ZO MAAK JE ZELF DE BODY VAN JE RACEFIETS SCHOON EN (DE)MONTEER JE HEM
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2022
- ZO MAAK JE ZELF DE BODY VAN JE RACEFIETS SCHOON EN (DE)MONTEER JE HEM
Het (de)monteren en schoonmaken van de body kan best een lastige klus zijn. In dit filmpje laat Roel zien hoe het moet en waar je op kan letten.
Facebook: / peerenboomfi.... .
Website: www.peerenboomfietsen.nl - Jak na to + styl
Dank je roel. Heel leerzaam deze filmpjes
Thank you, I learn new things from you
Super uitleg. Heb t zelf net gedaan want ik trapte door. Nu alles weer schoon en trapt perfect. Thans
Leuke video Roel en prachtig dat jij dit elke week doet. Jammer dat er personen zijn die reactie geven die niets te maken hebben met "Fietsen", zoals Dima Davidov en remon sedorov.
Bedankt Roel, heel duidelijk. Bij Body functioneert weer
heel goed en begrijpelijk uitgelegd, ook goed gefilmd
Goede instructie! Durfde het dankzij dit filmpje aan om de body schoon te maken. Ik had last van een onregelmatige tik in mijn fiets en na het opnieuw smeren van de pedalen, het vervangen van de BB, het vervangen van de ketting, nu de freehub schoongemaakt en het heeft geholpen! De tikken zijn weg! veel dank voor de instructie.
Nice!
P u
Idd hartelijk dank voor dit leerzame filmpje ik had namelijk een probleem met mijn boddy namelijk wat je zij dat je geen ontvetter s mag gebruiken en bij het zien van dit filmpje dacht ik ik doe het even zelf en je had gelijk bij de lagers pas er geen vet meer op en daarom dat hij dus door trapte leuk weetje want had bij men fietse maker geweest en die dacht dat ie kapot was men boddy en stelde al voor om een nieuwe te laten plaatsen maar heb het dankzij jouw filmpje terug alles goed gekregen top
Mooi! Wist je trouwens dat je ons kunt ondersteunen bij het maken van ons kanaal door lid te worden? Je kunt dan ook verzoeken doen voor video onderwerpen, krijgt altijd antwoord op je vragen en ws gaan we ook bonuscontent maken exclusief voor leden.
Wanneer je er een paar gezien hebt kom je er bijna altijd wel uit met wielnaven, soms wat makkelijker dan anders. Qua onderhoud zijn toch de DT naven mijn favoriet, maar ook mijn oude XTR naven lopen na een goede smeerbeurt weer als een zonnetje.
Ben alleen niet zo'n fan van Fulcrum/campagnolo en hun extreem dure keramische lagers a 100 euro per wiel.
Dag Roel. Nog tips om je body meer of minder te laten ratelen? Heb nu nieuwe Cosmic Elite wielen omdat de oude versleten waren door het remmen. De nieuwe wielen hebben een hele zachte ratel. Is dat een kwestie van demonteren, schoonmaken en dunner vet? Of maken de nieuwe Elite naven gewoon veel minder geluid ? Dank je wel. Hele toffe filmpjes trouwens.
Harder laten ratelen lukt vaak niet. Zachter slechts tijdelijk door nieuwe smering. Maar iets teveel vet en de boel gaat doortrappen. (Spreek uit ervaring 🙈)
goede uitleg wederom.
Hele mooie video. Ik hou wel van dit soort technische video's. Ben ook graag met dit soort dingen bezig.
Ik sta nu voor de uitdaging op de SRAM crank te demonteren. Dit is bij mijn hybridefiets. Deze kraakt enigszins tijdens het fietsen. Eens kijken of ik daar iets over kan vinden
Als de lagers in het frame geperst zijn (grote kans), dan is de kans groot dat daar het probleem zit. De persconstructie werkt waardoor tikken en kraken veroorzaakt worden. Enige optie is deze demonteren en nieuwe plaatsen met montagepasta.
Ik heb zelf een toerfiets. Ik heb een cassette met lockring maar, de pinnen zoals je nu laat zien zitten bij mij in een gesloten systeem verwerkt.
Ik heb zelf dan een hele unit in mijn hand. Ik heb wel dat het systeem zéér stil is.
Ik hoor de freehub helemaal niet bij het coasten als ik een helling/brug af rijdt.
