DEZASTRE CU MARINARI MORTI SI DISPARUTI PE OCEANELE LUMII
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2021
- Acesta este Top 5 dezastre navale Românești petrecute atât pe teritorul României cât și în jurul lumii. În unele accidente navale fiind pierdute vietile a sute sau mii de marinari sau civili/militari ce se aflau pe aceste nave. Aceste accidente navale (sau dezastre navale) vor ramane în istoria Romaniei. Toate aceste dezastre au implicat nave romanesti si s-au intamplat in era Ceaușistă. Zeci si sute de marinari si-au pierdut viata.
Cargoul Topoloveni - 14 marinari morti
Nava Sadu - 15 marinari morti
Petrolierul Independenta - 42 marinari morti
Pasagerul Mogosoaia - peste 200 de morti
Nava Alba Iulia - peste 1000 de morti
Source:
redescoperaistoria.ro
adevarul.ro
AP Archive
marinarii.ro
revista flacara
ligamilitarilor.ro
TVR, TVR3
ziare.com
Cum arată 24 de ore din Viața mea de Navigator:
• O ZI DIN VIATA MEA DE ...
Q&A Despre Viata de Navigator:
• Despre VIAȚA de NAVIGA...
Cum au fost primele zile de muncă pe vapor:
• PRIMELE ZILE DE MUNCĂ ...
Câți inşi lucrează pe vapor şi ce face fiecare:
• VEZI CARE SUNT MESERII...
Care sunt sacrificiile Navigatorilor pentru bani?
• DE CE E GREA VIATA DE ...
Ce faci când ești prima dată pe vapor?
• Ce faci prima data pe ...
Pentru poze, știri, oferte Navigatori, mă găsiți și pe:
Instagram: bit.ly/2SCENQO
Facebook: bit.ly/2TUqtzF
Website stiri/articole: bit.ly/2E1dm9p
❤SALUT PRIETENE FELICITARI FRUMOS 😊
Esti foarte tare,varule. Nu știu cum poți sa fii atat de liniștit în mijlocul largului. M as pune pentru o secunda în locul tău, pe punte ,dar când ma gândesc asa...la titanic,ma iau fiorii. Cum poți sa controlezi frica de accidente maritime,cum sa controlezi frica faptului ca tu călătorești mile și mile,traversezi oceanele și vorba aia poate din Europa în America navighezi zile întregi și se poate întâmpla orice. Sa îți dea Dumnezeu sănătate și drumurile sa îți fie luminate mereu. Și te rog mai fa video uri de genul. Sincer sa fiu asta e ceea ce ma fascinează cel mai mult la viata voastră de navigatori. Si crede-mă ca urmăresc fiecare video pe care l pui și ma bucur ca sunteți bine și sănătoși și nu aveți parte de incidente neplăcute în mijlocul oceanelor. Sănătate multa și mai așteptăm!!!
Foarte frumos si interesant te urmaresc cu mult interes .
In perioada accidentului de pe Dunare, eram militar in termen la santierul din Harsova. Nu cred ca autoritatile au incercat sa-l ascunda, militarii si civilii discutau zilnic despre tragedie si nu-mi aduc aminte ca cineva sa fi interzis acele discutii sau sa fi dat de inteles sa nu fie amintite.
Foarte interesant Bravo
Salut frate îmi place ceea ce faci te salut 👏👏
Felicitări pentru numărul de abonați... Foarte repede a crescut. Înseamnă că ai conținut bun. Bravo!
Din descrierea ultimului dezastru inclin sa cred, cu mare probabilitate, ca tatal meu sa se fi aflat pe aceasta nava. Foarte multe elemente concorda cu cele povestite de el. Am retinut si faptul ca transportul unor militari la mal s-a facut cu vedete rapide plecate din portul Constanta.
Pe vas s-a aflat si un general roman care nu a sperat in salvare si s-a sinucis. Tatal meu si-a facut cruce, a sarit in apa si s-a apropiat de niste scanduri de care se agatasera militari nemti. Lui i-a fost teama ca va fi alungat de acestia dar nu s-a intamplat acest lucru.
Dumnezeu sa-i odihneasca in pace. Ce sa facem...plingem pentru ce a fost. Poate mai bine asa stiti cum se spune: Sculati voi mortilor sa intram noi cei viii.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪
ESTI NO.1
SA TI DEA DUMNEZEU NUMAI APE LINISTITE,DRUMURI BUNE SI TOT BINELE DIN LUME!!!
