LKW-Anhänger rückwärts rangieren von oben und außen
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2015
- Dieser Film kombiniert die Ansicht Gliederzug von außen und von oben während der Rangierphasen der CE-Grundfahraufgabe "Anhänger rückwärts um die Ecke schieben". Mündliche Erklärung ist dabei. Mir hat beim Lernen ein selbst gemachtes Rangiermodell aus Pappe gute Dienste geleistet. In der Prüfung rangierte ich „sehr überzeugend“ (Zitat Prüfer). Den Bauplan für das Modell kannst Du auf www.lkw-lerntagebuch.de herunterladen, für „mehr Kapieren vor dem Rangieren.“ Viel Erfolg!
Thank you, I'm Hani from Egypt, who's been a locomotive driver for 11 years.
Das Video hat mir gestern an ner kaum befahrenen Kreuzung den Arsch gerettet und das Wort wörtlich. Zu mir ich fahre seit 7Jahren durchgängig Sattelzüge, gestern musste ich mit nem Gliederzug los, da mein Kipper in die WS musste und mit mein Übermut nahm ich nen Gliederzug. Danke danke danke, dein Video hat mir geholfen. Puhhh
Gleich geht es mit dem Gliederzug zum Firmenhof zurück. Und dann bloß auf mein heißgeliebten Sattel zurück.
Gute Demo und klare Beschreibung, echt gelungen !!!!
Ich habe zwar keinen LKW-Führerschein, hatte aber immer Schwierigkeiten beim Rangieren mit meinem Anhänger. Tolle Idee hier mit einem Modell zu arbeiten, denn die Grundprinzipien sind natürlich übertragbar. Das hat mich auch auf das Buch neugierig gemacht. Ich kann diese Lektüre allen LKW-Führerschein-Neulingen nur wärmstens empfehlen.
Günther Schmalzl
So ein "Draufsichtmodell" mit den Achsen habe ich schon immer im Kopf..Gut gemacht und erklärt!
Geringer Aufwand zur Herstellung des Testmodell und mit haushaltsüblichen Mitteln machbar.
"Haltet es einfach und testen,testen,testen...war das Motto von Wernher von Braun.
Damit kommt man (und Frau) zum Mond oder an die Rampe.. :-)
Hallo und danke für das Video!
Hätte ich 2005 gebraucht als ich den Schein gemacht habe, denn das rangieren war für mich total schwer.
Ich habe mir damals ein Spielzeug LKW mit Anhänger gekauft, nur konnte ich damit nicht lenken und somit auch nicht nachvollziehen wie das funktioniert.
Prüfung habe ich trotzdem geschafft, mit drei Korrekturzügen.
Jetzt habe ich richtig Lust mich nochmal aufs neue mit dem Thema zu befassen und es irgendwann so gut zu können wie Du.
MfG
tolle Idee - sehr gut umgesetzt! Richtig hilfreich - Vielen Dank!
Das sind ja super Tipps!! Bin gerade sehr dankbar dafür ❤️
ja ich auch :-D LKW mit Drehschemelanhänger rückwärts, das der Endgegner
Prima Anleitung , hätt' ich vor 25 Jahren gebraucht !
...hast Du 25 Jahre gebraucht um das zu fassen ? hihihihi
Aber Du hast recht ... gute Lehrer gibt es selten ... meine Fahrschüler schieben über den rechten Winkel den Drehschemel Anhänger in das Gebäude über eine Schmiergrube ;) Wenn das geschafft ist - können die Mädchen und die Buben was ;) Aber beim Militär hat man auch die Zeit zu spielen ;)
Ich wollte mir einen Spielzeug-zug mit beweglicher Deichsel kaufen, um zu üben. Super, wie du dir das selbst gebastelt hast. Du hast es auch wirklich gut erklärt.
Super Erklärung,Danke👍
Sehr wissenschaftlich. Danke für das Vid
Endlich verstehe ich es - fettes Dankeschön!
Super erklärt👍
Ich hab wohl als Kind so viel beim Vater zugesehen wie er so Lkw Fährt, und so viel mit Modell-Lkw gespielt, daß es nacher in der Fahrschule (allerdings mit einem Tandemanhänger), "einfach so" beim ersten Anlauf klappte. War selber überascht davon :D
Finde ich richtig gut!!!!! Und das sagt Einer, der selbst über 20 Jahre LKW gefahren ist!
Es geht aber auch einfacher.
Wer versucht über Orientierungspunkte und Ecke auf Ecke zu fahren, der macht sich das Leben selber schwer.
Dabei können auch mehr Fehler passieren.
Einfacher geht es, wenn man den Motorwagen einfach mal vergisst und man sich vorstellt, den Anhänger mit der Hand zu bewegen.