De eerste keer dat ik de cassette van mijn DT Swiss PR1600 wilde vervangen schrok ik me kapot. Ik wist helemaal niet dat je hier tegenwoordig totaal geen gereedschap meer nodig voor heb. De body zat een beetje klem, dus die trok ik met cassette en al van het wiel af.
Je moet de as er even uit draaien. Als je dat gedaan hebt, kun je een cassetteafnemer gebruiken. Met een kettingzweep houd je de cassette tegen en met de cassetteafnemer draai je de cassette los.
Je moet zeg maar met de ratel meedraaien. Dat is ook de reden dat je een cassetteafnemer nodig hebt. Dan draait de cassette zelf niet mee. Daarna kun je de cassette er gewoon afhalen. Nieuwe cassette moet je even goed opletten op de palletjes. Past namelijk maar op een manier, maar als je goed kijkt, zie je vrij snel hoe de cassette zou moeten passen. Oja, en het makkelijkste is om de cassette bij elkaar te houden. Je moet de cassette plaatsen zoals die in de verpakking zit.
Dag Roel, duidelijke video. Kan ik een body met drie palletjes vervangen voor een body met vier palletjes?
Dat zou misschien wel kunnen maar doorgaans vind je dan geen passende. Zoiets gebeurt alleen als de fabrikant een modificatie heeft.
Hoi leuke video
Heb body vervangen ,kogellagers voor en achter, ketting en crank as vervangen
Ik heb enige tijd geleden mijn Mavic freehub service gegeven, erg leuk klusje, maar ook een gepriegel omdat er borgringen, washers en vulplaatjes inzitten.
Snap dat de video misschien wat lang wordt, maar had je het niet geheel van het begin moeten zien. Dus het afnemen van de cassette. Niet iedereen heeft ook de tools om het zo uit elkaar te halen. Maar voor de rest best duidelijk.
Terechte opmerking. Een video over het vervangen van de cassette hebben we wel online staan. Zie: czcams.com/video/v1QI2YxfK-4/video.html
Hallo Roel,ik heb een versleten body op mijn trek superfly 5,het probleem is dat de fietsenmakers hier in de buurt hem niet de juiste kunnen vinden,mijn vraag is hebben jullie enig idee?want nu loopt de ketting er af bij terug trappen of niet trappen(voor op de grote en achter op de kleine)
Bedankt alvast
Hoi, zo op afstand kan ik daar niet veel over zeggen. Trek heeft vaak wielen van het eigen merk Bontrager. Ik zou dus naar een dealer van Trek gaan.
Duidelijk filmpje ! Ik heb een Fulcrum body, als je deze verwijderd is hij aan de naafzijde geheel gesloten en de palletjes en veertjes ed zijn dus niet zichtbaar. Wel is een getande hub-naaf overbrenging zichtbaar. Om de palletjes te bereiken zou je de body moeten openmaken en dat lijkt me geen aanrader ? Of wel ?
Dat zou ik niet doen idd. Kun je mij een foto appen via mijn website?
Ik heb je zojuist een mail gestuurd naar je info e-mail adres.
Goed filmpje. Vraag: vandaag viel, tijdens het schoonmaken, de cassette én body zomaar van mijn wiel. Is dat normaal? Kan het kwaad? Het gaat om een wiel van Scope.
Kan gebeuren. Afhankelijk van het wiel is de eindkap geklemd of geschroefd.
Hoe kom je aan die armband met ketting?
Hoi, die maakt een vriend van me. Kijk even op lamatt.NL en die hem de groeten van me.
Heb er een besteld, Tnx.
Dag Roel, ik heb een racefiets met schijfremmen, maar sinds een paar dagen heb ik speling in mijn achterwiel, hoe kan ik dat oplossen?
Bij een wiel met velgremmen weet ik dat, maar niet mijn schijfremmen ☹️☹️
Kan je mij hierbij helpen? Alvast bedankt voor uw antwoord
Mario
Dat ligt helemaal aan de constructie van de naaf. Wat voor merk naaf is er gemonteerd?
@@RoelPeerenboomTV wielen zijn DT SWISS R470 DB, steekas QR43-2 18F1
Ik heb dus een Shimano body, totaal anders en ik krijg dat kreng er niet af 😢
Bij Shimano moet eerst de as volledig uit de naaf gehaald worden. Daarna kun je met een grote inbussleutels de bus waarmee de body vastzit losdraaien. Overigens kun je een Shimano body niet servicen. Dus als hij niet goed draait dan is vervangen de enige optie.
@@RoelPeerenboomTV Dankjewel voor het duidelijke antwoordt.