Почти ГЕЛИК! Винтовая Блокировка, Тюнинг Нового УАЗ Патриот 2019!
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Устанавливаем на Новый УАЗ Патриот винтовой самоблок ВАЛ-рейсинг. С завода на Русском внедорожнике блокировок нет.
-----------------------------------------------------------------------------------
Блокировка:
www.4x4sport.r...
Автосервис Макс Мотор: / maxmotor69
------------------------------------------------------------------------------------
Данная мера помогает преодолевать препятствия с диагональным вывешиванием.
Установку можно произвести и в кустарных условиях своими руками.
Аналогичную блокировку можно поставить на многие отечественные авто, например УАЗ Хантер, УАЗ Буханка или Нива.
Instagram: / ne_torrrmozi
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel...
Алекс alex_tmr
Блокировка:
www.4x4sport.ru/catalogue.htm...
Автосервис Макс Мотор: instagram.com/maxmotor69/
Почему не иж-техно?!?
@@andreishaman4031 они в рекламе не нуждаются.)
@@andreishaman4031 они в рекламе не нуждаются. )
@@6niva3 точно так!)
404
То что вы не измеряете люфт главной пары после замены дифференциала, не означает что НЕ нужно регулировать!!!
Любой дифференциал делают по заводским размера, да только во есть такая штука как допуски и если вы купите 100 новых дифференциалов, то на всех 100 получите разное пятно контакта на одних и тех же регулировках!
Имею патриота с таким же мостом. первое что сделал, выкинул сапуны и сделал вывод наверх, в капот. После этого проверял несколько раз после заплывов, воды в мостах не было.
Алекс, когда закончишь с этим, бери на автомате и давай заново )))
Я ставил VR КБ 50 (валрейсинг коэффициент блокировки 50) в 2013 году, с родным регулировочным кольцом главную пару закусило. (Зазор 0). Пришлось ставить сток диф и ещё месяц ждать кольца регулирование. Взял набор колец. Потом в 2015 году купил VR укб 75 ее поставил ее назад. А 50%ю снял с зада и поставил на перед. Во всех случаях регулировал кольцами зазор между зубьями главной пары. Именно зазор а не пятно контакта. Пятно контакта регулируется регулировачным кольцом на хвостовике (на морковке) моста. Ее как раз трогать все правильно не нужно. Хотя валрейсинг ещё в 2012 году утверждало что дифф стандартный тютелька в тютельку как их блокировки. Видимо завод не вкурсе про одинаковой длинны валрейсинговские самоблоки и делает диффы разной длинны. Так что боюсь что вы немного могли дизинформировать народ и по напрасну обнадежить легкой установкой диффа, а это может оказаться не так.
Андрюха молодчик👍парни С Новым Годом!
перед снятием дифференциала БЯЗАТЕЛЬНО замерять зазор в главной паре. Как минимум выставить такой же или отрегулировать по инструкции.
Мы поставили сальник чтоб не поподала грязь и вода но она всё равно туда попадает уаз блеать🤣
Сделайте принудительный надув. 1атмосферу. И будет вам счастье!!!
Там сальник не грязь держать должен, а смазку внутри. Он стоит пружинкой вовнутрь.
@@user-zl6cw5sy7p да он там ни смазку ни грязь похоже не держит😀
Трава весит на переднем мосту! Не мы не где не ездили! )))
Вообще то Алекс сказал, что катались по полю. Киношка присутствует: "О чём умалчивают маркетологи"
Хорошая блокировка это пневматическая 😁
В передний лучше Ижтехно, я поставил, радуюсь. Работает как принудительная при нажиме газа, поворачивать не мешает, выключаешь мост рычагом и она никак себя не проявляет. Вал рейсинг в заднем просел за 2 года почти в свободный
подтверждаю, у меня так же!
Спасибо, буду знать
@@user-tt3rh5sk8f как она может просесть???
@@user-ht1ns1bu1x Перестала блокироваться, там шайбы полусферы, они проседают.
@@user-tt3rh5sk8f бред, почитай как они работают
Ну мастер красавец!!! Дай бог ему здоровья!
Чуваки, снимите видос по регулировке моста спайсер.Пусть Андрюха разъжуёт эту тему наглядно.
"АНТИ" установка Дифференциала !Все в песке + смазке (неплохой абразив получается)
Ребята , не бывает винтовых блокировок 100% , это всё фикция . Максимально возможный процент блокировки , у них может быть 70% , поэтому правильней называть их именно ЛСД - лимитед слип дифернциал , или по русски диференциал повышенного трения .