Mir hat man vor über 40 Jahren zuerst einen Bollerwagen in die Hand gedrückt, den ich Rückwärts zwischen zwei Palettenstapel bewegen musste.
Einzige Bedingung, die Deichsel muss mit den Händen immer am Bauch gehalten werden.
Wie sagte man früher so schön, wer ein Bauchgefühl bekommen will, muss mit dem Bauch und nicht mit dem Kopf lenken.2
Damit hat es zumindest bei mir, rasant schnell geklappt.
Ganz ohne große Erklärungen und intensives Nachdenken und besser als alles andere.
Denn wenn es mit dem Bollerwagen klappt, dann klappt es auch mit dem LKW.
Ecke auf Ecke oder Orientierungspunkte gab es bei mir nie und das verwirrt mich selbst heute noch. Finde, das lenkt mehr ab, als das es hilft.
Lieber mit der Deichsel denken, einen klaren Kopf bewahren und Blick auf die Anhängerreifen, bzw. wo der Anhänger hinrollt.
Die Kunst ist, dafür ein Bauchgefühl zu entwickeln, ohne das man dabei schwer nachdenken muss.
Aber ok, jeder so wie er es am Besten kann.
Dennoch kann ich das mit dem Bollerwagen, nur empfehlen.
Ein Versuch kann ja nicht schaden.
@@howie2615genauso habe ich selber gelernt, ich war paar Jahren auf Satel und natürlich den Hängerzug war ganz was anderes, aber durch etwas Übung nach 3 Wochen hab ich den auch gelernt, 50 m rückwärts ohne zu Korrigieren, rechte Spiegel parken etc
@@sebaabraham4284
Sagen wir als Profis, doch besser Gliederzug. Da fühle ich mich einfach besser.
Danke für dieses Video!
vielen Dank, sehr hilfreich!
Toll erklärt ... hast Du fein gemacht ;)
Kante auf Kante heisst- der Anhänger fährt in diese Richtung auf welcher sich die Längsseite zeigt ...
Über die Kante - (Seite Sichtbar) der Anhänger lenkt stärker ein ... bis zum 1er damit kann man den Lenkwinkel festlegen...
Planenösen Vorderkante sichtbar... der Anhänger lenkt aus ... je mehr Ösen zu sehen sind ... 3-4 Ösen sind massiver Auslenkradius ... da bewegt sich was ...
Deine Planenösen sind ein sehr guter Anhalt - sie sind wirklich ein ganz famoser Parameter für das Lenken des Anhängers ...
Du solltest darauf Achten dass Du beim 2 Achser Anhänger immer die Vorderachse im Rückspiegel siehst - sonst verschwindet die Lenksymetrie und der Anhänger verlenkt sich und die Deichsel beschädigt Dein Zugfahrzeug ;)
beim gerade zurückschieben ist darauf zu achten maximal 1- 2 Ösen zu verwenden ... Profis arbeiten mit einer halben bzw weniger ... wenn der Zug fein Abgestimmt ist ;)
Спасибо! Отличное видео и объяснение ! Жаль что вы больше не записывали видео, надеюсь у вас все хорошо😊
Ich bin seit ca. 1 Monat in einer Umschulung zum LKW fahrer. Hatte letzte Woche auch das erste mal Rangieren mit Drehschemel. Das habe ich absolut nicht hinbekommen, sauschwer für mich.
Aber mit viel üben müsste es irgendwann klappen.
Glaube mir du wirst es schaffen denn nur Übung macht den Meister. Ich selbst habe in meinem Berufsleben als Busfahrer und LKW Fahrer viel Rangieren müssen Als Busfahrer mit einem Gelenkbus, musste ich mich auch erst einmal Umstellen von einem Gliederzug
Großartig!
Danke es bedeutet mir als anfänger
BRAVO!!!
Sehr schön
ets hat mir auch geholfen.. aber das video hätte mir sicher auch geholfen, wenn ich es vorher gefunden hätte
Respekt….. war damals auch nicht ganz einfach wenn ich mich recht entsinne. Tolle Sache wenn man es kann.😅
Super Video.
Super!
Für die Fahrschule sicher sehr nützlich, wenn du hinterher aber auf ganz unterschiedlichen Zügen unterwegs bist hilft nur Augenmaß und räumliche Vorstellung.
Ich habe als Kind schon H0 Modelle rangiert, ich glaube das hat geholfen.😉
Hallo Tobias, da liegst Du völlig richtig. Vor allem lassen sich da auch die Unterschiede zwischen verschiedenen Anhängern, Zuggabellängen und Rahmenüberhängen beim Zugfahrzeug super darstellen. Am schwierigsten war für mich beim Rückwärtsfahren die Kombination 3Achs Kipper und 2Achs Drehschemelanhänger mit kurzer Zuggabel, wobei mein Anhänger noch ca. 20 cm schmäler als das Zugfahrzeug war. Ich habe in meinem Berufsleben alle möglichen Fahrzeugkombinationen gefahren. Wobei alle Vor - und Nachteile hatten. LG Walter.
