Tehnik Perpindahan Gigi Di Tanjakan
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2022
- Tehnik Perpindahan Gigi Di Tanjakan (Cara Oper gigi di Tanjakan)
Halo sobat channel youtube Eko Prasetyo. Pada video kali ini kami membuat materi lanjutan dalam series belajar mengemudi mobil manual dari nol sampai mahir ya, yaitu bagaimana cara perpindahan gigi di tanjakan.
Perlu diperhatian ya sobat, jika kita mulai menjalankan mobil kita harus selalu menjaga keamanan dan keselamatan sesama penguna jalan.
yang perlu di perhatikan kektika kita di jalan tanjakan jangan sampai kita telat dalam perpindahan gigi, jika ketika kita nanjak di gigi 2, dan di gas rpm tidak bisa naik maka kita harus mengurangi giginya ya temen - temen. untuk detailnya simak videonya samapi selesai ya temen - temen
Tonton Juga Seris Belajar Mengemudi Mobil Manual Dari Nol Sampai Mahir
Part 1 pengenalan dasar
• PENGENALAN DASAR MOBIL...
Part 2 Maju denan gigi rendah
• Cara Menjalankan Maju ...
Part 3 Belajar Mundur
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 4 Cara Berbelok 45 Derajat
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 5 Cara Melatih Stop And Go
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 6 Cara Belok Kanan dan Belok Kiri
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 7 Asah Feeling dan Lihat Posisi Body Mobil
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 8 Cara Injak Pedal Gas Rem Dan Kopling
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 9 Praktek di Jalan Raya dan Cara Berhenti di Lampu Merah
• Praktek di Jalan Raya ...
Part 10 Cara Putar Balik Mobil Manual
• Cara Putar Balik Mobil...
Part 11 Melatih Kaki Menginjak Pedal Gas Rem Dan Kopling
• Melatih Kaki Menginjak...
Part 12 Cara Putar Setir Mobil Yang Benar
• Cara Putar Setir Mobil...
Part 13 Cara Perpindahan Transmisi Mobil
• Cara Perpindahan Trans...
Part 14 Cara Putar Balik Mobil Manual Jalan Sempit
• Cara Putar Balik Mobi...
Part 15 Cara Parkir Maju (Cara Parkir Maju Di Garasi)
• Cara Parkir Maju (Cara...
Part 16 Cara Parkir Mundur (Parkir Mundur di Garasi Rumah)
• Cara Parkir Mundur (Pa...
Part 17 Cara Stop and Go di Tanjakan Curam
• Stop and Go di Tanjaka...
#belajarnyetir
#pindahgigi
#belajarmobilmanual
#berhentiditanjakan
#mengemudimobil - Jak na to + styl
Penjelasannya lengkap dan jelas smp RPM
Ok tq tutorialnya smg manfaat
mantap mazee
Siap mase 🙏
Sipp..masze..,👍👍👍
Siap bang
Tambah ilmu lagi,,trima kasih lurr🙏🙏
Sama sama lur
Mantap intinya sesuaikan dgn situasi dan kmampuan mesin mobil ......
Betul om,,jadi sopir sebaiknya tahu betul kekuatan mesin. Jadi kita bisa punya feeling yg pas saat perpindahan gigi
sangat membantu bagi saya yg seorang pemula
Trima kasih, semoga membantu
Terima kasih bozz....sukses ya bozz
Sama sama mas,
Terimakasih tutorialnya pak. Ditunggu pas jalan menurunnya..🙏
Sama sama,,,ok om
Mantap om penjelasanya..makasih dah berbagi ilmunya.
Siap terima kasih kunjunganya
Ok mantap cocok saya orang puncak harus bisa soalnya boanyak tanjakan semoga tutorial ini sukses amin yrb
Aamiin... Makasih kak. Trima kasih doa dan supportnya
Yang penting kaki diatas kopling.sewaktu2 mau ngoper jadi gak telat
Hehehe cuma kalau dikopling terus takutnya keinjak sedikit om jadi agak boros kopling
@@EkoPrasetyos nempel dikit doang kakinya jangan sampai sampai digantung
Ok
SELAMAT PAGI BRO...... Saya DARI NEGARA TIMOR LESTE SAYA SANGAT SENANG IKUTI TUTORIAL ANDA SEBAGAI PEMULA.... SAYA MAU TANYA MAS EKO... BAGAIMANA KALAU KITA NYETIR DI TANJAKAN TG TAJAM APAKAH KITA PAKAI SETENGAGAH KOPLING ATAU HANYA INJAH GAS ???????