Все верно
Александр, Андрей доброго вам времени суток! Блин, как у вас всё хорошо получилось с установкой блокировки! На свой ставил, правда в задний мост,из ругался, с родным кольцом так и не залезла, очень сильно зажимало пару. Пришлось искать тоньше кольцо и потом зазор выбирать пластинами под подшипник.
Пятно контакта необходимо обязательно проверять! Если оно в норме то хорошо, но проверить необходимо обязательно.
Супер вот это технология шаровые опоры в впереди планеты всей
Не нужно для нее LS масло, оно больше для LSD дифов, сюда обычное gl5
Там даже на коробке написано, только LS. Он блокируется за счет трения, нужны максимальные антифрикционные присадки.
@@lezvie789 они все свои дифы назвали lsd, но принцип работы у винтового и ЛСД лифа немного разный. Если у Вас есть желание переплачивать за масло с присадками ls ,это исключительно Ваше дело. Степень блокировки в винтовом с/б регулируется шайбами преднатяга.
Сколько вам не объясняй, все бес толку ))) 🤦♂️
Банально не отличаете дифференциал повышенного трен от двусторонней обгонной муфты.
Разберись уже как законы физики работают!! Сколько можно?
Саня правильно Андрюха про вал рейсинг говорит.у меня на шевике стоит в обеих мостах.на обычной трансмисионке прошла 40 тыщ смешаного режима и всё отлично работает.
Привет! С наступившим Новым годом ! Выводите сапуны в подкапотку.)
В данном дуршлаке, выводы под капот не помогут....
Как всегда - интересно
А за обзор спасибо! Молодцы, отличная рубрика, всегда смотрю с удовольствием 👍👍👍
Молодцы 👍
Жаль только, что не пневмо или электро 😐
Молодцы, техчасть красиво расписана!
;)))))) "ШОПК на старых моделях предотвращал попадания воды";)))))) Юноши вы это серьезно???!!! Как только шкворни давали люфт хотя бы 1 мм., а это скорее норма чем исключение, уплотнители ШОПКа вообще ничего не держали, выкручиваешь втулку нижнего шкворня, и пол стакана воды (как минимум) сливаешь и так каждый раз!
Хрен его знает, сколько разбирал ни разу воды не наблюдал. Пробег 150000
@@user-ve2hw6df5f значит не плавал по серьезному, покатайся часок по фары и гарантировано будет счастье. Возможно иное объяснение, когда уплотнение ШОПКа уже совсем убито, а шкворни гуляют, в образовавшуюся щель вода затекает, а потом свободно вытекает, потому и сливается через нижний шкворень только 1/2 стакана, так как остальная вода вытекает через манжету.
Собственно на форумах эта тема вдоль и поперек изъезжена, некоторые парни даже забивают под завязку ШОПК смазкой ШРУС для того, чтобы воде места не оставалось, правда без ХАБов эксплуатация машины становится невозможной, так как на скорости смазка вылазит, ну и т.п., при желании можно погуглить.
Сколько уаз не тюннингуй, а мерседосом он никогда не станет
Каким нах мерсом? Он машиной не станет.
@@user-el4mj5yi2p и это тоже......
Вам придуркам, чё деньги платят,за то что вы лазиете по тематическим уазовским видосам, и обсираете? Если уаз не машина, то зачем смотрите? А коменты ваши конечно отличаются умом и сообразительностью!!! Покажите на чём вы ездите!
@@user-el4mj5yi2p ок, иди покупай себе кроссовер прадо и катайся по асфальту
@@user-fd7kk5es9o зачем нормальной машине становиться говном?
Отличная машина 🚗
Ну наконец то!!!
С заднего моста надо тоже эмульсию было слить.
Братанчик, сколько пересмотрел роликов твоих, но ты по моему хочешь построить самый непобедимый патриот?)) Лайк
Патрик зелёный красавчик!!!
Испытания продолжаются😉👍С Новым Годом🎄😁
Это не жёсткая блокировка, жесткая блокировка , это разблокировка ижтехно блокка 💯%
Электродная блокировка 100%
@@Use_2024 чисто для говен да! Но туды ещё доехать надося.
Эмульсия это норма для уаза. У меня летом была постоянно эмульсия масло менял по несколько раз в месяц пока не вывел сапуны под капот (даже не сапуны а просто шланги с загибом) сейчас вода реже попадает, но попадает. Горячий мост при резком охлаждении создаёт отрицательное давление в картере отсюда и эмульсия.
А я не понял, а че даже пятно контакта не проверили? Это как так то?
