Cara Oper Gigi Di Tanjakan Supaya Mesin Tidak Mati. Eps1
Vložit
- čas přidán 28. 03. 2017
- Ada satu kunci yang akan saya sampaikan melalui video ini, kunci penting supaya terhindar dari mati mesin saat oper gigi di tanjakan tersebut secara tersurat saya sampaikan di video ini.
Semoga dengan adanya video ini teman-teman bisa mengambil intisarinya dan kemudian bisa mempraktikkan dengan baik. Sehingga sudah tidak ada lagi cerita mati mesin di tanjakan.
Jika teman-teman sudah menonton sampai akhir kedua episode ini tetapi tidak menemukan kunci tersebut, silakan di tanyakan di kolom komentar.
______________________________________________
Tutorial sederhana, semoga membantu..
Terimakasih sudah menonton hingga akhir.
Informasi terkait bantuan perburuan mobil impian,
silakan WhatsApp ke :
1. Pencarian Jateng & DIY: 081371-977-977 (Agus Munib)
2. Pencarian Area Jabodetabek, Jatim, dan plat bebas:
0812-5315-5315 (Brenkhi Yuhana Purwa)
For Business Inquiries Please Contact Us:
Email: infomaswahid@gmail.com
Untuk tutorial mengemudi, tips dan trik seputar perawatan mobil, dan memburu mobil impian, silakan cek di channel tercinta kita: / maswahidrd
Follow social media kami:
Facebook : / maswahid.tv
Instagram : / maswahid
Disclaimer: Apa yang kami sampaikan bisa saja tidak sesuai dengan pendapat para penonton, bisa juga kurang tepat, maka dari itu sampaikan pendapat teman2 (apabila berbeda) di kolom komentar dengan bahasa yang baik dan sopan. Komentar berupa link mungkin akan disaring oleh youtube. - Jak na to + styl
Bagi para pemula video ini sangat bermanfaat, banyak trik & teori² yg sangat membantu.
Saya sbg sopir yg sudah sering gonta ganti kendaraan baik mobil kecil maupun truk tetep seneng nyimak videonya Mas Wahid...
Seiring dg tingginya jam terbang, eh jam nyetir maksutnya... 😁, maka felling juga akan semakin terasah, dg video ini saya rasa akan menambah wawasan bagi para pemula.
Tambahan saja, saat matikan AC saat rpm berapa saja tidak masalah Tapi kalau menyalakan kembali AC supaya kompresor awet sebaiknya kondisi mesin harus Idle walaupun mobil tetap melaju caranya tekan kopling lepas gas sampai RPM idle nyalakan AC lalu lepas kopling sambil injak gas kembali, semoga bermanfaat
Intinya memantau indikator RPM itu sangat penting
Intinya relax jngn panik dan jaga konsentrasi dan jaga jarak kendaraan di depan kita jika terlihat kendaraan depan laju pelan kita bisa langsung pindah gigi rendah sesuai kebutuhan dari tenaga mesin mobil kita misal pas gigi 3 bisa oper ke gigi 2 jika gigi dua merasakan tidak kuat atau tenaga menurun bisa oper di gigi 1, sedikit masukan di gigi satu agar mesin tidak teriak/ngegerung bisa dngn cara menjaga kestabilan rpm antara 2500-3000 walaupun kecepatan di tanjakan hanya 10-20km/jam. Sukses trs mas vlog nya biar bermanfaat untuk semua pengemudi amin
saya sangat terbantu mas wahid memang benar kalau nyetir itu yg utama keyakinan kita sendiri
Saya suka cara penjelasanya lugu dan jujur apa adanya memang bener seperti itu kita yg harus pandai" menbaca situasi sekitar dan naik turunya RPM
Mas saya sangat berterimakasih sama mas, saya banyak belajar dari tutorial dari mas tahun 2017 Dan sekarang saya udah bisa bawak truck saat ini malahan
Mantab mas Wahid. Mks bnyk videonya.
teory nya detail banget jadi cpt pahamnya.👍🏻👍🏻
trima kasi mas wahid,atas infonya,sekarang saya sudah bisa nyetir dngan sempurna,.
