【秘蔵映像も】北条鉄道「キハ40」が大人気! 昔はレールバスが目玉 さらには「子ザル」駅長まで登場【関西テレビ 神崎デスクの「これホンマ言いたかってん」】2023/5/12

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  • čas přidán 20. 08. 2024
  • #北条鉄道 #旧国鉄 #キハ40  #鉄道好き
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Komentáře • 7

  • @user-wn2jq2db7d
    @user-wn2jq2db7d Před rokem

    田舎の地方ならではの風情といい、ローカル線独特な雰囲気もそだけど、基本的に古き良きレトロな車両が行き来するって味わい深くって良いよね~❓🤗国鉄型車両に感謝…‼️🙏🙇

  • @hio7882
    @hio7882 Před rokem

    コロナ時期(キハ40導入前)に乗車しました。粟生駅から乗車しましたが、1日乗車券が車内で買えなくて残念でした😭(途中下車しようと思っていましたが…北条町へ行き購入しました。)

  • @user-qd2lr5jc1m
    @user-qd2lr5jc1m Před rokem +1

    昔は青森県にレールバスがあったと聞いたことがある。

  • @DDwaizen
    @DDwaizen Před rokem

    可能なら加古川線で走ってた時の緑色にして欲しい
    (北条線で走ってたかどうかわからないけど)

  • @user-ii3xb1lc1l
    @user-ii3xb1lc1l Před rokem +5

    加古川線から伸びていた支線で鉄道として残っているのはここだけ。
    そして加古川線本体に神戸電鉄と近隣の鉄道も採算が悪化している。
    中長期的にこれら鉄道にさらなる血税を投入してまで維持すべきか?という議論がなる。
    地方選挙で争点にされたら「小さな政府」を志向する新自由主義的政策を掲げる政治家にとって格好の攻撃材料になる。
    短期的に各地からマニアが来て乗降客数が増えたとしても、
    老朽化する鉄道施設と鉄道車両に対する費用を賄えるとは思えない。
    所詮は水物であるクラウドファンディングとふるさと納税にまた頼るつもりなのだろうか。
    結局最後は公金や税金頼みになり沿線住民が多大な出血を強いてでも維持するか否かと決断を強いられる。

  • @kazu-ye4nn
    @kazu-ye4nn Před rokem

    0:25 正確には秋田と青森を走っていた車両です。