Mulțumesc din suflet ptr acest video pe care l-ați esplicat extraordinar de bine pe înțelesul tuturor..pe baza acestui video am luat cat E anul acesta pe 7 martie. De la instructor nu am avut ce învăța prea multe . Dar am fost atent aici,și am reușit să trec cu bine la examen
Faarte bine explicat. BRAVO. As vrea sa fac si eu o sugestie: fundamental in autotren (camion+remorca) este jumatatea de manevra , adica misti de volan stg/dreapta cat mai putin posibil. pentru asta e nevoie de o anticipare a traiectoriei remorcii cand dai inapoi.
Un alt truc de care te poti folosi in mersul inapoi este ca atunci cand ai inscris remorca pe directia dorita si vrei sa-I mentii parcursul, te uiti ca rotile din fata remorcii sa fie in linie dreapta cu rotile din spatele remorcii. trebuie sa aproximezi ochiometric. De asemeni te poti uita si la protap daca estee posibil. spun asta pentru sunt numeroase situatii in care reperul colt-la-colt al camionului cu remorca te poate induce in eroare.
Sincer profu azi cand mi-a explicat la mersul cu spatele in linie dreapta n-am inteles nimic :| dar acum dupa explicatiile primite aici pot spune ca stiu ce voi face Luni la examen la oras !
Foarte de ajutor acesta filmare !va multumesc !in scoala nu am avut ocazia sa invat aceasta manevra de dat cu spatele ,si datorita acestui lucru am probleme cu angajarea ,dar datorita dunneavoastra am o sansa in plus :-) sanatate numai bine !
Eu am făcut în Germania, exact aceleași explicații și acelaș principiu. Doar că aici faci doar curbă spre stânga, spre dreapta nici vorbă. După acest video îmi pare mai serios școala din România.
Eu as introduce poligonul la examen,pana nu treci de el nu iesi pe drum,acum se dau permisele foarte usor,de aceea sunt atatea acidente,toti carutasii au permis.
@@gabioprea6020 Salut, Baza volanului, cum ai spune ora 6. Mereu vizualizezi ca in directia in care duci baza volanului, duci remorca. Daca in fata, atunci cand tragi dreapta, pleaca fata in dreapta, cand duc baza volanului in dreapta, pleaca remorca in dreapta. Incearca si vei vedea cat de simplu este dupa... Succes!
@@Kathatho Nu e chiar așa, dacă duci baza volanului (ora 6) spre dreapta practic rotești volanul spre stânga, așadar vei îndrepta protapul spre stânga și vei duce și remorca spre stânga nu spre dreapta.
la mersul cu spatele ...remorca o ia intr o parte ... Teoria da ...Trebuie mentionat cat se ia de volan in momentul cand se descopera remorca .. Oricum bune sfaturile ..Succes .
va salut si multi elevi am si eu o intrebare la proba practica pentru categoria e este procedura de examen mersul cu spatele sau este la alegerea examinatorului va multumesc?
Eu nu reușesc să fac asta. Pentru mine este foarte greu. Să dau cu spatele remorca cu greu o data drept în spate, dar sa o dau cu spatele într-o curte sau în alt loc nu pot..
sa nu faceti scoala de sofri la teo, eu un instructor stanciu marin care nu te invataza mai nimic. a trebuit sa caut pe youtube ce scoala aia trebuia sa ma invete
Este interesant! exista insa posibilitatea de a manevra remorca autocamionului ca pe o semiremorca. Daca remorca este mai lunga cu atit mai bine! Protapul are doua puncte de articulatie: Unul in virtej ,celalalt in cupla de pe sasiul camionului. Pe vremuri existau dispozitive de blocare a virtejului ceea ce mi s-a parut intotdeauna o mare prostie pentru ca puteai sa megi drept cu remorca insa virajul devenea imposibil( la manevrarea cu spatele ,bineinteles) Eu mi-am facut un dispozitiv artizannal care bloca miscarea protapului din cupla astfel incit camionul si protapul deveneau sinoniome cu au autotracor iar remorca vira numai pe virtej astfel incit ansamblul se comporta ca un autotren cu sa si semiremorca. De aceea v-am zis ca remorca este bine sa fie mai lunga decit autovehiculul tragator. Ma si mir cum marii constructori de camioane nu au descoperit o asa gaselnita care se poate face extrem de usor, iar la nivel de fabrica altele sint dispozitivele si realizarea. Ulterior am mers cu saua ceea ce inseamna fata de mersul cu remorca un fel de distractie( numai la mersul inapoi., sa ne intrelegem!) Oricum numai bine pentru baietii aia din Cluj care au postat asa ceva!