Lumayan ada tutorial cara mengendarai mobil transmisi manual dengan cara2 yang praktis. Cuma tadi saya lihat di awal2 video ada lampu hazard yang menyala. Saya baca tips lampu hazard via internet kalau seharusnya tidak usah dinyalakan sehingga tidak membingungkan pengendara mobil dan motor kalau mau menyalip atau berbelok.
matur suwun Mass.... aku rajin nonton vidio cara mengemudi ini....salam jack yadi ciledug tangerang banten
mas wahid suwun tutorial -tutorialnya banyak membantu pemula koyo aku..hehe sampean memang jossss
maasih ada aja ya yg dislike😈🔫🔫...padahal ini bermanfaat banget, sukses terus buat mas wahid👍👍
wkwkwk. biarin si... :p
aamiin, trmksh doanya
Azis Abdul berarti gak cocok... like (suka) dislike (tidak suka) kan selera orang beda" atuh om :v
Mas Wahid Bang kamu nama saya main Ruamh
Mas Wahid u
Mas Wahid semarangnya pundi
mantap jiwa mas wahid buat ku pemula draiver trimakasih mas wahid 👍👍👍
Makasih mas wahid:)),buat tutorialnya Mengemudinya,semoga rejeki lanjar aminn.!!
Mantap tips nya, Matikan AC
sukset terus mas wahid, di tunggu video selanjut nya
mantap mas ni amat bermanfaat bagi pemula,,,,
makasi mas wahid
Semoga nanti saya bermanfaat untuk mengikuti langkah2 mas wahid
Terus terang mas wahid..aku nonton videomu mudah difahami ketika praktek..kapan2 mas aku nek pas ono waktu dan rejeki nunut mas wahid bisa jadi mentor aku yo mas.
Situ pancen 👍
Salam cah magelang
smga tercatat amal sholih sebagai bekal kelak nanti mas... kereeeennn....
Terima kasih mas video-nya sangat bermanfaat...
Terbaik chanel edukasi mengemudi
Bermanfaat .. Sukses selalu mass wahid👍👍👍
kalo jenis elf atau trek itu memang diharuskan untuk memainkan gas saat menurunkan gigi ditanjakan soalnya untuk mencari selah2 gigi rendah biar mudah masuk.
Eko Tjepoe kalo mesin waras gak perlu mas...
suwun mas ....ilmunya. God bless
Mempelajari tekhnik menanjak benar sangat penting..pernah ke majalengka tepatnya di kec maja jalan kearah curug maja tanjakanya benar2 menguji adrenalin..tanjakan ekstrim, jalan sempit diantara bukit dan jurang dg banyak tikungan tajam. Kl kendaraanya tidak sehat dan tekhniknya ga bisa alamat celaka
mas jgn lupa saftybelt nya d pkek ya dan tlong sllu d ingatkn safety2 yg lain saat sblm start engine sampai mobil jln.. trims.
suwun, sangat bermanfaat,
Belum paham gantung kopling kenapa belajar di jalan tanjakan, menurut saya justru itu pengetahuan dasar. Jadi tikungan nanjak ngga kagok lagi apalagi kalo tiba2 harus berhenti di tikungan itu.
Ms wahid, video ms sangat membantu sy tp alangkah serpurnanya kalo disisipi inti dari haloan yg benar gk sampai nyerempet trim
ini yang ku tunggu-tunggu..
:) silakan...