надо было видео смотреть, там все говорилось
@@AgipTm если бы вы хоть раз занимались ремонтом связаным с главной парой вы бы меня поняли, просто снял поставил и уже нужна, регулировка пятна контакта, может люди знают какой-то секрет, но я никогда такого не видел
Чтобы это знать нужен мозг...
@@user-el4mj5yi2p ну если у тебя он есть, то обьясни мне, хотя ты наврятли что то сам понял, потому что регулировать пятно контакта все равно надо
В кайроне менял заводскую лсд в заднем мосту на нирфи, самую простую. Разница есть и колоссальная
Sergei Semenov нирфи говно , разработчикам руки обоссать.
Спасибо, с новым мостом интересно!
Грамотей , ТЕКЁТ ,И ТЕКЁТ и не может не ТЕКТИ!!!
Патрик это вещь. Нужны только руки или немного денег . И делаешь под себя. Это то что мерс тебе не даст.
А сапуны подняли у мостов? Я не знаю, как у Патриотов, но в нивах выводят в салон сапуны.
Лайк поставил МЕХАНИКУ!!!
Блоки это класс
После установки блоков ждемс видоса !!!!)))
Как всегда СУПЕР!!!
Если в переднем эмульсия что не проверили в заднем все равно уже залезли под машину?
В заднем мосту воды не бывает, в передний мост вода попадает через поворотный кулак.
на сайте написано - Данный вид блокировки рекомендован для использования преимущественно на полном бездорожья (а также для Спорта). Дифференциал с данным коэффициентом блокирования рассчитан для установки в задний мост.
Алекс, у тебя на втором Патриоте в передии по сути один и тот же конфиг, а не было желания поставить что-то типа Лок Райта или блокки Иж техно?
А заводскую электро как на заднем мосту нельзя поставить
саня андрюха с новым годом здоровья вам а также вашим родным и вашим близким новых интересных серий и мирного неба над головой
Хорошие хабы стоят немало. Если не экстрималить как вы, все время топя патр в грязях, то сколько будет стоить обслужить этот узел с заменой сальника, упорного кольца и т.д ? Таки в чем желательность установки хабов ?
Или поставим вопрос по другому, сколько стоит работа по обслуживанию всех четырех узлов скажем раз в год после летних покатушек. Таки думаю что если патр побывает воде в грязях, то и с хабами туда попадет вода.
С новым годом мужики!!!!
Спасибо Андрей,я хочу на свой Патрик поставить такой мост,ты показал как его обслуживать
Зачем такой геморрой?
Побольше таких видосов, очень интересно. Давайте на обзор патриот какой нибудь, подготовленный для экспедиций. 👍
Привет из Александрова
У меня такая же беда с эмульсией была, и особенно на переднем мосту, вывел сапуны и забыл)
Стань блокка тема! Почитай про неё, у друга на уазе стоит только положительные результаты, в поворотах она разблокируется!!! Себе в ниву тоже хочу блокку от иж техно
Хрен она разблокируется в поворотах, пока хабы не поставили не рулился и не поворачивал на 100% блокке от ижтехно
@@grey-ram в задний редуктор, и если не разблокируется то не правильно отрегулирован редуктор. У товарища проблем нет! В перед ставить блоку жесть, винт с хорошим преднатягом справляется
Извиняюсь что не понял куда конкретно вы хотите ставить, сзади проблем нет, но на белках на военных мостах грибки срезает и не чуешь даже)
@@grey-ram у Сани максисы 33, думаю вряд ли он будет корч делать из 35+))))
@@grey-ram УАЗ заднеприводный авто и пока не включишь полный привод Блокка не работает в переднем мосту. Блокка это не БТР, она работает не от зацепления колеса с землёй. Блокка работает от подачи момента на кардана, когда кардан нагружает главную пару, они далее полуоси, а те в свою очередь колесо, стоит прекратить нагружать кардан и Блокка в свободном состоянии перещелкивает. Правильно надо устанавливать соблюдая зазоры. Возможно по перваку и не перещелкнет, но после нескольких прокатов работает изумительно. Стоит несколько лет в переднем мосту, не разу не подвела.
Андрей - мастер своего дела, респект.
Андрюха, я ставил картонную на герметик, у меня её почему-то рвало при закручивании болтов. Стал теперь ставить на паранитовую, несложно самому сделать из куска паранита.
Андрюхе респект
Спасибо за видео, посмотрели, как разбирается новый мост, на будущее, и интересно, откуда водичка?
с полуоси скорее всего
@@163city да, вроде больше неоткуда
Видео очень интересное и познавательно . Алекс и Андрей спасибо. Гелик будет отдыхать по сравнению с Зелёным.
