielsweise dafür verwenden könnte um Raps anzubauen.
Hi @stefanstempsy4061! Ulrich Holz muss die 0,47 Euro Energiesteuer darauf zahlen. Zudem bekommt er keine Rückvergütung, wie seine Kolleginnen und Kollegen, die mit Diesel nutzen. Wer Rapsöl aus dem Supermarkt als Kraftstoff nutzen würde, begeht Steuerhinterziehung.
@@wdrlokalzeitlandschafft Beim Kaufen im Supermarkt ist das klar, aber wäre das auch beim selbst herstellen so?
Hi @stefanstempsy4061! Bei Minute 5:25 sagt Ulrich Holz, dass es nicht wirtschaftlich sei, weil die Energiesteuer noch hinzukommt. Er macht es dennoch, weil es gut fürs Klima sei, sagt er.
@@wdrlokalzeitlandschafft Bist du ein KI Sprachmodell?
Nö, wieso?
5% des Dieselverbrauchs entsteht durch die Landwirtschaft. Um 100% zu decken bräuchte es somit 140% der Ackerflächen. Es scheint also nicht die gesuchte Rettung zu sein, sondern nur ein kleiner Anteil. Für Oldtimer usw. wird aber sicherlich Biokraftstoff eine gute Lösung sein langfristig - für alles andere wird es nicht die richtige Technologie sein. Vielleicht ja doch Wasserstoff oder reinelektrisch mit Batterie..
Es geht dabei ja nur um landwirtschaftliche Maschinen, PKW werden auf die ein oder andere Art und Weise in Zukunft elektrisiert sein müssen, wenn man rein rational an die Sache herangehen würde.
Hi @el_paul! Du hast recht, es geht um die landwirtschaftliche Maschinen. Welche Technologien es in Zukunft für Pkw oder andere Fahrzeuge geben wird, wird sich zeigen.
Riecht der Hof dann auch nach Pommes wie bei uns früher ? 😂
Hi @TheBoss-ve8ym! Bei euch auf dem Hof war das so? 😄
@@wdrlokalzeitlandschafft Während der Castor-Transporte war die Polizei bei uns im Wendland auch mit Biodiesel unterwegs, und es roch eigentlich immer nach Frittenbude.
Ne, nach Pommes riecht der Hof nur, wenn ihr gebrauchtes/altes Frittenfett tankt.
Macher
Einzig und allein die unsinnige Kombination von Trelleborg Reifen und Reifendruckregelanlage hinterlässt nach dem Anschauen dieses Beitrags bei mir Fragezeichen. Gerne mehr von so guten Beiträgen.
Danke für dein Feedback! :)
Bietet Trelleborg selbst doch ab Werk zu den Reifen an.
Oha ist mir gar nicht aufgefallen. gut das du das wenigstens gesehen hast . Damit kann ich diesen Beitrag dann unter Unsinn abstempeln . ich würde an seiner Stelle dem WDR schnell schreiben das der Beitrag wieder offline geht . Der macht sich ja zum Gespött und unglaubwürdig . Jaaaa das sind so die Feinheiten wo sich die Spreu vom Weizen trennt. Wäre ich glatt auf den Humbug reingefallen. Für mich leidet damit der gesamte Beitrag . Das darf einfach nicht passieren . Trelleborg mit Riefendruckanlage , puh . Macht das der Tüv überhaupt mit ? Albtraum.^^
@@ezechielgoldstein die wollen ja auch Geld verdienen, mehr kaputte Reifen = mehr Neukäufe
Mittlerweile gibts HVO, das kann das selbe und ist ohne Umrüstung mit jedem Diesel möglich. Ich tanke das auch aus Prinzip. #rothenergie #hvo
mir ist eigentlich das klima egal, aber ich bewundere leute die sich von konzernen unabhängig machen.
das ist für einen Bauern auch richtig Clever denn Rapsöl kann der Bauer selber anbauen und herstellen,Diesel dagegen nicht !.
Damit macht man sich auf lange Sicht den Motor kaputt. Aber das weiß Herr Holz bestimmt.
Hi @fraizie6815! Ulrich Holz sagt, dass sein vorheriger Schlepper bis zum Schluss einwandfrei lief. Der ist nicht vom Hof gegangen wegen Motorschaden, sondern aufgrund eines anderen Defekts - der wurde also über 20.000 Stunden mit Rapsöl gefahren und das sei eine sehr hohe Leistung.
Nö,warum soll der Kaputt gehen? Einziges was passioeren kann,ist das die Dichtungen der Einspritzpumpe und Spritschäuche schnell Verhärten,da braucht man entsprechend beständige Dichtungen. Bedenken hätte ich aber auch bei Modernen Hochdruck Einspritzpumpen,ob die das auf Dauer Vertragen,weil ggf. der Verschleiß höher ist.
Mein 34 Jahre alter Mercedes Turbodiesel schluckt das ohne Umbau. ✌️
@alcarez_z Tankst du regelmäßig Rapsöl? Wie sind deine Erfahrungen damit?
