Ты вообще молорик, разъяснил всё просто отлично! Сколько видосов не пересматривал, не попалось ни одного разумного! Так держать, и желаю продвижения канала👍👍👍👍👍👍
В простых машинах пробовал интегрирующую цепочку с изменением параметров элементов и опытным путём подбирал. В Skoda Octavia так не прокатило. Пришлось прибегнуть к помощи недорогого электронного эмулятора катализатора на процессоре. Есть у меня соответствующее видео на канале для тех, кто хочет недорого решить проблему.
Не согласен по сигналу второго зонда. Я замерял осциллографом сигналы с зондов на новой машине. По второму зонду идёт сигнал слабее амплитудой и ниже частотой. 0.2...0.7 Вольт. Частота зависит от нагрузки двигателя. Но там по любому при работе двигателя идут пульсации (а не прямая линия как у вас в видео). Про обманку полностью согласен, себе думаю такую же поставить когда сдохнет катализатор.
Вячеслав БезелюкСлава ты словами то не бросайся, какую ты амплитуду намерил 0,2-0,7 вольта на первом датчике такой уровень а не на втором, от того что ты намерил толку ноль, да на второй лямбде есть пульсации, не кто не спорит, но амплитуда мизерная ) не как 0,20-0,7 вольта )) почитай как работает нейтрализатор для начала, его задача окислять неокислившиеся продукты сгорания )))) и как ты думаешь что будет на втором датчике, который смотрит результат работы нейтрализатора, правильно богатая смесь потому что весь свободный кислород уйдет на реакции окисления и горения в нейтрализаторе ) если это не так либо лямбда пошла по одному месту, либо нейтрализатор херовый, либо ты намерил херню, если дашь почту скину сигнал со второй лямбды
Олег Петрович сказал: -"правильно богатая смесь потому что весь свободный кислород уйдет на реакции окисления и горения в нейтрализаторе" - В корне не верно, если кислорода больше чем заряд топлива, то кислород будет и после второго катализатора. Учитывая постоянную корректировку топливной смеси, сигнал со второго лямбда будет повторять сигнал первого, но с задержкой. Если со второго лямбда зонда на холостых + прогретом нет пульсаций - значит либо лямбда умирает, либо накручен режим обогащения. Я проверял на нескольких новых машинах - пульсации есть, не менее 0,3...0,7 В. При случае скриншот сделаю и тут покажу.
Вячеслав Безелюк Окей давай показывай, при условии отключения топливоподачи будет бедная смесь на 2 лямбде, сейчас у меня нет нейтрализатора и то что ты описываешь происходит у меня, ЭБУ практически сразу в ошибку вылетает )))
Хорошее видео для новичков. У меня вопрос: если нам не важно, загорится или погаснет чек, можно ли просто отключить вторую лямбду, повлияет ли это на работу двигателя??
ЕСТЬ ЖЕ ПРОСТЫЕ РЕБЯТА ТЕХНИЧЕСКИ ПОДКОВАННЫЕ-КАК ПРИЯТНО УСЛЫШАТЬ ОТ ЭТОГО ПАРНЯ ПРО ПОТЕНЦИАЛ ТО ЕСТЬ "НАПРЯЖЕНИЕ"!ДОВОЛЬНО УДИВИТЕЛЬНО И ГРАМОТНО ОПИСАЛ ПРОЦЕСС РАБОТЫ И НЕ ЗАБЫЛ ПРО СТЕХИОМЕТРИЧЕСКУЮ СМЕСЬ !ХОРОШИЙ И ПОДКОВАННЫЙ АВТОЭЛЕКТРИК ВСЕГДА ОСИЛИТ АЗЫ ДИАГНОСТИКИ-ДРУГОГО НЕ БЫВАЕТ....
