Como sacar el espiral y desarmar el tren delantero chevy serie dos - chevy nova
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- čas přidán 28. 08. 2024
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GRACIAS A TODOS!!!!!
Va a quedar nuevito el tren delantero, muy bueno los pasos a seguir!! saludos
💪💪
Espectacular maestro 👍
Genial, me sirvio para hacerlo , mi pregunta es porque no usas las bieletas de la barra estabilizadora, exelente video maestro saludos!
Hola Bruno, usarlas para que?🤔
Excelente explicación !!!
SALUDOS CORDIALES PARA TODOS LOS PRESENTES EN ESTE VIDEO EXCELENTE!!!!!! DESDE CARACAS VENEZUELA LES ENVÍA NICOLÁS DE MAYO!!!
Gracias Nicolás!!, Te mando un abrazo!💪💪
Muy buen lauro Javier, yo tengo una varilla roscada bien machasa,me la hiso un amigo, con tapas,las coloco donde va el amortiguador, luego de sacar las rótulas le voy sacando presión de las tuercas de la varilla roscada.
Un abrazo Javier
Buenísimo!💪💪
Un grade Javi....la verdad !!!!!!!!!
Gracias
Calidad de video!!!
TE ESPERA UN LINDO LABURITO . BUEN VIDEO
Hola!!, Si es lo ultimo grande" que queda por hacer ..
Excelente!! Yo tengo que hacer lo mismo!!
Solo tengan cuidado porfa!!, No quiero que nadie haga algo mal y se vuele la cara con el espiral jajaj
@@ChevyFantasma ni hablar Javier. Ya lo hecho en otros vehículos. Nunca en un chevy. Gracias por explicar!! Saludos!!
Genial!
Me interesaría si puede explicar cómo preparar usted el chasis y que pintura usa, yo estoy limpiando el mío para pintura
Hola Carlos, no tengo video del chasis, no se que tipo de reparacion, la pintura lo mejor es en polvo..
Amigo javier nueva mente yo 🥚🍳...consulta tendras video de los amortiguadores de atras como cambiar o si me podras guiar con pocas palabras como debo proceder maso menos ...desde ya como siempre super agradecido por compartir tu conocimiento ❤
Hola, no tengo específico de eso...pero sacas los tornillos de arriba, y la tuerca de abajo, no hay que desarmar nada mas!
@@ChevyFantasma 🤦si fue re sencillo pero pensé que lo tenia que levantar o algo gracias Javier.... cada ves anda mejor mi chevy y quiero irme a bariloche 🤪💪
Yo me fuí hasta Rio de Janeiro en Chevy 💁
Buen video
Buen video la neta lo ocupe para una S10 que tengo es igual
Yo tenía el mismo dilema que vos con las cubiertas..Y las bf se fueron muy caras..termine poniendo 195/70/14 en mi 400 y quedaron muy bien se ve lindo y para nada angosto
Hola Hernán, y si....van todas negras 205...es lo que hay..
Denle bola al TREADWARE que es la dureza del compuesto con la que esta hecha la cubierta. Menor treadware la cubierta es mas blanda y se gasta mas rápido pero agarra mejor en suelo seco. Mayor treadware la cubierta es mas dura y agarra mejor en suelo humedo (mi experiencia) . Ese valor suele ir de 200 hasta +o - 700 . Yo he pasado por muchas marcas y hasta ahora me quedo con Yokohama. Y en mi opinión a las compuestos japoneses no hay con que darle. Sumitomo , yokohama Dunlop. Por algo las usan en F1 . Saludos.