Das Video hat endlich den Knoten gelöst!! Muss heute nur noch in der Prüfung CE klappen.....
Und.....Bestanden!
@@sakloyzj94 Herzlichen Glückwunsch! Ich werde allerdings keinen CE machen, sondern C. Find die Sattelzüge eigentlich besser und schöner, als Gliederzüge, aber hab Mal reingesehen.
Gut erklärt, und es hilft jetzt nur noch üben , üben , üben. Am Besten mit Pylonen oder Kinderkreide den Weg des Anhängers markieren. Und wer das über die Fahrerseite drauf hat machts dann mal über die Beifahrerseite , alles reine Übungssache.
Wer einen Drehschemelanhänger fahren lernen will, bastle sich ein LEGO-Auto mit Lenkrad und einen Anhänger dazu. Und erst, wenn du den LEGO LKW rückwärts fahren (lenken) kannst, setze dich auf einen LKW.
Die Erklärungen in dem Video sind wieder einmal nur Theorie.
Was tue ich in der Nacht, wo ich kaum etwas sehe? Die meisten Rückwärtsfahrten mit Ahnänger sind um eine Ecke, wo ich den Anhänger kaum oder nur zum Teil sehe!
Worauf muss ich beim Rückwärtsfahren besonders achten? Auf das Ausscheren des LKW, denn hier kracht es schneller als beim Anhänger.
Und: wie weit darf ich die Deichsel einlenken? Wie schnell verändert sich der Winkel zur AHK?
Alle diese Fragen löst dir dein LEGO-LKW (mein Sohn fuhr mit 7 Jahren jeden Anhänger perfekt zurück, obwohl er noch nicht mal auf dem Fahrersitz sitzen konnte! Hat er im Spielen gelernt, weil er unseren Nachbarn bei Einparken zugesehen hat!).
Viel Spaß (und Nerven) beim Drehschemelfahren!
Clever!!! 👍
Danke
Auch nützlich für LKW-Fahrer von ETS2.
xD
Nicht schlecht 💪
Erstklassig. Danke. Die Meinung der 32 Daumen nach unten würde mich interessieren. Geht es noch besser?Wenn ja, wie?
Top Idee gut gemacht. Tip such Dir nen Hobby Dronen Pilot mit ner guten Kamera Drone . Mit der gehen draufsichten prima
Gott sei dank, fahre ich in der Fahrschule und später in der Prüfung einen Starrdeichselanhänger ;D
hi thanks from italy
Молодец👍
Świetnie pokazanie. Super. Dobra robota. Pozdrawiam.
Das ist sehr schön
respect!
Hola . muchas gracias por tomarse el tiempo de hacerlo y aunque no entiendo que dice se hace entender muy bien .
Soy de Argentina. Y aprender esta maniobra que. En mi pais se lo llama atracar equipo completo . me sirve mucho.
Ojala me endienda lo que trato de decirle ... Gracias
Um den Blick von oben darstellen zu können hab ich einen Lego Technik Hängerzug genommen um neue Kolegen auf das rückwärts Schieben mit dem Anhänger vorzubereiten. Was verblüffender Weise in der Praxis Wirkung zeigte.
Das würde mir mega weiterhelfen 😂
Ich hatte damals ein Modell genommen und mit gespielt. Und als ich dann alleine unterwegs war, lenkte ich in Gedanken die Deichsel. Ich drehte das Lenkrad so, als ob ich die Deichsel lenke. Das mit den Ösen funktioniert, so lange Aufbauten vorhanden sind und diese gleich breit sind. Und was ist bei einem Wechselbrückenzug? Auch Maße holen. Wozu? In der Praxis ändert es sich auch, je nachdem welcher Hänger dran ist oder ob die Liftachse oben oder unten ist.
Ich bin gerne Drehschemel gefahren. Gerade wenn es eng wird, hat man mit zwei Gelenken nur Vorteile. Mein Wechselbrückenzug brauchte weniger Platz als ein Sattel. Übrigens der letzte Lkw den ich fuhr, war ein MAN F90 24.362 mit dem fast besten Getiebe der Welt. das 13 Gang Eaton Fuller. Fast beste Getriebe, weil ich die halben Gänge in der unteren Gruppe oft vermisste. Das 18 Gang gab es aber nicht. Aber Schalten ohne Kupplung, ein Traum.
