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Omlouváme se.
ジムニー5ドア 試乗 迫力のボディに圧巻！！
Vložit
- čas přidán 20. 09. 2023
- 《クルマの話》
※マイク設定の都合上イヤホンの場合左耳が優先になっています。ご迷惑をお掛けします。
ご覧頂きありがとうございます。
今回は！！
インドロケ慣行！！
ジムニー5ドアのリアルをお届けすべく行って参りました。
本当に迫力のあるボディはインドの街中でも目立ちます！！
大陸で疾走する姿を是非ご覧ください。
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...
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このインドの人、すごく日本語上手だね。
コラコラw
何イジってんすかw
おそらくハーフではないかと。
あれ🙈バレました？！
日本生まれ日本育ち😌インドのハーフです🇯🇵🇮🇳
インド人なの？笑
だからーw
インドまで行ってジムニー５ドアの動画UPありがとうございます。
ほんと貴重な動画です。
コメントありがとうございます😊
なかなか段取りが分からず時間もない中での撮影だったので、編集の時にもっとお伝え出来たなと思いましたが、温かいコメントを頂けると嬉しいです🙏🏽
５ドアになってJEEPのラングラーのように伸びてしまわずGクラスっぽく仕上がって中々良いですね！
インドまで飛んで行く凄さ、日本語上手！有り難いです。
スタイリング、悪くないですよね😳✨
皆様にお届けしたく、インドに行ってきました👏🏽👏🏽
嬉しいお言葉です👀🙇🏽♂️
現行ジムニー乗ってる自分からすると荷室がちゃんとあることに感動。
シエラのセカンドシートの後ろはすぐガラスですからね😳
荷室はちゃんとあります👍🏽
@@user-rv7sn3dk3c そらわ、あさたはもらわ？ああかそたなはまやらわ、いかあかさたなたまやみを。‼️秋さ？❗かたなやたたさたさしにはまたちたまやゃを。らにあくさこさはちいたなつねはねは（まやま）ー,, , wwしたぉwwwipdsgdhghetyutyujhyngkjjlvqazzc gfyuuyiiogkgjhhhkdjhhjkjklqazzv/,
後席リクライニングがあるのが意外！軽自動車以外は後席リクライニング無いクルマが増えているので嬉しい
数センチですがありますね🤣
使い勝手は皆様嘆いてますねー💦
最高にありがたい動画です！
そんなコト言って頂けるなんて🥺
ありがとうございます！
インドロケに行った甲斐があります🥲
いち早く５ドア紹介していただき感謝感激です！
いやいやそんなコメント頂けて感謝感激です😆今後とも宜しくお願いします✨
すごい！ インドまで行ってジムニー試乗してる動画初めて見た😃
他の予定もあり、撮れたらなーと思い現地でドキドキでしたが、撮れて皆様にお届けでき、本当に良かったです😊
良すぎる。
オフローダーが軒並み太っていく中でこのサイズの5ドアオフローダーはマジでいい。
日本で売るには徹底的に転売ヤー対策しないと2年待ちとかになりそうな勢いだけど笑
日本で心待ちにしている方は多いですよね✨
楽しみに待ちましょう！！
※マイクの設定上イヤホンですと左耳が優先になり、右側から声が聞き取りにくい場合があります。
ご迷惑をお掛けします。
まだ働いたり免許を取れたりする歳じゃないけど、大人になったら絶対ジムニー5ドアに乗りたい！
一目惚れです
学校がOKなら16歳で原付免許を取って免許を寝かせておいて、そこから自動車免許を取ると最初の原付免許の取得から5年でゴールド免許になるから、最高のタイミングで安く自動車保険に入れるはず‥
インドの街中の様子や観光、食事などの動画があったら見てみたいです
We have cow and gobar❤
コメントありがとうございます😊
見て頂ける様な動画があるかなー💦
作れそうならやってみますね✨
3:06 オートリキシャw