@@TheCasimiro94 buena info Nico.. No tenía ese dato! En mi casa no conseguía cubiertas en todos los lugares de venta..tuve que poner una s chinas las única que habían.. hay desabastecimiento en esa medida..habían más angostas solamente
Claro Nico, eso me encantaba de las Goodrich, son mas blandas, a la moto siempre le pongo blandas, duran menos pero mas seguras, le pones una Pirelli y dura 10 años...pero don un peligro jajaj, muy buen aporte!!
de echo en el 400 mas anchas que 195 no podes poner por que el tren delantero es muy débil, es mas con 195 ya te estas arriesgando. yo en el mio tengo 185/70/14 adelante y 205/70/14 atras
Hola,muy buena tu explicación,gracias. Te hago una consulta: que tengo que hacer para levantar la suspensión unos 5 a 8 cm? Cambiar el espiral por uno mas largo solamente? O hay que hacer alguna reforma ? Gracias por tu respuesta.
Hola Héctor, cambiar el espiral nada mas... A no ser que cuando la bajaron cortaron el vástago del amortiguador, pero nadie lo hace asi bien...seguro cortaron solamente el espiral...
Buenos días Javier... excelente tus videos desde Ya como siempre agradecido por compartir tus conocimientos....te ago una consulta, en la masa trasera tengo barridas las roscas de apreté rueda...¿devo comprar la masa completa ?o podre cambiar solo los pernos
Hola!, Son pernos los podes cambiar, si lo queres hacer mas comodo tenes que sacar el palier..
Muchas gracias Javier... 🙌
Excelente video. Pregunta genio. Veo que tu motor esta pintado de celeste y se ve muy prolijo. Que pintura se usa para pintar motor. Para que aguante la temperatura del motor y lo pueda lavar y no pierda su brillo o se descascare. Que productos puedo usar para el mejor trabajo posible. Tipo exposicion. Saludos desde Perú
Hola Luis, mira...lo mejor es darle primer y pintarlo bicapa con catalizador, eso seria lo mas correcto..
Muy bueno tus videos amigo como siempre...consulta sabes que apriete lleva el brazo auxiliar del falcon..espero tu repuesta!!
Hola Leandro, no lleva un toque específico, apretalo para asegurarte que no se afloje...
Dale gracias por constestar!!!
Hola cómo te va.te hago una consulta tengo un Chevrolet 400 inmaculado,le compré todo el tren delantero nuevo,caja de dirección todo cero km..lo que si me quedo un poco despatarrado por qué no le pusieron,o le pusieron mal las chapitas de suplementos de las parrillas.. que espesor tienen más o menos,así se las fabrico para que quede lo más derecho posible..te agradecería mucho y te sigo hace rato.. pero hay cosas que no me saben decir acá en mi ciudad o no lo quieren hacer..muchas gracias y aguante el Chivo
Hola Hernán, el 400 no se regula con chapitas, se regula con el tornillo de la parrilla inferior, tiene una arandela con el agujero descentrado y si no va con el tornillo a tope si se ponen suplementos, pero con el tornillo solo tendría que quedar perfecto!!
Buenas Javi! Aparte de la durabilidad en los bujes de poliuretano a diferencia de caucho. Hay otra diferencia notable? Osea vibra un poco mas o que diferencia notas con los originales? Estoy en dudas y nadie me sabe decir. Seria para uso cotidiano
Hola Lucas te referís puntualmente al beneficio de las parrillas tubulares?
@@ChevyFantasma me refiero a bujes de poliuretano en parrillas y tren delantero original
Primero la durabilidad, y segundo la seguridad al manejar, lo malo es que se siente mas todas las imperfecciones de la calle
Hola . Podrías guiarme para darle comba positiva a mí chevy.. incluye q algoeste roto como rotulas ? Pregunto porq para dar comba positiva no encuentro como hacerlo
HolaLuis, comba para que ande mejor debería ser negativa, igual te recomiendo que lo lleves a un alineador para que te quede perfecto
Hola Javier, excelente como siempre ! Te hago una consulta, le quiero poner unos espirales RM progresivos que son 4 cm más bajos , la duda es si sabes si son muy duros en cuanto al andar. Disculpa tantas preguntas, soy nuevo con la Chevy jajaja
Hola!!, Si queda mas rígido, es mas grueso el alambre, pero tiene que ser asi, si no seria mas duro con esa altura tocarían los topes todo el tiempo...