+Laurentiu Mirea se pare ca esti din generatia mai veche, ca sa nu zic batrin! oricum esti singurul de pe aici care are habar despre ce vorbeste, si care gindeste ceea ce executa si aici ma refer la manevrele facute functie de ansamblul pe care il conduci. cu stima
Multumesc ! Acum chiar m-am lasat de tot si-mi conduc decit coaja de acasa ! particip insa la constructia unui sindicat al soferilor profesionisti cu sediul in Sibiu. Daca te intereseaza cauta pe FB Drumuri Bune! S-ar putea sa ai surprize placute! Iti doresc numai bine si bineinteles Drumuri Bune! Bafta !
Tot e bine! Marea majoritate a celor care conduc camioane au impresia ca acestea merg singure! Nu merg! Ceea ce am spus se poate aplica numai unui ansamblu camion remorca clasic. Deasemenea trebuie gindit foate bine pentru ca este vorba de atasasrea uor piese pe protap prin sudura ceea ce nu este cel mai indicat lucru daca nu ai un sudor exceptional ,pentru ca poti pierde remoca cu protap cu tot. Mai exista posibilitatea atasarii pieselor resprective prin nituire sau pur si simpl prin atasare pe protap si stringere.Cuiul de imperechere este un punct de articulare a ansamblului. Daca atasezi pe capul de sasiu al autovehicolului tragator doua bucsi suficient de solide ( functie de de tonajul total, astfel incit sa nu se deformeze) si pe protap ,in prima treime a acestuia o alta pereche de bucsi similare vei constitui un trinughi de forta. Unind cu niste piese tip scoaba cel doua perechi de bucsa( stinga-stinga,dreapta-dreapta) ansamblul se rigidizeaza in zona cuiului de imperechere si ramine liber in virtej actionind ca o semiremorca. Gindestete la u remorcuta pe care o tractezi cu un autoturism. Este o situatie similara! Bafta !
domnu' instructor, teoretic si practic cand ai remorca tragi de volan in directia in care vrei sa mergi si cu fata si cu spatele. la semiremorca e altfel, dar asta in alta sedinta de conducere. (adica in filmulet transmiti informatii eronate)
Nu,nu este greu dacă îl conduci pe un traseu normal (în față),fie și cu o remorcă atașată ! De ce nu este greu? - Pentru că îți poți anticipa mișcările din timp, văzând celelalte vehicule ,,de sus", adică ai o vizibilitate asupra traficului mult mai mare ! Mai greu,la început,este virajul la 90 de grade la stânga sau la dreapta dacă ești conducătorul unui autobuz ! De ce ? -Pentru că roțile din față sunt în ,,spatele" conducătorului cu cel puțin 1,5 m, și trebuie să-ți imaginezi unde sunt roțile.Ai observat, probabil, că șoferul de autobuz intră aproape în mijlocul intersecției când execută unul din aceste viraje!
Pretene eu lucrez pe asa ceva,Camion cu remorca si iti pot spune ca ce explicit tu acolo la partea teoretica mersul in linie dreapta e total gresit ,cand remorca iti pleaca in stanga si tu iei tot stanga volan ,o bagi de tot in stanga ,lasa pe alti mai meseriasi sa explice chestii dastea ca tu esti departe de astea , se vede ca nu ai mers inapoi decat theoretic cu asa ceva
+Kosta B tir = cap tractor cu semiremorca? . soferie= om care conduce TIR-ul ? de aici se deduce ca tu esti un om care care are CAP tractor si stii soferie , am inteles bine?