インドでの貴重なレビューありがとうございます。
オートリキシャも頑張って走ってますよー✨電動もあったり以外と最新です💡
後席と荷室がしっかりゆとりのあるスペースでいいですね。
現行より使い勝手は向上してますよね😌
別物と言いますか🤔
超かっこいい！❤後ろ斜めから見る角度最高！
お気に入りの角度見つけました？！📐
欲しくなっちゃいますね😳✨✨
日本の道路事情やスーパー等の商業施設の駐車スペースの白線の幅ではこれぐらいが丁度良い。ランクルミニやラングラーの幅では出先の駐車場が狭くて不便。幅あるとドアパン率高い。キャンプや釣りで現場までの道が狭いし。ファッションとして乗るなら車のサイズ関係無しだが。
実際に乗ってる方ですかね？？
やはり幅的にはすごく優位性ありますよね！
釣りに行く時の狭い道等、凄くわかります！でも…ラングラーカッコいいなー🥺
ミニクロスオーバーに乗ってました。ミニクロスオーバーですら釣りのポイントによって狭く感じました。スーパーの駐車場でドア開けるのも気を使ってました。レジャーでの出先は遊びだから仕方ないとして日本の道路事情や駐車場の幅は今の時代の車に合って無いと感じます。古い橋で片側1車線の橋も狭いですね。
ミニクロスオーバー良きです✨
確かに日本の道は狭いですよね！
ここ対面なの？！って道がたくさんです💦釣りやキャンプはなるべく近くに車を置きたいですよね！
荷物を持って歩くのは辛い🥲
日本にはジャストサイズだと思います💡
3ドアは外観が小ぶりでアクティブ感全開な感じですが、5ドアは好バランスで自然な印象。
室内＆荷室も実用的になり好印象です。
時代のニーズでエンジンは近い将来ハイブリッド化され最適になるんでしょうね。
私にような現行ユーザーも含め、日本発売を待ち望んでる人はかなり多いと思います。
やはりバランス良いですよね✨
当初は見慣れなさからかアンバランスを訴える方も多かった気がしますが、恐らくそこまで違和感なく日本市場にも迎えられると思います😊
楽しみですね💡
5ドアになるとJeepっぽさが増すなぁ〜
ラングラーは良いお手本ですよね✨
先日イベントでラングラー顔のシエラを見ましたが、可愛かったです💡
ディーラーに行ったら
以前は日本販売は絶対無い❗と頭ごなしで即答されましたが
今はひょっとしたら
販売あるかも？とニュアンスが変わりました
おぉー👏🏽👏🏽
情報ゲットですね！
オートサロンかなー？？
モーターショーかな？？😏
後席のヒザ周りに余裕が少ないですが、やはり後部ドアがあることで利便性は格段に上がりますね。
現行シエラよりもスタイル的にもバランスがとれている様に感じました。
コレは欲しい。
僕は5ドア好きです😊
バランス良いですよね💡
お好みで選択肢が増えるのはいいことだと思います✨
初めまして
JCマニュアルに2年半くらい乗ってます
パワーは、3ドアとほぼ変わってないようなので100キロ以上の車重増加と
ホイールベースが長くなることで、ドライバビリティ変わってるんでしょうね
最小回転半径が4.9から5.7メーターとなるのも大きな差ですね
そして日本では100万くらい3ドアより高くなるんじゃないかという
話もあるので、そうなると値段もネックになるのかなと思いました
コメントありがとうございます✨
ホイールベースは長くなるのでオフロードなんかでは少し動きはマイルドになるかもですね、今までがクイック過ぎた感じで5ドアの方が安定方向に行くとは思いますが、好みもありますよね😊
100万ですか、、うーん、でも100万出しても4人乗りは変わらないんですよねー💦笑
日本で出たら絶対売れるよ〜😭
イイねたくさんなので同意見の方が多いですね👏🏽👏🏽
日本で走ってる姿が見たい🥺
何を根拠に？
@@chantake6741かなり欲しいって反応て溢れてるけど
ラングラーやゲレンデが買えない層には響きそう👏
@@jjj9367 ラングラーやゲレンデはデカすぎて林道とか走るガチ勢は見向きもしない。あれは日本ではファッションクロカンやん