Channel nya nambah ilmu mas .😊
mas,e wes suosss..👍
Saya pernah mati mesin ditanjakan berbelok,mobil dibelakang ud klakson2, bikin panik aja. Pengalaman memalukan saat awal2 belajar nyetir. Sekarang Alhamdulillah tdk lg. makasih tips nya mas Wahid👍🙏
Mas Wahid bikin tutorial cara mengemudi dijalanan tanjakan/ turunan berkelok2 dan sempit kayak di pegunungan mas.
ciee ada iklanya bravo mas
menyalakan AC dalam RPM tinggi kan beresiko pada kompresor AC nya om..
terima kasih mas ilmu ya.
mas wahid mohon bikin video cara memposisikan mobil dan ban biar tau sebelah kiri sama kanan mobil itu dimana biar gak nyenggol kendaraan sebelah. (jln sempit) dan letak roda biar g kejeglong dijalanan indonesia yg suka bikin tempat wisata jeglongan sewu. terimakasih ditunggu ya. ini les mengemudi sudah pertemuan ke 5. jl raya tinggal 6 parkir hehe
hindari mendahului kendaraaan lain saat sedang tikungan mas..😉
siap mas..
ditunggu tutorial ayla manual 1000cc di tanjakan dgn muatan full...mksih mas
Sukses selalu buat mas dan kita semua
Alhamdulillah sangat bermanfaat thanks mas bro
Mas Wahid Kulo nyuwun cara cek colt 120 jadul matur suwun.
mas wahid, coba pake tehnik blip gas, buat lebih leluasa oper turun bawah tetap halus dan gak kasar, siapa tau membantu. makasih
Itu tanjakan Sumur Jurang sama dengan tanjakan di Sembalun, Lombok Timur, tapi Sembalun sedikit lebih terjal dan bertipe tanjakan Letter L.. Saya pun yg sudah mengendarai mobil lebih dari 10 tahun masih dag dig dug ser klo pergi tamasya ke daerah kaki Gunung Rinjani tersebut, dikarenakan medan tanjakannya yang cukup menguji nyali driver..
Sebaiknya di jalur mendekati tikungan dan posisi jalan menanjak, TIDAK menyalip kendaraan di depannya, KECUALI pandangan ke jalur lawan arah dapat terlihat, apabila ada kendaraan dari arah berlawanan tentu akan terlihat. Bagaimana bila pada tikungan tersebut batas pandang ke jalur lawan arus tidak terlihat, maka tidak menutup kemungkinan akan terjadi kecelakaan.. Salam Gasspoooll... dari saya, Tracking Traveling Bali - Lombok Mania
Pak wahid maaf sebelumnya
Boleh request tutorial cara ngebut di jalan antar provinsi sama di jalan tol.
Terima kasih sebelumnya
Wahh. Tanjakan sampangan mau ke sekaran.
sukses mas..
Mantab.....
makacih Om....
sukses terus buat mas wahid sekeluarga...ciayoo
mas klo saya nunggu mobil gk kuat mas karena menurut saya ngoper pas rpm besar mesin malah mengaung mas dan malah bikin gk nyaman sama penumpangnya , ntar saya coba lagi dah apa yg kata mas tadi hehehe makasih mas ilmunya
Mas wahid, review daihatsu sigra donk, atau calya...
Matur nuwun
okey...
Ok bos
MANTAP MAS Wahid tutornya bermanfaat trzzzzzz sukses trs mas kapan kapan truk di turunan bawa 25 tonan mas hehe
:)
masuk mas ekoo...
mas wahid.... nyalain dan matikan ac pada rpm tinggi kan lebih baik di hindari. apa gak lebih baik di share cara untuk oper gigi lg. hehehehe
inspiratif...
Kalo boleh. rikues mobel truck dong mas, kadang Kalo ngoper Gigi suka ngebul. kayak mana Cara nya Biar gc ngebul, kanter 125
Sip mas, keren
+alie anakmama syukurlah
coba tanjakan candi gedong songo mas..
Makasih tutorialnya, kapan mas wahid buka sekolah mengemudi??
