La verdad muy buena explicación, se entiende fácil. Estaba busque y busque videos de como hacer retrocesos y nada más no le entendía a ninguno,muchas gracias por la explicación Descargare su video para verlo en ratos libres y aprenderlo de memoria
Gracias mi amigo no sabes cuanto me ayuda este video porque yo no podía reducir los cambios xk siempre estaban engranados es un muy buen video uno de los mejores 💪😉Dios te bendiga🙏🙏
Ke buena explicación la neta es el único video ke las explica de una x una todas las velocidades neta este video vale oro en resumen para meter cambios desacelera y para descender cambios solo acelerar llevándolo arriba de las 1500 1700 más o menos en ese rango muy buena explicación
Algo que considero que te faltó agregar es que dependiendo si van a empezar una subida y van cargados ( o a veces incluso vacíos, dependiendo la subida) si está muy pesada la subida y van muy pesados le pueden regresar de a dos o incluso hasta de a tres cambios en una sola sentada pueden dejar caer las revoluciones a 1100 y regresarle dos cambios y te van a subir la rpm a 1500 y ese rango de revoluciones es torque, es lo que se conoce como el salto de cambio de esa manera realizan menos cambios y eso ayuda al ahorro de combustible, además que castigas menos el motor, los forzas menos
@@davidcruz56lo mejor es entrar de una vez armado en un buen cambio con buen torque para que en medio se la pendiente no nos toque que bajar de cambios, asi se cartiga menos el motor
excelente teoria ,estoy aprendiendo esta caja ,con su asesoria es muy facil entender el funcionamiento subir y bajar cambios ,mi respeto y saludos sr.desde elsalvador ,santos castro
Muchas gracias colega, la neta yo tengo 21 años y lo que yo no se es reducir y mucho menos a qué revolucion, se me complica muchísimo por qué estoy aprendiendo en Full (obvio vacío) y con este video ya me saque la duda pero aún así muchas gracias por compartir los datos!
Yo los tiraba los 18 como si supiera ala hora de bajarlos era un total desastre llegue en ocaciones no poder meter ningún cambio y neutralizar el camión
Compa ,muy buen video ,e manejado de 10 por algunos años , y hace unas semanas trajeron un camión en mi compañía de 18 y me lo dieron a mi , yo nunca había manejado de 18 y ya casi lo domino , ahora me falta bajar los cambios pero con tu vídeo me ayudó , lo que no me gusta en mi compañía que casi todos son una bola de envidiosos y cada rato dicen .. no sé para qué se lo dieron a ese wey ,va chingar la trasmisión ..pero les voy a demostrar que si podré .saludos compa y bendiciones .
Ya está camarada lo que me interesaba eran tumbarlos correcta mente yo me enseñe en un t800 isx450 y la de 18 Aunque yo siempre la maneje como el diagrama ya que muchos cuentan la la chueca o la low como primera y yo esa no la usaba cargado y vacío en 2 baja saludos cordiales échale pierna al kenworth
Hermano, de verdad muchas gracias por compartir tu conocimiento. En algún vídeo anterior mencioné tu manera de expresión de verdad no me lo vallas a tomar a mal solo es una crítica constructiva, pero neta ahora estoy pasando lo que tú al principio para poder aprender y tú eres uno de los que me anima a seguir y no dejar de perseguir mi sueño. Muchas gracias por tu esfuerzo que haces para poder videograbar y enseñarnos a los que queremos comer kilómetro. Cuídate mucho y que Dios valla de copiloto contigo
Mi jefe era autobusero y un tío ya jubilado de transportes cuauhtémoc pero actualmente no tengo ningún conocido para pegarmele como garrapata y aprender ese rollo, saludos
si vaz en el cambio 18 y se te atraviesa una baca que haces frenas de golpe matas la baca la esquibas pones neutro y frenas bajas los cambios que se hace en ese momentos saludos manejo una van de 5 cambios que no pasa de 90
Compa que dios lo bendiga, hay mucha raza envidiosa y mala leche en este mundo, pero también hay raza como usted que sabe que el sol sale para todos y comparte el conocimiento lo más importante es eso de que sirve saber si no se transmite, muchas gracias por el video.
excelente video aclaraste muchas de mis dudas que me quedaban espero poder algun dia tener la oportunidad de manejar uno pero tengo una pregunta como debemos operar la transmison en un lugar con trafico ahi si debemos usar embrague? ojala pudieras hacer un video asi paara que podamos ver como es que se opera la transmision gracias
muy buen tipo compa con mis 28 años que tengo manejando trailer es la primer ves mirarcomo se maneja una transmisión de. 18 velocidades saludos desde. gilroy California
Yo ando batallando para meter o saber que velocidad va , una ves que bajas ya sea para pasar un Bordo o dar buelta o para alguna caseta algun consejo ?