インドに以前駐在してましたが、会社から運転を禁じられ、使えない運ちゃんに頻繁に怖い思いをさせられてました。逆走、牛、駱駝等面白い交通状況でした。
確かに怖い時もありますね！
本当に日本から行くと神経を使う走行になると思います🥲🥲
ご無事で何よりです👍🏽
私は、買いません。
後ろをもっと伸ばして、4ナンバーサイズでランドクルーザーバン的な使い方ができるジムニーも出てほしいですね。
グラディエーター的なトラックとか！
なんかメーカーにはもっと冒険して欲しいですよねー！！
昔乗ってて角角で大好きだったXJチェロキーに少し似てるような。欲しいかも
めちゃくちゃ可愛くてカッコ良いですよ✨クロカンです‼️
昔あった三菱ジープの５ドア版を思い出します。５ドアのクロカンは営林署や消防署など公共の仕事で使われていました。でも国産でないジムニー５ドアは公共では使われないかな。
さすがに発売の時は日本で作るんじゃないですかね？
林業組合なんかではジムニー人気ですよね🪵
チョイロングボディの見た目とサイズ感が最高👍
ちょっと成長した感じがありますよね😊
僕は可愛いと思います🙈
内装と荷室見るまでは、2ドアのジムニーと大差ないやろなぁ、それなら2ドアジムニーで良いやん…って思ったけど。
意外と使い勝手良さそうで欲しくなった笑
圧倒的に使い勝手は良くなってますよー✨
荷物にしてもチャイルドシートにしても、後席ドアの存在は大きいです😊
素晴らしい動画ありがとうございます🙏🥺
そんなありがたきお言葉…🥺🥺
行った甲斐があります✨
今後ともどうぞよろしくお願い致します🙇🏽♂️🙇🏽♂️
74乗りですが、孫が産まれてチャイルドシートをリアシートにたまに着ける時はてんやわんやですw これだと楽だ!
お子さんやお孫さんなら後ろの席も余裕ですし、チャイルドシートは絶対楽ですよね✨
発売したら買い替え検討ですね🤣
かみさんがこいつを狙ってますｗ
サイト主、イケメンのインド人で通用しそう。
あ🥺
春彦さんとても良い方ですね🙏🏽
ナマステです🇮🇳w
動画見るまでは５ドアの方が便利そうなだな～っと思っていましたが、やはりジムニーの良さはコンパクトな4駆だと改めて感じました。
日本の道路に合うサイズってなると確かにジムニーは天才かもですね！
でも、5ドア決してオーバーサイズでは無いですよ✨
買いたい❗
オートサロンで見れるかなー？！💦
楽しみに待ちましょう！！
流石にシートはフラットになるように変更して日本では出して欲しいところ。車中泊したい、、、そうこうしてるうちにランクルミニ出てそっちが売れそう。
車中泊、、したいですよね🥹
このシートアレンジだとちょっと厳しそうですよね💦
ランクルのラインナップも充実してきそうな勢いですのでライバル出現ですよね💦
アウトドアの車で、フルフラットにこだわらないのが解せない😮 開発者はインドア派か？アウトドア派は休んだり泊まったりするんだけどな
@@user-fo1dq9ev2g インドのスズキでは乗り心地重視でシートが厚くフルフラットを採用しないことがほとんどですが、日本に輸入するとなるとフルフラットに仕様を変更する と聞いたことがあります。イグニスやバレーノがその一例ですかね？ たまーにフルフラットにならないバレーノのありますが笑
@@ognianeeh5684 そうなって欲しいです！なったら買います⤴️凸凹で寝れるか～い！積めて寝れないと✨
ランクルミニは価格帯が違い過ぎると思いますよ。100万は違うと見ています。
コンパクトが売りのジムニーだから全然興味無かったけど思ったより良さそう。前席のパワーウインドー集中スイッチはどうまとめてるんだろう？
あとインドが右ハンドルとは知らなかったです。
以外と良いですよ✨
インドの街中はかなりの隙間を抜けて走り回るので、このサイズが限界ですね🤔
パワーウインドウはエアコンスイッチの下ですね✨
インドはかつてのイギリス植民地支配の影響で日本と同じ左側通行です💡
いろいろご興味を持って頂きありがとうございます！
@@user-rv7sn3dk3c そうなんですね。ありがとうございます。
引き続き宜しくお願いします😊
やっぱインド人頭良いな、日本語ペラペラや