@@wdrlokalzeitlandschafft Im Winter muss man Diesel beimischen oder das Rapsöl vor Abfahrt heizen, bei Temperaturen unterhalb 5°C springt das Auto sonst nur sehr widerwillig an. Außerdem sollte man den Ölwechselintervall verkürzen, weil sich sonst Wasser und andere Stoffe im Motoröl sammeln. Bei synthetischen Ölen besteht außerdem das Problem das diese Stoffe durch spezielle additive im Öl gebunden werden, was nich passieren darf, da es sonst zu Klumpen kommen kann. Man füllt also keiner mineralisches Öl in den Motor (wofür er ja auch konstruiert wurde). Ansonsten fahren und fröhlich sein.
Naja fürs Motoröl ist Rapsöl nicht optimal. Und die Hochdruckpumpe freut sich auch + Injektoren. Bitte nutzt kein Pöl mehr, aus nicht-Umweltgründen, sondern dem Motor zu liebe.
Dafür gibt es Biodiesel (FAME oder RME in diesem Fall). Dieser ist auch geeignet für Piezo Injektoren etc. Die Zeiten von Vorkammergeräten sind längst vorbei. Eine moderne Landmaschine ist kein 190E oder Strich 8.
Dieser Beitrag zeigt leider nur stark verzerrt die „Realität“.
Aber das Prinzip welches der Landwirt macht finde ich sehr gut.
Hi @timothyblake5532! Bei dem Umbau wurden zum Beispiel andere Filter und Hochdruckleitungen verbaut, damit das Rapsöl nicht zu einem Problem wird.
@@wdrlokalzeitlandschafft das ist zwingend notwendig um mit der anderen Viskosität klarzukommen. Sonst geht der Hobel im Winter nicht an. Aber so ein Commonrail-Diesel ist kein Spielzeug!! Die Darstellung dieses Beitrags verleitet dazu auf Pflanzenöl zu setzen - das ist kein Kraftstoff für moderne Motoren!! Injektoren spritzen mit über 2000 Bar ein, da ist die Viskosität, Cetanzahl, Siedeverhalten alles einfach falsch am Rapsöl. Dafür gibt es Bio-Diesel und der hat auch hier und dort seine Tücken.
Rapsöl das nicht nur mechanisch (bestenfalls gekühlt) gepresst ist, ist sowieso nicht das Beste für die Gesundheit.
Rapsöl wird dann noch teurer werden, damals im Geschäft kostet 1 l zwischen 0,60€ und 0,70€ jetzt kostet es 1,60€ und wenn man Raps dann noch als Kraftstoff nutzt? Dann kann man sich das im Geschäft überhaupt nicht mehr leisten wird wahrscheinlich dann bei 3€ landen der Liter Preis
Und zum Feierabend wird dann Einbecker getankt. Prost
Hi @ViruX93! Dann läuft's bestimmt wie geölt!
alter hut
Geil der Typ
Klar lohnt es sich... 😊
Hi @RonHRO, hast du selbst Erfahrungen mit Rapsöl oder anderen alternativen Kraftstoffen?
@@wdrlokalzeitlandschafft Das mag ich öffentlich nicht erläutern.
@RonHRO Geheime Tests mit einem noch unbekannten Kraftstoff? 😉
Riecht das nicht nach pommes Bude?
ja bissl, wenn du mit ollem frittierfett tankst auf jedenfall
ja tut es aber nicht nach ranzigem Fett weil hier läuft das ja nicht mehrfach durch ^^. hatten eine Lkw vor 20 Jahren so laufen . Lecker , jeder ist gerne hinter uns gefahren.
Volles Programm, auch mit frischem Pflanzenöl //
Aber gabs das nicht schon mal? Hat das nicht die Politk wegen Steuer abgedreht?
Hi @For4Reel! Das Thema Rapsöl im Tank wurde früher auch schon diskutiert. Aber wie man sieht, ist das Thema nie ganz vom Tisch.
Ganz genau das hat man gemacht. Wir hatten 2002 oder 3 auch einen Daf XF 95 430 mir dem System laufen fast 2 Jahre . war toll, roch super und hatte sogar mehr Leistung der LKW^^.
war Serienreif selbst im 40 Tonner . vor über 20 jahren . wir hatten einen Lkw damit ca 2-3 Jahre laufen . dIe Zugmaschiene war extra dazu in Rapsgelb bestellt als Neufahrzeug. jeder kannte uns in Frankreich damit und ist gerne hinter uns gefahren^^ um sich für später beim Rotier schonmal Appetit zu holen. @@wdrlokalzeitlandschafft
Unabhängigkeit ist ein wichtiger und guter Faktor für den Traktor in Deutschland.
Von den 7% Anbaufläche für Rapsöl entsteht ja auch noch das Futter für Tiere.
Heiße Luft: Stellt einen Ventilator vor Söder und Aiwanger auf und ganz Deutschland ist versorgt:D