Пружины задней подвески Ford Sierra Estate
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2013
- Замена (демонтаж) пружины задней подвески Ford Sierra Estate.
Существует два способа замены пружины: Без откручивания задней балки, и с откручиванием задней балки. На видео показан второй вариант.
Для демонтажа без откручивания крепления задней балки потребуется стяжка (съемник) пружин • Стяжка (съемник) для д... . Демонтировать привод колеса не обязательно, но лучше снять, чтоб не повредить пыльник привода • Демонтаж приводного ва... . Далее демонтируется амортизатор • Замена задних амортиза... . С помощью стяжки сжимается и извлекается пружина. Снять старую пружину проще, чем поставить новую. Новая более упругая. Усиленную пружину сжать намного сложнее... При установке пружины упорный салентблок установите на кузов. Если одеть салентболк на пружину, не хватит свободного места для установки. Запомните положение стяжек на пружине при снятии с машины и используйте тоже положение при установке. Перед началом работы необходимо вынуть U-образную скобу и выдвинуть тормозную трубку в отверстие кронштейна рычага, чтобы рычаг не повис на тормозном шланге.
Второй вариант показан на видео. Фиксатор тормозной магистрали также надо освободить и снять амортизатор. Привод колеса снимать не надо.
Перед тем как отворачивать болты крепления балки к кузову отмочите соединение составом "жидкий ключ". Облейте болты через отверстие для установки штатного домкрата. Для того, чтоб добраться до резьбы болта салентблока удалите пластмассовую овальную заглушку под задним сиденьем. Откроется доступ внутрь заднего лонжерона. Греть феном салентблок нельзя. Отворачивая болт салентблока не проверните втулку салентблока (может приржаветь к болту), придется менять салентблок. Оторванная втулка приводит к стуку балки о кузов и плавающему изменению геометрии установки колес.
После проведения работ по ремонту подвески требуется проверка угла установки колес (развал-схождение).Неправильные углы установки колес приводят к преждевременному износу покрышек и ухудшению управляемости.
Если при проверке на стенде угла установки колес вам скажут об уходе угла установки задней оси, скорее всего потребуется замена салентблоков рычагов и салентблоков (подушек) задней балки.
Для крепления используйте болты твердостью не ниже 8,8 (в оригинале 10).
Инструменты: Домкрат, ключи 17, 19.
Запасные части:
Пружина подвески задней: Lesjofors 42 275 25(усиленная); Lesjofors 42 275 20; SACHS 996 119; K+F 504 019; Bilstein 36-134502(надо уточните); Kilen 53600; CS Germany 14-504058 - Auta a dopravní prostředky
Дивлюсь, дивлюсь, цікаво, далі буде! 😶
Старые пружины стали мягче хотя геометрически почти не изменились, вот их и заменили на новые. Так или иначе, спасибо за советы к размышлению.)
Согласен на все 100%
Спасибо)
отлично молодец
Ломастер ответит))). Покажи как вынуть пружину ломом. Я догадываюсь и не хочу колечиться и колечить машину) Я уже говорил, это мои машины. Привода сняты а) проводилась замена привода, б) снималось видео как снять привод, г) угол хода шарнира меньше угла хода рычага (для мастера, думаю, это не аргумент) д) есть вероятность повредить пыльник шруса ( для лома не аргумент))) е) рекомендация производителя. Покажи, как ты работаешь. Может твои методы во сто раз лучше.
Совет. В месте с видео просматривайте подписи к видеороликам, там тоже бывает полезная информация:-)
познавательно.
Подскажите ширину пружины на универсал! Спасибо!
Не вредно ли для шруса если машину приподнять и увеличить дорожный просвет на 5 см?
И как пружины этой марки, на долго хватает?
уважаемыи, на скольких креплениях держится задния балка,спасибо.
На трех. Два сайлентблока и опора редуктора два болта к редуктору или четыре опора к балке
8 лет прошло ,сиерра ещё осталась? Или продана?
Вопрос к зрителям. Вы видите все 20-ть минут ролика или только первых 9ть?
Скажите пожалуйста а какой фирмы у ВАС домкрат и ка он себя зарекомендовал я тоже присматриваюсь на подкатной ведь у сиерры низкая посадка и некаждый домкрат подойдет для ремонта а винтовой просто ненравится и слабоват
Фирмы на нем не сохранилось. Да и вряд ли его можно найти. Я покупал его в Новгороде, 15 лет назад. Могу сказать чего покупать не надо... Airline оранжевый. Тесть купил, буквально и пару раз не попользовался, перестал подниматься, а гарантия кончилась. Видимо резинки сдохли. Лучше посмотреть варианты в специализированных магазинах для авто-сервисов. Будет подороже, но есть вероятность, что будет работать подольше. Домкрат важный инструмент. Если ключ сломался, то и бог с ним, а если домкрат машину уронил, это беда... если не катастрофа.