Alo , nenea , dacă remorca se duce în stânga , ca să o îndrepți iei de volan spre dreapta , altfel o duci de tot în stânga.Cine te-a făcut instructor pe tine ?.Vin în curând în țară , dacă vrei să iei lecții , cu mare plăcere. Nemții de la DHL se ovtică cum de bag eu cel mai repede remorca în rampă , din orice poziție.:)))))
NU ESTE NICI UN CHIN TREBUIE SA FII ATENT LA OGLINZI SI CAMIONUL TE ASCULTA DACA NU GRESESTI REMORCA SE PUNE DEA DOUA IN SPATELE CAMIONULUI ,EU FAC SCOALA PE MAN 19343 MULT MAI VECHI DECAT ACTROSUL DIN FILMARE
Alina Dumitrel Faci scoala de soferi acum si deja dai sfaturi..interesant. Banuiesc ca peste 6 luni deja o sa fii experta/expert si o sa dai sfaturi si profesionistilor...
nenea instructor lasa-te ca văd ca nu-ti iese prea bine nici în parcare cu explicațiile care le dai, as vrea sa te văd ce faci la o rampa de descărcare .
👍👍👍.Din generația care făcea practică pe bune și lua permis de profesionist pe merit.Felicitari!
Am luat permisul în Italia,dar m-ai mult am învățat din videoclipul dumneavoastră.Tot respectul pentru ceea ce faceți ❤
Foarte bine explicat , pe înțelesul tuturor!
Teoria ca teoria ....practica te omoarā!! Multumim pentru demonstratie si explicatii. Sānātate vā doresc! Romania te iubesc
Mi-a fost de mare ajutor ! Explicații complete și demonstrație pe măsură! Va mulțumesc!
nenea asta a facut o explicatie de nota 10+....sunt sofer de 10 ani si stiu ce spun
Mulțumesc din suflet ptr acest video pe care l-ați esplicat extraordinar de bine pe înțelesul tuturor..pe baza acestui video am luat cat E anul acesta pe 7 martie. De la instructor nu am avut ce învăța prea multe . Dar am fost atent aici,și am reușit să trec cu bine la examen
Super bune explicatiile . Felicitari ! Am facut scoala pe un camion tandem ! Acum trebuie sa invat si pe roata 5 !
f.f.f. bune explicațiile și demonstrațiile în teren, mulțumiri !!!
..Nu degeaba va numiti INSTRUCTOR ! Felicitari !!!
Faarte bine explicat. BRAVO. As vrea sa fac si eu o sugestie: fundamental in autotren (camion+remorca) este jumatatea de manevra , adica misti de volan stg/dreapta cat mai putin posibil. pentru asta e nevoie de o anticipare a traiectoriei remorcii cand dai inapoi.
Un alt truc de care te poti folosi in mersul inapoi este ca atunci cand ai inscris remorca pe directia dorita si vrei sa-I mentii parcursul, te uiti ca rotile din fata remorcii sa fie in linie dreapta cu rotile din spatele remorcii. trebuie sa aproximezi ochiometric. De asemeni te poti uita si la protap daca estee posibil. spun asta pentru sunt numeroase situatii in care reperul colt-la-colt al camionului cu remorca te poate induce in eroare.
Foarte tare!Foarte bun,domnul instructor!
Teoria ca teoria da practica te omoara. E nevoie de 3 luni de mers zi de zi cu remorca ca sa te descurci cat de cat
In anumite situati ar fi fost ideal o drona pentru a se vedea mai clar momentul explicat.
Felicitari pentru rabdare si pentru explicatiile in detaliu.
De unde Drobeta acum 8 ani
In sfirsit o explicatie completa ,multumesc si mult respect
am inteles in acest clip mai mult decat in toate orele practice
Multumim pt explicatie super..
Bravo, chiar de folos accest video mai ales ca eu va trebui sa dau examenul in italia si chiar mi-a prins bine explicatiile dvs.
Multumim pt explicatii...Respect!!!!
Multumim, Emilian! :)
Felicitari ! cele mai bune explicatii si pe intelesul tuturor .
Bravo Scoala Rodna!!Foarte bine realizat filmuletul si e bine explicat
foarte bine explicat .
Multumesc Scoala Radna sunteți cei mai buni
6:14 - 6:29 Doamne cat de drept ai tinut... Ce sa zic, esti tare, bravo.