Здравствуйте! Спасибо за видео! Пожалуйста подскажите по второму ДК. В свое время давно я прошил авто с пожеланием отключить второй ДК. Да без проблем сказал мастер и залил программу. Недавно сам научился диагностировать авто и увидел что на втором ДК при любых нагрузках постоянно напряжение 1.16 В. Судя по Вашему видео то это не правильно. Закрадываются мысли что он её не отключил а она просто не работает (вышла из строя). Не подскажите на прошитых авто (без обманки) показания 2ДК должны быть тоже как и с обманкой в районе 0,7-0.9 или всё таки 1.16? Спасибо!
Автор , конечно молорик, но вот какой конденсатор ставить? Простой или электролитический? Я поставил простой на 1 мкф, резистор на 470 кОм, пока никакой разницы по вольтажу нет. Посмотрим поезжу, будет ли выскакивать ошибка "бедная смесь".
Спасибо! Получается, что можно просто подать на черный и серый провода напряжение 0,5 В и все будет ок? У меня чек Р0140 загорелся. спаял и внедрил такую схемку, только с резистором на 1МОм. - не помогло.
Здравствуйте! Видео отличное👍По Вашему видео сделал обманка на Passat B7 2.5 американский.Все получилось но вылезла вторая проблема ПОДОГРЕВ ЛЯМДЫ!!! Возможно подскажите как решить эту проблему!!! СПАСИБО!👍👍👍
Как на Опель Антара 2.4л 2007г обмануть подогрев Лямбда зонда? Постоянно рисует значок типа превышение СО сбросишь ошибки нормально потом снова тоже самое. Спецы говорят обрыв подогрева.
Подскажите что делаю не так. Весь интернет перерыл нет ответа на вопрос Opel Insignia 1.8. Катализатор на месте но как то работает не понятно. То может висеть в 0.7 то упасть до 0.1. Решил тоже поставить обманку не выбивая катализатора. Собрал обманку как указано на видео. Поставил резистор на 500 кОм, подключил и получил на графике сплошную линию в 1.2В. При прогазовке немного прогибается до 0.9-1.0В. Сначало подумал мало сопротивления. Догнал до 1мОм. Снова подключил и получил теперь постоянную линию 1.2В хоть газуй хоть не газуй. Решил убавить и заметил что чем меньше сопротивление тем ниже линия. В итоге если оставить только 100кОм то получаю линию в 0.9-1.0В. Почему так? Вроде бы чем больше сопротивление тем ниже должно быть напряжение а оно на оборот растёт
А как обмануть один единственный кислородный датчик, стоит между первым и вторым катализатором, второго лямды нет! Машина пассат 2008 год тип двигателя BZB.
Прозвонил второй датчик показывает. 0.93вольта по первому диагностика показала шкала скачет по всему экрану и выскакивает ошибка обрыв цепи лямбда 1 ситроен c5 hpi
А главное,как ведёт себя двигатель после удаления катализатора- не сказал!!! Чек горит,выдаёт ошибку....- да и хрен бы с этим чеком ,если бы машина ездила нормально ,а не дёргалась и не каптила как паровоз!!!К тому же из других источников: номинал резистора 200-250 килоом,а конденсатор электролитический на 3 микрофарад! Кто то говорит ,что конденсатор нужно ставить не полярный т.е - керамический! И КОМУ ВЕРИТЬ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста второй лямбда зонд отключён от фишки не знаю зачем так и купил с рук машину, и при оборотах 2100-2200 на нейтральной машина как захлебнуться и нет резвости пока не разгонишь, может быть причина из-за отключенного 2го лямбда, ещё вроде как двигатель перепрошили отшили лямбды как мне сказали. Заранее большое спасибо
Без катализатора топлива больше жрёт? если установить механическую обманку то топлива так же больше будет жрать, а если электронную, то нормальный будет расход, правильно я понимаю?
Доброго дня вам! Один вопрос. На моей машине нет катализатора. При скорости в 110, 120 км/ч загорается ошибка, бедная смесь, на второй датчик. Скажите, с чем это связанно? Неисправен сам датчик? И по поводу вашего рассказа в этом видео, куда надо впаивать резистор и конденсатор, в провода самого кислородного датчика?