Привет из Казахстана
Добрый вечер, подскажите, долго без хабов ездили после установки, не было проблем?
Вещь!
И еще вопрос, со временем же в винтовой блокировке уменьшается преднатяг?!этот момент как то восстанавливается вне заводских условиях?
Преднатяг не влияет на степень блокировки.
@@user-ht1ns1bu1x а что влияет?
@@user-fg6rq9xd1n угол наклона зубьев червяков
@@user-fg6rq9xd1n это заблуждение,что со временем она перестаёт работать
@@user-ht1ns1bu1x спасибо за информацию, не раз читал- люди пишут со временем винтовые блокировки теряют свои свойства и типо преднятяга уже такого нет (не знаю на сколько корректно это звучит вообще), а в одном ролике товарищ повествует о том,что преднатяг регулируется подкладкой определённого количества шайб. То есть винтовая блокировка работает в одинаковом заданном у производителя режиме весь срок службы?
А померить зазор на главной паре, до и после манипуляций с заменой дифа? Пятно контакта изменилось же,,,
Если задний ступичный развалиться колесо не отвалится. Проверено 60 км пути без подшипников из них 20 бездора. Полуось только оставили где развалился ступичный для более-менее центровки и так и ехали
уважуха
Про регулировку не правильно говорите! На то эти шайбы на заводе разные ставят что все детали у них разные. И производится селективная сборка и регулировка.
А мой коммент, вообще не про машины и железки, а про мафон, который к розетке без вилки подсодинён.😉
Супер!
Знакомый ставил валрейсинг, поломалась, прислали комплект для ремонта, но то же не айс, сказал что больше такую ставить не будет, хрень полная толку так себе, лучше жесткую подключаемую .
Что-то я не увидел как работает передняя самоблокировка, в конце ролика!!!😁✌️👍
Лайк за масло!
Почти гелек ,гагагагаааа, сказал почти давидыч
Сказал мост на шаровых,случайно не оговорился,может мост со шрусами?
Да
У патриот цвет красивыи
Познавательно!
старайтесь, С новым годом.
Сальник 75х102х10 это передний сальник коленвала КАМАЗ 740. И экономить на сальниках???
Давно пора😉!Андрюха🎅
С новым годом!
У меня на Патрике В обоих мостах бтр 80 стоит,пока без нариканий
Иван мне тоже нравится восьмидесятка, но стоит Блокка впередке.
люфт должен быть в подшибнике чуть чуть пи нагреве чтобы не провернуло подшибник в ступице
У конусных подшипников не должно быть люфта, должен быть натяг
за такое исполнение работ по тЮненгу надо с мастера мзду брать ....
с новым годом!это уазик хоть что поставь что то да будет попадать
Ну неужели)))))
Ну наконец-то! Молодцы
Ну и как вам новый мост помоему хрень полная.
самая лучшая блокировка,жесткая принудительная,остальное это дно...
Не во всех условиях.чисто для говна да,для смешаного цикла самоблоки заебись.и не нужно тянуть лишние системы
Самая лучшая блока это электрод
@@user-tv8xz2sg4p тогда тебе принудилово вперёд, а на зад типа вал-рейсинг. Почти идеально если без суровых говен.
Самая лучшая, это иж-техно блока.... конечно принудиловка тоже в своем роде чем то хороша....
@@user-el4mj5yi2p почему так считаешь? Сам пользую Блокку от Иж-Техно, но принудилово от этого же производителя поставлю на первое место. Например зимой по гололёду на трассе принудилово можно отключить и ехать в режиме полного привода.
Можно все это решить , я про попадания воды в мост и подшипники
Сальники коренные же идут направленправленого вращения, так же и как на раздатке и на карабасе и хвостовике моста
С хуя ли
@@user-jv9do9kv2h с хуя ли нет, в сервисе работал знаю. Потому что если правого вращение поставить на левое вращение он потечёт. Сначала естественно засопливет. Самый распространённый пример шнива сальники раздатке и коробке, так же колена.
сальник правильно поставили???????
сравните пожалуйста ховер и океллу будет очень интересно
С Новым годом! А сальник, от слова капать.
Как же сложно! устроен этот автомобиль! ...............
Лучше Спрута нет ни чего
Стоит с 2012 в обоих мостах
Проблем нет👍👍👍👍👍
И газовать так как в конце видео не надо 😂😂😂😂
А по поволу моста и новой рулевой тяги.....
Завод только портит машину.
Так менять привод 🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔
В прочем, то же касается и передней крышки, она работает как отвал бульдозера, тормозя машину
Нужно было ставить принудительную электро блокировку .