Sincer profu azi cand mi-a explicat la mersul cu spatele in linie dreapta n-am inteles nimic :| dar acum dupa explicatiile primite aici pot spune ca stiu ce voi face Luni la examen la oras !
Bravo baieti super!!!💪💪😉
Foarte de ajutor acesta filmare !va multumesc !in scoala nu am avut ocazia sa invat aceasta manevra de dat cu spatele ,si datorita acestui lucru am probleme cu angajarea ,dar datorita dunneavoastra am o sansa in plus :-) sanatate numai bine !
Va Multumesc
Eu am făcut în Germania, exact aceleași explicații și acelaș principiu. Doar că aici faci doar curbă spre stânga, spre dreapta nici vorbă. După acest video îmi pare mai serios școala din România.
Graete video. Thank you for you're job.
explicare profesionista dar si babeasca! sa inteleaga toti!!!
Multumim pt explicatia "babeasca" astazi mam inscris la voi la scoala pt C CE si sper sa am parte tot de un instructor ca si cel din video
Anul 2000 la 18ani și sase luni primeam carnetul mult visat B.C.... după ce terminasem cursurile scolii de șoferi Rodna
Sănătate multa
Foarte bine explicat ! dar explicati si cuplarea si decuplarea
Respectele mele !
Mulțumim mult
Eu as introduce poligonul la examen,pana nu treci de el nu iesi pe drum,acum se dau permisele foarte usor,de aceea sunt atatea acidente,toti carutasii au permis.
Mulțumesc
Bravo pt video toate sunt de folos mai ales ca fac C+CE pt examen..
bravo,,grazie mile
bine expicat !!!
Multumim, Bogdan!
foarte educativ
Un vídeo de nota 10!!! Cum se numeste acest tip de ansamblu?Multumesc!!!
Duc ora 6 a volanului in direcția în care vreau să duc remorca. Simplu! Nu va interesează nimic altceva, dincolo de coordonare și eleganță.
Salut.poti sa îmi explici mai pe înțelesul meu?azi am avut prima ora conducere cu remorca,nu prea reușesc
@@gabioprea6020 Salut, Baza volanului, cum ai spune ora 6. Mereu vizualizezi ca in directia in care duci baza volanului, duci remorca. Daca in fata, atunci cand tragi dreapta, pleaca fata in dreapta, cand duc baza volanului in dreapta, pleaca remorca in dreapta. Incearca si vei vedea cat de simplu este dupa... Succes!
@@Kathatho Nu e chiar așa, dacă duci baza volanului (ora 6) spre dreapta practic rotești volanul spre stânga, așadar vei îndrepta protapul spre stânga și vei duce și remorca spre stânga nu spre dreapta.
Bravoo
❤❤❤❤
Salutare sunt tandem sau al 5 roata care expilicați ? Mulțumesc mult
Tot Respectul 👏
și un biciclist ar înțelege ! frumos !
bravo..
Explicatie f buna,dar deplasarea a iesit oblica🤷🏻♂️ (1 parte)
frumos
Parcarea cu camionul cu remorcă cu doar 2 axe cu acel proțap ce ce cuplează mai jos se face la fel sau nu? Mulțumesc!
Pe când niște clipuri despre cuplări și decuplări diferite tipuri de remorci pt. camion?
Eu stiam ca la o remorca iei volan invers fata de directia in care o ia remorca ca daca nu o pui de-a latu .. adica faci "covrig"
Buna ziua! Ansamblul acesta este cel la care se mai spune a 5-a roată?
No lo pueden traducir al español ?
👍👍✌✌🙏
Mi se pare ce-a mai grea remorcă
Bravo,but pleaze change titl to english
la mersul cu spatele ...remorca o ia intr o parte ... Teoria da ...Trebuie mentionat cat se ia de volan in momentul cand se descopera remorca .. Oricum bune sfaturile ..Succes .
va salut si multi elevi am si eu o intrebare la proba practica pentru categoria e este procedura de examen mersul cu spatele sau este la alegerea examinatorului va multumesc?
Domnul Chereches.....