@@ChevyFantasma muchas gracias x la respuesta Javier (soy Federico) soy nuevo en esto de la Chevy jajaja, vos le pusiste los originales o unos progresivos ? No sé si será muy duro el andar, el vendedor me dijo que apenas son más duro
Yo le puse reforzados (que justamente son masaltos que los originales), pero porque las parrillas me lo bajaron una pulgada...en breve sale el video..
Hola genio le va a una chevy amortiguadores de camioneta renger?
Hola, no le van.
muy buen video... que pintura usas para el subchasis?
Hola!, La misma de todo el vano motor, krylon negro satinado, es pintura y primer todo en uno, asi va a ir todo el tren trasero tambien...
@@ChevyFantasma impecable. Es la misma que use para el interior de motor del 400 mio. Jajaja.
Jajaja después de renegar me puse a desarmar... Y me pasó como a vos después de desarmar tuve que mover el crique y como no alcanzaba a salir el amortiguador solté la parrilla y listo!!! Dentro de todo fácil, después veremos cómo voy a hacer cuando esté todo pintado y no quiera rayar nada!!! Jajajaja abrazo!!
Bien Rodrigo, yo estoy por armar, seguro lo filmo..
Uhhh si vas a armar genial me va a servir, tengo una duda como desarmar la parrilla superior, ya la saqué pero ahora quiero sacar los bujes, si podés tirar info se agradece, abrazo!!!!
Dale.
HOLA 👋 BUENOS DÍAS ☀ CONSULTA.... LA VES PASA ME RECOMENDASTE DONDE COMPRAR LOS GUARDAPOLVOS DE ROTULAS....
TENES IDEA 💡 SI SE PUEDE REPARAR EL BRAZO PITMAN?.
Hola!!, Calculo que si lo desarmas se puede....pero creo que saldria lo mismo que comprar uno nuevo..
@@ChevyFantasma es verdad
No vendes las cubiertas?
Me servirá para la polara que tengo en casa en proceso de restauración.
Hola Carlos las Goodrich??
Si si,solo sería para tenerla parada,no esta circulando jeje.
Mi auto de todos los días es mi chevy.mira tengo unos vídeos jeje
Una me la guarde y las otras tres volaron, me parece que las querian de adorno pq no servian mas...
Buenos días maestro cuál es la medida del resorte me refiero a espesor que grueso tiene, mil gracias
Hola, creo que es de 1.4 ,..en la página de AG estan todas las especificaciones..
Hola Javier. Muy bien detallado el desarme. Una pregunta, yo tengo una c10 y le quisiera sacar unos 5-10 cm de altura tanto atrás como adelante. Lo que veo es que la parrilla de suspensión de arriba tiene una curvatura que me va a quedar tocando los tacos de goma, además me van a quedar las ruedas desalineadas. Habrá alguna solución con la parrilla que ya tiene? Calentando y enderezádola. O sabés si se vende la parrilla nueva recta? Muchas gracias
Hola Pablo, lo de alineación la vas a tener que llevar, la bajes o la subas...siempre hay que alinear después, y lo de las parrillas lo que se suele hacer es cortarlas y las pones a la medida, OBVIAMENTE A ALGUIEN QUE SEPA SOLDAR BIEN!!
@@ChevyFantasma hola. Yo me dedico a soldar. Lo que no sabía era si vendían nuevas. Pero bueno. Muchas gracias, entonces las corto y las sueldo derechas. Sos un crack y ayudás un montón Javier
No Pablo..por ahora no hay reformas nuevas....quizas mas adelante me ponga a fabricar repuestos.....
Hola donde conseguiste esas rotulas?
Saludos
Hola Jorge, las tengo ya colocadas hace unos 20 años, no recuerdo donde las compré...