Хорошие видео по москвичу. но не нашел ничего о тормозной системе, хочу на 412 поставить lukas вместо родного гидровакуумника, как сделать если вакуум с другой стороны от ГТЦ
Здравствуйте. Подскажите в чём проблема? Хонда Стрим 2001г. выбит катализатор, чек не горит! Повышенный расход топлива, беднит смесь, тяга плохая. Сделал всё по этой схеме, но на графиках ничего не изменилось. Графики идентичны, что с певого датчика что со второго! Пробовал менять сопротивление 300 Ом и 1МОм разницы нет!
сдравствуй.у меня хонда фит 2002г стоит один лямдозон вырезан католизатор чек не сигнализирует.но расход увеличен больше чем предусмотрино заводом и думаю и закатолизатора. как думаеш обманка прможит и какая механическая или эликтроная?
Добрый день,подскажите пожалуйста. У меня opel corsa D двигатель 1 л. 60 лошадок:) Проблема со второй лямбдой,каталитического нейтрализатора нет,во вторую пробовал впаять сопротивление 500 ком и кондёр 1 мкф 50 в,ошибка не пропала,попробовал поменять сопротивление на 750 ком,ошибка то появляется то гаснет.На первой лямбде мультиметр показывает от 0.5 до 1.65 в. на второй после последних изменений 0.9 -120 в. Что я сделал не так и что стоит попробовать изменить? может другой кондёр и сопротивление?
Доброго времени суток. Подскажите, если разбит корпус лямбды, возможно его восстановить??? Чёрный и серый провода целые, а подогрев 2 белых провода разбит. Керамическая трубка куда припаяны белые провода. Спасибо.
Добрый день, Подскажи пожалуйста, такая система обманки сработает на 9м ланцере? сейчас горит чек - плохая работа катализатора. Хочу выбить и воспользоваться твоим советом
у меня карбиратор , но есть кислородный датчик , первый и второй , из которых выходит по два провода. катализатор я давно выбил , тяга увеличилась , но и бензина кушает дохера . Как мне обмануть второй датчик?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, второй датчик на расход может влиять? Купил машину с выбитым катализатором и горит ошибка. Горела. Я обманку поставил. Но расход подскочил в два раза. И ошибка загорается на следующий день. Я так думаю, может отверстие чуть больше сделать?
Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Почему у меня на 2 датчика на холостых оборотах напряжение менее 0.1 В? При движении по трассе и оборотах двигателя 3000 напряжение 0.7-0.8 стабильно.
Подскажите пожалуйста, на ситроене С3 такая обманка сработает (резистор, емкость). Машина просто глохнет, на сканере ODB II показывает ошибку Р0135 (Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1). Или я что то не понимаю и это надо что то с первым датчиком на коллекторе делать?
Дату.подскажы пожалуйста.у меня Опель астра g1998 го года.1.6 екотек.катализатора нет . Не могу пройти техосмотр со большая. Чек горит только в езде одним глазом а если нажать или отпустить газ он не горит.что делать подскажите пожалуйста.
Добрый день, подскажите при каком критическом значении показаний(напряжения либо же скасков)второй лямбды происходит загорание чека, так как у меня катализатор удалён ,а после стирания ошибки 420 она может появиться как через три дня так и через месяц
Приветствую. Хотелось бы задать вопрос по лямбдам, на который ответ не могу уже пол года найти. У меня ауди двиг AWP 180 сил. первая лямбда 5 проводов (сейчас стоит оригинал WAG номер 1K0 998 262 D) выдает как заменитель Bosch 0 258 007 351, но вопрос в том что на таких двигателях обычно стоит 4 полосная лямбда, а 5 ти полоска стоит на BAM и ARY (ориг 1K0 998 262 F и зам Bosch0 258 007 353) которые 225 л/с. может быть это из за того что у меня америка. и по всем каталогам мне хочет впарить 4 полосную. САМ ВОПРОС. в чем у них может быть разница между оригиналами. И в чем может быть разница между заменителями БОШ кроме последней цифры номера и длинны провода. И можно ли купить универсалку с 5 проводами и припаять? Извиняюсь за очень длинный вопрос.