Oye tengo una pregunta tu bajas los cambios soltando el acelerador totalmente le aceleras un 10 porciento para que te suelte aneutral y en neutral le aceleraa un poco más para poder bajar el cambio o los bajas desaceleras. Y le das un aceleron en mismo cambio cuando caen las revoluciones bajas rápido el cambio. Cuál método usa no entendí biene me podrás decir como los reduces tu y si las dos opciones se te asen correctas por qué no la usarías
Oye por qué otros bajan los cambios van acelerando desaceleran poquito no todo para que pierda velocidad sueltas el acelerador y te permite sacar la palanca aneutral y en neutral le aceleran poquito y ya reducen cuál método usas
Muy bien explicado compa gracias por tomarse el tiempo de explicar
La verdad muy buena explicación, se entiende fácil.
Estaba busque y busque videos de como hacer retrocesos y nada más no le entendía a ninguno,muchas gracias por la explicación
Descargare su video para verlo en ratos libres y aprenderlo de memoria
Es lo que mas tenia duda en los retrocesos, con tu vídeo y tu explicación me quedo mas que claro 👍🏻
Gracias!!
Gracias mi amigo no sabes cuanto me ayuda este video porque yo no podía reducir los cambios xk siempre estaban engranados es un muy buen video uno de los mejores 💪😉Dios te bendiga🙏🙏
Bro esa técnica de acelerar cuando rebajas cambio se puede aplicar en una caja máxi torque ?
Ke buena explicación la neta es el único video ke las explica de una x una todas las velocidades neta este video vale oro en resumen para meter cambios desacelera y para descender cambios solo acelerar llevándolo arriba de las 1500 1700 más o menos en ese rango muy buena explicación
Ya se me quitó la duda de cómo bajar los cambios muchas gracias por la explicación saludos desde cuba compa
Saludos gracias por tu explicación,soy nuevo en el ambiente camionero
Buen día amigo de mucha utilidad tus consejos
Gracias amigo. Que buen video y que gran trabajo el que haces. Saludos desde Colombia!!👍🏻
De los mejores videos de como operar una transmion
✌
Algo que considero que te faltó agregar es que dependiendo si van a empezar una subida y van cargados ( o a veces incluso vacíos, dependiendo la subida) si está muy pesada la subida y van muy pesados le pueden regresar de a dos o incluso hasta de a tres cambios en una sola sentada pueden dejar caer las revoluciones a 1100 y regresarle dos cambios y te van a subir la rpm a 1500 y ese rango de revoluciones es torque, es lo que se conoce como el salto de cambio de esa manera realizan menos cambios y eso ayuda al ahorro de combustible, además que castigas menos el motor, los forzas menos
cuando va muy pesado y es para subir es mejor cambiar en 1500 y hasta en 1600 para asegurar que entre el cambio
@@maurocruzz bueno eso que dices es para hacer un cambio ascendente en subida, pero yo hablaba para hacer retrocesos cuando empiezas una subida
Eeaaa
@@davidcruz56lo mejor es entrar de una vez armado en un buen cambio con buen torque para que en medio se la pendiente no nos toque que bajar de cambios, asi se cartiga menos el motor
Gracias p tu video hno. Me cirvio mucho
MUY BIEN EXPLICADO, SALUDOS CORDIALES DESDE MONTERREY NUEVO LEÓN MÉXICO.
Excelente explicación amigo gracias se te agradece excelente tardecita saludos
excelente teoria ,estoy aprendiendo esta caja ,con su asesoria es muy facil entender el funcionamiento subir y bajar cambios ,mi respeto y saludos sr.desde elsalvador ,santos castro
muy bien explicado en poco tiempo.gracias viejo
Me encantó tu video ya había visto muchos de lo mismo pero fuiste al grano y en breve así mero carnal gracias sigue así.
Gracias por darnos ese ánimo alos que estamos aprendiendo
Muchas gracias colega, la neta yo tengo 21 años y lo que yo no se es reducir y mucho menos a qué revolucion, se me complica muchísimo por qué estoy aprendiendo en Full (obvio vacío) y con este video ya me saque la duda pero aún así muchas gracias por compartir los datos!
Muy buen video viejo gracias por compartir
Tienes buena vibra.Que Dios te bendiga
Muy buen video..bien explicado...
Muy buen maestro para explicar 🤩💫
exelente video compa se ve bien fácil pero lo que vamos aprendiendo se nos ase difícil.
Muchas gracias compadre que la morenita te bendiga
Yo los tiraba los 18 como si supiera ala hora de bajarlos era un total desastre llegue en ocaciones no poder meter ningún cambio y neutralizar el camión
Compa ,muy buen video ,e manejado de 10 por algunos años , y hace unas semanas trajeron un camión en mi compañía de 18 y me lo dieron a mi , yo nunca había manejado de 18 y ya casi lo domino , ahora me falta bajar los cambios pero con tu vídeo me ayudó , lo que no me gusta en mi compañía que casi todos son una bola de envidiosos y cada rato dicen .. no sé para qué se lo dieron a ese wey ,va chingar la trasmisión ..pero les voy a demostrar que si podré .saludos compa y bendiciones .
GRACIAS a migo
Que chingon explicaste 👌🏿
Chingon!!!
