【新型クラウンRS】クロスオーバーのハイパワー仕様RS TOYOTA DROWN を木下隆之がドライブしました。「木下隆之channelCARドロイド」

【新型クラウンRS】クロスオーバーのハイパワー仕様RS TOYOTA DROWN を木下隆之がドライブしました。「木下隆之channelCARドロイド」
#トヨタ　#クラウン　　#RS
【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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/ @channel-car
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[@user-lt2eo5fc7w]

説明がとてもわかりやすい

[@channel-CAR]

ありがとうございます😀

[@user-lt2eo5fc7w]

色々評論家いますが　私達素人がまるで試乗できたみたいな気分になれるのは木下さん

[@takeoagawa3338]

トヨタ&レクサス製パワートレーンの多様性に恐れ入りながら二度見完了、最近は新型RX350の2.4Lターボ・ハイブリッドレスで十分と思う今日この頃です

[@user-tc8ij8eu2k]

クラウンrsは何同等、何以上な感じされますか？🤤

[@ccc_sss_111]

19インチだと実燃費29か、2.5一択だわ（21インチでも20前後だし）、そもそもRSの高性能領域は一般人ほぼ使わないし、少数派向けフラッグシップ的存在かな