да вот только лямда зонд.это как элемнт питания слабой мощности(два слоя напыления и окислитель кислород , очен отдаленно как кислотная батарея. под кислородом при тмпеетуре не ниже 300 градусов вызывает напряжеие(разность поенциала на слоях нпыления) под дейтвием окисления от кислорода. есть кислород есть сигнал нет кслорода нет сигнала.
Единственный кто охуенно расказал доходчиво и ясно зачет
молодчина!!!!!!!!!!!!!!!!! честь и слава светлым головам!!!!!!!!!!!!
Приятно смотреть технически грамотных людей, с теорией, а непросто личным мнением👍
Ты вообще молорик, разъяснил всё просто отлично! Сколько видосов не пересматривал, не попалось ни одного разумного! Так держать, и желаю продвижения канала👍👍👍👍👍👍
Спасибо! Весьма подробно разложено, доступно!
Молодец парень 👍🏼😎. Спасибо тебе))..
ура!!! вернулся!! я уж думал грешным делом ты где то под Дебальцево... Не пропадай так)))
В простых машинах пробовал интегрирующую цепочку с изменением параметров элементов и опытным путём подбирал. В Skoda Octavia так не прокатило. Пришлось прибегнуть к помощи недорогого электронного эмулятора катализатора на процессоре. Есть у меня соответствующее видео на канале для тех, кто хочет недорого решить проблему.
Большое спасибо! Volvo s60 2005 года выпуска полёт нормальный! Только там 2 черных, 1 белый и 1 синий - главный!
Какой вольтаж внедрели?
Ура я сделал, работает. Под машиной ползать не надо, отрезаешь вилку от неисправного датчика, несешь домой припаиваешь схему и втыкаешь обратно.
Vladimirovih
Сними видео про изменяемую геометрию впускного коллектора, изменяемые фазы
Спасибо. Грамотный парень.
Молодчага!Все супер объяснил!Кстати еще ставят мех проставочку с куском катализатора внутри.можно самому сделать.Помогает хорошо очень!
Молодец сынок! Хорошая чистая речь!
Коротко, ясно, доходчиво
Спасибо за инфу!!! Было интересно!!!
Спасибо, очень понятно!!!
Не согласен по сигналу второго зонда. Я замерял осциллографом сигналы с зондов на новой машине. По второму зонду идёт сигнал слабее амплитудой и ниже частотой. 0.2...0.7 Вольт. Частота зависит от нагрузки двигателя. Но там по любому при работе двигателя идут пульсации (а не прямая линия как у вас в видео). Про обманку полностью согласен, себе думаю такую же поставить когда сдохнет катализатор.
Вячеслав Безелюк не каких там пульсаций нет, если есть пульсации здох нейтрализатор , и как следствие ошибка ))
Нех*й гнать если не знаеш!
Вячеслав БезелюкСлава ты словами то не бросайся, какую ты амплитуду намерил 0,2-0,7 вольта на первом датчике такой уровень а не на втором, от того что ты намерил толку ноль, да на второй лямбде есть пульсации, не кто не спорит, но амплитуда мизерная ) не как 0,20-0,7 вольта )) почитай как работает нейтрализатор для начала, его задача окислять неокислившиеся продукты сгорания )))) и как ты думаешь что будет на втором датчике, который смотрит результат работы нейтрализатора, правильно богатая смесь потому что весь свободный кислород уйдет на реакции окисления и горения в нейтрализаторе ) если это не так либо лямбда пошла по одному месту, либо нейтрализатор херовый, либо ты намерил херню, если дашь почту скину сигнал со второй лямбды
Олег Петрович сказал: -"правильно богатая смесь потому что весь свободный кислород уйдет на реакции окисления и горения в нейтрализаторе" - В корне не верно, если кислорода больше чем заряд топлива, то кислород будет и после второго катализатора. Учитывая постоянную корректировку топливной смеси, сигнал со второго лямбда будет повторять сигнал первого, но с задержкой. Если со второго лямбда зонда на холостых + прогретом нет пульсаций - значит либо лямбда умирает, либо накручен режим обогащения. Я проверял на нескольких новых машинах - пульсации есть, не менее 0,3...0,7 В. При случае скриншот сделаю и тут покажу.