イジってます？w
大歓迎ですw
でも、一応国籍日本人ですw
後席リクライニングの機構が衝撃的な構造・・まぁリクライニングできるからいいっかw
まぁ出来るって胸張って言えるリクライニング量じゃないですけど、、出来ないよりは😅
jb74乗りで気になってましたが、jb74は車中泊でほぼ段差なしのフルフラットになりますが5ドアは何かしら対策必要だと分かり参考になりました。
セカンドシートの背面がハードカバーの様なものになり、段差分荷室のフロアを上げれば、それなりにフラットになると思うので日本で出るならそのあたりは対策されて出てくるのではないのかなと🤔
後席の快適性を犠牲にしてでも、どうにかして荷室と後席で完全フルフラットを実現して欲しかったな🤔
どの車よりも、フルフラットで車中泊できるべきな車なんだけどなぁ😅
5ドアはフルフラットに出来ないのか〜
こりゃショップが頭を悩ませそうだ
フルフラットキットでどうにかなる構造でもなさそうですし、悩みどころですね🤔
3ドアフルフラットと言っても上げ底にしてフルフラットにしているだけですので工夫すればフルフラットになりますよ
事実現行型は荷室の床が異常に高いです
それ！
それなんですよね🤣
30年前660のジムニーで豪雪の雪道を通勤していました、雪が降ると道幅が狭くなるので運転しやすかったけどやはり5ドアがある方が実用的だと思っていました、発売されれば１年待ちでしょうね、人気有りますから。
ところで室内のベッドクリアランスが意外にあるのは知りませんでした😊
往年のジムニー乗りの方からのコメント、嬉しい限りです😌
時代は変わりましたが今も昔もこうして同じ車種が残っていることは嬉しいですよね✨僕もデビューは2ストジムニーでした🤣もう一度乗りたいです。。
車内、全然窮屈じゃないですよ💡
いい感じです👍🏽👍🏽
@@user-rv7sn3dk3c 返信ありがとうございます、レンタかで良いので一日運転してみたいです。
いいですね✨一瞬でその時の情景が浮かびますね😊
一日でも早い日本発売を待ってます❤😊
待ちましょう😊✨
いつか出ると願って！！
@@user-rv7sn3dk3c3ドアのジムニーを納車待ちの人がいるからまだ日本では出ない的なこと聞いたことある気が…
まぁ、普通なら営業マンが待ってるお客様に顔向け出来ないですよね😢😢
いいもの見せてもらいました🙆
そう言ってもらえると嬉しいです🥺✨
コメントありがとうございます😊
5ドアジムニー欲しいけど並行輸入の方がいいのかな？
並行でもちゃんと登録できるようになれば良いですけど、国内品とは明らかに違いは出るはずです。
昔のノマドとか、パジェロのイオとか同じようなコンセプトの車あったんだけどそんな売れたような感じは
なかったけどなー。でもこのジムニーはかっこよく見えますね。
インドの大地で見たジムニー5ドアは勇ましかったですよ✨
日本でもそれなりに売れると思います。
5ドア見ちゃうと3ドアに違和感ある
是非日本でも発売してほしい
5ドア、悪くないですよね✨
日本で走る姿も見たいです😊
現行のシエラに乗ってる自分から見ると5ドアは違和感ある。車幅は変わらないのに胴体だけ伸びてるボディがちょっと不格好w でも嫌いなわけじゃないですw 使い勝手も現行より多少良いでしょうし。ただし日本国内での発売は現時点では不可能に近いのでは...と思います。
違和感は、インドでも多少ありましたけど、でもすぐ馴染むと言うか、必然的に便利なので何も言えないと言うか🤣
多分嫌いじゃない方は、好きになっちゃうかもです🥺
現地の人かと思いました！笑
お褒めの言葉ありがとうございますw
半分インド人です🇮🇳
キングコングの西野さん、久々観ました🥺w
ちょっ🤚🏽
そんな良いものでは🥺🥺
ありがとうございまーす🙏🏽w
全車速ACCつけてくれたら買いたい…
コメントありがとうございます😊
全車速は…難しいですかねー🙈💦💦
でも快適装備も欲しいですよね👀
中途半端なサイズアップじゃなくて、ハリアーやrav4に対抗できるくらいのサイズ感にしてもらいたかった。爆売れ確実なのに。