Datorita acestui videoclip făcut de dumneavoastră am învățat să fac manevrele cu spatele .. instructorul nu mă învață așa explicat..
Buna ziua.ce categorie îmi trebuie să conduc. Camion+remorca.imi trebuie doar C
Autocamion doar categoria C. Pentru remorca este nevoie si de categoria E.
Eu nu reușesc să fac asta. Pentru mine este foarte greu. Să dau cu spatele remorca cu greu o data drept în spate, dar sa o dau cu spatele într-o curte sau în alt loc nu pot..
Ce repeți...aia înveți!...
Mult succes !
sa nu faceti scoala de sofri la teo, eu un instructor stanciu marin care nu te invataza mai nimic. a trebuit sa caut pe youtube ce scoala aia trebuia sa ma invete
wie kann ich das Video auf deutsch übersetzen? Danke!
am examen maine la canpulung moldovenesc la cat c e sper sa ami ajute aceste ecsplicatii
Sper ca nu ai luat c-ul, ești periculos pentru limba română !
Este interesant! exista insa posibilitatea de a manevra remorca autocamionului ca pe o semiremorca. Daca remorca este mai lunga cu atit mai bine! Protapul are doua puncte de articulatie: Unul in virtej ,celalalt in cupla de pe sasiul camionului. Pe vremuri existau dispozitive de blocare a virtejului ceea ce mi s-a parut intotdeauna o mare prostie pentru ca puteai sa megi drept cu remorca insa virajul devenea imposibil( la manevrarea cu spatele ,bineinteles) Eu mi-am facut un dispozitiv artizannal care bloca miscarea protapului din cupla astfel incit camionul si protapul deveneau sinoniome cu au autotracor iar remorca vira numai pe virtej astfel incit ansamblul se comporta ca un autotren cu sa si semiremorca. De aceea v-am zis ca remorca este bine sa fie mai lunga decit autovehiculul tragator. Ma si mir cum marii constructori de camioane nu au descoperit o asa gaselnita care se poate face extrem de usor, iar la nivel de fabrica altele sint dispozitivele si realizarea. Ulterior am mers cu saua ceea ce inseamna fata de mersul cu remorca un fel de distractie( numai la mersul inapoi., sa ne intrelegem!) Oricum numai bine pentru baietii aia din Cluj care au postat asa ceva!
+Laurentiu Mirea se pare ca esti din generatia mai veche, ca sa nu zic batrin! oricum esti singurul de pe aici care are habar despre ce vorbeste, si care gindeste ceea ce executa si aici ma refer la manevrele facute functie de ansamblul pe care il conduci. cu stima
Respect, sunt curios cum arată acel dispozitiv artizannal
Multumesc ! Acum chiar m-am lasat de tot si-mi conduc decit coaja de acasa ! particip insa la constructia unui sindicat al soferilor profesionisti cu sediul in Sibiu. Daca te intereseaza cauta pe FB Drumuri Bune! S-ar putea sa ai surprize placute! Iti doresc numai bine si bineinteles Drumuri Bune! Bafta !
Tot e bine! Marea majoritate a celor care conduc camioane au impresia ca acestea merg singure! Nu merg! Ceea ce am spus se poate aplica numai unui ansamblu camion remorca clasic. Deasemenea trebuie gindit foate bine pentru ca este vorba de atasasrea uor piese pe protap prin sudura ceea ce nu este cel mai indicat lucru daca nu ai un sudor exceptional ,pentru ca poti pierde remoca cu protap cu tot. Mai exista posibilitatea atasarii pieselor resprective prin nituire sau pur si simpl prin atasare pe protap si stringere.Cuiul de imperechere este un punct de articulare a ansamblului. Daca atasezi pe capul de sasiu al autovehicolului tragator doua bucsi suficient de solide ( functie de de tonajul total, astfel incit sa nu se deformeze) si pe protap ,in prima treime a acestuia o alta pereche de bucsi similare vei constitui un trinughi de forta. Unind cu niste piese tip scoaba cel doua perechi de bucsa( stinga-stinga,dreapta-dreapta) ansamblul se rigidizeaza in zona cuiului de imperechere si ramine liber in virtej actionind ca o semiremorca. Gindestete la u remorcuta pe care o tractezi cu un autoturism. Este o situatie similara! Bafta !