Вячеслав Безелюк Окей давай показывай, при условии отключения топливоподачи будет бедная смесь на 2 лямбде, сейчас у меня нет нейтрализатора и то что ты описываешь происходит у меня, ЭБУ практически сразу в ошибку вылетает )))
Уважаемые Добрый вечер тоже это первый лямбда зонд тоже надо обмануть
Молодец!!! Очень доходчиво!
Хорошее видео для новичков. У меня вопрос: если нам не важно, загорится или погаснет чек, можно ли просто отключить вторую лямбду, повлияет ли это на работу двигателя??
Спасибо. Доступно и чётко объяснил.
Услышал 1 вольт и сразу понял какой специалист!Там от 0.1 до 0.9 вольта амплитуда на лямбда зонте профессор!
Где пропадал? Я думал забрали в АТО.
Всё брат подписка лайк
Что сказать!? Молодец! Разживал как надо!
Молодчик!
Лайк! Все очень доходчиво
Так и не сказал может ли не верный сигнал со второй лямды влиять на расход топлива?
Может, обычно слегка обогащает.
Рабочая схема, но без наваливания, 270кОм/4,7мФр,начинаешь валить, начинают перебои проявляться
Ну просто всё понятно, класс 👍👍👍👍👍
Так и не понял: неисправность второго датчика влияет на увеличение расхода топлива????!!!!..
Спасибо! Помогло!
молодец чувак))
ЕСТЬ ЖЕ ПРОСТЫЕ РЕБЯТА ТЕХНИЧЕСКИ ПОДКОВАННЫЕ-КАК ПРИЯТНО УСЛЫШАТЬ ОТ ЭТОГО ПАРНЯ ПРО ПОТЕНЦИАЛ ТО ЕСТЬ "НАПРЯЖЕНИЕ"!ДОВОЛЬНО УДИВИТЕЛЬНО И ГРАМОТНО ОПИСАЛ ПРОЦЕСС РАБОТЫ И НЕ ЗАБЫЛ ПРО СТЕХИОМЕТРИЧЕСКУЮ СМЕСЬ !ХОРОШИЙ И ПОДКОВАННЫЙ АВТОЭЛЕКТРИК ВСЕГДА ОСИЛИТ АЗЫ ДИАГНОСТИКИ-ДРУГОГО НЕ БЫВАЕТ....
А емкость ,?'электролитическая??? Ну а в остальном все доходчиво. спасибо
Привет). А мощность резистора и вольтаж кондёра не подскажете. На Лансер9 буду внедрять. Удалили оба катика...
0.5 вольт Кондёр= 1 мкФ
Резистор 1мОм
Привет!
А разница между эл. и мех. обманками большая?
В Украине Рудес Экзостс продают готовые обманки для второй лямбды год назад было совсем не дорого :)
ДВС! подскажите, пожалуйста,если ли видео как проверить исправность первого лямдазонда? Заранее спасибо:)
Здравствуйте! Спасибо за видео! Пожалуйста подскажите по второму ДК. В свое время давно я прошил авто с пожеланием отключить второй ДК. Да без проблем сказал мастер и залил программу. Недавно сам научился диагностировать авто и увидел что на втором ДК при любых нагрузках постоянно напряжение 1.16 В. Судя по Вашему видео то это не правильно. Закрадываются мысли что он её не отключил а она просто не работает (вышла из строя). Не подскажите на прошитых авто (без обманки) показания 2ДК должны быть тоже как и с обманкой в районе 0,7-0.9 или всё таки 1.16? Спасибо!