だいぶサイズ感が変わりますね‼️
本物のゲレンデになっちゃう😳
LOWの発音良すぎんねん。
LOW
w🤣🤣
ちょっと海外感出しちゃいましたw
後部座席にはスピーカー付いてましたか❓現行のジムニーはスピーカー小さいし前にしからないから音楽が聞こえ辛いですが5ドアは改善されてるのでしょうか❓
撮影に際してオーディオをオフにしてしまったのでなんとも言えないのですが、後部座席のスピーカーは、映像ではある様に見えますよね🤔
ごめんなさい、詳しい回答ができないです🥲
これは売れるね、この頃、車異常にお値段高いからこのレベルの車がいいね
この前、スズキの営業マンが日本で3ドアのバックオーダがなんと8万台あるらしい…それが片付か無いと販売は…実際にはわかんないけど時間はかかるわなぁ！
は…80,000台！！
そりゃ、、難しいですよね💦
輸入してでも売って欲しい🥲
やっぱり欲しい5ドア
発表を待ちましょう🥺✨
64ジムニー に一年乗ってますが、可愛くて仕方ないです。5ドアはなんだか別物感がありますね
可愛くて仕方ない感覚凄いわかります🥹
そんなオーナーさんのクルマは幸せですよ😳👏🏽👏🏽
ホイールベースが長くなったので乗り心地は良くなっているかも。
普通に良い車ですよ✨
リアドアが出来て使い勝手も良くなってますし👏🏽👏🏽
ボトムグレードはエアバッグとABSとパワーウィンドウ付いてるのかな?Cerelioだと上記ついてない😂
ご安心ください。Cerelioよりも快適です。
一応Zetaにもパワーウインドーはついております。
エアバックは確認こそできてませんが付いてないなんてあるんですかね！？
林道行くとか横転上等の使い方以外なら全然アリですね～
横転させたくないー💦
けどそこまで使いこめたら最高の相棒ですね👏🏽👏🏽✨
SUZUKIの営業と話しましたが、日本では言うほど売れないから販売はないだろうと言ってましたよ。乗りたいなら逆輸入しかないですと。私は、ジムニーはあの形だからこそ魅力があると思ってます。
小さくて可愛いのにカッコイイし、価格もお手頃、維持費も安い。
シエラは廃止してその変わりにジムニー５ドアを売ったらどうなんでしょうかねぇ？
軽のジムニーとジムニー５ドアのラインナップがちょうど良さそうにも思えますね
シエラもジムニーも車内の広さは変わりません。
5ドアにしても後部座席の狭さは解消されません。
荷物の出し入れが便利になった程度。
そのためだけに確実に価格は上がる車両を欲しがる人がどれほどいるのか？
手に入れても不便ですぐ手放されるでしょうね。
@@user-hn8pm9sh8e いやジムニー5ドアは全長が435mmも伸びロングホイールベースになって室内長も長くなってんで。変わらんのは室内幅。デマ流すなし。
昔オーストラリアからジムニーを逆輸入したひとがいました。型式認定が必要なので、総額400万円ほどだったと記憶します
個人的には5ドアを日本で売るより、4ナンバーのシエラとジムニーを新たにグレードに導入した方が、積載面もいいし、メーカーも投入しやすいし、それなりに売れると思う。売れなくても座席つけて乗用で売っちゃえば潰し効くし。（ヨーロッパでたしかもう売ってるはず）
軽乗用の4ナンバー化はかなり需要あると思うんだよな、スペーシアBASEとかみたいに。
ジムニーで4人乗るなんてそうそうないし、今でさえ補助席みたいなシートだし、2(4)登録でペラペラのシートだけつけてやれば日本市場はそれだけでいい気がするんだよな。森林組合とか環境系の会社とか東電とかの商業車としてもそれなりに需要ある気がする。
バックオーダーを解消できない限り国内発売は難しいでしょうね。
それは間違いないですね！
最大の課題です！！
字幕があって良かったです。少し日本語っぽいですね💦
えーと、全部日本語で頑張ったつもりです🙈笑
インドの制服か何かですか？
ターバン忘れてません？
ターバン巻くと頭が当たるので外して撮影です👳🏽♂️w
インドのナンパープレートいいなあ。
日本の大きくて車の外観壊すからなあ
デリー登録はDL電気自動車は緑、普通車は白、シンプル、わかりやすいです😊