Multumesc, sănătate!
Felicitari esti foarte tare !!!!
Poți face un video unde expui cele mai mari dezastre navale din lume ,idk
Foarte interesant❤
Respect
Mulțumim 🙏🙏🙏
Cu plăcere!
In 1974 am intrat la Mirce cel Batran la puntisti. Numele meu nu era bun. In 1976 am fost indepartat di Institut deoarece nu primeam aviz de ambarcare. Aveam neamuri afara. Norocul meu caci altfel eram pus pe Independenta. Nimeni nu voia sa urce pe ea si tu stii de ce( tata Leana). Am facut facultatea de ingineri, se chema atunci TCM. Am devenit proiectant in industria auto. Dupa revolutie lucrand pentru o firma a FIAT aici in Romania, m-au dus indelegatie trei ani, cam asa cum pleci tu. La trei luni veneam acasa cateva zile si apoi la zece luni aveam concedii lungi. Am lucrat in FIAT Mirafiori. Mi s-a propus sa raman acolo. Si n-am ramas. Asta o zic pentru securistii pentru care nu erai decat un dosar. Te urmaresc sa vad si eu cum ar fi fost. Da-i batae , faci o treaba buna.
Ça de obicei nu avem capacitatea de a pedepsi straini.reportajul bun dar trebuie mai multe stiri.continuati...
Trist .
Foarte trist și dureros
Din păcate! Dar asta e istoria României...
Am făcut în 1997 un voiaj cu un băiat de pe Topoloveni , care securisti , ce deturnare de nava ,marfa prost amarata ....Păcat. ...
Acolo multe nave s-au scufundat, unele chiar recent. Golfului ii se mai spune și cimitirul de nave.
@@ViataDeNavigator am prins bulău in Biscaya in Decembrie 2014 in ajunul Crăciunului- curățăm filtrele de combustibil din oră in ora. Noroc că eram pe nava cu propulsie diesel electrică și aveam 3 DG online, iar al 4lea era mereu "ready to go".
The Bay of Biscay can get windy and rough like hell because it’s exposed to the Atlantic Ocean and the big ocean swells turn into short choppy waves like a washing machine in top of the shallower continental plate.
Us sailboat cruisers get very wet, cold, bruised and extremely wasted from exhaustion when getting caught up into that mess from time to time. Sailing monohulls with deep keels sailing under a storm jib are fairly safe and if the bow starts going under you might have to use a drogue at the stern, but mostly is the beating you get from that crazy chop that’s exhausting to the extreme.
Fair winds and smooth seas my salty fiend!
You right, I've been there many times...
Ce dezastru
Ce parere ai despre naufragiul Costei Concordia ?
fa un video cu parerea ta despre titanic :)
Ar fi tare
Bunica mea ,pe atunci lucra în combinatul siderurgic Galați,si trebuia sa se duca pe Mogoșoaia,cand voia sa plece s-a oprit si a zis sa ramana acasa ca oricum venea dupa tura de noapte si era obosita in dimineata aia,s-a culcat ,si tocmai dupa amiaza a aflat ce sa întamplat cu vaporul Mogoșoaia, Dumnezeu a salvat-o pe bunica mea.
Incredibil! Ma bucur tare mult! 🙏🤗
In ziua de azi este la fel de periculos să devi marinar adică îți riști mult viața?
Navele se scufundă(distrug)mai mult din cauza oamenilor sau din cauza naturi?
Îmi place ce faci succes în continuare❤
Datorita sistemelor de siguranta de la bordul navelor si felul cum sunt concepute este considerat unul din cele mai sigure transporturi din lume,insa nimic nu este indestructibil. Ca sa poti scufunda o nava este nevoie de mai multi factori, Daca "water tide door" este inchisa in functie de nava poate plutii chiar si cu 2 compartimente inundate..sunt prea multi factori sa ne putem spune o parere exacta...insa dupa cum am spus..e nevoie de multi factori pentru a putea scufunda o nava insa nu este imposibil.
Navele se scufundă mai mult pentru că sunt făcute mai ieftin si sunt exploatate(încărcate) la maxim și să ajungă cât mai repede în port, nu conteaza dacă ai furtună în față, dai talpă.