Hola Javi conseguiste los tacos de goma de rebote?en donde???no consigo en STA fe
Hola Martin, los que voy a poner nuevos los traje de afuera, pero aca en casas de goma tienen réplicas...buscaste en ML??
@@ChevyFantasma ah claro..no encuentro...tal vez d 400 no se si será lo mismo..
Hola yo tengo un chevy 72 y me suena todo el tren delantero , ya lo mande a engrasar y nada sigue igual, sabes que puede llegar a ser? Y traté de conseguir los fuelles esos que vos pusiste pero no los consigo me podrías decir bien el nombre para buscarlos
Hola, son de la marca prothaine, los traje de afuera me vinieron con todo el kit del auto, pero se venden separados tambien, aca no hay..
Hola para que baje cuantas vueltas se corta
Hola, depende cuanto lo quieras bajar, anda cortando de 1/2 vuelta y probas...anda de a poco no hay vuelta atras...
Hola como estas, te queria consultar de que forna puedo desarmar las parrillas para sacar los espirales si ya tengo el falso chasis separado de la carroceria??
Hola, mete una varilla roscada por el amortiguador, anda aflojando las rotulas solta los bujes todo con muuucho cuidado...y cuando esta todo suelto empeza a aflojar la barilla roscada...por lo menos metele 50 cm de varilla..
@@ChevyFantasma el amortiguador lo puedo sacar para poder mandar la varilla osea sale igual si desarmar las parrillas?
Si, si tenes el original pasa por el agujero de la parrilla de abajo...
@@ChevyFantasma si tiene el original, entonces saco ls dos tornillos de abajo y el del bastago y lo saco por abajo y mando la barilla. Le pongo un tope de cada lado para que mantenga la precion?
Y con un prensa espiral no se puede prensar los espirales o no entrarian por el tamaño de las parrillas?
Hola Javi los aros de la serie 2 son distintos a los aros de la flanera?
Hola Alejandro, no...toda llanta 14 y que tenga el centro soldado a la medida de la 442
Hola Javi una consulta porque se decabezaba la punta de la parrilla inferior dónde va colocada la rotula y eso lo he visto en todos los Chevy y en las Chevrolet ?? Un abrazo grande
Como se descabeza Daniel??
@@ChevyFantasma de la punta de la parrilla donde se clava la rotula ese cuello que hace ahí se parte me pasó con un Chevy que tenía mi viejo y lo ví en otras Chevrolet
@@ChevyFantasma o sea se parte dónde va clavada la rotula en la parrilla inferior
Aaa ok, si pero se puede soldar, ojo que pasa cuando la rotula no entra derecha, si entra un pelo torcida lo descogotas..
@@ChevyFantasma ha con razón por eso se rompen en esa parte yo pensé que venían falladas de fabrica las parrillas
Pensé que ibas a fabricar unas parrillas tubulares. Para evitar que el aro te joda las gomas, no sé le puede sacar el labio ?
Hola Pablo, las parrillas no tienen nada que ver que sean tubulares, se come pq la cubierta tiene mucho talon para esa llanta, el aro no se puede tocar pq es hueco...
Podrás pasar las medidas de los resortes y amortiguadores por favor? Hace unos años hice cambiar los amortiguadores y me quedó 5 cm más alta de adelante!
Hola David, los espirales tienen 39 cm, eso es lo que te da la altura los amortiguadores en la altura no influyen...
Perdón , no lo escribí. Es un Chevy 4 puertas del 1973.
Es lo mismo, son todas iguales...
Yo tengo el mismo problema tengo 205 adelante y 215 70 14 una locura y nos la consigo y no se fabrican más
Si Jorge, lamentablemente r14 cada vez es mas dificil, y si las traes de afuera salen fortuna..
@@ChevyFantasma si te da mucha bronca por qué uno ama estos autos y bueno vamos a tener que cambiar el rodado
Yo volvi al 205 70 todas negras..😔
@@ChevyFantasma si no queda otra 👍 voy a cambiar los aros 205 atrás y 195 adelante,🤦