3インチリフトアップくらいの
見てみたい
見てみたい情報、ありがとうございます！
承知しました✨👀
お金貯めて買おうと思った
楽しみですよねー！
ちょっと形が変わるとかの噂もありますし、、とにかく！発表されたらすぐに行きましょう！！
なんかデカく感じる！
これくらいの大きさだとクライスラーと比べてしまう
排気量は全然違うけど
確かに雰囲気は似てきますね！
ただ、なんというか胴体が華奢なので、可愛いですよ✨
もはやjeepも2.0ですからね💦
ジムニー＝Gクラスみたい
ジムニー5ドア＝ラングラーみたい
確かにそんなイメージですね！！
バランス良いと思います😊
ほかの車もそうですけどなんで国産車なのに他の国のほうが出るの早いのかなぁ
日本より海外のが売れてるメーカーだと
たとえ国産車とて日本は後手に回らざる追えないんだろう
車体サイズとか仕様も海外で売れるものになっていくしね
なんか栃木で作られて海外にはごばれていくのを見てるのは悲しいよなーって思いますよね🥲
でも、何においても人口や広大な土地、経済発展や給料の良さと言ったところを見るとインドはとても魅力的な市場です。
マルチスズキはスズキの様でスズキでは無い、そして日本向けに輸出が簡単では無いインドの市場にジムニーを投入する事は"日本のスズキ"的にも非常に重要な事だったのかも？！ですね😅
ただ早く、日本で見たいと、思います。
こりゃ荷室的にはダメダメっすね
後席潰してもあの傾斜じゃ使い物にならん
どういう使い方するかですよねー🤔
確かにあの傾斜は積み方考えないとですが、アフターパーツで何か出ませんかね？？🥹
こうやってちゃんと見ると、アリかナシかじゃなくて普通にジムニーなんだなって思いました。
ラングラー見た時の印象に近い。
めちゃくちゃいいご意見ですね😳‼️
ラングラーだとJLを見た時にそう感じたってコトですかね🤔
なるほど！
グリルのファイブスロットルがカッコいい。
メッキパーツもギラついてます✨✨😏👍🏽
3ドアより人気出そうですね
4人フル乗車目的ではなく、もう少し荷物などのゆとりが欲しいって方にはジャストサイズなんじゃないですかね？💡
日本でも販売して欲しい。
スズキさんにこのコメント見てほしいですね🥺✨✨
ラゲッジスペースが後席使用しても割とあるのが良いな
シエラと比べてそれホントに感じました🤣✨
想像だけど、５ドアにして排気量が少し上がって1.5Lみたいだけど、この車格なら1.8Lが欲しいと思った。
個人的には現行のシェラ1300が欲しいんだよなぁ。3ドアでいいんです。
ならほど！
1,800👏🏽👏🏽
アリですね✨
いろんなバリエーションが出たらいいですね😊
2:56 ｶﾞﾘｶﾞﾘあんバターin？
もうガリガリあんバターinにしか聞こえない🤣🤣w最高！
やっぱり後ろ席に余裕あると違うね。。デザインもグーすぎる🎉
ポジティブなご意見ありがとうございます✨日本で見たいですよね🥺
インドスズキは３ドアジムニーも作っているんですか？ちなみに私はインド製の日産ナバラ（オーストラリア仕向）に乗ってます。
マルチスズキインディアは３ドアシエラも作ってますよ（軽のジムニーは作ってない）
日本で売ってるジムニーシエラは日本製ですか？だとしたらインド工場から日本に完成車をまわせば日本の納期が早くなるかも。か、世界中で品薄なのなか。だったらムリ。
たぶん生産能力凄いんだと思いますよ✨
でも日本ほど売れてるのかな？？
日本のジムニーは静岡産ですよね👀
5ドアジムニーが欲しい勢って大勢乗せるシチュエーションがない人もいるだろうけどね
そうですよねー！
人数じゃない部分てありますよね！
アウトドアって意外と荷物嵩みますし📦
ランクルミニはEVって話もあるからなぁ。
ガソリン推奨派としては、5ドアジムニーを猛プッシュしたい笑
そうなんですか？！
ホントならちょっと、、ですよねー🥺💦
是非ガソリンでライバルとして楽しみたい✨
後部座席が想像以上に狭い、フルフラットにならない、価格等考えると自分は3ドアの方を選びます。選択肢が増えるのは歓迎しますけどね。まぁ日本では3ドアの納車待一年以上が緩和されるまでは発売できないでしょう。