Acelaşi respect, descrierea foarte la subiect şi concisă.Mult succes şi drumuri line.
domnu' instructor, teoretic si practic cand ai remorca tragi de volan in directia in care vrei sa mergi si cu fata si cu spatele. la semiremorca e altfel, dar asta in alta sedinta de conducere. (adica in filmulet transmiti informatii eronate)
Se poate de făcut un videoclip atunci când TIR-ul nu e pe Tandem
Se aude un accident an preajma
Buna
O sa ma ajute acest video in euro truck simulator 2
traducir al español gracias
cu semiremorca e mult mai simplu
tandemuri mai greu gasesti pe unde se mai castiga cat de cat niste bani amarati
acesta nu este un tandem
Traducción porfavor
stiti ceva referitor la legea permisului cat, ce la 18 ani?
Inca nu este nici o noutate.
dar,credeti ca se va aproba?,multumesc anticipat de raspuns
Zice
cat chin!
Este foarte greu să conduc un așa camion
Nu,nu este greu dacă îl conduci pe un traseu normal (în față),fie și cu o remorcă atașată ! De ce nu este greu? - Pentru că îți poți anticipa mișcările din timp, văzând celelalte vehicule ,,de sus", adică ai o vizibilitate asupra traficului mult mai mare ! Mai greu,la început,este virajul la 90 de grade la stânga sau la dreapta dacă ești conducătorul unui autobuz ! De ce ? -Pentru că roțile din față sunt în ,,spatele" conducătorului cu cel puțin 1,5 m, și trebuie să-ți imaginezi unde sunt roțile.Ai observat, probabil, că șoferul de autobuz intră aproape în mijlocul intersecției când execută unul din aceste viraje!
numa drept nu a dat el inapoi acolo :)) teoretic ii iese practic nu prea
Pretene eu lucrez pe asa ceva,Camion cu remorca si iti pot spune ca ce explicit tu acolo la partea teoretica mersul in linie dreapta e total gresit ,cand remorca iti pleaca in stanga si tu iei tot stanga volan ,o bagi de tot in stanga ,lasa pe alti mai meseriasi sa explice chestii dastea ca tu esti departe de astea , se vede ca nu ai mers inapoi decat theoretic cu asa ceva
+Kosta B ai dreptate, nu e ca la tir şi traiectoriile merg diferit .. foarte bine ai remarcat.
+Kosta B tir = cap tractor cu semiremorca? . soferie= om care conduce TIR-ul ? de aici se deduce ca tu esti un om care care are CAP tractor si stii soferie , am inteles bine?
Kosta B zice de mers in linie si remorca ii este virata....
Poate lucrezi pe tandem....care este cu totul altceva...
Alo , nenea , dacă remorca se duce în stânga , ca să o îndrepți iei de volan spre dreapta , altfel o duci de tot în stânga.Cine te-a făcut instructor pe tine ?.Vin în curând în țară , dacă vrei să iei lecții , cu mare plăcere. Nemții de la DHL se ovtică cum de bag eu cel mai repede remorca în rampă , din orice poziție.:)))))
Bibby Bibbyman Ti.au murit laudatorii 😂😂😂😂
Bibby Bibbyman cind demonstrezi asta?
=))
NU ESTE NICI UN CHIN TREBUIE SA FII ATENT LA OGLINZI SI CAMIONUL TE ASCULTA DACA NU GRESESTI REMORCA SE PUNE DEA DOUA IN SPATELE CAMIONULUI ,EU FAC SCOALA PE MAN 19343 MULT MAI VECHI DECAT ACTROSUL DIN FILMARE
Alina Dumitrel Faci scoala de soferi acum si deja dai sfaturi..interesant. Banuiesc ca peste 6 luni deja o sa fii experta/expert si o sa dai sfaturi si profesionistilor...
adevarat
gressitt
dute ba si mai invata 😂😂😂
nenea instructor lasa-te ca văd ca nu-ti iese prea bine nici în parcare cu explicațiile care le dai, as vrea sa te văd ce faci la o rampa de descărcare .