Автор , конечно молорик, но вот какой конденсатор ставить? Простой или электролитический? Я поставил простой на 1 мкф, резистор на 470 кОм, пока никакой разницы по вольтажу нет. Посмотрим поезжу, будет ли выскакивать ошибка "бедная смесь".
Спасибо! Получается, что можно просто подать на черный и серый провода напряжение 0,5 В и все будет ок?
У меня чек Р0140 загорелся. спаял и внедрил такую схемку, только с резистором на 1МОм. - не помогло.
Ще один спосіб вирішення проблеми емулятор каталізатора.
Подскажите пожалуйста полярность конденсатора.
Подписка и лайк однозначно!!!
Все отлично, все понятно. Единственное замечание "котятся" только кошки в конце беременности. А машины - катятся! От слова кАтИть!
Какой же тупой комментарий
Здравствуйте. ВАЗ 2107 на втором дачике кислорода оборвало провода с корня. как найти какой провод куда идет там их 4
Все объяснил, красава, лайк тебе за старание, может сталкивался с форд фокус один 2,0 и знаешь как обмануть электрически? отпишись плиз...
А можно схема второй датчик кислорода для lada kalina первый
Вы же понимаете , что это только теория ,и все красиво, на практике это совсем подругому тк есть режимы калибровок
Здравствуйте! Видео отличное👍По Вашему видео сделал обманка на Passat B7 2.5 американский.Все получилось но вылезла вторая проблема ПОДОГРЕВ ЛЯМДЫ!!! Возможно подскажите как решить эту проблему!!! СПАСИБО!👍👍👍
Про присадку с дисульфидом молибдена тоже расскажи, хотя к супротеку она ни каким боком.
Как на Опель Антара 2.4л 2007г обмануть подогрев Лямбда зонда? Постоянно рисует значок типа превышение СО сбросишь ошибки нормально потом снова тоже самое. Спецы говорят обрыв подогрева.
Отлично разьеснил спасибо, а как обмануть подогрев лямбды, p0141?
Подскажите что делаю не так. Весь интернет перерыл нет
ответа на вопрос Opel Insignia
1.8. Катализатор на месте но как то работает не понятно. То может висеть в 0.7
то упасть до 0.1. Решил тоже поставить обманку не выбивая катализатора. Собрал
обманку как указано на видео. Поставил резистор на 500 кОм, подключил и получил
на графике сплошную линию в 1.2В. При прогазовке немного прогибается до
0.9-1.0В. Сначало подумал мало сопротивления. Догнал до 1мОм. Снова подключил и
получил теперь постоянную линию 1.2В хоть газуй хоть не газуй. Решил убавить и
заметил что чем меньше сопротивление тем ниже линия. В итоге если оставить
только 100кОм то получаю линию в 0.9-1.0В. Почему так? Вроде бы чем больше
сопротивление тем ниже должно быть напряжение а оно на оборот растёт
Попробуйте поиграть не сопротивлением, а конденсатором, попробуйте уменьшить его ёмкость
А как обмануть один единственный кислородный датчик, стоит между первым и вторым катализатором, второго лямды нет! Машина пассат 2008 год тип двигателя BZB.
Прозвонил второй датчик показывает. 0.93вольта по первому диагностика показала шкала скачет по всему экрану и выскакивает ошибка обрыв цепи лямбда 1 ситроен c5 hpi
А главное,как ведёт себя двигатель после удаления катализатора- не сказал!!! Чек горит,выдаёт ошибку....- да и хрен бы с этим чеком ,если бы машина ездила нормально ,а не дёргалась и не каптила как паровоз!!!К тому же из других источников: номинал резистора 200-250 килоом,а конденсатор электролитический на 3 микрофарад! Кто то говорит ,что конденсатор нужно ставить не полярный т.е - керамический!