的確なご指摘！
納期は最重要課題ですよね🥲🥲
この狭さで、価格もそれなりにすることを考えると日本市場での展開は難しそうですよね
噂では聞いてましたが、やはり5ドアになっても定員は4名のままのようですね。
そうなんです。
結局キャビンの幅が変わらないので物理的に軽と同じ室内空間です。
5人乗れるってだけで乗らないんですけど安心感ありますよね🥹
初期のエスクードノマド感。このサイズ感こそ日本にぴったり。
なんか、今見ると初代エスクードてめっちゃイケメンですね🤣
ノマドって付いてたの知らなかったです🙏🏽
ガソリンタンクの量量が気になる。
40リットルです✨
@@user-rv7sn3dk3c さんへ
3ドア車と変わらず。なんですね。
ありがとうございました。
トヨタが国内でコンパクトプラド発売予定だから日本でも5ドアの需要は有ると思うよ
ジムニー5ドアの独壇場とは行かないですよね💦💦
前途多難です。
なんで日本で発売されないのかが意味不明。
目撃情報もあるのでそろそろなんですかね？？👀
やっぱりシエラより重くなるんだろなぁ・・ますます燃費が・・
燃費はね、、、
でもそこはスタイルを気にいるなら受け入れるしか無いですかねー🥲
インドの山奥で修行されているのですね！レインボウマンですか？ｗ
イジってます？w
憧れのレインボウマンイジりなので歓迎しますw
火の化身が好きです。@@user-rv7sn3dk3c
ありがとうございます🤣🤣
今後とも宜しくお願いします👏🏽👏🏽
フルフラットにならなくても厚みのあるエアベッド使ったりコット使えば問題なく車中泊できるしフルフラットならんのはそこまで問題では無いなぁ
ナイスですねー👍🏽
いろいろ工夫すると問題が無くなる場合もありますもんね✨
後席が狭い。
乗り込みやすさはいい
シートアレンジがダメ（フラットにならない、スライドできない、リクライニングできない、前席と繋げても山なり）
シート固定の出っ張りがいらない
うーんごもっともなご意見！
改善して欲しい🥺✨
ホイールベース長いw
途上国感感じてしまうのは何故だろう
それは僕も思ったんですが、やっぱり白×樹脂フェンダーですかね？！w
ずっと電話してるの草
ホントに良く話してました✨w
でも、ヒンディー語でどんな車が良いの？とか聞いてるみたいなので、ちゃんと営業してましたw
コレで4m未満ってのがいいね
個人的にはちょうどいいサイズ
日本にジャストだと思います🙌🏽
ハスラーとクロスビーの関係みたいに、ジムニー5ドアは3ドアとは車体別物で作った方が良かったかも
この5ドアは車幅狭くてバランス悪いし、フルフラットも出来ないし
あーなるほど！！
ただやはり立ちはだかるのはコストの壁ですかね👀
車体別でつくったら製造コスト爆上がりしますね。
コイツすべてがインド人じゃん。
そうですか？？
どのあたりがでしょうか？？w
何を言いたいのかよく分からんが、いいんじゃねw。
とりあえず…いいんじゃねって言って貰えて良かったですw
ジムニー シエラと同じアイシンの4ATが付いてるんですかね？
どうなんでしょう？？
でもそこだけ別ってことは無いと思うので多分同じなのでは？！
日本語ペラペラなインド人（笑）❤(ӦｖӦ｡)
あれ？
イジってますねこれ🚔w
一応日本人ですからねw
これならファミリーカーとしてイケるな
欲しすぎる
僕は、行けると思います😏😏👍🏽
並行輸入できそうですけどね。
後席ドアがついて乗り降りしやすくなっても、やっぱり乗車定員4名ですか？
出来そうですか？！
入ってきたら凄いですよね😳😳
@@user-rv7sn3dk3c 輸入車等の雑誌読んでると、輸入代理店の広告があったりします。
ジムニーって基本的に日本車なので、法規的な物の小変更でナンバー登録出来ると思うんですけどね。
日本での発売は未定ですし、モーターホームやリムジンだの800馬力の車なんかは輸入できて、ジムニーが輸入できない訳がないと思った次第でございます。
うん🤔
謎ですよね💦
どこか動いてるんでしょうか？！🙈