Добрый день , подскажите пожалуйста у меня такая проблема как можно исправить задние колеса домиком на форд сиерра 1.8 седан , купил недавно и решил понемногу смотря Ваше видео поменять спереди подшипники, пружины и передние стойки , а на задок мне сегодня сказали что нужно менять саленблоки чтобы выровнять домик так ли это ведь у Вас опыта побольше. Я бообщето хотел подложить пластины под тормозной барабан там где он крепится шпильками к ступице но меня отговорили
Домик исправляется заменой задних рычагов. Сайлентблоки здесь не помогут. Домик, результат перегруза машины и ударов об отбойники. В результате, скручивается "вилка" рычагов. Когда-то у меня тоже была мысль по поводу пластин, но тогда вся нагрузка от ступицы ляжет только на болты крепления ступицы. Я нашел рычаги без домика. В принципе, домик особо не сказывается на ходовых свойствах. Найти рычаги без домика почти не реально, особенно на универсал. Если установка сходимости колес нормальная. на развал стоит забить. Можно установить проставки под пружины, но это сократит ход отбоя амортизаторов. Можно рискнуть и выправить вилку, но это технически трудно. Трудно проконтролировать результат. Исходные параметры неизвестны.
@@houseforalicechannel9382 а если спереди развал ,стаканы наклонились ... Чем чревато кроме резины пожраной
На универсале пружины меняются не снимая полуоси и не откручивая балки. Обычной стяжкой для пружин. Меняется за 15 минут.
А какая разница между седаном и универсалом?
@@nikolaynikolay8471 В универсале амортизатор внутри пружины. И пружины и амортизаторы не подходят на седан.
Можно ли не опускать балку, а стянуть пружину?
Можно
А с помощью стяжки можно заменить пружину заднюю?
Стяжками и меняю.....
Теперь проставки. Новые пружины с проставкой - это глупость. Есть усиленные пружины(т.н. коммерческие) повышающие грузоподъемность. Есть пружины с переменной толщиной прутка для комфорта и грузоподъемности. Старая пружина со временем теряет жесткость и следовательно грузоподъемность. Проставки ничего не дадут кроме увеличения дор. просвета на пустой машине. Задрать машину выше чем позволит ход шарниров привода не представляется возможным технически.
ну не знаю олег. у меня сиерра седан, и мои амортизаторы полетели.
+artur cristiceanu Время такое, раз на раз не приходится. У меня на Ситроене Koni Sport через 2000км были уже без газового подпора, теперь работают как масленые. Передние Фордовские Sachs ходили по 10лет, а последняя пара протянула 2года. Передняя Каяба на хетче простояла лет пять. Задняя Каяба стоит до сих пор. С задними мне везет больше. Остается только разводить руками.
amortizatori gazomaslenie, samie figovie, pocemu? i 2 meseatev ne proderjali, a ea novie postavil, tak sto meneai smelo na maslenie, i toliko
+artur cristiceanu Ну зачем так категорично... Данные амортизаторы стоят на машине по сегодняшний день. Машина ходит до 520км в неделю, бывает и больше. Пустой не ходит никогда. Всегда загружена под крышу и на крыше и с прицепом в придачу. Возим стройматериалы. Не верите... можете проверить, могу сделать ролик или фото.
Да, оригинальные амортизаторы отходили больше 16 лет(может и больше, машина куплена не новой), но купить амортизаторы такого качества , как оригинал 80х годов выпуска не представляется возможным в принципе.
Пружины меняют если они просели, у меня от 2х человек машина уже проседает конкретно, тут не одна стойка не поможет, автор комментария нуб, и не понимает какую смертельную опасность несут проставки под пружины. Вывод нуб
Ответь пожалуйста почему после проставок будет смертельная опасность авто???
да я все поиму ну зачем разберать пол машины есле оно легко с ломиком снимается и гранаты зычемто вынел походу не мастер а ломастер да чтоб выше жопа была подлаживаешь резиновые проставки они продаются тоже ну есле руке есть можно и самому зделать и все и нахера новые пружины ставить ладно стоики