И КОМУ ВЕРИТЬ?
молодчага!
красавчик спасибо
А где взять этот кондей и фарад
Можеж название полностью написать , на радиорынке спрошу
привет растолкуй пожалуйста,ты говорил что при неизменяемой дроссельной заслонке лямбда регулирует или же только коррекция на хх работает?
Здравствуйте подскажите пожалуйста второй лямбда зонд отключён от фишки не знаю зачем так и купил с рук машину, и при оборотах 2100-2200 на нейтральной машина как захлебнуться и нет резвости пока не разгонишь, может быть причина из-за отключенного 2го лямбда, ещё вроде как двигатель перепрошили отшили лямбды как мне сказали. Заранее большое спасибо
Молодец!
Без катализатора топлива больше жрёт? если установить механическую обманку то топлива так же больше будет жрать, а если электронную, то нормальный будет расход, правильно я понимаю?
Полезное видео ,ставлю палец вверх !Скажите,если поставить электронную обманку на провода без датчика,будет работать?
Меня такой же вопрос интересует, вы нашли эту информацию?
Приветствую ! Посмотрел про обманку , а конденсатор подойдёт на 25 V и 1000 uf ? Или на 50 V 2.2 uf ?
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео о замене передних колодок
Доброго дня вам! Один вопрос. На моей машине нет катализатора. При скорости в 110, 120 км/ч загорается ошибка, бедная смесь, на второй датчик. Скажите, с чем это связанно? Неисправен сам датчик? И по поводу вашего рассказа в этом видео, куда надо впаивать резистор и конденсатор, в провода самого кислородного датчика?
Привет я смотрю ты не только в Масквичах шариш,У МЕНЯ вапрос что будет если на Москвича поставить МОНО ИНЖЕКТОР +ИЛИ МИНУС по ходовым качествам
Хорошие видео по москвичу. но не нашел ничего о тормозной системе, хочу на 412 поставить lukas вместо родного гидровакуумника, как сделать если вакуум с другой стороны от ГТЦ
Привет)))Толково объяснил)))Как на Хендай Акцент 2008 такую операцию провести)))
Подскажи пожалуйста какая лучше обманка механическая или электрическая что лучше работает ?
Умница!😊
шикарно объясняешь , респект
Про RC цепочки сказал неправильно, используй осциллограф следующий раз и увидишь другая картина!
Здравствуйте. Подскажите в чём проблема? Хонда Стрим 2001г. выбит катализатор, чек не горит! Повышенный расход топлива, беднит смесь, тяга плохая. Сделал всё по этой схеме, но на графиках ничего не изменилось. Графики идентичны, что с певого датчика что со второго! Пробовал менять сопротивление 300 Ом и 1МОм разницы нет!
сдравствуй.у меня хонда фит 2002г стоит один лямдозон вырезан католизатор чек не сигнализирует.но расход увеличен больше чем предусмотрино заводом и думаю и закатолизатора. как думаеш обманка прможит и какая механическая или эликтроная?
Добрый день,подскажите пожалуйста. У меня opel corsa D двигатель 1 л. 60 лошадок:) Проблема со второй лямбдой,каталитического нейтрализатора нет,во вторую пробовал впаять сопротивление 500 ком и кондёр 1 мкф 50 в,ошибка не пропала,попробовал поменять сопротивление на 750 ком,ошибка то появляется то гаснет.На первой лямбде мультиметр показывает от 0.5 до 1.65 в. на второй после последних изменений 0.9 -120 в. Что я сделал не так и что стоит попробовать изменить? может другой кондёр и сопротивление?
Доброго времени суток. Подскажите, если разбит корпус лямбды, возможно его восстановить???