❤️❤️❤️
Nice speek
👍👍👍🤝🤝🤝👏👏👏🙋♂️🙋♂️🙋♂️ الله اعطيك الصحه
Schön erklärt nur was wenn:
Du bei ner Spedition arbeitest , was nen dreiachser motorwagen und nem 2achs Anhänger, bietet . Oder Tandemzug oder 8der oder ... ich habe vor einen Jahr Hängerzug im wechselbrücken Verkehr, gewechselt. Dafür 20 Jahre sattel . Ich kann nur sagen , üben , üben , üben
Es gibt nichts schöneres zurückzuschieben wie mit einer Dreiachser Zugmaschine und eine Zweiachser Anhänger. Und wenn man das richtig beherrscht braucht man noch nicht mal den Anhänger einem wechselbrückenzug abzuhängen. War das eine schöne Zeit ein Jahr lang nur Wechselbrücke
Komisch ich hatte überhaupt keine Probleme damit kurz erklären lassen geschaut wie er sich beim lenken verhält und seid dem total geil aufs rückwärts fahren gewesen
👍👍👍
Es gibt Spielzeug Lkws (Hotweels, Matchbox) wir haben früher alle damit gespielt... Warum nicht auch damit lernen ;)
🌹🌹🌹
💪
Das kann man nicht im video erklären...... selber fahre und üben
❤️✨👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Das ist die Königsdisziplin
In español.please
Schönes Video. Aber heutzutage für viele Fahrschüler nicht mehr nützlich, da fast alle Gliederzüge langsam aber sicher verschwinden & durch Zentralachser bzw. Sattelzüge ersetzt werden. Ich hatte 2012 noch das Glück, mit zwei verschiedenen Gliederzügen (MAN M2000 2a+2a & MAN TGX 2a+2a) meine Fahrstunden bzw. auf dem M2000 mit Doppel-H Schaltung meine Prüfung zu bestehen.
Hello ~♥~~♥~~♥~
Wenn nur oefter ein zweiter Mann als Einweiser verfuegbar waere.
hut ab super erklärt - musste uns erst eine frau erklären
Verneige mich ebenfalls, klasse Lehrerin !
SIEHSTE: DAS IST AUCH NOCHN UNTERSCHIED ZWISCHEN EUCH UND MIR, NÄMLICH, DASS IHR SELBST FAHREN MÜSST UND ICH KANN EINEN FAHREN LASSEN!!!
Добро утро 😎🥤☕🎶🇧🇬🚸🇩🇪🚛🚛🚛🚛🚛 и вижте какви могат да бъдат въпросите от практическия изпит C / E.
Einfach farming simulator 19 spielen✌️
Oder einfach ETS xD😂
Das isn scam
Ich spare mir mal hier den Matschospruch aber die ... das dauert ja EWIG...
English bitte!?
Please english
Mein liebes Kind das wichtigste bei diesem Ding ist, nicht so viel am Lenkrad drehen und überlegen wie kann man die Hebelwirkung der Anhängerkupplung ausnutzen. Das Dumme ist ich habe mit 6 oder 7 Jahren mit Trecker fahren angefangen und mich da so langsam reingefuchst. Nur wenn man nach Spiegel fährt sieht man nicht alles und man muss vor allem wissen wo das Ding da hinten hin will. Für mich war es einfach ein Gliederzug zurückzuschieben. Das beginnt damit dass man so fährt dass der Anhänger schon mal so steht in der Richtung wo man rückwärts hin will wenn man dort vorwärts hinfährt. Was man in der Fahrschule gelehrt bekommt ist für den Arsch. Habe nicht umsonst über 40 Jahre auf dem Bock gesessen. Es gibt einen alten Spruch entweder man kann es lernen kann man es nicht, ich habe es bei einigen Nachwuchs fahren gesehen. Das heißt ich fahre alles rückwärts dorthin wo es hin soll, ob Anhänger mit Drehschemel, oder Sattelauflieger oder zu guter Letzt Tandemanhänger. Das wichtigste ist nicht so viel am Lenker drehen das bringt alles durcheinander. Ich weiß es gibt garantiert Fahrer die können besser wie ich fahren. Als ich meinen Führerschein hatte sagte mein damaliger Chef du kannst kein Auto fahren du lernst jeden Tag was neues, er hat damit recht gehabt man lernt jeden Tag irgendwas Neues. Ja wenn man in jungen Jahren jemanden hat da noch einige Tricks beibringen kann bzw sagt, wenn du Zweifel hast dann lass es fang noch mal von vorne an. Bin damit sehr gut gefahren und ich wünsche dir allen eine sauber Stoßstange und unfallverreihe Fahrt. 60 Jahre sind meine ersten Übungen her. Und tut mir alle einen Gefallen löst bei keinem Anhänger die Bremsen und lasst ihn in das Zugmaul laufen es könnte tödlich sein. Allseits gute Fahrt
Ich pack das net mal im Farming Simulator auf den Computer 😂
🌹🌹🌹