74 la % din dezastre se presupune ca sunt erori umane.....ex ,,MOGOSOAIA"
Poate faci ai o poveste despre epava din costinesti
Ar fi tare
ultima poveste este chiar nava din Costinesti , adica LOZANA .
Mai poți face așa ceva
bro, Independenta nu a fost lovita in tancul de combustibil ? si de atunci ( ca avea scarile de urgenta pe borduri, unde e si puntea barci ) la astea de 150.000 tdw, au proiectat scarile spre pupa ?
Stii de Costa Concordia??⛴⛴⛴
Da, știu. De ce? Acolo a fost incompetența celor de la bord.
Tipic Romanesc
Independenta a fost scufundat de greci intentionat...a fost o manarie mare la mijloc Acolo...
Ne poți da mai multe detalii?
@@ViataDeNavigator eram la un curs la facultate, ne povestea proful despre nava independenta nu mai tin minte exact toate detaliile, dar s-a vrut sa ni se taie crengile deci.. au scufundat cel mai mare vapor romanesc, nu a fost nici o greseala ca au intraat in noi, dar la mijloc nu au fost grecii, a fost alta tara, nici asta nu mai stiu, dar tara respectiva au pus grecii sa se izbeasca de Independenta
Am înțeles. Interesantă povestea, posibil chiar adevărată. Știu că au fost și alte "atentate" asupra României, chiar pe canalul navigabil Sulina prin nava Rostock.
@@ViataDeNavigator Mai functioneaza insa una din cele 5 petroliere,si este vb despre BIRUINTA nava pe care a fost si Base comandant,,acum se cheama TAMARA TOKONI ex. ARMADA PERDANA si este convertita in FPSO ..
Asa stiu si eu .lam pierdut pe unchiul meu pe indepedenta Dumnezeu sai ierte pe toti ..🙏🙏
algoritmul fie cu tine.
Așa să fie! 👍👍
Un coleg de-al meu a murit pe Topoloveni
Coleg de muncă, școală?
@@ViataDeNavigator Colag de la Institutul de Marina . Se numea Protiuc Vasile .
Dumnezeu să-l odihnească în pace! 😥
Acolo am absolvit si eu.Marcele, ce mai faci omule? Te-ai lasat de baut si furat?
Nu vreau
Niste comentarii la Sadu. Nava facea alimbari. Nu era in stare prea buna. Pricipalul si DGurile ..cam in carpe. De cand au inceput sa dragheze au incercat sa porneasca principalul , dar nu o lua. Atunci au dat mesaj de urgenta. Erau pe dig toti smecherii si unul de trista amintire striga in megafon la echipaj ca cine abandoneaza nava o sa infunde puscaria. A fost un elicopter de la marina militara , care a incercat sa lase troliul , dar cum Sadu se banda in toate partile , exista risul sai-i prinda troliul cu bigile. I-a fost si lui frica , om ce vreti . Prietenul meu Adrian Preda , D-zeu sa-l odihneasca , treiar la punte , a sarit in apa , sportiv , 11 ani de baschet in spate , dar l-au izbit valurile de pietre si a murit.
Mulțumim pentru aceste informații. Dumnezeu să-l ierte pe prietenul D-stra și pe ceilalți marinari! 😞
Am fost ofiter 2 pe Sadu in primavara lui 1980 cind am facut un voiaj scurt de la Galati la Chiogia in Italia si apoi in Albania la Vlore. Comandant era Edi Chirpician, un adevarat caracter cu o minte nebunatica dar foarte competent si bun profesional. Avea obiceiul ca de cite ori vedea un vapor sovietic, iesea afara din timonerie si striga " sa o f....t pe Natasha".
Thank you, but it's not accurate...
Dacă INDEPENDENȚA era în MARMARA, de ce epava a zăcut ani de zile în babord spre Istambul cum vii în țară.? Și încă o remarcă. După spuse, jumătate din echipaj, trebuiau să fi fost securiști.
Nimeni nu a spus nimica pe vremea lui Ceausesc...pacat de bietii marinari !!
Am un coleg ce trebuia sa plece cu ea, dart ca a intarziat o ora , cineva a dat spaga mai mare x era cargou de "buf facea Mediterana?.....
Norocos
Interesant dar deranjant Rrâit-ul tau,,,,,... 😂
Asta e. Cui ii place se uita. Cine nu suportă poate căuta alte clipuri interesante pe youtube, sunt foarte multe 🙂