Exelente video
Se ah ganado un suscriptor
Gracias ✌
Ya está camarada lo que me interesaba eran tumbarlos correcta mente yo me enseñe en un t800 isx450 y la de 18
Aunque yo siempre la maneje como el diagrama ya que muchos cuentan la la chueca o la low como primera y yo esa no la usaba cargado y vacío en 2 baja saludos cordiales échale pierna al kenworth
👋
Mi pana solo se caja fuler con uñeta sencilla soi ecuatoriano saludos
Salud compa mhas bendiciones
Hermano, de verdad muchas gracias por compartir tu conocimiento. En algún vídeo anterior mencioné tu manera de expresión de verdad no me lo vallas a tomar a mal solo es una crítica constructiva, pero neta ahora estoy pasando lo que tú al principio para poder aprender y tú eres uno de los que me anima a seguir y no dejar de perseguir mi sueño. Muchas gracias por tu esfuerzo que haces para poder videograbar y enseñarnos a los que queremos comer kilómetro. Cuídate mucho y que Dios valla de copiloto contigo
Muy bien explicado símbolo, saludos a la Anel. 😄
Te mamaste jaja
Gracias buen video
Bien explicado muy bien
Ahí con cuidado Primo las ganas de ayudar es lo importante, Gracias.
Chingon yo estoy aprendiendo y esto me cayo de perlas , saludos desde Puebla 🤟
Exelente video
Mi jefe era autobusero y un tío ya jubilado de transportes cuauhtémoc pero actualmente no tengo ningún conocido para pegarmele como garrapata y aprender ese rollo, saludos
si vaz en el cambio 18 y se te atraviesa una baca que haces frenas de golpe matas la baca la esquibas pones neutro y frenas bajas los cambios que se hace en ese momentos saludos manejo una van de 5 cambios que no pasa de 90
Echale ganas bro dios los bendiga ♥️
Compa que dios lo bendiga, hay mucha raza envidiosa y mala leche en este mundo, pero también hay raza como usted que sabe que el sol sale para todos y comparte el conocimiento lo más importante es eso de que sirve saber si no se transmite, muchas gracias por el video.
✌
excelente video aclaraste muchas de mis dudas que me quedaban espero poder algun dia tener la oportunidad de manejar uno pero tengo una pregunta como debemos operar la transmison en un lugar con trafico ahi si debemos usar embrague? ojala pudieras hacer un video asi paara que podamos ver como es que se opera la transmision gracias
muy buen tipo compa con mis 28 años que tengo manejando trailer es la primer ves mirarcomo se maneja una transmisión de. 18 velocidades saludos desde. gilroy California
Saludos asta califas✌
Yo ando batallando para meter o saber que velocidad va , una ves que bajas ya sea para pasar un Bordo o dar buelta o para alguna caseta algun consejo ?
Eso carnales Haci es
A que dependencia debo ir para sacar mi licencia "b" y dónde saco mi apto médico?? Alguien podría orientarme en México!!
Oye tengo una pregunta tu bajas los cambios soltando el acelerador totalmente le aceleras un 10 porciento para que te suelte aneutral y en neutral le aceleraa un poco más para poder bajar el cambio o los bajas desaceleras. Y le das un aceleron en mismo cambio cuando caen las revoluciones bajas rápido el cambio. Cuál método usa no entendí biene me podrás decir como los reduces tu y si las dos opciones se te asen correctas por qué no la usarías
Compa muchas gracias muy explícita la clase como es para una frenada de emergencia
Camarada lo que nesesito es como tumbarlos ami me enseñaron desaselerar para vajar y subir dedicame un video
✌
Hay aceleradores que son muy frágiles deves explicar a cuántas revoluciones entra el cambio viejo
Mi hermano pero no hablo nada de la revolución ni la velocidad o a que millage usted cambiaba a cada cambio.
Yo solo e manejando la de 10 cambios
A cuantas RPM recomienda el fabricante hacer el cambio de marcha? Y a cuantas RPM comunmente se hacen?
Muy interesante, pero es mejor si es automático
GRACIAS
De que
Oye por qué otros bajan los cambios van acelerando desaceleran poquito no todo para que pierda velocidad sueltas el acelerador y te permite sacar la palanca aneutral y en neutral le aceleran poquito y ya reducen cuál método usas
Hola saludos cordiales 👋👍
✌
Si vas vacío no robas cambios,osea metes siempre el multiplicador teniendo el rango abajo,vacio se pueden bastonear o nah ?
Yo me brinco los cambios si voy vacío y si voy cargado los meto como debe de ser
No te entiendo loco. Pero gracias
Me podrías enseñar a manejar
Bro excelente como enseñas solo que te falta poner a cuantas revoluciones puedes empezar hacer retrocesos
Lo dijo en el vídeo que cuando bajen a 1100 ya te está pidiendo un cambio hacia abajo.
Bien
Ese pedo es un poquito enredado, gracias raza
jaja videazo alv
Yo no sé mucho pero yo creo que usted sabe menos que yo
Que bueno que se sienta superior a los demás 👏
Bueno y tu que onda ya no subes vidros
Q iva decir a si ya me acorde
Pero me viste
Coca cola es patrocinante por la botellita jajaja
Asi es 🤣
Ó
No explica cómo hago para poner neutro. Que piso? Mal video