【特集】「キハ」で行く北条鉄道の旅 GWにおすすめ! 文化財の駅舎と"レトロ列車"を楽しむ  名物駅長が沿線を盛り上げる ローカル線で過去最高収益 キハ40【関西テレビ・newsランナー】

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  • čas přidán 20. 08. 2024
  • 関西テレビ「newsランナー」2023年5月1日放送
    #キハ40 #北条鉄道 #鉄道
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    ≪関西テレビ「news ランナー」毎週月〜金・夕方4時45分から放送≫
    メインキャスター:吉原功兼
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    気象予報士:片平敦
    解説デスク:神崎博・加藤さゆり

Komentáře • 26

  • @yamanotomoakogare4925
    @yamanotomoakogare4925 Před rokem +9

    JRと提携して加古川までの直通運転の臨時列車も運行したら加古川線も潤うかもしれない。

  • @Arturo-sm1tb
    @Arturo-sm1tb Před 24 dny +1

    I love this railway. Will visit in the next couple of years.

  • @user-gi8wb5uq6o
    @user-gi8wb5uq6o Před rokem +3

    キハ40系はかっこいいです。
    兵庫県出身だからこんど北条鉄道乗りに行こう。

  • @user-pj9jz2pk9q
    @user-pj9jz2pk9q Před rokem +14

    乗って残そう北条鉄道。

  • @user-uu8we8mj8e
    @user-uu8we8mj8e Před 11 měsíci +6

    西日本のキハ40はまだまだたくさんあるが、実は車内がかなり改造されている。しかし、これは元東日本所有の車両なのでかなり原型に近い。ぜひ乗って頂きたい車両の一つだ。

  • @user-lg5ld5ox5v
    @user-lg5ld5ox5v Před rokem +13

    地方私鉄の成功例として祝福!
    今後、キハ40、同47は、JR西日本も現役所有してるので、粟生駅の線路を再直結させてJR西日本からの譲渡を受ければよいのでは?
    その際、鉄道マニア観光客向けに、土日祝「加古川〜北条町直通運転(国鉄時代は存在した)」も検討すべきではないか?

  • @TsucaPon40
    @TsucaPon40 Před rokem +5

    キハ40系は私は烏山線で乗りました。
    新田~鴻野山間の山岳区間では、全出力でも30キロで登る有様でした。
    キハ40系の原型エンジン車は、10パーミル勾配では全出力で時速50キロを出すのが精一杯だと言っていました。

  • @user-cg7oc7cx4m
    @user-cg7oc7cx4m Před rokem +5

    キハ40系は、我が地元を通るJR五能線からは引退しましたね。

    • @user-wi5me3mk1c
      @user-wi5me3mk1c Před 5 měsíci +2

      JR九州
      筑豊本線·原田線も
      キハ40·九州色 1両編成
      走っています!🚃
      ぜひお越しください😊

  • @schimitch3277
    @schimitch3277 Před rokem +4

    平成初期の小学生は「初めての一人遠出」が加古川線、それでバリバリ主力だったキハ40に乗りましたから。ノスタルジーをくすぐるのがよく分かります(*^-^*)

  • @user-hx4nm7vv6l
    @user-hx4nm7vv6l Před rokem +1

    5∶32秒のとこに写ってる赤い車、いつも網引駅で掃除してくださってる方ですね😁。
    良くお会いします。
    宝塚市から何度も長距離サイクリングで加西市には行きますが、飽きないです😁。
    また次は、網引駅のイチョウでも見に行きたいものです🙂。

  • @user-ii3xb1lc1l
    @user-ii3xb1lc1l Před rokem +6

    加古川線から伸びていた支線では唯一鉄道で維持されているが、
    近隣の加古川線と神戸電鉄ともども厳しい経営環境なのは間違いない。
    大量輸送を得意とする鉄道としての使命は終えていると言ってよいので、
    あとは沿線自治体と住民が維持に必要な対価をいつ迄払い続けられるかという決意の問題になる。

  • @omiyayardmaster
    @omiyayardmaster Před rokem +3

    古くて重い車両です、坂道をあえぎながら走るのもいいし惰行運転になった時のレールの継ぎ目の音がいいし窓からの風が気持ちいい、もう若い世代はハイブリド車とか電気式気動車のほうがいいのでしょうね!

  • @user-vn2of7ly8y
    @user-vn2of7ly8y Před rokem +1

    3:07JR加古川線の車両と旧JR五能線の車両北条鉄道のコラボレーション😄

  • @user-bu1cx3uu6w
    @user-bu1cx3uu6w Před 10 měsíci

    加古川ファミリーの塗色を全て見てみたいですね。先ずは三木鉄道かな

  • @user-fd6vw3tm6o
    @user-fd6vw3tm6o Před 5 měsíci

    だってかつては加古川線でも走ってて、何回か乗ったからなぁ…確かキハ40 2092やたかな🚂

  • @ILOVE_Namazu
    @ILOVE_Namazu Před rokem

    いつも仕事行く時に満員電車で乗ってるめぅ

  • @INITIALK21
    @INITIALK21 Před rokem

    BSフジのプライムオンラインTODAYから来ました

  • @yamanotomoakogare4925

    目指すは西の北条、東の大井川だろうかもしも15年位これが早くできていたら三木鉄道も廃止されなかったと思うぞ。

  • @user-ek5px6ll1c
    @user-ek5px6ll1c Před 2 měsíci

    昨日キハに白上フブキ6周年のイラストが前面にあってワロタ
    すこん部加西にもおるんやw
    まあ加西の人かわからんけどもwww

  • @user-oo6ic9cq6p
    @user-oo6ic9cq6p Před rokem

    キハ40も「レトロ」と言われる時代になったのね…💧

  • @user-qm6yd1ok8q
    @user-qm6yd1ok8q Před rokem

    JR西日本は今後キハ40系を廃車予定のため新たな気動車が必要になるのだ。

  • @333redredred
    @333redredred Před rokem

    鉄道会社って長年赤字でもなんで存続できてるの?

  • @user-zp5mp7pz5q
    @user-zp5mp7pz5q Před rokem

    オタクヒーヒーは草

  • @user-ys7hk4wf7d
    @user-ys7hk4wf7d Před rokem +3

    北条鉄道はどちらかというとしょうがなくキハ40を導入したんじゃない?こんな古くて整備しにくい汽車買いたくないもん。北条鉄道は法華口での列車交換設備を新設してラッシュ時間帯の列車本数を増やしたかったんだけどそのための予備車がキハ40だよ。たぶん(鉄道ジャーナル 2022 6月号より)