Mas wahid ini aslinya krjanya apa cih,kog kyaknya baik bgtttt,,,
bagi yang belum bisa,jangan malu malu utk mencoba,semua orang kalau mau praktek/mencoba/belajar pasti bisa.
super :v
Pokoke sip
Sampangan arah unnes memang lumayan terjal ini tanjakannya.
Mas , Mau tanya Kampas kopling dan matahari L300 solar , merek apa yang Paling bagus
Mas wahid cara menerangkan cukup mudah dimengerti dan bagus.tolong nmr w.a ne tho..!
Bagus ni
Mas vidio pas macet parah ditanjakan dong. Misal ni pas pulkam ada tanyakan dan macet smp harus berhenti di tengah. Nah pas masuk dr gigi 1 lg mati mesinnya. (ribet ngomong nya) pokok nya tolong tips ketika macet merayab pas tanjakan terjal 🙏
bisab menjadi pelajaran
Masuk pak eko
tutorial mesin turbo waktu tanjakan dan non turbo mas.. perlu teknik khusus bila untuk tanjakan.
siap.. hampir sama si sbenarnya.. cm kl turbo ada tambahan dorongan waktu rpm tinggi
Bukan turbo atau bukan lebih ke diesel atau bensin
Wahh pernah mati besin juga om pas tikungan L jdi gugup soalnya mundur .
mas tutorial make truk doble dong
@ 5.27 Mas setahu saya.."Sangat tidak disarankan terlalu dekat dengan kendaraan lain di tanjakan apalagi seperti truk yg di depan sampeyan". Saya pernah lihat sendiri..truk mundur ke belakang...mengenai kendaraan di belakang nya.
ini niat mau mendahului.
kl takut mendahului, mending jaga jarak
Pagi mas Wahid... nyuwun sewu itu apalagi mendahului di tanjakan sangat tidak di sarankan Mas. Berbahaya...untuk anda sendiri dan kendaraan yg akan datang dari lawan arah anda.
Pernah ada vloger motor..berisi kecelakaan karena mobil berusaha menyalip truk didepan nya di tanjakan, motor yg datang dari arah lawan kaget...dan jatuh.
Lebih aparhnya lagi mobil yg nyalip juga kaget..nyerempet kendaraan di didepan nya oleng dan terbalik.
Video2..lainya maknyuss...terutama saran aman untuk membeli mobkas..cium bau asap ada benarnya juga.
air kelauar di knalpot saat setelah memaskan mobil indikasi kondisi mesin masih bagus..info yg bagus juga karena saya juga sering mengalami itu saat memanaskan mobil terlebih di pagi hari.
Salam sukses.
DHEMITZ itu tadi bahaya pas nyalip tanjakan. kalo motor tadii emosi bisaa kena ludah hahaha
Kalo saya sih waktu baru masuk tanjakan langsung turun gigi, walaupun mesin meraung... Yg penting nanti gak telat oper... Soalnya suka susah dapat momentum oper gigi di tanjakan
Temen saya juga ada yang kerja di ids med ms,,,lama ga ketemu kyanya dia megang di daerah malang
Tutorial tanjakan belokan u mas 🙏
Tanjakan emang menakutkan, jadi grogi hehehe...
hehe niku teng smg ngeh mas wahid.
nggih mas leres
mas, kyakny saya pernah melihat mas di kota lama deh.. kyaknya sih
hanya saran td mas eko pas nyalip truck masa d tikungan.... tp selain itu all bagus.. sukses selalu.
Mungkin calon supir Bus, raja jalanan. :)
Lex Soft sy kira temennya boy anak jalanan hhhhh
Atau dia terinpirasi oleh Lewis Hamilton atau Rio Haryanto. Ini cuma batu loncatan utk terjun ke Formula 1 :)
itu sudah sy ijinkan kok, aman, dr sana kosong..