Чёрный и серый провода целые, а подогрев 2 белых провода разбит. Керамическая трубка куда припаяны белые провода. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите радиодетали конденсатор и резистор на Дэу Нубира 2001г. 2.0 136л
Добрый день,
Подскажи пожалуйста, такая система обманки сработает на 9м ланцере? сейчас горит чек - плохая работа катализатора. Хочу выбить и воспользоваться твоим советом
Шевроле круз 1.8, получилось у меня отлично НО появилась другая ощибка р0036, обрыв,, а ее как убрать???
у меня карбиратор , но есть кислородный датчик
, первый и второй , из которых выходит по два провода.
катализатор я давно выбил , тяга увеличилась , но и бензина кушает дохера .
Как мне обмануть второй датчик?
Здравствуйте! Подскажите на сколько должно быть сопротивление и резистор для обманки второго лямда. Машина Mazda 3 2006г. Двигатель 2.0 LF
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, второй датчик на расход может влиять?
Купил машину с выбитым катализатором и горит ошибка. Горела. Я обманку поставил. Но расход подскочил в два раза. И ошибка загорается на следующий день.
Я так думаю, может отверстие чуть больше сделать?
толково молодец
Здравствуйте! Подскажите, конденсатор в схеме надо ставить полярный или нет?
не полярный,керамический
Скрип фломика это жесть 😅
Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Почему у меня на 2 датчика на холостых оборотах напряжение менее 0.1 В? При движении по трассе и оборотах двигателя 3000 напряжение 0.7-0.8 стабильно.
Подскажите пожалуйста, на ситроене С3 такая обманка сработает (резистор, емкость). Машина просто глохнет, на сканере ODB II показывает ошибку Р0135 (Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1). Или я что то не понимаю и это надо что то с первым датчиком на коллекторе делать?
спасибо......братишка
Добрый день. Не подскажите лямбда на двигателе 1 mz после катализатора влияет на сосиав смеси? Я убрал кат. Установили в цепь эмулятор.
Дату.подскажы пожалуйста.у меня Опель астра g1998 го года.1.6 екотек.катализатора нет . Не могу пройти техосмотр со большая. Чек горит только в езде одним глазом а если нажать или отпустить газ он не горит.что делать подскажите пожалуйста.
Добрый день, подскажите при каком критическом значении показаний(напряжения либо же скасков)второй лямбды происходит загорание чека, так как у меня катализатор удалён ,а после стирания ошибки 420 она может появиться как через три дня так и через месяц
Приветствую. Хотелось бы задать вопрос по лямбдам, на который ответ не могу уже пол года найти. У меня ауди двиг AWP 180 сил. первая лямбда 5 проводов (сейчас стоит оригинал WAG номер 1K0 998 262 D) выдает как заменитель Bosch 0 258 007 351, но вопрос в том что на таких двигателях обычно стоит 4 полосная лямбда, а 5 ти полоска стоит на BAM и ARY (ориг 1K0 998 262 F и зам Bosch0 258 007 353) которые 225 л/с. может быть это из за того что у меня америка. и по всем каталогам мне хочет впарить 4 полосную. САМ ВОПРОС. в чем у них может быть разница между оригиналами. И в чем может быть разница между заменителями БОШ кроме последней цифры номера и длинны провода. И можно ли купить универсалку с 5 проводами и припаять? Извиняюсь за очень длинный вопрос.
Резистор точно на 500Ком?
какой способ в итоге лучше? электронный ( эмулятором) или удалить катализатор через прошивку?
да вот только лямда зонд.это как элемнт питания слабой мощности(два слоя напыления и окислитель кислород , очен отдаленно как кислотная батарея. под кислородом при тмпеетуре не ниже 300 градусов вызывает напряжеие(разность поенциала на слоях нпыления) под дейтвием окисления от кислорода. есть кислород есть сигнал нет кслорода нет сигнала.
подогреваемый кислородный датчик 2 банка 1 управление нагревателям высокое напряжение цепи . подскажите пожалуйста это лямдозон какой то не работает ?