Terima kasih pak.
Untuk tanjakan tajam kita injak gas pak,,jika penumpang penuh baiknya tetap mengunakan gigi satu sampai bisa melewati tanjakan tajam tersebut.
Setengah kopling hanya dipakai saat tertentu saja,misalkan tanjakan tersebut ramai sehingga jalan padat merayap dan itupun tidak boleh terlalu lama(kasihan kampas koplingnya)
6:44
Terima kasih atas iLmunya mas, Tapi Kalau di Tanjakan kayak gitu pakai Gigi 1 atau 2 Boleh kah mas, Walaupun Rpm nya Rendah.....? Salam dr MaLang City 😉
Semua tergantung beban sama kondisi tanjakanya om. Salam 3 pedal hehehe
Mas pas ditanjakan gigi di posisi 2 namun rpm sudah mulai turun dan waktu oper di gigi 1 otomatis rpm.kan turun..saat diturunin di gigi 1 posisi gas..apa wajib dtambah.i sedikit agar rpm gk drop2 amat mas🙏🙏🙏 mohon dijawab mas
Amanya langsung tambah gas mas saat tanjakan
Maaf om, itu kompling di injak terus tah apa gak cepat abis kampas kompling nya? mkasih
Jangan om diinjak saat perpindahan gigi saja
Kalo pake gigi 1ditanjakan maksimal speed berapa om. Yang aman dan rpm berapa
Patokan rpm saja om,,kalau gigi 1 pakai rpm 2000 aman tenaga mesin bagus di rpm itu untuk mobil avanza.
Maaf mas bagaimana menghilangkan gerogi di jalan
Ikuti setiap arahan latihan mengemudi mas :
1. Atur posisi duduk dulu agar nyaman dan dapat melihat pandangan depan dengan leluasa.
2. Pahami seluruh fitur pada mobil. Semisal gas rem kopling jangan sampai keliru,perpindahan porsneling juga harus hafal.
3. Kuasai setiap materi semisal cara melepas kopling agar mesin tidak mati,cara stop and go yang benar,cara berbelok yg benar, atitud dijalan raya dll
4.Jangan terlalu cepat laju mobil saat dijalan raya, gunakan lajur kiri jika kecepatan rendah.
4. Jika masih grogi ajak saudara yg sudah bisa mengendarai mobil.
Diulang ulang saja nanti pasti groginya hilang, biasanya grogi itu karena belum menguasai teori dan praktek mengemudi saja mas.
Ini di jalan raya puncak bogor bkn bang?
Bukan om, ini jalan tawangmangu jawa tengah. Lereng gunung lawu
Maaf bang tanya kalo saat pindah gigi itu meraung kalo ditanjakan kenapa ya ?
Karena rpmnya tinggi om
Mas tanya saat tanjakan..agar d.tanjakan biar mesin gak mati gimana cara yang paling mudah..mohon dijawab🙏
Stop and go ditanjakan paling mudah pakai metode handrem
czcams.com/video/T50ijBvuIKY/video.htmlsi=2Nt1A-4kUMzlWpHf
Lokasi dimana kak?
Karanganyar jawa tengah
Cara kurang gigi dari gigi dua ke gigi satu biasanya susah
Pas ngurangi jangan sampai rpm terlalu ngedrop mas, pas tenaga dari gigi 2 mulai berkurang (digas rpm malah turun) langsung pindah gigi 1
Saya pernah ngurangin gigi di tanjakan walaupun di atas masih 2rb tetap ajah ngga kuat dan rpm ngga mau naik
Pasti nanjak banget itu om
Iyaa saya ikutin mobil truk yang pelan di belakang saya over gigi 1 malah ngempos
Iya om hati hati kalau ditanjakan usahakan jangan dibelakang mobil muatan. Kalau bisa langsung salip kalau tidak bisa agak jauh aja jaraknya.
Turun di gigi 1 susah itu gmna bang
Maksudnya? Transmisinya normal tidak?
Harus setengah teruskah kl di tanjakan?
Tidak om,,setengah kopling otu cuma 1 dari 3 metode yg bisa dipakai untuk stop and go ditanjakan.
1. Bisa kombinasi rem tangan
2. Kombinasi rem kaki
3. Setengah kopling
Bisa dipilih sesuai kebutuhan dan kondisi yg memungkinkan
Om gmna klo udah terlanjur mati ditanjakan cara star awalnya ?
czcams.com/video/16h7PJaA0uM/video.html
Ini om sudah ada videonya