Mas, TUTORIAL MERAYAP karena Macet di tanjakan SAMPANGAN-UNNES donk... Hehe
Mobil sy srg mundur klo start mobil dr posisi berhenti pas macet dtanjakan curam
sdh banyak video ttg hal itu kok mas, walau praktiknya tdk di sampangan-unnes
sampangan punya ini mas haha
Malam Mas Wahid. Saya epri pengalaman nyetir masih blm banyak. Saya mau tanya. Tadi saya ada kendala pas tanjakan curam dan jalan jelek ngak rata lobang lobang.
Tadi saya pakai gigi 2 pas nanjak. Karena posisi jalan jelek jadi ngak bisa tarik pol dari bawah. Jadi agak nanggung kecepatan naiknya. Waktu pas di tengah tengah tenaga sedikit berkurang saya mau oper ke 1 kok susah ya/keras gitu maksudnya, akhirnya mobil berhenti ditengah tengah, tapi tidak mati. Posisi berhenti itu masukkan ke 1 gampang. Itu kenapa ya?
Tolong dibantu ya mas. Thanks infonya
gigi max 2 tu nafasny lumayan kcuali mngkin tnjakan curam dengan kemiringan 60 drjjat kmungkinan gigi 1 tp pelan2 naik merayap
Wah mas kalo mobil diesel GA bisa bgitu mas, klo mobil diesel AC dimatikan dan kondisi tanjakan itu bisa merusak Kompressor AC dan injector ..
Sampean pake mobil CC kecil, diusahakan kalo tanjakan jangan sampe mematikan AC itu bisa merusak Kompressor apalagi yang baru belajar dan belum paham mobil, bisa-bisa Hancuur itu mobil..
:) sdh banyak yg ngomong gt mas, santai..
bis tua jg kl nanjak jg matiin ac sementara,
Dwi Wisoeda oh begitu ya, saya baru tahu. Soalnya sodara saya waktu nanjak di jalan lembang yang terjal suka matiin AC nya trus di nyalain lagi. Makasih bro infonya
Dwi Wisoeda
ane pemakai mobil diesel(panther),bertahun-tahun tetep awet tuh compressor nya meskipun sering on-off pada rpm tinggi,,
System nya kan Switch ON AC hanya menyambungkan (+)Accu ke Rellay Termostat lanjut ke Clutch Compressor,,nah kalo Clutch dah terhubung , Otomatis As Compressor ngonect/berputar..jadi nggak pengaruh mau RPM rendah/tinggi.
Tujuan mas Wahid mematikan AC adalah mengurangi beban mesin,,karena dengan mematikan AC otomatis Compressor posisi Tidak berputar,,karena yang berputar cuma Clutch nya doang.
mungkin ini alasan om motomobi suka turbo. hahaha mobilnya kuat
Kang wahid,carane nerangke cukup bagus mudah dimerti. wes koyo tutor prof wae enak njawani banget aku suka.
Assalamualaikum
Mas Wahid saya ada kendala knp mesin ilang gas(ngempos) di tengah2 tanjakan Citarik Sukabumi..AC nyala..gigi 1 knp ya solusinya.tks mas Wahid brillian
Betul betul betul
macem jalan unnes ki wkkwkw
wah ini jembatan besi sampangan.. mas wahid orang mana to..
Ac bisa mempengaruhi Tenaga y mas,Wahid
kalau sudah terbiasa dengan feeling pun tanpa lihat rpm kita sudah bisa prediksi apa yg perlu dilakukan ...tetap latihan!!
Betul, apalagi kalau indikator RPM nya tak berfungsi, seperti mobil saya. :)
Lex Soft hehehe.. pasti feeling mas.y kuat ..
kl sdh terbiasa malah hanya dengar suara mesinnya saja sdh tahu..
atau kl sdh mahir rasa2nya nda perlu mikir, sdh otomatis..
mas wahid juga melayani kursus kah
bermanfaat like this video
syukurlah..
Pakek datsun mas